Люблю все Корветы, и этот прекрасен, но имхо, среднемоторная клмпоновка лишила Корвет своего шарма, с длинным капотом, клювом, короткой кормой...

@notelistener

7 ай бұрын

Согласен, выглядит как феррари

@1997LotusEsprit

7 ай бұрын

Его всегда хотели сделать среднемоторным

@ArturTseretsian

7 ай бұрын

Посмотри концепты среднемоторных корветов от 1968г и от 70х, создатели всегда хотели видеть его таким, а маркетологи хотели дешевые машины. Концепт 68г прекрасен

@user-qf7uu5rh8o

7 ай бұрын

@@1997LotusEsprit я это знаю, кэп

@user-qf7uu5rh8o

7 ай бұрын

Думаешь, я не знаю историю Корвета? Но если бы его сделали среднемоторным, то его бы не смогли бы продавать в 50-90 ые консервативному американскому покупателю со средним доходом. У кого был доход гораздо выше брали себе европейские спорткары с движком за водителем. Так что идея сделать из Корвета американский, массовый, недорогой спорткар/гт с классической компоновкой это гениальная маркетинговая идея. А сейчас да, среднемоторная компоновка Корвета выглядит актуальной. Клепать относительно недорогие среднемоторным спорткары по характеристикам сравнимые с более дорогими аналогами. Сейчас в Германии, особенно Швеции новый Корветт встречается очень и очень часто. А в США Корветт, мне кажется будут покупать всегда и в любом виде

Этот Корвет на вид прекрасен 😍😍😍

@N_D_RUS

7 ай бұрын

Да ну. 🤦

@M-Eugene

7 ай бұрын

а то не зря у ферари 458 и 488 силуэт слизали, и крышу складную, и вообще походу все) впрочем концепция ферари за дешево с простым и дешевым то и ремонтом с лучшим качеством сборки и чтоб не горело мне нраится, правда последнею фичу за счет аккумуляторов похоже теперь поправят будет гореть не хуже оригинала ))

@Love-Money-2024

7 ай бұрын

@@N_D_RUS Ну да.

@user-ux8km1yh8e

Ай бұрын

Категорически не соглашусь. Красивее 1-го, 5-го и 6-го поколения пока ничего нет. А этот на вид просто ужасен. Уже при появлении 7-го поколения были вопросы, а 8-е поколение окончательно подтвердило, что дизайн уходит куда-то в жопу

@vim_and_vigor

Ай бұрын

​@@user-ux8km1yh8eдизайн c6 был вдохновлен классическими корветтами из 60-70х. тут же наконец что-то принципиально новое в плане дизайна, без оглядки на доисторическое наследие

2:11 - "так что хуже быть не может" - действительно, хуже чем гибридный Corvette быть уже не может :-)

@user-vt5it1zv3x

7 ай бұрын

Может- полностью электрический Корвет

@egigd

7 ай бұрын

@@user-vt5it1zv3x я понимаю, что всегда может быть хуже (хуже полностью электрического может быть Corvette без возможности ручного управления, только автопилот, например). Я смеюсь над формулировкой, которую выбрал переводчик: вместо чего-то типа "так что он точно не хуже" сказал "так что хуже быть не может".

Шире где-то на 89 мм 😂 Смешно что точное число и выражение «где-то» в одном предложении)

@legranddenis

7 ай бұрын

В оригинале там "примерно три с половиной дюйма". Переводчик пересчитал калькулятором вместо сказать "примерно 9см".

Интересная задумка,правда Корвет с электромотором уже само по сеье дико звучит,но такое будущее у всех спорткаров да ине только 😊

Ух каг одна буква разговнила хлебушек в умах. Смищно. Да. Как смотрел так и буду смотреть экзосферу. И дага. В оригинале лень напрягаться, спасибо ребятам из экзосфера еще раз..

@user-qy8lg6nm6t

7 ай бұрын

Ещё Zorro есть. Пуканы - огонь!

11:44 Даг - НАШ СЛОН хд

Хороший вариант. Не стоит полностью переходить на электричество

Не знаю, нафига этот электромотор?! Просто V8 итак великолепен. И вес меньше, и цена меньше

@unclebody

7 ай бұрын

Есть версия без гибрида

приятный штрих

NSX совсем чуть-чуть раньше вышла ...

оч. хорошо вышло, практично, стильно ну и респект за хромовые диски, получилось то что нужно, можно сказать первый корвет который понравился🙂

Если я в своем поселке увижу эту машину, то объязательно нажму кнопку открывания переднего багажника.

@l7allla

7 ай бұрын

вряд-ли она сработает во время заблокированного ЦЗ

@malcolmlee4127

7 ай бұрын

Она тебе надо ? )

Красавчик капец этот Корвет!

@N_D_RUS

7 ай бұрын

🤦

@user-ux8km1yh8e

Ай бұрын

Он стрёмный, это не тру Корвет

Фоменко помню Марюсю выкатил первый раз.А потом в Марфушу всё скатилось.

@user-yb6pg7uk4l

7 ай бұрын

Маруся ни че так была ,симпатичная

Зачем сильно усложнять конструкцию, только теряя трековые свойства и приобретая только стелс режим?

@nfs_sword2550

7 ай бұрын

При чём у ДВС версии тоже есть этот режим, но с запасом хода 4 км. Но могу ошибаться

@egigd

7 ай бұрын

@@nfs_sword2550 как у автомобиля с одним лишь ДВС в принципе может быть режим движения с выключенным ДВС?..

@N_D_RUS

7 ай бұрын

М - маркетинг.

@nfs_sword2550

7 ай бұрын

@@egigd ну тут я путаю с другой машиной, а с какой - не помню

Комментарий для продвижения канала

Странно что в сша не предлагают Мишлен PS5S на Корвет

@N_D_RUS

7 ай бұрын

Другая специфика рынка.

Что со звуком

А Ниссан гтр две тонны весит хм. Наверное новый гтр будет +- как эта машина только v6

@user-ss9ul8mt7l

7 ай бұрын

2 тонны это уже совсем плохо. Тем более Ниссан не участвует в кузовных сериях, и шанс на то что гтр будет болидом -- весьма не велик.

@N_D_RUS

7 ай бұрын

Менее 1800 кг. Не надо врать.

@M-Eugene

7 ай бұрын

заправь бак до краев посади пассажирку и в багажник кинь набор для пикника и будет 2000+@@N_D_RUS

@unclebody

7 ай бұрын

@@user-ss9ul8mt7l гтр на момент выхода обходил по характеристикам порш 911 турбо с за вдвое меньшую цену.

Ожидал в шкале увидеть сравнение с мустангом, камаро, чарджером, а там бмв, порше, кадилак...

Высокотехнологичный авто, спору нет. Но увы пропал шарм корветов. Стал как все подобные суперкары. Печалька.((

Перемудрили с климатом...а в общем тачка супер..

Снимаю шляпу 100 км час при 17000 кг для гибрида ,😊

@malcolmlee4127

7 ай бұрын

17000 кг... это очень тяжело... )))

@N_D_RUS

7 ай бұрын

Сам понял, что написал?

у меня сложилось впечатление, что этот карвет изначально проектировали в такой компоновке, а потом... ну вы поняли

@N_D_RUS

7 ай бұрын

Что такое карвет? Ты инженер-конструктор? Какое ещё впечатление? 🤦

1700 кг, это уже много, Коветт это много автомобиля за дешево, стоило еще чуть чуть поднажать и вместо однного элмотора спереди засунуть 2 поменьше ради векторизации и прочих приколов управляемости, а так же усилий торможения на рекуперации.

Даг уже давно занимается скорее рекламой,а не обзорами,уже не особо приятно смотреть

@unclebody

7 ай бұрын

Мне вобще на*рать что он рекламирует. Хороший контент под бутерброды с чаем. А то что лохи какие-то поведутся на лохотрон с фриспинами, пофиг совершенно. Зато переведён обзор. А на бусти я бы не платил за переводы.

Тридцать лет прошло с того момента, когда распался Советский Союз, но… "наш" автопром до сих пор находится в двенадцатиперстной кишке 🤦

@zuravelzuravel605

7 ай бұрын

Да нееее… ты что гонишь! Каждый в Германии мечтает о Лада гранта! В Британии все хотят Весту спорт! В сша полюбили УАЗ picup!!! Весь техас на уазах уже!

@jacksondetain333

7 ай бұрын

Именно поэтому эти машины до сих пор производят и обновляют да

@TeodorBORDEI

7 ай бұрын

Зато оружие и космические ракеты лучшие в мире!

@EvgenTheBest

7 ай бұрын

@@TeodorBORDEI , 🤣🤣🤣

@zuravelzuravel605

7 ай бұрын

@@TeodorBORDEI Ты совсем даун!

Для нас теперь только ваз 2107 на ближайшие десятилетия.

@user-kl9je3sq7o

7 ай бұрын

Не для "нас" а для тебя,нищеброд. А скорее всего и 2107 тебе не видать. Ты голодранец.

"Сосиска"

4:39 Кабриолет который является кабриолетом)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Масло масляное))))))))))))))))))))))))))))))

Как Даг выпустит выпуск про новый Mustang s650 , я буду ждать сразу и перевод ❤

В сравнении с топовыми китайцами сейчас всё устаревшим выглядит.

Бессмысленный гибрид, Z06 дешевле, легче, тоже квотер за 10.5 едет (причём на заднем приводе), расход такой же, нах и-рей вообще нужен - не понятно.

@ebanatmmonia

7 ай бұрын

Дайверсити.

@pavelpazeha1346

7 ай бұрын

Чтобы тихо со своего района уехать!

@M-Eugene

7 ай бұрын

так то оно да но через несколько лет экошизы обещают запретить двс, очеведно что сначала запретят те что без этих электроперделок, вот корпорации и страхуются

+

Это новая лада?

@IndependentJournalistBlogger

7 ай бұрын

Это что такое у тебя тут: огромная зависть⬜🟦🟥💤🤡💩👎, вперемешку с тотальной тупостью⬜🟦🟥💤🤡💩👎, невежеством⬜🟦🟥💤🤡💩👎, необразованностью⬜🟦🟥💤🤡💩👎, полной несостоятельностью⬜🟦🟥💤🤡💩👎, никчёмностью⬜🟦🟥💤🤡💩👎, убогостью⬜🟦🟥💤🤡💩👎 и ущербностью⬜🟦🟥💤🤡💩👎?! Об этом можешь и не отвечать, ибо я всё равно знаю что да, ну всё именно так, как я сказал тут! Нет, это отнюдь не лада, это именно наш Американский🗽🌎💚💪👍, совершенно новый и бесспорно очень классный Chevy (Chevrolet) E-Ray 2024 года! А ещё вместе с Chevy (Chevrolet) E-Ray 2024 года, например: Chevy (Chevrolet) Volt, Chevy (Chevrolet) Silverado EV, все модели электрических автомобилей Tesla (включая Tesla Cybertruck), Ford F-150 Lightning (кстати, мой любимиц среди вообще всех существующих на данный момент во всём Мире на Земле электрических автомобилей), Ford Mustang Mach-E, Rivian R1T, GMC Hummer EV, все электрические мотоциклы Zero (включая Zero DS, кстати, один из моих любимцев среди вообще всех существующих на данный момент во всём Мире на Земле электрических мотоциклов, мопедов, скутеров и велосипедов), все электрические мотоциклы Brammo (включая Brammo Enertia Plus, кстати, один из моих любимцев среди вообще всех существующих на данный момент во всём Мире на Земле электрических мотоциклов, мопедов, скутеров и велосипедов), Harley-Davidson LiveWire (кстати, один из моих любимцев среди вообще всех существующих на данный момент во всём Мире на Земле электрических мотоциклов, мопедов, скутеров и велосипедов) и конечно же его вторая версия (кстати, не менее замечательная чем первая) Harley-Davidson LiveWire S2 Del Mar, всё это и многое другое, тоже бесспорно очень классное и на все 100% именно Американское🗽🌎💚💪👍, как говорится - made in the United States of America, by Americans and by America! Вот так-то:)!

@IndependentJournalistBlogger

7 ай бұрын

Ну а если вдруг захочешь сам увидеть, услышать, узнать именно правду и причём на своём же русском языке, о так называемых типа "российских ладах, москвичах, жигулях, нивах, уазах, камазах, ё-мобилях, марусях, уралах, стелсах, минсках, т-14 армата, сухой суперджет 100, мс-21, ту-214, ту-204см, ту-160, орион, с-70 охотник, пак да", да и вообще о всей так называемой типа "российской, автомобильной, мотоциклетной, авиационной, судостроительной и какой угодно ещё промышленности всей россии, а так же белоруссии, китая, северной кореии, индии, ирана, ирака, сирии, ливии, палестины, саудовской аравии, объединённых арабских эмиратах, сомали, марокко, афганистана, пакистана, казахстана, узбекистана, таджикистана, дагестана, чечни, армении, грузии, осетии, азербайджана, сербии, молдавии, румынии, болгарии, турции, панамы, венесуэлы, колумбии и кубы", то тогда обязательно посмотри по данной тематике, например в "Гроші" и в "За рулем", вот эти их два, во многом познавательные об этом всём KZread видео: 1) "Москвич-3: украли у Китая, слепили на заводе Renault"; 2) "Серийный МОСКВИЧ 3 вместо Дастера и Каптюра / Как на самом деле собирают Москвичи"!

@user-oh8kq8fq5k

4 ай бұрын

В свое время видеомагнитофоны меняли на двухкомнатные квартиры в СССР, времена возвращаются, гордость за страну которая даже попыток не смогла предпринять что то сделать для людей, в нынешних перспективах даже представлять это нет ни малейшего шанса.... Есть мозги, желание жить, это не в России, в России СССР и застой.....длящийся из СССР ...

Странные американцы, четыре пальца =6, режим стелс у них не работает ни в авиации, ни в автомобиле но пихают его везде.

@DamonMcRay

7 ай бұрын

Doug в том моменте говорит "four (4) miles*" что эквивалентно 6 километрам.

1

Интересно, наша всесезонка и их всесезонка - это одни и те же всесезонки 😂

Сама буква "E" уже напугала, ну хоть гибрид, а не электричка

@luckyandy

7 ай бұрын

Чего испугался то? Не все ли равно до автомобилей, которые покупать в принципе не собираешься?

@user-dd8nk7kj8r

7 ай бұрын

@@luckyandy не все ли равно что люди в комментах пишут? или тебе лишь бы ляпнуть?

@nfs_sword2550

7 ай бұрын

@@luckyandy сами электрокары - это ошибка природы, пока не придумают как утилизировать литиевые батареи спустя 15 лет использования - буду только притив их существования

@nfs_sword2550

7 ай бұрын

В этом году должны первые Тэслы Родстеры уже уходить на покой

@luckyandy

7 ай бұрын

@@nfs_sword2550 Их уже утилизируют. Так же как и все другие литивые аккумуляторы из бытовой техники. Этот бред, что якобы нет такой технологии, держится в народе крепко, особенно в странах добывающих нефть. Я хорошо помню, несколько лет назад (лет 8 назад) у нас в Германии, директор завода по утилизации литьевых батарей в интервью сказал, что технологии есть давно и их завод делает это с бытовой электроникой с 2007го года. Проблема в том, (на тот момент) что попросту не было автомобильных батарей вышедших из строя в нужных количествах. Он говорил, что прежде чем перестраивать завод под новые нужды и вбухивать условный миллиард из-за трех батарей в месяц - это не имеет никакого экономического смысла. Дело обстоит как и со всей инфраструктурой - как только становится выгодно, сразу появляются инвесторы. Зарядки 8 лет назад у нас было не найти, сейчас они на каждой заправке на автобане есть.

задолбал,со своими 6 км,да это мало,и что?

Но больше всего мне нравится кнопка с буквой Z Нажимает Играет гимн российской федерации😂

@Viiitos

7 ай бұрын

Нажимает и говно льётся с потолка

@AlekseyBorisovich

7 ай бұрын

@@Viiitos соболезную твоей ущербной реальности. утрись после.

@darkkboy2525

7 ай бұрын

😂😂😂русские такие ущербные,что даже используют Z а не "отечественный" з,ай-ай,а как так вышло?

@AlekseyBorisovich

7 ай бұрын

@@darkkboy2525 где используют?

@AlekseyBorisovich

7 ай бұрын

@@tzm__ ваш ? поздравляю вас

Больно слышать всё это: полный привод, гибрид и тд. Не корвет, а залупа какая-то, но глядя на омерзительный дизайн становится похер, до того он ублюдский в этом кузове🤦🏼‍♂️

Некрасивое авто. 🤔

@M-Eugene

7 ай бұрын

не то чтобы некрасивое а просто никакое, в дизайне нет оригинальности совсем, в 90ых был такой термин японский обмылок, это не он но по смыслу тоже, совершенно безликое

Gumpert Apolo 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏✍️✍️🙏

Эта машина против размножения

Гугл сделал субтитры, и они переводятся на нужный каждому язык, зачем смотреть посредника?, если оригинал всегда оригинал...😶

@EvgenTheBest

7 ай бұрын

Мне лень читать 🤷

@check_and_test

7 ай бұрын

Потому что экзосфера ласкает слух❤️👂

@user-qs8xs5cm1j

7 ай бұрын

а гугл дословно переводит?если да то это тупой перевод получится.

@paultraveler5877

7 ай бұрын

Там тупой перевод. Сленг не переводит. Да и ещё читать надо вместо того, чтобы смотреть на картинку

@vadimko87

7 ай бұрын

Да иногда какуюто ересь как напишет))))@@user-qs8xs5cm1j