За смотанный пробег нужно ввести уголовную ответственность!

Моя шнива пробежала 190000 и была удачно продана. В моторе не менял ничего кроме гидриков на 130000 и все!!! Масло с новья castrol 5w40. Только положительные воспоминания об авто!

@AdibasRus

4 жыл бұрын

А с трансмиссией что было?

@Pravda2

2 жыл бұрын

@@AdibasRusу меня 140 тыс пробега щас, с трансмиссией все хорошо, с салона один владелец, с мотором ничего не делалось и работает все ровно

Кто будет сам менять прокладку,не забудьте проверить жидкость(груша и трубочка)в колодцах под болты,иначе не затяните головку и никакая прокладка не поможет.

Сколько разбирал машин (иномарок), которые ездят на газу, везде такое же состояние было. И пробеги там далеко за 300-400 тыс. были когда первый раз разбирал.

Нифига себе пробег.. а под капотом как у новой тачки, даже метки целые и тормозуха светлая. Слабо верится что машина больше 100 тыс. Прошла.

@user-wv2iu2xw5o

5 жыл бұрын

На 14-ке у меня так же пробег родной 160 тыс масло мобил 2000 стоит гбо ничего не делалось.

@AdibasRus

4 жыл бұрын

Да ,с трудом с трудом

@user-iq1yc8bk4x

3 жыл бұрын

Можно верить у меня 100тысяч и лампочки не разу не менял а вы все обсираете

@olegivanovich5210

3 жыл бұрын

На моей шниве пробег 350 000. Капиталки ещё не было. Масло Кастрол. У друга 480 000 без капиталки. Масло мобил.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Меня тоже подкапотное пространство смутило от чистоты! У меня 46 тыс пробега под капотом всё в пыли, может он только по асфальту в сухую погоду и только там где моют проезжую часть катается!

У меня Приора 2011-го года с мотором 21126 и с пробегом 106000 км. После 2500 км (ТО-1) ездит на Mobil1 5W-50. Замена через 10000км. Под клапанной крышкой, насколько это видно через маслозаливную, такая же чистота - чистейший силумин и распредвалы даже без намёка на износ и задиров (кулачки). Используйте качественные (да, они дороже!) масла и забудьте про сервисные 15000км, меняйте раньше. И мотор будет вас радовать чистотой и долгой работой. p.s. Машина только на бензине (95).

@popovaleksey2331

6 жыл бұрын

SoftFelix ты на масло денег больше потратишь, чем эта приора стоит. На 14ке 8кл проехал 350ткм без ремонта. Масло зик и лук, газ.

@user-qd6xc6er8c

6 жыл бұрын

SoftFelix поддерживаю, была приора брал новую в 2012 году, прошла 92 тем на мобильный 5w40 и получала с самого салона чертей не обкатывал, ни грамма масла и чистота мотора была такая же!!! Была Волга 3110 2001 прошла 306 тем и умерла причине дал человеку поездить, лупнул шланг и весь тосол вытек закипитил гбц потрескалась. Вскрытие показало изумительный Хон))) так что наши авто тоже очень крепкие если лить хорошие масла и обслуживать переодически!!! А у нас если отечественное то можно лить в мотор м8 и все будет типо хорошо))))

У нас нива была 2131 1.8 2004 года мотор 370 000 прошла без ремонта только сальники меняли 1 раз на моторе и натяжитель и успокаители меняли масло кастрол магнатек

У меня такой же ДВС после лукоила... 450 тысяч км

Ты единственный адекватный слесарь. Правильно говоришь как ухаживать

У меня ваз-2107 с 2007-года. Пробег 509тыс.км. Двигатель ещё не открыл. Масло не жрёт. Состояние до сех пор нормальное.

@user-xn3xn7pz4u

5 жыл бұрын

Нарбек Болысбекұлы привет какое масло льёшь?

@user-jr5bq1xl1p

5 жыл бұрын

да ты просто дикий

Проблема не в авто, а в хозяевах! Лейте и обслуживайте нормально и любой мотор проходит ого-го!

@user-re6id9qb2l

2 жыл бұрын

Да 10000% правда!

Молодец, хозяин шевика

У меня после шэла такое же состояние было, продал на 115т на нынешней пробег 104т прокладку так же менял, пробило в районе четвертого.

На ШевиНиву с завода устанавливается металлопакет,а не обычная прокладка ГБЦ

На моей Шниве цепь порвалась на 70т.км.Успокаитель разлетаются на мелкие куски,башмак натяжителя попалам.Загнуло все выпускные клапана.Всё заменил сам, ни чего сложного,делал в первый раз.Но я звёздочку с распред вала даже не откручивал.Удивило то что в передней крышке стоит пластмассовый многоручейный сальник коленвала.

Спасибо. Ваня . город Томск.

Форсунки стучат изношены резиновые колечки после замены их практически не будет слышно. Хорошие ремонтопригодные форсунки.

Автор прав все моторы, даже китайские можно держать в чистоте. Но, все же через 100 000 км.менять прокладку не фэн-шуй . Ресурса маловато у этих движков, конструктивно уходят к 60 годам прошлого столетия и сильно они древние.

у меня такой же свист был один в один и также при касании педали сцепления пропадал, на 2 ТО 13000 заменили коробку по гарантии, коментатор Fred Suhoff что то знает :-)

От масла многое зависит... а я сейчас гудрон отмывал целый день , но 200000 пробега 21074 капец 5 мм залипухи на всём да ещё и похоже с тосолом в перемешку ездили 100 тыс химия почти не брала... а тут мотор на газе 100 ка ну 150 пробивает прокладку почти всегда уже не первый раз а ещё и если метан то 100%

На моей шевиниве на 104-ой тысяче эта неприятность случилась. И тоже было так чисто.

Масло качественное заливайте и меняйте каждые 10 тыс. км, а если авто постоянно гоняет по говнам, то смена должна быть еще чаще.

Все зависит откачества изготовления . Как повезет. Масло менять не более 10 тыс.

Сж надо было увеличить под газ. И прошивку откатать. Поехала б лучше, расход уменьшился

Шевроле Нива 2017 гв пробег 190000 км в движок не лазил , на 200 ткм поменяю грм , замена масла 10000км ликвимоли , в двигателе поменял два раза датчик рампредвала и все! Два месяца ездил с неработающим термостатом движок постоянно грелся до 100 пока не поменял . Может мне повезло с движком, через 10000км посмотрю что там но мотор работает тихо , я хз как у многих мотор и сто не проходит а уже требует вскрытия и ремонта

Предпродажная подготовка, помыть и скрутить.

Нравится

Машина для рыбака-охотника.Обслуживайте вовремя и будет Вам счастье!

нива у механика црб 10 г.в 260К прошла, меняли только ступичные!!

Александр, а если , ну примером,, после 20 тыс. км подтянуть головку, может тогда бы прокладка не прогорела бы или я ошибаюсь ? Или это как кому повезет ???

@user-hm4wy4ri3u

3 жыл бұрын

Прокладка на ВСЕХ ВАЗах если я не ошибаюсь с 1995 года без усадочная! Видимо хозяин загнал машину на протяжку головки в левый сервис и там ему попытались подтянуть.И болт дал трещину!

А на моей ваз 212140 2007 года пробег 230.000. масло эльф.10.40.замена через каждых 10.000. состояние такое же и кстати всё стоить заводское кроме помпы и стартёра

с гбо масло чище всегда

Что то слишком чисто под капотом!? У меня тоже 70т.км, а табличка фар подстирается. Генератор, вакуумник, подозрительно чистые.

@VladekBerTV

6 жыл бұрын

У меня на фокусе с 300000 пробега почти тоже, не велика разница. Ездит он наверно только по асвальту без грязи

@user-ld1pz1he8j

3 жыл бұрын

Кто то ездить так чистота кто то ездить как свинья что тут удивляться !

@user-hb2ky3by7p

3 жыл бұрын

А что подкапотное пространство не моют в вашем регионе?😎 У нас эта услуга доступна на любой автомойке.

@ivangovnov7700

3 жыл бұрын

Помыл перед продажей;)

Брал нового шевика с салона в 19 году на пробеге 800км поставил гбо на данный момент пробег 31 тыс. Масло мобил 2000.

С Краснотурьинска Дизер Петя не твой родственник?

Александр ))) спалил мужика , номера бы хоть закрыл ))))

Здравствуйте Александр мотор на нивке чистый потому что он ездит на газу , еслибы ездил только на бензине весь былбы в саже . ( из личьного опыта )

@Prostobukvy

6 жыл бұрын

Если ездить на хорошем бензине, регулярно менять масло, купленное на фирменных заправках, а не магазинную подделку, то двигатель будет такой же чисты. Из личного опыта. И не нужно крутить двигатель больше 2500 об/мин.

@user-pd3vw8nj2f

6 жыл бұрын

чистый потому что промывал недавно десятиминуткой

@user-dm9ck6pe1w

6 жыл бұрын

Prostobukvy если ненужно крутить то зачем машина нужна, что бы ходить вокруг и тряпочкой вытирать?

@Kamskiymen

5 жыл бұрын

@@Prostobukvy Не будешь крутить двигатель , тогда провоцируешь залегание колец.

У кого машины с нова на газу у того и чистый двигатель, нет нагара от бензина.

Здравствуйте хотел бы Всех спросить. Кто нибудь ставил Железную прокладку ГБЦ на Ниву Шевроле? И как она себя видёт? Такие прокладки стали появлялся в магазинах.

@vladimirlesnik7693

6 жыл бұрын

Владимир Бурмистров нормальная,только дороже в разы,у обычных часто трескается жестяная окантовка вокруг цилиндра по сгибу.

@user-ws5wo1jb8e

6 жыл бұрын

Vladimir Lesnik. Здравствуй. Спасибо что ответил. На рынке у нас стоят 1500рублей.

@user-gg5io4ht5f

6 жыл бұрын

Такая прокладка стояла с завода нива 21214, проехал 212000 тыс. км, поменял, та как клапана погнулись.

@user-ws5wo1jb8e

6 жыл бұрын

Саша Куля. Спасибо что ответил. Как под вернётся движок по ставлю.

@10Region1

5 жыл бұрын

Под металлопакет надо башку шлифовать в обязательном порядке

Это не сцепление, а коробка. Первичный вал.

Антифриз не сливаешь что ли?

160 тыс.мобил 10w40 ,замена на 7 - 8 тыс.Одни расходники,рыбалка ,охота по полной программе.Продал,взял новую.На лето снимаю пластиковую крышку с двс.....

100 000 км на газе - очень хороший результат! Я свой 406 когда разобрал после 70 000 км на газе по причине завоздушивания системы охлаждения, так он тоже был чистый как с завода, и хон на месте, даже прокладка под ГБЦ целая! Только вот седла клапанов все севшие и под ними трещины в теле головы, направляющие в хлам, поршни потянуты и пальцы в шатунах разбиты из за раннего зажигания так, что шатуны на выброс... Для адептов газа - мотор не крутил, не перегревал, смесь не беднил, обслуживал вовремя и с пониманием.

@oleksandr733

6 жыл бұрын

Наши движки меньше всего приспособленны под газ из-за низкой степени сжатия в цилиндре. На японцах газ лучше всего.

Какого года шевик, на них металлопакет идет!

с болтами сталкиваюсь часто так там нет шайб они прилипают к алюминиевой головке... бывало что 6-8 из 10 ломались, самое поганое когда за 4-ым цилиндром

@user-mq9cf4ob9i

6 жыл бұрын

Да тоже сталкиваюсь с этим постоянно, что интересно обычно последние и ломаются

@vladimirlesnik7693

6 жыл бұрын

Виталий Долгополов это точно

ну вот и дожили что инопром скатился до нашего по надёжности,теперь 150тысяч для машины без существенных финансовых вливаний это просто счастье.

@realsunja705

5 жыл бұрын

Был анекдот такой. Зарубежные автопроизводители наконец поняли, что на продаже запчастей можно заработать намного больше чем на продаже новых автомобилей. Тогда как отечественные знали об этом с самого начала.

Любая машина будет ходить и служить верой и правдой при постоянном и дОлжном уходе. Она инструмент, а ломает ее водитель.

На моём шевике 110 проехал ещё ничего не трогал масло во время меняю

Ни одной нивы не видел с родной прокладкой ГБЦ при пробеге в 100. Обычно в пределах 70-90 прокладку пробивает. От масла кстати нихера не зависит, мотюль ты будешь лить за бешеные деньги или синтетический роснефть с лукойлом, меняй вовремя и двигатель будет в таком же, а может и лучше состоянии.

@maxims.4882

6 жыл бұрын

ШНива 2004 года. Прокладку меняли на 150 тыс. в связи с ремонтом ГБЦ (трещина в клапане после попадания воды в воздухозаборник). Так бы ещё ездила родная прокладка с завода.

@user-pe2vp6qy7u

6 жыл бұрын

Дык я ж сказал не видел, это же не значит, что чудо у кого то не может быть. Я с чужих слов знаю, что где то недалеко от меня есть нива с пробегом за 200 и на ней только тормоза меняли за весь пробег. Но если честно-нихера не верю. Меня моя шнива после пробега 68000 заебла в пух и прах.

@maxims.4882

6 жыл бұрын

Взял её с пробегом 125 тыс. По словам мастеров в сервисе, который посетил через несколько месяцев после покупки, там почти всё заводское было, даже сцепа. Ну и по виду было заметно, что эксплуатировалась до меня очень аккуратно. Это я уже её гонял не жалея по лесам-болотам на 29" тапках и по трассе 5000 крутить - обычное дело. Вообще же, как я заметил, много сыпаться начинает когда туда полезешь шаловливыми ручками или с хреновыми запчастями. Сначала (примерно на 140 тыс) сломалась трубка подвода масла к натяжителю цепи (это заводские детали, не спорю, там тоже бывает брак). И начались модернизации: гидронятяжитель нафиг, ставим "пилот". Примерно через 20 тыс. "пилот" ломается и цепь проскакивает - привет 2й ремонт ГБЦ (загнуло 4 клапана). Сейчас недавно исполнилось 200 тыс. пробега. В поршневую ни разу не лазили. Бензин: летом - 95, зимой - 92. Масло Ликви-моли. Антифриз - зелёный Феликс. Какие жидкости лил предыдущий хозяин не знаю.

@user-pe2vp6qy7u

6 жыл бұрын

Я не беру б\у машины с 2001 года, тем более ниву взять с пробегом за 100, что ты с ней не делай, ей пизда придет очень быстро, описывать что и как не буду, у меня аллергия на этот автомобиль, только выводы-отличная машина в плане проходимости, прекрасная печка, да и в целом комфортная (относится только к ШНиве), но в части надежности, как только подходят к концу заводские з\ч-ГАВНИЩЩЕ РЕДКОЕ, это примерно как уазик, на том день ездиешь, потом неделю ебёшься подним, с нивой также, только меняется периодичность, т.е. неделю ездиешь, но ссука один день ей отдай. По поводу гонок не жалея, да похуй какие ты на нее тапки оденешь, под эти тапки ты и ГП в яблоках поменяешь или оставишь их те же, но поменяешь ряд в раздатке (что маловероятно, т.к. закрутишь к хуям в улы карданные валы), соответственно и в ебенях мотор крутить будешь и 5000 на трассе валить, да вот только ебатца под ней будешь еще больше чем на штатной ниве, ибо течь хвостовика заднего яблока тебе обеспечена, течь раздатки обеспечена при впиздюливании машины в ебеня и насрать какие у нее сальники на приводах-текут они и российские и итальянские, шток выбора режима в раздатке-установлено копеечное уплотнительное кольцо-течет же сука даже при умеренном пользовании раздаткой, а чтоб его поменять-сымай раздатку, пыльник шруса ебучего завода Серп и Молот рвется как напальчник вместо гандона на хую и что???? Праавильно-замена всего карданного вала, т.к. отдельно эти ебучие гранаты плунжерного типа продаются в качестве "ГАВНО". Нива-очень дорогой в содержании автомобиль и не каждый сервис его еще берется обслуживать. Я наелся им всласть, больше не нужно.

@maxims.4882

6 жыл бұрын

Что могу сказать... Вам не повезло. ГП действительно 4,3 поставил. С хвостовиком РЗМ вроде ни разу проблем замечено не было. В раздатке в профилактических целях подшипник заднего крадана заменен на 2х-рядный. Нутрянка вся родная. КПП ремонтировали после того как я воткнул сразу 2 передачи (уметь надо) и кулиса намертво встала на 3й передаче и никуда. Один раз развалился ШРУС, но до этого он хрустел уже несколько месяцев. У меня тоже первоначально складывалось впечатление, что ШНиву приходится часто ремонтировать. Но проанализировав все поломки, я пришёл к выводу, что их причина в 75-80% случаев - я сам. Надо говорить не "сломалось", а "сломал". Отчасти в этом и кроется причина ощущения ломучести Нив: в модели эксплуатации. Это легковой автомобиль повышенной проходимости, а гоняют его как БТР. Если ездить как на обычной легковой машине, не съезжая с асфальта, то проблем будет гораздо меньше, чем с другими авто той же ценовой категории. Но в этом нет смысла. Нива нужна для того, что бы её засадить в болото по окна. Для меня ШНива - это прежде всего развлечение, а не утилитарный авто. А за развлечения надо платить.

Замена прокладки на165 тыс. Км. Причина- лопнул расширительный бачек-перегрев, голову повело-тосол в масло.ремонт головы и дальше в путь. Пробег 180.тыс.масло не ест. Газ с 50 тыс. Пробега. Масло замена 10 тыс до ремонта (полусинь разная) сейчас 6-7тыс.полусинь разная. 😅

А пневмотестером мерили утечки в цилиндрах, сколько их там?

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

Александр Неевреевич У меня его нет, компрессоментра хватает.

Свистит выжимной, он постоянного вращения, у меня такой же свист был пока не поменял выжимной.

нива шевроле 2007гв пробег 319тысячь эксплуатирую в лютейших условия.

Вопрос, а какую прокладку поставили, и стоит ли ставить металическую?

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

вв д Поставил обычную , какая стояла, метал поставить можно , я думаю при капиталке, прошлифовать блок , голову, а так наверно бедет ресково, хотя кто знает, надо просто попробывать.

@user-dm9ck6pe1w

6 жыл бұрын

Спасибо

@user-gg5io4ht5f

6 жыл бұрын

Ставьте металлическую, у меня с завода стояла.

Чистый двигатель, потому-что на газу.

Ну да на газе машина, у меня тоже так

Рабочую температуру двигателя уменьшить и не какие прокладки гбц не пробивает, и бачки не лопаются... А то сделали с завода аварийный вентилятор включение на115 градусах... Езда на грани закипания... Пипец

Та чистота благодаря газу и эстерам, в первую очередь.

Наши моторы надежные и долго ходят, надо только прокладку прогоревшую поменять, а так да надежные и долго ходят)))

@arthurkirievskoi4645

6 жыл бұрын

Justas - Aleksu нормально, не хуже ваза.

@shuninv

6 жыл бұрын

Постоянно встречаю опеля с погоревшими проклаками, попадались ваги, у вагов клапана прогорают, и всё это на таких же пробегах, так что не надоту тут ляля!

Петроканада 5в40 90 тыс пробег, все в норме

Реклама мотюля?)))

Насемере был такои свист два раза каробку снимал наити немог полгода ездил аказывается оторвалонаправляющюю выжимного подшипника

У меня в 32000пробило сейчас 254000пока ничего ездит масло мобил10/40

Машина хороша, только напильником доработать. На сотне в двигатель полез, болт оторвал, можно ещё лошадей запрягать. Советы класс! Это гавно только переплавка исправит. На сотне ещё гидронатяжитель надо менять.

У меня шевик 13 г.в. 130 с лишним тыс. км. пробила прокладку сос . такое же !

это потому что на ГАЗУ машина!

@user-zg8gw5dp9y

5 жыл бұрын

Вот и хуй то...

@10Region1

5 жыл бұрын

Anatoliy да не, у меня на бензе то же чуть за сотку прогорела.

@user-kw9ik5rk6i

5 жыл бұрын

Такой чистый двигатель,из за газа.

А что ты так посмотришь? Там уже задиры возможно есть и кольца сточены.

Здравствуйте. Каков ресурс двигателя Шевроле Нива?

@ilijcnalbantov368

5 жыл бұрын

Максимум 200 000 и то в щядящим режиме, а так 100 000

@user-kg9zn7dj7g

3 жыл бұрын

@@ilijcnalbantov368 счего вы такое взяли ?

На газу тоже темнеет масло просто может меняет масло во время

@user-ws8le6fb4h

6 жыл бұрын

на газе масло темнеет когда мотор изношен уже, езжу сам на газе до пробега в 250000 ездил по 15к на масле сливал шоколад молочный (цвет) теперь по 10 езжу потому что темнеет раньше... горит уже...

@demoonk420

6 жыл бұрын

На газу темнеет когда колец уже нету.

@user-un6ox7rt6d

6 жыл бұрын

Нехуй пиздеть сука на газу кто ездил знает что масло темнеет к 7 т. Пробега. Я говорю что у меня происходит в реале. Насчет айфон и кредита я покупаю за наличку нехуй пиздеть.

@user-rn2wx6mo3k

6 жыл бұрын

ты лошара у меня вообще бенз халява и мне похуй на вас убогих!

@siniygoblin6354

6 жыл бұрын

ну понятно мамка на бенз дает

А вы из Омска?

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

Из района, Саргатское.

Секрет чистоты двигателя прост! На ней стоит газ! 🤣

Да никто ни разу про двигатель ваз не говорил, что говно. Они у всех нормальные, вот всё остальное, собранное рукожопами хлам. Кому повезёт тот ездит по 10 лет, а некоторые больше года отъездить не могут

Ну выжимной подшипник свистит,он так еще 100к км может свистеть

@user-sp4ht8lo3g

3 жыл бұрын

У них почти у всех свистит так.У меня почти с нуля свистел после 120000 поменял сцепление полностью все равно посвистывает,походу подшипник первичного вала.Чуть выжмеш подшипник свист пропадает.

На 5 минуте увидел выемки на дне поршней. То есть при обрыве -перескоке цепи клапана не загнёт?

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

Алексей 72 Это не для этого, погнет как надо.

@user-gg5io4ht5f

6 жыл бұрын

Клапана гнет.

Вот те и наши моторы,болт отломился.Ладно не шатун бл...А мог бэ.У меня на 19 т.км застучал.Вскрыли и ох..ли,гранёные шатунные шейки колена.

газ потому все чиста

Могу поверить в чистоту, но то что таблички-наклейки не затёртые не поверю. Слежу за машиной, мою двигатель два раза в год, там чистота: металл сверкает, но пластик на бочках, таблички наклейки не могут выглядеть как новые... Короче звездёшь... А так езжу уже 140000, проблемы есть, но не с двигателем. Бензин лью фирменный и масло дорогое...

Газовое...сраспределенным впрыском

лубой мотор будет чистый если менят масло вовремя ,но это мотор слаб

Матюль здесь не причем ездит на газе вот и чистый двигатель поэтому и прокладка прогорела температура сгорания газа выше чем у бензикна

@user-gg5io4ht5f

6 жыл бұрын

Владимир Молчанов Нива 21214 поехал на газе 212000 тыс.км, прокладку гбц поменял, так как цепь проскочила и погнулись клапана.

@BumBratsk

5 жыл бұрын

Дело не в газе. У меня на 40 тысячах продуло прокладку, хотя машину нигде не насиловал и не грел. Езжу на 95-м. Вот так.

газ + лукойл, такая же чистота!!!

Блин че не правду говоришь. Машина на газу. С него и чистый движок, трубки форсунок слева торчат.

Да эта машина на газу, смотрите шланги от газовых форсунок торчат. Поэтому и мотор чистый, поэтому и прокладку прожёг, это типовая поломка, подтверждающая большой и честный побег на газе. Так что масло не при чем. Ни с каким маслом не будет белого металла на бензине за 100 тыщ пробега. Исправный и чистый двигатель вполне возможен, но желтоватый оттенок у бензомоторов есть, у газовых нет. У меня Шеви на бензине- мотор жёлтый, патриот на газе- мотор белый, у обоих пробег за 60 тыс перевалил. Масло одинаковое Лукойл каждые 5 тыщ пробега.

И что , заливаю ЛУКОИЛ 5 w 40 ЛЮКС и матор точно такойже . Менять каждые 7000 и будет все хорошо . Есть анализы масел на канале ОИЛ КЛУБ и там сеё подробно описано .

Самое лучшее масло для наших двигателей это Газпром 5w40 n. Есть гарантия что не поделка можно смсом проверить а мотюль могут поделать

@user-ws8le6fb4h

6 жыл бұрын

вот от газпрома отмывал сейчас мотор писец бадяга

@demoonk420

6 жыл бұрын

Виталий - ты что 30 тысяч намотал Газпроме?

@said3445

6 жыл бұрын

Омар Кадилаомаров лил и лью Газпром, хорошее масло, меняю через 11- 12 тыс.

@user-un6ox7rt6d

6 жыл бұрын

Меняйте через 8-12 тысяч километров и все норм

@user-un6ox7rt6d

6 жыл бұрын

Я около 30 тысяч намотал на Газпром 5w40 n. Машина новая .Я не видел там кокса чисто всё.

Выжимной сухой, вот и пищит.

@rams7898

6 жыл бұрын

SoftFelix Здрасте! а как устранить свист?

@vladimirlesnik7693

6 жыл бұрын

SoftFelix при отпущенной педали шумит скорее подшипник первичного вала

@user-dn2jw5gj5m

5 жыл бұрын

Выжимной из пластмассы, если клинит, пластик плавится и дым идет, лепестки корзины от трения пригорают. Надо менять комплект весь сразу. 105тыс и замена.

На газу почти все моторы чистые даже на 200000 пробега😉

@user-no6cu5yg5z

6 жыл бұрын

Виталий Б. Это правда! И клапана згарают на газу быстрее это то же правда, особенно на моторах без гидриков.

@alekseyef1714

5 жыл бұрын

@@user-no6cu5yg5z в целом всеранвно лучше чем на бензе

мотор чистый потому что на газу хозяин мазахирует! На бензине он уже давно желта темный был!

7.10-7.20 что-то капает из под крышки

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

Шланг на дроссель, хомутик хреновый я его заменил, ну молодцы всё таки, когда так внимательно смотрят и критика в радость.Спасибо.

@1raznayfigny

6 жыл бұрын

Nikolai RU капает шланг слева тосол отчётливо видно

У меня пробило на 113000,но движок был почерней,заодно и гидрики поменял.

Охренеть даже хон на цилиндрах не стерло)) а еще говорят что мотор гамно))

@siniygoblin6354

6 жыл бұрын

потому что на газу ездила

@punisher_1978

6 жыл бұрын

Мотор хороший. У самого шнива была, на 130 000 коапан прогорел, но хон в цилиндрах был. Единственный недостаток мотора, так это его слабость. Всегда хочется помощнее :). А в плане ресурса, этот мотор объедет многих иномарок, последних лет. И по ремонту он не хитрый и бюджетный.

@walentinural2444

6 жыл бұрын

была бы стабильность у автоваза, а у нас лотерея у меня шнива14 года, пробег под 100 тыщь движок под капиталку с завода брякает при снятии бошки поршни болтаются по всем осям и группы поршней от А до Е как будто ставили что под руку попалось.

@10Region1

5 жыл бұрын

На сто двух прогорела то же, езжу на бензине, хот был отличный даже удивился, езжу на шэл синтетика.

А прокладка от газа лопнула

Прими соболезнования.

LUKойловсая синтетика 5 w 40 на УАЗе змз 409 - 300 000 полёт нормальный , ещё столько же пройдёт , никаких прокладок , никаких компенсаторов и гидронатяжителей , никакой е&ли , только заливай бензин и масло и вперёд .

@oleksandr733

6 жыл бұрын

А на видео разве не ебля?

@ruslanavdonin6044

6 жыл бұрын

Аналогично, только двигатель 402 стоит.

Как влияет пилот на ресурс??

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

Вадик К Кому как повезет с этим пилотом.

@user-pc1wd9lv7t

6 жыл бұрын

я на 2000 тысячах после первого ТО воткнул ISAI, сейчас пробег 15500 пока не слыхал цепи не на холодную не на горячую.

@vladimirlesnik7693

6 жыл бұрын

Вадик К если не сыромятина,то в нем и ломаться не чему

@Sergafan52

5 жыл бұрын

Положительно влияет, главное чтобы не потделка. У меня 6 лет стоит на 21214

Перехвалил.

Лукойл форэвер 100000 полная капиталка двигателя проверено.Нагар пол сантиметра .

@user-cu1dg1zi1m

5 жыл бұрын

Трасса каждые 8000т покупал не на рынке в оригинальном магазине Лукойл.

@user-cu1dg1zi1m

5 жыл бұрын

@KoSteT Что заморачиваться купи хорошее масло хотя это сейчас проблема но я думаю в железных канистрах подделать труднее.Ну тебе же человек наглядно всё показал хочешь видеть свой такой двигатель не лей ты эту хуйню.

В стартёре бендикс визжит после запуска. Надо бы промыть его вал и смазать.

@SoftFelix

6 жыл бұрын

На каком валУ? На валУ бендикса? Слышен характерный визг сразу после запуска двигателя - вал бендикса загрязнён остатками старой смазки и пылью от сцепления - муфта не может нормально (быстро) отскочить от венцА, когда питание со втягивающего ужЕ снято.

@Prostobukvy

6 жыл бұрын

Это редуктор стартера так верещит.

Лукойл Гинесис 5W40 Лучше этого масла.

Особенно милетопольский такой надёжный двигатель

@siniygoblin6354

6 жыл бұрын

а че в нем плохого? 150-180 тыс. ходит легко