この度CBR650Fトリコロールの納車待ちをしております。とても乗りやすいという事で、更に楽しみです😁 買って良かった🎵 色々勉強になりました❗️ありがとうございました

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

トリコロールということは限定色ですね！とても扱いやすいので最高です。 参考になって良かったです。

以前コメントさせていただいた者です(^ ^)この度2014年式のCBR650F購入する事になりました👍TKさんの動画が決め手になりました(^ ^)

@TKCBR650F

6 жыл бұрын

納車おめでとうございます！いい季節になってきましたもんねー！ 楽しみましょう！ ちなみに、ここが思ってたのと違った、みたいな所ありました？

@user-oz3em6pw8g

6 жыл бұрын

TK CBR650F まだ納車してないんですよ（笑）今週の日曜に納車なのですがこちらゎ雨っぽいです💦

お疲れ様です！ 自分も都内で650Fの白に乗ってます！ ハンドルの振動は、POSHのウルトラヘビーバーウェイトを入れたらだいぶ軽減されましたよ。

@TKCBR650F

8 жыл бұрын

お疲れ様です！ 都内なのですね！中々お見かけしないですね〜 バーエンド結構効果あるんですね。 ただ、こないだ長距離走りましたが なんか気にならなくなってきたので、このままで行こうと思います笑

次のバイクをCBR650Fにと考えているので参考になりました(^ ^)ありがとうございました😆

@TKCBR650F

6 жыл бұрын

参考にして頂いて凄く嬉しいです！ 新型と乗り比べた動画もアップしているので、そちらも宜しければ！

初めまして。 今度CBR400Rからこの650Fに乗り換えることになりました～ ただ、震災の影響で納車は決まってません＞＜ 色々と参考になりました。 いろんなレビュー見ましたがホント悪く書かれてるのが無いですよねｗ 地味なバイクでこの排気量での価格で高いとかはありましたけどｗ 早く乗りたいです＾＾ｂ

@TKCBR650F

8 жыл бұрын

+papi riri 纏まりのない喋りですが、見て頂きありがとうございます。 やはり震災で出荷はストップしているんですね… 工場の稼働が復旧するのを願うばかりです。 たしかにリッターと比べると割高感はあります笑 早く届くといいですね！

並列四気筒は加速時の音が最高ですね。バイクだとマルチとVツインサウンドが一番好き。 14:20あたりのネットはゴルフ場のボール対策でしょうね。 北関東自動車道の笠間PA付近にも同様のネットのトンネルがあります。

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

以前はVツインのバイクに乗っていたのですが、並列四気筒はTheバイク!という感じで好きです。 Vツインは軽く流す時が気持ちいいですね。 このネットわりと色んな所にあるんですね。建設系の友人に聞くと、防球シェルターって言うモノらしいです。

はじめまして、私は去年SV650でリターンしたオヤジです。これに乗ってから600クラスが最高に面白いのではないかと思いつつあります。 私はフルカウルバイクはZZRとか隼のような１灯が断然好きなので、現行のCBR650Fも大変気になってます。そしてエンジンをカウルで隠してないなどCBR650Fは他のフルカウルと違うのが大変カッコイイです。 僕もツーリングにはSVよりはいいかなとかちょっと思い最近はCBR650Fも大変気になってます。今でこそスズキに乗ってスズ菌に感染しましたが、もともとホンダ好きなもので。 お金がないのでCBR650Fは買えませんが、一度は体験してみたいです。

良いバイクなんですね！特徴がないと良い評価が得られない昨今、良い話も悪い話もあまり耳に入ってこないCBR650F、メーカーも形も好きなので気になっていました。いつか乗ってみたいなぁ・・。

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

ほんとに見ないんですよね…海外だとかなり売れているみたいですが… 日本の主力ユーザーは、免許的にも経済的にも扱いやすい250〜400ccと、リッターオーバーな層に分かれるので中途半端に見られがちです。 良いバイクなので、是非乗ってみてください！(試乗できる所もほとんど見かけませんが…！)

ハーイ。僕も韓国で同じバイクを乗っているので興味持って視聴しまいた。韓国もあまり”ｆ”ポジションは人気がないけど、日本とおなじって驚いましたね。もし論ほかの理由だけどさ、今後も沢山の映像期待してます。＾＾

始めまして。 参考にさせていただき、2017型を購入しました。

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

購入おめでとうございます！ 参考にして頂けて、動画を作った甲斐がありました！楽しんでください〜 2017年型との比較動画も作りたかったのですが…時間があれば…

@user-cd7kl9me7c

7 жыл бұрын

今は4000回転以下で走っていますが おっしゃるように 割と　ばたつく感じの回転フィーリングですね。

重量の割には重く感じるとか、バイクに乗って起こして、スタンドをはらったりとか、取り回しはどうなのでしょうか？ おそらくかなり扱いやすいと思いますが、 立ちゴケのリスクが一番気になります。　 フルカウルはバンクさせるために重心が高いようなイメージがあります。

@TKCBR650F

6 жыл бұрын

取り回しは跨りながらだと楽です。 僕はは二回ほどコカシてしまいましたが、整備の時と坂道でUターンしたときなので、 平地で普通にしている時はあまり心配しなくても大丈夫な気はします。

@seven63340

6 жыл бұрын

ご返信ありがとうございました。 600～750クラスは一番堅実な選択と思います。 老眼の私には小さいような気がしますが、僕的にメーターはカッコいいとしか見えません。老眼でも時計がよく見えればそれで充分です。 僕の愛車SV650のデジタルメーターは買う前は思いっきり馬鹿にしてましたが、情報がよく見えて大変大変素晴らしい、でも冬場は気温がないのが残念に思ってます。アナログ派から完全にデジタル派になってしまいました。 CBR650Fは現行ですと白か赤が大好きです。

一般的な乗り方である限り倒立サスペンションと正立サスペンションの違いを体感する事はまずありません。倒立サスペンションはインナーチューブが傷つき易いので、個人的には正立サスペンションの方が好きですね。

@TKCBR650F

6 жыл бұрын

僕はレースで乗らないので違いが分からないのですが、やはりそういう物なのですね。 巷で倒立サスを求められるのは"見た目レーサーレプリカっぽい"という、外見の需要なのでしょうか… そう考えるとこのバイクのコンセプト的に正立サスで正解な気がしますね。

はじめまして 大型二輪免許を取得しまして購入を検討中のバイクなので参考になります！ 乗りやすいというレビューが多いのに価格が高くて不人気ですが、中古で状態のいい車両が何台かあるので中古購入を考えてます～

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

+にしだい 大型二輪免許取得おめでとうございます。 このバイクは乗りやすが故に、尖ったバイクが好きな人には合わないみたいですね。 なのでわりと距離走ってない新古品が一時期でてました。 良い650Fに出会えるといいですね！

@nonbiri-rider

7 жыл бұрын

TK CBR650F 先週の土曜日に無事納車されました！ 質問なんですが、アイドリングしてたら触媒の底の小さい穴から水が落ちるんですが、何かの異常でしょうか？

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

+にしだい 納車おめでとうございます！ 触媒というと底部にある弁当箱みたいなやつですかね？寒い日とかエンジンかけてしばらくは水蒸気的なものがマフラーからも結構出るので、そういうもんだと思います

@nonbiri-rider

7 жыл бұрын

TK CBR650F 異常ではなさそうですね(^_^;)安心しました(笑) 初心者故に立ちごけしそうになったり何速に入ってるか分からずあたふたしてます(^_^;)

CBR650Fはいいバイクと思います、 自分もCBR650F乗ってるの外国人です、 ネイキッドみたいなポジション、 でもネイキッドがないのカウルがある、 ツーリングの時はとっても快適です、 でも回転数が高い時の振動は本当にすごいですねｗｗｗ

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ツーリングが とても楽しいバイクです！ 回転数が高い時は、確かにワイルドなエンジンですね。

ninja1000いいわぁとか思ってたけどこのバイクもなかなかかっこいい

@TKCBR650F

6 жыл бұрын

国産の単眼フルカウルはあまりないですもんね。 Ninja1000もわりと扱いやすいエンジンみたいですね。純正パニアは羨ましいです

自分は、VFR1200F乗りですが10:55からのアクセル開けた時の盛り上がり方はどこまでも甲高く回るホンダのCBの系譜を感じます。これは、V型では出ない音です。惜しいのは他社と比べて値段が高いこと。これ今のホンダの車両の特徴な気がします。今月に入ってV型含むほとんどの国内モデルの生産終了発表されましたが、次どう出てくるのかは気になります。 どうぞ、楽しいバイクライフを。

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

僕も当初の購入候補にはVFRも入っていました。高速巡航時の安定感とVサウンドは魅力的でしたね。 ただ最終的に新設計の直４に惹かれてしまいました。確かに割高感はあります笑 どうやらこのエンジンを使った新しいモデルも出してくるようです。 熊本の震災でCBR650Fも生産終了が噂されましたがなんとか残っていました。 irie4989lawmanさんも楽しいバイクライフを！

ネットは、ゴルフ場が近くにあるのではないでしょうか？

@TKCBR650F

8 жыл бұрын

+危機一発 やはりそうなんですかね〜 ボール直撃したら嫌すぎますもんね…

街で殆どみないけど、CBR650Fいいですよね。マリオは有料体験場所がアキバにありますよ。普通免許があればコスチュームも貸し出してくれて、皇居の周りとかを走れるコースが２，３あるらしいです。

@TKCBR650F

8 жыл бұрын

いぶし銀な良いバイクですよね。 マリカー僕も帰って調べてみたら、都内にいくつかあるみたいですね。 渋谷あたりでもたまに見ます。 実際出くわすと車格が小さいので追い越して良いのか？とか迷いました。道路運送車両法的には原付き扱いみたいですねー。

欲しいなぁ。

いい音♪

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

ありがとうございます！ MT09の三気筒音もユニークですよね♪

わかりやすかったです。 直４のマフラーが特徴ありますね。６０００以上は吠えますね。

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

ありがとうございます。 このバイクはわりと静かですが、唸る四気筒は官能的ですね！

初大型バイクがこれです。 単眼でフルカウル、しかも4気筒という点に惚れました。 HONDAらしく癖もないので乗りやすい良いバイクです。

ホンダの水冷四気筒　CB400SF買うなら　大型とってCBR650F買ったほうが安い時代がきました

マリオカートは観光客用に、特に外国人とか、利用してるようです、渋谷とかルートになってます

@TKCBR650F

7 жыл бұрын

渋谷、六本木、アキバあたりで見かけますね。 こないだはレインボーブリッジ内で停車してる人達がいました…マナーは守って欲しいですよね〜