ja ty vaše videa zboznuju..z Ústí cestuju vždy na SK s EC Hungaria takže tyhle cesty znám..díky vám můžu vidět jak se řídí vlak i když tomu prd rozumím 😁 a jak vypadá trať z pohledu strojvedoucího

Mohu se zeptat jak je to se směnami? Člověk který je zaměstnaný v Praze musí nebo nemusí skončit v Praze? A jak probíhají výměny na vlaku. Mohou být třeba i 50km daleko na zastávce nebo stanici? Může člověk začít v Praze a skončit v Brně? Cesta domů už se mu počítala do odpočinku?

@radimskaroupka398

5 жыл бұрын

Pokud jsi zaměstnaný v Praze tak nastupuješ a končíš v Praze. Pokud máš třeba vlak, který končí dejme tomu v Kolíně a zpět už nic tak se například do Prahy přepravíš tzv. Režijní jízdou. Vždy je to dáno pevnou skladbou směny kde máš vlaky, které vezeš. Tím je také dané kde se kdy strojvedoucí střídají. Rg jízda je započítána do času směny a její součástí může být PJO(přestávka na jídlo a odpočinek, která se také započítává do směny).

Panter v aktivním odstavení takhle naplno svítí (interiér) a topí? Bych čekal, že bude jen potmě zlehka přitápět, aby nepoutal moc pozornosti a nebral moc energie. A je asi nějak zamčený, aby nebyl volně přístupný jako vyhřívaná noclehárna, že. PS: Dycky Most! ...pobavilo :-)

@lookfromlok

5 жыл бұрын

Svítí právě proto, aby se hůře sprayoval. Ověřeno. Topit se musí. Byl mrazík. O neoprávněný vstup není třeba mít obavy. Proto se zamykají klapky nouzového otevření. Pak tam není kudy vlézt.

@chrobakvrecko

5 жыл бұрын

@@lookfromlok no jo, sprejeři...tahle možnost mě vůbec nenapadla...díky za odpověď!

@vlakboss

4 жыл бұрын

a ktomu levé poziční světlo je rosvícené aby byla souprava vidět

Zdravim Jen kratkej dotaz. Je na Regiopanteru neco take jak na Vectronu kdyz se dvakrat zmackne tlacitko na kontroleru tahu co meri delku ujete drahy a pak udela tu kukacku ?

@lookfromlok

5 жыл бұрын

Dobrý den. Ne. Tam je měření ujeté vzdálenosti mnohem sofistikovanější a ovládá se z klávesnice. Přitom lze hned po zmačknutí tlačítka měření délky předvolit následující rychlost, na kterou po ujetí "délky vlaku" začne panter sám zrychlovat. Stejně fungují i 471, 961, peršingy a esa WTB, 380. Vectron umí jen "ztracené káčátko". Staré peršingy a esa to umí také, jen se měření délky vlaku spouští samostatným tlačítkem a rychlost se navolí na rychlostní klávesnici nad ním.

@elkotel

5 жыл бұрын

Dekuji za info. A tesim se na dalsi video @@lookfromlok

Můžu se zeptat? Jel jste na trase Praha-Tábor? Nebo jezdíte na severu republiky?

@lookfromlok

5 жыл бұрын

b) je správně.

@liborlazan2708

5 жыл бұрын

@@lookfromlok Děkuji za odpověď

asi bych v těch místech,jak točíte na začátku měl strach,že mě sejme nějaký šutr..DDD,to bylo hned u skály?byvali doby,že to tam vcelku padalo...díky jinak za fajn svezení!!

@lookfromlok

5 жыл бұрын

Copak kameny, ale ony tam občas padaj i mrtvoly. Právě při této směně tam před pár měsíci kolega zakopl o mrtvého sebevraha. A nebyl to první případ. Ústecko je drsnej kraj ... :-D

@machii73

5 жыл бұрын

@@lookfromlok já to nechtěl napsat pod video...ale něco jsem zaslechl,,šutry,skokani..no co,asi nic příjemné....v sobotu jsme v Ustí byli,i v drsném kraji,městě a bylo pěkně..:-DDD.* 151 pod Větruší,naproti Forum,co více si přát při manželských nákupech že..hned se tam courá lépe...

@lookfromlok

5 жыл бұрын

@@machii73 :-D

Ahoj Lookfromlok, Dlouho jsi nenatočil žádné video Po dlouhé době zase RegioPanter Mohu se zeptat, co je lepší jednotka pro tebe 440 nebo 471 ? A ještě mám dotaz, jel jsi někdy v hradci králové A nevadí že tykám? Tak u nového videa v komentářích ahoj😊

@Najlvin

5 жыл бұрын

Zdravím z Chocně do Chocně :D Taky jezdíš s vlakem?

@lookfromlok

5 жыл бұрын

Všechno má své. Ale absence AVV u Pantera ho lehce diskvalifikuje vůči ešusu. Na tykání se ptám, než s ním začnu. ;-) Teď už to nech být.

@R.A.V_Trains_CZ

5 жыл бұрын

@@lookfromlok aha tak to jse velice moc omlouvám. Že jsem vám tykal😢 odpusťte jsem hloupí Já jen jsem si neuvědomul že tykám protože já tykám automaticky skoro všem se kterejma si "píšu" dýl Prostě jsem vždy rád že mi odepíšete protože vás moc rád sleduji a jste pro mě vzorem, a od vás jsem se inspiroval k práci fíry takže díky. A můžu se zeptat nemohli by jsme být "kometářový" přátelé? To znamená že by jme byly přátelé pouze v komentářích. Já vým že to je divný dotaz ale jste pro mě vzorem a když mi odepíšete v komentářích tak jsem štěstí bez sebe.

@lookfromlok

5 жыл бұрын

@@R.A.V_Trains_CZ Ty kluku jeden, ty mi dáváš. :-D Já vůbec netuším, co je to "komentářový přítel".

@R.A.V_Trains_CZ

5 жыл бұрын

@@lookfromlok no kometářový přítel..no prostě.... Achjo já to vzdávám prostě to narovinu řeknu Já vás tak rád sleduji ž jsem si vás prostě oblíbyl A mým snem už dlouho bylo se svámi přátelit Kometářový přítel vůbec nic takového neexistuje. Já jsem si totiž uvědomil že se semnou přátelit nebudete protože mně ani neznáte což se mně dotklo. Nebo kdyby ste mi napsal váš email nebo něco takového. Já nevím. asi to znáte když někoho sledujete a líbí se vám jeho videa natolik, že si v hlavě řeknet: jak já bych ho chtěl někdy poznat nebo vidět. Chápete

Vypadá to složitě :D Jak je to vlastně s obtížností dostat se k takovémuto zaměstnání? Má smysl v mých 35 letech, vyučený jako strojní zámečník bez maturity, přemýšlet o rekvalifikaci na strojvedoucího, nebo je to už bez šance - ať už kvůli věku nebo vzdělání? A taky mě napadá taková hloupá otázka - může mít vlastně strojvedoucí brýle, nebo je vyžadován absolutní zrak? Já sice bez brýlí vidím dobře, ale mám tam asi půl dioptrie vadu a s brýlemi přece jen vidím ostřeji :D

@vojtechsvoboda6680

5 жыл бұрын

Strojvedoucích je nedostatek, takže věk určitě limit není. Já měl v kurzu i kolegy, kterým už šedivěly vlasy. :D Zrak dokonalý už také být nemusí, nevím kolik je přesně tolerance, ale půl dioptrie by neměl být problém. Nevím ale jaká je aktuální situace se vzděláním. Bývalo to buď jakákoliv maturita nebo výuční list technického zaměření, ideálně elektro nebo strojařina.

@lookfromlok

5 жыл бұрын

Koukněte do drážního zákona a jeho vyhlášek. Ty brýle by neměly být problémem, ani věk. Se mnou byli v už osmdesátkách v kurzu chlapi 38 a 40 let a dali to a pak jezdili až do penze. Ale u očí jsou tam další možné zádrhele, barvocit, tupozrakost ..... což lze vyloučit návštěvou očního lékaře, a pak ještě psychotesty a EEG. To se dá velmi těžko ovlivnit. Výučák v tomto oboru .... fakt nevím. To chce se optat přímo někde na personálním v jakémkoliv depu. Nebo přímo u paní Bauerové na GŘ ČD.

@machii73

5 жыл бұрын

smysl to má...pokud to miluješ!!zkusit to můžeš,ale věř že ten život je pak více než náročný!!rodina..nástupy atd..sranda to není!!!můj sen se zhroutil po vyučení...//opravář motor. kolej. voz..../respektive vojně..66% hluchota,a alergie..pyl,seno,prach..a bylo po snu..Drážní doktor v Ustí mi vše zhatil.možná ty normy ted trochu v některém povolili,třeba matura,,ale zdraví nejspíše ne..pokud je tvůj se,tak si za ním jdi,pokud ti to zdraví a vše okolo dovolí,páč pak můžeš litovat..že jsi svou šanci promrhal...

@Najlvin

5 жыл бұрын

@@lookfromlok Díky všem za odpovědi. Já se tedy ještě poptám, a když to jen trochu pujde, tak to zkusím. Jak už tu někdo psal, kdybych tak neudělal, asi bych si to pak do konce života vyčítal. Přece jen to pro mě vždy bylo vysněné povolání. Sice tomu moc šancí nedávám, ale co kdyby :-)

@lookfromlok

5 жыл бұрын

@@Najlvin Držím pěsti. A dejte vědět výsledek. ;-)