Hemmetti,vihdoin ja viimein.ehdin jo puoli höperöksi tulla tätä odottaessa.kiitos taas sinulle ja vaimollesi.:):)

Rupesin kattoo näitä uuvestaan,ihailtavaa harrastuneisuutta ja sitkeyttä👍👍

Nää on kyllä aina mielenkiintosia videoita, lisää vaan! :)

Siitä se homma etenee. Mielenkiinnolla odotan vaihtokoneen käynnistystä :-)

"Piston slap" on nimitys tuolle ilmiölle kun mäntä pääsee kääntymään sylinterissä väljyyden takia ja aiheuttaa just tuon naputtavan äänen. Ettei suutin vuotaisi ja pääsisi huuhtomaan öljykalvon pois sylinterin seinistä, muuten leikkaa kohta tuo uusikin kone.

@ahaf

2 жыл бұрын

Ihan hyvä teoria tuo suuttimen vuotaminen, kävin ne kyllä läpi ja "puhdistin", mutta ne toki ovat voineet vuotaa aikaisemmin. Uuteen koneeseen jäi lopulta ne suuttimet, jotka tulivat ko. moottorin mukana, eli tämän osalta ollaan turvassa.

@tboHammu

2 жыл бұрын

@@ahaf Hyvä hyvä, odotellaan ensi videota missä auto on ehjätty 👍

@mannine99

2 жыл бұрын

vakkilaisten 1.4 tuttua toi piston slap, hyviä videoita youtubestakin aiheesta, ainakin tuo vuotava suutin parempi ajatus kuin täällä kommenteissa RVS lobbaus että RVSllä ois pytty vielä korjaantunut :D

@kuuslahticustoms2101

2 жыл бұрын

hyvin yleistä varsinki takomännillä kylmänä. tuttu ääni subarun bokserikoneen kanssa

Öljyruiskut ne nuo putket ja männän jäähdytystä varten, ei voitelun vuoksi.

Hyvää videoo taas! Kiitos!

hyvä video oli taas ja hyvää juhannuksen aikaa sinnekkin.

Loistava video 👍

Tällä videolla annan KZreadn asetella mainokset. Yleensä rukkaan ne käsin, jotta niitä ei olisi liikaa. Katsotaan miten toimii. Todettakoon samaan hengenvetoon, että KZread Premium kannattaa hommata, jos suurkuluttaa videosisältöä. Sen kanssa videoilla ei ole lainkaan mainoksia, mutta videon tekijä saa silti ne muutamat kympit rahaa.

@user12122

2 жыл бұрын

Testaa toimiiko se öljylinja siihen väljään sylinteriin?

Toivottavasti varmistuu naputuksen syy!👍

Tämä on sitä perheen laatuaikaa parhaimmillaan tuosta voisi ottaa oppia kaikki me.

Taas kerran hyvää matskua.

Voi olla mukava sitten kiikkustuoli-iässä katsoa lapsenlasten kanssa näitä ja miettiä, mitä sitä nuorena jaksoi tehdä.

Onko sylinteri soikea? Sillon männän alareuna pääsee liikkuu ja aiheuttaa naputuksen. Jossakin toyotoissa tyyppi vika ja lopuksi männän alareuna halkeaa.

Tämä yksilö myynnissä Raisiossa 5900 euroa."Tyylikäs 2-paikkainen. Siisti ulkoa ja sisältä. Kaikki toimii ja käy hyvin. Päivittäisessä käytössä."

@MOON_BOYS

Жыл бұрын

Huomasin saman ilmoituksen. Aika edullisesti saisi jukkkisauton...

En oo tuota sun käyttämää taustamusiikkia kuullut muilla tubettajilla, niin ihan mukavaa vaihtelua se :P

männän keinuminen aiheuttaa naputusta ku helmat on väljät eli mäntä keinahtaa ykk ja akk. useita moottoreita oon purkannut missä on tommonen vika.

Tuo nostimen jatkovarren lukitus pultti on kyllä ihan väärässä paikassa :D

Pistä vaan niitä Amigoja ja Deluxe Painteja enemmän näkyviin videoilla. Lämmittää sydäntä. Mutta ei muutenkaan valittamista sisällöstä. Samaan malliin ja enemmänkin jos sais.

Äijällä on kyllä lehmän hermot. Ei voi muuta sanoa.😀

Paljonko ois ollut koneen hinta ruotsista??

Todella ikävä tapaus tämä Crosfire.

@ahaf

6 ай бұрын

Hyvä siitä lopulta tuli vaikka kovan työn vaati.

Ai tuo ässä mersusta,no ilmankos oli tutun näköinen,😁 joku joskus väittänyt että pitäisi olla paras Mersun kone mitä ikinä tehty, lieneekö totta sittenkään

@mikkomantyla5528

11 ай бұрын

w124 mersun koneet on parhaita kuten 250D dieselistä ja m104 moottorit bensakoneista

Spekuloiden olisiko öljyruisku kuluneessa pytyssä toiminut muita huonommin? Tukossa? Kuumilla öljyillä ei voitelu olisi ollut riittävä?

@ToyotaLandCruiser

2 жыл бұрын

Ei se voitelua varten ole vaan jäähdytystä.

Teipeistä päätellen tuli vaihtokone naapuri kunnasta täältä pirkanmaalta. 🧐

Ensin tuli mieleen onko männäntapin sivupoikkeama oikein mutta katsellessani tarkemmin huomasin eräässä kuvassa männän venttiilikolossa kiiltoa ilmeisesti venttiili on kohdannut männän silloin tällöin venttiilien tarkastelu varmistaa josko näin on käynyt.

Nyt voi laulaa et oi kuinka pieninä palasina

Teetkös Remppaa ? ? Saab 3 ,0 24V Turbo 1988 Vm.

@ahaf

Жыл бұрын

Vain omia vehkeitä.

Mikäli oikein muistan voi laiha seos aiheuttaa männän naputusta eli juuri tuollaista kulumaa.

Mites tarina päättyi? Video katkes, kun kanan lento. Oliko vaihtomoottori kunnollinen?

@ahaf

2 ай бұрын

Kunnollinen oli, seuraavaksi räjähti jarruputket. ja polttoaineletkun lähtö. Taakse tuli uudet jarruputket.

Ei tuo naputus ollut männänhelman ääni. Kiertokangen toisen pään laakerointi se olisi voinut olla, mutta ei ollut. No, kun se ei ollut hydraulinen venttiilin välyksen tasainkaan niin jäljelle jää vain "tahmaava" venttiili.

toi muoviosa on öljymääräanturin päätytulppa,öljymääräanturi on öljypohjan sisällä.

@ahaf

2 жыл бұрын

Kiitos, eli sillä tuskin vaikutusta moottori rikkoutumiseen.

Sulle lähetettiin väärä kone saksasta?

@ahaf

2 жыл бұрын

Ei, tilasin nimenomaan mersun koneen koska halpoja ja tekniikka on sama.

@thehena6515

2 жыл бұрын

@@ahaf asia harvinaisen selvä💪

@TopiasSalakka

Жыл бұрын

Mersun kone tuossa on alun perinkin, M112.

Toi yks mäntä on kiinnileikannu jostain syystä, noin lyhyt mäntä ei väljänä enää ohjaa kunnolla vaan kieppuu liian suuresta välyksestä josta se nakutus johtuu

@Juha63

2 жыл бұрын

Tuo mäntä on ollut luultavasti huonolla voitelulla. Nuo öljyputket jotka sumuttaa ja jäädyttää mäntää voitelee myös sylinterin seinämiä.

@aarrekyllonen341

2 жыл бұрын

Sylinterit pitäs mitata ristiin, että sais selvyyden on sylinteri pyöreä vai muotopuoli

Öljyt lämpenee ja ohenee, mäntä alkaa kolkuttaa seinämään.

Onko toi samakone jota mersukäyttää.

@sammyfani

7 ай бұрын

Samaa paskaa kuin johtotähti!

Missä seuraava osa chrysleristä?

@ahaf

7 ай бұрын

Konerempan jälkeen ajelin hetken ja möin. Jollain videolla siitä kerron.

Oho olin aika varma että olisi ollu laakerivika

eikös tuo osa ole jakoketjun laahaimesta

Ensinnä, toi miksi noi liukulaakerit männän työntötangoissa ja kampiakselissa oli kulumattomat, johtui todennäköisesti RVS käsittelystä (Suosittelen lämpimästi RVS:ää). Toiseksi, tuo yhden pytyn kuluma olisi varmaan korjaantunut RVS:n ansiosta pidemmällä aikavälillä toki videosta en voi nähdä kulumaa kunnolla saati tuntea kuinka syviä ne nirhaumat oli. Kolmanneksi se savun pölläytys hävis RVS:n myötä mikä sekin puhuu aineen puolesta. Extrana: Mulla on Dodge Journey 2.7L V6 FlexFuel joka etanolin käytön takia rupesi nakuttamaan, pahemmin kuin tämä Crossfire. Autoon teki hyvä ystäväni hydraulisten muutaman pytyn huollon jolloin nakutus hävisi, mutta palasi takaisin muutaman viikon päästä. Sen jälkeen meni kaikki venttiilien hydrauliset nostajat vaihtoon ja RVS koneeseen, ei ole sen koommin enää moottorin joutokäyntiä kuulunut, ei edestä, eikä takaa muutakuin vaimeaa huminaa, tämä siis vuonna 2019 keväällä ja edelleen lähes äänetön moottori ja voimaa löytyy. Uskoisin että jokin nostaja oli viallinen, ehkä jos aikaisemmin vaihtamasi oli vaihdettu virheellisesti, taikka nostaja jonka hommasit oli "maanantai versio" mutta vahvasti alan nyt uskoa nostaja vikaan, siis hydraulinen venttiilin nostaja. Nää on pirun hyviä nää sun videot, tosin ei se että se käy lompakon päälle, mutta jatkossakin seuraan. En muista mikä kone tässä Crossissa oli, mutta mun Chrysler 300M oli samalla koneella kuin nyt mun Dodge. Vahva ja luotettava kuin mikä, ketjukone. Oisko joku joskus kokeillu tohon Crossfireen etanolia bensan joukkoon...? Voisi selittää nostajien kuluman... Mulla tosiaan edellien omistaja oli etanolilla ajellu ja sehän syrjäyttää öljyä, eli RVS:ää kehiin kaikkeen missä syntyy lämpöä ja kitkaa.

@metodyd

2 жыл бұрын

paljonko saat per myyty käsittely? 😂

@Syntappi

2 жыл бұрын

@@metodyd ootko itse koittanut niitä? Meillä hiljeni yksi tehostajan pumppu täysin äänettömäksi, ja veljen T5 2.5tdi Portterin käyntiääni on pehmentynyt rvs-käsittelyllä. Ei se aivan turhaa kamaa ole.

@esko82

2 жыл бұрын

@@metodyd Kumma kun RVS ei ole teetättänyt verokkitestiä labrassa, jossa verrataan samanlaisia koneita joihin toiseen vain vaihdetaan öljyt ja toiseen laitetaan rvs käsittely. Jos "käärmeöljy" varmasti toimisi kuten RVS aikasemmin väittivät jopa 15% kulutuksen alentumaa niin autotehtaat kippaisivat litkut jo uuteen autoon....

@zimbacattius1171

2 жыл бұрын

@@Syntappi Jos rvs on niin tehokasta kuten väittävät niin eiköhän suuret öljyyhtiöt olisivat ostaneet heiltä jo patentin isolla rahalla. Ainoa kenen kanssa rvs on jonkinlainen diili on motonetin kanssa eli halpis öljy brandin kanssa motoxin joka ostaa valmiin kaavaan joka kuraa jonka takia se tarvitsee kaveriksi rvs lisä ainetta. Nykyiset kunnolliset öljyt joita autotehtaat suositteleet käytettäväksi tarvitse mitään lisäaineita jotka heikentää öljyn omaa voitelukykyä koska lisäaineet laimentaa jne... Jos Öljyt vaihdetaan ajallaan niin silloin niitä ongelmia ei tule ja jos moottorista kuuluu nakuttamisen ääniä kyllä silloin kannattaa alkaa selvittää sitä syytä, että mistä se johtuu eikä kaadella sinne mitään aineita ja toivoa, että jospa se ääni hiljenee joka ei tarkoita sitä vian korjaantumista. Jos siellä on joku rikki niin ei mikään rvs pysty sitä vikaa korjaamaan.

@Syntappi

2 жыл бұрын

@@zimbacattius1171 Sitä rvs:ää kannattaakin käyttää ennakoiden, että tuommosia vaurioita ei pääse tulemaan. Tuohon Portteriinkin laitoin koneeseen ne siksi, kun noissa on tyyppivikana nokan ja paininkuppien kuluminen puhki. Jos tuolla pinnoitteella sais sen nokkaremontin vältettyä, niin on hintansa väärti. Autolla on nyt meidän aikana ajettu joku 60 tonnia, mittarilukema 470tkm. Saa nähdä miten käy. Tuo rvs ei ole lisäaine, vaan keraaminen pinnoite laakeri- etc. pinnoille, eli se ei laimenna yhtään mitään. Tässä Crossfiren koneessa ei kyllä mikään aine korjaa tuommoista vauriota. Kuten sanottua, rvs olisi voinut estää tuon jos sitä olisi käytetty ennen vaurion tulemista.

Autovideoita myös mun kanavalla

@itzkwmike

Жыл бұрын

Mitä mitä, ootko aloittanut taas videot 😵 crowmooria tiiäksää #vaasalaisuus

Suomalainen peruspena. Ostaa käytetyn puoli ilman, ja olettaa että on uusi. Ensimmäisessä moottorissa ollut mitään vikaa, muttei kelvannut kun ei ollutkaan uudenveroinen.

@ahaf

3 ай бұрын

Sitä moottoria oli säilytetty ulkona, koska muuten sinne ei olisi päässyt vesi sisään. Moottori ei ollut edullinen tai halpa.