Hi man! Cool video, thanks! I’m a happy new owner of cbr650f. Could you give one-two pieces of advice for me to check and don’t forget while driving this moto?
Very beautiful place. Thanks for uploading this clip, dude.
@TKCBR650F5 жыл бұрын
Thanks for watching! I think so, too! It was a very beautiful place.👍 But, It's pretty far from Tokyo...
@MrChrisOcean5 жыл бұрын
TK CBR650F Thanks for your reply. How much is this far from Tokyo, though? I’ve just been in Japan once, so I don’t know about Japanese map well.
@TKCBR650F5 жыл бұрын
goo.gl/maps/xqtRSWFDEpG2 It takes about 3 hours by motorcycle. You can go by train, but it is far from the station...(Izu-Inatori Station) "Atami-Onsen" hot spring is on the way to there.♨
@MrChrisOcean5 жыл бұрын
@@TKCBR650F Thank you so much for your kind reply. I really appreciate. Since Japan is close to Korea, I'm thinking about visiting Japan with my bike and if it happens I will definitely visit the mountain as you recommend. Thank you so much again and ride safely, buddy.
@BraceForCBR5 жыл бұрын
Beautiful view. If there is english subtitle, it would be great! 👍
@TKCBR650F5 жыл бұрын
Thanks.👍 But... My English skill is poor...💀I'll try my best!
Пікірлер
こちらの動画を参考に2017年式購入（中古）を決めました。ありがとうございます。乗りやすいです。８０ｋｍ/ｈ＿３５００回転。停車中に響くエンジン音は心地いい。軽い前傾姿勢が弱った上半身を鍛えてくれます。タンク17L容量という大きさの外観が魅力的です。毎回乗り始める準備を始めてエンジン始動、(๑′ᴗ‵๑)ｴﾍ♡という感じ。LEDヘッドライトは明るし、広く照らしてくれて夜間不安はないです。
ホンダの水冷四気筒 CB400SF買うなら 大型とってCBR650F買ったほうが安い時代がきました
こんにちは！CBR650Fの購入を考えています。スクリーンめっちゃかっこいいですね！どこのメーカーのものですか？
今出ているCBR650RよりCBR650Fの方がデザイン的には好きです。
CBR650F(2014)のビクトリーレッドに乗っております。 まだ納車から2ヶ月しか経っていませんが、乗りやすいですね。 確かに振動は大きいですし、純正スクリーンは全く風避けにならなかったりと不満な点はありますが、初めての大型バイクをこれにして良かったです。 自分もいつかバイクを降りる日が来るかもしれませんが、それまで大切に乗っていきたいです。
初大型バイクがこれです。 単眼でフルカウル、しかも4気筒という点に惚れました。 HONDAらしく癖もないので乗りやすい良いバイクです。
最後に愛車のシートをポンとタッチ。。。。 なんだか切ないですね😢
欲しいなぁ。
Hi man! Cool video, thanks! I’m a happy new owner of cbr650f. Could you give one-two pieces of advice for me to check and don’t forget while driving this moto?
楽しい疑似体験を沢山させていただきました。ありがとうございます 事故は本当についてなかったですね 相手のクズ人間っぷりにほとほと嫌気がさしますね 私はそういう人間に会ったら、因果応報というものがあってそういう輩はこれから絶対良い人生も送れませんし、 良い死に方をしないだろうし、あの世からその子孫に至るまで不幸になると思っています あなたは人の悪意にさらされましたが、我慢し徳を積まれたと思います。必ずこれから良いことがあります。 人生に幸あれ 心から願っています
ハーイ。僕も韓国で同じバイクを乗っているので興味持って視聴しまいた。韓国もあまり”ｆ”ポジションは人気がないけど、日本とおなじって驚いましたね。もし論ほかの理由だけどさ、今後も沢山の映像期待してます。＾＾
初めてコメントするかと思います。 ３年前大型取ってから、TKさんの動画に影響されて650Ｆの購入を真剣に考えてました。 県外のドリームに展示車を見に行ったりもして、購入を前提に見積したのですが、結局はVFR800Fを購入し今月初めての車検を受けます。 良いお声されてるのが凄く好印象でしたが、しばらく動画が途切れてたので、投稿やめたかなっと思ってた時にこの動画が… また機会があってバイク復帰されましたら、是非動画を！ その時はまた視聴させて頂きます(^_^)
車検なしバイク 自賠責保険保険忘れて事故起こすと大変です
TKさんの動画を見てCBR650F買いました。 とても参考になりました。 ありがとうございました。 再開を楽しみにしています。
自分はガジェット系の動画と小洒落たセンスある動画がきっかけで拝見するようになりました。 GoproとGit2で迷っている時期にいろいろ参考にさせていただきました。 その当時購入したGoproHero4silverはまだまだ現役です。 いつかまたお会いできることを楽しみにしてます。
TKさんの動画を大変参考にさせて頂き、 この間、後期の650Fを納車しました。 振動は少し気になる所ですが、 有り余るくらい素敵なバイクです。 ありがとうございました！
排気音が好きで、何度も見てました。 再開を待ってます！
いつもコメント頂きありがとうございました！ またいつか戻ってきます！
最後のjazzノクターンの音楽の場面よかったです。またチャンネル再開する日を楽しみに待っています。
作っててしんみりしちゃいました。笑 またいつか再開したいです！
いや～寂しいですね。 5年乗ってのお別れ、凄い愛着があったと思います。 お疲れ様でした。
やはり愛着あったのでお別れは寂しかったですね… たくさんコメントも頂きありがとうございました！
寂しいです、何度も見させて頂きました。 楽しい動画ありがとうございました。
なかなか投稿できず申し訳なかったですが、たくさん見て頂き嬉しいです！
今まで動画投稿お疲れ様でした。 TKさんの動画に触発され大型のフルカウルスポーツに憧れ大型免許取得し最終的にカウル付ではないてすが同じミドルクラスのSV650を購入し、現在はVFR800fでバイクライフを楽しんでいます。 また動画投稿再開される日を楽しみにしております。(大阪在住初心者ライダー
ありがとうございます。 VFR800Fいいですね！フルパニアなヨーロピアンスタイルも憧れです。 またいつか戻ってきます！
CB650F乗りです、なんだか最後はジーンとしてしまいました。 購入前に同じ650Fということでよく見させていただき、後期・650Rとの比較もとても参考にさせていただきました。 また、カムバックされる際は素敵な映像を楽しみにしております。お疲れさまでした！
手放す時は色々思い出が蘇って切なくなりますね😢 参考にして頂きありがとうございます！ これからも650Fを可愛がって上げてくださいね！ またカムバックします！
TK CBR650Fさんの美しい動画に感化され同機の購入を決意し現在も楽しんでおります 納車までのもどかしい間はいつも貴方様の動画で心を満たしておりました いつまでも待ちますので続編をお願い致します 一先ず、お疲れ様でした
ありがとうございます！ 見て頂き本当に嬉しいです。 これからも650Fを可愛がって上げてください！ またいつか戻ってきます〜
寂しくなるね。 またバイクでも車でもよいので動画を作って下さい。 おいらは待ってますよ( ´∀｀ )b
ありがとうございます。 また何かしら乗り物には乗ると思うのでその時はよろしくお願いいたします！
KZreadアップお疲れまさ。
ありがとうございます
CB650Rの排気音も同じ感じなのでしょうか。
CB650Rの実物を見たことがないのですが、排気系統が同じなのでおそらく同じ音だと思います
はじめまして。良い音ですね。 チャンネル登録しました。これからもよろしくお願いします。
めっちゃかっこいい😆 説明も詳しくてありがとー
こんばんは初めてコメントしますこのトンネルはゆっくり走ってください とくにライダーは私は元ダンプ運転手でダンプに積んでるコンクリートガラ 残土とか過積載で落としてく運転手見かけた事あるので私もバイク乗ってます
コメントありがとうございます たしかにトラック多く走ってますし逃げ場も無いですからね。 気をつけて走ります
FがFが...クウラの御兄弟のことかなと
メーターを針メーターにしてほしかった CBR650R乗り
mチキ R6みたいなのいいよね
トップブリッジの手前のキー位置だけ気に入らないんですよね、試乗しましたがガチで伏せた時若干気になりますね
自分は回しやすくて好き
4기통 배기음 소리 너무 좋다
こういう動画欲しかったです！ ありがとうございます！
台湾のCBR650Rの所有者です、これも私の人生初めてのバイクです。 本当に良いバイクですね。 でもね、ちょっと一つの欠点は6000RPM以上の時エンジンの振動感は高いと思います。 日本のモデルはこういうの感じがありますか？
台湾からありがとうございます！ 僕の乗っている650Fは振動が沢山あるので、比較すると650Rは振動少ないと思います。 動画の中で6000rpm回したときは、直列4気筒エンジンらしい鼓動感だと思いました。 ちょっと650Rのオーナーさんにも、気になる振動感があるか聞いてみますね。
TK CBR650F なるほど。 お返事ありがとうございました^_^
TKさんの主観で結構なので、新型650Fと比べると音はどっちのほうがいいと感じましたか？ 僕はお店で新型650Fをエンジンかけさせてもらったときに、ノーマルでこの音か！と感心してしまいました。
音量は 650R > 新650F > 旧650F なんですが、 僕的には新650Fぐらいがちょうど良い感じだと思います。 ただ自分が若い時だと650Rを選んでたかもです。
音がいいとかだけじゃやっぱり乗る人が固定にはならないんじゃないかな？やっぱり250や400辺りに戻る人が多くなりそうな気がするね、特にホンダはドリームでしか扱わなくなってるから色々融通も効きづらいでしょうし、それでもやっぱりかっこいいものに惹かれてしまいますなぁ
やっぱりカッコイイってのは強力な購入ポイントですよね
生産が追い付いてない関係で、CBR650Rの試乗車置いてる店はあまりないみたいですね。 東京だとホンダドリーム府中に試乗車があるので、私はそこで試乗しました。 乗り心地も良く、走っていて楽しそうなバイクです。 ETCはオプションになります。 あと、メーターにETCの表示が出るのは、メーカーカタログにあるETCのみと聞いています。 なので他の物では表示されないようです。 しかし、指定の物は定価￥42.400円もするので、拘らなければ安いものを付けるのが お勧めでしょうね。
メーカーオプションETC高いですね！ ETC2.0でもバイクにはあまり恩恵無さそうですしね…
F乗りが少ないなかで貴重なレビューでした。 ライダー視点でみえるコックピットがかっこいいですね。 細かいとこだとウインカーやリアショック、ちょっとづつですがたくさんのブラッシュアップがされてて、650のこのシリーズの一つの完成形に近づいた感じ。 「次はSSかな」なんて考えてましたがこれは次もCBRロッパンかなｗ
Fで出てた小さな不満点をしっかり更新しててHONDAを見直しました笑 クセのあるFも楽しいですけどね！ この排気量帯で各社もっと色々出してほしいですね
待ってましたー。 Rは売れてるらしいのでそのうちよく見かけるバイクになるでしょうね。 愛機Fは殆ど見かけないけど、同クラスのバイクで唯一単眼ライトなのが好きだったですし、自分はFをずっと乗り続けたいです。
Rは売れる要素が沢山あって、人気の理由がわかりました。 僕も単眼が好きなんですよね〜
私も乗ってみたい～ 音流石に良いっすね。気持ちいいでしょうね。 まだまだ650Fに乗りまくりますけどｗ
ぼちぼち試乗車も増えてきてるみたいですね。 ちゃんと進化しててHONDAを見直しました！ 僕の650Fもまだまだ現役です！
CBR650Rは跨がったことしかないですが、軽くて思ったよりポジションがきつくない、むしろFより乗りやすいんじゃないかと思ってましたが、TKさんもおなかような感想をおっしゃってたので、やはりそうなんだと確信しました。 今日はCBのほうを試乗してきたのですが、音が素晴らしいですね！ メーターの白文字は見にくいかなと思います(^o^;)
かなり乗りやすく進化してますよね！CBの方も乗ってみたくなりました。 メーターは650Fの見やすさを再認識しましたね
お初でございます。 CBRどうですか？私ツアラー派なので（今はGSR250F)ですが、次はコレかNINJA６５０のどっちかかなあと。 （後継のCBR650Rには興味がないのです）。やっぱり4発はいいですね、音が。ほしいなあ…
僕も主にツアラーとして使っていますが、とても良いですよ。 Ninja650は詳しくなかったので、調べてきましたが、2気筒で重量200kg以下で扱いやすそう。 なので街乗りによさそうです。 出力はCBR650Fの方が上ですので、ツーリングが主だとCBR650Fですかね。 高速でもパワーで困ることは無いです。 ただ、大型ツアラーの方が速度あたりの回転数とかも抑えれるので"楽"なのは確かです。笑 この排気量は回せて楽しい、ちょうどいい排気量だと思います。4気筒の音は気持ちいいですよー！ 残念ながら販売は終わってしまいましたが、中古で数が出回り始めているので、状態も良い機体があると思います。 ちなみにこの動画では排気音を少し誇張してます…(すみません…) モデルチェンジ後の17年モデルだともう少し排気音がいい感じです。新旧モデルの比較動画もupしているので参考にして頂ければと思います！
TKさんのGIT2関連動画が決め手になりGIT2を購入し、ようやくモトブログを始めることができました（まだ1本しか動画は公開していませんが…）。詳しすぎるレビューで助かりました( ´艸｀)
参考にして頂けてうれしいです！ クセの強いカメラですが、手軽で使いやすいですよね。 レアなバイクにお乗りですね〜！
GIT2は外部音声入力+同時給電でドライブレコーダーとしても活躍してくれています。バイクはあまのじゃく的なモノを選びました。G3 DUOではなくGIT2を選択したのと同じように…(^^;)
1:20 場所名がミスってボケたままでした… 東宮御所です... I messed up... "Togu Gosho"
車では都心を運転した事あるんですがバイクでは無いです。 東京のバイク仲間にバイクで走りたいなぁ～と話したらバイクで走るところではないと言われましたｗ この動画見て改めて走りたいと思いましたね～
信号多いし路駐やタクシーも多いのでストレスが凄いですw ですが都会ならではの景色もあるので走るのは楽しいですね。夏に走るのはオススメしませんが
綺麗です！
ありがとうございます！
毎度いい音
Very beautiful place. Thanks for uploading this clip, dude.
Thanks for watching! I think so, too! It was a very beautiful place.👍 But, It's pretty far from Tokyo...
TK CBR650F Thanks for your reply. How much is this far from Tokyo, though? I’ve just been in Japan once, so I don’t know about Japanese map well.
goo.gl/maps/xqtRSWFDEpG2 It takes about 3 hours by motorcycle. You can go by train, but it is far from the station...(Izu-Inatori Station) "Atami-Onsen" hot spring is on the way to there.♨
@@TKCBR650F Thank you so much for your kind reply. I really appreciate. Since Japan is close to Korea, I'm thinking about visiting Japan with my bike and if it happens I will definitely visit the mountain as you recommend. Thank you so much again and ride safely, buddy.
Beautiful view. If there is english subtitle, it would be great! 👍
Thanks.👍 But... My English skill is poor...💀I'll try my best!