На 5:50 после произнесения "Божественная Тойота" Землю озарило Солнце!

@mars-t

2 жыл бұрын

Это факт!😆

Как всегда, обзор от души! Спасибо тебе, Михаил!

Начни уже мерить динамику с 60-120 в жизни это куда важнее особенно по трассе.

@Elkavod

2 жыл бұрын

Полностью поддерживаю!

@Roman-tq6kz

2 жыл бұрын

Тогда уж 100-200,раз на трассе

@gray3377

2 жыл бұрын

Полностью загруженный,ну или даже хотя бы наполовину.

@Pavjis

2 жыл бұрын

Да, многие "эластичность" замеряют. 80-120 вроде

@ReigareHa

2 жыл бұрын

@@Roman-tq6kz часто вы на трассе до со ста до 200 разгоняетесь?

Хороший, большой семейный крейсер, для дальних путешествий. На котором можно съездить в лес за грибами и он вас привезет обратно, даже если пойдет дождь и будет грязь. Обзор как всегда на высоте. Не могли бы Вы включить в обзор динамику обгона на скорости. Так как с места рвать по городу не все любят, а вот по трассе обогнать когда нужно и понимать на что способно авто , я думаю многим бы пригодилось.

@stareyshina789

2 жыл бұрын

" на котором можно съездить в лес за грибами " и заглохнуть к хуям 😂

@thriller_14

2 жыл бұрын

Не уверен что привезет обратно, это же ваг

@antoxakorzhenevskijj4453

2 жыл бұрын

Тут новый авто. Возьмем к примеру любой другой БУ, но обслуженный. Он обратно не привезет что-ли ? )))

@user-sd4df5og6i

2 жыл бұрын

В автосалон за гарантийным ремонтом он будет ездить. За грибами ездит буханка и козлик.

@user-rd1rj6ij8f

2 жыл бұрын

Вы мечтатель? У него дорожный просвет 20 см замеяется от нижней точки, то есть от пластикового бензобака

Первый, кто померяет разгон терамонта с разными двигателями, но при полной нагрузке: 7 пассажиров и 2 мешка картошки (а лучше ещё и с гружёным до 700 кг прицепом), раскроет тему нужен ли VR6.

@peterzhuq5813

2 жыл бұрын

прицеп всё равно не внесён в сертификацию для РФ

@skach-v

2 жыл бұрын

@@peterzhuq5813 ну хоть без прицепа. 7 больших мужчин это 700 кг, может и больше. Плюс в багажнике что-то положить.

@maksivanov2210

2 жыл бұрын

@@skach-v нахрена это делать У этой тачки грузоподьёмности максимум 600кг а скорее всего 500 7 взрослых мужиков на 700кг это очень экстремально для этого авто. А так думаю всем известно что 2.0 едет так же как и v6 а жрёт меньше. А если его чипануть на стейдж2 то он будет ещё меньше жрать или ехать быстрее.(именно так) В теории конечно после пробега в+ 200т.км запас надёжности останется у v6 больше и то не факт Но это скорее проблемы 3его владельца будут

@skach-v

2 жыл бұрын

@@maksivanov2210 я бы всё равно посмотрел такой тест. Я не чипую свои движки с той же мантрой "надёжность". Поэтому интересно у какого двигателя разгон/расход лучше в гружёном состоянии. Чисто из праздного интереса, такая машина мне пока не нужна.

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

*НА МОЕМ КАНАЛЕ КОНКУРЕНТ ЭТОЙ НЕМЕЦКОЙ ШЛЯПЕ!!!!!!!!!!!!!!!*

В день выхода роликов по chery vx. В натуре класс. Чётко.

По внешнему виду и интерьеру, скорее напоминает большой Таос)

Наконец-то вернулись грязевые ванны, очень их не хватало. Обзор отличный, смотрится великолепно.

Михаил, огромное спасибо за обзор. Оч нравится, что все таки не так, как у всех👍 Понравился Терамонт, особенно в R line

Мишань ты единственный "обзорщик" кого смотрю 2 раза, по выпуску и через месяц-два... прям радуешь....)))

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Красава, что сказать👍😀

Супер обзор! Михаил - Огонь, крутяк)))

Не знаю мне тачка нравиться 🔥,да купят не все,и не всем она нужна!но хотя-бы есть конкуренция и альтернатива!в нашей стране рынок новых тачек и так скудный, в отличие от других!(моё мнение)а Михаилу как всегда ✌️

Блин, я фанат БМВ, но только начался ролик и я стал поклонником Терамонта, срочно мне такой нужен!!! ✊ ✊ ✊ 💪 💪 💪 👍 👍 👍

@arthurmilstead1218

2 жыл бұрын

вживую и белый, просто космос, салон и багажник огого

@FromKZwithL0VE

2 жыл бұрын

Тачка огонь!!!

Михаил, как всегда, лучший.

у нас этот авто уже 2 года в семье, всё супер, кроме бака .... во-первых на 70л, для такого круизного лайнера, во-вторых он за всю машину плоский как блин, при 15-20л в баке если машина будет на парковке стоять чуть-чуть с наклоном на нос, она не заведётся! уже так попадали... кормим 95, но был случай когда залили 92 от безвыходности... ни ошибок .... ни разницы в динамике... кушает всё что угодно... олд скул одним словом.... по городу расход конский, но эта машина не для города... ездили в крым неоднократно, если по трассе идёшь хорошо, чтоб душа пела, расход в 11л укладывается! это при 140-160км/ч! 8 ступеней делают своё дело! динамика для её веса просто отличная (у нас 3.6л 280л.с.) причем разницы нет от 0 до 100 или от 160 до 210..... в сиденье вдавливает капитально! на трассе как будто на присосках к асфальту цепляется! по сельской местности конечно тошниловка... трясёт не по-детски.... рулится изумительно что на 140, что на 200+ лишь глянув на спидометр пугаешься от цифр, скорость вообще не ощущается! ранее был в семье х-трейл т31 2014г, так вот что на нём едешь 140, что на терамонте 200+ ощущения одинаковые... есть ещё один косячок... нельзя легально поставить фаркоп (например в нашем случае велокрепление на шар) при ввозе авто в РФ автопроизводитель решил сэкономить на сертификации... по кочкам едет абсолютно бесшумно, лишь трясёт сильно. Обновлённый ничем технически не отличается от предыдущего... фары поменяли передние и пожалуй всё... навороты всё те же... обогрвев/обдув сидений ,обогрев руля/сидений/руля, удержание в полосе, авто переключение дальнего света просто фантастическое!

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

Сказки рассказываете, прям от 160 до 210. Да такую массу этих сил ему мало. Вжимает... После 160 там уже ни чего не вжимает.

@erzhanerzhik6517

2 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q Вы владеете такой машиной?

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

@@erzhanerzhik6517 ездил, по сравнению с моим таурегом NF3.0d это туфта полная

@user-pr7ql8kw2g

2 жыл бұрын

Получается, бак почти как в моем Тигуане (65 литров).

@user-rw3do1nq5r

2 жыл бұрын

Я обладатель почти такой Лялей 2021 атлас cross sport vr 6 sel premium R line. 2 месяца катаюсь и не могу нарадоваться. Кто любит экономить эта машина не для вас. Живу в калифорнии и скажу что эта машина привлекает к себе внимание. С места рвёт как спортивная. Мой RAM 1500 стоит я не хочу на нем ездить после atlas.

Катаем 3 года на нем, отличная машина

Его и раньше то на дорогах редко встретить можно было, в отличии от Тигуанов или даже Туарегов. А с нынешними ценами и разводняком у дилеров - тем более.

@yastrebel

2 жыл бұрын

Редко кому нужен такой огромный авто. Я вот езжу на Тигуане с 2 детьми и женой, мне его вместительности за глаза хватает в путешествиях.

@gray3377

2 жыл бұрын

@@yastrebel не совсем так ,обьем и 7 мест это не плохо, но вот почти 5,2 метра длины в городе не нужны. Причем его зачем то бамперами удлинили еще на 10 см от прошлого варианта, да и совершенно пустой огромный моторный отсек можно было бы уменьшить на четверть ,вот где то 4,8-4,9 было бы еще приемлемо.

При озвучивание цены на авто, нужно использовать что то типа индекса биг мака. Сколько бигмаков стоит терамонт?

Мне понравился монтаж, поставлю лайк

Хорошая машинка, места офигеть сколько. На море ездить самое то. Спасибо Михаил 👍👍👍

Охренительный аппарат, для моей семьи самое то. Ещё бы аппетиты дилеров не росли и все было бы хорошо 👍

@noname-zu9ro

2 жыл бұрын

ТО такое же, как на других vag, не зависит терамонт это или нет

@TheEqualize

2 жыл бұрын

@@noname-zu9ro причем тут ТО? Речь про цены с "допами" (когда дилеры коврики в салон за 200+ тыс. продают)

Спасибо, хороший обзор!

Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

Я, когда последний, да, видимо, последний, раз покупал машину, думал, как же дорого, зачем... Сейчас бы даже ее уже не купил... Здорово нас приучили жить с четким знанием того, что будет только хуже... Я самое интересное, что все довольны..

@user-nw1lg3zc4p

Ай бұрын

Ну какой обзор без нытика как все дорого

@user-yq6ro8jl3n

Ай бұрын

@@user-nw1lg3zc4p как и без бездаря, который 5 слов в предложение связать не может

Недорогой, потому что в США он стоит от 33500 долларов. Исходя из средней оплаты труда там, чтобы его купить требуется 7,5 месячных доходов. Примерно 296 тысяч рублей, если привязать к средней ЗП в нашей стране. А с текущим курсом 2470 тыс. руб, тоже дешево. Да пофигу на материалы было бы! Это по сути бюджетник, только громадный. Отличная семейная машина.

@SPLFagos

2 жыл бұрын

ага и если не есть, не платить за жильё, за бенз, за мед страховку, не одеваться... короче на пять лет в кредит у них как обычно

@lak3rlak3r79

2 жыл бұрын

Что бы не писали в США он доступнее и кредит более выгодный чем у нас в парашке

@SPLFagos

2 жыл бұрын

@@lak3rlak3r79 парашка у тебя в голове, улепётывай раз на родине не нравится жить

@user-rs1jf8ww9t

2 жыл бұрын

Салон всегда можно под себя переделать это в отличии от допов дилеров недорого 100-300 к, зашить весь пластик кожей и шпон зафигачить

@Machetero1240

2 жыл бұрын

@@SPLFagos ага. Средняя учительница за 500 баксов в месяц на 5 лет спокойно в лиз возьмет, с учётом медианного чистого дохода в 2К.

Добрый день! Вот почему у такого большого кроссовера с новым ОТТС нет возможности установить фаркоп (хотя до рестайлинга было можно)?????

22:18-- Миша почему ты не указал параметры багажника ???-- ширина, высота и особенно длина. Очень хотелось бы знать.

Интересно сравнить его с Хэндай Палисад. Только взять народные комплектации с 2.0 и 2.2!!!!

Миша, 3,6 это не то что ты сказал, а возможность убыть в низовья Волги, с лодкой на хвосте и вернуться с рыбой и арбузами)) обгонять 05х фуриков по трассе, залить безвыходно 92й и не крякнуть, наконец чувствовать себя человеком. Извини,еще не передохло поколение кто не сядет в китайско-прочее говно с 1.3-1.5 с турбиной,педалями и парусом но жрет которое отчего то больше атмосферников... и прочее... Но обзоры ты как всегда делаешь знатные! Молодец!

Интересно слышать новый.У нас уже два года гоняют под названием Atlas. А первое покаление еще раньше .В первый раз на автошоу сидел в таком 2017. Но для тебя пусть будет новый.

Классное видео. Что за фирма свитера? Хочу себе такой

Самое главное, что это мягкая машина, а не корейский табурет, без подвески. ))

После рестайлинговых фар, прошлые смотрятся как с позапрошлого века)))

Купил себе такой, с турбиной, всем доволен

Миша, сделай обзор (если не накладно) на новый УРАЛ 6Х6 и ГАЗ Садко 4Х4 . Можно будет от души оторваться на говнах или снеге 😁

14 литров нормально. У меня гранта на автомате столько же ела ))

Какой самый лучший по комфорту и плавности подвески большой машины и кроссовок?

Миха красава! Уважуха за объективность! Как есть, так и говоришь✊🏻

@avtorebass6121

2 жыл бұрын

Мой кент из Омска, говорит что Мишу давно перепродало представительство Киа🪣

@avangard_333

2 жыл бұрын

@@avtorebass6121 😆

прогоните сандеро степвей по дороге для пузотерок .интересно ваше мнение .

Нравится! Очень! Большой, удобный, без вычурности. Динамика не сильно волнует, важно место в салоне. Мне ОЧЕНЬ нравится! 🙂 Взял бы себе? Да, взял бы, однозначно.

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

Динамика важна для безопасных обгонов

@Casablanca_Moskva

Жыл бұрын

​@@4kiselevmaximENG если так, то почему тогда пенсионеры на дохлых авто по статистике гораздо реже попадают в дтп на встречке, чем молодежь на динамичных авто? По вашей логике наоборот должно быть.

@4kiselevmaximENG

Жыл бұрын

@@Casablanca_Moskva описанное вами не является моей логикой. Не нужно понимать мне то, что увидели Вы. Я не писал о необдуманных манёврах. Мощная машина частенько затмевает разум. Я писал о другом без участия человека в расчётах. Этому меня учили. Когда машина имеет разгон до 10 секунд до 100 км/ч, то выходя на обгон (в странах кроме ЕС и находящихся в Западной части континента так называют и есть термин как опережение, которое в Европе называется обгоном), связанный с выездом на полосу встречного движения имеется достаточная динамика для обгона 2-3 машин или одной фуры чтобы успеть их обогнать при достоянии плотном потоке когда встречная машина встречается раз 15-20 иногда 30-40 секунд. Ведь не везде и не всегда есть по две полосы в каждом направлении где динамика автомобиля по сути не имеет значения и опережения (в Европе обгон) выполняют постоянно фуры (а они весят в нагруженном состоянии около 32-40 тонн), что редко встречается при одной полосе в каждую сторону, хотя и там трюки они бывает выполняют. Но бывает обгон приходится делать 4 машины или 1-2 фуры, или 1 фура и 2 машины. Если автомобиль имеет стандартную динамику - 15-25 секунд (бывает и 12-16), то меньше шансов выполнить обгон безопасно. Нужно весьма долго ждать "окно" когда будет весьма большой запас расстояния и времени для совершения манёвра. Также бывают различные ситуации когда для бегали нудно ускориться, а не тормозить. Никто же не заставляет постоянно пользоваться всей мощностью автомобиля и дать педаль газа в пол. Но когда автомобиль имеет динамику разгона около 9.6 секунд до 100 км/ч, то с багажом и пассажирами в полностью загруженном состоянии, разгон будет сильно медленнее, а производители часто обманывают и указывают заниженные показания и реальные больше на 0.8-1.2 секунды. Тогда оптимальная разгоняя динамика автомобиля по паспорту должна быть около 8 секунду (максимум 8.5 плюс-минус), лучшее быстрее (например 7-7.5) чтобы при полной загрузке динамики было достаточно чтобы выйти на обгон и не давить педаль в пол чтобы успеть при стандартном потоке, если конечно вы не едите в глуши где встречается одна машина в час. И тогда выходя на обгон автомобиль будет спокойно разгоняться, не на пределе возможностей, имея запас и если нужно, можно будет добавить педаль и ускориться дальше. О соблюдении правил речи сейчас нет. Я о факте обгона и безопасности.

Очень бы хотелось увидеть разок сравнение современных паркетов и ауди а6 олроуд

Классный обзор! Миша, помучай новый Exeed txl,очень будет интересно.

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Там ничего не изменилось же в плане техники? Уже мучал.

@user-de3ld4my7d

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev ждем от вас VX, очень интересно узнать про полный привод подробности, правда что он подключается с запозданием.

Ну нравится Михаилу красный цвет! Нравится )))

Михуил вы задерживаетесь где обзор га exeed VX

При переключении в ручной режим ручной не включается, а включается автоматический другой, а чтобы включить ручной нужно переключить на + или - и тогда уже включится ручной. Возможно! На Субару Аутбэк 3-шке именно так, может здесь так же.

Там же под Ступино (если не ошибаюсь именно там многие обзоры снимаются) если ехать к Малютиной Даче (или как ее там) есть объезд перекрытой части дороги по буеракам - можно там тоже тестить тачки.

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Спасибо, глянем

@kot-wv1cb

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev Сравните Террамонт с Хонда Пилот,Хендай Палисад:))

А у хайдендера 3.5 какая динамика и расход?... СХ-9 интересно бы в сравнении увидеть.

@lego1254

2 жыл бұрын

У Мазды салон гораздо богаче и горазда меньше. Мазда это машина Менеджера, Терамонт семейный автобус. И картошку отвезти и с детьми в отпуск.

@lego1254

2 жыл бұрын

@@user-zz1su6xi2e у меня нет Мазды

@johngoodman9452

2 жыл бұрын

Это всё с Туарегом надо сравнивать

@Love-bs3dj

2 жыл бұрын

280 сил быстрее всех

Супер! Ждал этого обзора! Благодарю!

Крутой крутой . Простой дизайн, зато все четко и на своих местах.

1:40 Михаил: «Он просто крутой, особенно в этом цвете, который надо раскрыть» Монтажер: обсинячу всё видео

Монтаж как всегда пушка

Самый толковый обзор.

Михаил а какая связка по твоему лучше по динамике стоковой? 2.0 или 3.6? На 2.0 можно стейдж сделать, можно кулек пайпы и стейдж 2 вот как с коробкой быть вопрос! Блин хороший аппарат выйдет если связь 8 ст автомата и турбового мотора будет хорошая! По трассе для дальних поездок да просто по городу возить все что хочешь! Рулежка у него все говорят отменная для такого размера авто прям 5+! Надо на тест и принимать решение и погуглить чипы стейджи 3.6 че то как то не впечатляет ни динамикой ни потенциалом ни расходом! Отжили своё уже атмо моторы!

У меня турбо Жук 13 жрал ))) ахахаха, а тут огромный кроссовер) нормально для него такой расход)

@nigilist09

2 жыл бұрын

Фолькс жук?

@johngoodman9452

2 жыл бұрын

Конечно нормально, а если бы разгон сделали на секунду меньше, то и жрал бы ещё на пару литров больше 😃

@MagaMagadan24

2 жыл бұрын

@@nigilist09 Ниссан Джук ( Жук)

Зх литровый ваговский дизель ему бы, цены бы не было!

@user-tb3dx4ko8y

2 жыл бұрын

Да уж, цены бы точно не было, только допы и наценки)))

@hamidtram

2 жыл бұрын

Как на Touareg ? Его дорого будет адаптировать под поперечную платформу, если вообще возможно

@user-ud3tb2ge8d

2 жыл бұрын

@@hamidtram да, не подумал о другой платформе. Но думаю, что это не так и сложно т.к. V-образный же бензин стоит.

@user-ud3tb2ge8d

2 жыл бұрын

@@hamidtram сам пользуюсь Q7 2010 года 3.0 tdi. То есть могли бы на teramont поставить и более старую версию 3.0 tdi, например crca для нашего рынка

@levlev3091

2 жыл бұрын

А если ещё и дизель бы найти нормальный то вообще огонь

Неплохая машина, моторы б туда от туарега дизель или бензин ( мощнее и экономичнее), была пушка

Цвет клёвый. Как клюква 😍

В Ступинском районе снимали видео?

Отличный обзор

Михаил, подскажите координаты полигона, пожалуйста :)

Авто класс, внешка вообще пушка стала

6:13 как трек называется подскажите пожалуйста?

Михаил, приезжай на этот полигончик зимой - там весело бывает))) Кадры из Кондуков - прелесть!)) Шикарное место для посмотреть), но плохое для отдохнуть(

Владельцы, что там с надёжностью, лет на 6-7 и 130-150 тыс км пробега его хватает, дорог в обслуживании?

Его прямые конкуренты это хайлендер и сх9, вот с ними надо было сравнивать и разгон и комфорт и проходимость!

Снимаете возле Оки, где лесное озеро?

Интересно сравнить с Хонда Пилот,Хендай Палисад

Отличный мотор, отличная коробка, отличная машина

Миша, а что там со звуком? посмотрел только что спецификацию - всего 6 колонок и больше никак. Не обратил внимание?

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Хороший звук

Спасибо за обзор! Машина офигенная для своего класса. Только не хватает фаркопа, поэтому и не взял. Теперь жалею, за ₽ можно было бы решить вопрос. А теперь с такими накрутками диллеры идут лесом. Ещё годика 4 на Тигуане покатаюсь.

@arthurmilstead1218

2 жыл бұрын

вчера у дилера смотрел, 5 - 5,5 за версию респект

@gray3377

2 жыл бұрын

@@arthurmilstead1218 5,1 за эксклюзив просят,но уже предлагают скидки и подарки - продажи на нуле,а год заканчивается..

@arthurmilstead1218

2 жыл бұрын

@@gray3377 так им и надо, доллар не дорожал, а машины взлетели. Думаю свой пассат-2020-2,0тси-эксклюзив сливать, пока цены взлетели и б/у могу продать адекватно, а не -30% как обычно в легенде

@user-fm6mz8qz5p

2 жыл бұрын

Прикольно,нет фаркопа-машина не подходит,ты адекватный вообще?????

@lego1254

2 жыл бұрын

@@user-fm6mz8qz5p Чувак, это у тебя проблемы! В машине не ПРОПИСАНА возможность установки фаркопа! При самовольной установке будешь ездить на стрёме. Регистрировать изменения?, накой этот гемор.

Спасибо за обзор! Очень даже согласуется с моими впечатлениями, но не выводами. Как раз из-за подвески ну никак язык не поворачивается назвать его хорошей машиной, ведь мы в России, и подвеска будет слишком часто давать о себе знать.

Если брать б/у с пробегом в районе 50к то лучше такой с 2.0t, мазду cx-9 или форд explorer ?

@alexgrin4694

2 жыл бұрын

Только япония мазда сх9 просто на голову выше конкурентов!

@user-tp2ho6ng6v

2 жыл бұрын

Ответ не дам, но владею сх9. Как раз 50 тысяч сейчас. Проблем не было, машина все ещё радует. Хорошо управляется, не такая уж и слабая (до этого был премиум и значительно мощнее, так что не хватает). Ест 13.3 литра на сотню. На 2 ряду куча места, на 3 у меня дети в основном. Одно но, в передней части не хватает ящиков для всяких мелочей (телефон только в подстоканник). Есть один за ручкой кпп, но он не закрывается и весь этот хлам видно. В подлокотнике маленький ящик. Но вот карманы в дверях достаточно большие. Все ещё нет сверчков, очень хорошая шумка, большой клиренс. В целом все. А, и ещё очень крутой бордовый салон)

Миш у тебя пожарников в семье нету?:) каравела красная, терамонт красный, папин китаец и тот красный😁

Нахрен нужен разгон кросовере. Это не главное. Вы прикалываетесь. По мне гораздо важнее тяга на любом покрытии при полной загрузке.

От туарега движок чего не поставили в максималке который.... ? На 340 сил с двумя турбинами или я чё т недопонял?((

Это Денежниково?) Ностальгия - любительский ночной драг, нелегал, менты, все дела....15 лет назад=)

@Alexdj44

2 жыл бұрын

Чё,только откинулся?

Фольксвагену надо было делать внедорожник на базе Фаэтона.

Всё круто!!! Печально, что автомобили стали "бездушными", по всей видимости, это неизбежно.

@Twitter_bike

2 жыл бұрын

мне кажется с душой только отдельные американские машины, субарики и бмв

@MrEclipseg

2 жыл бұрын

душа есть у французов и бмв) и хорошие дизеля)

@user-rs1jf8ww9t

2 жыл бұрын

@@Twitter_bike VW наиболее душевен для меня, такой математически выверенный немецкий авто от которого кайфуешь на трассе и в городе, субарики фу бе ни дизайна ни технологий ничего вообще

@anderprise

2 жыл бұрын

А что на новые прям смотреть?? Из новых только RR L405 и L460. А всё остальное можно брать б/у изыскивая хорошее состояние и долго ездить. Проверено!

@yastrebel

2 жыл бұрын

@@user-rs1jf8ww9t согласен на все 100%

очень хочу эту тачку

Михаил, у вас есть недовольство тем что везде в vw type-c, но ведь это не просто так, у этого разъёма есть преимущества и некоторые планы производителей на него, о которых вы могли бы рассказать всем зрителям, изучив этот вопрос. Тема достаточно интересная

Have this car in black in garage rarely drive it. It's called ATLAS CROSSSPORT here in states.

Ему подходит «Обормот» 🤣👍🤣

При движении по трассе по ППД + 20 км/ час. 20 % город,80% трасса кушает до 10 литров А-95-98го бензина. При обгонах связку 3-5 фур делает хорошо. То есть разгон с 100 до 150 хорош! Двиг. 2.0 прошит на 260 л.с. семья из пяти человек +🐕 чувствует себя в салоне хорошо и свободно И даже с Тёщей. ! Ассистенты работают прекрасно! Сама рулит,сама включает переключается свет, сама включает дворники. Сама тормозит. В общем сидишь как дурачок, наблюдаешь ! После УАЗика , плохо понимаешь , где ты !? Можешь загреметь в дурку! Надо лечиться Дастером , потом Сузукой, и небольшими дозами Тигуаном .ж

@vitalik112341

2 жыл бұрын

Да , теща дополнительную нагрузку дает))

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

Сузука имеет всё что вы описали, и торможение и подруливание, но ещё едет 8.0 до 100....

@iliytschsirduc9080

Жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q в силу своей комплекции Мне нравится американские автомобили. В каких только японских автомобилях я не ездил Ну никак не могу удобно устроиться на сиденье. Кроме лексуса 570 старого и сакуры. Но увы! На сегодня будем ездить на том что имеется. СВО одно слово!

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

@@iliytschsirduc9080 война! Никакая не сво. Нападение на наших родственников, друзей, знакомых, и таких же славян произошло. Называем своими именами всё!!! Покатайтесь на тестдрайве sx4 или витаре, разместиться там нет проблем.

Дизелек бы туда 3.0 было бы круто)

@user-le8my9tt1t

2 жыл бұрын

Я бы и с 2.0 дизелем взял бы

@user-jv4cm9qm4c

2 жыл бұрын

@@user-le8my9tt1t 2.0 дизель тоже не плохо) 3.0 дизель хорошо бы с места разгоняла да и чуть экономней)

@mars-t

2 жыл бұрын

@@user-jv4cm9qm4c 2.0 фольксвагеновский поперечно туда встал бы как родной)). А под 3.0 всю машину надо переделывать.

При замере 3-го ряда, 2-й ряд не до конца назад сдвинул) Но диапазон регулировок отличный - тот самый случай когда детей можно посадить на изофиксы 2-го ряда, а взрослых отправить на 3-й ряд.

@noname-zu9ro

2 жыл бұрын

Так и делаем

@lego1254

2 жыл бұрын

Смотрел его в салоне. С ростом 188 можно спокойно сесть везде сам за собой. Средний ряд выставлять посередине.

Обалденная тачка😍

Ты сказал, что vr6 ввигрышнее 2.0. Почему? Не сказал

Да почему поркеты вы сравниваете с внедорожнтками?

Пожалуй буду дальше ездить на своем NF 2013 года..

AllTrack там не завезли?

Пригнал себе такого из Америки. Уже 22тыс. наездил, полёт нормальный. Сил, кстати 280 и едет он отлично.

А сколько тебе нужно что кросовер кушал? если меньше 15, это отличный показатель.

Что с голосом, влияние Джереми Кларксона ?

Давай уже обзор нового RAM TRX!!! Харэ играть в игрушки)

5:51 Сам бог услышал и подтвердил про тайоту

Так эта машина выше классом чем туарег или это просто увеличеный в размере тигуан? Типо у Шкоды карок и кадиак

Какой кроссовер лучше выбрать Тойота Рав 4, Форестер или БМВ Х1? Что будет лучше по надеждности и комфорту?

@user-gi9hs2db2j

2 жыл бұрын

Кодьяк

@1983kashey

2 жыл бұрын

Согласен с коллегой, шкода лучше. А так по деньгам в наличии смотреть надо. Я летом попал под скидки и неожиданно вместо полноприводного универсала купил очень не базовую А4

@olegarhov5369

Жыл бұрын

Лучше брать рав 4, при перепродаже можно дорого продать, а x1 быстро теряет в цене. Надёжность тойоты лучше.

Мечта, большой машин.

Салон всегда можно под себя переделать это в отлиичии от допов дилеров недорого 100-300 к, зашить весь пластик кожей и шпон зафигачить

@yastrebel

2 жыл бұрын

И все швы пропенить 🤣

Новый фольцваген Терамонт с автосалона? Если бы я знал что это такое, но я не знаю что это такое.