Владею уже 5й год 300с Hemi на 5.7 литра. До сих пор люблю эту машину, и не хочется другую. Она реально даёт старые и приятные эмоции, когда трава была зелёной и солнце светило ярче, а в V8 своим рыком пугает всех в потоке 😂 ни разу меня не подводил Крайслер, а он 2004 года рождения

@railsafin5910

9 ай бұрын

Живёшь неплохо😊

@Govnyadina

9 ай бұрын

Поздравляю твой крайслер, ему скоро 20 лет

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

@@Govnyadina спасибо)) следующим летом буду юбилей праздновать с ним 😂

@monoplan5362

7 ай бұрын

◼️🤝

@romansergeevich92

7 ай бұрын

дай проехать)))))

Когда впервые в 2006 году увидел крайслер 300с, мне показалось, что это уровень где то бентли, думал на этих машинах ездят только с водителем... Но когда узнал более подробнее, салон и цену, то сразу стало все понятно. Но внешка бомба для своего времени!

@user-cq7nn4qz4e

9 ай бұрын

Для справки скажу,что на Бентли тоже нужно ездить за рулём. Бентли нужен тем,кто хочет ездить на большом авто,как Роллс-Ройс,но при этом сам сидеть за рулём.

@kibermardai

9 ай бұрын

@user-cq7nn4qz4e После раздела Роллс ройс и Бэнтли ( бмв /фольксваген ) за рулем хозяин ездит только на купэ !!! На Бэнтли мульсан хозяин только сзади

@user-mj2wi9gj6w

9 ай бұрын

@@kibermardai мне тогда было 14 лет. И я понятия не имел, кто где должен ездить. Просто высказал свое мнение.

@user-cq7nn4qz4e

9 ай бұрын

@@kibermardai Нет такого понятия,это тупое понятие принесли наши богачи,покупавшие Бентли,думая что это некая альтернатива 4 дверного Роллс-Ройса. Подвеска и руль Мульсана гораздо жёстче,чем купе Фантом и Гост тех лет. В Европе и США много тех кто покупал эти машины,чтобы самим ездить за рулем. В базовой комплектации Мульсан предоставляет водителю больше комфорта,чем заднему пассажиру. Ну и Макс. скорость в почти 300кмч говорит о том,что это не т.н. членовоз вроде е дверного фантома и т.д. Я больше скажу есть богатые чуваки,которые покупают эскалейд для того,чтобы ездить с водителем.

@GTAfan-od8po

9 ай бұрын

Хуйня, не внешка, топ Крайслеровской внешки это 69-73 фюзеляж, а все последующее это попытка придумать что-то новое, но не без поноса...

Блин, не верится что на земле выпускают такие олдскульные машины моей мечты, и не имеет значения какого качества там внутри пластик)

@kibermardai

9 ай бұрын

@artimcfly434 Одно дело мечтать, другое дело владеть !!! Страховать, лить топливо ⛽️ обслуживать!!! Зимой ездить невозможно

@ANasr-ks4hn

9 ай бұрын

Ну ты дебил,если это машина твоей мечты

@artimcfly434

9 ай бұрын

@@kibermardai какой кашмар😂😂😂. Мечты сбываются!!!!

@user-qq8ol7lo4s

9 ай бұрын

​@@kibermardaiкто сказал, что мечта дешевка? :) Мало кто мечтает о обычной жоповозке. Да -не ломается, да бензин нюхает, зимой на переднем приводе легко, обслуживанее простое, места в салоне нормально. Но.... кто о таком мечтает?

@kibermardai

9 ай бұрын

@user-qq8ol7lo4 Мечтать о машине ? Если это в 15 лет то да но в зрелом возрасте надо уже воплощать подростковые мечты !!! Вот я хотел купить Феррари 348, приехал в Германию в салон с деньгами, сел проехал и сразу перехотел 😀 до этого купил мазератти пол года отстояла в сервисе, продал и был очень рад 😀 не всегда мечта когда мечта сбывается бываешь счастлив 😊

Эх, а у меня так и не было машины с V8... Даже с V6 не было... А скоро и ДВС вовсе вымрут...

@Korrmet

9 ай бұрын

Чего ты ждешь, покупай некруху из 90-х и ебись. Ну, если месье знает толк, то месье может купить ПАЗ-ик и Волгу и скрещивать одно с другим.

@gttchoppag631

9 ай бұрын

Да, у меня только 4 цилиндра, печаль, бяда. Ну не считая рабочих машин на v6 (Honda Pilot и Акура), Крузак с v8, но это скучные паркетники, там нет души, не считая бархатного звука Хонды/Акуры, хочется спорт машину попробовать.

@kibermardai

9 ай бұрын

@gushchinica Всему свое время, двс машины это уже отстой 😩 после того как пересел на электричку назад не хочу 😀

@vitalykostrov9066

9 ай бұрын

Я психанул и купил cls 55 amg, теперь заливаю 20л/100км по 1.8€ за литр и радуюсь!😄 А у отца такой же Крайслер как в видео, только европейский вариант с эмблемой lancia thema и дизельным V6

@erlich1155

9 ай бұрын

радуйся когда придет засилье электро в8 буду стоить копейки ))

“Уходящей эпохи седанов на V8”.. Тем временем по соседней полосе наваливает Dodge Magnum))

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

Тоже его заметил))

@Dmitriy88S

9 ай бұрын

который еще старше?

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

@@Dmitriy88S да, 2006-2008 года

@Dmitriy88S

9 ай бұрын

@@alexkeeper4226 следовательно что? эпоха и правда уходит

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

@@Dmitriy88S я наверное один из тех, кто постарается сохранить этот кусочек эпохи. Это не дёшево, особенно в Приморском Крае нашей страны , среди Японских машин

самый крутой вариант тачки. простая, большая, мощный мотор v8, задний привод. класс

@kibermardai

9 ай бұрын

@user-gz6wj9bh4v Бегзин он жрет по 30-40 литров

@VanHalen.

9 ай бұрын

@@kibermardai абсолютно насрать) пусть кушает)

@entropy_zero

9 ай бұрын

Сочетание заднего привода и мощного тяжёлого двигателя, расположенного спереди, помогло отправить на тот свет не одну тысячу человек

@kibermardai

9 ай бұрын

@user-gz6wj9bh4v Значит ты бедный раз так говоришь 😀 если есть деньги купи Бэнтли континенталь W12 последней генерации и тогда я поверю что тебе похер сколько он жрет

@mrWhite_666

9 ай бұрын

​@@kibermardaiзачем ему бентли?🤔если он хочет v8 и задний привод?у меня 30 летняя вольва жрёт от 25 и что?правильно.насрать😂зато удавольствия вагон

моя первая и пока единственная машина это 300c 2008г 3,5л, и каждый день все оборачиваются, чтобы разглядеть. А ведь стоит она меньше, чем новая лада или солярис. А комфорта и эмоций больше в разы, поменял магнитолу на сенсорную и вот тебе все удобства современной мультимедиа)

@AlBEREZIN88

9 ай бұрын

А если поставить ГБО она станет экономичней самых топовых гибридных китайцах! 😅

@user-ku6nl8sj2j

9 ай бұрын

​@@AlBEREZIN88говорят, секс в презервативе, тоже классная вещь.

@user-xy5lk9pq7v

26 күн бұрын

@@AlBEREZIN88бы Кадиллак с ГБО, движок начал постукивать. Сейчас Крайсл 3,5, газа нет, ставить не собираюсь

У меня было 2 Крайслера 300 с.Машина очень мне понравилась.Мягкая подвеска,удобная посадка, брутальный внешний вид.Машина надёжная в целом.300с легенда!

@user-lq9eb2ys9p

9 ай бұрын

В базе этого авто значился авто от Даймлер-Бенц!😂

@abrvalg3440

20 күн бұрын

@@user-lq9eb2ys9p Да ладно?!?? Да ну нах!!! Удивил Продолжай 😂

*Уолтеру Уайту понравилось это видео*

Видел много раз колхоженную эмблему с B - бентли, туда встает идеально 😂

Помню, в 2008м году с другом катались по шоурумам Москвы, искали ему американца именно с V8. Смотрели первый 300С…салон ужасный конечно, даже по тем годам. 2.2 млн рублей стоил с мотором 5.7 Hemi, что было очень дорого. За 3 ляма можно было купить новый w221 s350 в норм комплектации. В итоге заехали в Cadillac, и друг взял STS с V8 4.6. Дешевле Крайслера на 100 тысяч рублей. До сих пор в идеале ездит этот Кадиллак.

@sevenrings436

9 ай бұрын

Пожалуйста, не надо больше эти цифры говорить по ценам….:D

@Marty_McFly.1985

9 ай бұрын

@@sevenrings436 ха-ха))) в 2015м году мы с тем же кентом заехали в АМГ Авилон, где стоял на стенде Гелик 6х6 за 23 ляма. С ограниченным тиражом в пару сотен экземпляров на весь мир)) Мы аж плечи поджали от такого ценника, потом за голову схватились…просто космос. Сейчас столько стоит бомж Х6М)) Теперь имеем Весту за 2.2 в МАКСИМАЛКЕ))) с почти теми же зарплатами))

@procomp0

9 ай бұрын

​@@Marty_McFly.1985а что случилось?)))

@user-cr8zt1li5u

9 ай бұрын

Tahoe стоил 70k$ вроде (2 млн ₽ с копейками), но тогда и зарплаты были по 10к в бюджетной сфере

@user-ci5ym6fl6f

9 ай бұрын

Прекрасный авто STS - я еще коробку настроил - до сих пор с ностальгией вспоминаю, как он ехал. Все в нем есть что надо. У меня полноприводный был.

всякий раз грустно, когда слышу об очередном переходе на электро таких классных тачек. целая эпоха умирает прямо на глазах😢

@Korrmet

9 ай бұрын

Электро тоже очень неплохо, если пользовать машину чисто для развлечения. Собственно, v8 именно для развлечения на данный момент и нужен.

@kibermardai

9 ай бұрын

@beargrizzly По кнопочной Нокиа тоже скучаешь 😀

@user-cr8zt1li5u

9 ай бұрын

​@@kibermardaiпо нокии нет, а по SE K790i иногда)

Американские тачки рулят, похрен на пластик внутри, харизма, стиль и настоящие hemi или ls под капотом. Сам езжу на Jeep Grand Cherokee SRT8 wk1. No replacement for displacement!

@v8hemibigblock383

9 ай бұрын

@@C0SM0P0LITE каждому свое, на вкус и цвет сами знаете... Но как по мне, если именно про джип срт - то только wk1 рест

@v8hemibigblock383

7 ай бұрын

Поддерживаю.)) У меня как раз wk1 рест srt8. Весь черный, никакого хрома. Тонировка в круг. Капот trufiber, в духе challenger 70, затемнённые задние фонари и черные маски передних фар, выхлоп magnaflow....мммм красота))

20 лет назад, он мне нравился )) бентли-на минималках

@legranddenis

9 ай бұрын

Он нравился всем, кто смотрел на него издалека. Тем, кто садился внутрь, он уже не мог больше нравиться. Когда он вышел, я сразу побежал его покупать. Посидел в салоне, вышел, плюнул, и выбросил дурацкие мысли из головы.

@superhero6538

9 ай бұрын

Позволить его сейчас даже не могу

@user-cq7nn4qz4e

9 ай бұрын

@@legranddenis А что такого? Он зато был дешевле чем немцы того же размера и мощности.

@legranddenis

9 ай бұрын

@@user-cq7nn4qz4e Салон - говно. В прямом смысле слова. И дизайн, и наполнение, и качество. Не тот уровень, на который пртендует автомобиль внешне. Внешне он тогда был очень стильным. Внутри - ужасным. Впрочем у них в то поколение все модели от этого пострадали.

@kibermardai

9 ай бұрын

@legranddenis У нас его прозвали Негритянский Бэнтли 🤪 машина для жутких провинциалов, особенно подержанная

У меня Dodge Charger SRT 392 с V8 (492 PS, 6.4). Ни одна машина столько эмоций мне не давала. Я рад, что застал эту эпоху и еще покатался на машине с V8.

Крутая машина))) Но мне больше нравится Додж Чарджер. Потому что: Нету синей подсветки приборов. У версии 5.7, есть даже полный привод)))) И на мой взгляд, более красивая внешность.

😢 Уходит эпоха! Очень жаль…

Впервые я увидел 300С в 2002 году в автомобильном журнале. До чего же он выглядел круто! Я помню что показал его своему Отцу, далёкому от автомобилей человеку и да же он сказал - Ого, крутой,мускулкар что-ли? :)

@Love-Money-2024

9 ай бұрын

Chrysler 300 (LX) '2004-2023 на видео. А есть Chrysler 300M '1998-2004. Не путай.

@dimasibiryak

9 ай бұрын

@@Love-Money-2024 я не путаю :) это были фото с выставки автомобильной, там был 5ый мустанг и 300с и это был 2002 год, возможно они ещё не были на конвеере

@Love-Money-2024

9 ай бұрын

@@dimasibiryak Не знаю, что за корреспондент писал ахинею в каком журнале, но против фактов не попрёшь - Chrysler 300 Hemi C Concept '01.2000. А Chrysler 300C Concept (LX) '04.2003. Другого не дано. Значит тебе попался не тот журнал.

мужицкая тачка, класс

Последний 300-й, можно было сделать и с механикой, скажем, часть их, с ручкой селектора, кочерга аля Хёрст, и автомат сделать нужно было с нормальной ручкой селектора, а не с этой пидерастической крутилкой. А вообще очень жаль. Ни чего хорошего в замен в последнее десятилетие, не пришло. Где у производителей мозги. Никому эти электромобили, нафиг не нужны и время покажет, что это так и будет. Никто со временем их покупать не станет.

@justchanal

9 ай бұрын

Просто ты уже дед старой школы. Малолетки на этот крайслер и не взглянут. Они в восторге от кнопочек и экранов в электричках. Им плевать на ощущения. Откуда им о них знать то? ТТХ нынче важнее ощущений, главное, что электричка 0-100 делает за 2,5 сек. И плевать, что у водителя никакой обраной связи от руля, педали и тд. Нынешний автопром делается для будущего поколения, взрощенного на айфонах.

У него кузов все тот же из 2004 года. А тот свою очередь сделан на базе мерседес w210

@user-cq7nn4qz4e

9 ай бұрын

Не w210, а w211 вроде.

Надёжный и практичен. А это главное сейчас.

@user-lk9yt7lk8b

9 ай бұрын

Содержать его не дешево.

@user-cq7nn4qz4e

9 ай бұрын

@@user-lk9yt7lk8b Как это не дешево,разве мерседес и бмв не дороже обойдутся в содержании?

Современная журналистика докатилась до того что они критикуют двери за то что их можно (!) открыть шире чем обычно. Дурдом.

Американские V8,это нечто,Машины у которых всегда будут много поклонников!_а крс-300 была мечтой всегда ,прекрасный дизайн и мотор у💪👍

Мне 33 и какие-то очень хорошие деньги начал зарабатывать последние года 3-4. С детства болею автомобилями и всегда ссался от ощущений атмосферных двс с большим объемом. В общем, олдскул. Появилась возможность покупать реально хорошие авто, о которых мечтал, как раз-таки 3-4 года назад. Но вот с наличием денег звхотелось удовлетворить свои прошлые детские/юношеские хотелки. Плюнуть на всё и купить не новый S63, а старую тарантайку, типа Е34 на V8 с палкой или какой-нибудь SRT в первом поколении. Чтобы просто получать удовольствие. Не ради цифр или рекордов, а просто ощущать себя частью автомобиля, что не способны дать, даже нынешние М5 в 90-м кузове итд. Хочется, чтобы ладошки потели и было меньше экранов, электроники, меньше систем, которые тебя уберегут от ошибки. Чтобы после поездки был стояк. Запах бензина и резины, рёв мотора, не дающий спать звук выхлопа итд. Жаль, что уходит эпоха двс. С уважением отношусь к тому, что делают электрокары, но покатавшись на этом, понял, что это совсем не моё. Хочется кекса, страсти и оргазмов, а не вот это всё.

@BohdanUrhov

9 ай бұрын

хахах проснись

@V.nitnelav.v

9 ай бұрын

Купил Mercedes w124 на палке, радуюсь и кайфую), эстетика езды на высшем уровне.

@user-dd8nk7kj8r

9 ай бұрын

так че купил в итоге

@user-qv8ok2wt7c

9 ай бұрын

В какой сфере работаешь ?

@larsswensson2432

9 ай бұрын

У меня такое было, запах бензина, рев мотора, вот это всё. Стояк тоже был, приходилось выходить из своего древнего amg и ебать его в выхлопную трубу, пока тёплая. У меня даже специальная подушечка была под колени. Такое-то единение с автомобилем.

Интерьер может и олдскульный, но для меня такой интерьер лучше нынешних глянцево-стеклянных с не интегрированными экранами/планшетами/тачскринами.

Додж магнум вообще шик, мне нравятся.

Внезапно в обзорах года 3 назад на автомобили крайслер можно услышать: "стандартная мультимедийка крайслер, работает быстро, выглядит отлично, мне нравится".

@user-sm9ce7rt2w

9 ай бұрын

Боже, додик, на то они и 3 года назад

@LeChat_Oleksii

9 ай бұрын

Эта мультимедиа не 3-летней, а 10-летней давности) Конкретно 300-й давно не обновляли.

Долгожитель памяти сотрудничества с Даймлер. По подвеске обычный глазастик w210. Какие только версии не делали за 18 лет: как тут не вспомнить Лянча Тема...

Зато лет через 30 дедушка Даг, или ктото подобный, будет обощревать эту машину уже с восторгом и удивлением)

Странно, что они не выпустили в кузове универсал 🤔 Было бы лучше ☝️

@user-id2yv9ou3m

9 ай бұрын

Был универсал но он назывался Dodge Magnum

@user-lk9yt7lk8b

9 ай бұрын

@@user-id2yv9ou3m этот универсал за пределами США был 300ым. У второго поколения универсала не было.

@legranddenis

9 ай бұрын

Как это не выпустили, если выпустили? Можете его лицезреть в этом видео на 16:48 за окном.

@legranddenis

9 ай бұрын

@@user-id2yv9ou3m Додж - это Додж, а Крайслер универсал назывался 300C Touring. Другой вопррос, что Крайслер универсал был только в Европе.

@kibermardai

9 ай бұрын

@killa_gram У нас в Европе эту лрянь называли негритянский Бэнтли 😀 и за рулем обычно ездят провинциалы в кепках ( возможно у них до сих пор есть барсетка 😀) а еще у нас ее продавали под брендом Лянча 🤪

Зато сейчас все новые автомобили похожи на kитaйцeв.

ЭЭЭх, прекрасный аппарат... Mopar or no car!

Ощущения от машины складывается из трех базовых вещей: 1) Когда есть баланс м/у технической частью и качеством материалов салона, к чему есть тактильный доступ! 2) Когда техническая часть превалирует над уровнем оснащения. Т.е. машина как карт, она дарит драйверские качества, а на все остальное п0х. 3) Когда от машины ничего не требуется, просто нужен относительный комфорт передвижения. У американцев всегда было все наоборот, вроде есть ВСЕ в одном и при этом НИЧЕГО не доведено до рационального завершения!!! Это как взять в руки iPhone с дешевым китайским экраном, при этом вы НИКОГДА не сможете прокайфовать от обладания и оправдать потраченные бабки!

Вот ищу себе такой.5.7 на панораме… Желательно до 2.5 млн р😂

Шикарная баржа!

Фанатею 300-сотым!)))

@billyboom2616

9 ай бұрын

Крузаком?

@RastaRen420

9 ай бұрын

​@@billyboom2616он тоже не плох, но мне 300С 2003-го всё таки больше по вкусу))

@billyboom2616

9 ай бұрын

@@RastaRen420 в России тоже балдел от нее, тут какой÷то фигнёй кажется

@Govnyadina

9 ай бұрын

​@@RastaRen420она вышла в продажу в 2004

Всегда нравился 300С,даже больше Доджа того,жаль конечно,что такие машины вымирают)

Интересно Гранта прощальной серии какая будет?

@Govnyadina

9 ай бұрын

Китай

@user-vp3lu2hv8w

9 ай бұрын

Без подушек и абс)

Моя мечта, так и останется мечтой

В универсале крутой)

Успеть бы купить такой и поездить на нем вдоволь, и оставить его в наследство))

Грустно видеть как такие машины снимают с производства, пока я заррботаю на них они исчезнут )

большинству кто имеет что то сказать против, кроме гранты в этой жизни ничего не светит

@12345678937275

17 күн бұрын

и та в кредит

У меня уже год крайслер с300 srt8 с 6.1л v8 2006год машина очень громкий. черний свет.кстати я из таджикистана г.куляб

Там в конце додж магнум обгонял, та же база с первого поколения, только в универсале. В семье два v6 3.5 авд - 300с универсал и магнум.😊

Я могу абсолютно точно вам сказать, что очередной всплеск популярности ДВС еще впереди) У электричек слишком много минусов. Мы с вам щастанем период, когда все популярныеконцерны начнут снимать с производства свои электромобили и ставить на конвеер тачки с двс)

@user-eb6pq1xz4x

7 ай бұрын

Будем надеется! Не хочется после немца с ДВС переходить на китайскую электричку

Деду вчера подарил такую, бабки в восторге!

Прощай Chrysler 300c. Его перестали выпускать позавчера😢

Звучит шикарно!

Классное машина и номера американские такие красочные и красивые.

С 300с я познакомился в игре midnight club 3, там она у меня была черная с хром решеткой и дисками

Пуньк среньк, в салоне нет планшета на всю панель, Пуньк. дизайн ключей какой-то не такой.. Какой же Даг соевый, в машине нет свистоперделок и помощи жопы - для меня это повод купить ее. Когда все новые машины становятся гаджетами с дизайном насекомых, должны оставаться те, кто любят ездить на АВТОМОБИЛЯХ.

ЛОЛ, когда увидел название ролика то думал что это он старый обозревать будет, думал их давно не делают. а их до сих пор выпускают! офигеть олдскул классика!

Если США перестанет делать двс, то мы больше не увидим v8😢

Я бы взял такой несмотря на множество устаревших моментов, ведь совсем скоро вообще возможно запретят автомобили) Хочется увидеть обзор на lexus gx470

@Abeckey

9 ай бұрын

Я думаю часть из этих старых Крайслеров будут либо корчевать либо рестомодить - берешь кузов, а подвеску, двигатель и салон ставишь современные - получаешь и стильную уникальную внешку, и все современные удобства.

@zhorabrus

9 ай бұрын

@@Abeckey только тогда нет смысла брать этот обновленный кузов, возьмут предыдущую версию. хотя хз хз

да круто, sbc у мерседеса отменили в 2007, а стелантис появился чуть позже =)

Крайслер сколько-сколько?

Брутальный динозавр с хорошим аппетитом!

А я года три назад осуществил мечту и купил японский атмосферный V8 LS460. Езжу и наслаждаюсь.

😢300 Крайслер, Чарджер, и Челенджер

Люкс😂

Часы как на приоре😂

ля ты красава!

@arthiarthubald6101

9 ай бұрын

Обычно тут другое слово, но наш парень реально красава !)

офигенская машина

Китай впереди планеты всей... Одна надежда и любовь...

Это совместная с Даймлер-Бенц а/м, одна платформа.

14:43 чарджер?! На картинке ведь авенджер!

Гоняю на таком Кайфую

Неужели мне приверженцу атмо V8 c V10 и V12 нечего будет ловить кроме американских full-size. Вот бы этот V8 6.4 Hemi запихать в Рэм 1500...

🔥🔥🔥🔥🔥

жаль у нас их не продают

Может секрет популярности платформа от мерседеса?! Так что называть автомобиль американским можно, тоже с нюансами.

С каких пор среднеразмерный седан как Крайслер 300с считается полноразмерным?

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

С тех пор, когда 300с вышел в 2004 году - он был больше S class'a. А считался как Е класс или беха 5ка, но был больше и бизнес и представительского класса

@user-ou7ry1yb5h

9 ай бұрын

@@alexkeeper4226 s класс всегда был больше как 7 серия или а8. Настоящие представительские седаны сша умерли еще в 70-80х годах

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

@@user-ou7ry1yb5h F класс - представительские авто. 300с туда входит по габаритам. То что было в 70е - тогда не было ещё чётких стандартов. Сейчас, машины которые в длину идут от 5 метров, и по ширине от 1880мм

@user-ou7ry1yb5h

9 ай бұрын

@@alexkeeper4226 чел я понимаю у тебя есть свой мир свое видение и т.д но есть такая классификация как D, Е, F сегмент. Твой Крайслер максимум относится к Е сегменту. Но ни как не к F сегменту где сидят S класс, 7 серия, А8 и т.д это не я придумал это международный стандарт классификации.

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

@@user-ou7ry1yb5h я тебе говорю, что на момент выхода он считался Е классом, но по габаритам был больше S класса и 7 серии бмв😑

почему ты иногда говоришь ньютон метры не совпадающие с надписью??

@user-vp3lu2hv8w

9 ай бұрын

Потому что Даг говорит в ft, а в субтитрах уже в НМ.

А че додж чарджер разве уже не делают?

@worshipdoom

9 ай бұрын

последний год выпуска чарджеров и челиков.

Все в машине хорошо, кроме мультимедиа и панели, это реально позор. Неужели нельзя было в последней ДВС постараться, тем более за такие деньги?

Боже! Храни V8 - пусть и дальше их делают! А не пакет сока пол капотом немощный! 😁😂🤣

Крайслер, скажи 300?

акутельная машина!

Скока бак?

Уолтер уайт перекрасил в красный?

надо менять производство на V12

Крайслер 300C предыдущего поколения был этаким Bentley Arnage для бедных, чем многим и нравился.)

Дешманские поворотники решаются, а вот Хемми

ездил неделю на таком (ну не 300с, а просто 300) по Мауи (Гавайи) и на вулкан и вдоль побережья и по серпантину, мотор мощный, салон дешевый для такой машины, рулится не очень хорошо в каждый крутой поворот нужно ногой заталкивать. Не понравился, как представительский седан хуже кадиллака и уж гораздо хуже европейских.

Крайслер 300 - ⭐⭐⭐⭐⭐ у тракториста 🤣🤣🤣

@DoctorBenz

9 ай бұрын

😂😅

@user-fu7ke1zk6r

9 ай бұрын

😂😂😂

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

Ппц у тебя "юмор"

а challenger red eye ?

@M-Eugene

9 ай бұрын

это не седан а купе и унего тоже последний год

Очень классная тачка только старый кузов выглядит по ганстерски

В рекламных фото не было картинки в универсале. Зато она была когда Даг ехал за рулём :)

Такую цену сформировало углеволокно.

А чо до сих пор собирают это, помню еще волтер белый на нём гонял, а это было уж больше десяти лет назад

Эта тачка через каких то лет 20 будет соить лям в эпоху летающих машин

@mrWhite_666

9 ай бұрын

Не будет летающих машин.идиотам с самокатами то не справится

Глядя на тормозные диски возникают вопроссы

@vim_and_vigor

5 ай бұрын

так у него же не 600+ сил. стоят такие, какие должны

Когда он газовал, это бензин из выхлопа лился? 😄

@alexkeeper4226

9 ай бұрын

Это конденсат -_-

как же я хочу 300-хсотый

Кнопки на руле как на Jeep 2018 года, управление климатом, звуком и мультимедией то же, кнопки на дверях и ключ то же от Жипа ..18 года. )) С виду похоже стоит операционка Uconnect тупорылая капец. Карбон отошел уже в двухтысячных, но все равно несмотря ни на что - тачка ОГОНЬ!

Chrysler 300 suiiiii

у этой машины должен был появиться этот мотор

А вы заметили,как завышаются цены на старьё?!! Миура,F40,Лаура,Томассо...ну и так далее.Любому заводу нефиг сделать то,что уже сделано.Но нет,создадим ажиотаж,срубим бабла,и не будем отвечать на гарантии на выпущенные авто!