Erinomainen ostos jos vain tekniikkapuoli toimii pidemmällä aikavälillä. Paljonko akku antaa ulos kWh? Yleensä nuo ensimmäisten mallivuosien yksilöt antaa vain 8-9.5kWh käyttökapasiteettia (uudemmat/ei päivitetyt 10.4-11.2kWh), koska lähes jokainen tähänpäivään mennessä softapäivitetty eristysvastusongelmien takia. Yleensä alkaa virhehälytyksiä antamaan rikkonaiset/kalibroinniltaan heittävät erinäiset lämpötila, eristysvastus ja muut akkua tarkkailevat useammat anturit, joita uudemilla softapäivityksillä pystytään poistamaan käytöstä normaaliin toimintaan vaikuttamatta. Samalla akulle joudutaan tekemään balansointi josta johtuen käyttökapasiteetin rajat pienenevät. Yleensä tämä auttaa pidemmäksi aikaa, mutta monesti taustalla on oireileva lämmitysvastus tai akun reelepääty jotka jossain vaiheessa korkkaa noista ensimmäisten mallivuosien yksilöistä (11-12 mallivuodet). Ne onneksi voidaan näihin erikoistuneissa korjaamoissa vaihtaa, ja akku balansoida uudelleen, jolloin itse akkua harvemmin tarvitsee vaihtaa. Myöskin 12v akku latautuu noissa ensimmäisissä yksilöissä ainoastaan ajoakun latauksen ajan, josta johtuen koskaan 12v akku ei ehdi latautua täyteen ja ovat lyhytikäisiä/jännitteet kyykkää, joka johtaa erinäisiin sähköpuolen murheisiin ja lähes aina ajokelvottomaan autoon kun rattilukko ei avaudu tai akunhallinnan jännitteet pääsee kyykkäämään, mitkä vaatii GM skannerin nollaukseen, koska korkeajännitepuolen virheilmoitukset/vikatilat tulee päälle. Korjautuu yleensä lataamalla 12v akku ja käyttämällä virrattomana (12v akku) hetken aikaa irti. Näistä kiinnostuneen kannattaa suosiolla katsoa aitoa +2013 mallista, joihin tuli parempi sekä isompi ajoakku (ei rangea pienentäviä softapäivityksiä, kestävämpi akku/hallinta,pidempi range), uusittu kestävämpi ja järkevämpi sähköjärjestelmä, parempi/kestävämpi verhoilu, sulavampi tietoviihdejärjestelmä ja sekä polttomoottorin pakkokäynnistys vasta -11celsiusasteessa (-12 ja vanhemmilla pakkokäynnistys -4celsiusastetta). Aidon -13 mallisen tunnistaa takapenkin välissä olevasta mukitelineestä. -13 ja uudemmissa mukiteline on vierekkäin, kun -12 ja vanhemmissa ne on pitkittäin. Runkonumeron perusteella tarkin, aidon -13 mallisen runkonumeron 10 kirjain on D ja seuraavat mallivuodet aakkosissa seuraava kirjain. Täällä 155tkm ajettu, aito -13 useamman vuoden jo ollut.

Itsekin olen amperasta haaveillut,hyvä että toit esille minkälainen se on laadultaan. Kiitos videosta💪👍

Ilmeisesti GM panosti normaalia enemmän laatuun, koska heidän ensimmäinen sähköauto. Itse kuullut hyvää tästä autosta, vain pientä maavaraa moitittu. Teet hyviä videoita !

Ihan normaali äijien mökkiviikonloppu. Ruokaa, juomaa ja moottorikäyttöisiä vekottimia. Lopputuloskin vastaa yleensä videolla nähtyä.

Mahtavaa matskua! Ilmeisesti kaikki täysin ilman alkoholiakin tehty 👌🏻

Kannattaa noiden lommojen suhteen tutustua pdr lommojen korjaukseen. Voi tulla halvemmaksi kuin uusia konepelti oikealla värillä.

Katos muuten se ikä kun noissahan on se tietty vuosimalli mikä saattaa tietää ongelmia. 2012:ssa on akkuongelmia. Automyyjät myy -13 autoja jotka on oikeasti -12. Tämän erottaa esim. kuvista takapenkeissä mukitelineet peräkkäin -12 ja rinnakkain -13.

10:17 Ja vielä naapurikin silminnäkijänä 🤣

Edellisiin projekteihin verrattuna aika kivuton projekti tämä

Onneksi olkoon jos cobardilta saa tehtyä nykyään hyvän kaupan niin on lähes yhtä hyvä säkä kun olisi voittanut lotossa päävoiton. Kyllä avk aikaan homma toimi sentään hienosti,ei piilokuluja,ym muita maksuja,täysin kasvotonta toimintaa nykyään.

@pt8532

11 ай бұрын

Kyllä kaipaa AVK:ta!

@eramaankulkija6900

11 ай бұрын

Ja kaiken Huippu että jos yrittää huutaa autoa itselle, niin siitäkin pitää maksaa.

@mattivirta

11 ай бұрын

sehän on jo muallakin esm jenkeissä täysi huijari firma, on jos mitäkin nouto huuto,järjestely, yms huuhaa kuluja aina päälle ja piilossa monetkin.

@detsoni97

11 ай бұрын

Copart on vaikea sana

@mikkomantyla5528

11 ай бұрын

@@eramaankulkija6900 eikö muka avk aikana tarvinnut maksaa huutamisesta? muutenkin nykyään tuntuu olevan miten sattuu niillä noi valvonta hommat ja vielä jos ei käynnisty laitetaan lisää valvonta ehtoja kun vikavalot palaa koska jos ei käy niin tottakai ne ei silloin sammu. tuohu on kyllä mennyt alaspäin ja hinnat alkaa olla lähellä ehjää autoa monissa noissa plus kulut päälle

Olen aina ihaillut opel Ampera muotoja. Sopusuhtainen kori.

Auton teurastus mökillä oli mahtavaa kontenttia, lisää kiitos😂

'Huippu Video' (onpa Opel merkkisillä joku tuttu ajellut ,joskus aikoinaan.. ( ja onhan nyt tuoreempaa tekniikkaa oleva yksi Astra 1.4 vm.2016. (ajettu 32tkm, ruostesuojattu uutena, irrotettava vetokoukku, ja sen aikaisella, parhaalla varustetasolla ,kyseiseen malliin.

Olis mielenkiintoista kontenttia jos veisit Amperan jollekin peltigurulle. Tiedä vaikka ammattikaveri naputtelisi pellit suoriksi muutamalla satkulla.

mahtavaa mökki meininkiä oli kyllä.. mukavaa sopertamista. :D

opeleissa on vuosien saatossa ollut aina yksi hyvä puoli, halpoja, muuten huonoja puoli ei kovin pitkäikäinen auto vs mikä muu merkki tahansa paitsi trabant, ei kovin luotettavia mutta halpoja osia saa helposti, eli oiekasti köyhän miehen auto jota tarvii kerran pari vuodessa nini on just passeli persaukisille.

Kyllähän 50 kilolla saa vaikkapa n. 150tkm ajetun Model S Teslan ihan vaikkapa performancena ja 90kwh akulla. Laadusta ja sisustasta voi olla montaa mieltä, mutta onhan se ihan suht hintansa väärti ainakin kun nilkan oikasee. Ottaa vm. 2015 tai 2016 niin ajelutkin on ilmasia - ainakin teslan omilla latauspisteillä latailu.

Hyvä että autokaupat on onnistuneet.😄

Jonkun Wolt-ruokalähetin vanha auto musiikista päätellen. 🌴

Nätti auto ikäisekseen sähköautoksi. En tiedä tuosta mallista mutta halvemmat Opelit on kovia ruostumaan jo 10v vanhana. Tosin saksalaisten ongelma on myös mersun ja audin osalta tuo ruostuminen. Bemarista ei ole kokemusta. Mutta halpa ostos kuitenkin ja nätti auto. Hyviä videoita teet.

Lisää mökkituunausta, vaikuttaa hyvätlä!

Ampera oli ensimmäinen auto jonka oikeasti halusin, mutta valitsin täyssähköisen Konan (35k€, kahdet vanteet renkaineen) koska kaksi moottoria = kaksin-/kolminkertaisesti mahdollisesti hajoavia osia. Nyt 30tkm Konalla perus vuosihuoltoineen (150€) ja ilmaisen akunvaihdon jälkeen ei ole ollut mitään valitettavaa. Jarrupalat joutunut kerran vaihtamaan ja auton mukana tulleet renkaat kestävät vielä seuraavan kesän ja talven. Voin suositella mutta ymmärrän jos tarpeet ovat erilaisia. Tällä on tullut käytyä talvella pohjoisessa ja kerran Itävallassa ja molemmat reissut ovat sähköjen osalta maksaneet yht. alle 400€. Ensi kuussa Norjaan ja budjetti latauksineen pysyy varmasti alle 200€uron. Mutta aina ilahdun kun näen tuon Amperan liikenteessä, on se vaan edelleen kaunis auto ei siitä mihinkään pääse.

Ilman muuta lisää tollasta matskua lisää.

Tuommosilta lisävalon asentajilta pitäs kyllä ihan vaan ottaa ajokortti pois ja antaa bussikortti kouraan ja sanoa että menehän tuolla niin et enää ole pilaamassa maailman autoja lisävalo virityksilläsi😁

Jonkin verran on Amperalla tullut ajeltua. Autona kiva. 70km sähköllä ja itselataava/ plugin, mutta inhosin käyttää sitä. Kaikki napit kosketusnäppäimiä joissa ei ole mitään tuntumaa ja taakse on todella huono näkyvyys. Harmillisen hyvä auto harmillisilla puutteilla. Vähän sama kun BMW i3

Kerrankin tyylikkään näköinen Opel...hyvä jos on vielä laadukkaan oloinen, itselläni ei ole tuosta mallista mitään kokemusta.

Möin itse Copartille moottorivaurioituneen auton: mielestäni sain hyvän tarjoushinnan ja auto haettiin poiskin. Ei tarvinnut pelkästään romuttaa purkaamon kautta.

Viritys ohjeita lisää! 😂😂

Opel Ampera on ideana hieno auto (aito sähköauto + aggregaatti), mutta hinnat ovat yhä turhan suolaisia. Aikoinaan se olikin jo perusmallina yli 40 tonnin pikkuauto, joten myynti oli sen mukaista. Tällainen lunastukseen mennyt auto voisi olla ainoa järkevä tapa hankkia tällainen.

Mielestäni asia on niin, että kun autonsa (merkistä riippumatta) huoltaa, ja vieläpä etupainotteisesti, ongelmilta kyllä vältytään. Itse olen ajanut Opelilla 1990 luvulta alkaen (11 kpl), eikä ole ollut kuin yhdessä ongelmia. Opel ei todellakaan ole huono valinta. Makuasia on sitten toinen juttu. Viime vuosina talouteemme on tullut pari Mersua, joissa on ollut huomattavasti enemmän vikoja. Nekin on korjattu, ja matka jatkuu.

@mortaljorma69

11 ай бұрын

Monella muulla päinvastaisia kokemuksia. Jos autoa A kehutaan, niin miksi pitää joka hemmetin kerta ottaa verrokiksi joku random auto B? Aja sinä ooppelilla vaan…

@polopoika61

11 ай бұрын

Aika monta opelia kulunut...Toyotalla olis ajanut samalla autolla kaikki vuodet.🤣

@markkumoilanen9950

11 ай бұрын

@@polopoika61 olen elämäni aikana ajanut lähes 2.000.000 km, eikä yksikään merkki kestä sitä, ei edes Toyota.

@fordsonmajor9369

11 ай бұрын

Opel on hintalaatusuhteeltaan parempi kuin Mersu mutta onhan insignian vaihteistoissa paljon vikoja ja vivaron vaihteistossa mutta johtuukohan tämä huollon puutteesta

kerra ostin keulakolaroidun seatin jossa oli umpiot sisässä jäähdyttäjä makasi moottoria vasten. vaihdoin osat keulaan ja katsastukseen ei tarvinnu nelipyörä suuntausta

ite en oo koskaan tykänny opelin muoviosista.. ne on liian halvalla tehtyjä

Noni, nyt diesel-moottorikonversio ja verottajalle selvittämään voiko sähköautoksi rekisteröityyn autoon tankata polttoöljyä :P

@mattivirta

11 ай бұрын

ainahan siihen saa tankata mitä itse haluaa vaikka ydn jöätettä ei se kellekään verottajalle tai muille kuulu yhtään.

Loistava video jälleen kerran! Kylläpä nyt rupes himottaan nuo copart-autot. Olisi ollut muutama kysymys aiheeseen liittyen; meneekö autot kaupaksi vain johonkin tiettyyn hintaan (siis jokin etukäteen ajateltu vähimmäishinta)? Sitten vielä, että mitä maksaa toimitus omaan pihaan? Ja vielä yksi: voiko autot maksaa erissä? Kiitos, jos jaksat vastata.

@ahaf

11 ай бұрын

Autoilla on jokin hintavaraus, mutta omat ostelut ei ole niihin jäänyt. HIntavaraus taitaa koskea enemmänkin niitä ehjiä käytettyjä autoja tms. En osaa sanoa onko Copartilla rahoitusta käytössä, ainakin erikseen rahoitusta voi varmaan hakea. Toimitus on pihaan vähän kalliimpi kuin toimipisteiden välillä. Espoosta Ouluun kotipihaan saakka oli 400€ Think Cityllä. Koitin joskus etsiä itse parempia kuljetusdiilejä mutta Copart järjestää kuljetuksen niin se on itselle täysin vaivatonta.

@LohiHarHar

11 ай бұрын

@@ahaf Suuret kiitokset Tim Rothille, nyt uskaltaa jo harkita mahdollisia kauppojakin tulevaisuudessa! :)

Toi akku tossa on kait sitä vanhempaa materiaalia (nykyinen lipo?), missä energiatiheys huonompi, mutta kestoikä paljon parempi.

Kyllä 50k saa jo oikeasti laadukkaan sähköauton. Audi e-tron. Kunhan ostaa 55-version isommalla akulla ja tehokkaammilla moottoreilla. Auton ilma-alusta on Q7:sta, ohjaus A8:sta, sisusta samaa kuin muissa kalliimman pään Audeissa jne. En tarkoita että olisi Opelin tilalle pitänyt ostaa, mutta sähköautojen hinnat on tullut niin paljon alas että tavallisellakin työläisellä on varaa premiumiin eikä tartte ostaa Teslaa. Sinänsä jännää että diesel, bensa ja hybrid Q7, Q8 jne pyydetään 20-30k enemmän vaikka saman luokan autoja. En tiedä meneekö ne niillä hinnoilla kaupaksi, mutta kyllä just nyt kannattaa ostaa ehdottomasti sähkö. Hankintahinnan lisäksi tuon kokoluokan autossa ajaminen sähköllä maksaa murto-osan siitä mitä vastaavalla möhköllä polttomoottorilla.

renkaanvaihtokin onnistuu 😁

Opelholistin opelfantasiat

Saisko autoholistin sähköpostia/tai muuta miten sais yhteyden oton ois autoihin liittyviä kysymyksiä 😊.

Tuontiauto, rekisteröidy ekan kerran Suomessa 2021.Haltija kolari asti nimen perusteella itämaan tietäjä.Nyky omistaja nimi ihan kotumaine

Sähköautot on ihmiskunnan suurin kusetus ja ooppelit tehdään niistä osista mitkä ei muihin kelpaa

Itämaisen sätkänpolttajan entinen auto. Mielestäni hinnasta pitäisi aina automaattisesti tiputtaa esim.1000-2000 euroa pois, jos röökin haju löyhkää sisätiloissa ja ilmastointilaite puuttuu!.

Tulikin nähtyä tämä tänään Hietasaaressa, katsonkin että jostakin tutun näköinen heppu eksoottisen Opelin ratissa. Oranssin M135i:n perässä ajelit pienen pätkää. Viihdyttäviä videoita kuten aina, jatka samaan malliin!

@ahaf

11 ай бұрын

Oikein näit. Perheen kanssa matkalla jäätelölle.

Osien tilaaminen Englannista on kyllä melkoista rulettia. Sen lisäksi että on tilattu osa Englannista, niin aina hirveät kuljetuskustannukset ja tullitkin nyt vissiin, kun lähtivät eusta?

@ahaf

11 ай бұрын

Tullit tulee päälle. Tyhmää oli sieltä tilata, pari kymppiä kalliimmalla olisi saanu EU:n sisältäkin... nämä kuitenkin tarkistivat osan sopivuuden VIN-koodia vasten yms. Tosin sain silti Ferrari Californian osat-

Ei millään pahalla ehkä paskin automerkki mitä koskaan oon omistanut

Turvavyö kiinni ei jaksa kuunnella tota pimputusta ,aina sama juttu..

Takapuskin ainakin on jälkikäsitelty. Varmaan ihan kiva peli kunhan saa suoraksi.

Mielenkiintoinen video. Mitä Mini projektille kuuluu?

@ahaf

11 ай бұрын

Mini on myyty, tuli kuntoon ja meni nopeasti kaupaksi.

Sen verran korjaisin, että amperassa nimenomaan moottori EI ole pelkkä generaattori. Siellä on monimutkaisempi systeemi kuin tiedätkään 😉

@whiteblock

11 ай бұрын

Näin juuri ja tietyissä ajotilanteissa moottorikin on yhteydessä vetäviin pyöriin.

@ahaf

11 ай бұрын

En edes yrittänyt selittää sitä käsittämätöntä planeettapyörästöä :)

@kimkarlsson1511

11 ай бұрын

Hei, joo pitää paikkaansa, GM markkinoi sitä sähköautona jossa generaattori. Mutta kun akku on tyhjä ja tulee 70 mph nopeuteen, niin pieni sähkömoottori kytkeytyy isoon sähkömoottoriin ja samalla pieni sähkömoottori on kytketynä bensiinimoottoriin jolloin bensiini moottori myös vie autoa eteenpäin. Itselläni ei ole Volt tai Ampera, vaan ELR, mutta käyttää samaa tekniikkaa. Katso tekniikka kzread.info/dash/bejne/c4xpvNmzftq6k5c.html ELR kzread.info/dash/bejne/mKJ4mKR9hNi0YtI.html

Itekki suunnitellu amperaa seuraavaksi autoksi kun muita sähköautoja en laittais😅🤔

”Nyt käy kolomella” 😂

Ihan worth:in oloinen kärri! Ymmärsikö oikein, että kuljetukset, gummit, leimat, yms, yms kaikkineen tuli maksamaan n. 2000e vähemmän, kun jostain ehjä vastaava. Jos niin oli, ni hyvä ostos!!!

@ahaf

11 ай бұрын

Juuri näin, tosin konepeltiä en ole vaihtanut, eli osille pitää laskea myös hintaa. Kuitenkin nyt n. 1500€ halvempi kuin nettiauton halvin oli.

@molli3805

11 ай бұрын

Niin siis jos ehjäksi laittaisi,eli puskuri ja konepelti maalattuna ja ehjä lamppu,niin kuinka sitten siottuu nettiauton hintoihin?ja ite en kyllä kehuis Opelin ominaisuuksia ajossa enkä myöskään sisustuksessa.tällä hetkellä insignia vm14 ei kovin kummoinen auto.aikaisemmin superb ja on ikävä.oli parempi vaikka 4v vanhempi.jää Opelin kokeilu kyllä tuohon yksilöön.

@jonik76

11 ай бұрын

@@ahaf Korjattuna menee samanhintaiseksi kuin ehjät? Huono ostos kun joku kemali on vielä kärytellyt sisällä.

@ahaf

11 ай бұрын

Onhan tuo paljon parempi kuin nettiauton halvin. Ei niihin kannata suoraan verrata.

@jarkkisj

11 ай бұрын

Aika pieni erotus tuo 1500e ehjään vastaavaan. Aina joudut mainita et juu kolhittu on ja siten et voi jälleenmyydessä pyytää samaa ehjän kanssa vaikka ns. Lievä onkin. Jos ei omalle kulutetulle vapaa-ajalleen laske hintaa niin mikäs siinä. Aina tulee noita huutoja seurailtuu ja ihmetyttää et eikö porukka yhtää seuraile mitä vastaava ehjä aina maksaa.

Ajettava agrikaatti

näpsäkkä peli .. kun huudat tms niin ottaa vaikka filmille miten tämmönen normi kansalaine sieltä saa huudettuu auto ja mitä maksuja jäsenyyksiä menee jne

@ahaf

11 ай бұрын

Käytännössä ostat Copart jäsenyyden, roikut nettiselaimella huutokaupoissa ja teet huudon haluamaasi kohteeseen. Saat tiedot voitosta heti ja lasku tulee maksettavaksi noin vuorokauden viiveellä. Voit myös tilata asiakaspalvelusta kuljetuksen autolle, josta tehdään erillinen lasku. Kun laskut on hoidettu, voit hakea auton. Itse haen katsastuskonttorilta siirtokilvet ko. päivälle yleensä ja ajan auton kotiin. Siinä kaikki. Auto kuntoon ja rekisteröintikatsastukseen. Copartin jäsenyys on vuosijäsenyys, hinnat löytyy Copartin sivuilta.

Saako Amperaan koukun ? Saa , ainakin on myynnissä .

On saattanut sätkässä olla jos jonkinlaista purua.

Olen katsonut kun hitsaat ilman maskia. Kannattaa Ebaystä tai aliexpressiltä tilata automaattimaski

@ahaf

11 ай бұрын

Ei vaan minun kannattaisi olla hitsaamatta kokonaan, katsoitko minkälaista jälkeä tulee..

Aito jenkkiauto made in USA

Onko Mondeo tullut kuntoon 😮

Vähä helpottaa ku think cityt män

Pyytävätkö oulussa nelipyörälappuja? Oma asema on alkanut vaatimaan, vaikka trafin ehdoissa ei ole mitään siihen viittaavaa.

@ahaf

11 ай бұрын

Pyytävät kyllä.

Mitenkäs tuo nyt meni? Lunastettu auto Copartilta leimalle ostamalla kesäkumit? Toki töitähän siinä piti jonkin verran tehdä. Vai oliko se vain käytetty auto jonka Copart möi? Jos oli lunastettu, niin siinä on yksi selitys miksi vakuutusmaksut tuntuvat korkeilla, eli eihän noilla vaurioilla lunastamisessa ole mitään tolkkua, jos noin vähällä sen saa takaisin tieliikennekelpoiseksi. Mistä noita korjauskäsikirjoja saa? Ostamalla jostain hämärästä palvelusta vai löytyykö niitä ihan googlailemalla aikansa.

@ahaf

11 ай бұрын

Vauriopoisto oli, mutta ei tosiaan vaatinut kuin kesärenkaat alle. Näitä toisinaan näkyy, muutama muukin auto ollut jotka ei tarvitse kuin katsastaa vaikka lunastettu. Korjauskäsikirjat on nopeinta ostaa jostain eBaystä hämärämiehiltä parilla eurolla.

@timoikola718

11 ай бұрын

@@ahaf No sitten minulla on samat keinot jo tiedossa korjauskäsikirjojen ostoon.

Peräkin kolaroitu, kun takapuskuri ei istu lainkaan?

@ahaf

11 ай бұрын

Siltähän tuo vähän vaikuttaisi. Ei tietoa milloin ja missä.

Mitä tuo copart auton kuljetuspalvelu ouluun maksaa jostain etelästä? Käytät sitä usein?

@ahaf

10 ай бұрын

Copartin autosivulla on laskuri. Mutta yleisesti jotain 300-500 väliin, riippuu tilaatko kotiin saakka vai lähimpään toimipisteeseen. Jotain tarjouksia metsästämällä varmaan löytyisi siirto halvemmallakin, mutta näin se käy helposti.

Se on hybridi eikö sähköauto.

@nellamoimoi3349

11 ай бұрын

Google käteen, se on E-REV eli sähköauto ei hybridi.

Tuota mökkihommassa näyttääpi että tilanteet karkaillut hieman käsistä...🙃 Kuningas alkoholi se vaan on voimakas...

Miten on, kun 30 miinusasteella akku väsähtää nii lähteekö kylmä bensakone käyntiin? Eppäillä soppii ja täyttä rääkkiä moottorille ....

@penttiperusinsinoori3037

11 ай бұрын

Hei se on ooppeli.. ei ne käynnisty pakkasilla. Kavereilla on ollu ooppeleita laidasta laitaan.. ihan hirveitä pommeja kaikki. Jokanen kuitenki osasi saman tempun.. -15 pakkasta ja siitä ylöspäin niin ei edes roikasta yritä😂

@kossi7827

11 ай бұрын

@@penttiperusinsinoori3037 Kuuntele: Se helevetin ooppeli....you tube

@penttiperusinsinoori3037

11 ай бұрын

@@kossi7827 Tuttu biisi😆

eiköhän ebaysta löydy valoja edullisesti? muistaa vaa kattoo sellasesta maasta missä saman puolinen liikenne :) äkkiseltää löyty 234e ebaysta xenonilla :) taitaa tulla viel saksasta ilman verojakin :)

@ahaf

11 ай бұрын

Jos katsot tarkemmin, niin se on ainoa myynnissä oleva. Hinta ihan ok, mutta se on naarmuilla. Aiemmin oli myynnissä kaksi ehjääkin kovaan hintaan. Katselin euroopan varaosaliikkeitä ja osassa oli tuotteella identtinen kuva esim. ebay ilmoituksien kanssa ja muutenkin outoa sekoilua. Odottelen rauhassa jos ilmestyisi kaikki osat lähemmäs...

Äläkää enää ottako sielä mökillä!😅

'Duunaus ei jatkoon

* Arto Lauri KZread kanava tilaten, niin itselle, kuin kaveripiireille kanssa.

Ei jatkoon mitkään kännisekoilut, rehellistä auton rassausta vaan niinku tähänki asti. Et oo selvästikkään Teslaa kokeillut, kun noin jyrkästi tuli sähkäreistä kommenttia. Kannattaa esim M3 tutustua eikä hinta ole mitään 50-60t€.

@ahaf

11 ай бұрын

Halvin hinnat alkaen malli näyttää olevan 43000€ ja se on kyllä paljon. Pointtini on oikeastaan siinä, että uusia bensiiniautoja löytyy puoleen hintaan tuosta. Sähköautolisä on niin suuri, että tällä hetkellä on hulluutta ostaa omaan yksityiskäytyöön uusi sähköauto. Varsinkin kun ne eivät mukavuuden ja muun laadun osalta vastaa hintaluokkansa polttomoottorivehkeitä.

@mattihauru6766

11 ай бұрын

@@ahaf Onneksi on valita asti jokaiselle oma kulkupeli autokaupoissa 👍. Itse en taas enää sähköautoa vaihda polttikseen. Jokaiselle jotakin. Se on hyvä 🙂 Sinun videot on hyviä, toivottavasti videoiden julkasu tahti vähän kiihtyisi 😇 Mukavaa kesän jatkoa

@rahallapaaseejatojotallasaa

11 ай бұрын

🤏

Pakkasilla tuolla saakin sitten ajella käytännössä pelkällä bensalla, kun akku hyytyy ja range joku 5km.

@Jinppa

11 ай бұрын

Ei tuo mikään Nissan Leaf ole.

Oot sää kyllä hauska heppu, ei voi muuta sanoa 😅

Joku yritys voisi sponssata jonkin autonostimen sinulle.

@rkan2

11 ай бұрын

Vähän isompi talli pitäisi varmaan sponsoroida ensin. Kyllähän se auton alla könyäminen tuo kuitenkin myös sellaisen oman maun näihin videoihin :D

@Tippis.

11 ай бұрын

Talli on hyvä, no ehkä vähän pimeä minun makuun. Tämä olisi nosturi sponssille oiva paikka näyttää että ne sopii pienempäänkin talliin.

@SaimonSays_

11 ай бұрын

Jos näitä autoja aletaan rassaamaan liian hyvillä työkaluilla ja liian helpolla, niin saattaa tämä kanava kokea inflaation. Yksi tunkki ja roikan päässä oleva työvalo on se tavaramerkki. 😅

@volume2603

11 ай бұрын

Paina tuota taalan kuvaa ja osta sinä se nosturi😅

@ahaf

11 ай бұрын

Juuri Timon kanssa vähän tehtiin töitä, että saisiko tallista paremman. Postaan kuvan erikseen...

Vanha taksi, siis pitsataksi.

Ampera on vieläki iha loistovalinta

@jormaparnanen2896

11 ай бұрын

Työkaverilla on tommonen,kahdessa vuodessa 80tkm kulutus oli muistaakseni 0.6 tai 1.6 en muista. Kovasti tyytyväinen vaikka aluksi vitsillä osti.

@mikak-h4543

11 ай бұрын

Kyllä, miellyttävä auto ja voimalinja. Poikkeaa edukseen monesta uudemmasta pistokehybridistä. 31 tkm ajeltiin Amperalla ja bensaa meni 57 litraa. Siitäkin ison osan auto poltti turhaan pois vanhenemisen estämiseksi.

Mitä sää teet näillä kaikilla rumiluksilla mitä hommailet

@ahaf

11 ай бұрын

Omassa tai vaimon käytössä kunnes kyllästyn. Yritän olla keräilemättä näitä.

@poro2372

11 ай бұрын

@@ahaf 😅👍 jatka samaan malliin!

@poro2372

11 ай бұрын

@@ahaf onko sulla semmosta omaa autoo joka ei oo samantien lähteny kiertoon

Yksikään automies ei tuhoa autoa noin ei edes romua. Nyt sait autojumalalle kasattua huonoa karmaa joka iskee takaisin. Lopetin tilauksen protestiksi edes pieneksi.

@ahaf

6 ай бұрын

Älähän nyt. Parempi itse rikkoa, kuin katsoa vierestä kun romumies nostaa kouralla lavalle pesukoneiden sekaan.

😂

Täällä USA:ssa valmistettu Opel.

Onnea vaan uuden projektin onnistumisesta! Eikö siellä katsastus muka vaadi vaurioituneena poistettuihin , korinmittaus todistusta, nelipyörämittausta ja turvalaiteselvitystä???😳 Mulla valmistui kans just yks Copartin löytö ja luulin taas vaan saavani leiman ihan noin vaan taas,mutta eipä enään saakkaan ilman noita lappusia😤

@ahaf

11 ай бұрын

Nelipyörämittauksessa käytin. Se on aina pakollinen.

@makeatsi9617

11 ай бұрын

Kannattaa lukea mitä ehtoja siellä on. Ihmettelen suuresti sitä että huutajat monesti on tuolta itäblokin maista ja maksavat melkein ehjän auton hintoja vielä...toki siellä korjaus edullisempaa mitä täällä suomessa mutta niin on autotkin. Ite olen varmaan n.8 autoa tehnyt avk/copartilta ostettuna ja ajattelin luovuttaa kun hinnat karanneet ihan pilviin avk:n jälkeen. Ei mitään järkeä tehdä nuita kun on vielä tosi hankala myydä tuommonen 2kilpinen. Tai siis saa myytyä mutta hinta pitää olla huomattavasti halvempi mitä ns.ykskilpinen.

@samulinasi2582

11 ай бұрын

Kannattaa lukea ja luettu aina onkin niin pitkään kun ehtoja on kirjoitettu mutta nythän niitä ei enään viimesyksyn jälkeen ole kirjattu juuri tuon lakimuutoksen takia(tai Trafin uuden ohjeistuksen jälkeen siis) Itse olen tehnyt melko pahojakin ruttuautoja joissa tarvinut vaihtaa esim koko peräosa , eikä sitäkään autoa tarvinut mitata🤭 On kyllä katsastusmiehiäkin ketkä on onnellisen pihalla tuon ohjeistuksen kanssa kun kysyin että mites moottorivaurioisen ja ilkivallan kohteeksi joutuneen vauriopoistetun auton kanssa tuo korimittaus että mistä mitataan kun ei enään tule ehdoissa mittauskohtaa( ja auto on siis naarmutettu jollain terävällä esineellä) niin katsuri sanoi että se täytyy mitata sitten joka kohdasta🤣 Sanoin että niitä mittauspisteitä on sitten ihan hitosti niin sanoi vaan että kyllä hän tietää mutta tää sääntö on nyt tämmönen. No kolarikorjaamo onneksi osaa tehdä mittaukset ja laput ja se riittää katsurille, mutta taas lisää kuluja tuon typerän 180€ rekisteröinti katsastuksen päälle vielä. Ei montaa autoa löydy mitä tosiaan voisi sanoa edulliseksi valmistuttuaan vaikka itse kaikki korjaukset saa tehtyäkin. Tuo että ostaa paljon samaa merkkiä ja autoja on pihassa noin 20 niin jotenkin kannattaa oman perheen autoiluihin korjata. Kyllä taidan lopettaa noiden kanssa temuamisen myös kun saan nuo tallissa ja pihalla olevat jotenkin leimattua tai sit purkaa ja myydä muttereina pois.

@ahaf

11 ай бұрын

Trafin hommahan on monella tapaa täyttä sekoilua ja normaalikuluttajaa syrjivää. Esimerkkinä vaikka juuri se, että vauriotietoja ei näe ilmaiseksi mistään.

Mielummin opel kuin tesla

Niin halpaa Opelia ei ole jonka ostaisin yksi oli aikoinaan oli ensimmäinen ja viimeinen🤢

@jormaparnanen2896

11 ай бұрын

Itsellä oli Ford Taunus -72 vuonna 1982 paska oli.Ei enää Fordeja.

@penttiperusinsinoori3037

11 ай бұрын

Ford on se toinen ooppeli... ei jessus ku edes yhtä pyörän mutteria ole ongelmatonta.

@timoikola718

11 ай бұрын

@@penttiperusinsinoori3037 No Fordin pyöränmutteri onkin se ainoa maailman pyöränmutteri, jonka kanssa on oikeasti ongelmia. 19 irtokuvun alla on normaali 18 mutteri. Ongelmaksi tulee, että se irtokupu jossain vaiheessa pyörähtää ja sitten se ei enää olekkaan 19 mutteri vaan jotain sinnepäin. Eli mutteri jumittuu hylsyihin kiinni. Kun ne kuvut lentävät tielle alla on ihan toimiva 18mm mutteri.

@penttiperusinsinoori3037

11 ай бұрын

@@timoikola718 Vaan ku ei ole.. fordilla on oma hylsy sille... joku 18-19mm välimaastosta. Välillä se ei sekään sovi. Saat sen mutterin hylsystä lyömäl vasaralla kivilattialla hylsyyn .. lähtee heti.. mut ei se vittu hommia nopeuta😆 Arvaa vaan tuliko sellaiselle peräkylän nyrkkipajalle mitää muuta ku Fordin paskoja. Teki miel velottaa niistä 2x hinta