Takhle zpětně komentované je to opravdu strašně super. Je vám krásně rozumět, můžete se více soustředit na to co říkáte a komentovat z pohodlí domova (pokud jste to tak tedy udělal). Komentář je zábavný, a pro mě jako pro budoucího strojvedoucího i poučný. Je to takový online pasivní zácvik :) Já osobně tahle videa preferuji. Je to o mnoho lepší, než dvacetiminutové nesestříhané kousky nějaké jízdy. Je to opravdu zážitek. Děkuji za jízdu a těším se na další :) Je to skvělé!

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky! Já se toho komentování docela bál. Vzhledem k léčbě mám občasnou hlasovou indispozici a na komentu to občas bylo znát. Ale máte pravdu, že na to okecání z obýváku se dá krásně připravit. Na mašině bych to nedal. Ani by mi nebylo rozumět.

To je radost taková pohodová jízda. Bílina, tam jsem se jako kluk něco navláčkoval z České Lípy, tehdy ještě jezdil rychlík Liberec-Cheb, v Děčíně přepřah na elektriku, do Děčína funěl brejlovec, no a ta láska k vlakům mi prostě nějak zůstala, i když fírou jsem se nestal. Táta jako tehdejší technolog v ŽOS Česká Lípa měl režijky, takže jsme všude jezdili vlakem a zadarmo. The best byly pravidelné prázdninové cesty do Popradu ve Vysokých Tatrách lůžkáčema z Děčína rychlíkem jménem Vihorlat. Děkuji za tohle video, PANE FÍRO, během cesty jsem se nějak podvědomě vrátil do svého šťastného dětství. Díky moc!

V první řadě děkuji za svezení, naposledy jsem se tu svezl rychlíkem z České Lípy do Varů cca 33 let😁 Top video Luxusní výklad Fajn svezeni A přeji Vám, ať máte v roce 2021 tu tzv zelenou co nejvíce km, zdraví a profesní tak i soukromé pohody! A také trochu času na tuto práci, fajné svezení, moc pěkně se na to kouká, díky

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Děkuji za milou reakci. Vám a blízkým přeji také vše dobré pro další rok. A hlavně to zdraví. :-)

No sláva - konečně pořádná jízda

Jee, konečně něco s LS06! :D To musela být jízda ... :)

Moc díky za super video. Myslím, že jste dodatečně namluveným komentářem nastavil zcela novou kvalitu videí z pohledu strojvedoucího. Tohle jednoduše během výkonu není proveditelné. Ještě jednou díky a ať se daří, v práci, v živote i při tvorbě videí. Už teť se těším na další. Jirka.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky za hezký příspěvek. I vám vše dobré do roku 2021.

Krásný video a skvělej komentář - díky!

Přidávám se a moc si cením toho průběžného výkladu. Průvodce nejen prací fíry, ale i zajímavostmi z okolí. Fakt paráda. Je vidět, že trať i s okolím znáte jak vlastní zahradu :-)

Pěkné video a parádní svezení👍 , pamatuji si, že v úseku Třebušice - Kyjice byly 4 koleje, kvůli sedání terénu, dvě se upravovaly, po druhých dvou se jezdilo.

Bardzo fajny materiał i ciekawa trasa.brawo👍

Palec nahoru. Komentář, to nemá chybu. Technické věci krásně vysvětlené. LS06 zajímavá věc. Celé video zajímavé. Těším se na další.

Moc krásně zorganizovaný video! Hodně se mi líbí Váš komentář ke všemu dění kolem a občas nějaká ta severská dominanta. Hezky se to poslouchá, jen tak dál. Těším se na další videa. 😁

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky. Další bude z trasy Ústí - Děčín - Praha. Lok. 150203. Už se stříhá.

Hello @Lookfromlok,how are you? I am well, happy new year to you, hope it's a better year this one with this world wide virus about, keep up these awesome videos much appreciated. Take care stay safe. Brian 👍🙏❤

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Hi Brian! Thank you for your wishes and I wish you all the best until 2021 and especially good health! I'm fine so far, I can't complain. Only at that time do I have less and less time for everything I enjoy. I need to have at least 30 hours a day, or stop time from time to time. :-D

Nádhera, hlavně to povídání bylo skvělé. + K tomu idiotovy co "Skákal pod vlak" už pár lidí pod vlakem jsem viděl a moc pěkný pohled to nebyl. Dodnes si vzpomínám když mě táty kamarád strojvedoucí vzal na stanoviště. Pustil mě k řízení, jeli jsme si krásně 140 Km/h do oblouku a nějaký kluk přebíhal přes koleje. Tak hned rychlobrzda. Kluk měl štěstí v neštěstí, přišel "pouze" o nohu

Diky, okomentovani je super. Hodne stesti, zdravi a kilometru do noveho roku.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky. I Vám vše dobré do roku 2021!

Super video. Moje srdcovka okolo Varů. Díky a mnoho šťastných kilometrů.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky! :-)

Skvělé video, jako vždy! A takto komentované mě to moc baví :-) Zrovna zítra pojedu Krušnohorem Praha - Klášterec :-) Už se těším, až zas bude průjezná celá trať až do Chebu :-)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Podle posledních informací se otevření opět protáhlo. Asi o měsíc.

@PeteBrandy

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Díky za info, no asi se to dalo i čekat :-)

Díky za pěkné video. Také ti přeji do Nového roku hodně štěstí, úspěchů a hlavně to zdraví. Jen ve stanici Tršnice jsi se nezmínil o trati odbočující na Luby u Chebu.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Ano. Omlouvám se. Na tu jsem si nevzpomněl. Snad příště. A do roku 2021 také jen vše dobré a pevné zdraví! ;-)

@jirkal74

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Vždyt se nic nestalo.

Pozdravy ze Bulharska. Video je velmi jasné. Signály jsou jasně viditelné. stejně jako vedení lokomotivy řady 362 (3). Děkuji mnohokrát

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky, kolego! ;-)

@Vesko_7

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Děkuji, snažím se! :-)

Budu se opakovat, ale je to vážně pecka s tím komentářem! Děkuji a přeji mnoho šťastných kilometrů!

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky!

Zdravím tě kolego :), krásné video. Zajímavé postřehy, hlavně pro nás Cargové, krásná vzpomínka na jízdy směr Cheb. Osobně mám tuhle trať velice rád. Přeji hodně štěstí do nového roku a všem nám pevné nervy :)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Čau Martine. Díky za reakci. Potěšils. I tobě do roku 2021 vše dobré a hlavně zdraví. Nervy máme my strojvůdci odolné. ;-)

@SWATieCZ

3 жыл бұрын

@@lookfromlok to máš pravdu. Ono jet 90 v mlze fakt chce mít pevné nervy. :)

Awesome !👏

Moc pěkné video a hodně dobrý povedený komentáře. Děkuji :-) Mějte se dobře:-) A moho štastných najetých km :-)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky. ;-)

Moc pěkné video.:-)

Dobrý den Tady Kája rád Koukám na vaše videa jsou super

.....pekné video, aj komentovanie off line je veľmi fajn )))))....pozdrav zo Slovenska, poklona

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Zdravím, Slávko! A díky! ;-)

Velmi profesionální video se skvělým komentářem! Skvělá práce! :)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky. Ale k profi videu to mé má ještě pár světelných let. Ale potěšil jste. ;-)

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Ve videu je hodně informací které lajk jako já nikdy neslyšel. Díky tomu se na Vaše video dívám už 1:20:00 a zrovna jak jedete okolo Málkova tak ste mi připomněl jak jsem tam před 8 lety byl na jedné akci :D :) Když teď musíme být všichni zavřeni doma tak mi tohle video přišlo jako skvělý nápad. Člověk se "projede" částí republiky a dozví se i něco nového co nevěděl o práci strojvedoucího. Jen tak dále, dávám odběr :)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@ Díky!

Parádní video - díky. Ten úsek Třebušice Kyjice si jako malej parchant pamatuji, bulo vidět do dolů a ty obrovské osvětlené bagry. Bydlím v PV a jezdili jsme do Jirkova na prázdniny za mým tatou, který byl taky strojvedoucí - možná ho znáte Luboš Kment (depo Chomutov), teď už užívá důchodu.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Jen podle příjmení. Pardon, co je PV? Přerov?

@viktorkment

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Prostějov, Přerov - PR, dřívější SPZ 😀

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@viktorkment Jo, Prostějov. Speciální síly, 601. výsadková. :-)

@viktorkment

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Jojo

Очень интересно! С вашими комментариями ещё лучше! Буду учить чешский что бы понимать о чём вы говорите! :)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky! ;-)

@Vesko_7

3 жыл бұрын

Читай инструкция по сигнализации и Правила Движения поездов - не обращай внимание что опасно - просто сертификат не подновили все о формате PDF - provoz.spravazeleznic.cz/portal/ViewDirective.aspx?oid=870001

@dmitrypastbin3093

3 жыл бұрын

@@Vesko_7 Спасибо! Как раз искал информацию по этой теме. А у вас есть еще источники информации по европейским жд? Меня интересуют автотормоза.

@Vesko_7

3 жыл бұрын

@@dmitrypastbin3093 web.archive.org/web/20160304233925/public.rfx.cz/cd/S/SR15/SR15_V.doc

@Vesko_7

3 жыл бұрын

@@dmitrypastbin3093 Там про тормоза бумажка - скачай - не знаю до когда webarchive держит ее ...

Sice jsem tak 90 % nerozumněl, ale moc pěkný komentář, parádní jízda. Nedělalo mi problém dokoukat až do konce. Moc se těším na další

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Zatím si na neporozumění stěžovali jen cizinci. Ale uznávám, že můj přednes je příšerný. Proto jsem se komentování dlouho bránil. ;-)

@davidholub4326

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Nerozumněl ve smyslu neznaboka, spousty termínu a systém fungování jako takový. Nejsem vyloženě fanoušek železnic, ale bavilo mne to, co se týče přednesu a informací super ;-)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Jo aha. Tak já se pokusím být trošku lidově popularizační, pokud to svedu. :-)

s tím výkladem je to fakt pecka

LS06 je opravdu ostuda. i Mirel je zlatý oproti tomu paskvilu. :)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

No to teda!

Fajne video!:)

Děkuji Vám za svezení s odborným komentářem. Na Váš cit pro mašinu pod zadnicí se krásně kouká a to brždění na mokrých šínách, je třešnička na dortu. Přeji do roku 2021 pevné zdraví a mnoho úspěchů za řízením mašinek, tak i v branži filmařské.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky za milá komentář. I Vám do roku 2021 především to zdraví, štěstí a pohodu. To ostatní si koupíme, nebo to oželíme. ;-)

Veliký respekt za prokázání trpělivosti a zkušeností strojvedoucího, zejména v čase 1:16:00, kdy tedy osoby provádějí ten náznak "skočení pod vlak". Pro strojvedoucího to nemůže být absolutně nic příjemného a obávám se, že by se z mé strany nevyhnuli chlapci nějaké konfrontaci, protože nejde tak ani o jejich bezpečnost, když vyloženě sami jdou naproti neštěstí, ale spíše o to, že potom chudák strojvedoucí to není schopen zamáčknout na pětníku, ještě s těmito adhezními podmínkami. Takže palec nahoru za krásnou jízdu, perfektní komentář a ještě zkušené reakce!

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Co bych si pomohl konfrontací? Ostatně, kodex zaměstnance ČD a.s. jasně hovoří. Sice se týká hlavně obsluhy vlaků, ale dal by se navléknout i na strojvedoucí. Máme se vyhýbat přímé konfrontaci (i verbální) a raději ustoupit, než vyvolat střet, který by pak mohl lehce poškodit i zákazníky, kteří s tím nemají nic společného. Zde šlo o ohrožení zdraví sebe sama. A když to tak někdo chce .... vše ostatní vyřeší ten pan Charles Darwin.

@ondrovyvlaky9504

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Jasně, to chápu, právě proto jsem říkal, že jste situaci vyřešil ukázkově.. A je hezké sledovat, že máme zodpovědné strojvedoucí,kteří konají svou práci dle stanovených pravidel, díky za Vaši práci :-).

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@ondrovyvlaky9504 Někdy je to vážně těžký se udržet .... :-)

@ondrovyvlaky9504

3 жыл бұрын

@@lookfromlok To opravdu věřím :-D

Konečně jsem to poctivě dokoukal celý a ještě jednou musím pochválit komentář - nenásilnej, zajímavej a informativní. Výborná práce, jen tak dál! Taky mě moc baví, jak se s mašinou s citem "mazlíte" - aspoň to tak působí, nedokážu jako amatér docenit fírovský um v detailu :). Nicméně mě zaujalo, a omlouvám se za možná úplně hloupý dotaz, že často shazujete lokotku z výkonu, ačkoli chvíli předtím jí pořád přidáváte, mnohdy velmi krátce, třeba jen na pár vteřin. Jakoby na popotažení/získání větší setrvačnosti. Občas po takovém podobném úkonu hned brzdíte. Je to jen kvůli udržování (nejvyšší možné) rychlosti a plynulosti? Nebo jaký to má důvod? Nebylo by jednodušší, a pro elektroniku i třeba lepší, v takovém případě jen ubrat, aby se měniče pořád neshazovaly/nenahazovaly? Nemyslím to nijak zle, vážně mě to zajímá.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Dobrý dotaz. To doťukávání pákou je korekce požadované rychlosti zadané klávesnicí co nejblíže k té opravdu zamýšlené. Řada klávesnic totiž dává nepřesné zadání. Většinou nižší. Takže například při zmačknutí vp=80km/h se nastaví do ARR třeba jen 76. Páka má jemný chod v zadání, tak to tímto dolaďuji. O měniče nemám strach. Při lehkém vlaku na rovině při ARR režimu to nabíhá a vypíná taky v krátkých intervalech.

@kejefelcz

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Diky moc za odpoved :).

LS 06. To bude zábavy :D Co mi tak známý povídal, je to pakárna

@tomasstanek319

3 жыл бұрын

Já bych ten čudl asi mačkal furt, aby mi to nedělalo každou 20s discotéku :D

@teslakovalaborator

3 жыл бұрын

@@tomasstanek319 no možná tě to i za to odvzdušní :D

Gutes video danke

Tak to je jízda pane strojvedoucí a komentář nemá chybu😊

Zdravím pane Lookfromlok, děkuji za skvělé video s komentářem ( a zmíněním Kamenčáku a Zooparku u nás v CV ). Chtěl jsem se zeptat, zda-li nevíte, co to bylo ještě za budovy v zastávce Kyjice ( která by měla být snad letos zrušena )? Pamatuji si, že kdysi před lety tam stál KSP a nějaké vozy, ale jinak to bylo vždy prázdné a opuštěné. Děkuji a přeji spoustu šťastných kilometrů.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Vídám tam občas otevřená vrata v pracovní době SŽ. A nějakou činnost, pár aut téže firmy. Asi tam mají sklad, nebo tak něco.

Je fakt, že s komentářem je to video vážně lepší, živější :) K času 12:50 ...Také s oblibou šetřím špalíky, buď jízdou dle terénu, když se zná trať, stačí mašinu shodit z výkonu v daném místě ( v dané rychlosti ) a ona se sama na plnou traťovou z kopce rozjede...nebo u Brejláka vybavím OL2 a nechám to na vozech, mašinu pak chytnu třeba jen na posledních 5-ti metrech. Jezdíte na pohodu, je to vidět a to mám rád ! Palec hore

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Když je čas, zkouším se trefit do zastávky tak, že "brzdím" pouze gravitací. :-) To jsem před časem aplikoval třeba na Duchcov od Bíliny, nebo Jirkov od Kyjic. Ale nejlepší to bylo v časech, kdy jsem jezdil na trase Lovosice - Úpořiny - Teplice, kde se takto dalo v pohodě s 810+010 zastavit bez brzd do zastávky Prosetice, nebo Bořislav, které byly v poměrně značném stoupání, nebo taky sem tam na trati Lovosice - Česká Lípa do zastávek Trnovany, Horní Řepčice, Kravaře nebo Dubičná.

@pavelspura

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Tak takhle daleko jsem nedošel :)) U nás na to nejsou jízdní doby..

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@pavelspura To už dnes málokde.

Chtěl bych se projet taky to musí být zábava👌

Kde je Lookfromlok?Proč už nejsou videa?

Super. Nebude nějaké kratší video s průjezdem stavbou Teplice - Bílina? :-)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Něco už natočeno mám. Jen to sestříhat. :-)

Zdravím, proč používáte pri rozjezdu přepínač nad klávesnici a ne jízdní kontoler tvar T, jako u jiných lokomotiv??

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Protože to je ovládací přepínač ARR, na které právě jedu.

@palivas1

3 жыл бұрын

@@lookfromlok ještě poprosím 2 otázky u tak hezky popsaného videa. 1] z jakého důvodu jste nuceni sundavat sběrač doku? 2] kdyz říkáte, že mešitě systém, v čele ČR není jen systém stejnosměrného proudu? A proč to není sjednocené? Díky 👏

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@palivas1 Je to dáno historickým vývojem v elektrické trakci u nás. Začlo to stejnosměrným systémem v Praze o nižším napětí, pak se zvedlo na 3000V a začlo se to protahovat na východ až na Slovensko. Mezitím se vyvinula střídavá soustava a začla se ve velkém stavět v okolních státech. V Západním 25000V/50Hz, v DDR pak 15000V/16 2/3Hz. U nás jsme tak získali severní část země pod 3000V DC, jižní 25000/50Hz.

pěkné video,pěkný komentář

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Díky. Ta vaše zkratka v nicku „CMT" má něco společného s firmou CMT vyrábějící skvělé frézy na dřevo? ;-)

@pavlascmt9478

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Dobrý den,ne nemá

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@pavlascmt9478 Škoda. :-( Zneužil bych vás k poradenství k nákupu těchto produktů. ;-)

@pavlascmt9478

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Vím že vaším koníčkem je práce se dřevem,je mi líto že vám nemohu pomoci,tohle je pro mě španělská vesnice :) .Já se dřevem nedělám a v tomhle nemám žádnou zkušenost.Vaše videa sleduji už hodně dlouho,ještě v dobách kdy jste měl jiný nick a vím že jste se pod jedním z vašich videí v přízpěvcích o své zálibě zmiňoval.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@pavlascmt9478 V pohodě. Poradíme se jinde. ;-)

Zdravím, takže Teplice - Bílina zavedena NAD pro frekvenci?

@lookfromlok

2 жыл бұрын

Jj.

Can you use close captions for the rest of us that dont speak Czech.. That would be realy nice.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Hi Ricardo. I'm sorry, but as I wrote, I don't speak English well. In this video, I talk a lot and often about technical issues, and I don't know if the translator is able to translate everything correctly so that it doesn't make nonsense. But next time I'll try to comment on something. ;-)

@ricardomierz8467

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Thank you... It helps to understand whats going on, like why you stoped, the history of an area as you have mentiond about that mountain since you now so much about your travels around the Czech Republic... You are our tourist guide. 👍

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@ricardomierz8467 So I'm very happy! The mountain is really beautiful. www.krusnehory.eu/en/places/3-boren-bilina

do téhlé chvíle jsem se moc nepřátelil s mirelem, ale jakmile jsem uslyšel co vyvádí ta LS06, tak jsem změnil názor, oproti tomuhle je mirel úplně v pohodě :D. moc se v tom neorientuji, LS06 se montuje do všech lokomotiv, nebo jen do es ?

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Já znám LS06 jen z Esíček OCÚ Západ (exDKV Plzeň).

@martin_1624

3 жыл бұрын

aha, díky

Jen malé doplnění. V Mostě na Hněvíně není zámeček, ale hrad ;)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Ano. Díky. To byl jasný přežblept. :-)

Perfektní práce jak se strojem tak videem.Jo a měl bych dotaz.Ty psaníčka na předvěsti, co říkaj fírům konkrétně?

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Když je to "psaníčko", jde o předvěst vjezdového návěstidla stanice, nebo odbočky (takže něco s kolejovým rozvětvením, takže lze čekat výhybky). Pokud je to orámovaný "křížek", jde o předvěst oddílového návěstidla, tedy stanoviště na trati, které traťovou kolej dělí na více samostatných prostorových oddílů. Rozvětvení na více kolejí (nebo tratí) a výhybky ve vlakové cestě tedy čekat nelze.

@petrsural9596

3 жыл бұрын

@@lookfromlok Díky

Could you record a video from class 380(109E)? Edit, As I wrote that first in Polish.

@lookfromlok

2 жыл бұрын

No. I do not use this type.

@narteksakaevolt

2 жыл бұрын

@@lookfromlok aaa... ok, thanks for reply

Dobrý den, jak dlouho pracujete u čd ?

@lookfromlok

2 жыл бұрын

37 let, 1 měsíc a 2 dny.

@mirabilek3145

2 жыл бұрын

jo a v Sokolově bydlím hned u Nadraží :D

Pěkné video, ale... Na "čoudě" jsme byli špinaví a zaprášení, na "traktorech" a motorech smradlaví od nafty a olejů, tady sice v čistotě, ale na to bzučení bych si nezvykl.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Ale zvykl. Všichni si zvykli. A jak rádi. ;-)

Jedna bobina ještě je - 141xxx ve Vršovicích. Ale ta už asi dva roky nejezdila podle mých informací

Hi

This channel sale yes or no

Neslyšíte ty meniče i ve spánku? Ono z venku to bzučení zní pěkně, ale poslouchat to takhle celé dny si nedokážu představit.

@lookfromlok

2 жыл бұрын

Kdepak. Je to v pohodě.

Ljvc

tu kameru máte moc vzadu...

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Byl jste někdy na stanovišti lokomotivy? ;-)

@jurkoburko6899

3 жыл бұрын

@@lookfromlok ne, ja jen ze ten zoom mate asi na minimum , 😁

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@jurkoburko6899 Něco jsem už se zoomem točil, ale pak to zaostřovalo hůř, než bez něj. Kameru mám na stativu a ten mi tam dost překáží. Blíže ke křeslu už ho dát nemohu, stále bych do něj pak drkal a nedostal se k bočnímu okénku.

@jurkoburko6899

3 жыл бұрын

@@lookfromlok ok, sledoval jsem minule jízdu někde v Norsku a tam měl kameru těsně před oknem, zevnitř, na stativu a výhled byl vynikající...vyskoušejte...:)

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@jurkoburko6899 O čistý výhled oknem tu není zájem. Viz má anketa v komunitě. To byla asi HinduCowGirl, ne?

Jízda chudobou.Nehezká trať!

@lookfromlok

3 жыл бұрын

Tak se omlouvám, ale monackým knížectvím ani Švajcem bohužel nejezdím.

@rokyshit

3 жыл бұрын

To se neomlouvej.Já ten sever nemusím.Štěstí tam nekvete!

@lookfromlok

3 жыл бұрын

A mně se to tu zrovna líbí, i když nejsem z této oblasti. Má to své genius loci.

@rokyshit

3 жыл бұрын

Věřím.Já to tam všude neznám.Jako ty.Znám jen Most,Chomutov,Kadaň a co jsem tam viděl tak mi to stačilo.

@lookfromlok

3 жыл бұрын

@@rokyshit Kdy jsi tu byl naposledy?

Tomašč nadherní vydeo!