Для меня дикость,в 21 -м веке,покупая машину за безумную цену,приезжать в сервис,что бы сделать антикор днища,потому как она уже начинает ржаветь.😮
@a200tq1
7 ай бұрын
А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
@user-if5bs7po8f
7 ай бұрын
Это не дикость, а суровая необходимость. На всех машинах нужно делать антикор. Климат у нас такой.
@a200tq1
7 ай бұрын
@@user-if5bs7po8f да ну? Что-то никто никогда его не делал на брендовых машинах, и все они катаются в возрасте 10 лет и старше и всё у них хорошо.
@Balamutick
7 ай бұрын
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты. Просто снег так не убивает железо Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять. Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ. Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393
7 ай бұрын
@@user-if5bs7po8fу деда пассат б6 дремучий - ни одного рыжика кроме нескольких мест от сколов на капоте
@user-kz5ir1md2v8 ай бұрын
Для автосервиса очень удобный автомобиль😂
@user-qo5el6zg5r
6 ай бұрын
Ну не знаю ,его же через пару лет на подъемнике не поднять будет...🤔
@user-kz5ir1md2v
6 ай бұрын
@@user-qo5el6zg5r а там и для кузовщиков работа будет🤣
@user-xs3gu3nb7o
6 ай бұрын
Это будущий геморой который не кто не будет брать на ремонт
@user-zv1bu5py4m8 ай бұрын
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
@user-in4fe6yt4f
8 ай бұрын
Почему как?
@user-hz9hw4jp1q
8 ай бұрын
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@user-uh3ri5nj7z
8 ай бұрын
@@user-hz9hw4jp1q на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
@user-ix5nh2ok9q
8 ай бұрын
Не пизди
@andreyananev7166
8 ай бұрын
Так они такие и есть
@RusLan-xr8wr7 ай бұрын
Дело не в китайцах,дело в наших торговцев,там этот шлак и стоит как шлак,это для нас со всеми утильсборами и наценками он становится ого-го
@virus9442
5 ай бұрын
Так не торговцы утильсбор и скрытые налоги ввели.
@romannepetrovich2502
5 ай бұрын
Русский бизнес жадный. Поляна зачищена, можно теперь и говно как золото продавать.
@PEPPA_CHAN
3 ай бұрын
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@user-fi2sv6mq6m
Ай бұрын
@@PEPPA_CHANа ты владел? О каком качестве лады ты говоришь? Где там вообще хоть что то хорошее. В ладе говно абсолютно все, там все либо говно, либо компромис. Китаец китайцу рознь. От сборки и качества эксида мы плевались, а Джили нас наоборот порадовал. Касаемо антикора, в России любую машину нужно гнать на антикор, любую, все что из металла и где то по дороге может ехать, а ладу вообще нужно по крышу антикора заливать, утопить ее желательно в антикоре, а лучше вообще ее просто утопить и накопить на нормальный автомобиль
@user-zt5zj9sz2y
Ай бұрын
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
@MountainsAltai7 ай бұрын
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!! В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
@denku935
6 ай бұрын
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@MountainsAltai
6 ай бұрын
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
@user-sm6ws1cb4m
6 ай бұрын
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@MountainsAltai
6 ай бұрын
@@user-sm6ws1cb4m Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@user-py2id1bi5u
6 ай бұрын
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
@user-nt2lw4rs8r8 ай бұрын
Китайцы молодцы - научились делать авто со сроком службы 7 лет, запудрили всем мозги и втюхали ТО по 150 т.р. ))
@Vladimir66658
8 ай бұрын
Я 150 за год наезжаю на корейцах и они живые, а это говнище растворится с такими пробегами.
@user-zy5lr2uk7v
8 ай бұрын
Давайте гордиться автовазом
@user-zy5lr2uk7v
8 ай бұрын
Современный автомобиль и должен меняться в течение 5 лет, если бы не местные продавцы которые задирают цены столько раз так и делали бы все
@user-zy5lr2uk7v
8 ай бұрын
@@Vladimir66658 у корейцев и цена не факт что её потянет каждый житель России
@kmm1528
8 ай бұрын
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
@TomskikhAA8 ай бұрын
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
@finist8248
8 ай бұрын
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@feniksn70able
8 ай бұрын
@@finist8248 кто тебя заставляет покупать китайговноавто?😂 Лох не вымрет, лох купит😂
@TomskikhAA
8 ай бұрын
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@user-sd9jr3po2k
8 ай бұрын
@@finist8248конечно выберут , ведь он сам себя выбирает
@user-mi5us7su8b
8 ай бұрын
@@finist8248Проблема не в этом, а в эсвэо...
@user-sc1zu4bp2s8 ай бұрын
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
@onrock2657
8 ай бұрын
Ну, может, в складской технике и так) но в машинах топ- это европейцы. Хотя, лично я, люблю американцев. А уж в грузовиках, там без вариантов.
@drtv6170
8 ай бұрын
Китай отличные машины , люблю его, поднялись очень круто , уважуха
@AndreasRitt
8 ай бұрын
Сейчас набежит куча бедноты которая будет уверять какое дивное, красивое, надежное, скоростное их китайское ведро))
@user-ul1jt8lz2t
8 ай бұрын
@@AndreasRitt Будут уверять что китайцы сделали прорыв и нужно бежать срочно покупать китайский триппер в ипотеку!🤣
@alexpups2401
8 ай бұрын
@@AndreasRittтипа европейское ведро надёжнее!Сейчас всё дерьмо.Когда такое было, чтобы на мерине цепь ГРМ рвалась!Ой бля...🤭 Знатоки молчите уже!
@Bob-5557 ай бұрын
Не понять мне людей, которые кучу баблища тратят максимально неумно, нелогично. Автору спасибо за обзор!
@user-xc2hm8gl7d
5 ай бұрын
Потому что у тебя нет этой кучи бабла
@user-gx2co6mu8t
5 ай бұрын
Сытый голодного не разумеет.
@filiussolis9710
4 ай бұрын
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@user-cz3yv4lu2w
4 ай бұрын
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
@user-lf1qu1ti6v
3 ай бұрын
@@filiussolis9710 логично купить свежий за ту же сумму....новый брать ...это выкинутые деньги. Ты просто походу ни разу новый не брал с салона.
@user-bi9oi8ms3v7 ай бұрын
Абсолютно новый автомобиль, а уже ржавеет! Вот к чему ведет маркетинг который сегодня стоит на первом месте у производителей современных автомобилей!
@fagotkot
6 ай бұрын
Это наглый обман, как по мне 🤷♂️
@Bernardit8269
6 ай бұрын
Это не маркетинг, китай и 15 лет назад был такой же шляпой, маркетинг это движки 1.0 литра… в целях экономии вместо хороших обьемных моторов
@KSTKST-xr6wd
6 ай бұрын
А как китай относится к современным автомобилям ? и вообще к автомобилям )
@juryfilatov4520
6 ай бұрын
@@KSTKST-xr6wdсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая. После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию. А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
@byfre4445
5 ай бұрын
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
@user-io4uw1zi9e8 ай бұрын
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
@tayrus2622
8 ай бұрын
У вас есть Китай за три и не беда что в Китае он за полтора, лаовай должен платить.
@user-pd4ll8ew8m
8 ай бұрын
Ваз авто не для рукожопов. В прямых руках ходит долго и надёжно . Пробеги 100-150 это обкатка мотора . Вам лохам алюминиевые недотехнолгии впаривают .
@user-io4uw1zi9e
8 ай бұрын
@@user-pd4ll8ew8m таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@user-pd4ll8ew8m
8 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9e я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@_upiter-5.
8 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9eа пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
@user-js2bw9ib5l8 ай бұрын
Там на заводе не заморачивались, так как знали, что тачка всё равно попадёт к тебе на антикор, от которого сгниёт. Вот и решили не тратить герметик.
@user-lq8mx2er5y
8 ай бұрын
А чем он её антикорит ?битумом? Я просто не могу слушать эту чушь
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
спасибояпоржалотдуши )))) нынешние мастера антикора действительно требуют повтора через пять лет лучше уж самому всё обрабатывать !
@user-fe1nw6ou1r
7 ай бұрын
@@bhactisiddh7399полная обработка без подъемника крайне проблематична. и антикор делается не на всегда срок службы антикора 3 года. потом заново
@bhactisiddh7399
7 ай бұрын
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@user-fe1nw6ou1r
@a200tq1
7 ай бұрын
@@user-fe1nw6ou1r купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
@AlexeyKolovrat8 ай бұрын
Походу уже на заводе при сборке корпуса детали были ржавые. Такое антикорить то толку не много, все одно гнить будет :(
@EwGOnline
7 ай бұрын
Медленно же с цинком, потом уже липучку
@denvvv1878 ай бұрын
В общем, чинить эту машину удобно, а вот владеть ей нет. Так что пусть ими владеют работники сервисов и автосалонов.
@JackDaniels777.8 ай бұрын
И я о том же что не нужно бросаться на красивые китайские консервные банки напичканные электроникой 😂
@user-un2sr8iq6q
8 ай бұрын
И это стоит 3-5 миллионов 😂😂😂
@user-mt8in2mh8v
7 ай бұрын
Если электроника даже у вага дает сбой через 3 года , то у китайца когда?
@Razor-uh7ph
6 ай бұрын
Акоробки у этих чангандонов,хавалов.чери угадай сколько живут?🤣и сколько ремонт угадай и замена🤣они уже начинают ломаться
@gadzilla_blog
5 ай бұрын
Все умные это понимают
@SeregaPechora8 ай бұрын
Вот какие обзоры снимать надо!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
@uran_
7 ай бұрын
Это верно!
@Kostromaful8 ай бұрын
Нормальная белорусская машина ,только запчастей нет и цена безумная
@slavka1701zack
8 ай бұрын
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
@user-hg5hu4pk3s
8 ай бұрын
@@slavka1701zack не правильно выразились.🙂 Автомобиль превращается в роскошь , а не в средство передвижение.😄
@ronniezant164
6 ай бұрын
Чанган не в РБ собирают, вы перепутали с джили.
@dmoskvin777 ай бұрын
Молодцы ребята. Такие же как вы, только в другом городе, продляют жизнь моей Ауди 80 (34 года ей уже).
@veglivyikomutator4385
7 ай бұрын
У меня так же беха 34 кузов
@user-lf1qu1ti6v
6 ай бұрын
кули скоро детям передашь по наследстсву)))
@user-xh1rs7rk3z
6 ай бұрын
у меня Гольф4 99года, последняя тачка с оцинкованным кузовом... все Гольф 5 с дорог уже пропали напрочь, а 4-ых ещё дофига...
@user-bm8lr3wz1n
6 ай бұрын
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@user-tp8su2mv8u
4 ай бұрын
@@user-bm8lr3wz1nЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
@rgfhgc26848 ай бұрын
Антон, спасибо за ваши обзоры! Лайк! Подписка. 🤝
@ilyagoncharow73118 ай бұрын
Не ругай пежо ( особенно испанской сборки) АНТИКОР, гравий оцинковка на5+
@user-lq8mx2er5y8 ай бұрын
😂😂😂 Его можно на цитаты разбирать: "я не катался, но у него мощные пружины, значит жестковатый. Европейцы с японцами срут в сторонке"
@user-ty3sm3od5j
6 ай бұрын
Я так понял он и антикорил так же, где доступ есть, там и налил
@user-ck9fh4zk2g8 ай бұрын
Китайцы так и не поняли для чего нужен теплоэкран ну копировать нада было 😂
@user-ul1jt8lz2t
8 ай бұрын
Начальнике сказяль теплеикрана поставить чуть чуть, а то ми не похози на остальние масины!😆
@user-in4xs4ji3s7 ай бұрын
Воспользовались моментом все!!!Нашего дурака одурачивает все кто может!и даже свои!!!
@user-qn4qi9hk8k7 ай бұрын
Японцы, правый руль, вот это качество, простота, удобство и надёжность.
@sashaivanov2901
7 ай бұрын
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@user-qn4qi9hk8k
7 ай бұрын
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@Balamutick
7 ай бұрын
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы. Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии. В самом щадящем случае, это +10%.... Но будут
@user-ul9ix6fq6m
7 ай бұрын
@@sashaivanov2901 гниют на ура )) японцы этим не морочатся
@kraftfahrer4696
7 ай бұрын
И не только правый
@user-ym9pw1xr7y8 ай бұрын
Благодарю за обзор 💪🏻
@user-ep9th3sg9f7 ай бұрын
Если у них на заводе "присутствует расп...во",то что говорить о наших заводах?
@praporschik0077 ай бұрын
Радость от низкой цены длится меньше, чем разочарование от плохого качества
@user-dm9ym9sq6l
7 ай бұрын
какойц низкоц цены 3 ляма? 4
@user485n64
4 ай бұрын
Да! 4 мульта прямо халява! В 2015 году квартира в мск столько на первичке стоила.
@mafioznik001
4 ай бұрын
4 249 900 руб, нику**я себе низкая цена, за такое ведро. да вы батенька зажрались.
@user-ce4dj9bz8u8 ай бұрын
За обзор 5, ждём ещё!!!!!!
@kolhozniu8 ай бұрын
Сколько интересно пробега, судя по износу тормозных дисков 8.40.
@user-zv1bu5py4m8 ай бұрын
Такие огрехи можно было бы простить (есть Антон и его коллеги с антикором ), если бы не цена этого хлама...
@balatskyalexander7 ай бұрын
В Китае это мегадешман сегмент. Он там стоит 800-1 лям, что удивляться?) Цена в РФ не поднимает его в классе выше )
@romanat43587 ай бұрын
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
@Tula-Auto
5 ай бұрын
😂😂😂 а что с кузовом ноги не выпали ?
@romanat4358
5 ай бұрын
@@Tula-Auto Всё отлично. Несколько рыжиков по аркам убрал и всё. Если сразу всё обработать и не ставить пластик на крылья.
@user-df4md2nk3h8 ай бұрын
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
@Enigmaticpower7 ай бұрын
Придумал самый короткий анекдот на автомобильную тему: "Китайский оппозит"😀
@user-cy5uh4ur2r4 ай бұрын
Молодцы Давайте ещё Видосики может Народ поймет наконец то,Береги то Что Имеешь!!!!!!
@Genas-bk3rj6 ай бұрын
Тачка суппер полностью разобрать и переделать и столько же заплатить, на верном пути товарищи)))))
@user-if5bs7po8f7 ай бұрын
Антон, спасибо за честный обзор. 😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
@vovastyle8208 ай бұрын
Первый обзор где нормально все пояснил и не слышно слов гомно гомнина и т.д ! Даже с друзьями поделится можно .
@to-glazevgeniy7325 ай бұрын
Молодец всё показал! Работа вам будет всегда, пока будут выпускать любые авто.
@user-pd9rc3mw8e7 ай бұрын
Смотря на китайский автопром дошедший до наших просторов, начинаешь не вольно ценить наши доморощенные авто поделки.
@user-cb2rk5vx5b
5 ай бұрын
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
@vladimir67328 ай бұрын
Отличный обзор. 👍
@gaf4028 ай бұрын
Антон, сделай такие обзоры на все китайские машины, какие лучше, какие хуже, интересно очень!
@alexeyivanovich775
7 ай бұрын
Да!!!
@ivanserg63933 ай бұрын
Братан, смотрю тебя - ты лучше любых комедийных сериалов. Если серьезно - это кладезь знаний по инженерии.
@GENNADIY_74 ай бұрын
Интересный обзор. И про других китайцев тоже будет любопытно посмотреть. Спасибо.
@user-od1yj3me5i7 ай бұрын
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
@user-rk8qz3zb6q
7 ай бұрын
Не зря Асланян говорит, что китайцы производят полноразмерные макеты автомобилей, а не автомобили.
@ronniezant164
6 ай бұрын
Тест-драйв делал, икзперд диванный?
@Black_the_Sun8 ай бұрын
Только учесть что это будет откручиваться как на автовазе , то бубен будет обязателен)
@user-zy6jy2gp8m7 ай бұрын
Китай никогда не гнался за качеством главное цена 👍
@Balamutick
7 ай бұрын
Ну цена сейчас уже большая, качества так и не появилось
@user-yw7yj2ge5k
7 ай бұрын
Цены в Китае в 3 раза дешевле чем когда автомобил попадает в Россию и вот так работает параллельный импорт.
@user-ey5hs4ry8m
6 ай бұрын
Цена только в России большая, в Китае теже авто стоят ровно в 2 раза дешевле
@user485n64
4 ай бұрын
Китай никогда никуда не гнался. Нужны массовые продажи, а значит выглядеть нарядно. Но лишь выглядеть, а то прибыль будет маленькая
@mafioznik001
4 ай бұрын
@@user-yw7yj2ge5k с китаем у нас нет параллельного импорта чувак, китайцы без проблем могут возить сюда свой хлам.
@Mishany724 ай бұрын
Вот КРАСАВА!!!! Надо побольше вот таких обзорчиков ( с подьемника) на китайцев. Ато все блогеры снимают все а под низ не лезут.
@user-fz5fq3yh3r6 ай бұрын
Чел вообще зачётно ругается! Лайк только за это! Донес тоже грамотно, красава!
@evschip8 ай бұрын
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
@user-jz4gh9bd3z
8 ай бұрын
Если у вас есть лишние 600 тыс денег в год тогда да, и сколько дадут за это авто через семь лет😊
@alexsem1133
8 ай бұрын
7 лет? Потеря в цене на вторичке будет колоссальная, а ценник на новые растёт не по детски!
@user-cq9wf5qp3k
7 ай бұрын
😢 вот сейчас реально чувствую себя так себе. на старом субаре который стоит 350р. И вжаривает на дороге всю эту чуш..... ЗА 4!!!! 4 ля!!!!! 😂👨🦽
@user-jz4gh9bd3z
7 ай бұрын
@@user-cq9wf5qp3k и все хотят поймать твой взгляд ,у нас зато новая ))))))
@user-ho1ln4wj4d8 ай бұрын
Ничего удивительного что Лёня ругается варить по мастике писец полный 😂
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
никогда !!!!.... слышите ? --- НИКОГДА не делайте мастику по кузову !!!!!!! 😁
@freebga
7 ай бұрын
@@bhactisiddh7399что такое мастика и почему не делать?)
@user-dn1zl1yi7x8 ай бұрын
Сергеевич здравствуй. Еравна смотрит. Успеха в труде.
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Привет, спасибо
@user-uv1hh2ve3v2 ай бұрын
Спасибо за обзор!
@user-jd3bk6ff4y8 ай бұрын
Во во давай больше обзоров на Китай! Топи дилеров!
@SINOBI2
7 ай бұрын
Им похуй дибилы пока хватают как горячии пирожки . Выбор то ограничен. Только косоручку если брать но это на любителя
@user-zj6vh7yb8w8 ай бұрын
❤ Заебись 🎉 Очень приятно смотреть Ваши видео ❤
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Спасибо 😊
@user-un2sr8iq6q
8 ай бұрын
Четко!😂
@Dr.Pavel_037 ай бұрын
Информативно, полезно!
@ToNyC183167 ай бұрын
кардан рядом с выхлопом как на дастере, крестовина будет сохнуть и через 50-70к замена
@user-qn4qi9hk8k7 ай бұрын
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
@user-xc2hm8gl7d
5 ай бұрын
Один из миллиарда так сделал видимо😂
@AndreasRitt8 ай бұрын
В Китае этот хлам и стоит соответственно. В три раза дешевле чем барыжат у нас. Покатался пару лет и отнес в помойку.
@ToNyC183167 ай бұрын
Что тогда покупать? ну или что делали хорошо раньше?
@user-lu9gm7wb2p8 ай бұрын
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
@user-qf4bf4gn5j7 ай бұрын
Ховер н5 2012 года мне служил 5 лет без единой поломки.С новья его пролил,новый владелец был удивлен состоянием.Новый практически.
@user-wg7mg7ue5f
6 ай бұрын
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
@Razor-uh7ph
6 ай бұрын
Но вот к 100 тысячам акпп отрыгнула🤣
@alexeypavlenko48557 ай бұрын
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
@Andrey848417 ай бұрын
Комфорт класс. А где тормоза?
@user-ye5du7vh8n8 ай бұрын
Цена однушки в Воронеже с ремонтом и техникой)))
@pavelv9463
7 ай бұрын
Цена отличного 300 кв.м коттеджа в Шебекино 😂
@user-uq7ki4ss3x8 ай бұрын
Обзор,класс одноразовые машины.
@user-re5pt9hz5g4 ай бұрын
Красавчик 👍 всё чётко и по делу
@user-ki7yc7hq8t6 ай бұрын
Антон Сергеевич скажи пожалуйста что ты думаешь про Renault kaptur?
@user-oo8kw1rv7j8 ай бұрын
Вот весь и нюанс.. Если будет гора запчастей.. Да только нету еë, а ведь не вчера машины эти завезли
@kamaseikamasei80938 ай бұрын
У меня мазда рюмка, нашей сборки, герметик на носили одни и теже люди
@user-rn5hi7gz7c7 ай бұрын
У меня веста 1,8 ру чка люкс пробег 86 состояние кузова как у новой
@user-xx7zq3wc2s8 ай бұрын
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
@a200tq1
8 ай бұрын
гранта за 400 и этот хлам за 4 млн-разные ценовые группы
@user-cz4tm4dx2w8 ай бұрын
Самое главное в машине, это то, чтобы она не напоминала о себе. Может быть и отличный кузов, и комфортная подвеска, но если эта груда хлама через год начнёт звать тебя раз в месяц на сервис, даже с дешёвой мелочёвкой, то ни гниения кузова, ни срабатывания ресурса мотора и коробки ты не дождёшься, и скинешь очень быстро. В случае с малоизвестным китайцем, думаю, ещё и с не малым дисконтом. За это я и ненавижу автоваз, вот все его хвалят, что его всегда можно починить, и это наглая лож, его невозможно починить, его можно привести в работоспособное состояние, проблемы не кончаются никогда.
@Aleh1468 ай бұрын
Changan в Россию к официальным дилерам везёт автомобили из Садовской Аравии, а там кузов никогда не сгниет. Параллельный импорт, он такой.
@user-pk3uy7nt8r
8 ай бұрын
Не понимаю, нахрен параллельный импорт, если с Китаем границы никто не закрывал?
@Aleh146
8 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r х.з. Но везут cs95 оттуда без подогрева сидений.
@five8929
8 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r Потому что в РФ не собирались его поставлять. И партия была для арабов. В РФ проблемы с 22 года с авто - часть арабов на наш рынок направили.
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
схрена ли там якобы кузов не сгниёт ? Ты когда-нить был в Саудовской Аравии ? Там чрезвычайно солёный климат от близкого Красного моря и Персидского залива ! А высокая температура ускоряет реакцию ржавления в два - три раза !
@Aleh146
8 ай бұрын
@@bhactisiddh7399 солёность воздуха и песка)))) Садись, двойка.
@iraz62505 ай бұрын
Молодец парень! Спасибо! Очень ценное видео!
@Anton-LS430
5 ай бұрын
Рад был помочь
@user-cu6nq8sd3e7 ай бұрын
Автор красава
@valentinignatov54998 ай бұрын
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
@Russiano
8 ай бұрын
Одноразовая машина за 4млн, это молодцы?😂😂😂 ты адекватный?
@user-iz9ex7ql6j
8 ай бұрын
@@Russianoконечно молодцы, а то что это стоит 4 ляма, не их проблемы. Берут же, и будут брать. Знали бы, что не возьмут, ценник был бы другой.
@valentinignatov5499
8 ай бұрын
@@user-iz9ex7ql6j вот и я о том же. Молодцы , однако 🙊
@valentinignatov5499
8 ай бұрын
@@Russiano ШЮтка, дорогой шЮтка,однако,ну или сарказм,🙀
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
не 4, а 3,6 млн. сейчас.... и никакой альтернативы этому вагону ты не найдешь... минимум 5 лямов за пятиметровые семиместные вагоны @@Russiano
@user-uv8fo3ft6i8 ай бұрын
Такая же история на праворуком автомобиле Митсубиси , цинк отсутсвует полностью ! У китайцев не хуже чем у японцев ! Весь автопром почти одинаков
@AndreasRitt
8 ай бұрын
Помимо цинка имеет значение ещё легировка стали. У китайцев сталь традиционно дешевая.
@user-fr8hg5lq5g8 ай бұрын
Такой обзор гораздо интереснее, чем истерический стиль!
@antoniopensioner24645 ай бұрын
День добрый. Подскажите, а антикор исправит данную ситуацию? Поможет? Спасибо
@user-oi7mi8zt1z8 ай бұрын
молодец, хоть кто то показал что у него под юбкой, честно. Ато надоели эти блогеры , кромекак про магнитошу ничего путного не могут рассказать
@vadyat8 ай бұрын
Классно смотреть на раздатку с коробкой со стороны и гадать, есть ли там блокировка или самоблок😅
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Конечно!)
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
а что там гадать ? там же электронная межосевая "блокировка" - путем максимального сжимания фрикционов муфты
@alexlevin3753
8 ай бұрын
по проводам или трубкам воздушным точнее по их отсутствию можно судить
@user-pt8sl4uk5l
8 ай бұрын
Это кроссовер, а не полноценный джип.
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
а кто спорит ? полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой.... Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м фсё. @@user-pt8sl4uk5l
@user-qm6yo4kh1v8 ай бұрын
Если герметичный везде мазать то это еще 500 тыщ плюс
@Dima-sg5mp
8 ай бұрын
Судя по тому , как втюхивают коврики больше десятки за комплект , они (дилеры) 500 попросят и глазом не моргнут, а голодный пипл и это схавает
@andreynidlov49646 ай бұрын
Классное определение "расписдяйство"
@misha-fisher5 ай бұрын
Добрый канал) Даёшь такой же обзор на Танк 300 👍🏻
@user-gw2vi9xs3z8 ай бұрын
Они же для рынка России, и так сойдёт. Для своего рынка наверно так не сделают
@user-dy9eq5wv8w7 ай бұрын
Антон, спасибо за обзор. Доступно и понятно сказано. Вывод сделал для себя-это не стоит покупать.
@user-hf2qp6mu8d8 ай бұрын
Подвеска практически один в один как на камри 40
@user-ey2rr7zy4z3 ай бұрын
Не волнуйтесь! Она не успеет сгнить потому что поломается.
@user-pu7hr4hy4v7 ай бұрын
Завод по сборке Тяп-Ляп😂😂😂
@VOVKA_PUTIN8 ай бұрын
Сделай обзор на новый Москвич
@AGRESSOR-ee8lq8 ай бұрын
Вдвух словах (чанган наххххуй идёт). Будем ездить на старых японцах.
@user-ny3hd3py5p8 ай бұрын
Здравствуйте хотелось бы узнать во сколько станет по цене антикор кроссовера ср-в хонда 13 го года.
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Добрый день. Позвоните мне 9257527193
@user-en1ro2wz1p6 ай бұрын
Вот здесь вот, вон там вот... В этом вот видео я впервые в жизни услышал за 10 минут слово "вот" и "здесь" сотни раз
@user-gc2bu9mb4i7 ай бұрын
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
@user-iu2ij3xp2j8 ай бұрын
Такие машины отправлять обратно в китай , только тогда тогда начнут добросовестно работать.
@dendeniz31387 ай бұрын
Когда после путяги решил спеца включить😂
@user-zz7hx3rl3f8 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Спасибо 😊
@AtakumRu8 ай бұрын
Китайцы зарабатывабт на том, что в России высокие пошлины и большие понты. Лучше бы отменили пошлины для праворульных японских автомобилей, на дорогах было бы безопаснее, воздух чище, потребители счастливы.
@user-nb1dn4mi6g7 ай бұрын
Антикор у них "супер"! Видно было,что внешне облили,а во внутренние полости всяких усилителей кузова "хрен вам"))).
Пікірлер: 1 600
Для меня дикость,в 21 -м веке,покупая машину за безумную цену,приезжать в сервис,что бы сделать антикор днища,потому как она уже начинает ржаветь.😮
@a200tq1
7 ай бұрын
А древними вонючими танками ехать в соседнюю страну людей давить-для тебя не дикость? Тогда привыкай к антикору, протяжке и подкрылкам на новой помойке на которую копил полжизни, и будешь её по наследству всю проваренную и перекрашенную внукам отдавать. Хотели ссср-получите.
@user-if5bs7po8f
7 ай бұрын
Это не дикость, а суровая необходимость. На всех машинах нужно делать антикор. Климат у нас такой.
@a200tq1
7 ай бұрын
@@user-if5bs7po8f да ну? Что-то никто никогда его не делал на брендовых машинах, и все они катаются в возрасте 10 лет и старше и всё у них хорошо.
@Balamutick
7 ай бұрын
Просто в большинстве стран мира, не так холодно и не так сыпят реагенты. Просто снег так не убивает железо Объективно, Канада, Аляска, да фенно-скандинавские страны нас могу понять. Брал железяки с машины моего года, южной эксплуатации в РФ. Так там детали, ну годовой эксплуатации от новой у нас
@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393
7 ай бұрын
@@user-if5bs7po8fу деда пассат б6 дремучий - ни одного рыжика кроме нескольких мест от сколов на капоте
Для автосервиса очень удобный автомобиль😂
@user-qo5el6zg5r
6 ай бұрын
Ну не знаю ,его же через пару лет на подъемнике не поднять будет...🤔
@user-kz5ir1md2v
6 ай бұрын
@@user-qo5el6zg5r а там и для кузовщиков работа будет🤣
@user-xs3gu3nb7o
6 ай бұрын
Это будущий геморой который не кто не будет брать на ремонт
Мои знакомые обладатели неновых "китайцев" главным недостатком этой популяции автохлама считают отсутствие запчастей: машины выпускаются как одноразовые.
@user-in4fe6yt4f
8 ай бұрын
Почему как?
@user-hz9hw4jp1q
8 ай бұрын
Все, так и есть, так же как ситуация с инструментом,который заполонил всю страну, как только ушли нормальные бренды(бош, метабо, деволт). Китайский инструмент хорош до первой поломки, и на него нет запчастей. С китайским автомобилем намного сложнее, так как он имеет шанс удариться, и если крупные узлы как то можно найти то мелочь вообще не реально. Так что если купили китайца то молитесь чтоб никто в вас не влетел ну и вы тоже самое. Вот так.
@user-uh3ri5nj7z
8 ай бұрын
@@user-hz9hw4jp1q на Мерса, японца, корейца и ваг на узлы такие цены, что по цене коробки можно китайца с салона нового купить. Молитесь на бордюр не наехать. А если ключ потеряете, от 5 килобаксов новый прошить. Иногда дешевле тачку на эвакуаторе в Европу свозить за ключом, но теперь их там просто конфисковывают. Спасибо, сам знаешь , кому сказать
@user-ix5nh2ok9q
8 ай бұрын
Не пизди
@andreyananev7166
8 ай бұрын
Так они такие и есть
Дело не в китайцах,дело в наших торговцев,там этот шлак и стоит как шлак,это для нас со всеми утильсборами и наценками он становится ого-го
@virus9442
5 ай бұрын
Так не торговцы утильсбор и скрытые налоги ввели.
@romannepetrovich2502
5 ай бұрын
Русский бизнес жадный. Поляна зачищена, можно теперь и говно как золото продавать.
@PEPPA_CHAN
3 ай бұрын
Так тот же автоваз стоит в 2-3 раза дешевле этого металлолома, а по сборке плюс минус такого же уровня. Китайцы продают внешкой и опциями. Больше в них ничего нет, кроме дешевых деталей
@user-fi2sv6mq6m
Ай бұрын
@@PEPPA_CHANа ты владел? О каком качестве лады ты говоришь? Где там вообще хоть что то хорошее. В ладе говно абсолютно все, там все либо говно, либо компромис. Китаец китайцу рознь. От сборки и качества эксида мы плевались, а Джили нас наоборот порадовал. Касаемо антикора, в России любую машину нужно гнать на антикор, любую, все что из металла и где то по дороге может ехать, а ладу вообще нужно по крышу антикора заливать, утопить ее желательно в антикоре, а лучше вообще ее просто утопить и накопить на нормальный автомобиль
@user-zt5zj9sz2y
Ай бұрын
@@PEPPA_CHANНаши тазы в полной комплектации стоят уже под 3 миллиона. И не как не дешевле в два в три раза. Только комплектация и комфорт и внешка в отличие от Китая у нас одно название.
Вам автор ролика было лень говорить как надо. Я за вас скажу. Мне не лень. Спасибо Китайцы. Вы собрали. Теперь очередь русских, доработать дальше напильником. Вы молодцы Китайцы. Благодаря вам, много в России людей в автомастерских, будут зарабатывать деньги для своих семей, доделывая ваши косяки. Вы красавчики Китайцы!!! В нищей стране, ваши космические автомобили, будут пользоваться успехом. Ибо выбора больше не будет. Китайцы, вы мудрая нация. Даëте заработать тем, кто там, высоко, рулит и собирает мзду за ввоз вашего металлолома. Лям у вас - пять лямов у нас. Взамен консервным банкам, вам леса Сибири и все остальные ценные ресурсы - даром. Папуасы радовались и отдавали золото, взамен на бусики. Порядок автор. Параши убогой, будет очень много ближайшие годы. Работы будет много. За вашу отрасль народного хозяйства, лично спокоен. 👍✌.
@denku935
6 ай бұрын
Ты чего кипишь поднял? Не справляешься с ситуацией и решил выйти на просторы говна своего накидать? Не надо мне такой "правды", и без тебя фантастики на полках полно
@MountainsAltai
6 ай бұрын
@@denku935 Я к тебе зашëл в хату и ссу тебе в уши? Ты бы жало своё закусил, а то, так борзо базаришь, что складывается впечатление, что стайки попутал. Тебе факты не нравятся? Ну так зажмурь свои пешки, и не читай, когда конкретный расклад за жили были толкуют. Тут петушков в ютубе, кукарекающих так, что бы таким как ты нравилось , хватает. Мне, твоя блевотная отрыжка в hуй не усралась.
@user-sm6ws1cb4m
6 ай бұрын
Так ты свое обращение ко всем странам пиши, китайские машины по всему миру продаются...! Как собственно и 90% бытовой техники..!!! А вообще с таким подходом заворачивайся в простыню и ползи на кладбище...!!!!
@MountainsAltai
6 ай бұрын
@@user-sm6ws1cb4m Вот прям вежливо. Вот для чего такой высер? При чëм тут бытовая техника? В любой цивилизованной стране есть выбор. Сколько машин китайских купили, допустим в Англии за 2022 год? Сколько в США было продано Китайских авто? Я виду, как подушки безопасности не срабатывают на авто китайских. Не напомнишь мне случайно, царь какой страны отдал громадные территории своего государства, для вырубки лесов, взамен микроволновкам, пассатижам и прочей бытовой техники? Где нефть и газ отдают за копейки, а вот население коренное топит дома дровами и ездит на козлах? Обманутого россиянина, канал открой, там красиво показан контраст.
@user-py2id1bi5u
6 ай бұрын
@@MountainsAltaiим не интересно. Им главное - вяличие. По двести тысяч солдатам одноразовым платить и "гробовые" - деньги есть, а вернуть людям пенсионные вклады, замороженные в 15м году - денег нет...
Китайцы молодцы - научились делать авто со сроком службы 7 лет, запудрили всем мозги и втюхали ТО по 150 т.р. ))
@Vladimir66658
8 ай бұрын
Я 150 за год наезжаю на корейцах и они живые, а это говнище растворится с такими пробегами.
@user-zy5lr2uk7v
8 ай бұрын
Давайте гордиться автовазом
@user-zy5lr2uk7v
8 ай бұрын
Современный автомобиль и должен меняться в течение 5 лет, если бы не местные продавцы которые задирают цены столько раз так и делали бы все
@user-zy5lr2uk7v
8 ай бұрын
@@Vladimir66658 у корейцев и цена не факт что её потянет каждый житель России
@kmm1528
8 ай бұрын
@@Vladimir66658хундай элантра j4 - поменял всю подвеску на 40 т., хундай ай40 - задиры на 60т., к 90 перестала включаться первая скорость на механике,
Проблема китайцев, не в том, что они плохие. Проблема в том, что с нашими пошлинами и коэффициентом жадности везут сюда всякий шрот. Москвич в китае на стар стоили 0.8-1.2, а у нас стартовал с 2...
@finist8248
8 ай бұрын
Проблема в том,что мировые бренды отказались от России. И приходиться эту шляпу покупать за такие бабки. Буду в шоке если опять бункерного деда выберут.
@feniksn70able
8 ай бұрын
@@finist8248 кто тебя заставляет покупать китайговноавто?😂 Лох не вымрет, лох купит😂
@TomskikhAA
8 ай бұрын
@@finist8248 Ну скажем так для большинства россиян это как раз не проблема. У нас большинство катались на прулях, на которых хорошо наживается государство. И нет контроля за госмонополиями, точнее их основная задача - прибыль. Что ни с радостью и выполняют обдирая собственное население.
@user-sd9jr3po2k
8 ай бұрын
@@finist8248конечно выберут , ведь он сам себя выбирает
@user-mi5us7su8b
8 ай бұрын
@@finist8248Проблема не в этом, а в эсвэо...
Лет так 10 назад, я работал в одной фирме, занимались складской техникой. Мы работали и с китайцами и с японцами и с европейцами. Китайцы это " плинтус", японцы это "потолок", европейцы в шаге от " потолка". Так вот - проходите мимо китайских авто. Ничего хорошего от этих авто не будет, только разочарование.
@onrock2657
8 ай бұрын
Ну, может, в складской технике и так) но в машинах топ- это европейцы. Хотя, лично я, люблю американцев. А уж в грузовиках, там без вариантов.
@drtv6170
8 ай бұрын
Китай отличные машины , люблю его, поднялись очень круто , уважуха
@AndreasRitt
8 ай бұрын
Сейчас набежит куча бедноты которая будет уверять какое дивное, красивое, надежное, скоростное их китайское ведро))
@user-ul1jt8lz2t
8 ай бұрын
@@AndreasRitt Будут уверять что китайцы сделали прорыв и нужно бежать срочно покупать китайский триппер в ипотеку!🤣
@alexpups2401
8 ай бұрын
@@AndreasRittтипа европейское ведро надёжнее!Сейчас всё дерьмо.Когда такое было, чтобы на мерине цепь ГРМ рвалась!Ой бля...🤭 Знатоки молчите уже!
Не понять мне людей, которые кучу баблища тратят максимально неумно, нелогично. Автору спасибо за обзор!
@user-xc2hm8gl7d
5 ай бұрын
Потому что у тебя нет этой кучи бабла
@user-gx2co6mu8t
5 ай бұрын
Сытый голодного не разумеет.
@filiussolis9710
4 ай бұрын
А что логично? Купить 10 летний немецкий или 15 летний японский автомобиль с кучей хозяевов и пробегами одному богу известно за аналогичную сумму 😂 ну хз я за новый авто при прочих равных пускай и китай
@user-cz3yv4lu2w
4 ай бұрын
@@filiussolis9710 сейчас до сих пор можно взять японца за 1,5-2 ляма 2019 -2021 года, в отличном состоянии с минимальным пробегом не по РФ с аукциона, который не будет гнить и будет ходить без проблем 10+ лет, при том будет напичкан не меньше, а то больше.
@user-lf1qu1ti6v
3 ай бұрын
@@filiussolis9710 логично купить свежий за ту же сумму....новый брать ...это выкинутые деньги. Ты просто походу ни разу новый не брал с салона.
Абсолютно новый автомобиль, а уже ржавеет! Вот к чему ведет маркетинг который сегодня стоит на первом месте у производителей современных автомобилей!
@fagotkot
6 ай бұрын
Это наглый обман, как по мне 🤷♂️
@Bernardit8269
6 ай бұрын
Это не маркетинг, китай и 15 лет назад был такой же шляпой, маркетинг это движки 1.0 литра… в целях экономии вместо хороших обьемных моторов
@KSTKST-xr6wd
6 ай бұрын
А как китай относится к современным автомобилям ? и вообще к автомобилям )
@juryfilatov4520
6 ай бұрын
@@KSTKST-xr6wdсамый тупой вопрос. 80 комплектующих автопроизводителей Европы и США идут из Китая. После ввода ограничений в 21м году, на поставки некоторых компонентов, Мерседес потерял климат контроль как опцию. А когда были жёсткие локдауны, так весь европейский автопром остановился, ибо вся кузовщина идёт из того же Китая
@byfre4445
5 ай бұрын
Это не маркетинг, а монополия на рынке. Из маркетинга там только покупка всевозможных автоблоггеров на ютубе, которые несут нарратив, что 2 миллиона это бюджетный автомобиль.
А у нас с вами таз. Сколько всего делают китайцы, просто молодцы. Можно сколько угодно искать у них недостатки, но всеравно у нас с вами таз и это очень грустно , обидно и стыдно за нашу страну.
@tayrus2622
8 ай бұрын
У вас есть Китай за три и не беда что в Китае он за полтора, лаовай должен платить.
@user-pd4ll8ew8m
8 ай бұрын
Ваз авто не для рукожопов. В прямых руках ходит долго и надёжно . Пробеги 100-150 это обкатка мотора . Вам лохам алюминиевые недотехнолгии впаривают .
@user-io4uw1zi9e
8 ай бұрын
@@user-pd4ll8ew8m таз это вообще не авто. Все его модели были бы хороши лет тридцать назад, а сегодня это каменный век. Никакого развития вообще. Ноль. Ничего. Клепают одни и те же консервные банки. Из нового в них только цена, завышенная раза в три, да "гордость" за чугунный блок немецкой разработки. Грустно.
@user-pd4ll8ew8m
8 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9e я хотя бы в сервисе не торчу на этом ведре 😀😀😀и не плачу от цен на запчасти . И не делаю из авто идола. Для вас рукожопов кнопкодавов все что алюминиевое и блестящее то лучше чем ваз 😀😀😀
@_upiter-5.
8 ай бұрын
@@user-io4uw1zi9eа пока такие как ты будут искать забугорный хер для отсоса то эти стереотипы о вазе и дальше будут. А машины реально ремонтно пригодные и ходят хорошо в отличии от твоих иновационных одноразовых шушлайках для первого владельца
Там на заводе не заморачивались, так как знали, что тачка всё равно попадёт к тебе на антикор, от которого сгниёт. Вот и решили не тратить герметик.
@user-lq8mx2er5y
8 ай бұрын
А чем он её антикорит ?битумом? Я просто не могу слушать эту чушь
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
спасибояпоржалотдуши )))) нынешние мастера антикора действительно требуют повтора через пять лет лучше уж самому всё обрабатывать !
@user-fe1nw6ou1r
7 ай бұрын
@@bhactisiddh7399полная обработка без подъемника крайне проблематична. и антикор делается не на всегда срок службы антикора 3 года. потом заново
@bhactisiddh7399
7 ай бұрын
мой антикор - навсегда. Проверено на своей даче десятилетним сроком заглубления металла в сырую почву.. И я не мазюкаю всё дниже автомобиля жирным салом мастики или пенным мяким пластиком. У меня получается ровный и тонкий прочнейший слой, намертво и глубоко вгрызающийся в металл. Без цинка и анодирования. Состав не секретный- кетоновая база на полиэфирной основе, но весьма дорогой. Зато навсегда.@@user-fe1nw6ou1r
@a200tq1
7 ай бұрын
@@user-fe1nw6ou1r купил себе Ауди а4 2009 года которая 14 лет ездила по Массачусетсу и северной королине. Ни одной точки коррозии на кузове, слегка покрылись рыжим по швам детали подвески там, где они металлические. Никто никакой антикор не делал ей никогда. Просто китайцы это хламище вот и всё.
Походу уже на заводе при сборке корпуса детали были ржавые. Такое антикорить то толку не много, все одно гнить будет :(
@EwGOnline
7 ай бұрын
Медленно же с цинком, потом уже липучку
В общем, чинить эту машину удобно, а вот владеть ей нет. Так что пусть ими владеют работники сервисов и автосалонов.
И я о том же что не нужно бросаться на красивые китайские консервные банки напичканные электроникой 😂
@user-un2sr8iq6q
8 ай бұрын
И это стоит 3-5 миллионов 😂😂😂
@user-mt8in2mh8v
7 ай бұрын
Если электроника даже у вага дает сбой через 3 года , то у китайца когда?
@Razor-uh7ph
6 ай бұрын
Акоробки у этих чангандонов,хавалов.чери угадай сколько живут?🤣и сколько ремонт угадай и замена🤣они уже начинают ломаться
@gadzilla_blog
5 ай бұрын
Все умные это понимают
Вот какие обзоры снимать надо!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍
@uran_
7 ай бұрын
Это верно!
Нормальная белорусская машина ,только запчастей нет и цена безумная
@slavka1701zack
8 ай бұрын
Цена безумная, ради дотаций автовазу, так то этото китайские ведра на родине стоят в 2 раза меньше, чем у нас. А автоваз за свое ведро просит несоразмерно много 😢 и реалии таковы, что мы делаем средства передвижения, а не автомобили
@user-hg5hu4pk3s
8 ай бұрын
@@slavka1701zack не правильно выразились.🙂 Автомобиль превращается в роскошь , а не в средство передвижение.😄
@ronniezant164
6 ай бұрын
Чанган не в РБ собирают, вы перепутали с джили.
Молодцы ребята. Такие же как вы, только в другом городе, продляют жизнь моей Ауди 80 (34 года ей уже).
@veglivyikomutator4385
7 ай бұрын
У меня так же беха 34 кузов
@user-lf1qu1ti6v
6 ай бұрын
кули скоро детям передашь по наследстсву)))
@user-xh1rs7rk3z
6 ай бұрын
у меня Гольф4 99года, последняя тачка с оцинкованным кузовом... все Гольф 5 с дорог уже пропали напрочь, а 4-ых ещё дофига...
@user-bm8lr3wz1n
6 ай бұрын
Пользую трёх японцев, один из них 89 гв Ниссан Прерия, ничего подобного нет, всё надёжно и беспроблемно служит мне уже 15 лет. Два других помоложе и тоже беспроблемно.
@user-tp8su2mv8u
4 ай бұрын
@@user-bm8lr3wz1nЭто смотря где и как ездить. Если только дом-работа-дом то 15 лет не показатель. А вот моей пороги пора уже менять. А она хоть и яп, помоложе.
Антон, спасибо за ваши обзоры! Лайк! Подписка. 🤝
Не ругай пежо ( особенно испанской сборки) АНТИКОР, гравий оцинковка на5+
😂😂😂 Его можно на цитаты разбирать: "я не катался, но у него мощные пружины, значит жестковатый. Европейцы с японцами срут в сторонке"
@user-ty3sm3od5j
6 ай бұрын
Я так понял он и антикорил так же, где доступ есть, там и налил
Китайцы так и не поняли для чего нужен теплоэкран ну копировать нада было 😂
@user-ul1jt8lz2t
8 ай бұрын
Начальнике сказяль теплеикрана поставить чуть чуть, а то ми не похози на остальние масины!😆
Воспользовались моментом все!!!Нашего дурака одурачивает все кто может!и даже свои!!!
Японцы, правый руль, вот это качество, простота, удобство и надёжность.
@sashaivanov2901
7 ай бұрын
Да, только вот теперь Япония ввела запрет на ввоз подержанных авто в Россию, понятное дело что сейчас будут эти машины ввозить через другие страны, но при этом и цена будет намного дороже и риски по доставке. Вообще сейчас с покупкой машины очень большие риски, если только это не китаец из салона, вот народ и "хавает" эти шушлайки китайские. Про наличие запчастей я уже промолчу, насмотрелся на знакомых, один на машину 7-ти летней давности не мог купить запчасти на мотор, потому что они не выпускаются, их нет на складах, другой не мог купить кислородный датчик, покупал 3 раза - запчасть подбирали по вину машины, и все три датчика не подошли, благо он электротехникой увлекался в своё время, подобрал подходящий датчик по параметрам и переделал разъём под свою машину. Сейчас политика запасных частей у китайцев аналогичная.
@user-qn4qi9hk8k
7 ай бұрын
@@sashaivanov2901 у китайцев машины одноразовые, на пробеге всего 80т притаскивают на СТО с изношенными моторами, вариаторы и роботы даже на пробеге 50-60 т км уже ломаются, из за плохого качества изготовления, мягкого железа.
@Balamutick
7 ай бұрын
@@sashaivanov2901японцы тоже не пальцем и не палкой деланы. Паром заходит в другой порт, там перегружается сразу на другой и вот уже японцы не из Японии. В самом щадящем случае, это +10%.... Но будут
@user-ul9ix6fq6m
7 ай бұрын
@@sashaivanov2901 гниют на ура )) японцы этим не морочатся
@kraftfahrer4696
7 ай бұрын
И не только правый
Благодарю за обзор 💪🏻
Если у них на заводе "присутствует расп...во",то что говорить о наших заводах?
Радость от низкой цены длится меньше, чем разочарование от плохого качества
@user-dm9ym9sq6l
7 ай бұрын
какойц низкоц цены 3 ляма? 4
@user485n64
4 ай бұрын
Да! 4 мульта прямо халява! В 2015 году квартира в мск столько на первичке стоила.
@mafioznik001
4 ай бұрын
4 249 900 руб, нику**я себе низкая цена, за такое ведро. да вы батенька зажрались.
За обзор 5, ждём ещё!!!!!!
Сколько интересно пробега, судя по износу тормозных дисков 8.40.
Такие огрехи можно было бы простить (есть Антон и его коллеги с антикором ), если бы не цена этого хлама...
В Китае это мегадешман сегмент. Он там стоит 800-1 лям, что удивляться?) Цена в РФ не поднимает его в классе выше )
Купил в 2000 году Волгу 3110 и езжу по сей день. ЗМЗ 406. Пробег 380. В ДВС,КПП и мосту менял только масло и сальники с прокладками. Тормозные диски,барабаны и цилиндры не менял вообще. Пару лет назад убрал пару рыжиков. А говорили ведро с болтами. Ведро с болтами в данном ролике.
@Tula-Auto
5 ай бұрын
😂😂😂 а что с кузовом ноги не выпали ?
@romanat4358
5 ай бұрын
@@Tula-Auto Всё отлично. Несколько рыжиков по аркам убрал и всё. Если сразу всё обработать и не ставить пластик на крылья.
Стоял на стоянке во Франции и подьехал автовоз с Фордами Куга . Я был в шоке , выхлопная ржавая , не знаю что будет когда снять пластиковую защиту . Короче говоря нет сейчас качественных авто . Купили дочери Ауди в 2018 г. новую в салоне , оригинал , Германия ! Посмотрел переднюю панель , галимый Китай ! Вот такие дела .
Придумал самый короткий анекдот на автомобильную тему: "Китайский оппозит"😀
Молодцы Давайте ещё Видосики может Народ поймет наконец то,Береги то Что Имеешь!!!!!!
Тачка суппер полностью разобрать и переделать и столько же заплатить, на верном пути товарищи)))))
Антон, спасибо за честный обзор. 😊Ткнули мордой чанганцев в свою лужу. Скажите, устранить недоделки по кузову и сделать антикор в какую цену грубо выйдет?
Первый обзор где нормально все пояснил и не слышно слов гомно гомнина и т.д ! Даже с друзьями поделится можно .
Молодец всё показал! Работа вам будет всегда, пока будут выпускать любые авто.
Смотря на китайский автопром дошедший до наших просторов, начинаешь не вольно ценить наши доморощенные авто поделки.
@user-cb2rk5vx5b
5 ай бұрын
Ну знаешь, у меня Веста СВ Кросс 18 года, вообще ни одного нарекания за 5 лет и ни одного рыжика нигде, многие модули Ниссан или Рено, вполне уверен в ней. А вот в китаёзах вообще нет, кроме красивого фантика в них ничего хорошего нет.
Отличный обзор. 👍
Антон, сделай такие обзоры на все китайские машины, какие лучше, какие хуже, интересно очень!
@alexeyivanovich775
7 ай бұрын
Да!!!
Братан, смотрю тебя - ты лучше любых комедийных сериалов. Если серьезно - это кладезь знаний по инженерии.
Интересный обзор. И про других китайцев тоже будет любопытно посмотреть. Спасибо.
Это красивое заряженое современное, чудо не разгоняется, не рулится ее приходится постоянно ловить и держать в полосе, в подвеске нет не устойчивости не комфорта напоминает грахочущее желе, и отличный апетит дохлого двигателя. .
@user-rk8qz3zb6q
7 ай бұрын
Не зря Асланян говорит, что китайцы производят полноразмерные макеты автомобилей, а не автомобили.
@ronniezant164
6 ай бұрын
Тест-драйв делал, икзперд диванный?
Только учесть что это будет откручиваться как на автовазе , то бубен будет обязателен)
Китай никогда не гнался за качеством главное цена 👍
@Balamutick
7 ай бұрын
Ну цена сейчас уже большая, качества так и не появилось
@user-yw7yj2ge5k
7 ай бұрын
Цены в Китае в 3 раза дешевле чем когда автомобил попадает в Россию и вот так работает параллельный импорт.
@user-ey5hs4ry8m
6 ай бұрын
Цена только в России большая, в Китае теже авто стоят ровно в 2 раза дешевле
@user485n64
4 ай бұрын
Китай никогда никуда не гнался. Нужны массовые продажи, а значит выглядеть нарядно. Но лишь выглядеть, а то прибыль будет маленькая
@mafioznik001
4 ай бұрын
@@user-yw7yj2ge5k с китаем у нас нет параллельного импорта чувак, китайцы без проблем могут возить сюда свой хлам.
Вот КРАСАВА!!!! Надо побольше вот таких обзорчиков ( с подьемника) на китайцев. Ато все блогеры снимают все а под низ не лезут.
Чел вообще зачётно ругается! Лайк только за это! Донес тоже грамотно, красава!
Вы собираетесь ездить на авто всю жизнь ? На 7 лет хватит, не сгниет. Потом сдал в трейд и взял новый. Машин, которые 30 в ходу уже не будет. Это надо понимать
@user-jz4gh9bd3z
8 ай бұрын
Если у вас есть лишние 600 тыс денег в год тогда да, и сколько дадут за это авто через семь лет😊
@alexsem1133
8 ай бұрын
7 лет? Потеря в цене на вторичке будет колоссальная, а ценник на новые растёт не по детски!
@user-cq9wf5qp3k
7 ай бұрын
😢 вот сейчас реально чувствую себя так себе. на старом субаре который стоит 350р. И вжаривает на дороге всю эту чуш..... ЗА 4!!!! 4 ля!!!!! 😂👨🦽
@user-jz4gh9bd3z
7 ай бұрын
@@user-cq9wf5qp3k и все хотят поймать твой взгляд ,у нас зато новая ))))))
Ничего удивительного что Лёня ругается варить по мастике писец полный 😂
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
никогда !!!!.... слышите ? --- НИКОГДА не делайте мастику по кузову !!!!!!! 😁
@freebga
7 ай бұрын
@@bhactisiddh7399что такое мастика и почему не делать?)
Сергеевич здравствуй. Еравна смотрит. Успеха в труде.
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Привет, спасибо
Спасибо за обзор!
Во во давай больше обзоров на Китай! Топи дилеров!
@SINOBI2
7 ай бұрын
Им похуй дибилы пока хватают как горячии пирожки . Выбор то ограничен. Только косоручку если брать но это на любителя
❤ Заебись 🎉 Очень приятно смотреть Ваши видео ❤
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Спасибо 😊
@user-un2sr8iq6q
8 ай бұрын
Четко!😂
Информативно, полезно!
кардан рядом с выхлопом как на дастере, крестовина будет сохнуть и через 50-70к замена
Китайцы ходят на Зелёном угле, покупают японские праворульные машины. Их спросили, почему они не покупают китайские машины, китаец подошёл к японской машине, показывая пальцем на знак Тойота, сказал - Вот Качество.
@user-xc2hm8gl7d
5 ай бұрын
Один из миллиарда так сделал видимо😂
В Китае этот хлам и стоит соответственно. В три раза дешевле чем барыжат у нас. Покатался пару лет и отнес в помойку.
Что тогда покупать? ну или что делали хорошо раньше?
Антон, купи простейший микрофон проводной для запаси видео на телефон, можно даже гарнитуру блюпупную. По звуку сильно сливаешь, при том что контент смотрибельный и полезный
Ховер н5 2012 года мне служил 5 лет без единой поломки.С новья его пролил,новый владелец был удивлен состоянием.Новый практически.
@user-wg7mg7ue5f
6 ай бұрын
А пробег то какой за 5 лет?Может он в тёплом гараже стоял всё время и по выходным на дачу,если уж пишите про надёжность,то пробег тоже озвучивайте и регион эксплуатации,т.к на югах машины меньше подвержены коррозии,чем скажем в средней полосе.Живу в Московской области,у меня сосед ховера н3 брал,так через 3 года сквозные дыры на крышке багажника и на порогах были,рама как фольга у ховера,пластик на фарах весь потускнел и пожелтел,за 90 тысяч эксплуатации он с ним намаялся конкретно,вроде без серьёзных поломок,но всякие пыльники,сальники постоянно менял.
@Razor-uh7ph
6 ай бұрын
Но вот к 100 тысячам акпп отрыгнула🤣
Дельный обзор, спасибо! А так ну что тут скажешь... китайцы-молодцы! По низу кузова - ещё чуть-чуть и дотянут до уровня ауди 90-х годов выпуска, если на герметик и цинк жопиться не будут.
Комфорт класс. А где тормоза?
Цена однушки в Воронеже с ремонтом и техникой)))
@pavelv9463
7 ай бұрын
Цена отличного 300 кв.м коттеджа в Шебекино 😂
Обзор,класс одноразовые машины.
Красавчик 👍 всё чётко и по делу
Антон Сергеевич скажи пожалуйста что ты думаешь про Renault kaptur?
Вот весь и нюанс.. Если будет гора запчастей.. Да только нету еë, а ведь не вчера машины эти завезли
У меня мазда рюмка, нашей сборки, герметик на носили одни и теже люди
У меня веста 1,8 ру чка люкс пробег 86 состояние кузова как у новой
На гранте так же нет вооще шевного герметика по днищу. Сам мазал. Возле передних поддомератников был. Я сверху еще замазал. Через пять лет ржавчина подняла там герметик. Машина в снег не выезжала ни разу. Солей не видела.
@a200tq1
8 ай бұрын
гранта за 400 и этот хлам за 4 млн-разные ценовые группы
Самое главное в машине, это то, чтобы она не напоминала о себе. Может быть и отличный кузов, и комфортная подвеска, но если эта груда хлама через год начнёт звать тебя раз в месяц на сервис, даже с дешёвой мелочёвкой, то ни гниения кузова, ни срабатывания ресурса мотора и коробки ты не дождёшься, и скинешь очень быстро. В случае с малоизвестным китайцем, думаю, ещё и с не малым дисконтом. За это я и ненавижу автоваз, вот все его хвалят, что его всегда можно починить, и это наглая лож, его невозможно починить, его можно привести в работоспособное состояние, проблемы не кончаются никогда.
Changan в Россию к официальным дилерам везёт автомобили из Садовской Аравии, а там кузов никогда не сгниет. Параллельный импорт, он такой.
@user-pk3uy7nt8r
8 ай бұрын
Не понимаю, нахрен параллельный импорт, если с Китаем границы никто не закрывал?
@Aleh146
8 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r х.з. Но везут cs95 оттуда без подогрева сидений.
@five8929
8 ай бұрын
@@user-pk3uy7nt8r Потому что в РФ не собирались его поставлять. И партия была для арабов. В РФ проблемы с 22 года с авто - часть арабов на наш рынок направили.
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
схрена ли там якобы кузов не сгниёт ? Ты когда-нить был в Саудовской Аравии ? Там чрезвычайно солёный климат от близкого Красного моря и Персидского залива ! А высокая температура ускоряет реакцию ржавления в два - три раза !
@Aleh146
8 ай бұрын
@@bhactisiddh7399 солёность воздуха и песка)))) Садись, двойка.
Молодец парень! Спасибо! Очень ценное видео!
@Anton-LS430
5 ай бұрын
Рад был помочь
Автор красава
По первым кадрам ролика ,было такое впечатление,что эту тачку сляпали умельцы в гараже,это же такое родное прямо как Ваз,тут не хватило ,а там забыл или забИли?! Впрочем разницы нет. Но Антоха смог развеять мои сомнения в дальнейшем просмотре. Киитайцы молодцыыыы !!!
@Russiano
8 ай бұрын
Одноразовая машина за 4млн, это молодцы?😂😂😂 ты адекватный?
@user-iz9ex7ql6j
8 ай бұрын
@@Russianoконечно молодцы, а то что это стоит 4 ляма, не их проблемы. Берут же, и будут брать. Знали бы, что не возьмут, ценник был бы другой.
@valentinignatov5499
8 ай бұрын
@@user-iz9ex7ql6j вот и я о том же. Молодцы , однако 🙊
@valentinignatov5499
8 ай бұрын
@@Russiano ШЮтка, дорогой шЮтка,однако,ну или сарказм,🙀
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
не 4, а 3,6 млн. сейчас.... и никакой альтернативы этому вагону ты не найдешь... минимум 5 лямов за пятиметровые семиместные вагоны @@Russiano
Такая же история на праворуком автомобиле Митсубиси , цинк отсутсвует полностью ! У китайцев не хуже чем у японцев ! Весь автопром почти одинаков
@AndreasRitt
8 ай бұрын
Помимо цинка имеет значение ещё легировка стали. У китайцев сталь традиционно дешевая.
Такой обзор гораздо интереснее, чем истерический стиль!
День добрый. Подскажите, а антикор исправит данную ситуацию? Поможет? Спасибо
молодец, хоть кто то показал что у него под юбкой, честно. Ато надоели эти блогеры , кромекак про магнитошу ничего путного не могут рассказать
Классно смотреть на раздатку с коробкой со стороны и гадать, есть ли там блокировка или самоблок😅
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Конечно!)
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
а что там гадать ? там же электронная межосевая "блокировка" - путем максимального сжимания фрикционов муфты
@alexlevin3753
8 ай бұрын
по проводам или трубкам воздушным точнее по их отсутствию можно судить
@user-pt8sl4uk5l
8 ай бұрын
Это кроссовер, а не полноценный джип.
@bhactisiddh7399
8 ай бұрын
а кто спорит ? полноценный жип - это Вранглер или Гелик, или Черокки... Паджерик.... и козлик с буханкой.... Ну ещё сочленённый Тром 8х8 на балансирах и колёсами D=1,8м фсё. @@user-pt8sl4uk5l
Если герметичный везде мазать то это еще 500 тыщ плюс
@Dima-sg5mp
8 ай бұрын
Судя по тому , как втюхивают коврики больше десятки за комплект , они (дилеры) 500 попросят и глазом не моргнут, а голодный пипл и это схавает
Классное определение "расписдяйство"
Добрый канал) Даёшь такой же обзор на Танк 300 👍🏻
Они же для рынка России, и так сойдёт. Для своего рынка наверно так не сделают
Антон, спасибо за обзор. Доступно и понятно сказано. Вывод сделал для себя-это не стоит покупать.
Подвеска практически один в один как на камри 40
Не волнуйтесь! Она не успеет сгнить потому что поломается.
Завод по сборке Тяп-Ляп😂😂😂
Сделай обзор на новый Москвич
Вдвух словах (чанган наххххуй идёт). Будем ездить на старых японцах.
Здравствуйте хотелось бы узнать во сколько станет по цене антикор кроссовера ср-в хонда 13 го года.
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Добрый день. Позвоните мне 9257527193
Вот здесь вот, вон там вот... В этом вот видео я впервые в жизни услышал за 10 минут слово "вот" и "здесь" сотни раз
Да, всё это можно увидеть на китайцах, да много грехов в этих машинах. Но блин, какого хрена всё это же не видят на японцах и европейцах, а там этого сейчас очень, очень много. И дело не в том как вырасли китайцы, я не могу отрицать на сколько сильно упали европэйцы и японцы. Ваг для меня сейчас такое же ведро как и этот чанган😂
Такие машины отправлять обратно в китай , только тогда тогда начнут добросовестно работать.
Когда после путяги решил спеца включить😂
Комментарий в поддержку канала
@Anton-LS430
8 ай бұрын
Спасибо 😊
Китайцы зарабатывабт на том, что в России высокие пошлины и большие понты. Лучше бы отменили пошлины для праворульных японских автомобилей, на дорогах было бы безопаснее, воздух чище, потребители счастливы.
Антикор у них "супер"! Видно было,что внешне облили,а во внутренние полости всяких усилителей кузова "хрен вам"))).