Boah geil! Das Video hatte ich als Kind und suche das seit Ewigleiten! Heute fliege ich selbst Boeing 777 als Copilot :)

@stefanhans4276

6 жыл бұрын

sf260 jaja wers glaubt

@sf260

6 жыл бұрын

stefan hans musst du ja nicht glauben, langt mir ja dass ich es weiß :)

@skyhawkpilot3608

6 жыл бұрын

Bei welcher Airline fliegst du Heute B777 ?

@johnred2834

5 жыл бұрын

Welche deutsche airline hat denn 777?

@carstensh.3112

5 жыл бұрын

@@johnred2834 Nur die Lufthansa als Frachter. Die 777X ist bestellt.

Die Doku ist super gut gemacht und ich als T7 Fan schaue mir immer wieder gerne an

Habe beruflich wirklich sehr eng mit der T7 zu tun. Eine sensationelle Maschine - von 95 bis heute! Diese Maschine (eine 777-200 (ohne ER!!) ist heute im Übrigen stolze 24 Jahre und 6 Tage alt. Sie fliegt nach wie vor für UA - hauptsächlich innerhalb der USA (JFK-LAX, JFK-SFO, OGG-DEN etc.). Habe sie in SFO schon live gesehen, allerdings schon in der neuen Livery. Innerhalb mancher T7-Crewmembers ist die Nummer 7 aller jemals gebauten T7s aber schon bekannt. Ist ja gewissermaßen, gefühlt zumindest, der Großvater der 77L/77W. Ich habe übigens gelernt, dass ETOPS heißt "Engines turn or passenger swim" ;)

@Marquito89

4 жыл бұрын

T7 Chubaka habe neulich gelesen, dass auch BA noch über 777-200 (ohne ER) verfügt

Boeing,s masterpiece,probably the best airplane in the world.

Nice video!!

United hat mich mittlerweile mit ihren 777ern zweimal hin und zurück über den "Teich" gebracht, und wird es vermutlich dieses Jahr auch nochmal tun. Ich persönlich mag zwar die A330 lieber (innen leiser, die Plätze außen sind immer nur Doppelsitze, keine Dreier), aber ansonsten kann man nicht meckern. Gibt sicher schlimmeres. ;-) Verwundert hat's mich nur bei Minute 49 - damals schon "Rhapsody in blue" bei United als Hintergrundmusik? Ich wußte gar nicht, daß die schon so lange verwendet wird.

Wenn du so guckst, damals Wettbewerb A340 vs 777 und heute ist die 777 das erfolgreichste Langstreckenflugzeug und der A340 wird nicht mehr gebaut, während in der Doku der A330 ziemlich im Hintergrund steht, der heute der erfolgreichste Langstreckenflieger aus dem Hause Airbus ist. Wahnsinn

Ich fliege in 12 Tagen mit der B777-300ER von UAL von KSFO nach EDDF

a 777 in a 2-5-2 configuration

@Realthinx

3 жыл бұрын

only because you expect to have a window seat😂

Sie wissen es genau....Von Helikopter Techniker zum Passenger Flugzeugen Erzeugen....Möchte ich für die Passagier mich Verstehende....Ich bin noch am Lebends

0:50 Der Avenger

bei 15.43 sieht es so aus als wäre das die neue lufthansa lackierung, dabei gab es die damals doch noch gar nicht?

output am 26.05.18 um 12:46

Kilometer pro Stunde bitte.

@Marquito89

4 жыл бұрын

ritzgj Knoten mein Freund, Knoten

Wenn ich das UA Flugzeug sehe muss ich immer an 9/11 denken, auch wenn es ein anderer preparierter Flugzeugtyp war

Aber die Lufthansa fliegt die 777 nur als Frachter. Die Passagierversion haben die nie bestellt. Habe ich das richtig recherchiert? Dann hat Lufthansa in diesem Segment anscheinend mehr auf den A330 gesetzt?!

@ghomastottschalk1621

3 жыл бұрын

Die 777 war bei der Lufthansa bisher nur im Frachteinsatz vorhanden. Anfang der 90er wurden der A340 gekauft und da der A330 nahezu identisch ist, hat man sich für den A330 und gegen die 777 entschieden. Bald wird die 777x aber als Ersatz für die 747-400 zur Flotte dazustoßen :)

@rohrbrot4563

3 жыл бұрын

Die A330 hat nicht annähernd sie Sitzkapazitäten wie eine B777, der A340 ist der direkte Konkurrent zur T7, auf die Lufthansa ja auch gesetzt hat. Die A340 fliegen jetzt Stück für Stück raus und machen Platz für 787-9, A350-900 und 777-X.

@dersimankara73de

Жыл бұрын

@@ghomastottschalk1621 Die A340 wurde mit der ETOPS Zulassung für zweistrahlige Flieger zu einer krassen Fehlermeldung! Airlines stoßen sie ab wie früher Leprakranke!

/

..

Eher was für Nostalgiker und Historiker bzw Laien. Die 80er Jahre Pornomusik im Hintergrund ist kaum zu ertragen. Davon abgesehen guter Beitrag und die 777 ist ein fantastisches Flugzeug. Nur schade, dass sie den Jumbo somit ausgeknipst hat.

Trotz Bedenken von Ingenieuren der US-Sicherheitsbehörde FAA hat Boeing im Frühjahr den Blitzschutz an den Tragflächen der 787-Dreamliner-Modelle geändert. Unter anderem spart Boeing Kupferfolie ein, die dazu beitragen soll, dass kein Treibstoff in den Flügeltanks explodiert.

@gammelpapst

4 жыл бұрын

Irgendwo hat immer irgendwer Bedenken... sieh das ganze mal im Zusammenhang und auf einmal scheint das garnicht so schlimm, wie Du es jetzt hier darstellst. #fakenews

@HBBikerX

4 жыл бұрын

@@gammelpapst Da fehlt mir jetzt ein Argument. Der Zusammenhang ist doch klar; zwei abgestürzte Flieger auf Grund von Profit vor Sicherheit.

So lang den Boing noch Existieren.....Machen Sie es mir bitte keine Probleme am Leben...Lebenslange ....Lebenslust.........

@ghomastottschalk1621

3 жыл бұрын

Wat is?

I prefer Airbus.

@ritzgj3666

5 жыл бұрын

They don`t have software problems.

@aviationspotter04

4 жыл бұрын

ritzgj only the 737max does have probs

@williwollteesmalwissen.3704

3 жыл бұрын

I prefer Antonov. The have flying castles

@ritzgj3666

3 жыл бұрын

@@williwollteesmalwissen.3704 They bitte.

@ghomastottschalk1621

3 жыл бұрын

The 777 never had software problems lol

Boeing,s masterpiece,probably the best airplane in the world.

@Benutzername123

4 жыл бұрын

A flying castle. Stable like no other plane in the sky. I dont know why some people consider this plane as noisy anyway.

@AgentPepsi1

2 жыл бұрын

Not "probably", but IS (the best airplane in the World).