Теперь надо разрешить водителям переезжать экоактивистов которые мешают проезду на дороге 😂😂😂

@andreya463

28 күн бұрын

Принимается!!! Давим на газ!!!

- я купил электрокар! - ты что, бросаешь водить?

Очевидно, что не все умы там перешли на марихуану.

Тойота и Хонда придумали трансмиссии, сочетающие преимущества двс и электро и экономящие топливо. В России добывают много газа. Я к тому, что 100% - й электрокар пока не везде обязателен, а сократить выбросы можно и по-другому. Да и сажать побольше кустов и деревьев никто не запрещал

@alexanderbykov5814

28 күн бұрын

пиво надо баварцам пить меньше

Как не крути, но сжигание топлива климат меняет. Только вот, не упоминают о том, что когда горят леса, зачастую умышленно сжигаемые строителным бизнесом, сколько выбрасывается CO? Сколько за час полета сжигает топлива самолет на 300 пассажиров, а это примерно 8000 л. в час. Сколько в результате вооруженных конфликтов устроеных политиками сожжено и уничтожено воздуха почему-то тоже не учитывают, сколько для своих хотелок уничтожают миллиардеры воздуха на своих гигантских кораблях, машинах и самолетах. Только на обычных людей передвигающихся на своих маленьких машинках обращают внимание и видят в их прозябании на этом свете помеху и вред для экологии!

@shelbymorgen4559

28 күн бұрын

Подумаешь что Для Перевозки Типа Экологичных Электромобилей перевозять на Дизельных Фурах , Танкерах На Мазутном Топливе 😂

@alexfnord5471

28 күн бұрын

Благодарю Тебя!!! Солнца Тебе,,,Актуально!!!

Знаете почему ? Потому что они поняли что проиграли конкуренцию Китаю

@ulevich

28 күн бұрын

да, Китай моментально переиграл первый мир

И вот что характерно: самое богатое в мире государство по разведанным запасам газа могло бы разработать линейку двигателей на газовом топливе и обеспечить страну дешевым топливом. Эх, если бы в России был газ...

Да просто взяли за щ… у китая, расплакались сразу, пускай на хиоми посмотрят Условий нет у них, и технологий верно говоришь автор😃👍🏻

Мне почему-то кажется, что весь этот сыр-бор вокруг экологичности крутится вокруг того, что еврочиновники и прочие бюрократические бездельники в курсе на счёт неплохих прибылей автогигантов и просто претендуют на большую долю чужого пирога. Как в том анекдоте: пистолет получил - вот и крутись теперь.

@sn.antonio3967

28 күн бұрын

Бездельники тоже хотят кушать

@sergeymokshin7815

28 күн бұрын

А вы владелец какой компании? Или может быть акционер

Складывается такое впечатление, будто производители умышленно выпускают электрокары с такими отвратительными дизайнами, чтобы показать тем, кто заставляет их производить этот хлам, что они - электрокары, не пользуются спросом и чтобы в будущем, отказаться от производства этого дерьма на батарейках...

@valodjka

28 күн бұрын

Дело в другом, там есть средний выброс СО2 на проданные автомобили, если он превышает это значение, то производитель выплачивает штравы. Поэтому они и балансируют, продали 4.0 бензин, уравновесь показатель продав 2 электрички .

@car_lover-kb6xr

28 күн бұрын

уже некоторые двс машины тоже ужасно уродливы как повербанки еа колесах

@user-yd7dl7de5u

28 күн бұрын

Бмв уебанство дизайн

@user-bz3lp9vy2l

28 күн бұрын

​@@valodjkaа сколько вреда природе от производства и утилизации батареи ты не задумывался?их не возможно утилизировать,их просто в землю закапывают

@user-mb2en5xk9x

28 күн бұрын

​​@@user-bz3lp9vy2lесть более экологичьные батареи, но на них много бабла с людей не срубить. Просто как всегда маркетологи все испортили, хотят получать деньги от каждого пука клиента.

Спасибо за ролик !

Дай Бог

А батареи куда потом девать )))

@_Michael_Goldberg

26 күн бұрын

они, кстати весьма ядовиты

Долой бездушные электрички и пердящие ДВС, вернем повозки с кучерами и лошадей - только натур продукт, только навоз на асфальте !!!

Массовая электрокар'изация - очередной пузырь и очковтирательство. О какой экологии может идти речь, когда производство самой эл/энергии и компонентов для аккумуляторов не экологично?!

@user-kh4iq8hc8v

26 күн бұрын

А производство бензина экологично?

@alexzlat

26 күн бұрын

@@user-kh4iq8hc8v не настолько насколько хотелось бы, но так этого никто и не скрывает, и подменой понятий не занимается, как в электропузыре. Вы когда-нибудь видели как тушат воспламинившиеся Теслы? Поинтересуйтесь!

"Не покупайте современное гавно! Да хранит Вас V8" Father "Maximus"

@_Michael_Goldberg

26 күн бұрын

аминь

Почему они прицепились к CO2? Это же обычный углекислый газ, он не ядовит. В выхлопе куча дряни, но претензии почему-то к CO2. Что-то мутят что бы на спирт и газ не переходили.

@iylaAdmin

28 күн бұрын

Парниковый эффект возникает.

@LaOsmium

28 күн бұрын

@@iylaAdmin ну об этом можно долго спорить от чего он возникает. Озоновый слой разрушают другие газы. Впрочем не важно, я бы сильно не винил автомобили, потому что 1 крупный морской контейнеровоз по выбросам как 50 миллионов автомобилий, а кроме судов есть ещё заводы электростанции. Ну т.е. автомобилями вообще можно пренебречь как погрешность в глобальном смысле. В локальном да, даже рядом с одним работающим уже не приятно, но это не из-за CO2.

@user-ww8dp6ss4l

28 күн бұрын

В Германии ради ветряков началась вырубка Рейнхардского лес. Ради "зеленой" энергетики надо вырубить лес, а без леса уменьшится переработка деревьями СО2 и поэтому надо уменьшить выбросы СО2. Не рубить деревья, такого варианта нет при переходе на "зеленую" энергетику, с занимаемой площадью лес мешает.

@GLE-ix3mn

28 күн бұрын

@@LaOsmium Чемпионами по выбросам являются самолёты

Хорошие новости 🎉

6:30 "огромный кОлос на глиняных ногах"?!))) 8:07 складываются не ощущения, а впечатления

🔥🔥🔥👍👍👍

Я сейчас катаюсь на 3.2 и в будущем буду кататься на 5.0.

@sergeybubley7928

27 күн бұрын

Это литра бутылки?😂

@shurka333

27 күн бұрын

@@sergeybubley7928 нет. Я это категорично отрицаю

@lepaxtwin

24 күн бұрын

Я сейчас катаюсь на 1.6, в будущем буду кататься на 2.0

Я же говорил, двс будет жить

верим

Ну и хорошо, было бы прекрасно если бы электродудки остались нишевым продуктом и не мешали автомобилям

Электромобили это не про экологию, в аккумуляторах используются редкоземельные металлы, батарейки надо произвести а потом утилизировать это грязно. Электричество тоже просто так как правило не вырабатывается.

На данный момент все что связано с зелёной энергией - это грабёж населения и зелёные там только доллары. А про вёдра на электричестве в общем и целом там только минусы по сравнению с ДВС. Может через лет так 50 что-то изменится.

Super dvs

Всему западу скоро в попу поставят фильтры. Пукнул налог😂

@andreya463

28 күн бұрын

Или затычки, чтобы их разорвало от газиков)))

@user-mb2en5xk9x

28 күн бұрын

И налог на вулканы и лесные пожары. Зелёная повестка - предлог что бы ещё больше обложить людей поборами. Элитка плодится быстро, детишкам нужны кормушки, что бы жили на шее остального человечества.

Тем времен мы ездим на авто которые ервосоюз списал

@user-cr3zu6hv4z

28 күн бұрын

Говорите за себя любезный)

Только не кОлос, а колОсс... колос на поле растет)

@TheKingDrive

28 күн бұрын

Спасибо)

2:49 Мусоровоз на 720 сил и 1000 момента)

Так может делать революцию в топливе, а не в в автомобилях.... ☝ делать его более чистым и безвредным...

@dimav975

27 күн бұрын

Интересно почему с завода на LPG так мало делают(

Ну вот и славно. Мировой психоз пошёл на спад. Хватит кататься на батарейках от шуруповёрта.

@IzmaAbdur

23 күн бұрын

Привет онкология

@user-nu1te4gk6y

18 күн бұрын

​@@IzmaAbdurда ладно? Сто лет ездят, а тут об онкологии вспомнили

Тойота МОЛОДЦЫ👍🏻🤝хоть я поклонник Audi

Однозначно скажу что бензиновые и дизельные авто не разрешат, но и не запретят. То есть останутся только гибриды, до момента полной электрификации.

@midnight_scapes

28 күн бұрын

Мамкин эксперт.

@RusLSystems

27 күн бұрын

​@@midnight_scapes Заметно.

Просто Китайцы их отымели по электричкам и Европейцы поняли, что могут жёстко проиграть

@user-kw8fb7op7t

28 күн бұрын

Абсолютно верно,но китай все равно нагнет.

@cheberlo

28 күн бұрын

Вот это анекдот 😂

@Rulevoy61

28 күн бұрын

@@user-kw8fb7op7t надеюсь. У меня был зикр и смотрел на лисян. За эти деньги Китайцы крутые. А немцев в топку с их ценами

Отказ от электромобилей. Это была первоапрельская шутка.

А вто им европейцам делать? Они старые технологии пихают уже 20 лет, и на столько вреред расчитывали так же продолжать. Монополия электро батарей у Теслы и китайцев. Вот и ничего другого остаётся .

@TheKingDrive

28 күн бұрын

Серьезно? А как же Panasonic и LG. А ничего, что Tesla сотрудничает с Panasonic в области аккумуляторов. Как же просто у тебя устроен мир. 😂

@user-mb2en5xk9x

28 күн бұрын

​​@@TheKingDriveмаркетинг все портит, эти недоумки на этапе разработки делают так что бы на всем деньги получать, в итоге получается дорого и не эфективно. Литиевые батареи - это одна из технологий, самая дорогая и не эффективная

@TheKingDrive

28 күн бұрын

@@user-mb2en5xk9x там BMW обещает через два три года батареи без лития в серийных масштабах

@user-mb2en5xk9x

28 күн бұрын

​@@TheKingDrive китайские машины в китае продаются в 2 - 3 раза дешевле. Так же и любые технологии будут приносить пользу только торгашам.

@TheKingDrive

28 күн бұрын

@@user-mb2en5xk9x пока субсидии есть. А когда их не будет, что будет делать Китай?

Не как-то странно для меня то что производители автомобиля удивляются почему не покупают новые электромобили так как люди покупают б/у-шные машины я помню одно видео в котором говорилось то что покупка новых машин (двс) сократилось но почему все забывают о б/у машинах они всё ещё ездят по дорогам вот почему сократились продажи человеку легче купить б/у машину за копейки. 4:07

В целом бесполезный спор между почитателями электричек и поклонниками двс-ов. Должен быть выбор. Поэтому каждый уважающий себя и своих покупателей производитель разрабатывает и производит и то и другое. И со временем будет ясно за что проголосуют потребители. Пока все ясно, преимущество за двс. А дальше время покажет. Вот только недалекие чиновники в евросоюзе этого видимо не понимают... Запретить, не пущать, "виновных" штрафовать. Демократия, епта 😂😂

@IzmaAbdur

23 күн бұрын

А ты хочешь чтоб твои дети задыхались от выбросов? Так что плевать какой двигатель хоть на арахисовой пасте, главное чтоб вообще выбросов не было!

@stanis0504

21 күн бұрын

@@IzmaAbdur никто не будет задыхаться. Все это глобальная афера глобалистов.

@slider070

15 күн бұрын

Да что тут спорить то? Стас Асафьев как пару лет снял документалку про двс и электро. Ну а выводы сделанные заключаются в том что европейские чиновники хотят пересадить всех на электрички для получения энергетической безопасности. Чтобы не случилось как это было в 1973 году, когда члены Организации арабских стран-экспортёров нефти (ОАПЕК), а также Египет и Сирия заявили, что они не будут поставлять нефть странам, поддержавшим Израиль в ходе Войны Судного дня в его конфликте с Сирией и Египтом. Хотя на самом деле поток не был остановлен. Только лишь заявление вызвало энергетический кризис. А если представить что ОПЕК реально прекратили поток, то жопы с ручкой было бы не миновать. Такая вот забота о гражданах за счёт авто любителей и производителей.

@stanis0504

15 күн бұрын

@@slider070 данные за 2022 год: самая большая доля в выработке энергии из возобновляемых источников пришлась на Германию. За год страна получила 126 ТВтч за счет ветрогенерации и 59 ТВтч за счет солнечной энергии. При этом на зеленую энергетику приходится всего 10% выработки всей электроэнергии в Германии... Так, что если грянет очередной энергетический кризис электрички европейцев не спасут. Ведь электроэнергию нужно еще получить...

придумают двигатель который будет тратить 3 литра максимум вот тогда можно а так лучше электромобиль

@maximalexandrov4080

28 күн бұрын

Так всё от условий зависит! По трассе и так есть авто которые 3 литра жрут. А мне интересно, вы электричество из розетки берёте? И батареи делаете безвредные и которые не горят?

@pavelm5812

28 күн бұрын

Тойота аква - уже придуман. Самый экономичный авто в мире.

нужны умные гибриды. Маленький ДВС заряжает аккумулятор и на нём уже всё работает

@duckrubber_rubberduck

22 күн бұрын

Нам нужны умные коментаторы.

@user-vt5fy2ef7e

20 күн бұрын

@@duckrubber_rubberduckвсё , больше не буду

@holmes_mm

15 күн бұрын

Такую уже Китай выпустил, на него сделал обзор Марат борода

я знаю как сделать Меньше количество Выбросов, просто Поднять цену на машины 100000% и выбросов станет меньше, а на топливо поднять на 10000% и ездить станут меньше( это для частных машин, а для Автобусов -50% к сегодняшней цене и все пересядут на общ транспорт )

@dimonchik6815

28 күн бұрын

в Германии общ. транспорт бесплатный(не везде правда), чтобы меньше на машинах ездили

Если не вкладываться в развитие электротранспорта ,оно само себя развивать не будет. Влаживаем денежки в разработку новых двс а не в развитие систем хранения .Предсказумый результат ДВС -это заработок , на электро ведь так не заработаешь. Оправдания этих уважаемых мужчин не больше ,чем желание сберечь заработки не меньше ,чем сейчас .А поклонники марки ..да насрать им на поклонников

В нашем городе с населением 300к человек. И кучей убитых дизельных автобусов и кочегарок выбрасывает со2 как весь евросоюз вместе взятый.

Построено куча заводов которые делают масло. Сначала надо их окупить :)

На фоне всей єтой электро-хероты - Тойота клепает крузак 76й!!!! и там очереди чтоб его купить - надеюсь однажды они возродят и другие свои хиты))

с 1 апреля всех

Пожалуйста, скажите мне, что это не первоапрельская шутка, мне уже давно нужна инъекция хороших новостей

@ulevich

28 күн бұрын

К счастью это правда. Народ трезвеет от электро прихода

На воде, попробуют , с реки заправляться.

🤣🤣🤣Как мило! Забота о потребителе! )))) ок. Если потребителю не нравятся электрокары - он покупает авто с двс!, в чем проблема? А проблема в том, что ваши специалисты среднего уровня, когда говорили, что в скором будущем электрокары - есть будущее, вы что сделали? Правильно! И они оказались в Китае. И ваши дорогие костюмы, которые вы носите вам не нравятся. вид уже не тот....

Но как электрички рулятся и разгоняются, это что-то. Езжу и кайфую уже полтора года😊

@user-fj7kb8fp2m

28 күн бұрын

Катайся. Это как закон против дырявой пропаганды,, трахайся с нем хочешь но не пропагандируй,,

@timeplay1514

28 күн бұрын

@@user-fj7kb8fp2m 😆

Забрать то, что у тебя есть, потом вернуть обратно и сказать, что это круто и здорово🥴 Все эти "умные дяди" сами себя обманули. И заводы могли бы нормальные делать с живой рабочей силой, а не безлюдные фабрики.

Большинство россиян, хватит гибрида с батареей в 10 киловатт часов.

Долой электромобили!!!

...заряд заканчивается...

Нужно вообще вернуть евро 4

Китайцы производят электромобили по одной простой причине - они гораздо проще, чем автомобили с ДВС. У них нет таких совершенных технологий производства ДВС, как у европейцев.

@maximalexandrov4080

28 күн бұрын

Им никто не мешает их купить, как Джили например сделала

@arsyan6831

28 күн бұрын

+ если не ошибаюсь 90% сырья для батарей находятся на территории Китая.

Чудові новини!

Так радостно слышать о возвращении ДВС. Евросоюз как всегда всем мешает жить и себе тоже

Пока есть актуальность "чёрного золота" на рынке, ДВС будут жить..... Нефтяным магнатам тоже кушать что-то надо! Эти дяди просто так не дадут слезть с иглы!

@maximalexandrov4080

28 күн бұрын

Вот только они же всё хитро перестроили под электро(

ДВС будет жить вечно)

Китай с помощью субсидий может обрушить рынок европы, хто выголно Китаю

@RAY.SAN092

27 күн бұрын

Вопрос в другом будут ли люди покупать авто,

@gunterprien6486

27 күн бұрын

Да, особенно в европейских провинциях все массово скупают китайские авто, таскать прицепы и кататься на море через Альпы. Незабываемые впечатления. Напоминает панические скачки зайцев, где найти розетку по дороге. А через 5-6 лет кому впарить старый аккумулятор. 😅 Для офисного планктона в мегаполисах нормальное решение, если найти зарядку и парковку рядом с домом. Но не более того. Средний возраст авто в Германии посмотрите. Вся компания держится на левацких лозунгах загнать всех в счастье по директиве чиновников Брюсселя. Одна война выбрасывает со2 больше, чем все электрички. А уж если вулкан какой-то проснется, то вообще не сопоставимые выбросы будут. Основная цель это не электрички, а закат солнца вручную.

@sergeybubley7928

27 күн бұрын

Хахахах, да, такие дауны в Европе, что погремушки из Китая что-то тут обрушат😂

@sergeybubley7928

27 күн бұрын

​@@gunterprien6486что ты несёшь емеля? Ты в глаза " европейскую" провинцию видел и что что вообще такое ? Село в Бельгии и село в Словакии будет кардинально отличаться и село как в понимании твоём, в Европе обычно не наполнено нищетой как в СНГ. Села германии, Польши, Голландии или Бельгии имеют хороший % состоятельных людей и китайское дно тут можно увидеть так же часто как и ладу.

Похоже европейцам хана. Предсмертные конвульсии...😂

And Mercedes-Benz

Современные машины на ДВС очень ненадежны ресурс двигателя очень маленький не дотягивает до 150 тысяч км. Внутри моторов полые распредвалы, в лучшем случае гильзы в цилиндрах, или напыление на алюминиевом блоке. Так , что если приоткроют свой авторынок электромомобилям из Китая то всё.

@user-jr7ng6pd4w

26 күн бұрын

Точно? Все автомобили чтоли? Например камри мотор тоже ненадежный?

@lepaxtwin

24 күн бұрын

вата в твоей тупой башке ненадежная

Это не шутка это Европа

Современные европейские власти - люди глупые. Нельзя за 10-20 лет полностью перейти с ДВС на электро. Электроавтомобили еще не нашли свою нишу, так как от них не чувствуется бытового преимущества, заряжать их долго, запас хода маленький, полноценной инфраструктуры нет, может в Европе с этим проще но в других странах нет. А как понимаете завод если производит автомобили, то он должен работать без остановки и все автомобили должны продаваться. Также жмет Китай, которыц сейчас по дешевке покупает энергоресурсы из России.

@sergeybubley7928

27 күн бұрын

Да, ты ж гений а в Европе сплошные имбецилы сидят :))) тем более процесс перехода уже идёт 20+ и до сих пор продаются двс в салонах и откуда ты вытащил 20 лет вобще не ясно.

@stanis0504

25 күн бұрын

@@sergeybubley7928 не сплошные. Через одного. Но их все больше и больше...

@lepaxtwin

24 күн бұрын

Еще нужно учесть что запас заряда зависит от температуры окружающей среды.

На двс я экономлю много много часов на зарядку...была электричка поездил месяц и продал езжу также на дизеле как и до,

@shelbymorgen4559

28 күн бұрын

Электромобили Сегодняшные это Смартфоны в 2000ных , Дорогие жутко лагучие , Еще быстро садяться и медленно заряжаються . Были чуть дальнобойнее больше 600км и Быстром зарядкой , инфраструктуру все бы брали

@user-mb6mk8tv5n

28 күн бұрын

@@shelbymorgen4559 по городу в среднем зимой 250км и всё сдыхает...а до этого на 500км пробега писала видимо подогрев батареи и печки половину сжирало плюс пробки

кОлосс🤣

Одно извержение вулкана выбрасывает в атмосферу столько СО2 сколько все человечество не произвело да все время своего существования. Ежегодно лесные пожары выбрасывают объем СО2 сопоставимое с объемом СО2 выработанного всем человечеством за 10 лет. При том что доля автомобилей в генерации СО2 не превышает 16%. Нас всех просто разводят заставляя все время покупать новые автомобили.

@d.spirit4713

28 күн бұрын

Это верно! Но людей не загнать в другую парадигму без страха. Через 100 лет, опять начнут песню, что надо уходить от электричек к ДВС. И так по кругу. Ничего личного, только бизнес!

@YToooFU

28 күн бұрын

@@d.spirit4713 это все уже было. Заря автомобилестроения начиналась с электричек и двс считали вонючими, ненадежными и бесперспективными. Ну и вот опять. Лично я не против электричек но я против гос насилия как такового в принципе. Есть немалая группа потребителей для которых электромобиль - это находка. Это обычно клиенты с небольшими пробегами может даже несколько поездок в неделю и частным домом с подзарядкой вот пусть они и радуются. Я за месяц накатываю 2к+ км и мне это все нафик ненужно, я не хочу в конце дня еще тащиться на какую то зарядку и там торчать два часа. Нас таких большинство и нам нечего не предлагают кроме санкций в виде доп налогов.

мне лично похер на екологию но авто с ДВС просто простаивает пол года уже-как купил електричку. а причина очень банальна-економия денег. заряжаюсь в гараже от домашней розетки и 100км мне стоят +-80центов. также похер на дизайн,я не комплексую по этому поводу,этот аргумент меня просто заставляет улыбнуться) Лично мне машина нужна для того чтобы возить (а не кружить вокруг и любоваться) и с этой задачей она справляеться более чем,попутно стреляя со светофоров и делая во все щели разные камри 3,5 , различные иксы и тп. но каждому своё-я время понтов тачкой просто перерос🤷

@arthur-sd2qu

28 күн бұрын

Да "экономия" есть, но это всё условно. Как только таких как вы (похеристов) станет хотя бы четверть от всех ездящих, электричество резко подорожает. А пока наслаждайтесь, цирк скоро закончится ....

@user-gt9mj4nj4o

28 күн бұрын

​@@arthur-sd2qu Электричество то может и подорожает,а вот солнечные панели и аккумуляторы точно подешевеют,так что построим себе электростанцию.

@arthur-sd2qu

28 күн бұрын

@@user-gt9mj4nj4o Согласен , но скоро придут дяди и потребуют платит налоги ...Вы очки розовые снимите.

@oraora1657

28 күн бұрын

@@user-gt9mj4nj4o тут прикол в том что пока ктото кудахкает что электричество подорожает-мы уже катаемся и економим🤝 немного математики для "когото кто кудахкает" я вот проехал 16'000км. при пересчете на деньги это 128$ + замена масла в редукторе и фильтра салона 45$ масло+работа+фильтр на этом по расходам всё. теперь посчитаем ДВС исходя из расхода бензина 10/100 (на самом деле у меня 12/100 но ладно) 100км = 12$ 16'000км = 1'920$ то есть на одном топливе уже сэкономлено 1'800$ это я даже не считаю замену масла и фильтров. авто б/у мне обошлось 10к$ получаеться за пол года авто мне уже отбило 18% своей стоимости (снова повторюсь-ето не считая дополнительных расходов на ДВС только топливо) пока дурачки говорят о дизайне и екологии или нет,о том что будет подорожание,о разной прочей фигне - умные люди давно кайфуют и ржут над "аргументами")) как в поговорке "собака лаёт-караван идет" каждому своё

@oraora1657

28 күн бұрын

​@@arthur-sd2quартура почитай мой комент где популярно "кудахкающим" людям посчитал расходы и профит,потом сними розовые очки и ответь на 4(четыре) вопроса: 1. сколь сильно подорожает электричество за 2,3(не 2-3года а два года и три месяца)года которые мне надо чтобы авто отбилось в ноль? 2.как сильно мне будет похер в случае подорожания когда авто отобьеться? 3.будет ли оно стоить чтото через 2,3года или станет бесплатным(вопрос мгновенного профита)? 4.не дорожает ли ископаемое топливо паралельно с электричеством? бонусом закину тебе 5пункт для размышлений - экономия не призрачная а реально отложеные деньги

да насрать на электрички. в израиле уже обложили налогом все электрички и гибриды исходя из пробега. назад в будущее. учитывая мафиозную госситему.

Да пошли все эти экоактивисты на "ТРИ ВЕСЕЛЫЕ БУКВЫ" со своими нормами и штрафами.

Электрички держатся только на насилии властей. Если отменить запреты ДВС и налоги, а с электричек убрать субсидии, то рынок электричек рухнет мгновенно. Да он и так рухнет.

@TheKingDrive

28 күн бұрын

Это я и имел ввиду в ролике😁

@andreya463

28 күн бұрын

Если напишите это гилевичу - он умрёт от расстройства желудка 😂😂😂😂😂

@user-vn5np7td3x

28 күн бұрын

А утилизация батарей ещё более трудоёмкая и более опасна

@user-mm4ju6tg1j

28 күн бұрын

Это не чесно

@aleks1560

23 күн бұрын

Когда передо мной едет чадящий 20 летний дизель впереди меня, я согласен на скорейший запрет этого говна. Хоть завтра

Электромобиль нисколько не экологичен . Для парка электромобилей нужно будет увеличить генерацию электричества в разы . За счёт чего , господа экологи!?!?! Плюс производство и утилизация АКБ . Так что стремление Евросоюза к насильному " уменьшению" выбросов - выстрел в ногу своей промышленности , экологии , и социальной стабильности

@402m

25 күн бұрын

за счет АЭС и дешевого электричества. У нас это вполне возможно.

@Energy_Life.

25 күн бұрын

Бред😂

@402m

25 күн бұрын

@@Energy_Life. у нас я про РФ😅

Хорошая шутка на первое апреля, надеюсь что тут все помнят что сегодня за день, ну а те кто забыли, думаю вспомнят что тойота вкладывает огромные бабки в убийство двс, разрабатывая твердотельные акб, которые и являются последним гвоздём для гроба двс

@TheKingDrive

28 күн бұрын

Ага, а еще разрабатывает водородный V8 с Yamaha. Это гвоздь в чей гроб?😁

@_arhont2385

28 күн бұрын

​@@TheKingDriveКоторый не пройдёт по нормам выбросов даже в Африке 😁 возле двс на водороде можно находиться только в скафандре по типу тех что использовали при высадке на луну 👍🤠 как же тойота любят скамить гореинвесторов на всяких тупиковых направлениях, уже и не сосчитать сколько раз они это делали 😅

@_arhont2385

28 күн бұрын

@@TheKingDrive а самое забавное что даже в теории двс на водороде с объёмом бака (142л) как в мирае на полном баке едва ли проедет 120км 🤡

Кларксон точно будет рад

@IzmaAbdur

23 күн бұрын

Карлосон 😅

Илон, уже пора.

@_Michael_Goldberg

26 күн бұрын

на его берлинском батареечном заводе "зелёные" леваки подстанцию взорвали-до них дошло, что электро-фуфло не экологичное

@_Michael_Goldberg

26 күн бұрын

без красных китайских инвесторов он бы давно прогорел.

вывод таков: нищеброды будт ездить на электричках со средней скоростью 25 км/ч для увелечения ресурса батарейки а богатые на ДВС без ограничения скорости и дальности поездки

@oraora1657

28 күн бұрын

нищеброды и средний клас

Похер. Ездим на электричках и дальше будем.

@sergeydudich9108

28 күн бұрын

Да и всю жизнь ездили со времён СССР.

@mederdjorupbekov

28 күн бұрын

@@sergeydudich9108 Четвёртый год, но всё же не собираемся возвращаться к бензиновым.

@mederdjorupbekov

28 күн бұрын

@@sergeydudich9108 Да и электрические муравьи лет 20 как ездят у нас.

ДВС-ЛНВ)

Но при этом абсолютно не развивать другие технологии ! Как водорные топливные ячейки энерго газовые и другие !

@sergeybubley7928

27 күн бұрын

Опять колхозник с водородным баяном вылез 😂😂😂

Ну и хорошо, я на ниссане лиф спокойно поезжу. 😊

@user-zg7hq9ig4g

28 күн бұрын

Ну ты же уже принял тот факт,что эта тачка с тобой до конца твоих дней?

@user-mb2en5xk9x

28 күн бұрын

@@user-zg7hq9ig4g наверно это так, не вижу причин что бы её продать) при том это не единственное моё авто, есть ещё седан на V8 и механической шестиступкой)

@user-gt9mj4nj4o

28 күн бұрын

​@@user-zg7hq9ig4gС продажей Лифа всё окей я уже два продал первый по нулям,второй на пару сотен дороже, через два три года и третий продам,буду АРИЮ покупать.

На мой взгляд с этими запретами ДВС ЕС копает себе могилу.

Нужно революцию в топливе делать а не вот это все....

@lepaxtwin

24 күн бұрын

Не для этого они ее делали 150 лет назад, чтобы обратно возвращать)

Поэтому надо развивать бил топливо, водород и газ. Что бы и ДВС было, и что бы любители белых медведий были довольны.

Автопроизводители так же срут на пожелания своиз клиентов. Если бы они ушли в гигансткую прибиль, при полном переходе на э. автомобили, то они бы это сделали.

Надо создать двигатель который будет обеспечивать заряд и аккумулятора и хода обоих сразу тоесть полное самообеспечение, полностью без зарядки , и без заправки топлива. Налог за дороги пусть будет, это не проблема, просто нормальную цену назначить и все.

@GLE-ix3mn

28 күн бұрын

Вечный двигатель несовместим с законами физики, как и евробюрократы с законами рынка.

@_arhont2385

28 күн бұрын

​​​@@GLE-ix3mnкак и двс с существованием жизни на земле, тут либо вымрет двс, либо всё живое на планете, если бы за сохранением двс стоял ИИ то жизни на земле не долго бы осталось, ну а поскольку за него только диванные гонщики то всё нормально

@---hp8er

28 күн бұрын

@@GLE-ix3mn он тоже не вечен будет просто самообеспечивающий и все но с хорошими гарантиямии все как и 140 кузов трехлучнвой звёзды авто или как старые БМВ

Нас ждет гибридное будущее

Электрокары не убьют никакие двс как и наоборот, потому что они дешевле в эксплуатации и сравнимы по цене с двигателями внутренними сгорания. Электрокары берут те, кто не ездит далеко, если твой пробег 300 км и не более, бери электричку, больше и непрерывен бери двс. В целом на дальние расстояния ездить можно, но быстрее на двс, но и производители электрокаров на месте не стоят, уже есть машины и 800км, будут и 1000 и 1200, а больше и не нужно. Это паралельные процессы

Они боятся конкуренции с Китаем

Если сейчас, не остановить этих - батарейко-любителей, то они начнут производить и самолеты на батарейках... Кто нибудь, представляет себе пассажирский или грузовой самолет, на батарейках...?

@GLE-ix3mn

28 күн бұрын

Евробюрократы строят СССР №2. Это такая современная версия СССР в красивой упаковке, а внутри гнильё. Им уже, как и в СССР плевать на интересы и желания потребителя (своих граждан - избирателей). Они решили отменить законы рынка и перейти на директивное управление. Пофик на то, что хочет потребитель, главное, чтобы космические корабли бороздили просторы вселенной. Бывшие жители СССР, которые живут на западе больше всех не любят левых социалистов по понятной причине - все инициативы левых им сильно напоминают дела коммунистической партии СССР. Где сейчас этот СССР и какие метастазы от себя оставил? Пусть прислушаются к мнению бывших совков. Ведь усложнение жизни не только автопроизводителям путём запретов, ограничений, удушения налогами, но и потребителям их продукции на сегодняшний день является далеко не единственной проблема очень мощного политического крена в лево на Западе и особенно в Евросоюзе.

@user-vy9sz5pc1g

28 күн бұрын

@@GLE-ix3mn СССР сила😊

@_Michael_Goldberg

26 күн бұрын

лет 7 назад арабы летали на прототипе, но с тех пор не слышно про такие самолёты...

@user-rh3yc9fj7h

25 күн бұрын

@@_Michael_Goldberg А не слышали потому, что не способна батарейка поднять в небо самолёт! Повторяю, по моему субъективному мнению, максимум, что может быть на батарейках, это - самокаты, велосипеды и мопеды - скутеры, а авто на батарейках, лично я, ДАРОМ НЕ ВОЗЬМУ. А "очень умные", покупают их...

@_Michael_Goldberg

25 күн бұрын

@@user-rh3yc9fj7h самокаты иногда взрываются... но вы правы- электро-тачки, а тем более эл. мотоциклы даже выглядят отвратительно!

Экоактивистов на кол всех. Задолбали эти крайние левые. Если снять ограничения для двс в Европе, то Китай точно не сможет нагнуть автопром ЕС, т.к. они не умеют делать двс. А батарейки им делать не привыкать. Плюс отменить субсидии для электро и рынок сам раскидает все по своим местам. Уже давно доказано, что надежный топливный автомобиль, который в состоянии прослужить хотя бы 15-20 лет, для природы гораздо менее вредный, чем одноразовое дерьмо, которое нужно постоянно обновлять, а старое выкидывать на переплавку. Ведь на изготовление элементов подвески и двигателя уходит куда меньше металла и лакокрасочных материалов.

За 15 лет работы автослесарем, большинство мои клиенты были именно владельцы вMW....

@user-fy2or5rm4o

28 күн бұрын

Значит плоха эксплуатировали...

@ironiron8689

28 күн бұрын

За 25 лет общения с БМВ ни разу не оставили меня на дороге. Причем носиловал из все нещадно.

@user-ef3lx5fi5j

28 күн бұрын

​@@ironiron8689сказки знаешь кому рассказывай,, это говорит тебе владелец бенве...😂😂😂😂😂

@andreya463

28 күн бұрын

@@viktorialovex Тут таких дебилов - много)))

@user-io6dm5dw9h

28 күн бұрын

@@user-ef3lx5fi5j ...купивший с пробегом 300 т из под бабушки...

на заметку автору - Первый электрокар Xiaomi получил 50 тыс. предзаказов за 27 минут

@TheKingDrive

27 күн бұрын

Ты реально с меня прикол тянешь? Ты хоть понимаешь, чем предзаказ отличается от покупки? И ты хоть понимаешь что Xiaomi могла сама их накрутить? Ты как дите малое

@sergeybubley7928

27 күн бұрын

Цитата с блумберга : усяоми через 20 лет планирует стать ВЕДУЩИМ автопроизводителем в мире таким как : ( тут внимание ) Тесла и Порше 😂😂 клоуны в своих телефонах даже понятия не имеют, как 10ка ведущих автопроизводителей мира выглядит :)) могли бы загуглить . Это очередной " автомобиль самсунг ".

@user-cr9dn2xs4z

26 күн бұрын

​@@TheKingDriveДа можно проще - обещать, не значит жениться!😅 Действительно...клоуны. В башке вата одна.

@pavelcar7028

26 күн бұрын

Хотите экологический транспорт? Берите ДВС с ГБО! Нет ничего экологичнее на планете е

О чём тут можно спорить в будущем электрокары на много перспективний потому что КПД электродвигателя равняется 97% ДВС такого результата не достигнет никогда плюс ко всему нынешние батареи последнего поколения на одной зарядке проходит путь до 1.000 км а благодаря последним инженерным инновациям они могут спокойно работать при -50

@egoranufriev

19 күн бұрын

но пока что не везде можно заряжать - в лесу, в глуши такие машины бесполезны. гибриды - вот будущее.

@user-nu1te4gk6y

18 күн бұрын

Что 97, что 30, клиенты этого не видят. Никогда не верил в их доминирование, прошло 4 года и все подтверждается

@SuperSlant

14 күн бұрын

@@egoranufriev Ты много заправок в глухом лесу находил? И вообще, одна из фундаментальных ошибок критиков электротранспорта заключается в том, что они представляют инфраструктуру зарядки электротранспорта так же, как и инфраструктуру бензозаправок.

ДВС на водороде - вот будущее.

@lriva8076

26 күн бұрын

По вашему мнению это будет Двигатель Внутреннего Сгорания водорода😂, или все же инвертор производящий электричество из водорода, как это сейчас реализовано? Сжечь воду это еще постараться надо😂

@sekundant100

25 күн бұрын

@@lriva8076 ДВС может работать на водороде спокойно , но вы конечно правы , будущее за термоэлектрическими генераторами. )) Спасибо.

@user-tg8uq5ss4n

25 күн бұрын

@@lriva8076зря смеёмся. Именно так. И водород в цилиндры. И воду, для охлаждения. Посмотрите на тойотовские разработки. Не мираи, а новые разработки.

Да здравствует двигатель здорового человека!

@_arhont2385

28 күн бұрын

Да здравствует электродвигатель! А то двс это двигатель человека больного раком лёгких

@wasted_youth

28 күн бұрын

@@_arhont2385поплачь ещё

В кратце говоря кто где смог заработал ,пропиарили ,ну Китай по-любому будет давить ,но всё же как и я говорил Су...я и не только это говорил ,но то что слышу рой всё в 25-27 году прощай двс , бла ну тут хватает аналитиков 😮😅 а так ну без ДВС увы никак..ну слишком много любителей ,и нех.. изобретать велосипед электрический,ну намного умнее поймут;