Будут ли покупать Changan Lamore вместо Камри и Киа К5?

@user-mb7qo6vq8d

6 ай бұрын

Спасибо за обзор!Ценник не как в Китае, может и брал бы народ, но жадность наших диллеров....

@WhiteNobleMan88

6 ай бұрын

Если убрать дилеров и создать систему как в других странах по онлайн заказу, то брали бы ещё больше автомобилей. А вот коррупция играет свою роль и лучше брать нормальный автомобиль из параллельного импорта даже с переплатой в +-1 миллион рублей или без гарантии, что дешевле в те же +-1 миллион рублей. Так же судя по статистике не такие уж и большие налоги и другие отчисления идут в пользу экономики и государства от дилеров😊

@user-lb3ws8hc4m

6 ай бұрын

Дайте западных машин из " ненавистного" Запада - российская действительность

@user-bd2ib1dp7r

6 ай бұрын

Пока не доверяю подожду еще пару лет

@user-jt7nr2zj9p

6 ай бұрын

Кто-нибудь представляет себе camry с двигателем 1.5?

Не будут брать....отключим газ....

Да уж! Когда то За рулём! Делали тест всей технической части , солевая комната была! А теперь только! Ля ля тополя!

@user-jt7nr2zj9p

6 ай бұрын

На них тогда китайцы обидятся, а деньги на рекламе зарабатывать надо.

@MrMegaEngine

6 ай бұрын

Не зря говорят За Рублем Я помню как оооочень давно на сколько журнал был толстый. Тонна информации и минимум рекламы. И сейчас.... На каждой странице реклама, да ещё и на всю эту страницу

@user-ie6ur2ej3o

6 ай бұрын

​@@MrMegaEngineа если на сайт зайти- куча рекламных баннеров, как у жёлтой прессы

@user-yk3og1jh9w

6 ай бұрын

Смотрел ролик и об этом подумал!!!

@Traplantic_2022

6 ай бұрын

А теперь они "за рублём"😅

Представляете такие дверные ручки в такси?)) Ты ещё не успел разблокировать салон, а они уже оторвали ее😂

@user-ko7ug9ow7q

6 ай бұрын

100%

@paruyrabrahamyan6563

6 ай бұрын

Знакомая ситуация

@MaksimSSM

5 ай бұрын

Да что такси, они на ледяном дожде вмерзнут в дверь 😂

@user-lz2nk6nr8s

5 ай бұрын

Раньше орали не хлопай, теперь не дёргай и не хлопай😅

@user-lz2nk6nr8s

5 ай бұрын

@@MaksimSSMобоссал и открыл, фен с собой же не носит никто

На катушках зажигания не только надпись Чанган, но ещё и Делфи.

разгон примерно субъективно по ощущениям опций что то около 10 журнал пора переименовывать в ну че та как бы за рулем

@Dragsterkazan

6 ай бұрын

Я ездил еще в теплое время года и на летней резине, по моим ощущениям разгон в районе 8 сек. Хорошо она едет, мне оч.понравилось. При том, что сзади там балка, а в Юни-в независимая многорычажка. На самом деле очень приятный авто и в 2,8 млн выбор аналога практически ограничен этим аппаратом

@yaroslooove

6 ай бұрын

@@DragsterkazanFAW B70 с фольксвагенским 2.0 мотором на 217 сил, автоматом Айсин и кузовом лифтбек за те же деньги разве не конкурент?

@Dragsterkazan

6 ай бұрын

@@yaroslooove вполне конкурент, но все же на 10% дороже. Но ФАВ едет стремнее, хотя выглядит и напичкан хорошо

Кирюха, все в порядке. К тебе никаких вопросов. Вопросы к тем есть, кто спит крепко по ночам, ввозя эти тачки сюда по оверпрайсу. Не куришь - КРАСАВА🤜🤛

@NoContentAtAll

5 ай бұрын

а они тут причем? там бОльшая часть цены - это налоги. Т.ч. вопросы все к правительству

А я тут подумал... Зря мы ругаем За рулем! Ну чем они виноваты? Про что им сейчас рассказывать? Про Гранту, которую выпускают 10 лет? Про УАЗ, который выпускают 50 лет или про Ниву? Европейских новинок нет и не будет, как японских и американских. Обслуживанием, как в былые годы, они уже давно не занисаются и не ждите возрожления рубрики "Своими силами". Надежность? А какая надежность у смартфона на колесах? Автомобиль для других стран стал просто средством передвижения, которое меняют каждые 1,5 года. Это у нас средний возраст автопарка перевалил за 10 лет... Мы вынуждены ездить на старье. Поэтому что им делать? Приходится искать как и чем заинтересовать читателей и зрителей, искать новых рекламодателей. Кушать хочется всегда!

@user-rn4bz6bk6o

6 ай бұрын

В начале февраля сайт «Европейской ассоциации автопроизводителей» сообщил не совсем радостную новость - автопарк Евросоюза стареет. Легковым автомобилям на этом континенте сейчас в среднем 11,5 лет, автобусам - 11,7 лет, грузовикам - 13 лет. У вас какая-то своя реальность, с шлюхами и блекджеком. Германия - 9,6 лет. Швеция - 10 лет. Франция - 10,2 года.

@alexandrkrysin1811

6 ай бұрын

Средний возраст автопарка не 10 лет, а 28 лет и он ещё растет... Это данные статистики. 😮

@mikleSmart

6 ай бұрын

Вот именно, что брать люди будут, про то и рассказывают.

@Stanislav990

6 ай бұрын

​@@alexandrkrysin1811скоро как на Кубе машины будем передать из поколения в поколение. Спасибо единоросам😂

@sultanail84

6 ай бұрын

@@Stanislav990 там остров, им и ездить некуда. У нас один раз сгоняешь на юг и их 10 летний пробег наматываешь.

Чтобы не задевать кнопки на спицах руля, надо вращать его правильно. Как завещал Э.Ц.! Руки не на ободе, а вокруг обода;)))

Нужен B класс до 1.5 млн рублей. А не эти космолёты по оверпрайсу

@nicknamenick9448

6 ай бұрын

Нормальный комфортный семейный D класс до 1.5, а не мелкие бюджетные табуретки

@biba894

6 ай бұрын

Ну если выгнать деда с его свитой в Гаагу , отменить грабеж утиль и растаможки. То можно и жить начинать более или менее. Ну пока терпим , то и дальше будет Кощей гайки закручивать!

@VoronezhTheBest

6 ай бұрын

а что весту за 1,5 ляма разве не купишь \ b класс ?😆😅🤣но я как то после Солано С класс всё же бестюнчика в70 взял !

@danilgghoo

15 күн бұрын

@@biba894 твоя взяла, выдали ордер на арест нетьянхи ждем исполнения и тогда то заживем

Спасибо за обзор! 👍🏼

Китайский за рулём опять выкатил новый хвалебный ролик на недоавтомобиль.😂😂😂😂

Нравятся мне обзоры именно этого человека. Четко, по делу и доступно для восприятия

У всех китайцев или 1.4 или 1.5 и 7 ступеней а в салоне куча экранов.

@yuriysobolev3305

6 ай бұрын

А ты хочешь 2 кучи?

@user-qe8ht6zl4m

6 ай бұрын

​@@yuriysobolev3305да и 2 руля.

@user-vm2sz4ci9h

6 ай бұрын

У вага что? Тоже самое в бюджете 1,4 турбо 1,6 атмо

@user-rn4bz6bk6o

6 ай бұрын

Потому что нет технологий

@user-dv7fb5mh7c

6 ай бұрын

​@@user-rn4bz6bk6oУ кого нету технологий у Китайцев???😮

у всех все тыреное и по лицензи а у этих свое)Ай да молодцы)Как нам повезло)

@-Egor-

6 ай бұрын

Пацаны ваще ребята

@ndreyyy

6 ай бұрын

А что ёрничать, китайцы молодцы, хоть тырят и по лицензии делаю. А наши и этого не могли, когда была возможность это дешево сделать.

@user-bn9ng3iw9x

6 ай бұрын

Ну они долго с Фордом работали.

@user-dv7fb5mh7c

6 ай бұрын

​@@alexdiver9809Китайцы хорошо платят, поэтому взял и создал не выпендривайся!

Руль специально такой, чтобы водитель думал, что управляет самолетом, осталось механизацию крыла добавить)

За рулём раньше: *проедем по брусчатке, гравию, загоним тачку в грязь и разберём её до болтов. За рулём сейчас: под капотом нет пластика, монитор чуть больше смартфона, надписей чанган нет нигде. 😅

@user-lo6wy3vi8g

5 ай бұрын

Опустились зарулевцы. Упали. Восхищаться гаджетом с колесами... Это как надо опустится?...

@user-lz2nk6nr8s

5 ай бұрын

За Говнорулем!

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌

Сравнили ЖАПНГАН И мировых лидеров. МОЛОДЦЫ , ИДЕТЕ В НОГУ С КОРМЧИМ.

Бегу покупать😂. В этой колеснице, нужно ко всему привыкать. Только есть один, очень явный промах, ЭТО СТОИМОСТЬ. Ох как китайцам понравилось продавать свои поделки по ценам люкса. Кто бы подумал у них, что мы такие идиоты!

@user-bn9ng3iw9x

6 ай бұрын

Вы заблуждаетесь.45% этой цены у нас это налоги и прочие сборы.И тысяч 50 это дилерские накрутки.

@KaleMa1e

6 ай бұрын

Колесница, поделка. Нормальный авто. Понятное дело, что нужно привыкать: мир движется вперёд, в отличии от нашей страны, там уже к электричкам привыкли и к автопилоту. Это мы всё на жигулях ездим. И такие коменты оставляем.

@user-bn9ng3iw9x

6 ай бұрын

@@KaleMa1e Я когда мои сестры пожив год в Китае рассказывали как там живут в крупных городах,-малость прифигел...у нас Москва по уровню не вывозит.Что уж про мой РнД говорить.Деревня глухая.

@KaleMa1e

6 ай бұрын

@@user-bn9ng3iw9x согласен. Поэтому не рекомендуется смотреть документалки про современный Китай - можно впасть в депрессию.

@user-qg8eu4pm2o

6 ай бұрын

@@KaleMa1e Мой пасыл был, не за наш автопром, а весь другой всемирно признанный. Действительно, китайцы уже делают нормальные, но не более авто. Только одно но, у них нет инженеров, от слова совсем. Да, они научились использовать узлы и агрегаты именитых производителей, да они пичкают автомобили электроникой, молодцы. Дизайн, как интерьера, так и экстерьера, можно отметить. Но в автомобили важно не только это. Вы не обратили внимание, что такое издание, как Авторевю, не делают по ним обзоры, не хвалят, как наши авто блогеры. Потому, что для них, как для истинных профессионалов важен не телевизор по центру торпеды, ведь на телегу с лошадью, тоже можно поставить и камеры и телик, и Бог знает, что ещё, она же Ролс Ройсом не станет. А вот китайцы так не думают. Они до сих пор не могут толком настроить эти узлы и агрегаты, что позаимствовали. Вот и получается, что делают колесницы на колёсах, с теликом. Но, это сугубо моё мнение. И я говорю про авто с ДВС, электрички это другое, если углубитесь в тему, то поймете. Вы напишите свой комментарий, что вам нравиться и всё и будем с вами молодцы, вы за , я против, аргументы смотреть выше.

сравнили с камрюхой...как хрен с гусиной шеей.

@user-lb3ws8hc4m

6 ай бұрын

Язык поворачивается машину сравнивать с этим макетом

@gsx

6 ай бұрын

2023 - "любви достойна только мать, и Чунгун Ламур один и пять"

Вот зачем народ на всё грязь льёт? Смотрит обзоры, потом обсирают всё и вся. Не нравится, не смотрите. Я вот год назад купил новую машину, но обзоры продолжаю смотреть. Как бы не нравились машины, но эти машины наши следующие б/у, ничего другого не появиться. У меня кореец полный привод, через лет пять думаю будет стоить хз сколько, и на новую может и не хватить, так вот эти 5ти летки можно будет рассматривать. Сейчас с точки зрения комфорта, а через 5 лет будет статистика по моторам и т.п. Так что нет смысла ворчать, тем более журнал то здесь причём? Как машины разыгрывать, так все кричат мне мне нужна. Эти машины откуда? На чьи деньги куплены? С рекламодателей, так что снимайте, обозревайте, а я по традиции буду ставить палец вверх 👍

@user-wo5fg7sb7o

6 ай бұрын

Ставь, кто мешает ставить, на китайское барахло. У каждого свой взгляд

Можно прошить дисплеи, левый пкп, средний навигация, правый показатели двигателя, вот и Айрбас а 320 получился.

Чисто реклама авто. Расходимся. За рулем уже совсем не тот.😢

@user-sf5ov3ds5z

6 ай бұрын

Так они давно уже стали ЗаРублем. Сплошная реклама недоделок из Китая.

Не понимаю почесу приборка под лобовым: видно ли там хоть что то, как насчет солнца?

За рулем ничего так продался конечно же Багажник узкий?так это мода Мотор 1.5 и 300 момента?так отлично же Интересно почему другие делают моторы 2.5 3.5 и тд раз можно 1.5 сделать?))) Короче все понятно на первой же секунде

@Dragsterkazan

6 ай бұрын

Да остальные тоже так не делают) Лексусы новые RX объем 2,4 турбо вместо 3,5. Тойота Тундра 3,3 турбо, вместо 5,6 V8, на великом Рэнглере 2,0 Турбо и т.д.

@user-qk6qe2ux9r

6 ай бұрын

@@Dragsterkazan Очень странное сравнение с Лексусом RX, где к 2,4 прилагаются еще и 2 электродвигателя. А на нынешнюю Камри ставят как 2 литровые, так и 3,5 литровые двигатели.

@Dragsterkazan

6 ай бұрын

@@user-qk6qe2ux9r 2 электро двигателя только на гибриды RX350H RX450H. На обычные 350 нет электродвигателей. Мы продаем Лексусы. Про моторы Камри - Вы про 70 кузов который уже снимают с производства или про новый 80 кузов? В новом, насколько знаю больше мотора 3,5 нет. А в старом с этим мотором кпп не держит крутящий момент - недолговечно

@user-qk6qe2ux9r

6 ай бұрын

@@Dragsterkazan Я предвидел такой ответ, но тогда могу напомнить, что в линейке RX всегда был "маленький" двигатель размером до 2,4-2,7 л. (а на первом вообще 2,2 был). И получается нет никакого "2,4 турбо вместо 3,5" - 2,4 турбо пришел на смену двигателю 2,7 или 2,0 турбо (смотря какое поколение смотерть).

@Dragsterkazan

6 ай бұрын

@@user-qk6qe2ux9r нет. По мощности Турбо заменил именно 3,5, а отнюдь не маломощные 2,7

У нас в Сибири после примерзания дверей,ручки будут ооторваны

Ну не могу воспринимать этот автопром серьёзно ! Может лет через 10...

Ручки дверей -какая то "лепнина"

И на счёт камеры внутренней тоже неправда, это не просто игрушка. Она умеет считывать ваш пульс частоту дыхания. Когда подносишь телефон к уху именно эта камера даст команду приглушить музыку. Если куришь то немного откроет окно. Плюс отслеживает усталость. Ребята, лучше учите матчасть

Че нить доступное до 600т.р. есть народное?

@user-qe8ht6zl4m

6 ай бұрын

Самое дешевый Китаец миллион 400 а вобще самая дешовая русская машина Нива 950 тысяч, счас может цены уже и выше.

@-Egor-

6 ай бұрын

Только пруль

@user-qe8ht6zl4m

6 ай бұрын

@@-Egor- Новый Пруль не купит он, за 600 уже ничего не купить.

@user-pu3nn1em6j

6 ай бұрын

Фикалина есть за 600 и то б.у 😂

@alexsegal4367

6 ай бұрын

валасапет

У нас на дворе снег и морозы, у вас осень золотая. Когда снято видео ?

В новом году китайцы хотят полностью заменить лобовое стекло монитором...)..и заднее..ну и боковые тоже..))

@user-kk5nb9jl1i

6 ай бұрын

Хаа!) точняк, всё равно на дорогу перестали смотреть. Что ни ДТП, то ой, я не заметил, ой я на планшет отвлёкся, да я навигатор настраивал,ужас бля!

@user-mg4ix8qm2l

6 ай бұрын

@@user-kk5nb9jl1i Смех смехом,но пройдёт время и кто-то всё-таки возьмётся посчитать сколько народу грохнулось из=за этих "сверх-пипец-технологий"..но глупым папуасам словами не докажешь...

Ценник конечно запредельный , лям норм цена , а 2,7 космос

@MaksimSSM

5 ай бұрын

Езди на автобусе по норм цене. 😂

С такими решениями бамперов и фар в них малейшее касание выльется в сумму нескольких десятков тысяч

@user-lz2nk6nr8s

5 ай бұрын

Машина не как средство передвижения а как пылесос денег, такой подход.

Достали эти китайцы, может лучше наш автопром снимать.

@user-jo6kk9wl5d

6 ай бұрын

Какой бл..ь наш ???

@-Egor-

6 ай бұрын

Ты Весту и гранту не видел?😅

@user-qe8ht6zl4m

6 ай бұрын

@@-Egor- вобще то еще Москвичи есть и Уазы да на ВАЗ интересно посмотреть, много Вест и Грант ездит 3 ВАЗа всего осталось Нива Гранта, Веста.

@qadrocopterfpv8706

6 ай бұрын

А есть что снимать ? Много новостей ?

@HAMBALADAYZ

6 ай бұрын

@@-Egor- там в ниве толи сняли толи поставили что то.Могли бы и рассказать.Народ в неведении)

Чанган - молодцы! Столько машин официально привезли, не стали ждать, пока серые дилеры займут нишу. Для многих это будет огромным плюсом, я про официальную гарантию. Почему другие марки, не локализованные в РФ не везут тачки - загадка.

@sultanail84

6 ай бұрын

Народ нищий, нет массового спроса на машины дороже 2 млн. Гранта наше - все.

@user-le5rh6dq7o

5 ай бұрын

Чанган формально когда начиная свою деятельность был конкурентом лады. И теперь смотрите как за которое время он вошёл в новый для себя сегмент. Тоже самое можно сказать про сеат, киа, сегодня.

Раньше у вагов 1.4 турбо называли какой маленький и нагруженный мотор который быстро выйдет из строя. По итогу, что выдают китайцы?

@user-rn4bz6bk6o

6 ай бұрын

У КНР нет технологий. К чему ваш комментарий не понятно

@otka3atb

6 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o поэтому китай штампует 1.5 турбо и преселектив. У них же нет технологий.

Как не гармонирует этот планшет к панели приборов. Трэш какой то. Действительно ставили бы уже телевизор на дюймов 25 или более. Не машины стали а гаджет на колесах по цене ракеты.

Тот момент когда сказал цену этой машины и я решил идти на работу пешком 😂😂😂

@user-gx2co6mu8t

23 күн бұрын

Зачем пешком, ВАЗ 2107 можно купить за 30тыщ.😂

Ведущий денег за щеку взял, так сладко поёт 😂

@andreyzvygin9725

6 ай бұрын

Мне казалось,что он альтруист.

1,5 и робот почти на всем Китае,

@Dist-obuchenieRu

6 ай бұрын

Есть ещё хуже 1.5 и вариатор

@user-ry6uv3og4f

6 ай бұрын

один малоресурсный дрыгатель на всю страну. Зато экранчиков и светодиодиков поналепили для слабоумных.

За такую цену нет спасибо

Голосом можно окна открывать/закрывать?

На большинстве китайцев перегретые раскрученные 1,5 л. 😂

10:15 так спинка сиденья или крыша,что ты ёрзаешь?

Бензиновый мотор 1.5, 166 лошадей, 300 момента... А сколько у него ресурс??? Год?

@user-bz6ho4mq8o

6 ай бұрын

Ресурс? А что это?))) У смартфонов нет такого понятия 😂

@andreyzvygin9725

6 ай бұрын

Ресурс хороший,как и момент.

@inter578

6 ай бұрын

Примерно до 100 000 км. Это примерно 3 года - столько и живут( работа без серьезных/повальных поломок) в среднем китайские самосвалы Хово, Шакманы и Донг Фенги.

У этого товарища все машины из Китая - да , пойдет 😅 хватит хвалить эти машины , не такие они хорошие , как рассказываете. Более того , обзор просто набор прилагательных , дайте нормальный обзор технической части , особенностей и так далее . Обзоры девочек на ногти и то информативнее

@Nemertvi

6 ай бұрын

Многим вообще плевать что под капотом, какая подвеска и тд. Машина едет и ладно. Тут все пытаются строить из себя великими автоэкспертами которым то это не дотягивает до японцев (которые кнопки никак новые не могут начать ставить) то до немцев им не дотягивает (хотя многие из немцев ездили лишь на дешмане).

@maxlarijonson6106

6 ай бұрын

очнись, ты живёшь в 21 веке. Щас никому не интересно слушать душнилово про впрыск, расположение валов, компрессию, степень сжатия, систему зажигания, кол-во сцеплений и т.д. Если тебе начнут подробно рассказывать про тех. характеристики, ты один хр*н ничо не поймёшь, потому что твой уровень - карбюраторная шестёрка. А чем плохо или хорошо наличие, например, балансирных валов на шорт блоке или на маслонасосе, до тебя всё равно не дойдёт. Про более сложные тех. решения, я вообще молчу.

@Nemertvi

6 ай бұрын

@@maxlarijonson6106 мне тоже плевать на все эти моменты. Мне гораздо важнее в автомобиле удобство посадки нежели есть у движка непосредственный впрыск или ещё там какой-то. Главное чтоб машина работала и выполняла свои функции.

@richardsilver7206

6 ай бұрын

​@@maxlarijonson6106Ну вот вы нам,задушенный вы нам и объясните,про балансирные валы и высокотехнологичные решения,а мы вас всем ютубом внимательно выслушаем.Хотите высокомерно продемонстрировать свои знания? Милости просим! Я в обороне 20 лет проработал,инженер по теплозащите,и по опыту знаю- такие как вы Хейтеры,заучившие пару терминов ничего не стоят в качестве технических экспертов.

Когда на собеседование пригласите? Есть коньяк казахстанский, редактору понравится.

@andreyzvygin9725

6 ай бұрын

Вы лучший. Вас ждёт топ гир.

А как насчет зимнего пакета , Клиренса , оцинковки ....

@yuriysobolev3305

6 ай бұрын

В зимний пакет входит костер!

@timingbelt

6 ай бұрын

Осенний пакет же 🍂

@qwerrweterterhrhry

6 ай бұрын

9:00 зимой на машине нужно ездить в варежках и без пассажиров 😂 ну и клиренс 12 см как бы намекает, что за пределы МКАД лучше не соваться на ней

@avtoban27

6 ай бұрын

Это давно никому не интересно, поколение блогеров настолько тупы что им главное большой экран

походу китайцы заносят каналу столько, что если бы они попросили, то мы бы легко увидели ведущих с эмблемами рекламируемых новинок у них на лбах. вообще не удивлюсь, если однажды "За рулем" будет написано иероглифами.

@user-bz6ho4mq8o

6 ай бұрын

Вспомни, как Доширак ели в Весте 😂

Арризо многим по душе! Самые технологичные, клиентоориентиованные. Да и у Чангана практически отсутствует русификация, что очень неудобно

Захожу на видело почитать комменты😂

А с х***ли он должен стоить дороже Toyota? ))))

Прикиньте. А вдруг через камеру за вами наблюдает наемный рабочий китаец 24/7 и контроллирует не устали ли вы и не курите ли и т. п. 😅😅😅

ЗР, сравните ее тогда с Арризо, у вас же недавно был на нее обзор и вроде не один даже Я думаю Арризо посерьезнее соперник будет

@SerzhKiaCerato

6 ай бұрын

Да они и рядом не стояли с Geely Preface

Уважаемый рассказчик за кадром знаю ты говоришь что это полное говнище 😂😂😂😂😂

@user-wg6ws7nc6g

2 ай бұрын

говнище ослярис ваш с Хренетой

ведущий скажи честно ты плюешься после съемок?Язык с мылом моешь?На серьезных щах это нахваливать.И вот эти аргументы типа у всех так и мода такая это полный...Не хватило про то что у меня друг соседа сватов брат деверев племянник такую взял и ему норм)

@user-lb3ws8hc4m

6 ай бұрын

Да, совсем совесть потеряли, ведро непонятного бренда - лучшая тачка...

@user-wg6ws7nc6g

2 ай бұрын

@@user-lb3ws8hc4m настолько непонятного, что существует с 57 года? читать надо уметь, но вам господин это не грозит, ТИК ТОК судя по вашему развитию ваше все).

За обзор респект! А тачка очередной шлак маде ин... 👎

Моя зарплата ещё не привыкла к таким ценам 😄 а когда с ночи едишь датчик усталости что интересно делает

@Dragsterkazan

6 ай бұрын

Я Вас удивлю, он считывает частоту дыхания. Я не шучу. И даже настроение водителя определяет

Где российский автором? Умер? А мотопром вообще аннигилировался? Это не кого не смущает? Может нужно что-то делать и найти настоящих специалистов? А я скажу они есть в России только вот не ищет их ни кто

Почему китай не везёт чанган Uni v с 2л турбо 235 коней и полноценный автомат .В китае он уже давно продают

То есть когда закрываешь дверь- ручка так и продолжает торчать?!

@user-kw5iz6eh4b

6 ай бұрын

Нет, она через секунд 10-15 закрывается если не ехать. Если автомобиль начал движение, сразу закроется.

Катушки вроде фирмы Delphi)))

Обогрев у чанган плохо работает? Недавно видел на дороге его, пассажирские стекла обледенели, лобовое запотело. И это чудо ездит

@yuriysobolev3305

6 ай бұрын

Это такой стиль.

@user.Manuel

6 ай бұрын

Это тонировка

@regimnik9446

6 ай бұрын

Хорошо что он не горел

@timingbelt

6 ай бұрын

Это пассажиры пАрили

Потрясающий дизайн. Желаю будущему владельцу ощутить его в полном объеме.

На койхрен прилепили этот дисплей кто нибудь знает?

@magistr92

6 ай бұрын

Да сейчас что не машина в обзоре, то монитор в ней, и обязательно здоровенный, что бы сбоку еще выпирал над панелью и обзору мешал. Такое чувство, что при проектировке салона, руководствуются не практичностью, удобством и долговечностью, а попыткой сделать "дорого-богато" и "впихнуть невпихуемое". Жду не дождусь когда додумаются 2 джойстика провести задним пассажирам, что бы те могли рубиться во что-нибудь на этих мониторах, хоть какой-то толк будет 😁

@user-pk9wu6yh7i

6 ай бұрын

@@magistr92 точно))))

Ска, когда зп будет по 4млн, чтобы и жить нормально и покупать колесницу

ШирПотреб из китая.

И зачем 166 лошадей на движок 1.5? Наверное чтобы налог побольше был.?

Волга ГАЗ-21 мне всё равно больше нравится. В крайнем случае я бы взял ГАЗ-21Б, это переходка с двигателем и задним мостом от Победы, они в такси шли

На катушках под большой надписью чанган надпись поменьше делфи

Галантерейный Вы наш...

Всегда смотрю ваше видео!!!!!ЗА РУЛЁМ 👍👍👍👍👍👍👍👍ВЫ КРУТЫЕ!!!!!!

А слабо руль треугольный?

@Maxim_Um84

6 ай бұрын

Я вообще не понимаю, удобный круглый руль это же безопасность. Реально нет никакого госта что ли на руль? Что дальше ромб, треугольник, просто палка? Из за таких рулей сколько народу погибнет. Просто жесть. Зимой авто в занос уйдет и пздц

@yuriysobolev3305

6 ай бұрын

@@Maxim_Um84 А ты зимой не садись за руль.

@user-bz6ho4mq8o

6 ай бұрын

Зачем подсказываешь? Ведь сделают! 😂

@Evgen51RUS

6 ай бұрын

​@@Maxim_Um84а ты ездил с таким рулём? Оказывается, это реально удобно

@Roadrunner46.

6 ай бұрын

@@Evgen51RUS удобно где? На формуле 1?

Не, машина симпотичная, руль, да, не превыченый. Короче, обёртка норм, а вот как техническая часть, кузов в наших условиях, вот тут вопросы. Может в нынешних реалях цена нормальная, но лично я не готов за этого кота в мешке столько денег выкладывать.

Китайцы вроде научились делать машины. И пихают туда всего, что только можно из опций. Но заметил на многих китайцах одну странность. Почему почти нигде у них нет газовых упоров на капоте?

@inter578

6 ай бұрын

Дженерики всегда должны быть дешевле оригинала, поэтому и кроят из тонкого металла, дермантина и красивого пластика, а также экономят на алюминии (блок цилиндров, ГБЦ, поршни) и чугуне (пустотелые стальные распредвалы и др.)

Машина красивая, но из-за отсутствия теплых опций, русификации и прочих опций купил Arrizo 8. Прайсовую цену скинули на 600 тысяч, подарили зимнюю резину, защиту картера, тонировку, обработку днища. Машиной очень доволен.

@nikitinz

6 ай бұрын

Арризо топчик!

@ofigevhiy

6 ай бұрын

вообще не увидел смысла в пузатёрке, имхо, на дачу не уехать зимой во дворе постоянно маслают с раскачки туда назад, хорошо если трактор почисти и да на улице сложно парковаться в снежных заносах и это я ещё в питере живу

@user-kl5xi6pz2v

6 ай бұрын

@@ofigevhiy у меня дачи нет и живу я в Астрахани, снег у нас редко в сугробы собирается, а седан для меня комфортнее.

@ofigevhiy

6 ай бұрын

@@user-kl5xi6pz2v я тоже так считал, всю жизнь, потом подвернулся вариант с повыше посадкой, и проблемма открывания двери в поребрик или бардюр или грибок, исчезла, а и ещё соскакивать легче не боясь бампер оставить,

@user-ms8gd5rg3u

6 ай бұрын

Реально машина чисто для летнего города, никуда не сунешься больше

И так потолки низкие, да ещё и панорама пару тройку сантиков высоты сьедает. Если бы без неё был выбор и в топовой комбинации тоже, было бы лучше

лучше бы о запчастях подробнее говорили, а то купил один китайца и все! пара пара бам = запчастей = 0. до этого все нравилось

Ведро за кучу денег.... Лучше Чунга ЧунгаЧанга брали компоненты у европейцев и японцев чем"сами" разработали одноразовые подвески и текущей АКП китайской Аисин

👍👍👍

"За рулем" плавно превращаетсяч в "За рулем китайского автопрома". Впрочем с китайскими машинами скоро будет как с советскими газетами - "Так ведь других-то нет!"

На катушках написано ещё и Delphi

Задний ряд очень интересно померел.место над головой ладонь между сиденьем😅реклама.

Нынешняя реальность 😢

Интересно почему не везут ни чего в кузове универсал?

Анекдот. Мужик продаёт курицу, цена миллион. Почему так дорого, она несёт золотые яйца? Нет, просто деньги нужны.

Задний спойлер под карбон не в тему,напоминает самоклеющую пленку с рынка

А Delphi на катушках зажигания не увидел😅

С этой камерой, которая следит за водителем, я был бы очень осторожен. На сколько я понимаю, она использует инфракрасную подсветку. Одно время такие камеры использовались в автобусах в Москве, чтобы следить за состоянием водителей. У водителей были частые жалобы на сухость глаз и раздражение. Не знаю, используют ли их сейчас. У металлургов есть такая профессиональная болезнь, под действием постоянного инфракрасного излучения от раскалённого металла мутнеет белок в глазах. Возможно, если долго светить свои глаза инфракрасной подсветкой с камеры, можно получить в будущем проблемы...

Ламор и юни-v базируются на разных тележках.

Опять эти 1.5 турбо и опять робот,нет слов😢🤦, сразу можно выключать.

@user-rn4bz6bk6o

6 ай бұрын

Ну так дайте им технологий, и пару триллионов, по братски, они сделают другой мотор, наверное, а не разработки немцев и японцев 2009

@user-dv7fb5mh7c

6 ай бұрын

​​@@user-rn4bz6bk6oДа есть у них моторы мощные успагойтесь, вы хотите бюджетные автомобили с премиум наворотами, аууу.

А в китае сколько такая стоит ?наверное 1200000?

@user-mh6ec4tn1w

6 ай бұрын

Стоила бы 10000-12000$ я бы может бы и купил,а так китайчонка ненадо!!!!

@user-xe3jz7or4s

6 ай бұрын

Так едьте в Китай и там берите.к чему эти вопросы

Весь обзор хвалю этот авто, но такое г...но конечно себе не возьму..

За видеорегистратор с пиктограммами (по факту чёрный ящик) +100500!!! Огонь вещь. Надеюсь все скоро такое внедрят. Кроме говноТАЗа конечно. )))

Задолбали- одни кроссоверы и седаны. Где универсалы и минивэны?

Где вы интересное внутреннее оформление нашли? Убого все

Переборщили на мой взгляд, это что то из 2067)Я пока про интерьер)

Клиренс какой? Почему не мерите? Это же важно!

@yuriysobolev3305

6 ай бұрын

В гараж заедешь.

@user-tj6mv8tl2p

6 ай бұрын

@@yuriysobolev3305 Уважаемый Юрий! Вопрос был не к вам, а к редактору, коим является Милешкин Кирилл. Всего хорошего! Идите сами в гараж! ("Или ты в баню")

@andreyzvygin9725

6 ай бұрын

Один кленовый лист. Там в ролике видно.

@user-tj6mv8tl2p

6 ай бұрын

Что за ерунда! По-вашему, кленовые листья все одинаковые, скажем 15 см?)))

@andreyzvygin9725

6 ай бұрын

@@user-tj6mv8tl2p Банные листы все также разные,но их хорошо представляют,когда они пристают.🤣😂