Danke dass du diese ganzen Dokus hochlädst !!

Hab ich ewig nach gesucht. Das waren tolle Dokus.

Ein schöner Film. Jetzt sollte halt noch Teil 2 mit dem Dreamliner und der Verabschiedung der 747 kommen.

das its goot

Ich verstehe nicht wieso Boeing die Produktion der 757 eingestellt hat, Das Flugzeug hätte noch viel Potenzial gehabt.

@hanspeterx

9 ай бұрын

49:59 Zitat aus dem Film: "Die Spannweite des Höhenruders der 777 entspricht der Spannweite der 737", jain das ist teilweise falsch, das Höhenruder hat keine Spannweite, weil das Höhenruder nicht "durchgängig" ist, und durch den Rumpf unterbrochen wird. Richtig wäre: "Die Spannweite des HöhenLEITWERKS der 777 entspricht der Spannweite der 737", richtig wäre also nicht Höhenruder, sondern Höhenleitwerk.

@lgerigk

9 ай бұрын

Weil sie keiner bestellt hat. Produktionsanlagen die nichts produzieren sind unwirtschaftlich. Die 767 wurde dagegen noch lange durch die Militär- und Frachtvarianten gestützt.

49:59 Zitat aus dem Film: "Die Spannweite des Höhenruders der 777 entspricht der Spannweite der 737", jain das ist teilweise falsch, das Höhenruder hat keine Spannweite, weil das Höhenruder nicht "durchgängig" ist, und durch den Rumpf unterbrochen wird. Richtig wäre: "Die Spannweite des HöhenLEITWERKS der 777 entspricht der Spannweite der 737", richtig wäre also nicht Höhenruder, sondern Höhenleitwerk.

@giselo66

9 ай бұрын

Und wo ist da jetzt der Unterschied an der Spannweite???

Die 727 von Boeing war das beste Flugzeug aller Zeiten. Die 777 könnte nach diesem Prinzig einfach und kostengünstig umgebaut werden. Den Bauplan habe ich schon einige Male in meinen Kommentaren genannt. Fakt ist: Die Reichweite wird um 800km ansteigen. Boeing kann sich bei mir die Begründungen für verbesserte Flugeigenschaften und den geringernen Luftwiederstand einholen. Den hier passenden Kommentar muss man den Boeing Ingenieuren dringend vortragen.

@klassenfeind1688

9 ай бұрын

Worauf wartest du dann noch? Zeig den Leuten von Boeing mal, wie es geht!