Знали о таком тракторе?

@eduardt7191

Жыл бұрын

Знать не знал и знать нехочу!

@ellimeajool9223

Жыл бұрын

Нет

@user-dm6ew4pl9i

Жыл бұрын

Нет конечно. Теперь знаем)

@user-xb1py6tm2o

Жыл бұрын

Видимо будет имитатор катерпиллера из советских запчастей

@grumblerpolitician6841

Жыл бұрын

У меня вопрос у тебя написано что Украина, исправь на правельно что ты из оркастана...

Уже немало и новых тракторов, а не только старое советское.

Расскажите о новых тракторах на четырёх гусеницах, сочлененных. Радиус поворота, расход топлива, цена и всё такое) И какой выгоднее, для разных условий - колёсный или гусеничный. Интересное видео получится.

@dmitriy_auto

Жыл бұрын

Хорошо, спасибо за идею

@andreasteuber8493

Жыл бұрын

........also ich zähle nur zwei Antriebsketten !!!!!!!!

Красивый трактор)😎👍

@dmitriy_auto

Жыл бұрын

Да, симпатяга

@user-ob1uu8wm3e

Жыл бұрын

Абсолютно непрактичная конструкция из-за слишком низкой "морды"!!! Обзорность это хорошо, но... Он же в самой мелкой канаве сядет, уперевшись ей в грунт! Посмотрите на САТ, если уж сами не можете толком"позаимствовать"!!! Копируйте уж лучше, как китайцы 😊!!!

Кому интересно: гляньте и найдите в Ютубе ролик про Кат Д10! это зверь, реально!) и поймёте зачем так гусеница и трансмиссия!)))

Интересная машина .Как с надёжностью и обслуживанием будет....

За него на данный момент хотят минимум 18 лямов, вот в этом и весь ответ почему нет спроса.

Красиво смотрится, подстать названию 👍

"Хорошие сапоги, надо брать!" А вообще, интересный трактор, ...наверное уже пора бы "утереть" нос кое кому! Благодарю за рассказ...👍

@user-lx9qh4mq9p

Жыл бұрын

Надо было внимательно смотреть о чём речь идёт, тогда точно не пропустили что трактор оснащается двигателем Каминс! Не надо путать идиотизм с патриотизмом, "утиратели" хреновы!

@user-qe1ui1sb5e

Жыл бұрын

Да он особо не нужен, когда есть кировец, со своим движком и всей трансмиссией

@mr_Panda

Жыл бұрын

Кому ? ))))))))))))))) Кому ты чо там подтереть собрался ))))))

@alexmot332

Жыл бұрын

@@mr_Panda Что, сработала психологическая защита, критик диванный или нытик?!

@jackrackham7898

Жыл бұрын

Себе утри🤣

Ориентировочная цена трактора 15 млн. За эти деньги можно купить два БТЗ 230. Гусеницы это кот в мешке, делают их под Сергиевом Посадом на одном оборонном предприятии, где производство гусениц вообще не профиль предприятия и сделали они их ради "пробы", правда стоймость у них 1,2 млн. руб. и как они себя поведут в эксплуатации никто не знает...

@daemonxd3253

Жыл бұрын

18 млн

Клянусь, я такой трактор, только иностранный видел в середине 80-х на стройке

Почему то никто не говорит где именно выпускают эти трактора под брендом Агромаш

@maryjane-jq1cw

4 ай бұрын

Где? в китае?

Фары от пятерки. Даже не от семерки) А так конечно интересно

преимущество тут одно - ведущий вал меньше "пачкается" его удобнее ремонтировать однако, наши танки, дошли до Берлина и без этого ))

Я далёк от тракторостроения, но и то понимаю, что гусеницы это стройка, а агрокомплекс, это колеса. Потому что трактор в агопромышленности не ездит по грязи, а ездит по полям и доп.

Мне нравится что вы о нем думаете... Скажите сколько стоит из чего сделан.. Если он сделан хрен из чего и стоит 15 лямов что мы можем думать...

Конечно нужно

Будет спрос, пусть делают... Качество, нужно металла!)))

Я о нём узнал из игры Farming simulator 17 ,там кто-то сделал мод на него. Я заинтересовался, поискал. было это года 3 назад, этот трактор был на интенсивных испытаниях. Помню читал, кто-то о нём интересовался на форуме, расспрашивал. Всё же его побаивались покупать, машина то новая, ещё не понятная. Да и цена, 7.000.000 руб, (тогда ещё, кто-то озвучил) как-то пугала людей. А так, на любой товар найдётся покупатель. Тем более, что в целом он очень даже не плох. Ну по крайней мере из того, что было озвучено.

@daemonxd3253

Жыл бұрын

18 млн руб

ДТ - Волгарь явно не 21км только разгонялся У нас с МТЗ 80 гонялись они , на ровне ехали , это явно 35 км не ниже

@user-ww9dw6io4s

Жыл бұрын

У меня был волгарь ,но мост от 75 стоял через реверс.на 7 передаче разгоняли до 40)

Если не ошибаюсь то треугольный привод запотентовал сат и делать такой привод можно только купив патент

@user-lx6ob5hr3k

Жыл бұрын

Насколько я знаю трактор с треугольной гусеницей применяется для работы с горными породами в карьерах.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

@@user-lx6ob5hr3k Есть сельхоз катерпиллер, тоже на резиновой гусянке. Правда там большое приводное колесо, а не весь бортовой редуктор на верх вынесен. Челленджер МТ 865, 525 коней, 1000-1300л соляры в сутки, около 200-250га культивации в сутки, зверюга. Автовождение и прочие прибамбасы в базовой комплектации.

@user-lx6ob5hr3k

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z У горных специально вынесены на верх ведущие что бы камнями не повредить. Ну это я где то читал. Но гусеницы там были металлические.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

@@user-lx6ob5hr3k У нас маленькие каты на работе. D6R

@user-lx6ob5hr3k

Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z Я Катерпилер впервые в 1990 году на карьере в Шевченко. Карьер урановый. По сравнению с ЧТЗ100 Кат конечно моща. Грунт возили БелАЗ ом 40 тонником. 100 не успевала грунт толкать, а Кат с лёгкостью толкал.

Вещь

И зачем повышать центр тяжести и поднимать кабину ради спорного решения? Это и не в каждый гараж влезет, и мосты могут мешать. Плюс трактористу из кабины высоко вылезать каждый раз. А если на броде опрокинется? У нас так командир стройотряда в 1991г погиб.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

Кат Челленджер МТ 865с спокойно проходит в стандартную мастерскую советской постройки. Хотя он выше этого. А чтоб не раздавило в кабине человека при опрокидывании давно уже пора оснащать тяжёлую технику системами ROPS. На всех Ино это с восьмидесятых в базовой комплектации, а у нас на 16 тонный трактор прилепили кабину из жестянки и всё. Сколько людей на этих К700/701 погибло. На том же Челленджер внешне стеклянная кабина выполнена с жёстким каркасом, выдерживающим 35 тонн. Тоже и на джониках. А на всех бульдозерах японских и америкосах ропс выполнен в виде отдельного каркаса, к примеру ропс на коматсу Д65Е12 выдерживает 32тонны при полной оснащённой массе машины в 20500кг. Плюс на кабине имеются предохранительные болты на случай отрыва подушек чтоб кабина не оторвалась от бульдозера.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

Про "высоко вылазить каждый раз". Сколько раз за день при работе на нормальном тракторе человек выйдет из кабины? Пять шесть раз, не более. А если всё ломается, течет масло, то такому трактору надо в рмм, а не в поле на работу.

@mr_Panda

Жыл бұрын

Спроси у катов

Вітаю вас! Дуже цікавий у вас канал...тільки в мене питання до вас, а звідки ви родом?

Отлично! И насрать на всякие каты!

3:54 Взгляните на этот кадр: ничего странного не заметили? Кто заметил- поставьте +.

@dsms5979

7 ай бұрын

Фонари от пятерки или что?

@davkul

7 ай бұрын

@@dsms5979, угу! 😉👍 Внимательный!

В работе не показали- вдруг вода закипит, гусеница ответить или порвётся.

Это плохо что так долго затягивают с производством, думаю найдутся те кто будет его покупать

Если будет в несколько раз дешевле Катерпиллеров ,то будет спрос.Но такого не случится

Quiro comunicarme en español por ventas es para Uruguay

Надо его выпускать трактор хорошии

@user-jr5ix2wm4e

Жыл бұрын

Двигателя нет, санкции

@Swarog35

Жыл бұрын

Ну на картинках они все красивые, судят по результатам испытаний, а не по виражам на площадке.

@user-nt8bt6sb1s

Жыл бұрын

Вот и надо в деле а не один образец проверять с плугом

Мне кажется , безусловно трактор такого класа стране нужен , лутше былоб покупать дубовые но свои трактора .

На карте,жёсткая подвеска опорники меньше не смазываются гусеничная цепь на подшипниках.А здесь все то же как на дь 75 кроме компановки.На Кате заменить гусеницу и ходовку без проблем.А здесь все то же как на дт.Опорники большие.ленивцы те же интересно на Кате ведущая звезда сегментная.натяжник в масляной ванне а здесь та же пружина.. Да надо проверить в поле и отвал.

@user-ee4ke6gi8o

Жыл бұрын

Сейчас машины, грузовики, трактора покупают за внешний вид и экономичность двигателя. Про остальное НИКТО не вспоминает, но потом "долго и тяжело" вздыхают. Были же люди и в один миг все отупели.

Не знав і не чув про цей трактор. Цікава задумка трактора.

Самый лучший способ узнать, выгодно ли его выпускать? Надо крупным хозяйством раздать. Поштучно. И потом будет видно результат. Стоит ли он того?вот и все испытания пройдут. Сразу.

Цена вопроса этого трактора?!! А так трактор очень нужен с/х такой мощности в такое время! Импортозамещение!!! 👋😉👍✌

@user-fm6br2ex8k

Жыл бұрын

Ага, с импортным двигателем. Замещение ещё то!

@andreiandrei8280

Жыл бұрын

@@user-fm6br2ex8k двигатель ямз будут ставить, как на к7

@user-fm6br2ex8k

Жыл бұрын

@@andreiandrei8280 Ну-ну, вперёд назад в совок! Непонятно только почему сие достижение российской технической мысли проектировалось с вражеским движком, а не с изделием мирового лидера моторостроения ямз.

@andreiandrei8280

Жыл бұрын

@@AleksandrMarkov16 скоро всё будет российское?!!!🤔👍✌😂😂😂

@user-jr5ix2wm4e

Жыл бұрын

Газ свой, сталелитьё и станкостроение свое, производственые линии сборки, рабочие места свои, чипы и электротехника тоже, о какой цене вопроса речь?

Смысл в таких гуслях? Угол обхвата приводной звезды малый.

@motomkc823

Жыл бұрын

Ну да в катерпиллер идиоты работают раз 70 лет уже в такой компановки трактора выпускают,хорошо что такие специалисты как ты есть,которые им глаза открыли!

@user-zr7qr7rh4b

Жыл бұрын

Я спросил про преимущество данной компоновки. Указав при этом из своего опыта возможный недостаток Тут вылез с катерпилларом... Сам не знаешь, зачем тогда влез? Сам задал вопрос, сам отвечу. Высокое расположение ведущей звезды увеличивает срок службы, меньше дерьма забрасывает. Упрощается компоновка бортовых редукторов, увеличивается клиренс. И там нагрузки от поворота на привод меньше. Описанный мною недостаток малого угла охвата гугл тоже повторяет. И ещё пишут про сложность ремонт, ходовая переусложнена.

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

@@user-zr7qr7rh4b Имеются бульдозеры коматсу Д65 с обычной компоновкой ходовой, и есть каты шестёрки с треугольной. Что на одном, что на другом при замене ходовой тележки приходится снимать. На коматсу чуть более трудоемкий процесс чем на кате. Сегменты легче менять на кате, направляющие колёса (ленивцы) тоже проще менять на кате. Но в целом коматсу меньше выносит мозг, он технически проще, электроники нету от слова "совсем", на кате одни форсунки заё.. и проводка.

@user-jr5ix2wm4e

Жыл бұрын

@@user-zr7qr7rh4b нв "полевых" их нет, преимуществ. Понты

@user-jr5ix2wm4e

Жыл бұрын

@@motomkc823 разница в назначении трактора, тянуть/толкать, угла атаки гусеницы, вектора нагрузок с максимальным КПД. Переднему приводу на авто тоже порядка лет 70 однако в болидах F1, дрифт/драг ах и прочих подобных дисциплинах привод по прежнему классический задний. К сожалению в сием видении компоновки трактора сельхоз назначения учить нужно самого производителя трактора. От идиотизма

Кто производит резинометаллическую гусеницу?

@xborx7086

Жыл бұрын

завод Композит в городе Курске, посмотрите в интернете

@LuftWurger

Жыл бұрын

@@xborx7086 написано скоро в продаже. И нет фото внешнего вида.

@user-ee4ke6gi8o

Жыл бұрын

В россии точно не делают.

Как всегда догоняющие, на десятилетия.

Дст урал выпускает с такими

Цена у него космос вот и некто и не заинтересовался

И зачем ему треугольные гусеницы?

@maryjane-jq1cw

4 ай бұрын

что бы походить на CAT 😂

Всё же непонятно в чем преимущество треугольной гусеницы

Украдено с бульдозер Катерпиллар, и у них патент! Вопросы о ресурсе всего! А автору: какие ТТХ? И различные особенности? А за треуголку,. Это для работы бульдозеров на каменистых площадях, чтобы не разбивало ось и звезду! Смотри внимательно ролики со строек, карьеров, тяжёлых работ, а то ни бэ ни Мэ!)) И побольше инфы, что и как, а как дилент читает текстик...

@titan_forward

Жыл бұрын

Я думаю,что трактор имеет на существование и не важно,что компоновка расположения гусеницы украдена.В 1986 году авиаконструктор Глеб Иванович Лозино-Лозинский сконструировал и поднял в космос на основе украденных чертежей инженеров США, многоразовый космический челнок"Буран"с разгоняемым аппаратом"Энергия"от НПО"Молния".

1200000 одна гусеница они того что ли?

Зачем ему треугольные гусеницы?

@mr_Panda

Жыл бұрын

Для понтов и пафоса

О.о чувашпиллер

CAT запотентовал треугольную схему! поэтому так некто не строит что бы на бабки не попасть..

@antiliberas

Жыл бұрын

Колесо не патентовали случаем?)

@user-gg5ob5gc5t

Жыл бұрын

На либхере 776 работаю та же самая кат10.

@chtets160

Жыл бұрын

Погугли бульдозер Шантуй, китайский, ты удивишься. Работал рядом (кабель для нас прокладывали).

Хрен там производство. Время сейчас как при Николае 2. Все зарубежное, свое угробили. А закупки от зарубежных производителей(союзников) якобы объединяют наши отношения)))) слова Николая 2. А производить свое невыгодно((.

Вранье! Самый быстрый гусеничный тактор на железный гусянке 42 км/ч. kzread.info/dash/bejne/i4KNzbmvhMawos4.html

@dmitriy_auto

Жыл бұрын

Ну если тюнингованный, то да

Задача правительства РФ оставить трубу и её обслугу, остальное они пока терпят, о каких новых тракторах речь?) Хотели бы давно индустриализацию провели, не хотят

Очередная сказка!!! Если и будут в России выпускать то скорей всего Китай!!!!

А что же двигатель то свой не могли разработать,чего поставили то американский🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️😅😅😅😂😂😂🤣🤣🤣

@antiliberas

Жыл бұрын

Что разрабатывать?Движок свой потом поставят.

@user-ee4ke6gi8o

Жыл бұрын

Вы мне скажите какой двигатель что выпускался или выпускается в россии разработали и ввели в производство нашими соотечественниками?

Как всегда только название русское, а всё остальное импортное.

Уже 2023 заканчивается не поступил в производсво

Уничтожили атз из-за евро Китая и США! Свое тракторов строение можно уничтожить политика единой России! Хоть сейчас додумались малость! Да спрос есть и будет наши трактора надёжней

Как всегда скопировали у Американцев😀

@titan_forward

Жыл бұрын

Ну,и пусть автомобиль Газ-69 и ЗиС тоже созданы на основе американских.Пусть лучше прячут.🙂

@dakotausa3906

Жыл бұрын

Всегда отмазка готова, не надо повторять, вы не ищите

@user-ij8ku4fb9z

Жыл бұрын

Не совсем. На ваших кат Челленджер ходовая на каретках без пружин даже, а на этом независимая подвеска катков. На бульдозерах мелких типа D6R катки вообще жёстко к тележкам прикручены.

@user-qe1ui1sb5e

Жыл бұрын

Китайцам это скажите)))

@dakotausa3906

Жыл бұрын

@@user-qe1ui1sb5e а причём здесь китайцы, русские же скопировали данный трактор а не китайцы и не надо валить на кого то

Ой всё не наше, мы ничего не можем.. поэтому надо и далее отс...ть у мерикашек потому шо они такие красивые... (основной смысл завываний многих комментаторов здесь)

Щас меня закидают кое чем но я скажу этот трактор лучше катерпиллара! 🇷🇺🇷🇺👍

Надо делать уже , лучше поздно, чем никогда

@mr_Panda

Жыл бұрын

А зачем ? ))

@user-vc4lw5dy8t

Жыл бұрын

@@mr_Panda ты производитель тракторов, что ли?

@user-fz8nm3kj7t

Жыл бұрын

Так, при наличии финансов (раз хотят купить , значит деньги есть!) , сейчас его можно собрать самому! Причём половина стоимости такого трактора для самоделкина - это его гусеницы! Проблема в другом - в нашей долбанутой системе - его не узаконить!

Лиш бы надёжный был.

Российский а не русский