А причём здесь цена авто в России и китайцы?! Это наши пошлины, почти 50%, плюс накрутки жадных диллеров. Китайцы-то как раз и отдали нам его меньше, чем за полтора ляма.

@hansmuller7122

9 ай бұрын

Замучаешся. Китаёзы сегодня тоже не дурни и на экспорт в рэфию цены загибают

@danilayushin8867

9 ай бұрын

@@hansmuller7122 считаем: китайца отдали за 1.5 ляма, 750 штук - пошлина. Уже 2.25 ляма. 150 штук за доставку. Уже 2.4 ляма, ну и дилер миниму 0.5 ляма накинул. Вот тебе и 2.9 ляма.

@user-ne2cm2bh2d

9 ай бұрын

Согласен на все 100

@alex52ru22

9 ай бұрын

Скажи спасибо Владимир Васильевичу, мать его...

@chaos4410

9 ай бұрын

а кто же Весты будет брать, если эта полтора стоить будет?))

Эта полторашка попала в книгу рекордов гиннеса отпахав 260 часов на максимальных оборотах без единой неисправности а по поводу цены в Китае так и стоят сколько хотели бы видеть, спасибо нашим пошлинам, сборам и дилерам

@velyve

9 ай бұрын

Что значит "спасибо пошлинам"? Это не просто так делается. Как минимум это стимулирует появление заводов-следователоно рабочих мест. Как пример 2008-2009 год, когда немцы пришли строить к нам завод из-за ввозных пошлин. Но государство все равно дураки и делают свои дурацкие пошлины

@user-xv3zf4rt8h

8 ай бұрын

Давай не надо а за пошлины платим мы из своего кармана . Заводов немецких не вижу только цены конские . Что на тазовазы что на иномарки.

@bigboss001

8 ай бұрын

​@@velyveну да, ну да. Съебались рено, фольксваген и тойота с высоким процентом локализации, зато спустя год и увольнения на автовазе, они стали планировать вернутся к предыдущему количеству рабочих на заводе. Херню не несите, экономика сырьевая, никто не будет стараться сделать хороший автомобиль. У нас сколько лет этому шестиклопу? Уже пора даже не 2л мотор придумывать, а гибридный, но видимо такого ещё долго не увидим

@velyve

8 ай бұрын

@@bigboss001 классно ты моторы только по объему меряешь. Тогда старый 5л ЗМЗ вообще имба? И ты кст купишь гибридную гранту? А? Или только поболтать горазд? Представь хотя бы цену гибридки, а потом подумай над ее целесообразностью

@bigboss001

8 ай бұрын

@@velyve а, ну да, на шеснаре же 240+ крутящего и 150 сил. Как я мог забыть, да, он имба. Ещё чип можно поставить, будет 500 момента и 400 сил. Ресурс без изменений. Очевидно ты купил эту хуйню (ну не такая уж хуйня, если не заглушка двигателя) и теперь тебе обидно

У меня Changan CS55plus , в принципе та же хрень. Проехал 3000км, пересел с Кашкая, кроме стойкого (поначалу) запаха пластика в салоне ничего не беспокоит. Машина бодрая, 1,5Т вполне хватает, и уж точно получше, чем на Кашкае с 1,2Т. Думаю автомобиль не заслуживает такого ушата желчи, тем более, что аргументирована эта желчь весьма слабо. Что же касается роста под два метра, Вы бы еще в Миникупер сели и ругались на габарит салона, мне с 175см тут вполне комфортно.

Не надо забывать, что это авто в Китае стоит от 17000$. Даже при нынешнем курсе доллара - это 1,5млн, а при долларе по 60р - это было бы 1 млн.р. А раз так - то ставьте его рядом с Вестой, Нивой и сравните их напрямую...дисплейчики, обшивочку, опции, мощность, размер салона и тд 😂

@maxsolo2652

9 ай бұрын

А ты видел внешний долг США?

@user-pt4un1if5r

9 ай бұрын

​@@maxsolo2652😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-dk6oj2uf7b

9 ай бұрын

Тогда скажи сколько стоит наш автомобиль, привезенный из России в другую страну. То же столько же???

@alexanderpalamarchuk5190

9 ай бұрын

Где то у соседа корова сдохла, по факту имеем что имеем, ценники в автосалонах от того что "там" дешевле не перепишут

@Boldik1

9 ай бұрын

​@@user-dk6oj2uf7bВеста в Беларуси стоит дешевле чем в РФ. Лиса вон даже ездила покупать. Как авто из РФ за границей стоит дешевле чем в стране производства?

Я никак к ценам не привыкну. Ну ужас просто, слов нет 😢

@user-ho8jv9jo1h

9 ай бұрын

а дальше лишь дороже. каждые 2-3 месяца на 20% цены растут на авто

@user-oc4yk9ur3b

9 ай бұрын

А к такому можно привыкнуть???

@user-kb3pc9tj6l

9 ай бұрын

Так и это ещё не предел! Подожди месяцок 😉☝️😏 Жесть!

@user-ph3up3yj4g

9 ай бұрын

А они никак не поймут, что люди не хотят это покупать даже за 1,5 миллиона, и всё ценники лепят. Удачи им

@user-ph3up3yj4g

9 ай бұрын

Меня поражает нежелание китайцев учитывать приоритеты россиян: все эти блестяшки, цветовые решения, буковки везде, где только можно... Бррр. Движок 1,5 литра и аж 184 лошадиные силы! Ну хоть автомат добрый , ладно. А зачем всё в подкапоте закрыто, чë вы стараетесь спрятать от нас?! Вообще это не уважение и оскорбительно, продавать такую зал.пу за такие конские деньги. Илья и все причастные, спасибо за ролик✊!

Пафоса в Илье больше, чем в дешёвом китайском интерьере)) Кодиак 1.4 давно никого не смущает, а вот Чанань другое, конечно) быстро мы забываем как были накрутки по полляма на машины ещё недавно, а китайцы хоть какой-то порядок навели, дорого, но выбор появляется, уровень их машин растёт. Так что всё не так плохо.

В этом авто главный недостаток - это отсутствие системы неподпускания тойотолюба на расстояние ближе 3-х метров к машине😁

Никогда не замечал как внутренние ручки обратно отскакивают. Пошёл сразу посмотрел на своём Прадо, который уж 2 дня как не в последнем кузове. Точно так же отскакивают как и на этом китайце.😅

@user-pv4py3zm7b

9 ай бұрын

Ну это же Великолепный Прадос☝️. Я и сам теперь его стал так называть, после просмотров роликов Ильи😅

@user-lf1qu1ti6v

9 ай бұрын

Прадо говнище еще то)

@user-iz3jh4pp9g

8 ай бұрын

Вопрос: сколько раз на китайце так отскочит ручка, прежде чем сломается, и сколько раз на японце?)

@user-pv4py3zm7b

8 ай бұрын

@@user-iz3jh4pp9g чтобы она отскакивал, надо специально щёлкать, а обычно пальцы не дают ей щёлкнуть.

@user-lf1qu1ti6v

8 ай бұрын

@@user-iz3jh4pp9g Да столько же...если японец современный..Время святых япов прошло..

Мы сами себе даже такое не можем сделать. Вот за это более всего обидно.

@user-fc5mb6kq8r

9 ай бұрын

Пока мы спасали АвтоВАЗ, Китай создал свой автопром

@user-fc5mb6kq8r

9 ай бұрын

А у них, говорят, уже чуть ли не 160 автофирм и марок.

@AlekseiVasilich

9 ай бұрын

​@@user-fc5mb6kq8rИ в этом кроется большая задница,в первую очередь для китайцев. "Экономика одного дня"

@lucasworktv

9 ай бұрын

Сам выдумал?

@AlekseiVasilich

9 ай бұрын

@@lucasworktv Ну ессесно

Илья пора говорить правду! Ценник на авто из за бугра, накручивается таможенным сбором в 40% к цене.

@0niky

9 ай бұрын

На курс доллара к рублю давно смотрели?

@user-oc6tz9ie4m

9 ай бұрын

@@0niky согласен с вами, но и наценка имеет место быть.

@user-rc7vt6yy6b

9 ай бұрын

Как ни больше

@0niky

9 ай бұрын

@@user-oc6tz9ie4m наценка в данном случае выполняет роль заградительной меры, так было в тот же Японии в свое время, да в любой стране которая растила свой автопром. Мы все таки еще не отказались от мысли о развитии собственного автопрома, хотя с уровнем нашего внутреннего потребления это очень тяжело выполнимая задача. Но с другой стороны заявлять о том, что его необходимо похоронить в угоду японцев, немцев и корейцев с китайцами тоже мягко говоря глупо. Первые же введённые санкции коснулись как раз автопрома и все эти именитые бренды сдристнули из нашей страны в первые месяцы, нет они конечно продавать нам авто свои будут, вот только обеспечивать Россию рабочими местами и технологиями им совсем не интересно, да и ценник они выставят уже совсем другой.

@yurifedosov3913

9 ай бұрын

За правду нынче статья о дискредитации )))

Чтобы китайская женщина не ругалась, перед поездкой нужно пристегнуть ремень бЭзопасности (наверное). И да, после того, как Илья посидел в салУне китайского авто, его владельцу скорее всего придется менять водительское сиденье, возможно по гарантии (но это не точно!)😅

Москвич недавно хвалил. Он рядом не стоял с чанганом. Клубный сервис сдулся. В китае эта марка входит в пятерку по популярности и качеству. Мое субъективное мнение что ролик проплаченный.

@manA-te7uc

6 ай бұрын

Не сравнивай то что продают в китае и у нас. К нам одно говно завозят. Это тоже самое что японцы праворульные делали для себя и для остального мира

@user-wq2oo5zh6b

6 ай бұрын

Утиль сборы повысили эти перекупы жопы рвут бедные посмотри весь ютуб засрали ненавистью к китайцам😂

@user-ji7ky6cd8h

4 ай бұрын

Он хвалит что сам продает или идёт на продажу. Я давно понял.

@vinipuhia

3 ай бұрын

​@@user-ji7ky6cd8hтак он и не скрывает. Что впаривает это чтобы самому на нëм не ездить. А вы что тут все? Покупатели собрались? 😅

@user-rr8sl4lg1m

3 ай бұрын

Ладно не люби ты китайские авто, но за языком думаю следи ть надо. Если он такой большой - это не говорит что мозгов достаточно. Просто он любитель японских авто, а они сейчас на мели...

Илья, приземлись пожалуйста, не все ездят на секвоях. Автоваз стоит примерно так же сейчас, а китайцы быстро учатся, в отличии от наших.

@user-vd9jn9kn4k

9 ай бұрын

АвтоВАЗ это что-то из Замкадья, негоже жителю Москвы до такого опускаться.

@glinkoball

9 ай бұрын

ну секвоя тоже не предел мечтаний, надо быть прям очень не привередливым чтобы тащиться от этой повозки

@user-ww3zt1rm6r

9 ай бұрын

Илья по-моему стал шире сиквои😂.

@user-kz1uw2xq1h

9 ай бұрын

Туарег не так давно ушел козе в трещину😅

@user-cq5gh9qq4m

9 ай бұрын

Какой Автоваз стоит 3 ляма ?

Тачка как тачка, высокая цена не ее вина, а вина нашей таможни.

@lucasworktv

9 ай бұрын

Ересь

@real_Lapin

9 ай бұрын

вина в 24/02/22

@lucasworktv

9 ай бұрын

@@real_Lapin не только

@user-yc2uk4ni4f

9 ай бұрын

Вина наших людей, которые готовы взять её за такую цену. А не таможни

@user-vb3es6gc1c

9 ай бұрын

Таможня законы не устанавливает!

Не любитель китайцев, но стоит отметить, что за уже более чем пять лет активной экспансии китайского автопрома на российском рынке, на просторах интернета нет каких-либо резко отрицательных отзывов о их коробках или двигателях. В основном, все говорят о небольшой практике использования и про «неизвестно как себя покажет».

@ferromag1

9 ай бұрын

Нужно привыкать к тому, что 90% автопарка будет китайским, как бытовая техника. Гейропа и Ниппон будет чисто лакшери за пару сотен тысяч долларов+ бесконечность. 👍

@user-nd7qn3sv6j

9 ай бұрын

Могу дать отзыв на 7 про тиго. Проехал 81000 км за почти два года. Приехал с Арктики неделю назад, туда и обратно 5600 км. Нет вопросов. Ничего не ломается и не рассыпается. Тачка не гниёт. Есть вопросы к подвеске немного, но это на вкус и цвет.

@braindmgddd479

9 ай бұрын

@@user-nd7qn3sv6j хочу взять с салона ( в китае) черри тиго 7 плюс, в рф такой нет, когда первое ТО делать надо будет?

@Vadim-haval

9 ай бұрын

По 200 тык эти полторашки ходят без проблем

@Aleks21-ru

8 ай бұрын

О коробках как раз и есть.Дёрганные и тупые...

По первым кадрам обсуждения дизайна с наружи и внутри, я понял что вы Илья застряли в 90 годах. Прогресс для вас чужд.Наверное обычная телега от лошади для вас будет идеал)))

@naili814

8 ай бұрын

Что он может обозревать, кроме своих стрингов? Сам то что произвел? А обсирать и всяк мастак.

Илюша, а как тебе Рав-4 новенький? У него наверное салон, да и качество материалов в разы лучше, да? А уж кожа там так кожа - натуральная, прямиком с молодых отборных телят из Швейцарии, даже еще тепленькая)) И за всё это удовольствие просят всего-лишь в два раза больше))

@user-nb2iy9dr5z

9 ай бұрын

И даже не воняет и экран шикарный (нет). И очень удобные сидушки и места много.

@lixodeig4891

9 ай бұрын

При всем этом, этот человек хвалил chery и москич(jac), сразу видно кто ему платит, она и стоит в Китае 1,5 мил. Остальное все поборы Вашего любимого правильства

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

@@lixodeig4891 москвича не хвалил и черри тоже

@user-do3hd8ul1q

9 ай бұрын

@@lixodeig4891 да никогда он их не хвалил, даже реально хорошие машины он задевал своим желчным мнением в итоге) Для него не "изделие" - это омайгадвеличайшая тойота, да и то только та, в которой он может более или менее комфортном разместить своё тело, а всякие там боковые поддержки и т.д ему не нужны, т.к. поддержка всего-лишь одна - левая дверь. Для таких людей и Денди лучшая приставка в мире по сравнению с ПС-5)

@user-lb3ws8hc4m

9 ай бұрын

А что тебе РАВ4- бюджетная машина для американских домохозяек- это в РФ возвели в ранг Премиума))) - великая держава))))

Ну согласен Илья, при цене 1.5 млн была бы более лояльная подача автомобиля, для 3млн все по существу. С другой стороны жыгули научились делать ниву с АБС, за 50 лет то, мы по сравнению с Китаем в глубокой могиле старина...

@CyberneticEmperoroftheWorld

9 ай бұрын

​@@user-re6ec2pz1sабс у нас уже делают, но пока не ставят.

@user-mk4ui4kv3b

9 ай бұрын

@@user-re6ec2pz1s в Костроме делают, но на чьём оборудовании интересно?)

@leoneo2780

9 ай бұрын

Так тачка и стоит 1,5 остальное пошлина и наценка

@lucasworktv

9 ай бұрын

Китайцы свою абс не делают

@lucasworktv

9 ай бұрын

@@user-re6ec2pz1sмозги в 90% всех авто бош и ничего. УАЗ правда в это число не входит

Прикольно смотреть унижение китайцев в то время,когда Илья стал ими торговать,с гарантийным обслуживанием😂

@alexznatok2692

6 ай бұрын

Очень грамотный подход, гарантия гарантии рознь, а ехать придется к продавцу)) Он же говорит, что дорогих китайцев покупают те кому дают деньги, а ремонтируют их те, кто их зарабатывает)).

Аж бомбануло на середине, это же Ваш экземпляр такой. У меня просто cs55 plus 23го года, взятый после Тигго 7 про, там всё русифицировано и навигация и всё работает отлично. Куплено у оф дилера в России. И настроено збс и она ЕДЕТ, 7.9 сек из 100! Чери по сравнению с Чанганом вообще тачка для пенсионеров и тупит, а Чери Вы хвалили. Какой-то подозрительный обзор... или 75 хуже чем 55, что врядли... Единственное с чем полностью согласен - красные вставки - дичь, а в 55м там еще и в салоне у сидений и карт дверей красные вставки большие, да еще бесит как тикает поворотник, бесил, пока не нашел как громкость убавить и всё. Во всем остальном Чанган заебись тачка и компания не однодневка их делает, и бенза жрет мало и движок типа из книги рекордов по длительности работы... да ну нахуй. простите.

Такое чувство, что Илье заказали зачморить эту тачку против каких-то конкурентов, объективно мне этот автомобиль понравился, кроме цены, а цена такая сами знаете откуда, о чем -то другом можно поговорить лет так через 5-8 эксплатации этого китайца....

@VladimirBukhtoyarov1983

9 ай бұрын

Знаем. 48% ввозная пошлина на новые ввозимые автомобили

@gttchoppag631

9 ай бұрын

У него хайп чморить Китай

@alexeykuznetsov3097

9 ай бұрын

Мне тоже кажется ничем она не хуже разных других конкурентов

Вы правильно сказали, эта штука и стоит не более 1,5млн только конечно у себя на родине, ну а появление подобных изделий у нас на рынке по завышенной цене это сами знаете по какой причине.

@yandex_taxi

9 ай бұрын

Стоит оно на родине меньше ляма

@UDOV83

9 ай бұрын

Живите сегодняшним днём какая разница что было вчера это прошло и это не вернуть. Что слюни пускать такая реальность смиритесь и идите в перёд.

@user-uu9yx5fb4z

9 ай бұрын

До пандемии он и у нас стоил бы 1,5. Так что это не вина китайцев.

@Le_persone

9 ай бұрын

​, чисто рабское мышление

@user-mp2vx7xe5h

9 ай бұрын

​@@UDOV83Дурак куда в перед

Самое смежно и печально , это то что не все могут себе позволить ( и я в том числе 😔) купить даже эту китайскую не домашину 😵😵😵 . Дальше просто остаётся обслуживать свои б/у 💪💪💪.

@andrukot3867

9 ай бұрын

Ну не знай,Я думаю по Мазда многих чанганов переживет 😂

@qwaqeq6952

9 ай бұрын

Не волнуйтесь так, скоро ВСЕ машины будут такими же, как этот китаец. Что гейропейские, что японские, что корейские.

@user-lb3ws8hc4m

9 ай бұрын

@@qwaqeq6952 размечтался,в мире все Ок, это у изгоев типа РФ, Северная Корея и Иран надежда на мировой крах греет душонку

@korkin574

9 ай бұрын

А вы считаете что 30000 долларов это не деньги. Даже в Америке далеко не все могут скопить такую сумму.

@pecopaco28

9 ай бұрын

@@qwaqeq6952 😳😂

Илья! Такой мощный сарказм, который ты изливаешь при оБсмотре этого авто, мог бы быть логичным и уместным только в том случае, если бы мы делали хоть что-нибудь подобное! Вспомни свой недавний обзор УАЗика за 1.5 ляма. И сравни. 12:24 - Ага, мля, прям полтора ляма ;)

@user-hq5zh1yd8r

8 ай бұрын

100%!!!

@user-zt9ug4wz4h

8 ай бұрын

@@user-hq5zh1yd8r И это правильно!

@user-bz2lf8ib4g

7 ай бұрын

Поправка через месяц буханка 1.6

@val4sk

7 ай бұрын

Он не может по-другому. Мания величия мешает. Не смотрю его "обсмотры", но иногда натыкаюсь, к сожалению. Не встретил ни одного нормального, одно изливание фекалий.

@GamesCasual

6 ай бұрын

Это не обзорщик, а обсирщик

"Работайте чтобы этого у вас никогда не было" Так это уже стоит почти 3 ляма. Сколько работать то надо? Так дела пойдут, и сам Илья на таком ездить начнет, даже если второй сервис откроет

@Kirill628

9 ай бұрын

не покупайте Если люди берут-деньги есть!

@apdgslfhsodbna

9 ай бұрын

​@@Kirill628, да в России каждый первый мультимиллионер, и средняя зарплата 300к в месяц.

@Kirill628

9 ай бұрын

@@apdgslfhsodbna Никто никому не мешает. Кому надо тот и 500 может зарабатывать.

@apdgslfhsodbna

9 ай бұрын

@@Kirill628 , да и 1 млн вообще легко

@Kirill628

9 ай бұрын

@@apdgslfhsodbna да хоть 10 млн. Если человеку это нужно и он готов ради этих денег работать и творить. Я вот не готов у меня запросы меньше. И тратить на 1 млн время и нервы мне не надо

Как ни крути, китай все же очень быстро всему учится...молодцы!

@Entonioni

9 ай бұрын

Не учатся КОПИРУЮТ)))

@ApachyVRN36

9 ай бұрын

@@Entonioni Когда они копировали без слез к авто не подойти было, сейчас уровень подняли

@user-ql3iz5od9h

9 ай бұрын

​@@ApachyVRN36цены поднялись больше, чем уровень качества

@ApachyVRN36

9 ай бұрын

@@user-ql3iz5od9h чему удивляться если буханка 1.5 лимона на саморезах собранная

@marsilenso

9 ай бұрын

​@@ApachyVRN36полуторки турбовые да на вариаторах. Одноразовые игрушки.

двигатель 1,5Т Blue core , или как его назвал многоуважаемый автор - "прощай ресурс" ОФИЦИАЛЬНО вошел в книгу рекордов Гинеса по надежности, проработав без остановки на 5500 оборотов до клина 254 часа (>11 дней) что надежнее европейских братьев. Если 3 млн дорого - вас ждет лада веста за 1,7 млн с 8 клопом)

Илья здравствуйте! Впервые пишу комментарий! Посмотрел ролик! Что могу сказать, по началу Китайские спортивные костюмы тоже не отличались особой привлекательностью, ничего! Вот увидите, через пяток годков, тачки будут такие, что ВАГ будет в сторонке плакать! Русская поговорка " Лиха беда начало"! В 90-е тоже над китайским "ширпотребом" тоже издевались! Ничего! Они быстро растут и учатся! Всем мира и добра! С уважением Иван😎

Фраза в конце " работайте, что бы этого никогда не было" , надо зарабатывать, кто работает, у того этого никогда и не будет, с нынешними ценниками дай бох гранта будет, и то не факт!!!

@PRshik

9 ай бұрын

Демагогия и софистика. Работать или зарабатывать какая нахер разница. Можно еще применить слово въё….ть, и это будет относиться к тезису автора.

@bender2411

9 ай бұрын

@@PRshik работать - это когда ты работаешь от и до и получаешь столько сколько не жалко хозяину, а зарабатывать - это когда ты себе рубишь бабло разными способами. Иногда честными, иногда не очень.

@user-jo5lc9te7y

9 ай бұрын

В Москве можно так рассуждать, когда за ту же работу платят в 3 раза больше чем в регионах...

@user-qw3mf1to2m

9 ай бұрын

@@user-jo5lc9te7yтак в Москве в 3 раза выше стоимость жизни ) так что одинаково

@user-jp8dv2je9b

9 ай бұрын

Я бы сказал не работать а "делать" деньги. Подавляющему большинству работников платят столько, что он навряд ли сможет себе позволить купить авто дороже среднестатистического китайца

Наши производители научились бы такое делать было бы здорово

@schip333

8 ай бұрын

Зачем им,для кого делать ?

@vcomforte7171

2 ай бұрын

Научились только в ангарах шумку делать😂

Удивительный снобизм... если учесть, что когда в России начали выпускать лады то в Китае ездили только на велосипедах, но мы до сих пор выпускаем лады которые даже близко с этим автомобилем не сравнить.

Ирония тут неуместна Человек еще живет в прошлом, когда бакс стоил не 90, а 50. Разуй уже свои некитайские очи и пойми, что это над тобой теперь стебутся китайцы, а не мы над ними. А за 1,5 ляма иди катайся на изделии под названием «зубило» или закажи две фары для своего «немца»

После такого обзора ждём «юристов» с чангана в клубный сервис на очередную разборку.)

@user-tm6by6lz7p

9 ай бұрын

Думаю там нет таких дебилов которые к Илье приезжали :)

@user-ql5nt1ke8m

9 ай бұрын

И будут Илью бить за углом китайцы😂

@user-fc5mb6kq8r

9 ай бұрын

Да, действительно, на такое скотство только МПЦ гораздо... Шакалов только там полно, остальные в такое не ввяжутся.

@ViagRys

9 ай бұрын

Воронку в рот и зальют рисовую ) под шофэ полюбиться данное изделие)

@user-gr4pw2ij2x

9 ай бұрын

Чанган уверены в своём продукте..., поэтому им пофиг на болтовню проплаченных блогеров......

Как то не понятно . Хонда с 1.5 на 190 лошадей это хорошо а тут 180 и 1.5 не ресурсно

@Le_persone

9 ай бұрын

Этот тип всегда несёт дичь, привыкай 😅

@Surt47

9 ай бұрын

А где были разговоры про Хондовские 1.5? Сколько роликов не смотрел Илья всегда по Хонде давал положительную характеристику по атмосферным двигателям. Ну а Хонда с 1,5 плюс вариатор это тот еще вариант😂

@user-wy8vp8je8i

9 ай бұрын

С мотодвигла в cbr1000rr с литра 218 коников снимают и никто не говорит, что это плохо.

@user-rg4bc3pk1k

9 ай бұрын

Хондовские двигателя,равно как и тойотовские,проверены временем.а вот китай- кот в мешке.. И да,кто сказал что 1,5 турбо на аккорде более рессурсный чем k24 и уж тем более чем j35? Кто говорит,что 1,5 турбо аккорд- это огонь????

@oldmad

9 ай бұрын

Так всегда, когда не проплатили. Красной линией в видео идет личная неприязнь.

У меня с недавних пор тоже китаец за 2.8, но официальный. И имя ему Haval F7. Тоже полтора литра с турбиной, примерно те же опции, полный привод, панорама. 5 месяцев катаю и абсолютно нет ничего такого, что могло бы бесить. Рост мой 190, места над головой дохрена, ибо сиденья по высоте регулируются, но об этом никто не рассказал. К "коже" никаких претензий нет. К пластику тоже. К проходимости тем более. Фары светят как надо. Если бы у меня были деньги и не было машины, я бы купил такую же ещё раз

@user-wz6rz7yc2m

9 ай бұрын

подожди скоро будет масло жрать литрами и цвести во всех дырах ну и турбину будешь еще искать

@user-dv9og2oe6x

9 ай бұрын

Ни чё с ней не случится, будет ездить не хуже ваших тайот

@Infom63

9 ай бұрын

У меня 2 года ф7 2.0 в максималке. Гоняю его в хвост и гриву, ездил на дальняки по 4 т. км, полёт нормальный! Очень похож по поведению на Фольксваген. Стоял он всего то 1,95 млн с допами (цена подарок, сейчас бы по этой цене 3 таких взял не раздумывая). Но чуть не успел и купил за 2.2. Но лучше, чем сейчас за 3.3 млн 😅

@numerolog-a.tkalenko

8 ай бұрын

@@user-wz6rz7yc2mтри с половиной года на китайце и как новый. И ни запаха пластика, ни других проблем нет. И сейчас большинство пересаживается на китайцев по причине лучшего качества на рынке.

Илья дай оценку Дустера с двигателем 1,3. Попробуй отрегулировать под себя водительское сидение и сядь на второй ряд за собой. Купи с гарантией . И о чудо три года машины 2,6 миллиона и клюшка в правой руке и стройный водитель за рулем... А двигатель 1,3 - 150 л.с.

Автоматическое открывание задней двери очень удобно! Когда на одной руке висит ребенок 3 лет, в другой сумки из супермаркета. И когда ребенок прольет сок на "кожаные" сиденья я не расстроюсь, а просто протру мокрой тряпкой и салон снова, как новый. Круговой обзор - отличная штука, мониторы - это красиво и современно. И почему 1,5 литра турбокитаец это плохо, а 1,2 литровый турбофольксваген, это нормально? И не понимаю, что ужасного в дизайне этого Чангана? Нормальный современный, сейчас все такие безликие. Ну это дело вкуса конечно. Цена машины - да, это полный ужас. Но в Китае такой и стоит на рубли максимум 1,5 мульта. Но это вопрос же не к Китаю, правда? Почему тут машина стоит вдвое дороже,чем там? И когда 30-летний "Лендкрузер", который состоит из ржавчины на 50%, и не разваливается только потому, что покрыт грязью пополам с маслом на другие 50%, продают за 2 млн, это нормально? И да, я имел в собственности машины "слаще морковки", и с левым, и с правым рулем. И купил уже второго китайца, благополучно сдав в трейд-ин первый по цене дороже, чем его покупал.

@user-nt5uu5ge4o

9 ай бұрын

1.2. Турбо от Вага хотя это хотя бы один из двигателей, а тут, наверняка, один. Бери его и все тут.

@alexeykuznetsov3097

9 ай бұрын

⁠@@user-nt5uu5ge4oэти ваги стоят как паровоз сегодня и ничего там божественного нет, обычные бюджетки. По моему альтернативы китаю нет сейчас, особенно если не переплачивать и Везти напрямую

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

Посмотрим как будет гнить китаец. Если за крузаком следить он не будет ржаветь и будет в хорошем техническом состоянии.

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

Китай тоже стал задирать ценник, на многие вещи, не только машины, так что всё по делу.

@IRUSIvan

9 ай бұрын

"в одной руке обоссанный ребёнок, в другой жратва из "пятёрочки" для пятерых других обоссанных детей ..." В это время ещё бабу не пробовал петрушить? 😂

20 лет назад я пускал слюни на 124 й ,сейчас я смог его купить (не смейтесь- это мечта) .Подварил, подкрасил - и гоняю с удовольствием!! Что будет с "этим" через 20 лет - боюсь представить. Да и мечтать об "этом "не будут ...

@dominus5496

9 ай бұрын

Через какое то количества лет ты поймешь, что лучше взять нового китайца, чем ездить на древнем немце😂

@UDOV83

9 ай бұрын

Рассуждение уровень детский сад. Какие двадцать лет вы о чём. Пять лет откатал гарантию продал её такому как вы мечтателю и купил новую😊

@saRS5

9 ай бұрын

​@@dominus5496Все верно.

@saRS5

9 ай бұрын

​@@UDOV83Согласен полностью.

@user-gf9lv8vz3d

9 ай бұрын

... продолжай ездить на 124-м ещё 20 лет, если ЭТО может радовать. Машина покупается на 3 года, а потом она для тех кто "мечтал о ней"🤩

Сравни с той же вестой за 2.6... все встанет на свои места. Джили 3х цилиндровый был лучше? 😂 Там и динамика и езда просто космос... чемодан не завезли? 🎉

@sashaero6449

7 ай бұрын

где вы находите весту за 2.6 ? В тольятти стоят максималки в оранжевом цвете за 2 ровно.

проехался на этой машине, вот вчера. нормальная машина, подвеска отличная. клубный сервис как всегда. бьёт по конкурентам. хорош уже.

Просто великолепный обзор! После таких начинаешь верить в покупную/продажную способность блогеров. По сути автомобиль обосран только на основании одного единственного аргумента: движок 1.5 раскачали до 180 сил - значит это не авто, а корыто. Говорить про ресурс двигателя заочно конечно можно, но хотя бы когда будет реальная статистика касаемо того что китайские движки 1.5 сильно хуже каких нибудь турбированных Ваговских 1.4. Но тогда давайте откажем в праве на существование всем этим Кодиакам, Рапидам и прочим тиэфсиайашным Тигуанам. Вон у Хонды такие же движки на 180 сил, да мало ли у кого.... "Она не едет как автомобиль" - что не устроило? Движок не вытягивает ваш вес? Наврали про 180 сил? Говорит , "за безопасность боюсь - ничего не спасет". А хоть один аргумент то можно? Ну сними бампер, посмотри что там под ним - может там усилитель из картона? Или может есть какие-то краш-тесты где водителю голову отрубает лобовым стеклом? Хоть что-то можно привести в качестве аргумента того, что при ДТП я должен в нем умереть? Опять просто пиз...ольство.. Далее мы высасываем из пальца еще несколько причин, почему это не машина: на ней есть красные вставочки , багажник открывается если ключ рядом (если чо - это настраивается), а еще у нее экран за 70 баксов! Тут я немного удивился, потому что думал, что Илья скажет про 10-ти баксовый экран, потому как за 70 долларов в Китае можно собрать ну очень приличный экранчик, особенно если автопроизводитель закупает их в год в количестве 3 млн шт. Да и вообще, на фоне стоимости этого авто в Китае - 70 баксов за дисплей выглядят серьезной суммой :-) Но хочется спросить: а какие к нему претензии и где экран лучше? С чем сравнил? Или сравнивать не нужно - просто говно? Разрешение, отклик, круговой обзор - в каких конкретно автомобилях лучше? Если здесь дерьмо-экран за 70 баксов , то сколько стоят калькуляторы, которые на свои тачки ставят европейцы? Вот , говорит, жопа с сиденьем плохо коррелируется. Тут могу только ответить, что возможно все-таки проблему надо искать не в сиденьях, а именно в жопе. "Масса шумов идет от климат-контроля" - снова жалуется нам Илья и показывает , что вентилятор у него молотит на максимальной скорости. Ну да, во всех машинах он бесшумный, а тут нате... И музыка плохая, только громкость можно менять, сетует Илья, показывая нам кнопку громкости, на чем "музыкальный обзор", собственно, и заканчивается.... И вот так весь "обзор" - он буквально поносит все, что есть в этом авто: плохой руль, плохие сиденья, воняет в салоне (чем?) - я сколько не сидел в китайцах, включая Чанганы - никаких запахов не чувствовал, а тут прям "помогите, задыхаюсь..." Ах да - еще кнопка запуска не круглая, а квадратная - об этом китайском произволе обязательно нужно было нам рассказать, чтобы мы поняли , что машина - точно говно Ну и самый главный вопрос - сколько ЭТО должно стоить. Вот по мнению Ильи - 1.5 млн руб. А кто и кому должно? У вас Веста стоит 2 млн ,а тут вам китайцы его должны бесплатно привезти и с учетом всех пошлин и сборов за копейки продать? Ну правильно - в Китае она может и стоит 1.5 млн. Так вы постройте свой завод как Чанган, который будет по 3 млн автомобилей в год клепать, с соответствующей локализацией и экономией на масштабах - может тогда и получится его продавать за 1.5 млн. А так получается мы сделать свой автомобиль не можем, хотим просто пользоваться благами цивилизации, покупая все готовенькое и желательно , чтоб за копейки. А что, патриот Илья - ты уже не в состоянии провести логическую цепочку почему оно все вот так, почему у нас китаец стоит 3 миллиона , Лада веста - 2 млн, а условный Кодиак - 5-6 млн? Ну да - выбирая между китайцем на гарантии и ВАГом без гарантии в 2 раза дороже -люди выберут первое. Не поверишь -не у всех есть свой автосервис и гарантия на авто и существует для тех людей, которые не хотят мозгоебли с ремонтами. P.S. Хочется спросить все-таки: что вам сделал этот Чанган? Бабу увел?

@user-vc6lj3oc6q

9 ай бұрын

Абсолютно согласен с каждым словом. И как я писал/спрашивал ранее у Ильи(на что ответ, естественно, не получил): а какова альтернатива такому авто, по такой же цене? Вот просто интересно его мнение. Он обосрал автомобиль, хорошо. Альтернатива какая?

@user-nb2iy9dr5z

9 ай бұрын

Согласен на 100%

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

Так оно и должно стоить 1-1,5 млн. Остальное - это накрутки барыг или наших или китайских. Капитализмус. Так "наш" автопром тоже китайский. В смысле "вы постройте"? Китайское правительство денег и льготы давало. Такие крупные корпорации с 0 не создаются, на это нужна политическая воля. Не "не можем сделать", а "не хотим" - это разные вещи. Конечному потребителю абсолютно насрать, кто произвёл автомобиль, в какой стране и т.д. Важно качество автомобиля, характеристики и чем ниже цена, тем лучше. И он прав в своём праве. Детские у вас рассуждения. Причём тут патриотизм Ильи и пошлины правительства? Илья что, принимает эти законы? Илья не раз говорил, сколько должна стоить веста-гранта. Гарантия у китайцев тоже не панацея, могут признать не гарантийный случай. Может получиться мозгоебля с судами-пересудами. P.S. Хочется спросить, чем вас Илья лично задел?

@user-jb8ih7ns4n

9 ай бұрын

Да ладно вам. Старый, больной человек. Он же по сути мелкий барыга из 90-х. Пытается удержаться на плаву. Тема китайских машин сейчас модная и популярная. Вот и ловит хайп. Пытается немного заработать. Ему и говорить больше по сути нечего.

@user-bb2gs8rr3p

9 ай бұрын

У него не бабу, а мужа чанган увел по ходу.

Интересно, Илья, а работники твоего сервиса уже могут себе позволить новые тачки дороже 3 лямов, или тоже еще не заработали? Оо

@andreyc5191

9 ай бұрын

Так показывали и Тугелу и Атлас про, они принадлежат его работникам и стоят больше 3 млн.

@JustAnotherRussianDude

9 ай бұрын

@@andreyc5191 это все они показывали купленное давно, когда цены были совсем другие, а трава - зеленей. По-моему, в ролике с владельцем атласа тот ещё говорил что по текущим ценам уже его бы не купил. Тугела вроде там в 19 году была куплена, а атлас про в 21, емнип.

@bezrukov_sergey

9 ай бұрын

В кредит сейчас все могут залезть

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

С московскими зарплатами можно.

@andreyc5191

9 ай бұрын

@@DmitriyK2012 а москвичи не люди что ли. В московском регионе 30 млн человек живет. Еще можно Питер прибавить к ним.

У меня всю жизнь немцы и японцы. Но недавно мой друг купил именно эту машину , я сделал тест драйв и был поражен...шумка лучше чем у моего НОВОГО мерса Е класса, машина мягче, качество пластика не хуже мерса! Как поведет себя машина через несколько лет я не знаю. Время покажет ...я сейчас имел ввиду Мерс! Я думаю ваш комментарий предвзятый и имеет какой-то негативный смысл, о котором можно только догадываться... неприятно смотреть...

Тачка бомба, езжу на такой после панамеры, кайфую

@user-dk2eu9gq8t

9 ай бұрын

@@aleks466 пусть нам завидуют эти вагодрочеры)

@user-ok5wi6gn9t

9 ай бұрын

​@@aleks466А я свой Ламборгини Урус в тюнинге от Mansory продал и купил этого китайца. Просто море кайфа, урус нервно курит в сторонке. У китайца дерзкая полторашка сами слышали!

Единственный минус который вижу я для себя, это отсутствие остаточной стоимости на вторичке

@ilia6275

9 ай бұрын

Для второго владельца плюс же. =)

@SohniePersik

9 ай бұрын

@@ilia6275 Первого владельца жаба задушит отдавать за бесценок автомобиль, за который он платил кредит годами)

@user-tm6by6lz7p

9 ай бұрын

Нормальная у них будет стоимость. А по большому счёту те кто их купил тупо сдадут в трейд ин и возьмут что то новее. Так что не хрен париться, каждая повозка найдёт своего хозяина.

@Nikitakrighkin

9 ай бұрын

​@@ilia6275вы думаете от надёжности такая потеря в цене на вторичке?😁

@user-qv2dy4mi7r

9 ай бұрын

А ты зайди посмотри цены. Экономист 😂

Илья, ещё вопросик! А как ты относишься к тому что за Весту Кросс СВ просят 2.3 ляма. Или За буханку 1.5 ляма. Или за Патриот 2 ляма почти. Китаец по крайней мере современная тачка, а не древнее говно. И по крайней мере китайцы нынешние не гниют за три года как наши корыта.

@feniksn70able

9 ай бұрын

Лучше древнее веста уаз который ремонтируют и есть запчасти чем китайская обёртка к которой нет не мануалов ни запчастей

@Grom36474

9 ай бұрын

Да ладно! У отца калина 14 лет ни одного рыжика, а у зятя спортейж максимальной комплектации на 80 тыс. Двигатель стуканул, дилер сказал не первый случай.

@user-by5ni5uy2g

9 ай бұрын

Как хотите так и относитесь. Если такая цена, значит авто берут по этой цене. Не будут брать цена снизится, все просто.

@stepa82

9 ай бұрын

Веста 1.5 стоит

@Stepan6789

9 ай бұрын

Номально накинул +1 лям к цене весты. В районе погрешности. Веста в 2 раза дешевле чем этот китаец

Был на тесте данного аппарата. Постараюсь быть объективным, сравнение будет с моей машиной сонатой 7 2019 года 2.0. Визуально 75 плюс мне нравится, красные вставки это по мне конечно лишнее, в черном цвете вообще классно смотрится. По поводу салона, он очень вместительный, плюс минус как в сонате, что впереди, что сзади сидеть комфортно, за рулем сразу нашел свою посадку. В салоне довольно добротно все сделано, по мне дизайн нравится, по свежее, чем в сонате, запаха кстати в салоне я не заметил, возможно проветрили перед мной😀, обзорность хорошая. По поводу мотора 167 л.с., пробег на машине 1000 км, менеджер разрешил разогнаться до 100, и я скажу едет 75 лучше сонаты 2.0, подхват едет с 2000 оборотов, без особого шума мотора, как работает в принципе вообще не слышно. Коробка автомат работает адекватно, я ее работу даже не замечал, при нажатии на педаль газа задержка есть небольшая, но опять же не критична.По поводу шумоизоляции, в сонате ее нет и в 75 ее тоже нет, двери закрываются приятнее, солиднее в 75, хоть сильно хлопаешь, хоть слабо, весь шум идет из под арок (резина шипованная). Подвеска в меру комфортная, примерно как в сонате, мелкие, средние ямы глотает на ура, пропустил пару глубоких ям, пробоя подвески нет, единственное показалось что шумновата работает подвеска. Багажник большой электропривод есть, больше сказать нечего. Камеры 360 качество картинки хорошее. Из минусов: отсутствие полного привода, русификации, подогрева руля хотя бы. Мое субъективное мнение, был бы он с полным приводом, я бы поменял сонату на 75 и мне похрен кто там что думает по поводу китайцев. 75 не в чем не уступил сонате 7, а во многом и выйграл, хотя конечно это показала бы только полноценная эксплуатация. Надеюсь кому то поможет в выборе или не в выборе данного авто.

@user-cr9yj5bp6l

5 ай бұрын

Да тут всё просто, у Ильи большой организм и его нужно кормить. Без подготовки, без знания матчасти, взял и обгадил автомобиль. Не помещается он, видите ли. Так в гольф-класс эта туша вообще не влезет, это не значит, что весь гольф-класс плохой. И двигатель необоснованно разнес, только время покажет, а отзывы по нему хорошие. Не упала нужная сумма на карту, вот и всё. Работает он много, рассмешил. Пчелка, весь исхудал от непосильного труда.

Работайте чтоб купить корейца пустого за 4ляма, и через 150т меняйте двигатель! Китайцы это самое лучшее что можно купить до 3млн сейчас! Спасибо государству за поднятие утиль сбора

Что же мешает нашим делать даже такие шушлайки😊

@user-no5it2lq8k

9 ай бұрын

Место такое , что ни делай, а получаются Жигули

@valdemarcravec7086

9 ай бұрын

Руки,и мозги временами,что чаще

@ainurainur6166

9 ай бұрын

​@@user-no5it2lq8k😂

@user-in5lj6pm6i

9 ай бұрын

Корупция мешает

@optimist646

9 ай бұрын

То рубаха длинная то... Уй короткий 😅

Это же запах нового автомобиля! Его не возможно забыть с 1985г. Ваз 21061. В начале 90х был даже такой аэрозоль в баллончике.

@user-gy2xy4kf3u

9 ай бұрын

сейчас в новом авто пахнет формальдегидом, дышите наздоровье

@alexafanasyev1937

9 ай бұрын

Я даже помню кампания CHANNEL, выпускали линейку Channel number 8 в честь ВАЗ 2108

При всём уважении Илья! Из всего рассказанного выяснили что хороший автомобиль!Единственный минус меню панели не на русском языке…Дороже Весты,но гораздо дешевле РаФ4 И да…Цена этого авто как раз 1,5 млн.,остальное таможенный,утилизационный,госпошлины,хотелки предпринимателей и «дать кому надо»…. Давайте разберём и посмотрим что внутри,так сказать….

"Работайте чтобы этого (фуфла) у вас не было." Это лучшая мотивация что я слышал!

@user-mc5gw9wt1u

9 ай бұрын

Более идиотского утверждения и представить сложно. Заумное московское мурло такое же может сказать учителю скажем, в Москве или где нибудь в Ижевске. Даже в этой профессии разница в зарплатах кратная.

@maximus853

9 ай бұрын

Сто процентов

@user-xt5cr3dg1b

9 ай бұрын

Сейчас надо порядка 300 - 400 к в месяц поднимать, чтобы подобного не было))

@user-kn1te4qj4p

9 ай бұрын

@@user-xt5cr3dg1b Думаю если только в Ваших приоритетах - тратить львиную долю заработанного на авто. Семейному, думающему человеку, (главе, например, семьи), минимум 500к/месяц нужно, чтобы даже такое позволить.

Блин мужик купи себе буханку с железной панелью и будь счастлив. Китайцы за 15 лет сделали столько сколько мы не осилим никогда

@user-wu5tg8tl4e

9 ай бұрын

Скопировали не очень удачно и одноразово

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

Ой, да не пизди, СССР был на 1-2 местах в мире, значит и мы можем вернуться на пьедестал. Только для этого нужно действия определённые предпринимать.

А у Хонды ср-в 6 поколения новый движок 1,5 литра 190 л.с. тоже прощай ресурс?

@user-yc2uk4ni4f

9 ай бұрын

Это хонда! Это другое! 😂😂

@user-if7ec4fc8o

9 ай бұрын

@@user-yc2uk4ni4f ну тогда ладно

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

Физику не обманешь. Конечно прощай ресурс.

Илья, а почему бы не сделать полезный обзор, отбросив предрассудки? Среди этих "гаджетов" есть и автомобили причем практичные, как у нас любят. Например CS75 FL с полным приводом и надежными агрегатами. И сравнивать с чем то сравнимым, вроде X-Trail или RAV4 с вариком и их реальными ценами.

@user-gy2rt1hn1m

9 ай бұрын

CS75FL

данное "изделие" стоит ￥ 124,900, что составляет 1590951.49 руб. по текущему курсу. так что да, она стоит 1.5 мил. руб., но не у нас и не для нас.

Бляяяя 😂😂😂 а я сегодня себе купил жигу пятёрку за тридцатку чисто по приколу, пока она не подорожала кзиме😅

@Lucyfer54

9 ай бұрын

Молодец! Свиридов оценит!)) Здесь все любители буханок и козлов!))

Илья, мне кажется,что молодому поколению надо давать ссылки,кто такой "Киса в роли СЕЯТЕЛЯ"😅

@Dm.sipaero

9 ай бұрын

Чуть дальше пойдут предложения типа "прежде чем что-то написать, давайте их научим читать"!

@user-yh9kg4ly5r

9 ай бұрын

молодые пусть ездят на симах

@user-rh8qs4bo1p

9 ай бұрын

Это верно ))))))

@sled111

9 ай бұрын

​@@Dm.sipaero👍🤝😂

Я такой старый, что помню те времена , как на японские автомобили говорили точно так же и им тоже на солнце жмурится не надо.Журнал Крокодил любил пародировать японский хлам в сравнении с американским и немецким. Не знаю, как на самом деле с китайским легковым автопромом, единственный плюс, что на него не надо контрофактные запчасти, там всё будет оригинал. НО, вот грузовой транспорт с поднебесной, это техника и все именитые бренды покуривают в сторонке, когда речь заходит о цене и качестве.Не надо себя обманывать, за последние два года, количество китайцев на дорогах выросло в геометрической прогрессии.

классный контент! Всё четко и ясно ещё с юмором!

Похоже только Илью не купил китайский автопром) спасибо за честность)

@prokrastinator943

9 ай бұрын

Какая может быть честность если Ховер h5 он захейтил ,а Вингл вознёс в небеса Хотя у них база одна , комплектующие одни.

@YSH-333

9 ай бұрын

А про Джили было видео? Там что то хейта я не слышал.

@user-pl5ks1kj3i

9 ай бұрын

В чем честность ? Просто хайп...

@user-wr4bc1dl6b

9 ай бұрын

Потому что у него бездонные карманы😅

Эмблемка Чананя это перевёрнутый шильдик Акуры. У китайских ребят отличное чувство юмора.

@user-pk1wu4hw7w

9 ай бұрын

посмотри на логотип акуры. они разные.

@user-ml6kv5zq9o

9 ай бұрын

@@user-pk1wu4hw7w, эх, жаль...

Маляр Ильи пару лет назад купил примерно за эти деньги, примерно такого же китайца и вкидывает в тюниг сотни тысяч, потому что китаец, в отличие от немца не ломается, а деньги куда-то девать надо. Илья слова плохого про него не сказал. А ну это другое.🤣🤣🤣

Посмотрел,поулыбался. Реалии ценообразования противоречат здравому смыслу. Сел в своего цивика(12 лет,210т км,обслужен,кузов целый,из замен только расходники) и подумал: старый друг-лучше новых двух😁,побегает ещё.

@user-zt9ug4wz4h

8 ай бұрын

Наши лентяи. Такое невозможно в принципе! Лучше нюхать китайское .чем своё 11

@MrNegroist

8 ай бұрын

@@user-zt9ug4wz4h у меня цивику 20 лет) 250 тыс пробега. бодрый авто. кузов стал рыжеть. надо покупать китайца

Про качество китайских авто поговорим лет через 5-7. Сейчас главное чтобы их обслуживание было качественным на наших дилерских центрах и чтобы в случае поломки дилеры не увиливали от ответственности. Китай официально признан ведущим мировым экспортёром автомобилей.

@sssr1987sssr

9 ай бұрын

А была Германия и Япония.

@hansmuller7122

9 ай бұрын

Какой наххх сервис. При сером импорте?

@666Gas

9 ай бұрын

Работаем, дядя Илья. Крузак тоже 😅

@user-tg9vk7xe2z

9 ай бұрын

Сервис дилера? Блажен кто верует...

@CyberneticEmperoroftheWorld

9 ай бұрын

​@@hansmuller7122серый сервис 😅

Ровно два года назад я покупал ниву за 700 и до сих пор считаю, что это офигеть как дорого, РАВ 4 кстати тогда стоил 2,2. Сейчас же нам хотят внушить, что какое то поделиЁ с алиэкспресс ценой в три мегапарсека, это нормально.

@user-ps9jb4ls1v

9 ай бұрын

Это где это 2 года назад рав 4 стоил 2,2??????

@sultanail84

9 ай бұрын

скажи спасибо непогрешимому непричемышу.

@user-km8rc2tn5h

9 ай бұрын

два года назад купил ниву и уже сгнила ? сам покупал ниву 3 года назад и за год пошли рыжики снял обивку двери а там все ржавое ,так что мы идем к тому с чего начинал китай

@user-ps9jb4ls1v

9 ай бұрын

@@sultanail84 как будто при его отсутствии что-то изменится. Чушь не несите!

@sultanail84

9 ай бұрын

@@user-ps9jb4ls1v если его не было, а был какой нибудь президент вор-алкаш, тогда бы у нас просто воровали. Сейчас воюют против Запада, воруют, людей убивают по обе стороны. В первом случае (при воре-алкаше) все бы так и стоило бы, как до всей этой СВО.

У Ильи опять перебор или заскок. Такой же заскок был с фольксвагеном Туарег. По мнению Ильи рулевая колонка должна наверное на метр двигаться. Человек любитель тоёты до мозга костей, ничего с этим не поделать. Хотя у китайцев действительно много минусов.

У Changan, если не ошибусь, это эконом-сегмент. Среди всего ассортимента авто у Changan, по отзывам тех, кто их пользует и возит, стоит обращать внимание на серию UNI.

@user-ug3we5hl4u

9 ай бұрын

UN-K

Обзор китайской машины на фоне мусорного контейнера, очень символично!

@user-qv2dy4mi7r

9 ай бұрын

Был бы немец за 25млн ты бы писал кипятком

@baburina

9 ай бұрын

😂😂😂

@dominus5496

9 ай бұрын

Думаю вы просто не понимаете какими шагами китайцы идут вперед) Уже сейчас даже топовые немцы уже нервно смотрят на то что сделали китайцы))

@baburina

9 ай бұрын

@@dominus5496 не спорю,могут внутри страны, на нашем рынке шлак за бешенные бабки! Речь не о Китайский технологиях и умении создавать хорошие вещи, а о том что продают в России!

@user-nt5uu5ge4o

9 ай бұрын

​@@dominus5496😂😂😂

Предвзятое мнение, как уже многие написали, что 1,5 на хонде и 1,4 на ваге нормально, а тут херня. Чанган занимает 4 место в Китае по продажам и считается надежной маркой. Родители продали тойоту и купили UNI-k и ниразу не пожалели.

@user-st3qw7kw4h

9 ай бұрын

Все верно. Пересел с Ауди А7 на китайца и удивился как в нем приятнее ездить и вообще не делает мозги) нафиг не нужны теперь немцы и японцы с корейцами

@sandrynin

9 ай бұрын

ждем еще годик и Илья переобуется как все, когда тойоты, ниссаны и прочие шушлайки просто сгниют и самоуничтожаться и останется только китай и российские унитазы

@eurookna_kazan

9 ай бұрын

1,4 на Ваге это вроде Джетты. И там 122 лошади и 150. Машину покрупнее все же на 2 литровый сажают. А тут такая ряха и на 180 лошадей раздутая полторашка

@sandrynin

9 ай бұрын

@@eurookna_kazan и че ей будет? я смотрю вы большой специалист по турбо двигателям))) обычно сажают, ставят мотор мощней и дороже, чтобы денег больше собрать, вот на секвое стоит мотор далеко не 1,5 и что она едет? Хотя весит не на много больше. Да и не такая уж она и ряха, просто выше чуть седана, а рядом с ларгусом поставить так габариты будут одни и те же. А если рядом поставить крузак или патриот то уже в ряды пузотерки перейдет)))

@EvgeniMikhalyov

9 ай бұрын

@@eurookna_kazan 1.4 это Тигуан и Кодиак, одноклассники этого генгбенга.

Классная программа. Продолжайте в том же духе.

Если дожить до 75+ то можно попробовать накопить на cs-75+

Дали похожий в Мексике в рент. Большого отторжения не вызвал, ехал нормально. Новый был. Вонял не сильнее чем Highlander.

@Andrey_034

9 ай бұрын

Недавно товарищ взял CS35 Plus. И тоже все нормально с запахами, ощущениями при движении и всем остальным.

Вот смотрю я Илья ваши видео о китайских авто, улыбаюсь, даже киваю где то, а потом вспоминаю что уже 4й год езжу на Haval f7x на 2.0 литровом двигателе, и удивляюсь, почему у меня ни одной поломки нет, ничего не сгнило, кожа не порвалась, электрика работает вся. Странно. И при цене в 1690 000 в 20м году, сейчас она стоит 3,2 млн. В салоне. Короче мистика какая то, ждём пробега в 200 тысяч и 10 лет эксплуатации, ну должно же что то сгнить или сломаться.

@astanaprimex

9 ай бұрын

Вот вот и я катаюсь на таком же. И жду подвоха!

@user-nd7qn3sv6j

9 ай бұрын

Согласен

@0niky

9 ай бұрын

Потому что Илья поросший мхом адепт японопрома, который думает, что ресурсным может быть только двигатель от 4 литров на v-8, а коррозионную стойкость кузова обеспечивает не качество окраса и оцинковки а православный немецкий крест на заводе изготовителе. Такие адепты обычно сторонятся того факта, что технологичность подразумевает под собой не только внедрение передовых методов, но и существенное их упрощение и удешевление. Это как два пистолета Кольт 1911 и Глок-17. Один старый, тяжелый, красивый, надежный и дорогой. Второй выглядит как кусок г-на с полимерной основой, НО сильно дешевле, имеет в пятеро меньше деталей и при этом куда ресурснее.

@kirillrakov4500

9 ай бұрын

У меня Солярис 2014-го 334к пробега, тоже жду подвоха 😂

@set-set

9 ай бұрын

@@kirillrakov4500 у друга уже сгнил

Подскажите, а как быть вторым владельцам? Что делать, если не привык переплачивать? Допустим, уже давно делаю так беру 2-3 летний авто на пару лет. А этот "аналог автомобиля" стоит брать подержанным?!

Мне очень нравится подход. Должно стоить 1,5 ляма. Согласен. Покупаю у вас за 1,5. Только что то на сайте у вас таких цен нет

Интересно ,что Илья скажет по поводу того ,что можно купить за 2.7млн. с такой же начинкой .Конечно Таурег за 7.5млн он то стоит того.Просто смотреть смешно когда машины из европы за 8-10млн.р уступают по начинке и порой отделке китайцев за 3-4млн. Отлично платить лишних 3-4млн.за шильдик и бренд ну кому ,что нравиться

@user-hd7ic5hp2w

9 ай бұрын

А сколько из этой "начинки" используется регулярно и на постоянной основе? Это всё фуфломицин, бусы для папуасов.

@AUS3944

9 ай бұрын

Может сначала надо смотреть на ходовые качества, безопасность, материалы, а потом на колличество бестолковых финтифлюшек.

@vadimtokarev6553

9 ай бұрын

@@AUS3944 да на мерседесе s класса моник мультимедиа 2к а на китайце 4к конечно финтифлюшки.И это так по мелочам.А сравнивать нужно авто в одинаковой ценовой категории.Пусть сравнит свой таурег и L9 или с Zeekr где этот таурег будет ,абсолютно по всем показателям.В европе автопилот какого уровня и какого в китае ?Это не китайцы делают автомобили а на них работают лучшие дизайнеры европейские ,двигателя коробки и тд так же настраивают и разрабатывают тоже они ,скупили всех и вся и где там китайцы?Как раз садясь в европейца типа шкоды даже новой понимаешь ,что она уже морально устарела по технологиям относительно китайца лет на 5.Так о каких финтифлюшках ты говоришь?Или убогий 300 крузак ? Это стиль и верх технологий?Или солярис за 2млн.А не смущают красные вставки на камри за 4.5 млн.р или там другое,только у китайцев не правильный красный

@AUS3944

9 ай бұрын

@@vadimtokarev6553 удачи вам с вашим 4к))) мне на такие вещи чуть более чем все равно. Если для вас это так важно, ну, жаль тогда..

@user-rz3ti9pp1l

9 ай бұрын

Ты откуда??? Судить по авто по начинке и наличию кнопочек...???? Охренеть.. надёжность по фигу...как едет туда же...наличие запчастей и сервиса..нахрен нужно и т.д.. главное телега с начинкой...поколение тик тока с головой вообще проблемы.

Прекол в том, что таким количеством видов авто китайцы тупо рынок щупают. Сравнение с телефоном весьма точное. Лет 15-10 назад они так же делали со смартфонами, ноутами и т.п. пока не остались действительно рабочие бренды, коих всего тройка- осталиные сгинули или были куплены этой тройкой) так что лет через пять рынок отфильтруется и останется на экспортном конвеере пяток моделей которые отвечают требованиям западного рынка

@maksimk4654

9 ай бұрын

Ну да, вспомните как сначала к корейцам относились а сей час как!

@user-hs7us7pk6e

9 ай бұрын

Ну и как?как было овно на палке,раньше они хоть качеством моторов заманивали,а сейчас что корея,что китай,повозки одноразовые,сорта одного Г...

@Finn_Store

9 ай бұрын

​@@user-hs7us7pk6eкак по мне корейцы молодцы, у них есть хорошие и отличные авто, но вот их задиры это пи**ец, дизельные норм моторы, а так если бы не моторы могли ещё больше рынков захватить

@gttchoppag631

9 ай бұрын

У них свой рынок большой, будут ориентироваться на своего покупателя, а запад сам подхватит и примет как есть в "скором времени".

@user-ld1kb9cx8w

9 ай бұрын

@@gttchoppag631 внутренний рынок у них уже устоявшийся, а экспортный- нет. И экспорт будет ориентирован на запад, т.к. там денег больше на авторынке+ большой уровень коллабораций с западными производителями. Кормить тех, кому жалко 20 тыщ долларов на хороший авто они будут не долго. Так, откатают пару лет СНГшный рынок и начнут выстраивать стратегию на западный рынок. Это у них уже проверенная на электронике схема. Пока тут хавали "топ за свои деньги", они сворачивали линию бюджетной электроники и выводили дорогие, люксовые бренды в основу. Вы, наверное, проморгали тот момент, когда основа Xiaomi, Huawei и т.п. стали стоить как и топы Самсунга и Эпл. И эти самые "топ за свои деньги" стали просто "топ"

Да, ругать китайский автопром может каждый, но нужно признать, что российскому автопрома даже до такого уровня, как до луны пешком. В данном автомобиле все прекрасно, машина красивая, если н обстрагироваться от ее цены в России и непонятной, пока надёжности в эксплуатации

кстати примерно 1.5 миллиона он и стоил (в предыдущем кузове) в салоне до сво. Запах там тоже был, места в салоне было много, но ощущение хлипкости вообще всего включая и железо и двери - тоже было.

Еще 4 года назад Илья просто смеялся над покупателями Ниссана Икстрейл. Купил себе в итоге такой в топе 2.5, рестайлинг, и теперь понимаю что передвигаюсь на качественном японском авто. Как тольки наши старушки совсем станут неработоспособны все пересядем на китайцев, и поверьте мне, деньги найдутся, как обычно😂

@user-im4jg9vs5t

9 ай бұрын

Приветствую) как ниссан себя показывает, вариатор живучий на нём?

@user-qw3mf1to2m

9 ай бұрын

Так х траил не японский авто, собирается у нас для нашего рынка. Был у меня такой , все рассыпалось.очень разочаровал

@Surt47

9 ай бұрын

@@user-im4jg9vs5t, добрый день. Отличная машина, вопросов нет (учитывая нынешние времена вообще отличный вариант). Вариатор требует правильной эксплуатации (основное не стартовать резко с места), замена трансмисионной жидкости и фильтров через 50-60000 км. Вот и все. Плюс в движке замена через 7500-8000 км, лью Лукойл Армотек JP, 5w-30. Бензин строго 95, не ниже. Пробег пока 32000 км, поэтому все во время менять, на ТО не экономить и будет счастье Вам

@wayfare86

9 ай бұрын

@@user-qw3mf1to2m ну старые Хтрейлы кирпичеподобные были довольно попульярные машины, до сих пор ездят, у свояка такая, не на что менять тупо, коробку перебрали, двигло капитальнули и ездит дальше, 300+т.км

@user-gc7dd2zt6x

9 ай бұрын

@@user-im4jg9vs5t , у самого Икс-Трейл т32. Читал на Дроме отзыв владельца Чанган cs75fl (1,8 турбо с АКПП). Он пересел на Чанган как раз с Икс-Трейла т32 и очень доволен. Говорит, что Чанган во многом лучше.

Вангую, что как только ребята из Чангана занесут бабки "честному работяге" Илюхе, то мгновенно "честный работяга" Илюша восторженно оближет этот "контрацептив" от панорамной крыши до красных накладок на порогах!)))))

@tda4822324

9 ай бұрын

и на каком авто из России ставят заводскую панораму, моторы от 2 литров не как пакеты сока? Абс вообще только начали делать и то процентов на 60, а без остальных китайских 40 на все 0.

@user-rc7fr4sr3o

9 ай бұрын

@@tda4822324 , о чём я и говорю! Машина напичкана опциями, шикарно выглядит и в Китае стоит адекватных денег! Но "эксперту" Илюшечке запах не нравится, кожа на сиденьях не такая, экран не дорогой. У нас 55-й Чанган работает на перевозке агрохимии, за два месяца откатали по полям и грунтовкам (Ростовская область, Краснодарский край, Ставропольский край) под 80k и всё отлично! А дурачку-эксперту запах не понравился!

@denden4047

9 ай бұрын

😭😭😭

@user-lf1qu1ti6v

9 ай бұрын

Да тут некуй и ванговать...после того как этот клубничный пудор обослался с "разоблачением тоеты" у него чанган завонял китайским пластиком - помнишь как уродливые журналюги чморили китайцев за запах фенола в авто 2005 года. Хотя было дело один раз когда вонял только черри амулет в 2001 м году вроде )).А зато черри и джили прям нормальные тачки у него))....мразота.1.5 это самая дешманская комплектация...есть еще 2.0....автомат айсин 8 ступеней..Цена в китае на 1.5 литра 1400 ляма...с привозом около 2 навскидку...Причем чанган..в китае более популярен чем крученый черри. Про одноразовый двигатель я вообще промолчу... жирный будто и не директор автосервиса...подзабыл что и у брендов полно движков по 1.5 и 2 литра с табуном лошадей.Пздабол короче...я прихожу на этого клоуна поспотреть только чисто поржать))

@user-xt5cr3dg1b

9 ай бұрын

​@@tda4822324абс они не делают, это сборка. Невозможно придумать их с нуля в стране, где кроме калаша ничего делать не могут

В конце хорошо сказано 👍🏾🤝🏾

Интересно Илья, а какой новый автомобиль ты сейчас мог бы похвалить за 3 ляма? С твоим видением думаю не какой(((

@DmitriyK2012

9 ай бұрын

на этом канале было много видео про китайцев, видимо мало смотрели

Был в авто салонах на тех выходных смотрел машины бу даже за 2.5 миллиона рублей ни чего живого не нашёл, так что 3 миллиона и новая машина смотриться совсем по другому, а так выбор каждого

@lucasworktv

9 ай бұрын

Веста которая стоит 1.2, Солярис и рио которые стоят 1.7-2 итд? А куча корейцев и американцев за 2-2,5??

@nevnikay1122

9 ай бұрын

@@lucasworktvчувак дело говорит😉 Я прямо сейчас ищу себе кроссовер с бюджетом 2,6 млн край. Или плюс небольшой кредит. То что ты видишь своим взором горящим по объявлениям - это фантики. Когда пробьёшь по Aвтoтекe, то увидишь горы битого-перебитого дepьма🤷‍♂️ P.S. только что пробил оливковый X-TRAIL 2019 года с пробегом 33к за 2,1 млн рублей в городе Истра продают (можешь проверить объявление). «Ездила девочка 2 года, не курили в салоне, второй владелец…» Тачка на фотках - ОГОНЬ 🔥👌💪👍 Пробиваю первого владельца: в марте 2020 года Красноярском крае этот X-TRAIL на скорости влупил тачку и его тут же догнали в зад, ДТП с тремя пострадавшими. Стоимость ремонта = 2(!) миллиона😟 14 сентября 2020 года продавал битым за 860 тысяч; 18 сентября 2020 года удалил фото битого авто и поднял ценник ровно на 1 млн до 1,86млн и изменил статус на «авто не битый»🙂 И этот Ниссан купила баба из Истры. Глянь на Aвит как выглядит эта тачка - 👌просто класс, не то что китайцы

@ural2661

9 ай бұрын

@@lucasworktv веста минимум 1.4 и то на сайте в салоне наверняка дороже

Вот ЭТО у нас, совсем скоро, прилепив шильдик с ладьёй назовут прорывом отечественного автопрома 😢

@user-nn3ow8hz2u

9 ай бұрын

Не это

Таких больших людей как Илья - единицы, остальным будет удобно и просторно в салоне. Тем более, даже он неплохо разместился. А Илье приходится страдать, как и метро наклоняться, в малогабаритных квартирах, в туалете, в ванной

с чери тигго 7 про,Илья,ты был гораздо осторожнее в словах,и возможно именно по этому я купил этот автомобиль,в 21 году,и прикинь,я ни капли не жалею о своем выборе,те более мне он обшолся в 1630,за два года эксплуатации машина меня ни разу не подвела,ничего не отвалилось,не заржавело,ездил и по городу и на дальняк,пересел с киа спортедж 2014 года,и скажу я вам,китаец показал себя лучше,есть с чем сравнить.

Илья! Смотрел много ваших обзоров про ржавчину, антикор, шумоизоляцию. Было даже интересно, но сейчас пошёл сплошной негатив и смотреть становится уже не интересно. Всё равно всё обгадите.

@TheAlanOFF

9 ай бұрын

Точно. Если не тойота, то говно. Возраст, видимо, берет свое.

@vladimiryaschuk9085

9 ай бұрын

А вы покупаете авто после обзоров блогеров? Мне кажется нужно самому анализировать, вступить в чат владельцев китайских авто. Такие машины в первую очередь интересны молодой аудитории, а такой как Илья смешно смотрится в таких автомобилях. Поэтому он угорает по своему. Развлекает публику! Не принимайте это всё близко к сердцу)

Вы сейчас все красиво рассказываете, но посмотрим что произойдёт через год-два

Я не понимаю людей, которые сравнивают цены сегодня и когда то. Батон хлеба стоит 50, а не 20 как 2 года назад. Это никого не смущает?

То ли дело крузак за 10+лямов, застрявший в прошлом десятилетии по начинке

@apdgslfhsodbna

9 ай бұрын

Зато уж точно не сгниет и ничего не сломается

@AndronCollider

9 ай бұрын

@@apdgslfhsodbna хах, тебе с таким в КВН надо идти

@apdgslfhsodbna

9 ай бұрын

@@AndronCollider , я смотрю ты прям из цирка пишешь?)

@user-nb2iy9dr5z

9 ай бұрын

​@@apdgslfhsodbnaда, да. Вообще не ломаются, только у того же Ильи полный сервис.

@nWagtArcaN

9 ай бұрын

Не там просто директора сменили на директора из УАЗа завод теперь как буханки будет крузаки выпускать 50 лет без изменений😂😂😂

Собственно, цены, конечно на авто сейчас ппц. Но тут вопрос в том, что если китаец стоит овердохрена, то нужно хотя бы приводить в сравнение другие авто. Типа: за эти деньги можно взять... И на этом все закончится, так как за эти деньги можно взять... ничего из нового. Из б/у можно найти что-то небитое, но будет не так чтобы сильно лучше с учетом вложений и износа.

Илья, есть ли сейчас новый автомобиль до 3 млн, который бы Вас устроил?

@jjjorjjj

9 ай бұрын

Москвич

Насколько бедными мы стали, что китайские автомобили нам стали не по карману.

Очень интересное мнение. Значит волцваген тигуан с 1,4 раздутым до 150 сил это норм и корола на трёх целиндрах А Чанган нет... Не нравится такая тенденция? Ну возьмите тогда Чери тиго 4 без турбины и на механнике отъездит более 250к км. спокойно.

Нужно абстрагироваться от этого авто и покупать ,ww за 7 миллионов+

@user-mk2jh3bz7o

9 ай бұрын

Как например тигуан 1.4 😂😂такое же одноразовое ведро, не гниёт только а в остальном 180 тыс пробега и начал сыпаться как ведро с болтами. Все производители сейчас плюс минус одинаковы, ресурса нет как раньше.Даже бюджетная фабия на пробеге 250 тыс надёжнее турбированного вага.Смысл в другом у кого есть возможность платить кредит или купить за нал будут брать и Китай и немца оверпрайс катать 2-4г продавать при пробеге 100тыс за те-же деньги, что купили. У кого зп 40 тыс в мес будут ездить на старых ведрах пока не разваляться.

Добрый день, друг купил Чанган cs55plus, если интересно готов предоставить для детального разбора, всем после вашего видео стало очень интересно. Расхваливают в салоне их конечно сильно

Полтора года назад ездил на его предыдущей версии. Кажется, назывался он Changan CS75FL. Стоил он тогда 2.1 млн - на полном приводе, в хорошей комлпектации. И уже тогда я его, к сожалению, не тянул. Но тогда это был один из самых доступных полноприводных автомобилей с функциями и комфортом повыше, чем в Дастере. Дорожный просвет, правда, смешной был - 180 мм (не помню, до защиты или уже до картера двигателя, коробки или ещё чего важного). Впечатления смешанные остались, неоднозначные. А вот более простой CS35 скорее понравился. Был бы у него полный привод, всерьёз бы о нём задумался. Но 35-й тогда стоил порядка полутора лямов - тоже не даром ни разу.

@user-pk1wu4hw7w

9 ай бұрын

нет, у него в самой нижней точке клиренс 157мм. по сути это легковушка, которая выглядит как паркетник. Как дастер он по бездорожью не поедет и ему в принципе не стоит съезжать с асфальта. был у меня он. в целом для города пойдет.

@Po6om_Bepmep

9 ай бұрын

@@user-pk1wu4hw7w У вас именно 75fl был? Тот ещё, прежний? А что у него является нижней точкой? Я просто на нём по средним таким сугробам покатался на полном приводе - чувствовалось, что клиренс небольшой, но хотя бы не легковой. Ну и по снегу он грёб в целом неплохо. Хотя в сугробах он выдал ошибку по парктроникам, в остальном к нему претензий особых не было. По проходимости я его с Дастером и не стал бы сравнивать - разные машины совершенно. Но этот Чанган был бы на трассе куда приятнее Дастера. Я в целом в тот момент искал что-то, что сможет без особых проблем двигаться по заваленным снегом дворам (я в посёлке живу, у нас дороги очень плохо чистят, а дворы не чистят практически совсем), при этом не заставит излишне страдать на трассе. У меня трассового пробега процентов 50-60. Но вот этот снежный кэмел-трофи зимой - достаёт. На моноприводе приходится страдать. Это при том, что на моём легковом моноприводе клиренс (на пустом авто) около тех же 180 мм. Может чуточку меньше.

Владел цс35+, новым брал когда только вышел, был у меня 3 года в пользовании, из поломок только сиденье 😢, заменили без проблем, да мотор 1.6 приходилось крутить, 35000 пробег без проблем,, продал машину дороже чем брал на 300 т.

@sultanail84

9 ай бұрын

Все пишут, что выгодно продали, продали дороже. Но какая выгода, если точно такая же машина стала дороже. Выгода тогда, когда садишься на гранту (машину за 800-900) с машины за 2-3 мульта.

@user-hb6qh6rv3b

9 ай бұрын

Ключевые фразы - 3 года и БЫЛ))

@user-vl2wp3mi8b

9 ай бұрын

Пробег 35 тыщ...😂 Н-да... я за год 50 тыщ на тойоте накатываю, общий пробег далеко за 300, из поломок только лампочки габаритов, я не думаю что это ведро хотя бы до 200 доживёт

@andreis.4546

9 ай бұрын

До пятерочки ездил три года. Никто не знает, что из себя эти машины представляют на 80 000 пробега.

@user-kd5lv4jw4m

9 ай бұрын

Согласен с вами, тоже поездил два года на чери 7 про, поменял в трей Ин дороже на 200 тыс, взял про Макс и дальше кайфую. Естественно без единой поломки, но Илью то это и расстраивает, что с китайцами работы будет мало