Диас, красавчик , видно подошёл к делу с энтузиазмом , все обзоры на 5, профи своего дело, и местности подобрал и машины какие следует, респект тебе , все чётко и грамотно

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

спасибо большое за отзыв. сейчас в проекте масса интересных идей, пикапы, кроссоверы, большие джипы... ищу место для новых сражений

Я всегда говорю,Эска лучший авто в мире!!!!!!!!!!!

@user-hu5hf3dk8z

4 жыл бұрын

Мне немцы больше по душе! Но Мощь американца мне нравиться💪

@user-gm7zb5xu3f

3 жыл бұрын

Ещё б не ломается(проблемы с электрикойпроблемы с двигателем ,система отключения цилиндров и т.д.), то цены бы ему не было.

Здравствуйте! Видео великолепное. КЭДИ большой зачёт, очень удивил!!! ЗАЧЁТ!!! А ПАТРОЛ тоже великолен!!!!!!!!!!!!!!Спасибо.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

добрый день, Михаил! спасибо за отзыв. подписывайтесь на канал, впереди будет еще много подобных видео.

@user-ud4uu2wj6u

6 жыл бұрын

Так я пописан

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Михаил Кулаков вопросов более не имею =)

@user-ud4uu2wj6u

6 жыл бұрын

Если будет возможность, можно будет так же протестировать ТАХО (900). Просто скоро его буду брать б/у, в хорошем состоянии, либо КЭДИ. Просто что, они очень нравятся и что самое главное они подходят мне. Спасибо.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

тахо 900 это какой? я катался на последнем кузове тахо. очень понравился. я бы назвал его квинтэссенцией между геликом и крузаком. золотая середина прям.

Езда по песку весьма интересное занятие , я каждый год отдыхаю на Кинбурне , поэтому пришлось освоить передвижение по дюнам и песчанным колеям оставленных "Уралами" и "Шишигами" . При движении по песку блокировки не особо важны , точнее не так , если они понадобились , то пришло время работать лопатой , а вот что действительно нужно , так это отключить все трекконтроли , еспешки и остальную электронную хрень , спустить давление в шинах хотя бы до 1.4 , а лучше до 0.8 , что ещё немаловажно, это правильно подобрать резину для песка , поскольку основная ошибка это лезть туда на мудах . Ну и естественно набраться опыта , поскольку от правильной работы педалями очень много зависит, ну а в процессе набора этого опыта вы заодно научитесь эффективно работать лопатой , от этого никуда не денешься...

Ждем новые видосы. Патрол рулит😎

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

патрол рулит! смотрел какие авто будут в следующем видео?

лайк за грамотный тест драйв 🏅

Классные тачки! Каждая по своему крутая)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Nick Green спасибо! Скоро будет еще более крутое видео с большим количеством машин.

Два авто которые мне больше всего нравятся Патруль и Эскалейд Красавчики👍💪💪💪💪💪

звук у эскалейда мощь!!!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Revil Agliullin на видео слышно да?

Отлично покатались!)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

когда мы уже твою нексию затестим? =)

@Tiptronic

6 жыл бұрын

Вахахаха))) как нибудь)

Спасибо. Очень познавательно!

спасибо за видео!

Нужен Патриот 2017, у него есть все! ))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Pavel Kabanov буду брать его. Вчера ночью уже нашел дилера, сегодня узнаю есть ли на тест жрайв 2017 года машина

@sergermakov9759

6 жыл бұрын

УАЗ - позорище России

@valeriibonzai2473

6 жыл бұрын

Ага, с 50х годов позорит и позорит нашу страну, духи в Афгане до сих пор позорятся на Уазах проезжая в любые труднодоступные места.

@valeriibonzai2473

6 жыл бұрын

Да Паша, новый бы эту горизонталь прошёл бы лихо.

@borissmirnov9453

6 жыл бұрын

Pavel Kabanov Кабанов, уважаемый, жаль, что у тебя мозгов нет! -)))

Кайфное видео. Ведущий респект

Diyas, у Escalade не только имитация, но и самоблок в задней оси. 2:56 момент его схватывания.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ого, вот этого не знал. спасибо за инфо.

@point4894

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/emhkl7GpdNvgltI.html - на этом видео еще более отчетливо видна его работа.

@point4894

6 жыл бұрын

Кстати, понижайки нет лишь на наших Escalade. В США, к примеру, на них ставят 8 ст. автомат с понижайкой.

@user-dk8gc9sk3r

6 жыл бұрын

Нету сзади самоблока

@slon7610

5 жыл бұрын

Самоблок есть. Имитации нет!

Хорошое информативное видео 👍🏻 спасибо ✊🏻

Здравствуйте. Откуда инфа , что у Патроля в 4L передний мост подключается в обход муфты? Можно какие то ссылки на точный тип раздатки , который там стоит. Обычный TOD не имеет прямого подключения в обход муфты

Здравствуйте, а Акура можно протестировать MDX или RDX.. TLX.. Спасибо!

Спасибо за второе видео с писком хорошо придумали

Здравствуйте всем. Сравните все вместе крузаки от 80 и до новой 200, Патролы все. По возможности конечно!!! По этим же маршрутам! Будет очень интересно!!! И после дождя!!! Тогда можно будет сравнить полные приводы автомобилей в реальных условиях!!!! Что бы узнать на что реально можно рассматривать владельцам автомобилей в трудных ситуациях!!!

Дияс, попробуй, пожалуйста, найти для покатушек Kia Mohave. Геометрия у неё не самая внедорожная, при этом едет на бездорожье вполне себе достойно, ну и вообще интересная машинка!

А что вы скажете. Что лучше. Крузак. 105 или Нисса патруль. Года 2000-2005

даешь еще больше патрола!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

патрол слишком хорош, он становится предсказуемым.... проезжает везде =)

@Stauroman

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan я каждый раз отцу рассказываю о том что новые испытания патрол покоряет)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

у него такой же?

@Stauroman

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan да) в основном дороги покоряем)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

отлично. патрол реально очень хорош. засадить его где-либо - большая задача.

Эскалэйд это нечто, Один раз по полевке со стороны Аркалыка до Державинки попали под дождь, копали грязь и скрип тоже был слышен,но машина мощь👍

Хороший ролик!!!

сразу лайк

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

вот это да, вот же спасибо!

А как узнать где купить масло в Тюмени!!?? Про Казахстан я понял

Смысл сравнивать патриот с иномарками ? у него рвутся полуоси, нельзя таскать прицеп, гевеные запчасти, которые иногда подходят, иногда нет. И он реально гниет, да дофига еще всего. Че его все сравнивают?

@user-iw6xr2sj3o

4 жыл бұрын

ты дура что ли?

А почему УАЗ без TCS? Они уже как два года получили систему распределения тяговых усилий в стоке на верхних комплектациях

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Jury Filatov этот дорестайловый. Без TCS

На Патрол нормальнвй газ не поставишь - будет жрать вместе с бензином. Любопытно а на эскалейд ставится гбо?

Сделайте обзор с Tyota l c 80 Nissan patrol y60 и jeep grand cheroke xj

Какой сочный звук у Эскалэйда.

Не в защиту УАЗ-а, но с 2017г. в нем идем ESP, которая так же может подтормаживать буксующие колеса (на сколько эффективно - вопрос)... Просто ради объективности можно было найти УАЗ и поновее.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

как я говорил в предыдущем видео, машины собрались спонтанно. кто приехал, тот приехал. я к тому, что выбирать не приходилось. спасибо за инфо про новый уаз с умной ЕСП, возьму у дилера, сравню с уазом из видео, и с тем-же патролом... который уже не раз мелькал у меня в видео.

@user-no6cu5yg5z

6 жыл бұрын

Будет интересно посмотреть!!!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

о! один желающий уже есть, взял на заметку.

@user-ot4xf6ss6v

6 жыл бұрын

Sergey Pavlov нах там есп если она всеравно навернется быстро , как и все а этом недоджипе долбаном...

Я еслиб Секвою менял - только на Кадиллак

Штож сказать. Вы как всегда показали все слабые и сильные места машын.

Огромный американец шикарен. Выглядит на миллион.

Сотый лайк 👍

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Maksat Baisyldaev ай жарайсын!

братан. ен мыкты ленд крузермен ен мыкты геликты салыстырып коршы. выясни плиз кто из стоковых джипоф самый наикрутейший вне дороги. спасибо. лайк!

А разве у Эскалейда не самоблок в заднем мосту, как у Тахо. И центр жестко у него включается, так что, как минимум, 2 блокировки у него есть. На Тахе еще и понижайка есть дополнительно

@isidoryuk

2 жыл бұрын

Не знаю, как в Казахстане, но у нас Эскалэйд продается и с пониженной, и с блокировкой центра + задний самоблок, так что привод полностью аналогичен патролу. Кроме того, у Эскалэйда полноценная рама, а не «интегрированная», так что ходы подвески тоже приличные

я всегда люблю эскалейда

Где снимали , что за место ???

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Alex Kim косозен

Саламалеикум Диас сделай обзор на мазду сх5 2017

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

уалейкум ассалам! пока не знаю у кого из знакомых есть сх5, а так самому интересно.

У меня уаз без блокировок, я просто за них не платил , это не проблема, для него их много выпускают, какие хочешь. Тем не менее я спокойно преодолеваю не только такие препятствия, но и более суровые барханы, достаточно всего лишь приспустить шины включив голову и картина в корне поменяется. На новых уже ставят в задний мост электро блокировку Eaton и имеется имитация при помощи АБС. А остальные имеющиеся в нем системы TCS CBC HBA HHC и offroad мне лично не нужны, предпочитаю командовать сам-)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

meisterkz конечно если проявить смекалку, тогда и без блокировок можно проехать то или иное препятствие. Но задача этого видео, найти разн цу в одинаковых условиях. То есть там где уаз проедет на спущенных колесах, патролу даже стравливаться не придется. А там гже патрол застрянет стравленным, уаз до туда при всем желании не доедет (гипотетически). Если бы была цель: проехать любой ценой... тогда другое дело. Но нет.

@meisterkz

6 жыл бұрын

Ну, тогда нужен новый, с электронными помощниками как и у остальных, тогда тест будет более корректным. Ну и на песке свойства материала шин и размеры имеют значение. Патрол он тяжелый. Ему чуток напряжно в глубоких песках . Сегодня у нас были соревнования. Наблюдал. Один раз на одном участке патрол останавливался, причем раллийный, я не остановился. Касательно песка, вот как то так. По всякому бывает. Там стравливали абсолютно все учавствующие. Иначе вообще не вариант. максимум от старта можно проехать метров 10-15 и все, финиш. Не поможет ничего, ни мощность ни блокировки ни святые духи-) Колеса просто мгновенно зарывают сами себя.

Патрол лучший!!!!!

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

патрол хорош, спору нет!

хорошо понятно

чтоб резины у крузака и гелика одинаковые были. ну и рейнжика можно к ним добавить. рейнж крузак и гелик!)))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

осыны калай организовать етесын? бырдей резиналарды... егер спонсор болса - жаксы. баскаша - нереально.

Дастер там не въехал ТОЛЬКО по причине активно работающего "ошейника". Чтобы крутить колеса (все 4) в этих условиях достаточно и 50-60л.с. Темболее на АКПП у которой гидротрансформатор есть! Если у Дастера того ESP полностью не отключается (я не знаю отключается или нет), то можно было просто предохранитель который на блок ABS идет вынуть.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Pavel Kabanov задача не ставилась - заехать любой ценой. А сравнить и показать, возможнгсти стандартного автомобиля как есть. Именно по этой причине, не стравливали воздух с шин. Хотя это дало бы мощщный эффект. Хендай из предыдущего видео кстати своим ходшм уехал на моноприводе, на 1.5 атмосфере. Было 2.2 накачано. Он на 2.2 даже просто прямо не мог ехать по прямой.

@PavelKabanovA

6 жыл бұрын

Да вопрос в другом - почему не выключили ESP? В видео делается утверждение что ему не хватает мощи, хотя ее там за глаза на самом деле, но ее душит электроника.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

на автомате есп не отключается на 100%, плюс комп режет мотор по оборотам (на автомате). это подтвердили комментаторы в соседнем видео, так что все по чесному. рил ток.

@PavelKabanovA

6 жыл бұрын

Рил ток это аргумент конечно... ) Ну печально, что я могу сказать!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Pavel Kabanov просто там в комментах эту тему по полочкам разложили. Поэтому нет ни капли сомнений.

А чего уаз ре показали, затежной заезд, и выезд из колеи?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

он уехал, надо было ехать в город... =(

И второй момент. Сейчас на Патриот блокировки доступны с завода, а до этого все кому нужно, ставили самостоятельно. Благо выбор их огромный и стоят они копейки, по сравнению с теми, что ставятся на иномарки.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

1. это я знаю. поэтому будет отдельное видео где патриот С и БЕЗ блокировок, плюс дастер с задней блокировкой. 2. насчет самостоятельно. это уже не в счет, потому что на патрол и эскалейд тоже можно много чего поставить самостоятельно, что скажется на ТТХ авто. но то уже будет не битва моделей автомобилей, а битва кошельков и смекалки владельцев.

@MrBigben200

6 жыл бұрын

Справедливо! Будем ждать.

Çok güzel olmuş

4 wd auto на патроле не может быть! Там либо задний с автоматическим включением полного либо 4wd

👍

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ракмет!

👍👍👍

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

спасибо Тимур!

Скала рулит!!! и с 17 модельного года есть понижайка)

*NISSAN 💪*

Попробуйте новый infiniti qx80 на бездорожье. Интересно посмотреть на его возможности с внедорожными функциями от патруля.

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

ок, обязательно будет с ним видео, жаль новый QX80 не успели привезти к дилеру когда снимали это видео: kzread.info/dash/bejne/ZJyD0a6Aj62XmMY.html но в следующей битве, он обязательно будет

@TT-lc7xw

5 жыл бұрын

Diyas Valikhan Будем ждать 😉👍

Буря в пустыне это у нас в Актау)

Смотрю на Экалалейд и у меня встает

Вы забыли сказать что у патриота есть достоинства. Кроме дорожного просвета и цэны. Это огромный салон. Много дров можно возить

Уаз - машина для бдсм.

Кадила новый - огонь

Патриот Стиль 2017 все блокировки - электронные межколесные + дополнительно механическая в заднем мосту есть. Почему сравнивают машину в кастрированной комплектации?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Андрей Петров так выбирать не приходилось. Кто приехал, тот приехал. Зато теперь есть повод вщять новый уаз 2017, поставить рядлм этот старый и тот же патрол. И посмотреть что и как будет. Для подьема в гору песчаную, какие настройки надо использовать? Кпп - 1, 4н и все?

@v-italy

6 жыл бұрын

Десятки лет производитель делает машину повышенной проходимости в "кастрированной комплектации", в которой блокировка заднего дифференциала до сих пор устанавливается за отдельные деньги. Почему бы и не сравнить с другими "стоковыми" авто во вполне "гражданских" ситуациях, где требуется повышенная проходимость?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

все правильно Виталий. мы же сравнивали сток на сток, если у УАЗа нет задней блокировки в базе, увы и ах. другое дело, что разница в цене у них такая, что из уаза можно сделать бронивик для зомби апокалипсиса, плюс еще останется.

🖒

хорошее видео,говорят что в тахо более продвинутый вне дорожный арсенал, блокировки и т.д., так что полагаю что тахо будет получше всех представленных автомобилей...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

да, у тахо есть пониженная. как минимум, а так же принудительная блокировка межосевого диффа (могу ошибаться)

@baxbani6449

6 жыл бұрын

я точно не знаю,но просто общался на авто сайте с человеком, он принципиально брал тахо, описывая несколько причин, двигатели идентичные, подвеска на тахо более мягкая чем на эскалеиде( из за амортизаторов), тахо боее экономичней по расходу топлива, утверждал что город на тахо 15 -17, с учетом спокойной езды, постовых, частых сфетофорах, возможность ездить на заднем приводе, + очень продвинутая система блокировок, сказав что внедороги мешает лишь одно,бампера, а так потенциал безграничный, а если сделать лифт чтоб не опасаться зацепов между его длинной колесной базой, то авто превратится в нечто безграничное, отдавая преимущество эскалеиду лишь в эстетике салона...к сожалению сам не ездил не знаю, на данном этапе хочу тахо 900 кузове, и вообще считаю что лучше тахо и эскалеида, только новый тахо и эскалеид, американцы с 2005 года сделали очень сильный рывок, и по моему мнению только набирают и набирают обороты, в отличии от других конкурентов,которые ослабляют позиции, а некоторые вообще сошли уже с дистанции.... Еще раз очень хорошее видео, по возможности прошу протестировать и оговорить нюансы тахо и эскалеид, начиная с 900 и конечно же включительно новые, удачи с проектом.

Я Сечяс просто думаю что лучше купить. Старый крузак типа 105, или паджэрик. Или новый Патрик. Примерно за тежэ деньги. Как бы старые японцы супер. Но типа новый патриот.

Надо было брать УАЗ 2017 с esp

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

кто приехал, тот приехал. выбирать не приходилось. а теперь буду искать уаз 2017, чтобы сравнить.

@Dmitriy50400

4 жыл бұрын

Вообще то ESP рекомендовано отключать на песке , поскольку иногда возникает необходимость проскочить участок рыхлого покрытия "ходом" , но в этот момент данная херня притормаживает одно из колес , благодаря чему все остальные колеса очень резво закапываются и машина благополучно садится на пузо.... Поэтому чем бы эта система помогла бы УАЗу лично мне не понятно...

Патриот 17 го года надо было брать,точно в аутсайдерах не был .

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

как писал выше, выбирать не приходилось. кто приехал, тот приехал как говорится. чуть позже, поедем туда еще раз, теперь уже с патриотом 2017.

Уаз без блокировки и без имитации. 🤦‍♂️ сравнили тачки за 5 коп. И 5000 рублей.🤦‍♂️

Асалям аллейкум брат Может сравнить Тойота сюрф 185 кузов 1кз дизель 3 литра Ниссан мистрал Митсубиши паджеро Ниссан террано Митсубиши челенжер Мантеро спорт 4 руннер 3.4 объем Для простого народа думаю понравиться

где катались?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

район поселка Косозен

надо легковушки ещё погонять так, субару, ауди и тд.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

какие именно модели?

@KostrikinAV

6 жыл бұрын

audi 80/100/a4/a6/первый allroad. Субари импрезы, легаси, форики старые. То есть чтобы именно старая школа была. Те же Митсубиши рвр можно и тд.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

блин, у них же дорожного просвета не хватит. вот х1 на выезде из диагоналки сел на брюхо.... с этими легковушками как быть?

@KostrikinAV

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan ну посмотреть как они по песку и диагонали проходят. Интересно на сколько сколько хороша старая школа. Ауди если что у меня есть, субари найти вообще не проблема.

возьмите как нибудь в карьер ленд крузер 100

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

зачем? он старый и уже не такой популярный, 200-ка наше все =)

Диас, у кадилака как и тахо в заднем мосту стоит самоблок!!!

У кэди сзади самоблок. Вот хороший вы обзорщик, ночему не изучаете мат часть автомобилей на тесте? Эскалейд имеет такой же автоматизированый парт тайм как и у патрола.там только неь понижайки. При чем она мможет быть за доплату. Межосевого дифа тоже нет передний подключается жестко. Но есть режим авто когда муфта размыкает и смыкает передние полуоси когда проскальзывают задние колеса.

Скажите водителю уаза что в раздатке понижайка есть, сцепление спалит буксуя на повышенной.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Yerbol Baideldinov ок. Так и передам

да я там на девятке проеду:)))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

все так говорят, но пока еще никто этого не смог сделать =)

Kogda buded g63 amg protiv y62

Хантера не хватает)

А можете протестировать соболя 4x4 интересно посмотреть было бы

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

где бы его еще найти, что-то не очень распространен он в наших краях =(

@user-yi5oj4dz9x

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan почему много их стало в наших краях уже

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

как минимум, не знаю ни одного человека, кто бы ездил на таком аппарате. есть знакомый?

@user-yi5oj4dz9x

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan у меня такой аппарат

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

класс! напиши контактные данные, внесу в список желающих принять участие в покатушках. буду приглашать

Куда этот сарай уаз лезит не понятно.До Патрола Уазу как мне до космоса.Не понятно почему его на тесты берут вообще, взяли бы Хантера, он действительно что то может

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

кто приехал, тот приехал. к сожалению нет каталога с машинами, из которого по одному звонку привозят нужные машины.

nado bilo testirivat 2015 pajero 4 3.8mator si etom gigantami

Не ну такие машины как нива, уаз должны быть с межколесной блокой иначе это не машина😬. У новых патриков же есть есп, вот либо она должна быть. В общем полный привод без межколесной блоки либо есп, это несерьёзно.

Для того, чтобы объективно показать возможности внедорожников в сравнении, обычно обозначают препятствие и позволяют водителю самому выбрать, каким образом он будет его преодолевать. Даже при наличии блокировок на разных машинах придется ехать по-разному. Свои коррективы также вносят возможности ДВС, углы въезда, съезда, угол рампы и т.д. В вашем же ролике смотрится так, будто снять хотели сравнение ТОЛЬКО Патрола и Эскалэйда, а Патриота добавили, потому что с ним просмотров будет намного больше. УАЗ здесь явно лишним выглядит, как незваный гость.

эскалайд классная тачка

У кадика з минусов это масса длинное база и передное бампер

В октябре 2017 выводить на тест прошлую модель, как то смешно...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Максим, в видео четко, русским языком поясняется откуда собрался такой состав. другое дело, если бы вы лично предлагали взять новый Уаз, а я отказался... вот тогда бы ваш комментарий был бы актуален.

Без комментатора лучше получилось бы

мужики вы чего гоните? у эскала справа от руля крутилка по полному принудительному приводу! исходя из веса эта машина круче всех так как смотрю кудаб ее не брали она нос трет крузерам финика и др реальным джипам

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

крутилка регулирует 2WD, 4WD, 4WD lock... но это принудительная блокировка муфты. но никак не жестко блокируемый диффиренциал. а так да, очень не плохо едет кэдди, я впечатлен.

@slon7610

5 жыл бұрын

В раздатке у него нет дифа. В заднем мосту самоблок. Читай 2 блокировки. Вот и валит.

У меня все имитации есть. УАЗ 2017

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

вы в Алматы? чтобы поехать туда же и сравнить а ля "до" и "после"

Протестируйте там же Патрик 17

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

обязательно будет! чтобы расставить все точки над i

вам надо микрофон, а то эхо

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

нужен, стоит $400. готов принять в дар. сказать где купить? ;-)

@maxtee329

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan не обяхательно такой дорогой, зачем крайности

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

это не дорогой еще... до крайностей далеко. это просто хороший микрофон. лучшее сочетание цена/качество из того что есть на рынке. отталкиваюсь от тестов сравнений микрофонов на ютубе.

@v-italy

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan А что, что-нибудь типа Rode Videomic или Videomic Go не вариант? Вроде по отзывам неплохие бюджетные варианты...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

кстати да, род видеомайк как вариант. ибо 400 это за rode link

Уазоводы обиделись!!! хахаха!

эх, жалко, уазик не 17го года был.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

да, как я и говорил в видео сбор был спонтанный, кто приехал тот приехал. зато есть задел на сравнение уаз 2017 и экземпляр в этом видео.

С ниссан патрол и таета ланкрузером надо сравнивать..

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

кого?

@maratmaratttv6825

5 жыл бұрын

Diyas Valikhan ниссан патрол и тайота лен крузер..!

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Marat Maratttv аааа вот теперь понятно!

Не совсем понимаю эти сравнения... разные авто

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

в комментариях к видео с "крутыми" внедорожниками, постоянно пишут: надо было ниву, надо было уаз... вот и вывез уах против "буржуев". это же шоу, а не документальное кино

Ну а от себя. Признаюсь я люблю УАЗы. Но мой лично патриот не как не патриот. У меня. Рама , мотор, мосты коробка от паджэро 2 а от патриота только Кузов. Но я называю свою машынку патриотом. И проходимость умения очень и очень.

а почему не показали результат паджеро спорт, он наверное всех там сделал)))?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ахахахха, не было цели снимать его. а так конечно там лифт, злая резина, уже не сток машина. несколько другая лига, здесь же было сток на сток.

@208MED

6 жыл бұрын

видео очень понравилось, у Вас очень красивая природа, я сам из Урала, просто сам я хочу купить паджеро спорт, как вы думаете стоящая машина в стоке?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

катался на паджеро спорт 2, на паджеро спорт 3. для себя определяю эту машину, как отличная рабочая лошадка, когда есть постоянная необходимость с движении по пересеченной местности, есть необходимость с буксировке чего-либо и т.д. т.е. если поставить на коромысло комфорт и проходимость, то вот у ПС будет перевес в проходимость. а к примеру у ктого же прадо 50 на 50, с легким уклоном на комфорт. итог: паджеро спорт - хорошая машина, надо брать! но с дизелем. 3.0 бензин жрет очень много, а бак маленький.

@208MED

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan спасибо за совет

туда где уазу придется диагонально вывешиваться не имея другого выбора все остальные просто не доедут. Что вы прицепились к этой диагоналке ? Ее еще встретить надо такую и не иметь другого пути чтобы миновать. Гораздо чаще решают углы съезда/выезда, клиренс, вот с ними то намного сложнее решить проблему проезда

@suharikus

6 жыл бұрын

для того чтобы уаз проехал вывешивание нужно оставить только задний привод и он с легкостью выезжает. это его секрет и парадокс. не понятно почему но работает всегда. сам ни раз пробовал.

@juryfilatov4520

6 жыл бұрын

Вячеслав Чеботарь видимо он сперва нос перебрасывает, а потом нос его стягивает

@user-ig5mr7db7u

5 жыл бұрын

никакого парадокса нет, при отключенном переднем мосту вся мощность на одном заднем, растет трение в дифференциале - растет к-нт блокировки - авто едет. К-нт блокировки реального свободного дифференциала всегда более единицы(обычно 1.1-1.3, в то время как на идеальном свободном - 1) и растет при увеличении внутреннего сопротивления, а внутреннее сопротивление растет при увеличении мощности

SALAM ALEYKUM BRAYTE

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Уалейкум ассалам брат!

Молодцы конечно... сравнивать авто за 1 млн и авто в 4 - 5 раз дороже на полном серьезе и потом читать коменты тех, кто на это ведется... И то, судя по УАЗу, он не 2017 модельного года, а значит стоил дешевле...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Алекс, ну чтовыпрям. Никто не претендует на чистоту эксперимента и исключительно научный подход. В видео есть пояснение, ПОЧЕМУ в видео именно эти машины. Был клич, кто откликнулся тот и приехал. Специально машины никто не подбирал. Прежде чем делать выводы, вы хоть поинтересуйтесь почему это было сделано именно так, как это сделано.