Saab 900 turbo

@varazdatpetrosyan413

8 жыл бұрын

+

@user-hu8rr5cy8w

8 жыл бұрын

+++

@Godofhel1

8 жыл бұрын

+

@andreiisac5763

8 жыл бұрын

go go go

@Skasks502

6 жыл бұрын

9000 Aero тогда уж)

BMW Alpina B12 в 38 кузове, очень хочу увидеть обзор.

BMW E34 V12 Hartge 6,2

Предлагаю сделать выпуск о машинах, которые изменили мир автомобилей. Например, какая машина впервые была оборудована дисковыми тормозами. И машины для обзора не должны быть штучными, то есть рассказывать именно про серийные авто.

@Theinterestingcars

8 жыл бұрын

+SEObomj неплохой вариант кстати.

@NazarovV23

8 жыл бұрын

+SEObomj Тебе реально будет интересно смотреть про тормоза,стеклоподъемники, подогрев сидений,зеркал и т.д ?

@SEObomj

8 жыл бұрын

+Вадим Назаров помимо зеркал есть куча более интересных нововведений.

@SEObomj

8 жыл бұрын

+Вадим Назаров а тебе реально будет интересно слушать сухие параметры очередного авто - разгон до 100, 200км\ч, квоттер?

@NazarovV23

8 жыл бұрын

+SEObomj Мне интересно видео,в том формате в котором представлены сейчас,в них не только "сухие параметры",но также история и информация о интересных технических решениях.А вот смотреть если не про зеркала,а про подушки безопасности,инфракрасные камеры,камеры заднего вида и парктроники,совсем нет интереса

больше японщины выпуск про хонды - Honda NSX - Honda Civic SiR Hatchback - Honda CR-X Si - Honda S2000 - Honda Civic Type R - Acura Integra GS-R - Nissan Pulsar GTI-R - Nissan Skyline GTR R32 - Toyota Corrola AE86 - роторная Mazda RX 7 -

@DK_coyote

8 жыл бұрын

+

@Gamer1488

8 жыл бұрын

+Lian Angel Ненадо

@sergei6712

8 жыл бұрын

+Lian Angel ++++

@oldschoolracinggames5729

8 жыл бұрын

+Lian Angel в топку это говно

@ralliartsports8209

8 жыл бұрын

+Санёк Игрок тоже как концепт, выпущена в одном экземпляре!

ваш контент и подача УНИКАЛЕН инфы больше чем у ВОРОТНИКОВА за 30 минут большое вам Спасибо!!!

@user-sh5zo1ww5p

2 жыл бұрын

Да Воротников даже "рядом не стоял"))).

Суперкар ford rs200! Очень интересный автомобиль, творение группы B. Держал рекорд разгона до сотни аж 12 лет, притом имел объём 1,8 литра.

Лучший "обзорник" , которого я когда либо видел на "Ютубе". Спасибо

Honda NSX или mitsubishi 3000gt vr4 twin turbo.

@dima04102012

8 жыл бұрын

+Andrius uleckis da da da)))

@Vitalavr4

8 жыл бұрын

+Andrius uleckis 3000 GT да-да

@ralliartsports8209

8 жыл бұрын

+ nissan 300ZX

@0_demented_0.

8 жыл бұрын

Mitsubishi GTO MR

@__s_h_a_h__bek809

5 жыл бұрын

Акура нсикс

McLaren F1 / McLaren F1 LM

@user-ne-abuser

8 жыл бұрын

+100500 лайков !!! )))

@user-co1xj7fi1e

8 жыл бұрын

+Reduktar та же мысль)

@oldschoolracinggames5729

8 жыл бұрын

+Reduktar будет тачка намного круче

@user-we8yp9gv2m

8 жыл бұрын

+++

1 из 12 уникальных Mercedes-Benz Brabus ML 7.3S c движком V12 😍 Сейчас мало кого удивляют внедорожники и кроссоверы мощностью 500+ л.с. На улицах даже провинциальных городов довольно часто встречаются Porsche Cayenne Turbo S, Mercedes-Benz ML63 AMG, BMW X5M (тот же Давидыч) , Jeep Grand Cherokee SRT и прочие супер-SUV. А ведь еще совсем недавно, в 90-х годах прошлого века, когда мода на подобный класс автомобилей только начинала набирать обороты, такая энерговооруженность считалась чем-то запредельным. Серийные внедорожники со столь заряженными "сердцами" в те годы не производились вообще и лишь отдельные тюнинг-ателье пробовали свои силы в этом быстро набирающем популярность сегменте. На общем фоне ярко выделялись парни из Brabus - превратив этот валкий рамный SUV в грозу тогдашних суперкаров - уникальный Brabus M V12. Рецепт "приготовления" - привычный для Brabus: под капот заводской машины запихнули огромный 7,3-литровый мотор V12 мощностью 582 силы, попутно доработав остальную техническую начинку и украсив слегка внешность с салоном. Официально заявленная максимальная скорость Brabus M V12 составляла 260 км/ч, причем авто было способно разгонятся и дальше, но с нагрузками не справлялись шины Yokohama Off-Road AVS V801, который были специально разработаны для данного проекта! Впрочем и этого хватило, чтобы представители Книги Рекордов Гиннесса признали автомобиль самым быстрым внедорожником в мире. На разгон от 0 до 100 км/ч уходило 5,4 секунды. На машине была установлена спортивная регулируемая подвеска, позволяющая уменьшать дорожный просвет на 50 мм. PS Почему мы вдруг решили вспомнить о Brabus M V12? А вот почему: считается, что всего (в период с 1998 по 2001 год) было построено лишь 12 подобных машин, базовой ценой 428 000 немецких марок каждая. Отметим, что даже за границей такие автомобили практически не встречаются в продаже - редкость еще та! А этот экземпляр сейчас в Москве.

BMW e34 Hartge 6,2 V12

Мерседес S140 700лс , бронь капсула .

lancia delta integrale

@user-fb5wu6cw7o

8 жыл бұрын

+

@user-hu3uv7zo7x

8 жыл бұрын

+deema demianenko +

@user-qp2jf1ht5e

8 жыл бұрын

+

@Andrewthfe

8 жыл бұрын

+deema demianenko +

@dimamoto5937

8 жыл бұрын

+

Audi s8 d2

@BalticMotorSport

8 жыл бұрын

+Санёк Игрок Сам владею такой))

@BalticMotorSport

8 жыл бұрын

+Санёк Игрок Атмо 4.2. Дорестайл имел 32-клапанный 340лс, рестайлинг 40-клапанный 360лс. У меня рестайлинг.

@Sawubona2007

8 жыл бұрын

+BalticMotorSport Ah my favourite!

@jamal199404

8 жыл бұрын

+

@dimychk5137

8 жыл бұрын

И механическая коробка что делало ее уникальной в своем классе

Большое спасибо! Как всегда - Вы лучшие и самые интересные!

Да, были времена когда БВМ была локомотивом прогресса, а сейчас блин 2 движка М57 и М62 эксплуатируют вещая апдейты и турбины, ничего нового.....

Давайте теперь История Гелендвагена

mercedes w126 sec coupe. лайк мужики тачка супер))

@user-qn1ie9bo5o

4 жыл бұрын

Арчи ё блин видел в пробке вчера мерседес w 126 sec пиздец какой красивый авто я аж шею чуть не свернул, рядом ехала лада Веста спорт)))) она около этого мерса как кусок говна смотрелась🤦‍♂️🤦‍♂️

Спасибо за обзоры)!

Маркообразное семейство в 100 кузове. Mark 2, Chaser, Cresta, Soarer z30 и. конечно же. Supra a80.

@StasMRCDS

8 жыл бұрын

+

@oldschoolracinggames5729

8 жыл бұрын

+Павел Пилипенко этого говна и так навалом, че там обозревать

@olb-esprit

8 жыл бұрын

+Sergey Popov у нас, например, как говна старых бмв, ауди и мерсов,М, не М, АМГ, не АМГ, брабусы и тд. А Марк живьём я видел только дважды.

@Vitek545

8 жыл бұрын

зато каждый школьник говорит что нахрен нужна бмв, лучше купить супру или марка, хотя я сам их видел пару раз в жизни, аж смешно, у нас это экзотика.

@olb-esprit

8 жыл бұрын

Ну, между, например, Е39 и Марком x100 я бы выбрал Марк. Всё таки не никасил, с которым могут возникнуть проблемы. Ну и соплтаформенный IS300 хорошо себя показал у друзей.

Nissan Skyline R34 GT-R Nür

Когда мне было 8 лет, я нашел авто журнал на которой была машина, очень красивая называлась она помоему зонда, читать я тогда особо не умел)) зато показал всем пацанам в школе все были восторге от этой тачки, было бы класно увидеть эту бомбу на твоем канале) ну и соответственно подписываюсь на твой канал) с нетерпением жду новых видос!).

Не всякая современная машина может смотреться так элегантно, и отнюдь не каждая современная машина может обладать такой харизмой. Всеми этими восхитительными качествами обладал родстер SL в 129-том кузове, еще в конце 90-х годов. И сегодня как уже можно было догадаться по заголовку статьи, речь пойдет о очередной заряженной тачке, а именно о SL 7.3 AMG! До настоящих мастеров своего дела из Аффальтербаха к сожалению только в конце 90-х дошло что 129 кузов просто просит что бы в него установили настоящий ультимативный V12. Стоит сказать что другие тюнинг ателье уже проделывали данную операцию до этого, но обо всем по порядку... В нашем случае, на свет появилась настоящая легенда, которая по некоторым динамическим качествам превосходила тот самый 585-сильный E V12. Легенда которая могла разделаться с Ferrari или Porshe тех лет. Идея наделить 129 такой динамикой была стара как мир, для этого специалисты из AMG взяли за основу 12-ти цилиндровый мотор M-120. Первым делом мотор разобрали и заменили коленчатый вал на новый, с увеличенным расстоянием между коренной и шатунной шейкой, далее доработке подвергся блок, цилиндры расточили а в соответствии с вышеописанными изменениями были применены новые шатуну и поршни из титана, в результате объем врос с уже впечатляющих 6-литров, до испалинских 7.3! Естественно не меньшей доработки подверглись и головки блока, кроме того инженеры применили систему управления мотора а так же установили новую выпускную систему. Результат оправдал все ожидания, отдача вросла с 394 сил до чудовищных 525 лошадиных сил! А это мощностной уровень топовых Ламбо и Феррари тех лет, а именно 1999 года. Крутящий момент для тех лет был просто на грани фантастики и равнялся 750 Нм при 4000 обр/мин, к сведению 530 сильная Ламборгини Диабло SV тех лет, располагала 605 Нм, Феррари 456 М GT, 550 Нм, а заводской SL600 570 Нм. Что же говорить о простых авто! С КПП инженеры из AMG попросту не стали заморачиватся, и применили достаточно современный на ту пору 5-ти скоростной автомат 5 Джитроник, с ручным режимом, но все же адаптировали его к космическим нагрузкам, сказать что динамика родстера поражала это ничего не сказать! Что бы нормально стартовать с места, приходилось активировать систему Иэс-пи, иначе малейшее касание педали газа при старте вызвало пробуксовку на месте, но все же разгон с 0 до 100 захватывал, и занимал всего 4.8 секунды. Это быстрее чем у Brabus E V12, в 210- кузове. Кроме того со второй сотни SL 7.3 AMG расправлялся аж за 15 секунд! А это на целых 5 секунд быстрее чем SL600. Именно на средних скоростях раскрывался весь потенциал автомобиля. Со скорости в 100 километров в час этот SL пулял так что мало кто его мог догнать. 1/4 мили с места родстер проходил примерно за 12.8 сек. что практически на уровне M5 E60, которая вышла намного позже. Максималка была ограниченна до 250 км.ч но по некоторым данным за доплату ее порог можно было сместить до 300 км.ч. Интересно что подвеску и тормоза инженеры AMG вообще не тронули. Поэтому все эти детали были идентичны SL600. А вот диски заряженной вариант получил увеличенного 18 дюймового диаметра. Интерьер тоже особо не выделялся, но все же получил фирменный руль AMG с деревянной отделкой и спидометр разлинованный до 300 км.ч. Всего с Апреля 1999 по Май 2001 года, было выпущено 85 экземпляров данного шедевра автомобилестроения. Как не странно SL 7.3 AMG не был самым быстрым вариантом в 129-кузове. Другие тюнинг ателье построили еще более мощные и быстрые автомобили. Например специалисты из Brabus запихали V12 на 7.3 литра в SL. Но в их варианте отдача составила аж 582 л.с а момент равнялся 773 Нм. Отсюда разгон за 4.5 сек. и максимальная скорость в 318 км.ч. Но есть еще более впечатляющий проект, например специ из Renntech, казалось сотворили и вовсе невозможное, довели объем М-120 до 7.4 л, сняли 585 л.с и разогнали момент просто до невообразимых 814 Нм! Все это дело подружили с 4-х ступенчатым автоматом, в это сложно поверить но уже в 1997 году данный родстер был способен ускориться с 0 до 60 миль в час а это 97 км.ч за 3.7 сек! Вы представляете что это был за уровень ?! Так могла ехать только баснословно дорогая Ferrari F50 и некоторые другие супер-кары. Даже сегодня в 2016 году топовые мерседесы только-только покоряют эту планку. 1/4 мили с места эта ракета преодолевала за 12 сек. а это уровень легендарного Порше 959. В общем за 219 500 $ уже в 1997 году вы могли получить автомобиль с которым даже сегодня мало кто сравниться! PS Легендарный, коллекционный автомобиль, который купит разве что только истинный фанат т.к. других причин для покупки просто нет.

Volswagen Corrado

@denasket5867

8 жыл бұрын

+

@besedinskiy

8 жыл бұрын

+Losterait 〈 Обзоры, гайды, прохождения 〉 + за корадо

@sashsash3201

8 жыл бұрын

+ corrado

@Vitalavr4

8 жыл бұрын

+Losterait 〈 Обзоры, гайды, прохождения 〉 версии vr6

@KostyukIN

8 жыл бұрын

+

Ford Escort Cosworth!!!!

@kirilldikun5357

8 жыл бұрын

Очень интересный автомобиль

@user-ug2rv6pt2q

8 жыл бұрын

Или Ford sierra cosworth

@LodzianinKZ

8 жыл бұрын

думаю сиерра будет поинтересней )))

@Pafosss.

7 жыл бұрын

лучше Suzuki Escudo Pikes Peak

Спасибо за видео!

Спасибо за обзор! Посмотрел с удовольствием.

BMW M8

Toyota Supra A80 Mark IV

Не прошло и пол года!) Наконец то ты запилил видос!

обзор достижений в гонках как пример томпсон на одном аккорде противостоял заводской команде BMW В ГОНКАХ WTCCC при этом показывал абсолютное время круга! вот такие обзоры очень полезны в нашем обществе

Мерседес Саубер С9. Как-никак рекорд скорости в Ле-Мане на Сарте

BMW M5 E60 V10.

Обожаю этот канал!!!

Крутой выпуск!Первый раз на видео увидел в году 2005 эту тачку.

1995 Lotec Mercedes-Benz C1000

Любитель Авто! Сделай пожалуйста сирию выпусков по Японским легендарным авто! Тоета супра, митсубиши эволюшн и другие!

Не знаю как тебя зовут, но ты молодец показываешь и рассказываешь историю, которую многие не знают! Респект тебе автор

Альберт, отличный канал, очень интересно смотреть!

Сделай выпуск про тюнинг ателье (Hamann,Brabus,alpina,старый AMG,Mansory и т.д.)

@user-qn1ie9bo5o

3 жыл бұрын

Адовые колесницы, не побоюсь этого написать дьявольские колесницы😂👍

nissan gt-r r32

Да легендарные инженеры тех времён

очень качественный контент!

Газ 24,Догонялка КГБ

Поддержите лайками го Bmw e39 M5!!!

Конечно выбираю Toyota/Lexus, но Х5 от души, прекрасен!!!

Forb Sierra RS Coswort, RS 500, хит своего времени за разумною цену!

С большим удовольствием смотрю данный канал. Очень хотелось бы увидеть на этом канале рассказ о Японских авто, а конкретнее об автомобилях в которых были установлены такие легендарные моторы как JZ или RB. По больше истории о их предшественниках (7M и т.д.), о том, с чего начиналась вся легенда. Ребята, поддержите лайками, кому это интересно)

Jeep Grand Cherokee zj 5.9- вот его бы очень хотел!!!

делай на все :D Ты просто шикарен :3

W124 7,3 brabus!!!на этого монстра хочется поглядеть

Mercedes-benz w126. Редкие и эксклюзивные модели.

Leon Cupra самый быстрый переднеприводный автомобиль «Северной петли» Нюрбургринга.

@user-ki6hp6sy8m

8 жыл бұрын

+ХЕЙТ СТУДИЯ самый быстрый хонда сивик тайп р

@oldschoolracinggames5729

8 жыл бұрын

+Денис Лукьянчиков уже гольф клабспорт

@greg938rus

8 жыл бұрын

+Sergey Popov уже не важно,там у них гонки за каждую милисикунду идут,все для продаж.

Citroen GSA с гидроподвеской и космической торпедой и кучей ноу хау по тем временам, стоит обозреть!!!

еще не посмотрел, а лайк поставил

volkswagon corrado please !! спасибо за отличный канал. очень интересный и информативный !! супер.

привет, хотелось бы увидеть обзор твоего автомобиля. У тебя ж 323ti e36 compact. слышал выхлоп в инсте,но видео было очень коротким.с нетерпением жду. В топ.

Поздравляю тебя с сотрудничеством с Денисом Ремом )

В 1998 году на смену E50 пришла модель E55 AMG, которую начали экспортировать на рынок США. На автомобиль устанавливали 8-цилиндровый SOHC (3 клапана на цилиндр) двигатель M113 объёмом 5.5 литра, который выдавал мощность в 354 л.с. при 5550 об/мин. Крутящий момент составлял 530 Н·м при 3150-4500 об/мин[21]. Как и на предыдущих версиях блок цилиндров двигателя выполнялся методом литья под давлением. Силовой агрегат оснащался 5-ступенчатой автоматической коробкой передач серии 722.6. Скорость разгона автомобиля с 0 до 100 км/ч составляла 5.4 секунды для седана и 5.7 с для версии в кузове универсал. Немецкому изданию Auto Motor und Sport в 1998 году удалось разогнать автомобиль за 5.3 секунды, тест-драйвы журнала Car and Driver показали цифры в диапазон 4.9-5.5 секунды[22]. Максимальная скорость составляла 250 км/ч (электронное ограничение). По запросу клиента на автомобиль могла быть установлена система полного привода 4MATIC.

@user-sh5zo1ww5p

2 жыл бұрын

Не совсем понятно Саша....для чего ты насыпал всю инфу по Е55))??? Это и ежу понятно,что есть те кто выдает видео по теме. А твой выброс впечатлений не оставил,извини

nissan skyline r34 gtr nismo

BMW M3 (E30) или BMW M3 (E46)

Побольше про БМВ пожалуйста!!!

Спасибо за автомобиль о котором я ничего не знал )))

Audi C4 100 (2.2T) или C4 S6 4.2 или же w123 какой нибудь редкий

Давай BRABUS 7.3 (W140)

оо помню как его показывали по тв ,я тогда поверить не мог ,что такое бывает

BMW E30, уж очень интересная машина с богатой историей

BMW 7 e32 v16

да без разницы какая машина,главное по чаше,а так в общем у тебя все видео обзоры огооооонь

Lancia Delta легенда ралли!

Привет! Ты большой молодец! Очень интересно смотреть: от голоса и видео до данных о параметрах! Расскажи подробно про Альпину и БМВ. Спасибо заранее!

Mercedes E190 Brabus 3.6

Привет давайте чаще и больше роликов

Отличнейший канал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Может быть из JDM что нибудь?

Alpina 6 серия кузов Е24

Почему у такого отличного канала так мало подписок? Насчет авто, который хотелось бы увидеть - Bugatti EB110, BMW M5 e60(больше всего интересует двигатель s85, при строительстве которого участвовала команда F1 Sauber)(Я знаю, что она после 2000, но она того стоит), Mercedes CLK GTR. Интересно было бы послушать про злых японцев.

Про мотором строение про достижения в спорте про все что можно!!!!

Сделай обзор на паджеро второго поколения есть ещё митсубиси паджеро эволюшн оба очень интересны авто с хорошей историей да и есть что про них рассказать.

Mercedes CLK GTR - Легендарный суперкар 97 года

Лайк GTR33

Дикие инженеры,но блин как же интересно)

ну и lancia delta integrale

@SNIPER402m

8 жыл бұрын

поддерживаю!

@user-cw5xs6sj9c

8 жыл бұрын

конечно

@user-mg5xk3sp9u

8 жыл бұрын

нужна обязательно, очень ждем

@user-hk7hn6tv6m

5 жыл бұрын

Уже было

Рассказывай пожалуйста про моторы, сравнения, графики, самый надёжный мотор, самый правильный. В теории должен быть самый надёжный 6 цилиндровый оппозитник, а на практике скорее всего мерседесовские V8

Лайк и подписка)

Вот это тачка!

Давай ЗИЛ 115 вроде называется который смог в 60-х разогнатся до 290

nissan gt-r r32 кто за-лайк

@DK_coyote

8 жыл бұрын

+

@user-je9bc8jq9c

8 жыл бұрын

+

@Bm_prk

8 жыл бұрын

+

@user-qm7zq5pb4w

8 жыл бұрын

+dibs 61 +

@madeinmd777

8 жыл бұрын

+

Фанаты БМВ в восторге!!!!

Караул. Круто

Очень бы хотелось узнать побольше о "заряженых" VOLVO!

toyota corolla ae86 trueno

@user-bt3xr4gp1z

8 жыл бұрын

Ну он по моему ток немцев пилит

@nwb313

8 жыл бұрын

+Иван Бендасюк про аешку то вам чего еще не известно???

@user-bt3xr4gp1z

8 жыл бұрын

Ryukzachek просто хочется по слушать как ее будут нахваливать

@nwb313

8 жыл бұрын

Иван Пр для этого есть немцы и ВАГи)

@viper_kam3473

6 жыл бұрын

Королла левин, а труено - это спринтер!

C удовольствием послушал бы про жигули VFTS

Pontiac Firebird Trans Am (1982)

BMW 7series E32 V12

BMW m3 e46

супер

На каждое видео я лайкнул

Audi s8 d2 от MTM или гембала или АBT на механике пжл 😎✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻 послелний в истории бизнес клас серийный на МКПП