Hyvää sisältöä! Tällaiselle toiselle autonörtille erityisesti tämä selostus ja pohdinta on erinomaista ja informatiivistä. Hyvähyvä.

G-Astrassa oli samanlaisia oireita (nyki kiihdyttäessä) ja vika paikallistui nokka-akselin asentotunnistimeen ja ilmamassamittariin.

Tää on hyvä tyyppi.

Samanlainen puolapaketti on vanhassa A-Mersussa, joissa puolan kumi palaa helposti tulppaan kiinni jos ei voitele kumeja kuumuutta kestävällä rasvalla. Kannattaa tarkistaa myös fuel trimmit niin näkee monta asiaa moottorin kunnosta, niiden perusteella.

Jos on huono tulppa niin energian on mentävä jonnekin. Lyö läpi Puolan sisällä. Tikkupuolilla pitää olla hyvät tulpat.

Olipa hyvä video vikakoodinlukijoista. Niistä aika vähän löytyy hyviä videoita suomeksi.

Kiitos hyvästä ja opettavaisesta videosta!

Hyvin pakollisesti pidetty ooppeli mitä juoksutettu pajalla kun ole pelannu päiväkää 😂

@ahaf

Жыл бұрын

Totta, nyt kun asian kääntää noin...

Tuo Elekma on ihan hyvä ja rehti kauppa. Myy sitä mitä esitteessä lukee ja vastaa kysymyksiin nopeasti. Hintoihin en ota kantaa, ehkä ulkomailta saisi halvemmalla mutta miten niissä takuut ja tuotetuki pelaa? Ei varmaan mitenkään.

Taitaa olla noissa uudemmissa Opeleissa mystisiä vikoja.Työkaverin Astra ei välillä lähtenyt käyntiin ja välillä palmunalta.Merkkiliike vaihtoi virtalukkoa ja muuta.. kaveri kuuli jostain että kuskin oven kahva voisi olla aiheuttaja.En muista mikä yhteys niillä oli...

@tmh705

Жыл бұрын

Start stoppi systeemi käynnistää sammuneen moottorin, jos avaa kuskin oven pysähyksissä, vois liittyä siihen. Ajelin 5v 1.6 cdti sport tourerilla. Muuten tykkäsin ajaa ja pitää (n. 200t ajelin sillä), mutta jakoketjun vaihto oli aika tyyris homma, taitaa olla niissä edessä kaikissa ennemmin tai myöhemmin.

@ToyotaLandCruiser

Жыл бұрын

Yks tämmönen oli mikä kävi jälkikäyntiä vaikka kuin kauan vaikka avaimet taskussa ja hyvän tovin seissyttä konetta yritti sammuttaa. Vaihteella oli stumpattava lopuks. Ei oma hermo kyl kestäis kokeilla Ooppelilla ajoo enää. Kaks Kadettia aikoinaan oli, toinen ilmainen ja toisesta annoin 5€. Niis nyt hinta-laatu kohtas.

Minulla oli aikoinaan Opel astra 1.6 ja siinä oli aivan samanlaista nykimistä kaikki pytyt eivät toimineet oikein.Valtuutetussa huoltofirmassa lähdettiin asentajan kanssa moottoritielle, ja sillä kertaa ei sattunut nykimään. Asentaja sanoi että ei voi asialle mitään, koska vika ei esiintynyt koeajon aikana. Auto meni vaihtoon.

@petrimanninen1076

Жыл бұрын

Mulla oli kans 2006 Astrassa sama vika. Seiso 5 kk pajalla eivätkä osannee korjata. Möin pois yhelle tekijämiehelle, meni pari viikkoa nii se ajeli kylillä tolla Astralla ilman mitään ongelmia.

Bensakoneen tehottomuuden etsimisessä kannattaa myös MAF tutkia, kun on kerran vehkeet. Ilmaa pitäisi (grammaa per sekunti) täyskaasuvedossa mennä enimmillään noin 0,8 x moottorin huipputeho hevosvoimina. Eli vaikkapa 100hp moottorissa suurin hetkellinen ilmamassa pitäisi olla noin 80 grammaa sekunnissa. Jos lukema jää pahasti tästä, niin MAF kannattaa uusia. Tälleen on joskus selvinnyt tehottomuus. Toki voihan se oikeasti olla vaan niin tehoton ettei mitään vikaa olekaan...

@ahaf

Жыл бұрын

Tämä on hyvä neuvo, mutta siinä luotetaan siihen, että muut asiat toimii. Taidan katsoa tuon vielä Opelista.Sillä ainakin voisi todistaa että joko MAF mittaa liian vähän tai autosta puuttuu tehoa. Suoraan ei tuosta voi sanoa, että MAF olisi viallinen..MAFin tyhjäkäyntiarvo on normaaliksi todettu.

Elekmalta hommannu 2 kpl testereitä. Tyytyväinen ollu

Moi! Ootko katsonut ettei joku neljästä sytytystulpan rungosta ollut haljennut? Silloin nypyttää ja ei kiihdy verkkaisesti. Joskus tehtaalta tullessa ollut halki ku hakenut Motonetistä. No nyt on uus puolapakettikin ja auto toimii.

eikös näissä oo myös ongelmana EGR-kanavat jotka tukkeutuu? muistaakseni aiva onnettoman kokoset ne kanavat.

Elekmalta itekkin ostanut. Hyviä vehkeitä ja halvat hinnat.

@teijokallioniemi1533

Жыл бұрын

toisaalta saa samaa laitetta hintaa 359e. ekamilla 499e

kyseistä lukulaitetta saa muualta netistä hintaan 359e+pk

Taitaa täyskaasulla mennä seokset suoraan polttoainekartan mukaan ja lamdalla säätelee sitten muuten seokset.

Mihin tarvitaan tuollaista laitetta?? 20e ja saat saman testerin bluethootilta ilmaiseksi.

Tadaa!😄

👍👍

Vaimolla näköjään huono tuuri noiden kanssa, Crossfirestä bensa-ja jarruputket poikki ja Ooppelista puola hajalle :D Ei vaan. Kuluvia osiahan ne kaikki.

@ahaf

Жыл бұрын

Aina romuja ostan sille :(

@maunomutikainen

Жыл бұрын

Täältäkin suositus Elekmasta. Hoitaa hommansa hyvin ja laitteet toimii, takuut toimii ja toimitukset on nopeita.

Tuo laite vaikuttaa hyvältä... Voihan olla että tilaan itselleni

Ui juma, tollanen laite oliskin tosi kätevä.

Osaatko sanoo onko icarsoft cr pro pätevä laite? Itellä ei aikasempaa kokemusta noista. Ens viikolla pääsee kokeilemaan kun saapuu.

@ahaf

2 ай бұрын

On ollut todella hyvä ja päivityksiä tulee tiheästi ja niiden mukana myös yleensä uusia automalleja ja toimintoja.

Siis jos tuolain pätkii .suoja pois ja 1 kerrallaan irtottaa puolan johto niin saa helposti selville mikä puola on hajonnu .Toinen mikä voi olla kun noin heikosti kiihty on nokka akselin asento anturi .ja 3 vaihto ento onkin sitten jo ilma anturi mutta epäilen että puola on rikki ...videossa kohdassa 13.56 menossa kun tämän kirjoitin

@mikamoguli513

Жыл бұрын

Tuossa kun kaikki puolat yhden johdon takana.

@hjk1603

Жыл бұрын

@@mikamoguli513 Jep huomasin jälkeen päin .

Onko kiihtyvyys ihan toimivanakin noin verkkainen? Turbovikainen S40 volvokin kiihtyy nopeammin😄 Keväällä tuli muuten tajuttua tämän kanavan kautta sama vika tuohon Volvoon, mikä oli siinä V50:ssä josta teit videon silloin jossain vaiheessa🙂

@JoRMasteri

Жыл бұрын

Painava auto ja 1.4 vapari. Se on todella laiska.

Taaempi happitunnistin ei oikeastaan missään autossa osallistu seoksen säätöön, se vaan haistelee onko katalysaattori jotenkin hengissä. Se ensimmäinen lambda on se joka katsoo seoksia. Siinä kohtaa jos on vikakoodeja katalysaattorin toiminnasta, on syytä katsella katin jälkeistä anturia. Mitään muuta virkaa sillä ei ole.

@ahaf

Жыл бұрын

Monessa Boschin ME7 satjan ECUissa joita olen käpistellyt, myös takimmainen osallistuu seoksen säätöön. Ei merkittävästi, mutta pyrkii ohjaamaan seosta kuitenkin.

@ToyotaLandCruiser

Жыл бұрын

Jotenkin se ”kalibroi” etummaisen toimintaa myös. Eli muutakin hyötyä kuin katin toimintaa haistella.

Elekma on hyvä paikka 🙏

Nykivä Ooppeli, ei oo mahollista :) Viiimeiseksi kyseisen merkin autoista mulla jäi -15 Mokka 1.6 ecotecillä. Mystinen käyntihäiriö vaivasi sitä, välillä toimi ihan ok, sitten joskus tuntui ettei ole minkäänlaista vääntöa alle 2500rpm. Tulppia ja puolia vaihdettiin, (merkki)huollossa sanoin aina asiasta mutta koeajolla kuulemma toimi niinkuin kyseisen koneen pitääkin. Lisähuomiona silloin kun tuo häiriö oli päällä niin esim. ajovalot teki juuri ja juuri huomattavaa välkyntää (jännitevaihtelu). Mitään häiriövaloja ei sytytellyt näyttöön. Tulin siihen tulokseen että Opel ei ole minun automerkkini.

@markiv2942

Жыл бұрын

Siihen tulokseen tulit yhden esimerkkiauton perusteella koko automerkistä? Mahtava päättelykyky.

Maseratimies marisee jostain hinnat alkaen Opelin moponkoneesta😹

@TontsaPoika

Жыл бұрын

tästä on nyt 9kk... Opel taitaa toimia edelleen ja maserati ei oo tainnu olla kunnossa vielä hetkeäkään? :D

@jaakkolommila6367

Жыл бұрын

@@TontsaPoika Niiin….

Onko Maseratista tulossa jotain videoo?

@ahaf

Жыл бұрын

Kyllä on.

Mulla vw carsoft hyppää pois linjoilta jos virratpäällä asennosta vääntää käyntiin..

@ahaf

Жыл бұрын

Samoin, kun siinä ei ole sitä akkua, niin riippunee autosta onko startin aikana OBD portissa sähköä vai e.

Ompa tyhmä keksintö tuollainen puolapaketti. Joutuu aina vaihtamaan jokaisen kerralla.

enpä oo aiemmin kuullut kenenkään puhuvan tadasta.. ku meinaa dataa... juu... 😃

Voi ei. Sponsorit on kanavalle kalliimpia kun kuunaan itse ostetut kamat. Siihen tulokseen on tulleet valtaosa sisällön tuottajista. Mieti aina millä hinnalla myyt kanavasi.

Tps myös nuissa viallinen monessa

@ahaf

Жыл бұрын

Katselin sitä ohimennen, kun painan kaasun pohjaan, läppä aukeaa n. 30%, mutta kun on kuormaa, niin saavuttaa myös ihan 100%, ECUn kartat todella "eco".

Puolan yhteys tulppaan oli 'vähän mutkalla' mutta et kommentoinut mitenkään vanhojen tulppien kärkiväliä joka näytti olevan vähintään 2,3 mm (verrattuna uuden tulpan luultavasti 0,8mm:n). Mitenkähän ne noin 'huolellisesti' oli asennettu edellisessä 'huollossa'?

@ahaf

Жыл бұрын

Nappasin kuvan netistä, ei olleet minun tulpat. Kärkiväli pitäisi olla tulpissa kohdallaan valmiiksi. Ne mitkä otin irti, oli ihan oikein asennettu, eli eivät olleet lytyssä tai mitään sellaista.

@ame867

Жыл бұрын

@@ahaf Tarkoitin kohdassa 18:20 - 18:32, jossa vertailit vanhaa tulppaa uuteen, niin aika uskottavasti olit sitten editoinut matskun kun oli ihan livekuvaa :-) Ja tosiaan speksien mukaa uusi tulppa on säädetty tehtaalla 0,8mm:n kärkivälille, niin siitä sen sitten päättelin.

@ahaf

Жыл бұрын

@@ame867 No nyt ymmärsin ja puhutaan myös samasta videosta. En tosiaan ajatellut asiaa ja tulpat on jo roskissa niin en voi katsoa uudelleen.

@cortinamk1598

Жыл бұрын

@@ahaf En tiedä mistä ja miten tulppia hommaat, mutta esim. motonetin tiskiltä jos hakee autoon suositellut niin kaikissa oli eri kärkiväli ja jokainen piti säätää kohilleen.

Hyviä opetusvideoita

Huh huh. Täytyy olla aika sadomasokistinen tai muuten vaan ongelmahakuinen persoona jos käytettyä sitikkaa, ooppelia, fiiua, pösöä tai muuta vastaavaa koslaa vaivoikseen huolii. Toki uudet on asia erikseen ja mikä ettei vanhemmatkin jos itse osaa ja tykkää korjailla niitä.

@heikolahjanen5489

Жыл бұрын

Älähän nyt. Näistä ns. Tosi Auto Miesten hylkimistä merkeistä voi saada edullisesti hyvän käyttöauton. Ja ehkä samalla myös kivan harrastuksen 😊

@ocram3903

Жыл бұрын

Nuohan on juuri parhaita merkkejä jos kanavan idea on autojen vianhaku ja niiden korjaaminen.

Msseratista videota odotellen

@ahaf

Жыл бұрын

Tulossa. Rahaa on palanut jo hyvin.

Niinni sitä anturiako ei voinu ostaa uutta? Kaveri selittää ja selittää vittu jostai prkleen lambda-anturista ja sen vajatoimisuudesta ja sitte ei vittu vaihda sitä. Mitä vittua?

Samaa testeriä saa shop24 hintaan noin 329€ .Valikon saamuutettua suomeksi

@Syntappi

Жыл бұрын

Noita obd-testereitä kannattaa käyttää aina lontoon kielellä. Suomennokset on lähes poikkeuksetta huonoja.

@mortaljorma69

Жыл бұрын

Arto, totta.

@artoantikainen6560

Жыл бұрын

Korjaan näkyy nyt olevan 359€

@rkan2

Жыл бұрын

Suomenkieli ei valitettevasti paljon juuri googlettelussa auta..

@ahaf

Жыл бұрын

Elekma antoi minulle matkaan myös ajoneuvokohtaisia OBD-vikakoodiluetteloita, joihin ovat tehneet asialliset käännökset. Samoin varsinaisen laitteen ohjeet löytyy käännettynä. Ymmärtääkseni heillä tässä käännöstyössä hiukan ammattiylpeyttä mukana, eli pitäisi olla hyvät.

aika yleinen vika nykyaikaa toi puola vika

@rkan2

Жыл бұрын

Parempi ku joku kaasarin purkaminen

Ohjelmisto vaikuttaa samalta,kuin Launch vikakoodin lukijan ohjelmisto.

@ahaf

9 ай бұрын

Ei ole mielestäni sama. Voi toki olla, että on vain pieniä eroja ja sama lähtödata. Ollut loistacäva laite, päivityksiä tulee tiheään.

Tarkistasin suuttimet että ruikkii ainetta kerta täyttö on nui huonoa

@ahaf

Жыл бұрын

Olisin tehnyt testauksen suuttimille, mutta autossa ei ole sensoria polttoaineen paineelle. Vaatisi siis mittarin siihen, enkä omista sellaista, ovat kalliita.

@user12122

Жыл бұрын

@@ahaf ylleensä suuttimen kuvio on ihan näkyvästi viallinen, täällä juutuubissa monia videoita aiheesta. Eikä korjauskaan ole iso homma, sulake irti ja bensalinjaan kliineriä ja käyntiin. Mikä parasta saat lisää kontenttiä😏

16:33 🤣🤣

Tämän videon opetus taisi olla se että Opel on huono ja se testilaite on hyvä... se testilaite näytti itseasiassa minusta erittäin hyvältä ja pätevältä laitteelta.

Samanlaista vaivaa oli kerran yhdessä autossa, vaihdettiin johtosarjat ja kaikki, kunnes viallinen oli vain polttoaine suodatin. Vaihda se ellei ole jo vaihdettu🤌

@ahaf

Жыл бұрын

Kyllä, tukkoinen suodatin passaisi oireisiin.

@Juha63

Жыл бұрын

@@ahaf Ei ihan helposti vaideta noihin suodatinta. On polttoainepumpun yhteydessä joka on tankin sisällä. En muista onko tuossa mallissa mallissa mahdollista vaihtaa edes, ettei pudota koko tankkia lattialle?

ooppel on vitsaus

Tyhmä kone kun kyselee autosta, eiks sen pitäs just kertoa ihmiselle mitä siellä on? 😁

@zimbacattius1171

Жыл бұрын

toi laite oli kalleimmasta päästä jotka tarkoitettu korjaamoille.

@mortaljorma69

Жыл бұрын

@@zimbacattius1171 Korjaamot eivät 350€ laitteilla diagnosoi - ainakaan oikeat autokorjaamot.

hyvä ajettava mutta muoviosia kuten paisuntasåiliön antureita 2kpl uusiksi ,pari termosttaatti koteloo myös, sekä 6 lovinen vaihteisto 80 tkm sano poks😢RÄhMä

@markkujarvi3384

Жыл бұрын

Mullakin porsi Astran 6v laatikon laakereita alle 100 tkm:n. Tuossa näköjään 5v laatikko. Noista syt. katkoksista: Mulla hajos skodasta tulppien vaihdon yhteydessä pari tulpanhattua.Nyki kiihdytyksissä. Suom.varaosaliikkeistä ei pelkkiä hattuja ilman puolaa,mutta maailmalta sai.Halvalla :D

OPEL = Olen Paska En Liiku?

Oiskohan egr paskana.

Opel=Lepo.