Ээээ, а где момент где на поршень был натянут пыльник, вставленый в корпус суппорта??? Я только ради него и смотрел это видео, так как сам менял пыльник сначала натянув его на поршень, потом вставлял в корпус, потому что у меня не получалось натянуть пыльник через эту сторону, когда он стоит в корпусе суппорта.

@radteh

8 жыл бұрын

+impangel1923 Я помогал закруглённой проволокой.

@user-tc1or9st3f

8 жыл бұрын

Я заметил что на многих видео этот момент вырезан. Видимо это что-то интимное и люди просто стесняются ))

@user-xd6wo8yf2h

7 жыл бұрын

impangel1923 ну ты правильно и сделал, пыльник одевается именно на поршень и без проблем вставляется в сам суппорт ,а парни по ходу минут 15 в четыре руки его пихали ,а второе уж если в гараже работаете ,то воздуха нет у многих ,так что лучше педалью выдавить поршень.

@viktor111ist

7 жыл бұрын

пыльник сначала вставляют- а потом поршень через спец оправку без которой очень не удобно. там надо не четыре руки а шесть если без оправки... я вставляю поршень с оправкой за 10 секунд...

@semen4ik60rus

5 жыл бұрын

viktor111ist ну так сними нам этот процесс и оправку крупным планом

Нет самого важного - как поршень в пыльник вставили...

Если пыльник порван недавно, и под него ещё не много набилось грязи, нет задиров на поршне, и сальник не потек, то можно поменять пыльник не снимая и не разбирая суппорт. Достаточно почистить и отмыть снаружи суппорт в области пыльника, на вдавленном поршне выдернуть тонкогубцами старый пыльник, очистить паз под пыльник на поршне и суппорте, и по возможности от ржавчины (тонкой шарошкой). Далее выдавить немного поршень и очистить и полирнуть поверхность поршня в зоне работы с сальником. Не задвигая поршень напялить пыльник на поршень, предварительно смазав поверхность поршня смазкой для пыльников или накрайняк силиконом (главное чтобы смазка была нейтральна к резине). Пододвинув пыльник наружней наружней большой обоймой к корпусу суппорта, заправить пыльник в паз суппорта по оправке (оправка нужнр подобрать так чтобы она входила в щель между цилиндром и поршнем. Оправкой может быть пластиковая крышка от освежителя воздуха, шампуня и тд). Если нет оправки, то можно по кругу заправить пыльник в паз пластиковой лопаткой для разбора салона. Главное чтобы это был гибкий и не острый материал, чтобы не порвать новый пыльник. Если шустро работать, то за пол часа можно управиться. Плюс метода в том, что не нужно откручивать подзакисшие резьбы в аллюминиевом корпусе суппорта , которые при откручивании могут оставить часть витков на болту шланга и на вентиле прокачки, а также не придётся прокачивать. Этот метод подойдёт если суппорт не клинит, не течёт, не ржавый и в более менее норм состоянии, а также если руки не крюки. В подтекающем, засранном и подклинивающем суппорте лучше разобрав его полностью, поменять все резинки, с промывкой полировкой и тд соответственно. Метод проверен на вагах, в том числе и на б5+ и перед и зад. Всем хороших тормозов.

отдельное спасибо за нарезку в конце ролика. и просто спасибо за полезный материал

Нельзя точить поршень из нержавейки. У нержавейки большой коэфициент термического расширения по сравнению с черным сталями и чугуном. При нагреве такой поршень может просто заклинить.

Как я раньше без Ютуба это делал?🤦 Парням респект. Видно что руки из плечей)))

больше видео , очень информативно и доступно

Молодцы, быстро и доходчиво!

Снимайте больше видео

Я три часа мучился устоновить этот пыльник спасибо за видео ребята

@sibir138

2 жыл бұрын

Поршень прижимаешь к пыльнику и дуешь воздухом, как они это делали при выдавливании, пыльник сам заскакивает на поршень, секунда делов

Ура! Новый видос! Парни - лучшие гаражные блогеры рутуба ))

кайфую от таких видео

Пацаны, шланги вы, конечно, по беспределу пережимаете.

Спасибо Вам за видео!!!

Все грамотно и по делу !

коротко и ясно. спасибо !

Спасибо за видео!)

надо пыльник поставить на суппорт , потом вывернуть его (как рубашку на руке закатываете) Он выворачивается больше половины . Потом стаканом прижимаете нижнюю оставшую часть и с верху накидывайте то что вывернули

Смазка для суппортов надеюсь не белая ликвимолли? Если она, то от температуры через некоторое время может заклинить т.к. она на керамике. От ликвимолли есть такая же красная. Она в таких же пакетиках продаётся и на пакетики изображение тормоза в 2д формате)

По такому методу я пыльник порвпл! Надо пыльник сначала надеть на поршень но с другой стороны от паза потом пыльник в суппорт вставляется и задвигается цилиндр и пыльник сам входит в паз!

при работе с деталями суппортов никаких растворителей-мыльная водичка теплая только.МС-1600 для других целей-пыльник *разбухнет*

что за смазка была в замену ведешки больно уж брызгает красиво)) ?

Можно резинку одеть при вставленном поршне?

про лифан х 50 у вас есть роликикакой стоит пыльник на суппорте передний

Красавы.Подпись

как вставляли поршень в резинку чего не показали😀

@LDimon84

8 жыл бұрын

+Yura Zakharov вдвоем. не иначе

@NEMIROFFF13

7 жыл бұрын

самое интересное за камерой))

@NEMIROFFF13

7 жыл бұрын

можно и одному ,но руки не у всех заточены под это

@pupsikbelii4396

7 жыл бұрын

да это вобще пиздец полный, я перематерился нафиг пока вставлял

@user-vk6tr9hf7t

6 жыл бұрын

Да согласен Не показали Как

супере хвала

А что, можно мазать поршень той же смазкой что для супорта? Тоесть для направляющих, или я не так понял?

Спасибо вам за видео 👍👍👍👍🇦🇿

Слышно как пушка тепловая работает)

Единственное ,что меня напрягало когда перебирал суппорт,так это пыльник на стакане .Короче могу сказать,что одному не удобно его вставлять в паз ,а все остальное не надо до такой степени доводить .Всем удачи.

Добрый день, а чем вы брызгали в 3:21

Чем смазывается пыльник изнутри какой смазкой??? или достаточно тз..За (Ответ спасибо)...

У меня все понятнее на Тойоте даже поршень не вытягивал . Не завоздушил систему . Поршень вдавил кольцо стопорное снял . Убрал остатки старого пыльника . Поставил новый установил стопорное кольцо и готово. Даже прокачивать не надо.

Хорошая солонка бы получилась ))

Самое интересное не показали, не советаю делать по этому видео. Есть компрессор, а значит одеть пыльник можно за сикунду, одному.

Подскажите. Как вы относитесь к покраске суппорта порошковой краской? Стрит заморачиваться или покрасить термостойкой?

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

Нормально относимся! Сами отдавали на покраску...

@user-oz3of1ss6k

4 жыл бұрын

Спасибо. На долго порошка хватает? Не лезет, не "горит"?

Смазывать поршень обязательно? Кто говорит что тормозухой и хватит, кто всё перемазывает там. Вы только в конце когда одевали на поршень? Это обязательно? И чем мазать ? Специальная должна быть смазка?

сначало пыльник на край поршня надеть , потом в пазы

поршень вставляется без пыльника!. сначала поршень до конца затем пыльник, затем стопорное кольцо. и надо было показать как вставили цилиндр. иногда без приспособы "болта с гайкой" ты его вставишь.:)) гении монтажа :)

@user-es7oj8xh8h

4 жыл бұрын

При должном обслуживании суппорта поршень вставляется руками, а точнее всего двумя большими пальцами.

@user-gu6nu1io7l

2 жыл бұрын

не надо бредить.пыльник одевается на поршень.потом другой конец пыльника заводят в цилиндрик и вдавливают.смазывают спец смазкой-мылом фирмы ате,например

Я попытался как они вставить у меня не получилось пыльник туда залез тогда я пыльник одел на цилиндр поправляю ответить кристайл в ПАЗик тогда в лёгкую струбциной задавил

Скажите номер пыльников для заказа с exist?

чета так все легко и просто) я за...лся в пыльник вставлять сам цилиндр, походу отверткой его коцнул... теперь лево перед не тормозит нифига

Кто так учил собирать суппорт? Для инсталяции пыльника, кольца, поршня и втулок применяется спец паста ATE. 2-ой момент - в корне не верно так устанавливать пыльник, огромный риск порвать пыльник (пыльник ставится на самый низ поршня и ставится в цилиндр). Учите мат часть Автор!

Что за смазка для суппортов?

Пыльник нельзя поменять без снятия поршня?

Чем промывали цилиндр?

@user-ml2tp5xh1m

3 жыл бұрын

Очиститель тормозов

Самое главное как возились чтобы поршень вставить в пыльник не показали. Видать еблись делитанты прилично. Но Есть Копеечный И Даже Два Способа Для Этого

У меня наоборот было: Начало как раз клинить тормоза. И второй момент: когда мы вставляли поршни в суппорт, они маленькие, 38 и 42 мм в диаметре, то упарились вставлять днище поршня в посадочное место пыльника. Хотел посмотреть как это правильно, ибо мы использовали инструмент по разжатию стопорных колец чтобы растянуть резинки и вставить поршни.

Ate Seal kit caliper ate 11.0441-5704.2 ремкомплект суппорта Ate Sleeve kit 11.0101-5409.2 набор втулок

Было бы не плохо добавить в названии марку авто. Пока не посмотришь видео, не ясно.

Что за смазка?

Laik:)

А как на поршень одел на резенку????????

Ставишь суппорт, а колодки нету) Я конечно понимаю, что это для наглядности)

❤

👍👌👍

В фольцвагене и не знают что поршень можно выдувать))) предлагаю запатентовать изобретение!

@radteh

8 жыл бұрын

+ТО и Ремонт Да практически все так делают.

@RemontTuningTO

8 жыл бұрын

+radteh ДАВАЙ ПРОВЕРИМ? КТО ТАК ДЕЛАЕТ СТАВЬТЕ ЛАЙК КТО ТАК НЕ ДЕЛАЕТ ДИЗЛАЙК (К ЭТОМУ КОМЕНТАРИЮ)!

@demoonk420

8 жыл бұрын

+ТО и Ремонт все так делают, что проверять?

@boston7ua

8 жыл бұрын

+demOOn K он сервиса не видел. а ник какой написал, а)

@RemontTuningTO

8 жыл бұрын

+Kotsov94 Что такое сервис?

Ну а чего не показал как поршень вставлял через пыльник😂😂😂😂

Самого важного момента - на видео нет. Как натягивали на поршень уже вставленный в суппорт пыльник?!

@user-jt7tr9cm9j

7 жыл бұрын

Вы правы😀😀

Как осматривать эти пыльники? Поддевать и частично вытягивать?

@MishanyaKAN

8 жыл бұрын

без колодок, не снимая суупорт пару раз нажать тормоз что слегка выдавить поршень и резинка-пыльник распрямился, желательно чтоб кто нибудь следил дабы не выдавть его полность, протечет все к херам. на более менее расправленом пыльнике все будет видно, менять или и так сойдёт.

@ZZZZZZZayac

8 жыл бұрын

uncleMIMIMI Kashkaldahov В моем случае смотреть будет некому. То есть на сморщенных пыльниках ничего не увидишь?

@MishanyaKAN

8 жыл бұрын

+Игорь Соболев ну все же логично ей богу) на сморщенном если ближние грани будут треснуты то увидишь трещины, если трещина в глубине "гормошки" то как её заметить? Вообще как бы косвенный признак закисший поршень, следовательно не равномерный износ колодок, не тормозит должным образом то колесо где закисло. Через порвавшийся пыльник попадает влага, растёт ржа и он встаёт колом. Резина имеет срок службы потом иссыхается. То есть как вариант если не меняли лет 10 то скорее всего микротрещины уже есть, и не обязательно ждать пока порвется как решето, закиснит и в нужный момент оттормозиться криво в кювет. Такие дела.

Да, надеть пыльники на направляющие суппортов еще та проблема :(

Купили фирменную смазку, а как применять, не знают. Мажут тормозухой. Смазка для этого и есть! А когда не было такой, то тормозухой и мазали. А грамотные вместо нее касторовое масло использовали (оно входило в состав тормозной жидкости БСК, которую раньше применяли). Ну и сам момент натягивания пыльника на поршень из врожденной скромности пропустили. Наверное, из-за нецензурных выражений, сопровождавших процесс. А как же иначе, если последовательность действий перепутали!

А что самое главное вырезали???

Что же не показал как одел резинку на цилиндр

это жыжа есть вода,современем она от влаги туда попадает вода...один раз в 2 года надо менять жыдкость...

@borislav538

5 жыл бұрын

Это воздух которым выбили суппорт

вы не показали как одевали поршень на сальник

А как понять что пора менять пыльники?

@Marselle17

8 жыл бұрын

+Coffey_Ko открыть суппорт, снять колодки и там сразу видно будет. если резинка рваная или в трещинах то менять

@ZZZZZZZayac

8 жыл бұрын

+Marselle17 А ее что для осмотра поддевать надо и вытягивать?

@HappyWorldBrian

8 жыл бұрын

+Игорь Соболев Ничего поддевать не надо если пыльник визуально без разрывов,трещин,то всё с вашим суппортом хорошо

часа 2 потратил на замену резинок и на то что бы вставить поршень обратно)

пережимать шланг че-то стремно, потрескеается. лопнет еще потом

@09kg13

6 жыл бұрын

Из щепки сделать типа зубочистки и вставить в отверстие. Я всегда так делаю...

@AlexStolbovakariturnel

5 жыл бұрын

Реально стрёмно. Всё чаще приходишь к необходимости всё делать самому, с таким подходом у мастеров.

@user-ln8qk9lf6i

4 жыл бұрын

Не стремно, просто сразу под замену.

Отличное видео , только не показали как пыльник одеть.Нашел здесь отличный способ замены пыльника kzread.info/dash/bejne/hWyOsKehe5evZLg.html

@user-hi6jn8wu3k

3 жыл бұрын

спасибо за ссылку, отличный способ

Ребят, как вы узнали, что порван пыльник?

@user-uf4ez4jf1l

8 жыл бұрын

видимо тогда когда уже колесо начало греться,признак что поршень работать перестал,либо при торможении руль тянет,т е одно колесо лучше тормозит

@Volha_Buyevich

6 жыл бұрын

у нас потекла тормозная жидкость, лужа была под колесом и стал гореть индикатор, якобы неисправны тормоза, датчик уровня тормозной жидкости показывает утечку. Вода попадает через порванную резинку, от этого ржавеет поршень, ну и от этого само собой не без последствий

про санг енг показали бы. актион нев. там щас проблема у всех владельцев - ремкомплект якобы не продают. но он есть - говорят вот этот на экзист ремкомлект заднего супорта поршень P384602, пыльник D4083. Поставил всё работает. короче сам суппорт предлогают тока покупать диллеры а он стоит 11 000 - 15 000 тыс руб !!!так то вы привлечете к себе на канал санг енговских владльцев.

@MrLenin959

7 жыл бұрын

Фреееенкит. :) я себе поршни и пыльники тоже френкит поставил. Оригинал (суппорта поставил себе от Хонды Легенды 1997 двухпоршневые) пыльники стоят 3тр на сторону, поршни варьируются 2,5-5тр штучка, а их четыре. Френкит поршни по 450р, ресмкомплект пыльников по 230р. Поставил. Посмотрим. :)

А чего поршень не поменяли? Он стоит пиво.

А на цилиндр разве не надо спец смазку для гидравлики?Эта ваша загустевшая жижа и была смазка...

как же все споро у вас получается

Порвал резинку .капля резинку сначала на поршень, а потом засовуем уже .

Ацтой !

Актеры у которых нет Оскара 2:00

Ровно было на бумаге...

Кароче как надеть на поршень пыльник так я и не увидел

поршень копейки стоит могли бы и поменять

Где самый заебистый момент по вставлянию пыльника и поршня?!

мужики чем руки смываете??? проблема у меня ничего подходящего нет, остаётся ван равно.

@brendra4872

7 жыл бұрын

фэйри

@Fair2489

7 жыл бұрын

Brend Ra 🙄 ну спасибо попробую.

Вы так и озаглавливаете своё видео ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ПОРШНЯ СУППОРТА

чистят преобразователем kzread.info/dash/bejne/lnZ9rcl_Z8XKeLA.html

Ребят, монтаж дурацкий, сильно дерганная картинка и ни к чему ускоренная местами, лучше монтируйте, как и раньше

Раздражает меня когда работают без перчаток. Вы свои руки на свалке нашли?

Не о чём...

Очень много лишнего, а главного-то и нет. Дизлайк.