У меня такой же х5 м57. Экономичный надёжный! Класс.

Я имел мотор в8 м62 4.4 да звук разрывается вроде шустро но когда пересел на дизель м57н2 и тут конечно сразу слышно бешеный дизельный момент после замены турбины на гибрид и удаление экологии и соответственно прошили на все деньги это получился самолет словами не передать нужно только почувствовать и вот тогда не один атмо мотор даже в зеркале не видно и мне пофигу на звук я езжу и наслаждаюсь этой мощью так что дизель реально сила очень удачный грамотный мотор слов нет н55б30 стейдж 1 тоже курит нервно для тех кто не понимает что такое дизель попробую объяснить при 180 километров педаль в пол и тебя вжимае вот что делает дизель

M57 сила))

На дизеле было пару раз на трассе сцеплялись. 4.8 сзади пропадал как до 100 км час, так и после не смог догнать. Сам удивился этому. Хоть и разговоров было много про эти темы.и тут про тормоза прочитал. Стоят в круг ориг, с головой хватает тормозов

@user-xo3gz4kh4y

Жыл бұрын

Кстати да оригальные тормоза просто сумасшедшие

Лучший авто, мечтаю о новой модели!

Добры агляд. Дзякуй.

Дизель 🔥🔥🔥💪💪💪

Вот таким должен быть обзор) Только ещё бы и про 4.8 , что там с ним хотелось бы узнать...

@boostpunch

2 жыл бұрын

Спасибо. Возможно позже сделаем

Может можешь посоветовать, где у нас можно отдать акпп чтобы все грамотно и толково сделали?

Хороший,позитивный обзор.И БУМЕР ДИЗЕЛЕК ЗАЧЕТНЫЙ.

после видео у меня появилось огромное желание приобрести такую тачку

@user-fp3rk3vm4f

Жыл бұрын

наверное хороший сварщик

Спасибо и посмотрел с удовольствием , и поржал от души 😂😂 м57 реально очень хороший двигатель !! Конечно реальные сравнения 4,8 и м57 не кто не проводил , и то что в видео не как нельзя принимать за тест 😉 после 150 к/ч выиграет 4,8 ...а до 100..ну тут и прошивка дизеля и состояние 4,8 играет самую непосредственную роль ..а выбор делает возраст 😉 молодежь 4,8 , человек состоявшийся 3.0д ) просто у них цели и желания разные 😉 просмотров каналу , удачи владельцам , контента нам 😉😂 P.S и да , подписался )) зашло 😉

@boostpunch

2 жыл бұрын

Огромное спасибо.

@zveroboy002

2 жыл бұрын

@@boostpunch Вам спасибо !) Украсить свободное время не какой-то гадостью , а приятным и познавательным контентом - это надо надо тоже уметь 😉 к сожалению в большинстве все съезжает к помойкам... Так что развивайтесь , обростайте знаниями и делитесь ими с нами 😉 ну а мы на халяву узнаем что-то полезное , а возможно и нужное 😉😂😂😂

@FBmadFB

Жыл бұрын

катнул знакомого у которого е71 х6м у меня е70 рест 3.0 дизель, чувак вышел из машины грустный🤣

@maks9229

3 ай бұрын

@@FBmadFBну реально обидно же 😂

@FBmadFB

3 ай бұрын

@@maks9229 до сих пор ходит грустный🤣

Are this transimssion relieble after 300 000k ?

@stoneangelforever

3 ай бұрын

Да

Хорош обзор

Перед тем как готовить покопаться нужно. Фанаты🎉🎉🎉

дизель конечно крут, но классные телочки когда слышат этот звук, думают что ты тракторист и убегают к бензоводам )))

@zveroboy002

2 жыл бұрын

Дружище ты машину берешь под тёлочек ?))) А что кроме машины зацепить нечем ?? Возможно в силу возраста , но ты написал глупость ...девочка которая смотрит на машину а не на тебя - тебя не стоит...

Ну не зря же эти машины легендарными считают.Хотя есть ярые поклонники и ярые противники марки.

@denielcraig

2 жыл бұрын

Кто их считает легендарными извините?сейчас любой понтовик может купить себе БМВ,и что он уже прикоснулся к легенде?легенда это Супра,Скай,мустанг,Камаро,Феррари 911 ламба,а что легендарного в е70?

@boostpunch

2 жыл бұрын

@@denielcraig легендарный не Е70 , а ДВС м57

@denielcraig

2 жыл бұрын

@@boostpunch ну то что он экономичен и как дизель очень мощный тут согласен

@user-ro5zo7zs5f

2 жыл бұрын

Каково комментить свои же видосы?

@user-ym2xd9fp8j

2 жыл бұрын

@@user-ro5zo7zs5f вообще-то я комментирую видео сына.В чем проблема? Он ,как и я, Андрей.Так бывает

Посмотрите видео о X5 G05 e45 ... вот это современная пушка ...

@LISTOGIBSOREX

2 жыл бұрын

Видео есть у меня )

У дизеля всё тоже самое что и бензина, и двери, и багажник, и сидухи бомба!!!! Надо немножко изучить тебе вопрос.....

5:15 если что 😂

M57- 1 ili 2 turbo ?

@boostpunch

2 жыл бұрын

Одна.

Тут много комментариев написали но по факту вот я владелец e53 на 57 моторе. Прекрасно хватает динамики тяги и тормозов хватает в полне.

@user-qr9tq9kv9f

2 жыл бұрын

Бред на счёт тормозов

Нашли 4.8 загнаный и чего то от него хотите)))) Приезжай ко мне , у меня 4.8 посмотришь что получится))) В полном стоке каты на месте!!!ставлю диз лайк за не объективную инфу, вы чипанутую машину сравниваете с трупом))

@user-qr9tq9kv9f

2 жыл бұрын

В тебя нет турбин и ровная полка момента))конечно живой 4.8 поставит на колени любой 3.0 дизель даже на stage 2)А следующее поколение на битурбо живое поставит все точки над И)

@user-qr9tq9kv9f

2 жыл бұрын

Это я за бензин топлю с красивым выхлопом)

Не увидел обзора на машину. Пустые разговоры и поездка за антифризом

Прокатился на днях на 4.8 и на м57 3 литра кузов е70 Дизель намного лучше едет ! Сам не ожидал , мне даже показалось что я на бензинке

Стас Астафьев на минималках

Чё за бред!?е53 м54 ехал 9с до 100 на р20 и с пассажиром!И типа Николай 62 так отстал ?не поверю!значит плохо хозяин следит за ним(!

Гл 420д ниплохо едет из мерсов но он огромный в8 дизель.

@boostpunch

2 жыл бұрын

Если найдем такой, обязательно отснимем. Спасибо.

@artursplocins3184

2 жыл бұрын

@@boostpunch звук классный в8 при разгоне и момент нереальный расход 10-14 саляры 👌

@boostpunch

2 жыл бұрын

@@artursplocins3184 да нам не хотят мерседесы давать.

@povilassiurblys447

2 жыл бұрын

Gl 420cdi gearbox is laging,but after remap 405 hp.

М57 для любителей клацающего мотора)ну момента побольше для 3.0 ,но и ремонт турбин в форсов не порадует!породистого выхлопа нет и не получится!хотя сам вид кузова агрессор!4.8 самое оно,надёжный атмо мотор👍+ максимальная комплектация с завода!

@user-uq4zt2vf7u

2 жыл бұрын

💯

@camils.b.m1334

Жыл бұрын

А чего «клацающего»????

@baw-gar4033

Жыл бұрын

@@camils.b.m1334 слуха нет?

@columbiec2wheels660

5 ай бұрын

tak govorit tot, y kogo ne bulo m57d30. 4,4 i 4,8 sozhryt tvoi babki na 500k probega, a m57 net. Da i v8 ne xodjat stolko, a m57 millionnik. +gde kachestvo v8??- v zhope=) y menja e46 330d, rest, i znaesh, ona y menja 8 let, i ne prodam nikomy)) a v8 davno na cvetmet yshli*))

Найдите норм 4.8... Судя по замеру дизель едет как нормальный 4.8...

@user-od9he9bz7k

10 ай бұрын

7.6 едет бензин 306 сил. Бодрый 4.8 в зеркало этот дизель не увидит))

Ml 320 мягче чем х5, проверено)

@vadim4ik938

3 ай бұрын

Потому что у МЛки пневма

Мерседес-бенц конечно мягче

Дизальный Х5 бы даром не взял. Что сравнивать Х.Й с пальцем. 4,8 и с завода топ были и сейчас такими остаются

@user-bu1sk4cd6h

6 ай бұрын

😂4.8 чаще всего с проблемами движка в серваках, а вот легенда 3 литра дизель один из единственных двигателей у бмв, которые считаются надежными, 4.8 всегда был на последнем месте после 2 литра бензина на 184 лошади который Поэтому и цены на 4.8 ниже по рынку, а 3 литра дизель самый дорогой среди всех стандартных е70

Ну есле брать x5, то брать от 2011 года тама коробка 8 ступка!

@vadim4ik938

3 ай бұрын

Но там уже идут N57 которые не любят нашу солярку

@tantrix4712

Күн бұрын

Там уже идут коленвал вкладиши ,цепиденьги бухло

Нашли с чем сравнивать, нашли 4.8 мертвый и рады

Мужики честно, хочешь гонку купи гонку. Зачем лезть в ЭБУ и делать то к чему машина изначально не предназначена, потом вылазят вытекающие и начинаешь устранять одно, второе , третье. 3.0 дизель и хороший обслуженный 4.8 в принципе сравнивать нет смысла. Это не гонки со старта . Есть задался идеей сравнить, то разгони этих тяжей до 80км/ч всё будет работать без лишней нагрузки на привода, редуктор. И тогда можно стартовать и будет результат . 0-100 давно не интересно, вот 100-200 будет на что посмотреть . Ты где нибудь видел чтобы 4.8 на чип сажали, её паровозной тяги хватает всегда. Моё мнение БМВ на чипе, как обосранный ребёнок )

@boostpunch

2 жыл бұрын

Спасибо за мнение. 4.8 на чипе - это как небо красить. Атмосферный мотор - останется атмосферным.

@user-qr9tq9kv9f

2 жыл бұрын

@@boostpunch если поставить впуск прямой и выпуск и зашить на евро 2 ,то ещё на 10-15 % обслуженный бензин поедет быстрее))Справка на бушующее ))

Нихрена мерс не мягче, правильно автор говорит.

Автор считал, сколько раз за видео сказал "на самом деле"? Диз за маты.

@bobovan100

2 жыл бұрын

И второе. Шансов выжить во внедорожниках в разы меньше, чем в других авто. Читай статистику. Третье. Я понял, что автор не ездил в нормальных Мерседесах. Ведь спорят автопромы БМВ и Мерседес о превосходстве. ВАГ давно позади.

@boostpunch

2 жыл бұрын

Спасибо за мнение.

Теперь продаёшь армаду за 10тыс, чтобы купить такой же х5?

@boostpunch

Жыл бұрын

Не… не х5 😂 , но тоже интересный вариант для проекта 😉

Со многим согласен,но тормозов на м57 не хватает ,от слова вообще!Все кому они нужны ставят либо от мки,либо от 40d,тормоза херня стоковые

@VonRodern

2 жыл бұрын

ты что на нем по трэку наваливаешь? М57 для поглощения автобанов, там мож одно экстренное торможение за всю поездку будет. А для этого тормозов на 3.0д должно хватить с головой.

@user-qr9tq9kv9f

2 жыл бұрын

@@VonRodern не будет 100%,лайкать свои комменты тоже не стоит,ввиду того что я уже около 5-6ти моделей е70-е71 откатал,я. что знаю то и говорю ввиду опыта

@user-qr9tq9kv9f

2 жыл бұрын

@@VonRodern тормоза на 3 торможения плотных на 3.0 дизель с одной турбой)

@user-qr9tq9kv9f

2 жыл бұрын

@@VonRodern у меня х6м е71 уже 6ой год езжу ,и писать про тормоза на 3.0 д не стоит….

@VonRodern

2 жыл бұрын

@@user-qr9tq9kv9f дизель не для наваливания изначально. Мне тоже можешь не рассказывать, у меня е70 битурбо дизель, на котором я летом ездил через польские и австрийские автобаны в Хорватию. Туда-обратно на 5000 км забег, до этого Германия кругом через Лейпциг, Нюрнберг, Мюнхен, Гамбург и Польша на закуску. Тормозов хва тает, даже если жечь по левой полосе. И у меня тоже е71 эМка. Тормоза - орига от официалов. Тормозят как вкопанные, но мне это даже слишком, я треков не посещаю и в шашки продолжительно не гоняю, а вот вещи по салону летают и это бесит. слишком нервный тормоз это лишнее.

А,чем не надёжен n57?

@hieverybody6791

2 жыл бұрын

Моторы серии N означают Nачались проблемы у компании BMW

@user-lu4er7jf9f

2 жыл бұрын

Ну цепь , успокоитель цепи это у любого автомобиля нельзя проё****ть, а если так то только ЕГР чистить и следить за заслонками. Лить хорошее топливо и будет счастье.

@vadim4ik938

3 ай бұрын

Проблемы с цепью и прихотлив к качеству солярки

Vag сила 💪

@boostpunch

2 жыл бұрын

Если всё хорошо, завтра отснимем ВАГ.

Ситуация BMW...

Нах..й M57 когда уже все больяки его убрали на N57. И он TOP Да на Q7, Туареге - 3 литра дизель тоже миллионник и 8hp. Двигатели с запасом прочности. Топливная система прекрасная, экономная, главное не заправляться на ИП и не лить как некоторые двухтактное масло для смазки.

@namsones

2 жыл бұрын

Что значит нахуй? Это лучший двигатель своих лет, есть больше денег берешь новей, какие конкретно болячки М57 ты знаешь умник?

@SJ-qn3wi

2 жыл бұрын

болячки на м57 ? Мне тоже интересно стало

@user-tq6cq4ko5s

6 ай бұрын

N57 проварачивает вкладыши,даже при хорошем обслуживании и замене масла в 8-10 к км, до 300 км не все доживают , много случаев проворота около 200 к км особенно 40d , m57 намного надежнее

@vadim4ik938

3 ай бұрын

У М57 цепь ходит ресурс мотора, а у N57 она к 200 тысяч уже под замену

Ты походу X5 48 нашёл убери близи стартуй с***

Фигня 100% надо переехать так как 4 .8 хороший как стоячего сделает этот недодизель , да и 4.8 это для души мотор и как он звучит ☺️ не один дизеляка не докажет

@boostpunch

2 жыл бұрын

С наступающим !!! Да, замеряем бензинового хомяка после нового года!!!

@zveroboy002

2 жыл бұрын

Вполне возможно ..но после 150 .. на лёгком Апе м57 получает 300 кобыл и 700 крутящего ..

@user-qi5il3yp6n

Жыл бұрын

М57Н2 стейдж 3 уезжаю в закат от ваших моторов души

@Denis-jl1mg

Жыл бұрын

Ха ха ха ! Да ладно ! У меня би турбовый дизель и уезжаю от 4,8 как с добрым утром !

@user-kq7sb6qu4g

Жыл бұрын

Продавай свой 4.8 и покупай дизель. 😆😆

Ребята вы сравниваете вообще два разных Мира. Мотор м57 не сравнить не с чем!!! У меня Х5 Е53 3.0Д конец 2006г пробег сейчас 290.000км машина 2 Руки брал у Деда за эти 290к менялось только жидкости и фильтра расходники. Мотор бегает тьфу тьфу тьфу без нареканий и будет ещё бегать как минимум 700к КМ так что вот такие пироги ребята. Сейчас такие моторы больше не делают

Легенда е53 а не е70

Позвал на драги мёртвый 4.8. чтобы написать и чтобы все подумали, что дизель быстрее. клоуны.

@user-cx3hd3il5l

2 жыл бұрын

А чего сразу мёртвый то? Если не заметили, 4.8 жёстко прое...ал старт

@Arnaudis

2 жыл бұрын

Ну да, потому что мёртвый. дай бог там половина коней осталось.

@user-cx3hd3il5l

2 жыл бұрын

@@Arnaudis не буду спорить. Вам виднее)))

@user-cx3hd3il5l

2 жыл бұрын

@@Arnaudis я думаю, даже процентов 30, не более

@Svyat16

2 жыл бұрын

Та дизель 3.0 никогда не поедет быстрее 4.8 , развод для лохов, а после 160 дизель вообще не едет

Я фанат марки , е53 надежнее е 70

@user-xz6lr2sk4i

2 жыл бұрын

приводами)

@user-po8gj5so6j

2 жыл бұрын

чем надежнее?

@baw-gar4033

2 жыл бұрын

Особенно м54

@vadim4ik938

3 ай бұрын

Ходовая на Е53 точно не надёжней

мл мягче

БНвэшники🤦🏻‍♂️

БМВ вообще само по себе гавно

@user-xb4zk2ul9e

10 ай бұрын

Ббв

@vadim4ik938

3 ай бұрын

Было бы говно не покупали бы

Ну не гони у меня багажник тоже автоматический ! ,3.0 sd стейдж 2 на 370 л.с и 730 н.м