Купил жене форд эксплорер 2017, очень довольны машиной. Большой, просторный, комфортный! Супер семейный авто!!!

@user-nv4ds7fr6g

3 жыл бұрын

Какой расход по городу, трассе, смешанный?

@smax5901

2 жыл бұрын

​@@user-nv4ds7fr6g 12.00

Игорь Бурцев VS Трансформация салона Терамонта

Бурцев, вы бы инструкцию почитали прежде чем сидения ломать(!) ;))

Респект за обзор! Игорь, сделай сравнительный обзор, тест-драйв Форда Эксплорер и Джип Гранд Чероки!

Спасибо за обзор! В Эксплорер у вас была выключена система лайн ассист. На приборке видно. Она работает исправно.

Всем привет! Классный обзор сам летом хотел посмотреть фольц но не получилось только с наружи глянул но посмотре понял что пока лучше того на чем я пока езжу нет у меня Ford Explorer 2017 Лиметед + пробег 41000 с июня 2017 года. Катаюсь по России М5, М4, Крым, ЯНАО, ХМАО, Тюм. обл, Челябинская обл. Татарстан, Башкирия и т.д. Навигация говно не обновляется хотя заявлено что при подключении к Wi-Fi будет обновления нету это большой минус так как у официалов дороговато но можно зайти на немецкий форд и там введя вин можно скачать прошивку и карты а по разговорам самостоятельно обновив можно с гарантии слететь хотя не знаю. Обогрев и климат супер так как живу на крайнем севере в машине жара, автоматику обогрева сравниваю с Паджеро4 (предыдущая машина) логика понятная и хорошо обдувает. Со светом согласен что дальний могли бы сделать диодными но сам свет не нормальный а просто СУПЕР..... и уже привык к авто переключению и включению света фар не нужно заморачиваться по поводу дальнего хотя на наших трассах ездят дауны без задних габоритов или еле видными фонариками и им форд врубает дальний в след и при сумерках включает выключает ближний тоже напрягает немного…. да ближний светодиодный по сравнению с ксеноном на том же паджеро хотя я тогда думал что свет супер на паджеро возможно просто я не ездил с супер светом….. Щели есть но это не критично это Америка по рождению собрана в России..... да мягкость хода есть кочки неровности глотает хорошо говорю потому что дороги на Ямале говно…. Бетонка нечищеные дворы и т.д. Да еще мощности в 249 лошадок хватает но можно резвости прибавить прошивками в гаражах.... по ощущениям он больше LC 200 внутри но с наружи кажется меньше точнее ниже. С шумкой не согласен да в машине тихо нет шума дороги и ветра, но, когда едешь тихо особенно зимой все супер, но есть косяки Летом в дождь первое время я аж шугался проезжая по лужам это пи3дец...... такой шум как будто из бранзбойта по корпусу. Но самый большой косяк машины - это звук сигнала (ИМЕННО СИГНАЛАБИП БИП, когда жмёшь на клаксон два раза) при выходе из машины с ключом а если двери с пасажиром закрываете по очереди то для каждого БИП БИП особенно ночью в тихом дворе с эхом пи3дец, нужно ехать опять в гараж к умельцу что бы отключать это. Далее из минусов это еще отсутствие камер в зеркалах их реально не хватает машина большая и трудно привыкнуть к габаритам особенно правую сторону не видно заборчики машинки людишек во дворах на поворотах…... Дальше МИНУС - это отсутствие подлокотника на втором ряду сидений реально ребёнку не хватает в дальних путешествиях. Все что многие говорят согласен шустрый с турбиной но и с 249 он не тормоз хотя когда идешь на обгон хочется бодрее но приходится врубать спорт или переключать в ручную на пониженную в 207 году подрулевые лепестки а в версии 2018 их сделали на рукоятке АКП...... так же из минусов это жестковатые седушки из грубой но качественной кожи но когда едешь не встовая 2-3 т.км и это решается массажными креслами которые в лиметед + так же подключение андроид бесполезная штука нет ни чего интерестного гугл карты но тут касяк не передает как родная карта на маленький экран а эта функция удобно при движении в незнакомых местностях а при отсутствии обновления в строиных картах телефон на стекло....... нужно свой обзор снять как эксплореру живется на крайнем севере..... Расход по трассе 11-12л./100км. по городу нет смысла замерять но в Москве летом в пробках комп показывал 14-16л./100км. я ни когда не экономлю жму на педаль где можно и всегда включен кондёр (климат на холод) и музло.... Предыдущие машины это OPEL MONTEREY, MITSUBISHI PADJERO 4, TOYOTA HILUX не считая седанов и других ТС на которых передвигался временно.

@ildarbacilla

5 жыл бұрын

обновить можно самостоятельно с флешкой - скачав прошивку с сайта производителя

Взял форд лимитед в августе!Ваги не рассматривал 5лет ездил на шкодеРС...хотел сменить интерьер приборной панели😂 Хотел просто очень большую машину!Мазда не запала...женственная и космическая!Тойоты-просто дорого во всем и никаких плюшек от манагеров!Хотелось простого интерьера,мужицкого,были б деньги и жаба по налогам меньше рассмотрел бы тахо!К синку привыкать не надо-все понятно...но возможно устаревше!Очень тихая в салоне машина! По вместительству:На 3ткм уехал с двумя друзями в астрахань на рыбалку/охоту...все влезли с вещами,обратно разложили одну сторону сидений-добычу ж везли😎Все 1600км ехали с комфортом! Основной минус-отсутсвие подлокотника на втором ряду....даже пристегнутый болтаешься по салону)))) Расход:по трассе после волгограда опустили до 10.1 92, при возвращении домой 13.4 до сих пор в столице такой держится!Перед отъездом был 17.2! Мое мнение машину надо выбирать душой, т.е. ту,которая нравится,а не мыслить советскими (еврейскими или еще какие-нибудь категориями) как лучше продать через 3/5/10 лет...Фордом оч доволен! А по поводу галогена - все легко меняется и не дорого на диодные лампочки (на форуме все есть)! И обязательно ставьте сетку в бампер,очень большие ячейки в бампере!Прилететь может не то что камень,птица целая!!!А на фордах замена радиаторов дорогое удовольствие! Вот как-то так...конец!сори за сумбур

@euroseteuroset5309

5 жыл бұрын

4года владел дорестайлом.проехал 95ты.км.жрать будет по москве 16-17 с пробками.трасса 13-15,как ехать.Слабые места,падает в цене очень,нелеквид ужасный,стойки стабелизаторов летят ужасно.И да главное,она уже устарела сильно.А так,норм тачка,простая и большая.Сам сел на новый туарег 3,но пока ранл говорть о нем.

@user-hc8mw8gp7y

5 жыл бұрын

@@rubcovv н

@vladbitilev876

5 жыл бұрын

@@rubcovv Пользовался ножником-ручником за год эксплуатации пару раз и это решение надежно как АК,как и отсутствие газовых упоров капота.К цвету салона претензий не имею-в предыдущей машине тоже был черный салон.

@vladbitilev876

5 жыл бұрын

@@euroseteuroset5309 Дорестайл неликвид по нескольким причинам 1)274 л.с.-это лишние 20000 расходов-для меня это 3 месяца заправок 2)длинный подбородок авто уничтожающий внедорожные задатки 3)отвратительные фары-никакое освещение и все решали этот вопрос по своему 4)сенсорное управление на передней панели,плохо управляемое и постоянно в отпечатках пальцев.В сегодняшнем авто этих вещей нет.

@euroseteuroset5309

5 жыл бұрын

@@vladbitilev876 все леквид,продал за три дня,сенсор работал нормально.а главное сборкк сша,а не ваш рашен сборка,уродская и косая с зазорами с палец.Видел и сидел в нем.увы....

Игорь, спасибо за видос, делай больше таких сравнений!!! Получилось интересно 👍

нравится тесты Игоря смотреть, все по делу, без кривляний.

Игорь привет! Отличный обзор, все по делу. Интересно было бы сравнить VW Terramont vs Honda Pilot - они больше похожи.

На дорестайлевом (2012) Эксплорере пол Икеи и Леруа увозил за раз. Крайне удобная машина на дальняк. За 4 зимы ни разу не застревал в сугробах, хотя очень пытался. Если по грязям - то грязь должна быть ровная - передней юбкой цепляет. Гребёт, но едет. Акустика/музыка очень хорошая. Расход, кстати доводил до 8,6! На пробеге почти 100 тыс. продал - даже кожа была в норме. По движке вообще никаких проблем не было. На этой машине не хочется валить. Минус нет ровного пола на втором ряду. Плюс это зимой можно дистанционно завести - и когда сядешь даже сидения автоматически прогрелись. И ещё, интересно, исправили самую Главную проблему с рулевой рейкой?

Систему удержания полосы слева кнопкой на лепестке включать надо. Видно что не включена. Ещё у Форда двойные стёкла спереди и спец акустическое стекло лобовое. Он радикально тише террамонта. Особенно зимой.

И фордовский атмосферник V6 будет ходить намного дольше чем турбовая четвёрка фольца!!!

@newxc6094

5 жыл бұрын

Константин Мажан У фольца дизель будет ходить дольше раз в 5 фордовского проглота V6.

@mihaelsemenov3569

5 жыл бұрын

NEW XC 60 на террамонт только бензин, а для надёжности у фолькса есть 3,6

@H_y_d_r_o

5 жыл бұрын

+NEW XC 60 От балды ляпнули?

@arutyunshakhverdyan851

5 жыл бұрын

У teramont тоже есть v6

@mihaelsemenov3569

5 жыл бұрын

Arutyun Shakhverdyan не совсем, тот двигатель правильно обозначается vr6

Отличный видос! Да, а вот ночное освещение хотелось бы посмотреть

Если бы салон Терамонта поставить в Форд, получилась бы машина, которую я бы хотел купить! Спасибо большое за качественный обзор!

Брал на длительный тест Форд Эксплорер и остался в восторге , сейчас владею Форд Мондео Титаниум следующий авто Эксплорер , эти Форд-ы в США не даром служат в полиции .

@ahmedramazanov6995

5 жыл бұрын

Тоже самое. Владею Фокусом, покатался на Эксплорере, просто кайф!

@petrnesterov6871

5 жыл бұрын

Ivan Lesovik американцы умеют делать автомобили!!!

@YURII_HOLOD

5 жыл бұрын

А мне не понравился... грузовик больше напоминает, чем легковой паркет.

@newxc6094

5 жыл бұрын

Ivan Lesovik В Германии в полиции Мультиваны служат!!!

@user-lt9ow8cu2d

5 жыл бұрын

То же самое, владел Фокусом. При покупке следующего авто, кроссовера, случайно приобрёл сх 5, только потому, что с двигателем 2,5 только Мацда предлагала недорогую комплектацию. Та же Куга о 180 силах была в самой дорогой комплектации. Сравнил, и понял, что эргономика, подвеска и управляемость у Форда выше Мацды. Но у японца есть неоспоримые преимущества: не ломается, просто тупо выше качеством (капот не отслаивается, опора не трескается, помпа не течёт, двигатель не сопливит, обороты не прыгают...) ест реально меньше, а едет гораздо быстрей. Поэтому, случайно конечно, понял, что надёжность авто выше эргономики и ездовых повадок. На х...р этот Форд!

Брал Эксплорер в 14году Новый с салона,доволен всем!!!!

Игорь, спасибо за обзор, если есть возможность, делайте пожалуйста ночной обзор фар!

@SuprunAlexey

5 жыл бұрын

Руслан Магомедов очень важно кстати

Такие Форды в США у патрульных полицейских и ресурс двигателей у них очень большой. И вообще тут просто получаешь больше за меньшие деньги. Из плюсов Терамонта -- лично мне больше нравится его панель приборов, строго и без цыганщины. Но американцы вообще грешат этой пестротой. Но лично для меня это не принципиально.

@Arezan2277

Жыл бұрын

Не такие там форды, там спец. заказ для полиции. Они усиленные. Но их можно купить и обычным людям, на аукционе и пригнать ее из США.

@mishapravdov1732

Жыл бұрын

@@Arezan2277 Я изучал этот вопрос и принципиальных различий в этих автомобилях нет. Двигатели V6 и 4WD, более крепкие материалы в отделке, 2 ряда сидений вместо 3-х. Все это можно заказать и в гражданскую версию. Я бы дал ссылку на сравнительную статью, но Ютуб режет ссылки. Легко находится по словам “ford explorer police vs civilian”.

Обзор,и сравнение отличное.По-больше таких обзоров.Удачи!

Да... ну с SINK и кнопками ты явно не разобрался...🤣или уже разобрался,после ремонта рулевой рейки...😄!!!Молодца на сегодня Игорь Бурцев,качественный и максимально полный обзор,ну конечно с "маленькими" неточностями,а так все 🔥!!!Здоровья и удачи!!!

Игорь, добрый день. На экспе, при переключении из Р в D или в R были щелчки снаружи при включении скорости? Довольно звонкий щелчок слышен

Игорь, прям хочу узнать в какой комплектации на форд ставят 19е диски? На видео 20 е, а на фольце действительно 18е.

Ford Exporer выглядит интересней, Terramont большой, спокойный и скучный.

@user-lo5rp8kg6m

4 жыл бұрын

В классе больших кроссоверов Эксплореру нет равных в России.

@user-vq5xy5yx5n

3 жыл бұрын

@@user-lo5rp8kg6m зз×№зззззжзззз0жзж0ззззз0з0ж0жзжзж0ззжззз0жзжзжзззззжзжзж0жзжззжзззз0ззз×зззжзззжзжзззззжзжзжзжзжзз0зззззззззззззжзззжзжзжзжзжзжзжзззззззззз0зззззззжзззжзззззжзззжзжзжзжзззжзжзззжзззжзжзжзжзззззззжзззжзз×ззззззззжзззззжзжзжззззззззззззжзжзжзжзжзззззжхзз×ж×ж) ж×ж) ж×зжзжзжзжзжзжзжзжзжзззззжзжзжззжззжзззжзжзжзззжзжзжззжззжзззжзжзжзжзжзззжзжз×зжзжзжзжзжзжзжзжзжзжззжзжзжззжзжзжзжзжзжзжзжзжззжзжзжзжзжзжззз×ж) ж×ж×ж) ж) ж×ж) ж) ж) ж) ж×ж

@sergiyivasiyk2449

3 жыл бұрын

@@user-vq5xy5yx5n ж.жю .юююю....бюющ

Шикарные автомобили. Спасибо за обзор.

Всё на сегодня вас зовут Игорь Бурцев, а на завтра ?) Лайк

Спасибо автору. Видео действительно интересное и совсем не надоедливое.

Спасибо за обзор, но я чуть не поседел от того как вы на террамонт на 3й ряд думал поломаете всё там.

Приветствую - Игорь, возьми, пожалуйста, на тест фольц ПасатОлТрек, там такой же движок 220 л.с., полный привод - очень хотелось бы увидеть от тебя тест этого авто - за ранее СПАСИБО!

@denislokator

5 жыл бұрын

Не фольЦ, а ФольКС, двоечник.

@dranat1000

5 жыл бұрын

"Заранее" (слитно), полено.

@vladbitilev876

5 жыл бұрын

@@user-bq7uq6wj7l Хер с большой буквы.

Раньше в Эксплорере второй ряд был лучше, когда его среднее сидение( несколько узковатое) складывалось отдельно так, что будто столик получался посередине автомобиля. Правда, тогда третий ряд был одним диваном.

Игорь снимите пожайлусто тест автомобиля пежо 408 дизель обновлённого,нигде нет видео на этот авто.

Игорь добрый день!! очень понравился ваш обзор. у меня Форд и по этому интересуюсь мнением людей связанных с этим автомобилем. после инфинити FX35 я ни разу не пожалел что купил Форда!!! согласен по большому счету много мелких косяков и в салоне и в панели управления но это же Америкос... Упровляемость и ходовая мне очень нравиться!! за эти деньги лучше нет! Максимальная комплектация в Ростове на Дону обошлась 3050000 тр. Так что очень доволен ! в ролике мне кажется что вы не включили удержание полосы тк при включении загораются пунктиры вокруг машинки на панели. я их не увидел))

@MrRuslanSattarov

5 жыл бұрын

Я тоже хотел это добавить - обзор сделан как-то без применения инструкции видимо. Удержание полосы включается нажатием торцевой кнопки на рычаге поворотника. На обзоре было четко видно, что система просто неактивирована. Так с чего бы ей подруливать...? Ну цирк с сиденьями в терамонте, конечно, вызвал неприятное впечатление - словно поглумились над терамонтом. Но явно же было видно, что уважаемый автор просто не успел разобраться с креслами.

Систему удержания в полосе просто надо включить - на левом переключателе кнопка. По картинке на панели приборов видно, что она выключена. Вот и не удерживает полосу. Пишу как владелец такой машины. А есть ли у террамонта полный электрообогрев лобового? А передняя-задняя камера с омывателем?

Плять какие же тут есть дилетанты....Год езжу на ристале до этого был 14 года эксплорер спорт...на ристале головной свет (светодиоды) настолько мощный что дальний свет не нужен...и как же американцы все просчитали---- а галоген дальний он то и нужен когда дорога мокрая и идет дождь...(не секрет ни для кого на мокром асфальте диодный свет умирает)) Так что господа не все так просто как кажется...Американцы все продумывают до мелочей....Следующая машина только форд...Альтернативы достойной пока нет

@user-qk6hm8lz2k

5 жыл бұрын

kazar747 ристал это что? Рестайл что ли? Чукча не писатель

Удержание полосы работает если нажать на тыльную кнопку на левом рычаге, реально работает

@vladbitilev876

5 жыл бұрын

Обратил внимание-включен адаптивный круиз,удержание в полосе подсвечивается серыми пунктирными линиями-на видео Игоря их не увидел-удержание не было включено.

Интересно объём багажника замеряете, вы знаете что кубы складываются из трёх измерений, длина, ширина, высота, и ещё надо учитывать скос задней двери, а не просто измерить глубину и на основании этого делать выводы об объеме

Спасибо за обзор👍

Хм, не знаю написали ли уже, но второй ряд раскладывается в ровный пол, когда нужен большой багажник.

Игорь сделайте тест на гранд чероки трэил хок

Какое приложение для измерения уровня шума используешь?

Игорь, спасибо за обзор.

В июне был в США, там Эксплоер основная машина полиции. Я сам за рулём форда не ездил, но я думаю что плохую тачку в полицию штатов не определили бы.

@thundercracker2339

5 жыл бұрын

BMD 2 то-то зато такси в Америке, тойоты стали вместо форда

@bmd219

5 жыл бұрын

Thundercracker 23 я бы сказал что фордов в такси хватает то же, дважды в ап и из ап в Чикаго ехал на фордах меверик. У меня в России машина Тойота Хайлендер, но я люблю объективность, поэтому считаю форд достойной машиной, правда надежность хуже чем у тойоты.

@MrLegendessence

5 жыл бұрын

там совершенно другие машины, есть даже статья про служебные машины в США. От гражданской версии там только внешний вид и шильдик

@goga0705

5 жыл бұрын

Да-да....у нас полиция ездит на Приорах. Я думаю что плохую тачку в полицию России не определили бы....

@user-fh6bc3ro2k

4 жыл бұрын

BMD 2 ...В июне был в РФ, там УАЗик - основная машина полиции. Я сам за рулём УАЗика не ездил, но я думаю что плохую тачку в полицию РФ не определили бы...

Хороший тест, спасибо... но мне показалось, что если второй ряд в Террамонте поставить как в Эксплорере, третий ряд будет намного просторнее. И еще удивило то, что расход практически одинаковый... чего было не поставить vr6 от прошлого Туарега вместо этой турбожужжалки.

Про трансформацию и пространство в салоне форда...это нечто😭

Игорь спасибо за классное сравнение! Всегда приятно смотреть ваши подробные видео, тесты и обзоры!

Активный круиз контроль и удержание в полосе на Exolorere это разные функции. Включается удержание в полосе на торце указателя поворотов. На тесте у Игоря она не включена, поэтому и не вибрирует руль и ничего не происходит. При включении, на дисплее должны появиться две пунктирные линии зелёного цвета справа и слева от установленной скорости внизу (круиз контроля) и установленной дистанции до впереди едущего авто. Для будущих владельцев Explorera: не поленитесь прочитать инструкцию по эксплуатации, чтобы воспользоваться всеми возможностями этого замечательного автомобиля, тем более если комплектация Limited Plus.

Игорь хочется чтобы ещё были тесты на бездорожье

Игорь спасибо, но с рулеткой можно поинформативней. Со сложенным вторым рядом не мерил

спасибо приятно смотреть

Игорь привет ! Смотрю ваши обзоры с удовольствием,очень нравится подача и формат,все доступно и приятно как глазу так и на слух... но этот Форд...слишком рьяно на мой взгляд от слова совсем ) в любом случае всегда смотрю ваши обзоры с удовольствием (пыс пыс. Не занимайтесь пож продажей авто(может я и не прав) а делайте обзоры.удачи и успехов .Никита.Санкт-Петербург!🤓

А 3.6 на Террамонт не судьба была взять?

@Dimka_777

Ай бұрын

а для чего? он едет хуже 2.0

Игорь,тест драйв гранд чероки сделай

Игорь, в том числе и по вашим рекомендациям недавно приобрёл себе Ford. Всё очень круто, почти всё нравится. У Форда есть один минус, первое время очень сильно расстраивающий: из-за ножного ручника площадка для отдыха левой ноги сильно смещена вправо и имеет малый размер. Это ОЧЕНЬ неудобно! Уже почти привык, но считаю это решение большой глупостью. В остальном машина класс, особенно радует ускорение и звук при этом, обгонять одно удовольствие. Спасибо за вашу работу!

@slk777777

Жыл бұрын

Вообще ни разу не обратил на это внимания, скорее всего это физиологическая особенность.

30:50 - "не работает удержание в полосе", т.к. видно по приборке, что функция удержания в полосе у вас выключена. Нажав кнопку на торце левого рычажка функция эта включается, и на приборке появляется авто с отображаемыми по бокам динамическими жёлто-серо-зелёными линиями (полосами, цвет является показателем, что на сколько авто определил разметку).

Терамонте (Атлас) в США продается с 6 цилиндровым атмосферником 3.6 л, так что идентичные авто можно подобрать, но все равно у меня впечатление, что модель сырая вышла на рынок. У субару вышел 8 местный трехрядный акцент, может стоит смотреть его.

Автору явно не хватает подготовки. Это просто спектакль был с тестированием третьего ряда. Вам не приходило в голову, что пассажиры будут садится с правой стороны? Так ведь безопаснее. И соответсвенно производитель предусмотрел это.

По движками если смотреть то я думаю что движок у форда надёжнее. А по салону мне больше Терамонт нравится.

Игорёк, сделай тест ленд ровер дискавери 5. С рулеткой.😉

Игорь, обзор супер! Выбирал машину отцу, понял что это форд! Куртка твоя чей лэйбл?

5-й год на Эксплорер limited plus езжу. Альтернативы пока не вижу за эти деньги. Единственное надо беречь рейку

В середине видео понял, что было бы клево внешка форда с внутрянкой фольца и бум в конце игорь это и говорит =) видимо не один я такой...

ООО, это то что мне нужно именно сейчас))), смотрю в сторону експлорер пока.

У эксплорера это не решетка радиатора!, это фальшь-декор элемент и дырок до радиатора там нету, две щели для воздуха ниже в бампере. "Секция ходовых огней светодиодная", это не ходовые огни а светодиодные габариты! ходовые огни у него обычный галоген. И ещё, у Экспа не 19" колёса, а R20...

Зачетная куртка,где брал?)

А режим какой стоял на Терамонт?

глядя на мучения со вторым рядом сидений, складывается ощущение что человек первый раз вообще автомобили видит либо ездил только на жигулях

Что за музыка в ролике?

Прикольно у Игоря иногда получается: Форд ЭксплоРРРР ))))

Это же Фольц атлас?

А что за водоем на заднем фоне?

Основное для меня - посадка в форде, нет нормальной площадки под левую ногу, что то выпирает сильно. Вроде здоровая, но сидеть не удобно. Рост 190 вес 100.

Не раз натыкался на инфу что кузов у форда карродирует шибко! ( - и да.. у фолькса есть надежная шестёрка 3.6 - вот их бы сравнивать: 3.6 с 3.6??

А спорт 350+ сил не будет больше продаваться у нас? Вот это отличный аппарат.

18 декабря 2021 года купил с рук в идеале VW Atlas SEL 2018 3,6 v6( топовая комплектация чуть недотягивающая до RLINE с чистым Тайтлом ((без аварий, затоплений и тд…) до этого все свои авто и жене покупал исключительно на аукционе манхэйм, но сейчас там цены плюс сборы тоже стали просто конские), авто обслуживалось у официального дилера Заплатил 18000$ Пробег 115000 миль, что не мало, но за эту цену мне кажется просто круто Езжу в кайф Живу в США

Езжу на 2 м экспе,скажу так,берешь себе именно эксплорер спорт и наслаждаешься динамикой штатных 6 секунд до сотки а с прошивочкой 5,5,управляемостью как у легковушки,вместимость и все дела. Все конкуренты курят в сторонке за такой бюджет)))

@dimon7416

5 жыл бұрын

Если не налог то круто)

@slk777777

Жыл бұрын

@@dimon7416 налог компенсируется изначально более низкой ценой. Езжу на пятом Эксплорере, почти 300 лошадей, налог не напрягает

Хьюстон, у меня истерика)) прикольно🤣👍

@jhg1980

3 жыл бұрын

Ну да. Человек пиарит Форд, поэтому преподнес неумение пользоваться удобными креслами vw как недостаток.

Интересно как долго будет бесплатный карвиго.

Есть Изофиксы на 3 ем ряду в форде?

Нахватает к обзору Chevrolet Traverse

@4930710

5 жыл бұрын

Киа Мохав тоже можно

@crazy-qx3xx

5 жыл бұрын

Traverse интересный конечно но КАСКО в 90000 тысяч меня не радует если честно.

Ждал "неподрессоренных масс", Игорь не подвел

Куплю себе VW Atlas с 3.6 атмосферником.

У терамонта тоже есть V6 3.6л

Хьюстон, у вас проблемы! Берите Шеви Травёрс. И не парьтесь!

Летом купил форда в минималке, со скидками вышло 2.670 тыс. В целом все есть, диски бы на 18-19 хотелось а так нормуль Тоже выбирал из двух авто. V6 надежнее, чем 2.0 tsi, да и звук у v6 всегда лучше Расход у форда больше это да. Фольц в схожей комплектации прилично дороже

@helldiego

5 жыл бұрын

в минималке всё есть. ок, так в диагнозе и напишем

@user-nh3zm3cq9t

5 жыл бұрын

Diego Diegosovich Это вам не солярис, где в минималке барабан а в максималке все есть . В минималке: чёрный потолок, кожа, Камера, светодиоды, синк 3, бесключевой доступ и т.д. В комплектации чуть лучше было: вентилятор сидений, в целом нужная вещь , память сидений (один езжу за рулем), Камера переднего вида (на крукаке 200 был всегда грязный зимой и осенью) Единственное диски на 19, но я и так 17 оставил на зиму а на лето 19 взял

@2good2bgod

5 жыл бұрын

Если активно ездить, малокубатурный мотор не меньше ест. И потом когда скидывать ваг будете потренируйтесь перед зеркалом покупателю втирать что косяки дсг исправили, масло не жрет. Сам владелец октахи. Рено, Пежо, Фиат, tsi, dsg

@YURII_HOLOD

5 жыл бұрын

@@2good2bgod у Террамонта 8 ст. Айсин, какой дсг

@korhi4

5 жыл бұрын

И каков у вас расход?

у нас за 3.5 можно 2 комнатную кв с ремонтом взять , забавно

@crocodyluspontifex7434

5 жыл бұрын

Otvet тачку за 3+ ляма берут те у кого жилищный вопрос давно решён

@stason0287

5 жыл бұрын

У меня за 3,5 можно 5 комнатную купить,жаль что таких не придумали!!!

@crazy-qx3xx

5 жыл бұрын

А у нас можно о ней только помечтать за эти деньги 😂😂😂

@he_olehb9532

5 жыл бұрын

Везёт , живу у мск области, за 3.5 можно ток однушку взять ) а 2 комнаты с норм ремонтов миллионов 6+

@user-gi2bc7li7f

5 жыл бұрын

@@stason0287 Смотря где, есть и больше комнат.

У эксплорера со светом пичаль, проблемы с рейкой, раздаткой. Мотор у него переживёт кузов, акпп аналогично очень надёжная, но требует замены масла раз в 60 тыс км. Гниют трубки кондиционера заднего контура, текут шланги там же. А так в целом неплохая машина

@user-cs3pn3ht6i

2 жыл бұрын

Эти проблемы у старых годов

Один вопрос. Почему вы сравниваете v6 форда с рядной четверкой фольца? Взяли бы фольца с v6 и обзор был бы честнее.

@Firefly_3161

Жыл бұрын

Там наверное цена такая что уже надо с Линкольном сравнивать!

Почему тогда на тесте фольц с 4 цилиндрами ? Есть же 6ка ! Зачем 🤦‍♀️ так

А у Форда ещё есть заряженная версия!!!СТ вот там пушка-ракета!)

@user-cs3pn3ht6i

2 жыл бұрын

Это у 6 покаления ст а тут спорт

слоган VW - "НАДО ДОПЛАТИТЬ"

Шевроле траверсе можно взять

фраза про то что дети дерутся за третий ряд сидений походу самая популярная у блогеров! Все как мантру ее повторяют! ;-)

И да главный минус террамонта на мой взгляд это то что за все примочки нужно доплачивать и можно увеличить стоимость авто от начальной на 50%

С траверсом от Шевроле , сравнить было бы логичнее , хоть траверс и дороже, но там и отделка на пару уровней богаче

Взял бы для равенства тэрамон на в6

Приложение сборище перекупов

Как по мне - Форд укладывает на лопатки Фольц'а - по движку - раз; по оснащению - два; по шумке, управляемости и вторичке - три... Эксплоер ещё обновится, исправит основные косяки - и вперёд...

@artemeff

5 жыл бұрын

Да и официальная реклама форда в сравнительный ролик случайно затесалась.

@gaspadar123

5 жыл бұрын

Форд делают в Набережных Челнах, а фольксваген в штатах. Сборка много значит.

@Tremodua

5 жыл бұрын

@Cross Country И что вытекает? :)

@MrAdamovichvv

5 жыл бұрын

@Cross Country в каком месте это Мазда?

@H_y_d_r_o

5 жыл бұрын

Константин Шушпанников В штатах их мексиканцы собирают например))) и что?

Когда это эксплорер была айсин была? Там zf 6f55

у форда разве 19 диски? у нас 20-ые стоят, да и пишут на сайтах про 20-ые

@mihaelsemenov3569

5 жыл бұрын

Это просто Канал на террамонте тоже 20е

Ford Explorer мой выбор