Представляю скільки сліз щастя і радості ця бричка подарувала пасажирам таксі 😂

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Думаю у високих людей були запитання)

@azastavnyy

7 ай бұрын

Їхав в такому таксі. Весь час в напрузі, щоб не пробити головою дах. Зекономили на ручках над дверима. Дешева пластмаса. Економія на всьому.

@serhiikhotsyk869

7 ай бұрын

ти хочеш, щоб тебе за 50 гривень на теслі возили? xD@@azastavnyy

@vitekbystrov3211

7 ай бұрын

​@@azastavnyyЄ таке. Єдине на чому не зекономили то це батарея.

@somesheetd

7 ай бұрын

спереду норм, а позаду нененене (при зрості 187)

Дякую за відео. Хотілося б побачити такий же огляд на ford focus electric

@plesproduction

7 ай бұрын

Дуже дякую за Ваш відгук, будемо мати на увазі!

як завжди позитивне і інформативне відео))))лайк за роботу))

@plesproduction

8 ай бұрын

Дуже дякую Вам за підтримку!

Продовжуйте знімати, контент цікавий, машинки цікаві, все гарно! Головне знімайте машини які по карману простим людям, а не нові коритця по 60-70 тисяч $ Все що до 20-25тис.$ все це цікаво👍

@plesproduction

8 ай бұрын

Щиро дякую за підтримку! Так і намагаємось робити)

@frankpiston7945

7 ай бұрын

Ну якщо до 20-25$ вам все цікаво і ви проста людина,то що говорити про 70% Українців що вони ніщеброди?

Дякую за цікаву продуктивну працю, Божої благодаті Вам миру та більше цікавих ідей

@plesproduction

7 ай бұрын

Щиро дякую за Вашу підтримку!

Взагалі відео сподобалось - багато було такого, про яке ще не бачив на утубі. Дякую!

@plesproduction

7 ай бұрын

Щиро дякую за підтримку!

Гарний і інформативний випуск ! Дякую)

@plesproduction

7 ай бұрын

Щиро дякую за Вашу підтримку!

Дякую за огляд

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за відгук)

Продовжуйте це знімати.

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую Вам за відгук!

Зробіть будь ласка огляд, на Peugeot ion, Citroen C-Zero, Mitsubishi imiev!

Дуже класний огляд

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

Євгене, для мене ви - ЄДИНИЙ автоблогер, якого цікаво дивитись) Хочу вам побажати успіхів у подальшій блогерській карʼєрі. Сьогодні у вас злочинно мало підписників, але я впевнений, що у такому ж дусі через рік-півтора нас буде набагааааато більше, головне - не зупиняйтесь. Дякую)

@plesproduction

7 ай бұрын

Щиро дякую за Вашу підтримку! Сподіваюсь так і буде))

Дякую. Дуже цікавив цей бестселлер. Було б класно ще Вольт 2 зробити. Теж гарна тачка

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Потрохи плануємо додавати електрокари на канал, тому впевнений з часом і вольт знімемо

@andriy_stashenko

8 ай бұрын

@@plesproduction , ++.

Дякую

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую за підтримку!

Цiкавий огляд. Якщо зможете знiмiть електричний Smart

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую за підтримку! Є багато електромобілів в планах!

Та Ви любите оригінальність... аАвтомобіль ZOE, смартфон Pixel. Дякую за цікавий огляд.

@plesproduction

7 ай бұрын

Трохи є, але на жаль, і у випадку з Рено і у випадку з Пікселем обидва варіанти не для мене...

Переглядав варіант Зое - але б.у версія на 50+ Кв коштуе якихось космічних грошей. А 24Кв - попитав знайомих і переглянув блогерів - взимку їде реально 70-80 км за одній зарядці. Далі - баста. Тому 45грн на 100 - то міф. 100% будеш заряджати на комерційних зарядках. Машинка реально непоган, але формат використання найбільш економний якщо ти живеш у передмісті, умовно, Києва\Харкова а ти правцюєш у місті. Завіз дітей в школу, поїхав у офіс - приткнув десь на зарядку. Поїхав ввечерів назад - приткнув на зарядку під домом. Все.

@plesproduction

8 ай бұрын

Як на мене рест, той що з 52 баареєю взаалі якийсь неадекватний по ціні. Я думаю 40 батарея це оптимальне рішення, знаючі люди сказали що взимку на ній реально 180км проїхати. Я б Зое розглядав виключно як друге авто в сім'ї, і виключно за наявності зарядки (домашньої або на роботі), але точно не по 10 грн, бо тоді якось багато нюансів з авто виходить в такому бюджеті.

@ViktorDmytrenko

8 ай бұрын

@@plesproduction 100% поки що єдиний нормальний варіант використання такого авто, як я його бачу, якщо ви живете десь у передмісті в приватному будинку, а їздите в місто працювати. Тоді реально має сенс таке авто. Всі інші сценарії ВАГ з їх TSI закииває

@user-cg1zq7qt8i

7 ай бұрын

Реально взимку 180км, але є нюанс... швидкість в 50км на годину!!!@@plesproduction

@olegolegovich4024

7 ай бұрын

Поставте вебасту і будете взимку їхати 150 як і в літку. Електрообігрів дуже багато енергії витрачає. Доречі в деяких електро Кенго вебаста йде з заводу, і соляра заливається в штатний люк бака

@romanromancuk2244

7 ай бұрын

​@@plesproductionчим неадекватна ціна?) Я свою сам шукав, домовлявся і купував в Норвегії. Мені тільки сюди її привезли. Машина мені вийшла десь 15800$ в березні цього року. Машина 20 року. Плюс була зарядка і нова гума Michelin зимова 22 року ) Звісно це машина більше для роботи, але з квітня я вже накатав на ній 25000 км. 50ка відчувається вже як інша машина і на мою думку вона повністю заміняє авто з ДВЗ для невеликої родини

Дизель - рулить!!! А це цяцька в сім'ю. Тест-драйв як завжди супер. Будь ласка в противагу зробіть огляд на дизель. Бажано Тойота ленд крузер 70, 4.2 дизель

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук) LC 70 це така екзотика, що я поняття не маю де взяти таке авто на тест, але машина дуже крута

Гадаю, варто качати цю тему.

@plesproduction

7 ай бұрын

Тоді і далі будемо знімати більше про електрички)

Хотілося побачити огляд на однокласників,таких як опель корса е,або пежо 208 е,там і батарейка на 50,для міста саме те,що потрібно.

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую за відгук, в планах багато оглядів на електрокари

landrover 1966 року - оце є цяцька, а цей рено - це іграшка

Що до секксизму і емблеми Renault , то зарядка дуже весело вставляється... 😂

@plesproduction

8 ай бұрын

Так, розмістили саме там де потрібно) Дякую за Ваш відгук!

Повна некомпитентність!!! Рейсталінгова Зоя 50, особисто проїхав на одній зарядці 402 км, юзав два місяці, проїхав 5тис км, середній розхід біля 13кВт на 100км без особливих напрягів і це з кондицвонером! Авто легке і зробити 16 це якийсь треш. В одному згоден- рейсталінгове авто набагато краще! ZOE 50 з двигуном 135 к.с. пушка, а Ви цьому практично уваги і не приділили , до 100км/ г біля 9с!!!

@shurken-channel

7 ай бұрын

Тонна шестьсот кг, это лёгкий автомобиль? По техническим характеристикам у нее 11.4 до сотки. Не занимайтесь самообманом.

@romanromancuk2244

7 ай бұрын

​@@shurken-channelВін же вказав, що з двигуном 135 к.с. У неї реально трошки більше 9 секунд. 11.4 це з двигуном 110

@Hi---There

4 ай бұрын

@@shurken-channelтона шестьсот? Это прадика вес. Прикольно. Кроха с весом грузовика

@shurken-channel

4 ай бұрын

@@Hi---There Электромобили и гибриды тяжёлые. Особенно когда сделаны из обычных машин. Потому частые гости шиномонтажей и ходовиков.

@Hi---There

4 ай бұрын

@@shurken-channel та да. Пока нормальный источник энергии или батарейки по легче, не придумают, так и будет. Грубо говоря VW Lupo с весом дизельного Opel Frontera.

гарно

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

Героям слава! Дякую за огляд! Років п'ять позаду зустрів одногрупника (емоційні подробиці зустрічі пропускаю)... Він був на Nissan Leaf - мешкаючи у приватному будинку, його витрати за місяць на "елекро-пальне" складали приблизно 800грн. Стосовно комфорту і всяких "плюшок", яких немає в піддослідному екземплярі, думаю - покращаться акумулятори, зарядні пристрої і кількість "ЕЗС" - одразу і "плюшок" добавлять. А, поки що, це машина для "підскоку" на короткі відстані в межах населеного пункту ... Окремий ПЛЮС за ефекти (прикольні вставки), он вже і МаркTV сперечається 😊

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Також поділяю Вашу думку!

@vashre9478

7 ай бұрын

Та ні, авто звісно на любителя. ЕЗС в нас вже предостатньо. Але реальна економія буде тільки при зарядці вдома

@user-kt5sb2qh4h

7 ай бұрын

Ви праві,поза домом,в подорожах на великі відстані її просто нема де зарядити.

@vashre9478

7 ай бұрын

@@user-kt5sb2qh4h але ж це неправда. Дуже багато зарядних вже є, як мінімум кожні 50 км є

В мене флюенс 2011 і така сама система з безключевим доступом, вони це придумали ще раніше

@plesproduction

7 ай бұрын

Не помічав цього на рено раніше, дякую!

чекаємо на рестайлінг обзор на каналі

Я не стверджую. Передивлятися не буду, Але, хотілося б, щоб ти розповів одразу і про ціни в наш час, на дане авто. А так в принципі все добре

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за відгук! Так, це перше відео на каналі в якому ми не сказали про ціни… Заплужили, що є то є. Обіцяю виправитись)

@user-kt5sb2qh4h

7 ай бұрын

Ціни на дане авто в Україні приблизно такі самі як і в інших країнах-в Україні поки що нульове розмитнення на електромобілі ☝

ці ключ-карти так працюють з меган 2, так що така собі чіста зойки фішка )

@plesproduction

6 ай бұрын

Тут згоден, трохи неточно)

за українську - відразу лайк. Тепер по авто: на Ріа подібне авто коштує 12-13к. Це авто 50к пробігу (добре якщо не скручений), якому 6 років. Запас ходу до 300км але це на новій акб. Прикольна бричка проте... все пізнається в порівнянні. Ми купуємо авто вибираючи або новіше, або дешевше, або за кращими показниками ну або чисто за зовнішній вид. І порівнюючи електрички знаходимо Біайді Мартин. Батарея 30кВт, проте заявлений пробіг по nedc ті самі 300км. Зовнішній вигляд сучасніший, коштує на 2к дорожче, але це нове авто!!! З новою батареєю і без пробігу! Гарний варіант, як на мене. Тільки треба розбиратись з підігрівом та охолодженням (де краще)

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую за коментар! Тут питання в багатьох стоїть в тому що byd це чистий китаєць. При цьому психологія українців в цьому питанні доволі дивна - китайський id це vw, а китайський byd чи zeekr це китайське фуфло, хоча в багатьох випадках і краще і дешевше. Так і живемо...

@user-wy8qs7eq5y

7 ай бұрын

@@plesproduction пам'ятаю часи, коли корея - це були найгірші авто... пам'ятаю часи, коли китай - це були найгірші авто. Зараз люди говорять, що китай є хороший і поганий... Маючи китайське авто 2008 року випуску відповідально можу заявити, що навіть "поганий" китай краще за совок, кацапські чи вітчизняні авто і це 1000%. А якщо подивитись сучасні китайські виставки, то розумієш, що сучасний китай - це панацея. За 15к можна придбати авто відпоідне по якості європейським, але європейське буде коштувати в два рази дорожче. От і виходить, що люди беруть гниле авто з норвегії, що здавалось в лізинг в 10 фірм за 10-15к з пробігом 200-300к і радіють, що вхопили чорта за бороду, або купують за ці самі гроші биток з америки - з невеликим пробігом, але з кривою геометрією і теж радіють. При тому, що за ці гроші можна взяти авто з салону китайське, проте нове. Інше питання, що поки воно доїде зі сходу, на ньому 5-7к накрутять, проте із заходу авто теж не дешеві. Короче кожному своє...

Зроби огляд на Skoda Enyaq

@plesproduction

6 ай бұрын

Дякую за відгук! Зробимо за нагоди

Щодо безключового, то в третьому мегані так само - якщо закрити кнопкою на пульті то і відкривається лише кнопкою, а коли авто закривається автоматично після віддалення від неє, то і відчинеться автоматично по безключовому - просто смикаєш за ручку і все

@plesproduction

8 ай бұрын

Мегани, які були у нас на оглядах, були без бк доступу. Це моє єдине виправдання чому я про це не знав) Дякую за Ваш відгук!

@mikepalii3402

7 ай бұрын

У меня эспас 4. Точно также работает бесключевой. Если нажал кнопкой, то пока двигатель не заведешь, все время открывать и закрывать надо только с кнопки. После того как двигатель включил, можно уже глушить и закрыв двери, отойти на метр-два. Машина уже закроется сама .

Я от дивлюся усі ці відео про електрички і розумію, що підібрати щось комфортне під мої 191 см росту серед усього цього за бюджет до 15000 буде нереально. Схоже, буду собі таки купувати 1.5+ дизель/бензин і в крайньому випадку, якщо ціна за 100 км мене не буде влаштовувати, поставлю ГБО. Цікаво виглядають гібриди, але не вписуються в бюджет :(

@plesproduction

7 ай бұрын

У вашому бюджеті є гарні гібриди. Можна взяти lexus ct200, Chevrolet volt, а з Вашим зростом тоді краще ford fusion чи більш преміальний Лінкольн. І всі вони будуть гібридні

@Rameronos

7 ай бұрын

@@plesproduction дуже дякую за інформацію, гляну ці варіанти!

@user-mf5nv2qs3j

Ай бұрын

​@@RameronosМаю зріст 193, сина 188 і дружину 185. Взяв Форд С-Макс гібрид - ніхто не вперається головою ні з переду ні навіть на задньому ряду.

хочу побачити у тебе kia ev9 та Tesla Model 3 !

@plesproduction

Ай бұрын

Давно плануємо зйомки Тесли 3, тож думаю скоро буде)

Ніяких там дров,вугілля чи якихось там фенів возити не потрібно.Люди придумали таке як розморожувач замків чи вітрового вікна.На зиму варто мати

@plesproduction

8 ай бұрын

До речі це хороший варіант, я про нього якось не подумав🤔 Дякую за Ваш відгук!

я тут бачу тільки одне потрібно на цій платфортмі робити свій заз таврія

@plesproduction

7 ай бұрын

Було б дуже круто побачити бюджетний український електрокар. Доречі, ЛуАЗ зараз запустив маленькі електрокари для комерційних цілей типу доставки, виглядає так собі, але ціна приємна

Бюджетна? Вона 30к коштує. Чому не приділили увагу задньої двері? Наскільки зручно відкривати? Наскільки зручно будет дитині?

@olegolegovich4024

7 ай бұрын

Вона 8-10к коштує, якщо б/в

@plesproduction

7 ай бұрын

Ціна такого авто в таких роках і з таким пробігом десь 11-12к, більш точно тільки на ріа. А щодо заднього ряду, то він малий, і дитину явно не супер зручно там возити

Не згадали про головну фішку зої - трифазна зарядка. В кого є три фази, можуть в дома мати швидку зарядку. Цього немає в ліфа, а в гольфа чомусь тільки зарядка по двох фазах, а третю не задіює

@plesproduction

7 ай бұрын

Але наскільки знаю, зоя дуже примхлива до правильності розподілу фаз, і якщо хтось напартачив з встановленням, авто відмовляється заряджатись. Принаймні від сервісників чув саме таке інфо

Дякую за випуск. Але є зауваження. Анонс теми випуску не співпадає с висновками, або висновки не розкриті вмповнрму об'ємі. Нема зрівняння з іншими бюджетними електрокарами

@Den4ik_Morskoy

8 ай бұрын

Підтримую

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за відгук! Будемо більше детально розкривати підсумки!

16:05 це не філофосія рено! якшо відкриваєш багажник вантаж хоч камні, нашо тобі той пластик, взагалі філосовія рено (на мій погляд) це машини - одноразові стаканчики , ти можеш користуватись ними роками якщо тебе не турбує естетика побитої часом машинки

@plesproduction

7 ай бұрын

Рено це просто гарний вибір за свої кошти, звичайно якщо говорит про авто з ДВЗ. Так якість матеріалів явно не топ, але з пункту А в пункт Б за адекватні гроші і доволі надійно це факт

А фільтр салону міняти не потрібно? Гальмівні диски, колодки?

@plesproduction

4 ай бұрын

Не існує авто на якому не потрібно. Тільки от диски і колодки на електрокарі явно довше зношуються ніж на ДВЗ

Треба будо додати таку фразу: Чому я не купую собі електромобіль? Тому що МОЖУ це собі дозволити... 😂

@plesproduction

7 ай бұрын

Мабуть найкращий коментар!!! Обов'язково використаємо цю фразу в наступному тесті електрокара)

@user-ki4fl9wy7u

7 ай бұрын

@@plesproduction дякую, я тільки ЗА)). Особисто юзаю ліф 14 рік із живою батареєю з 1 травня цього року. На заміну рав4 3 покоління. Ну що казати - граюсь як мала дитинка))). Місячний пробіг зараз маю рекорд 2650 км, мінімальний поки 1650 км/міс. Економічний ефект вже порахований і перерахований мабуть усіма, повторюватись не буду. Вертатись до ДВЗ бажання нуль цілих хрен десятих)))

@user-wg2ge5ip7l

4 ай бұрын

Чому я купую і ДВЗ і електричку ,правильно бо я собі можу це дозволити , все інше понти😂😂😂😂

А буває всі ці 4типу в одній людині)

@plesproduction

7 ай бұрын

Цікаво як гонщик з економіком уживаються в одній особі)))

Я, мабуть, пропустив де казали про вартість авто

@plesproduction

7 ай бұрын

А я і не казав) Десь 11-12к таке авто і з таким пробігом

Краш-тест NCAP це авто не пройшло!

В мене 210 км пробігу,сох 90 і мені і дружині заходить

@plesproduction

7 ай бұрын

Гарний, а головне чесний показник!

На всех рено если закрыл с кнопки то и открывать с кеопки, проверьте

@plesproduction

7 ай бұрын

Не зустрічав на інших, чи можливо не звертав уваги

Я вже 4 років катаюся без питань

@plesproduction

7 ай бұрын

А до цього на електро чи на авто з ДВЗ? І чи це у Вас єдине авто?

Звісно знімати Дастер 1.5 :-)

@plesproduction

7 ай бұрын

Ну значить відосам з К9К бути))

Хотів би собі електричку але наразі не маю грошей. Більше подобається нісан ліф 2ого покоління ніж Зоя але можна і ії, щоб гроші економити

@plesproduction

7 ай бұрын

Ліф і справді більше схожий на повноцінне авто, але деградація батареї буде швидшою

Так а все ж, яка ціна авто..? Так і не сказали...

@plesproduction

7 ай бұрын

Близько 12к подібного авто. Конкретно ця не була в продажі, тому точно вартість сказати не можу

25% проданих авто електро , иак що всі хто хейтять електро едині хто розумний всі інші. ,,,,,,

та є там одне запитання до екрану ;)

@plesproduction

8 ай бұрын

Згоден! Я б поставив англійську хоча б

Ну назвав би приблизну ціну від і до було б повне відео

@plesproduction

7 ай бұрын

Ціна такого авто близько 12к. Насправді перестали називати точний цінник, бо люди в коментах чомусь думають що ми ці авто продаємо)) В будь якому разі дякую за уточнення!

насправді прикольний апарат, для міської їдзди дружині по магазинам, гурткам ітд...

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую за відгук. От як друге авто в сім'ї точно гарний варік. Особливо, якщо є де зарядити. Паркується будь де, не примхлива в обслуговуванні і за продуктами з'їздити чи в садочок за малим було в дуже непогано

Двигун на щітках дешевший та легший в ремонті і діагностиці.

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@user-kn6vc3ze2r

7 ай бұрын

Але , як їх чистити?

Щось я ціну самої автівки так і не почув.

@plesproduction

7 ай бұрын

Ціна такого авто близько 12к. Насправді перестали називати точний цінник, бо люди в коментах чомусь думають що ми ці авто продаємо))

@andrewcocos

7 ай бұрын

@@plesproduction дякую. Ну таке, думаю можна знайти щось повеселіше в цю ціну :)

Цяцька дорослого хлопчика це M4 і 911, а це цяцька старого таксиста XD

@Moriarty-ld7kb

8 ай бұрын

Цяцька старого таксиста це тонометр, а це цяцька морально старого підлітка 😂

@plesproduction

4 ай бұрын

😂 Дякую за Ваш відгук!

Равлик турбо швидше!!!! Я дивився уважно цей мультик

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за відгук)

Подивіться на Nissan Leaf - ось там реально топ за свої гроші.

@plesproduction

7 ай бұрын

Є в планах цієї осені!

@user-kn6vc3ze2r

7 ай бұрын

І в чому ж топ?

Да,прекрасное авто!...Правда за все его применение ещё не один электродвигатель не смог вытеснить ДВС... Но если все предпочтут и перейдут на электромобили,сколько потребуется электроэнергии для зарядки АКБ авто?! Где ее взять?Даже с реконструкцией атомных электростанций её будет все равно не достаточно...Будет энергетический колабс в стране! И все будем сидеть дома без света!..😎☝

@olegolegovich4024

7 ай бұрын

Зарядка електроавто споживає як два електрочайники. Масова поява електрочайників чомусь не змусила нас сидіти без світла. +електромобілі заряджають вночі, коли електрика дешева і в мережі вона в надлишку

@plesproduction

7 ай бұрын

Я не зовсім згоден з тим де брати електроенергію, бо думаю знайдеться де взяти. Інше питання питання перероки мертвих АКБ. Та і чесно кажучи, поки з усіх електричок на яких приходилось їздити, ID4 вразив найбільше. Звичайно якщо не говорити про тесли 50к+, але за ті кошти є купа крутих і якісніших авто з ДВЗ

@user-jt3vp2ef3m

5 ай бұрын

Електрички переважно заряджаються вночі, коли електроенергію немає куди подіти. Тому ніяких колапсів!

Були б у мене гроші на таку машину , я б її не купив :)

@Moriarty-ld7kb

8 ай бұрын

+

@user-kn6vc3ze2r

8 ай бұрын

Чому?

@Moriarty-ld7kb

8 ай бұрын

@@user-kn6vc3ze2r Фіат сподобався більше

@plesproduction

4 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

Підлокітник дійсно не заводський

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за відгук!

@VITALIJKANJUKA1

8 ай бұрын

@@plesproduction Знімайте ще! Citroen C4 grand picasso 2 зайшов би

не ходові якості а ходові властивості)

@plesproduction

8 ай бұрын

Вибачте, буває) Дякую за відгук!

главное вы расскажите про то что почти все зое которые ездят в Украине это машины с лизинговыми батареями, т е украденными во Франции и ввезёнными в Украину никаких проблем это не создаёт для владельца, но просто для информации

@plesproduction

7 ай бұрын

Чесно, не чув про таке раніше, дуже цікавий факт

Може мені показалось но наліпка. Криво тому що дверка не в зазорі і вона не в кольорі 😂

@plesproduction

7 ай бұрын

Бампера з виду фарбовані, а от двері наче ні. Хоча, я товщиномір в зубах не тримав, стверджувати не буду))

Есть у этих гаджетов две маленькие проблемы, о которых редко говорят. Первая это вес. 1600 кг посаженные на ходовую от жука массой 1100. Ходовая и резина превращается в расходник. Особенно на наших ровных дорогах. Те ямы, которые обячный авто не особо замечает, на зойке колеса уходят в утиль. Потому на литье на ней ездить стремно. Вторая, это собственно зарядка. От обычной розетки ту батарейку придется заряжать несколько суток. Что-бы более менее зарядать за ночь, мало иметь собственный дом, надо туда затянуть три фазы с соответствующей мощностью и поставить зарядную станцию. Ну или ездить до 50и км, но на кой тогда платить за большую батарейку? Особо эротично будет выглядеть зарядка зимой, когда появятся веерные отключения.

@olegolegovich4024

7 ай бұрын

Зимою з віярними відключеннями електромобілсти відчували себе краще за всіх. По суті у вас павербанк на колесах, від якого можна заживити будинок.

@Anvakoua

7 ай бұрын

@@olegolegovich4024По-перше, її саму десь потрібно зарядити під час блекаутів. По-друге, не кожна електричка вміє віддати свій заряд.

@shurken-channel

7 ай бұрын

@@olegolegovich4024 Это да. Главное что-бы было где зарядить этот пауербанк. Этом плане интересней плагин гибриды. Батарейка села, запустился мотор, такой себе генератор на колесах.

@plesproduction

7 ай бұрын

Дякую за Ваш змістовний відгук!

@romanromancuk2244

7 ай бұрын

Когда у Вас нет своей машины, как Вы делаете такие выводы?) Я живу в квартире на первом этаже. Я заряжаю по 20 ампер ( это где то 4.5 кВт в час) У меня батарея 52 кВт. Могу даже до 25 ампер выставить зарядку. За ночь я в любом случае заряжу. Летом я на машине 400 км выкатывал в режиме города

Так так але це рено

@plesproduction

8 ай бұрын

Ну тут або прийняти, або брати електрофіат

Машина їде Їхати дешево Гарна а головне прайс )))

@plesproduction

7 ай бұрын

Особливо якщо є де її зарядити, не по 10грн за 1 кВт)

В назві 40кВт*г, а не 40кВт

@plesproduction

7 ай бұрын

Ютуб обмежує довжину назви, тому просто кВт написали

Бричка таксіста

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за відгук!

Диван позаду мінус

@plesproduction

7 ай бұрын

Я теж дивуюсь такій популярності цієї тачки в таксі.

@user-kn6vc3ze2r

7 ай бұрын

​@@plesproductionа що там менше місця ніж в ланосі чи авео?

Хлопці ця тачка має 0 краштест короче нормальні люди це чудо не куплять

@plesproduction

4 ай бұрын

Вдячний за коментар!

Пдсо знаю хдл🎉ве

Права передня дверка у..бана

@plesproduction

7 ай бұрын

З товщиноміром не перевіряв, тому сказати не можу) Бампер точно фарбований

Это не тачка, а брычка. І це не авто нажаль.

@plesproduction

7 ай бұрын

Можна по різному називати, але ж вона якимось чином завоювала таку популярність в таксі

обзор никакой

@plesproduction

7 ай бұрын

А мамі сподобалось

вам взагалі не варто знімати.60% триндеж і ваша думка,а вона у кожного своя і прислухатись до вашої не має сенсу, вона не авторитетна....

@user-pj2tr6td6h

8 ай бұрын

Вам взагалі не варто дивитись цей канал якщо ви не прислухаєтесь до того що розповідають і ця думка для вас не авторитетна

@plesproduction

8 ай бұрын

Моїй мамі це відео подобається, каже гарно

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Вашу підтримку! 💪

Это корыто даже в доресте стоит космических денег. Не понимаю выбора

@plesproduction

8 ай бұрын

Я чесно кажучи теж би 12к за таке не віддав, але якщо треба маленька свіжа електричка, то вибір не дуже великий

@olegolegovich4024

7 ай бұрын

@@plesproduction якщо батарею на 22 кВтгод то там ціни демократичніші. Від 8к.

Бабусі моїй підійде :)))

@plesproduction

7 ай бұрын

Моя б теж чудово на такій в АТБ б вривалась))