00:00オープニング 00:16東海道新幹線新富士駅 02:03東海道新幹線三河安城駅 04:21東海道新幹線岐阜羽島駅 07:05山陽新幹線新尾道駅 08:40山陽新幹線新岩国駅 10:25九州新幹線筑後船小屋駅 12:10九州新幹線新大牟田駅 13:45東北新幹線白石蔵王駅 15:55北海道新幹線奥津軽いまべつ駅 19:16北陸新幹線安中榛名駅 20:52上野駅（東北新幹線） 24:02いわて沼宮内駅（東北新幹線） 26:45木古内駅（北海道新幹線） 28:34上毛高原駅（上越新幹線） 31:47浦佐駅（上越新幹線） 33:57相生駅（山陽新幹線） 36:36東広島駅（山陽新幹線） 38:40厚狭駅（山陽新幹線） 40:40新玉名駅（九州新幹線） 43:15七戸十和田駅（東北新幹線） 45:29燕三条駅（上越新幹線） 48:41上越妙高駅（北陸新幹線） 51:25新高岡駅（北陸新幹線） 54:48新函館北斗駅（北海道新幹線） 1:00:15エンディング

@halumi2002

5 ай бұрын

ありがとう

相生は岡山時代に大阪帰省する際よく使ったなぁ…姫路新大阪まで新幹線行くよりも割安やって金ない新入社員の時代は世話になった

三河安城はのぞみに乗っていても名古屋で降りる予告で使われるから有用だな！

やはり新玉名でしょうね。 新幹線初の無人駅になる予定らしいです。

@halumi2002

5 ай бұрын

どこにあるの？

@user-mz7xo4sn9j

4 ай бұрын

@@halumi2002 熊本の手前です

10:27「新幹線の駅で「なごや」という言葉が含まれる2つの駅」というクイズベタで有名な……

18きっぷオプション券は津軽線蟹田以北廃止で変化がありそうですね

新幹線駅でいえば“ビミョーに残念な駅”として我が地元岡山県の『新倉敷駅』がよく挙げられる。 …ただ、動画に挙げられている駅と違う点を挙げるとするならば”駅周辺が再開発で一定の繁栄が成されている“ってところかな。 新倉敷駅周辺はチェーン店や複合施設に住宅地と基本的な日常生活の点で栄えているのはデカいと思う。

敦賀開業後からすべてのかがやき新高岡駅に止まりませんですよ

@Spical_Transportation

7 ай бұрын

今でも毎週土曜朝にかがやき540号、日曜夜にかがやき539号が設定されていますよ!

上毛高原駅は、水上駅からバス使用して新幹線利用していた。ホテルも上毛高原駅までバスで送ってくれるし、不便ではない。新函館北斗駅は、国鉄時代の函館駅乗り入れの明言を反故にしているから、JR北海道に函館市は非協力的です。どんな線形で乗り入れるのか興味あったんだけど。

@user-lm7gv1mt5w

3 ай бұрын

北海道新幹線 「新函館北斗」 駅が有るのは 函館市ではなく北斗市 函館まで電車で20分 まぁ北海道新幹線は札幌開業が当たり前たから

これに北陸新幹線越前武生駅が追加されるのか。。。

三河安城はこないだ行ってきました。 北京飯が美味しかったです。

沼宮内よりも好摩に作った方が花輪線に接続できるから少しは需要あったのでは？

@user-kt9jg1kc8j

4 ай бұрын

沼宮内駅は、昔はハブだったと言っても良い。好摩駅よりは各地へのアクセスが良いんですよ。😅　国鉄バス(JRバス)での事ですが。地図をみていただければおわかりになって頂けると思います。

厚狭駅は、山陽新幹線の乗り換え駅の中で利用者が一番少ないです。 当駅は山陽新幹線で唯一、こだましか止まらない駅です。

ちなみに、筑後船小屋駅は全国でも珍しい公園の中にある駅。 付近は田畑だらけだが、福岡ソフトバンクホークスのファーム施設ができたから利用客数は幾分かマシになった

@user-gp3yu1ru5n

7 ай бұрын

城跡に出来た駅もありましたね。

新富士駅→知ってた(通過県民でもﾜｶﾙ 転職で愛知県に住んでいた時、最寄り駅が三河安城駅(と言っても車で1時間位かかる

同じ日に2つも動画を上げるとは嬉しい限り⤴️⤴️

@LUCIFEL9

7 ай бұрын

まあこっちは過去動画の総集編ですけど。

最初、東北新幹線は仙台までの計画でした。後の運輸大臣三塚博の地元県。 そしてそれを盛岡まで延伸させたのは、岩手県選出の鈴木善幸。 秋田新幹線の接続駅を盛岡としたのも鈴木善幸。国鉄の計画では、北上～湯沢～大曲～秋田でした。 国道46号線、仙岩峠の整備に尽力した鈴木善幸は、どうしても田沢湖線を使いたかったと言われています。 そして開業当時の東北新幹線に北上駅はありましたが、水沢市に新幹線駅はありませんでした。 計画当時から地元は請願運動を活発に行っていましたが駅は開設されず・・(後に水沢江刺駅を設置) 水沢市は小沢一郎の出身地で地元・・国鉄時代の議員の攻防が面白い。因みに同時期に開通した上越新幹線は田中角栄・・・ 因みに、盛岡駅の新幹線ホームには通過用に使える線路が二本あります。将来の北海道新幹線を見越しての事なのか・・ 以前スーツさんが取材していましたが彼も「？」だったようです。議員や地元の思惑などこの動画は内容が濃ゆいです。ありがとう 🤗

飯山駅がないの？！と驚きました。

@オタクキングタグもん

7 ай бұрын

そうなんですか？ 飯山駅以外と多いって思ってました。 余談ですが知り合いが駅すぐそばで粉もんのお店やってます。 「ネギと粉」ってお店美味しいですよ。

今度は全ての新幹線の乗り降りワーストをお願いします

三河安城はもうすぐ名古屋かで準備するために必要

安中榛名駅、前にここの駅の売店で峠の釜めしを買うために車で行った事があったのだけどすごい駅でした、山の中を登っていくと突然住宅地が出てきてその奥に駅がある、 この住宅地は新幹線通勤をしている人が住んでいるのだろうけど、本当周りに何もなかった

東広島にある家電メーカーの工場に出張に行くときも広島駅に行ってから在来線で八本松に戻ってたな 東広島駅があること自体記憶の彼方だったわ

山陽新幹線、のぞみが停車しない駅はどの駅も残念な駅が多いような。。。 例外は新下関ぐらい。

@asakazefuji

7 ай бұрын

三原はまだマシな方だと思う

@user-xx3nl7oo4i

7 ай бұрын

乗客数が少ないのはまぁ 通過線があるから速達列車の邪魔をしない分には意味はあると思う

@user-lm7gv1mt5w

3 ай бұрын

新下関駅は 新幹線開業と同時に出来て 山陽本線と乗り換えたら下関駅に 向かえる しかし山陽新幹線開業前から 山陽本線に長門一宮って駅はあった

新高岡駅は石動駅をつくるために南に曲げられました。 結果的に石動駅はできず意味もなく遠くなりましたとさ

東広島駅は数年前に台風で山陽本線が不通になった時に代替輸送で役に立ったくらい。

新富士駅は近隣の工場（東芝・ジャトコ　各製紙会社へ来訪者の送り迎えの為に造られた駅だから・・三河安城はトヨタ関連の来訪者利便性を上げるために造られた駅です。

@hiro4469

6 ай бұрын

新富士近隣の工場で一番大きいのは旭化成で、蒲原にある日軽金も忘れちゃダメ。 はっきり言って新富士を残念だと言うのはその地域を知らない鉄道オタクくらい。 そもそも在来線と繋がっていなくてもここは車移動の街だし、そもそも他の地域だって在来線の駅まで車やバスで行くんだから同じ。

@rami5ful

6 ай бұрын

@@hiro4469 あのねそういうこと書いたのではなくて・・オタクとか見下す時点で同類ですよ・

@user-nj1gf8si4o

5 ай бұрын

新富士駅は川島令三の妄想本で岳南電車を延伸させるのがあったね。

北陸新幹線の金沢〜敦賀、今月16日に延伸ですね🎉 その日に開業の越前たけふ駅、ココもわりと残念駅かも。でも運行上重要な駅だと思うんだな。越前たけふ駅と敦賀の間も豪雪地帯らしいし。 北陸自動車道の武生ICが近いし、今後良い感じに発展してほしいな。

名古屋から東京に向かうのと　豊橋から東京に向かうのでは　2000円も違ってくるから　三河地区の人は　豊橋から東京に向かった方がいい　しかも　2時間に1本のひかりが　次の停車駅が新横浜という　のぞみ並みの速さで行けるｗ

誰も「JRに言われちゃうとのぞみがない」にツッコまない謎

九州新幹線は無理をしてでも大牟田駅に乗り入れるべきだったよなあ それだけで沿線全体に時短効果が出たのに、単独駅・準単独駅だらけの現状では時短効果も疑問符だらけという

@arishin683

7 ай бұрын

単独駅だと駐車場代が安くて助かるけどね パークアンドライドほど時短できるものはない 在来線で新幹線駅に行くより直接新幹線駅に乗りつけた方が早い

@halumi2002

5 ай бұрын

新函館北斗みたいに過疎地に作ったな。

ちなみに山口県最大都市にある新下関駅、ほとんどこだましか停まらず本数が少ない理由ですが、恐らく全列車停車する小倉駅が近く更に先には九州最大のターミナル駅である博多駅もある為、わざわざ優等種別を停める必要が無かったからだと推測します。 　新幹線駅は大概は大都市の中心にあったりしますが、途中駅など中には乗り換え接続の無い場所に設置されていたりする場合もありますね。また新神戸駅など、大都市の駅でも中心から離れた場所にありJRとの乗り換え接続が無い場合がありますね。それでも新尾道駅など同じ都市の中でも鉄道の無い地域民にとっては大都会へアクセスする重要な足なのかも知れないですね。とは言えやはり新幹線駅は何かしら乗り換え路線があった方が便利です。新神戸駅とかはまだ地下鉄で三宮市街地まで移動できるので、まもなく開業する北陸新幹線金沢以西も旧北陸本線に乗り換え可能な加賀温泉や芦原温泉、小松などに駅ができますし、2030年度末に開業する北海道新幹線も、何かしら在来線と乗り換え可能な場所に駅ができて欲しいですね。

@gto8731

7 ай бұрын

北海道は長万部だけ

新玉名駅と新大牟田駅も残念な駅。

@wankun6415

4 ай бұрын

新大牟田か。 ウチの会社の大牟田工場は、佐賀からタクシーで行くチケットを出してくれたが、新大牟田駅は使用禁止だった（笑）

岐阜羽島駅の鉄道アクセスは確かによくないのですが、車で駅に向かうときは岐阜羽島、そうでなければ名古屋で乗り換えと使い分けていますね 岐阜駅と同一駅扱いなので行きと帰りで駅を使い分けることもできます

新岩国は岩国市街地から10キロ近く離れているし、内陸部の岩国城や錦帯橋からも更に内陸にあり、遠い。東京に行く場合は岩国駅から歩いていける岩国空港がある。東京便だけでなく大阪、名古屋、福岡の航空便ももしかしたらペイするかも知れない。それくらい新岩国は無意味な駅。

@asakazefuji

7 ай бұрын

岩国空港は羽田線と那覇線しか飛んでいないんですがそれは （広島空港からでも名古屋、大阪、福岡へは航空便はない。新幹線が圧倒的に優位であるため）

上毛高原も浦佐も燕三条も普通に使う ツーデーパスの最強さ

新高岡は元々予定にはなく、北陸新幹線がスーパー特急方式で予定されていた時代に富山〜石動を在来線、石動〜金沢を加越トンネル経由の新線で結ぶ際、在来線の高岡駅を使う計画でした。 それが全線フル規格になった時にルートも変更されて、在来線高岡駅が使えなくなって設置が決まりました。 なお、この時に既に半分くらい掘っていた加越トンネルは放棄され、いまでは椎茸を作っているそうです。

乗らないなら請願するな

@Toramezzolin8016

Ай бұрын

動画内では話してませんが主に東海道JRは待避駅としても存在は欠かせないんですよ、 例として三河安城駅と岐阜羽島駅は両方共に名古屋直通なんですがもし無かったらこだま号を追い抜かせず名古屋まで時間がかかったり名古屋までの運行が長すぎて万が一トラブルが起きてもどうすることも出来なくなったりと存在感は薄いですが役割がしっかりありますよ

@AAA-iv2ik

7 күн бұрын

こんなはずじゃなかったって思ってると思う

新玉名駅はやたら広い待合室の売店すらもなくなった。

タイトルに【総集編】があると分かりやすいですよ。

@user-em9lc9nu9d

4 ай бұрын

総集編ではないんじゃない？

筑後船小屋駅の最寄りにはソフトバンクホークスの2軍の球場があるので試合がある日は人が多いのかもしれないですね。いったことはないですが。

相生駅を新幹線駅にしたと言われる河本敏夫はカワモトでは無くコウモトや。

500系のぞみが初めて山陽新幹線を 300キロで走った時 広島を岡山方面へ向かう最 東広島通過前 電光掲示板に 「ただいま３００キロで走行してます」 下りは姫路通過寸前にも 同じ掲示版

魔理沙さん三河安城駅は大変良い駅ですよ。私はよく車内でウトウトするので「のぞみ」は通過するのに、車内放送で教えてくれるので名古屋駅を乗り過ごす事が無いんですよ。小ネタで言われていた岐阜羽島と岐阜駅はタクシーで5000円以上かかるので、利用はお勧めしません。

相生選出議員は河本（こうもと)さんです。

バックに流れるＢＧＭが哀愁を漂わせる😂❤

筑後船小屋駅はもともと船小屋駅って言う無人駅だったしね・・・・ 政治家って古賀誠さんだな ただ、元々は矢部線と佐賀線の接続駅の一つだったしね・・・・大昔は需要があったんでしょうね

この列車は定刻で三河安城駅を通過しました(さっさと準備しやがれコノヤロウ)

岐阜市に用事があって岐阜羽島で乗り換えたけど無駄に時間がかかった💦それ以降は名古屋で乗り換えてます。💦

山陽新幹線は大阪、岡山、広島、北九州、博多を一直線に結んでスピードアップを図ろうとしたから、神戸も明石も倉敷も岩国も下関も中途半端なところに駅ができたんですね。呉も山口もすっ飛ばしているし。

@sidetonegawa5252

6 ай бұрын

なるほど、そう言われれば確かに。発端は岐阜羽島駅だね、県都の岐阜市経由ではさすがに大回りだものね。新横浜も似ているけど、ここの場合は横浜駅は狭すぎるし周りが街だからそもそも新幹線は入りようがなかった。

岐阜羽島駅も三河安城駅も下車したことあります。岐阜羽島駅周辺は、のど可でした夜回り田んぼでした。三河安城は、亡き祖父の親戚が、当時居たのです。

「国民目線の政治」とかを謳う野党政治家とか、それを賛美するようなマスコミがあるけど、その弊害で地方では残念駅ができちゃうんだよな

岐阜市民が岐阜羽島駅を使わずに名古屋駅を使うというのは本当で，特に東京方面へ向かうときは顕著です。 そんなとき岐阜羽島駅と岐阜駅が同一駅として扱われるので，岐阜市に住んでいたとき，東京への出張に岐阜羽島ー東京間の新幹線回数券を会社からもらって，岐阜から東海道線に乗って，名古屋から新幹線という使い方をしていました。

白石蔵王駅からの路線バス「刈田山」は“かりた”ではなく『かった』と読みます。

1971年に東北新幹線が計画されてた頃の東京都知事って、あの公営ギャンブル反対、「渇しても盗泉の水を飲まず」と言って後楽園競輪場を廃止した美濃部さんだな、あの人が不忍の池の下は絶対掘らせんと言ったら掘れんだろうな。

三河安城と新富士は政治駅…のはず。学生時代にそれぞれの地元の出身のが言っていたから間違いないと思う。 元々、要らない駅だからこだまが止まるだけでも勿体無いとの話だった。

逆に請願駅の成功例ってどんくらいあるんだろうな…

学会が破門されてなかったら、新富士駅のアクセスも改善されていたかもしれませんね。

11:59 スーパー特急との接続点にするならするで、鳥栖や久留米の方が圧倒的にメリット多いしな… わざわざ船小屋にするあたり、政治が絡んでそうなのは想像に容易い… 岐阜駅と岐阜羽島駅が同一駅であることを知ってる人はマジでいなさそう…… こんなの、使う人はネタとして使う鉄道・旅行KZreadrくらいだろwww

@user-wz7vp9cs2v

7 ай бұрын

別名　築後船”古賀“(誠)駅だからね。

正直、北海道新幹線は採算性を正しく考えて作ったのかどうか分からない路線になってしまいましたよね😅 在来線特急時代の方が料金も安いし乗り換えも楽で、函館市場も近くて良かったです。

@sidetonegawa5252

6 ай бұрын

札幌開業までまだまだ年月かかるけど、開業したらやっぱり良かったとなると思う。先日の羽田の事故を見ただけでも一旦事故が起きると飛行機の危険性は半端じゃない。搭乗手続きの面倒さとか都心からの羽田・千歳への距離、天候による運航不定等、多少時間が掛かっても新幹線に有利。後は料金の問題かな、線路の維持費がゼロの分これは飛行機が有利だろうな。

@halumi2002

5 ай бұрын

函館駅を作り函館北斗を後回しすればよかったかな？

北海道新幹線と東北新幹線の北の方はそもそも沿線人口が少ないところが多いから少しは大目に見て欲しい…

昔は北の東京の玄関口といわれた上野駅が今では残念駅と言われるとは　　時間は残酷だ

この手のテーマの動画でディスられないことが決してない山口県・・・・

安中榛名駅の駅前に老人ホームがあります。

最寄りが上毛高原、使った事が有る駅が白石蔵王と安中榛名。 東京側が上野だからそんなのばっかりだ。 まぁこんなド田舎に新幹線が走っているだけで有難いが…

今日動画2本も?何故

@kintamaittaka

7 ай бұрын

資金繰りに窮してるんじゃないか？ 知らんけど

@AyutaTYujin

7 ай бұрын

@@kintamaittaka なるほど

今後、北陸新幹線の「越前たけふ駅」が仲間入りするやろなあ…

県民なので、このランキングになるとどうしても「あぁ浦佐のためのランキングか」とおもってしまう まぁ案の定ランクインしているんだが

新玉名駅の時だけど、ホームセンターって英語で書いてるけどセンターは「C」からなのに「S」からなのはなぜ？

兵庫県民だが相生駅、お前はよくやってるよ。ぎりだけど残念とは言わせない😂

北海道新幹線の最終的な目的地は、札幌ではなく旭川です。

新高岡駅は高岡駅から近く徒歩で高岡駅から新高岡駅へ歩く人も多くイオンモール高岡、瑞龍寺の最寄駅でもある。また、富山県が作った無料の高速道路能越道ともアクセスが良く東京へは時間的長いが長野方面へビジネスと観光で使う人が多いから全く残念な駅ではありません。

JRの都合なんで、駐車場なんで なんなら交換施設という事で客扱い無しでもいいんです

燕三条駅のせいで燕三条市があると思ってる人が居るとが居ないとか・・・。

岐阜県民が車で迎えに行くのは有能　学校の団体利用だけにひかり号はとまります

新富士より乗降人数が少ない同じ日開業の掛川駅は、残念な駅にならないのですか？

@kamedakiwa5245

5 ай бұрын

掛川駅は新富士駅よりも乗降人員が多く(少なくはない)、在来線の東海道本線や天竜浜名湖鉄道と接続しているから、新富士駅よりは良い方。

北海道新幹線が札幌まで開通したら新八雲とか長万部とかもっとひどくなるだろうな

し、新玉名は許された（震え声

特急ときが停車しましたよ。無停車はないですBY浦佐

三原と新尾道間は在来線でも三原ー糸崎ー尾道と二駅の区間だから乗降客が極めて少ないのもさもありなん、

残念すぎる? 新幹線の駅は市町村単位で設置されていますのでそんな嘆くことないでしょ。

新尾道はどう考えてもに映画の尾道三部作がブームになってた勢いで作ったな

鉄坊主というチャンネルでも似た内容あるな。

岐阜羽島は、高速道路との連携が強み。自家用車置いて新幹線で名古屋へ。越前たけふ駅も似た感じだし

JR東海の快速みえは東海道新幹線との接続を意識して、東京から伊勢への旅行者を運んでるって話聞いたことあるから近鉄王国でも奮闘してるんだろうな 他社であっても骨折ダイヤに関する申し合わせはしてほしい

新岩国駅は、駅としての機能より、山陽新幹保線所・新車両搬入場所として作られているのでは。❓

岐阜羽島駅、政治駅だと噂も囁かれては、居ますけれど、雪が呪い祟った結果だとは、聞いては居るけれど、それだけがゆいつの救いか、

@user-jk3cp7br1t

7 ай бұрын

実際には某政治家が自分一人が悪者に見える様に立ち回っただけだったりする。岐阜に駅を設置すると判明した際、岐阜市と大垣市の誘致が凄かったらしい。 尚、件の政治家は「マジで政治駅にするなら岐阜駅にゴリ押しで通させるわww国家事業に地元のワガママ通させる訳にはいかんじゃろ」と言ってる。

キオスクは🎶駅の中🎶って、某有名な歌のフレーズは、通用しないの？😂

かわもととしおでなくこうもととしお

う～ん 何で 接続や利便性ガン無視なんだろ⁉️ 特に『請願駅』

豊橋に止まるひかり号があるから三河安城は微妙な存在

オール巨人阪神でもオール阪神巨人でもどっちでもいい様に 国の都合にすればいいじゃないか

それは乗客が少ないわけではなく周辺の住民密度の問題でしょ？

静岡県の駅あんな沢山要らんやろ。静岡空港もあるし。

宮城県民だけどくりこま高原駅が入ってないのは意外でした。 白石蔵王駅の方が利用者多そうなイメージ。

@woomin-troll

7 ай бұрын

駐車場料金が駅前でも格安、少し離れれば無料の所もあるから、一ノ関駅(古川駅も少々)の方が近い人も利用してる🤔

うーん政治家からみもあるが緊急せいもある まだ人が利用するからマシ

17:11　微妙に違うのだが

青森津軽宮田駅😅乗降客数0

山口県の新幹線駅は、全て政治家駅😡

めずらしい！二つ目！

「のぞみ」は 三河安城を過ぎた辺りで 「まもなく名古屋です」と乗り換え案内をする