Спасибо за экскурс в историю мотоциклов БМВ! Справедливости ради стоит добавить еще один факт в историю легендарного Гуся. В 1987 году , Юта Кляйндшмит, будущая и единственная женщина Чемпионка Дакара, а в то время работающая на заводе БМВ инженером, подгадав свой отпуск на январь месяц,приняла участие в ралли-рейде Дакар,но не в качестве полноценной участницы , а качестве зрителя. При этом проехав всю гонку от начала до конца на таком же Гусе. К слову сказать, завод ни капельки ей не помогал и готовила она свой мотоцикл в собственной квартире на 6 этаже. И каждый раз для того, чтобы затащить его в квартиру, она снимала одну голову на моторе.

@chudotech

Жыл бұрын

ух ты )

@Johnko512

Жыл бұрын

@@chudotech и еще кое что.. Гусь, безусловно, не самый лучший внедорожник среди одноклассников. Однако, все производители в этом классе всегда (!) сравнивают (ставят рядом) свои мотоциклы в первую очередь с ним.. потому что BMW R1200GS это легенда и икона стиля в своём классе. Гусь от БМВ это такая же икона, как Харли Дэвидсон! И с этом трудно не согласиться.

Георгий, спасибо за теплые, добрые кинофильмы, влюблённого в своё дело человека! 👍 Вы как Дроздов, только в мире моторов😊 Пожалуйста продолжайте! Всегда радуюсь вашим обзорам!

Дай Георгию кусок пенопласта-Он и про него вкусно расскажет. Лучший блогер. Информационно технически и самомнение настолько грамотно выстроены обзоры, ну прям можно днями слушать и не устать. Спасибо.

@AcceleroOne

Жыл бұрын

Эх, ещё бы и просмотры под стать были с подписотой!🙄

@sanyaart3953

Жыл бұрын

Это точно 😂👍

Вот ещё и ещё раз убеждаюсь , что раньше было лучше. Самые самые мотоциклы , были созданы в 70х-90х года.

@user-wr9ez4ph5e

Жыл бұрын

Если сравнивать с советскими мотами тех годов то да бэха отличная была бы ,а сейчас , ни какой ,по мне ,)

@badboy78551

Жыл бұрын

Нет

Вот это самый мотоцикл, простой и крепкий.

Классный мот и обзор отличный, на одном дыхании просмотрел,спасибо Гера.

Волшебный обзор!🎉Про секту свидетелей звука совсем забыл😂😂😂А мы за вами наблюдаем

@chudotech

Жыл бұрын

ох да...

Очень интересно, Гер. Особенно экскурс в историю. Теперь я знаю, что значит GS в названии модели. Спасибо👍

Интересный мотоцикл.От меня как всегда лайк,Хорошего дня!!!

На вкус и цвет товарищей нет. Но я кайфую от своего старенького гуся😊

Ролик мне понравился - рад, что вы добрались до старых "баварцев".

Нужно старичку клапана отрегулировать 👌🏻 жаль, что Днепр с Уралом не дотянули до такого качества

Урал здорового человека. Обзор, как всегда, интересно сделан. Предлагаю Георгию открыть бар для "своих", куда можно прийти и там Георгий тебе за барной стойкой налет и ещё с таким кайфом про мотоциклы расскажет. Эх, я бы оттуда не вылазил

@user-lr8ni8qq1p

Жыл бұрын

Да, постоянно ловлю себя на этой мысли. что советские инженеры не могли сделать такой мотор? да вот легко

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

Может конечно дело в передаче звука камерой, но клапана тарахтят сильнее чем у Урала😱

@user-iv7nq8ee4v

Жыл бұрын

Поддерживаю! Цокот знатный))

С высотой мотоцикла ох я вас понимаю. Сам езжу на 1200gs 2009 года и рост 175. На остановках уже привык, что достаю только одной ногой - и это с низким седлом. Поначалу хотел подвеску занизить, но потом привык.

Обзоры про современные мотоциклы снимают все кому не лень, а вот такой выпуск как бальзам на душу, да и вообще интересно смотреть про аппараты даже 90х годов

Георгий, любой обзор техники от Вас, намертво притягивает к экрану, даже если конкреино эта техника совершенно не интересует. Вы самы талантливый из "технических" Блогеров

Утро началось с позитива! Спасибо автору!

Выпуск супер! Интересный мотоцикл с историей, и дакаровское фото на 7:08 чумовое

Весьма душевно, респект!

А вот этот аппарат мне нравится!👀👏👍

Георгий КРАСАВЧИК. Даже не знаю кто мне больше понравился в ролике))). Но мот зачётный- сделан иженерами для людей, чтобы радовать их долгие годы👍👍👍

ну классный, брутальный. мечта Ураловодов.

Подводка к тому, что в старых байках есть душа, а новье-синтетика

@chudotech

Жыл бұрын

нет :)

Кайф, Гера, спасибо! Несколько лет катал на R1100GS и это офигительный мотоцикл.

Люблю твои обзоры, наверное твой канал единственный остался, где смотришь для души. Да и немного Вас хороших обзорщиков осталось

@chudotech

Жыл бұрын

Спасибо!!!

Владею r1200cl уже более 10 лет) Уникальный баварский зверь… Не продам!)

@user-lr8ni8qq1p

Жыл бұрын

а я упертый харлеевод😁

Тахометр и часы специально сделаны на прорезиненных ножках от вибрации. На ранних R1100R аналогично

Шутки про "Урал" на максималках уже были? ))

За Мытищи отдельное спасибо )

Спасибо! Отличный обзор!

Спасибо, что познакомили с легендой! Видел такой мот в Чехии впервые в жизни. Вживую он намного круче выглядит, чем в видео. Глядя на эти быстросъёмы га карбах, гофрах и т.д., в очередной раз убеждаюсь в том, что раньше мотоциклы создавали конструкторы, а сейчас маркетологи. К сожалению, эпоха качественных продуманных до деталей и надёжных мотоциклов, постепенно уходит в небытие

@chudotech

Жыл бұрын

Можно я попрошу перестать повторять эту дурацкую мантру про инженеров и маркетологов. Ибо это бред, серьёзно

@aname5695

11 ай бұрын

​@@chudotechэто не бред. Это жизнь братишка

Спасибо, Георгий!👍

С Днем рождния, Георгий!

Спасибо было интересно!

Мотоцикл класс , было очень интересно

Люблю кастомы, из него получился бы отличный каферейсер))

Гусь - по своему кайфовый мот, но как только его выкатываешь из гаража - ищешь точку минимум 300км от дома, кататься недалеко на нем вообще не интересно. Ну и 1250 зашел не так как 1200, в основном из-за вибраций на 4 тысячах оборотов, по высоте он мне более-менее.

Спасибо было очень интересно !

@chudotech

Жыл бұрын

Спасибо огромное!

Как всегда великолепно 👍

о, Мытищинская Борисовка и Юбилейная )) Родные края )

Молодец, Гера. Удачи.

Спасибо!

Очень харизматичный мотоцикл, железный)

Георгий, ты ездил на дешевом гусе, без пневмы. У товарища GS1250 с пневмой. Когда он его глушит, то опускает подвеску, заводит, трогается и поднимает.

Было интересно)

Жора-лучший мотоблогер!!!

Кофта зачетная👍 как у меня😁

Чётко!

Либо у дедушки гуся такой характерный звук двигателя, либо старичку нужно регулировать клапана)))). А так легенда конечно. Привет Мытищам 😊

@chudotech

Жыл бұрын

Слушай, ну вот приехал дедуля из-за океана. Сей час хоп - и укатит. Такое надо ловить, пока есть :)

Отличный обзор, как всегда смотрел с удовольствием! Был у меня 1150гс: в общем и целом не моё, но убеждён что лучше подвески в природе не существует.

От этого мотоцикла пахнет дедушкиным сараем, пропитанным маслом, 76-м бензином, промасляной ветошью, выхлопным газом и ещё фиг знает чем. Прям ностальжи ёпт😁

А когда будет обзор на летающий кирпич???? BMW K 1100LT

Несостоявшийся Мерседес👍 этой конструкции более ста лет и она жива🚀🚀🚀

Вот умеет человек вкусно рассказать - не отнимешь... кстати, насчёт комментария эксперта - G/S означает Gelände / Straße, звучит как гелЭнде / штрАссэ

@chudotech

Жыл бұрын

Спасибо!

Георгию респект за поднятие исторических справок и прокачку интеллектуального скила мотоциклистов. А то модно у блогеров употреБлядь слово "легендарный" , но у них это слово паразит. У тебя -как в музее. 👍

Настоящий железный ГУСЬ! Ездил на таком, всё ничего, но вибрации замучают..... и на 800тке GS тоже ездил.

@alaskin706

Жыл бұрын

что сегодня лучше брать из гусей если пересесть с трансальпа 650 и доплатить 150+- тыщ? или лучше что-то другое выбирать?

Звук двигателя и выхлопа как у наших Днепра и Урала

Этот аппарат на Авито продают)))

Катаю третьего гуся, на этот раз 1150. Езжу везде, где можно как-то проехать, от Монголии до северов - на 1150 нормальные железные мотоциклы у БМВ закончились.

@Renegat13

Жыл бұрын

а на 1200GS ездили?

@medvedmedvedoff4803

Жыл бұрын

@@Renegat13 да. На разных годах пробовал. Мне не нравится то, что характеристики мотора в них сместили в сторону высоких оборотов, а в крутящем моменте снизу потеряли

@medvedmedvedoff4803

Жыл бұрын

@@Renegat13 да. На разных годах пробовал. Мне не нравится то, что характеристики мотора в них сместили в сторону высоких оборотов, а в крутящем моменте снизу потеряли

@medvedmedvedoff4803

Жыл бұрын

@@Renegat13 дабы избежать вопросов, даже сами владельцы 1200 отмечали это. Приезжайте на ежегодную встречу владельцев турэндуро в Сибири (я оди из оргов) проверите сами.

Новые оппозиты бмв издают не самый классный звук… но, благодаря этому видео, я понял, что они шагнули в данном направлении далеко вперед :)

Ну что сказать !? Надо ставить "форворды" ... Но ни на этот мотоцикл. Ждём обзора, на собственный мотоцикл. Когда же он, уже, приедет к Георгию ???

Гера Молодец

Гусь Крут!

Гриш, сделай обзор на Toyota FJ Cruiser 😊

@chudotech

Жыл бұрын

а я давно хотел, но на самом деле смысла в этом не так много (

Honda hornet 250 не хотите протестить? Интересный мот едет как старая cb400 , если будет желание пишите)

Ох, давно смотрю в сторону старых RT примерно того же поколения, но пугает отсутствуие запчастей и расходников. А так мечта - взять и сгонять на таком старом мотоцикле в дальняк на север)

@eugene_ok

Жыл бұрын

Запчасти есть, правда, цены на новые (да и на редкие б/у!) могут удивить. С расходниками вообще никаких проблем.

@medvedmedvedoff4803

Жыл бұрын

Бери старого Гуся. На них все есть.

Комментарий эксперта: не Гéленд, а Гелéндэ (Gelände) :)

На 18:42 было зафиксировано 2 велосипидора.

Первый большой гусь был R80GS)

@chudotech

Жыл бұрын

Нет :)

Хороший обзор. Но все сложнее и сложнее на россии находить новые модели для сюжетов. Но хорошо, что автор не из Тайланда ведет свой репортаж. Уважаю. Не то, что некоторые резко полюбившие дальние края)

@chudotech

Жыл бұрын

Я тоже люблю дальние края. И это их почему-то резко стало нельзя любить. Не знаю уж, почему

@user-xe2or8it1p

Жыл бұрын

@@chudotech ну чем дальше, тем сложнее будет россиянам с дальними краями. Вам хоть бы со своими краями справиться теперь. Может когда-то в будущем вам вновь станут доступны новые модели японских и европейских мотопроизводителей.

@chudotech

Жыл бұрын

Они и сейчас доступны, просто сильно дороже, это есть

@user-xe2or8it1p

Жыл бұрын

@@chudotech сейчас они у вас доступны скорее всего через серые поставки в лучшем случае. Ну или через тех кто возит ТС. Но это все - не официалы. Ну или вопрос тогда, если уж действительно доступно, но дороже - какая сейчас у вас стоимость Honda NT1100? Будет ли на неё обзор?

Скрэмблер от БМВ)

👍

Емае 80-е годы. Сравните с тем куда шагнул "Урал" к этому времени, да и современный "Урал" даже не близко подошел.

Похоже, этот мотоцикл обитает в Мытищах?

топ

Вот почему турЭндуро с такой геометрией больше не делают? 😮

@chudotech

Жыл бұрын

Почему не делают-то? Триумф скремблер есть

@SerloV

Жыл бұрын

@@chudotech Блин, сейчас посмотрел - у него движок низовой, думал, что как у БМВ - крутить нужно. Спасибо. Осталось найти 1,5 млн))))

Ставь правильно ударение - ГастОн РайЕ!

@chudotech

Жыл бұрын

Наверное да... 🤷‍♀️

@user-tl3vx6sg8k

Жыл бұрын

​@@chudotechне наверное, а совершенно точно!

ГелЭндэ-Штрассе☝🏻

@chudotech

Жыл бұрын

Да, вероятно )

😊

Однажды люди поумнеют и будут называть автомобили и мотоциклы правильными заводскими названиями

..вроде как всегда в транскрипции звучало как " МАРЗОЧЧИ", не??....

@xyznaet404

Жыл бұрын

ru.wikipedia.org/wiki/Marzocchi

А чё так клапана цокочут?

Цокотит он конечно знатно

@user-kk9bc4qd1g

Жыл бұрын

Наверно конструктивно так.

А проектов все нет... Ну ладно, старость не радость)

Короче в гараже надо иметь и харлея и большого гуся - во всех плоскостях растрясет! Простатит и радикулит сразу лесом)

@chudotech

Жыл бұрын

Кстати да, во всей горизонтальной плоскости

+

А как же р 80 ?

Я пробовал на своем Урале-одиночке обутым в кроссовую резину на 18" дисках попрыгать по кроссовой трассе. Неее. Тяжелый. Не для него это.

Естественно GS.

Урал мог-бы быть не хуже,но у нас развиваться не принято

@Alexdj44

Жыл бұрын

У нас принято развиваться до -"И так пойдёт"

Иксперт: "Тут всё в милях сделано для США". Наклейка на боку IRL: "Ладно"

@chudotech

Жыл бұрын

Конечно. Потому что наклейка, в отличие от некоторых, знает, что Ирландия присоединилась к Метрическому конвенту почти сто лет назад :)

А почему у него на баке написано 1000 R если он 100 R?

@chudotech

Жыл бұрын

Там не написано 1000 R)))

@centromoto6376

Жыл бұрын

Там написано 1000

@schmidt8744

Жыл бұрын

@@chudotech А разве ниже там не стилизованная "R" ?

@chudotech

Жыл бұрын

Вроде нет. Ну типа объем. Это родная надпись

@schmidt8744

Жыл бұрын

@@chudotech Благодарю

Уматавый дядька ведущий канала.😂😂 Особенно прикольно смотреть без звука его монологи😂😂 А БэМВэ любой с асфальта может сьехать, если ПЕТРОШИНУ поставить😀

древний БМВ или новый Урал -что выберет обыватель ?🤷

@bmwn1455

Жыл бұрын

Ни того, ни другого.

@Alexdj44

Жыл бұрын

Электроскутер,что б гонять с выпученными глазами.

Гастон Райе - бельгиец, следовательно, его имя и фамилия произносятся с ударением на последнем слоге. И никак не Раер. Стыдно Георгию этого не знать. А вообще, он - дилетант, сколько бы он ни старался казаться знатоком.

А причем тут дедушка гусь? Это аирхед!

@user-ji6re5ec7h

Жыл бұрын

И БМВ в качестве внедорожника это бред потому что карданная передача не предполагает большого хода задней подвески!

@user-hw2lu4yn2x

Жыл бұрын

300мм ход задней подвески BMW R 900GS RR версии для Дакара это мало? На каком мотоцикле для внедорожных гонок есть больше??

гусь

Хватит называть мотоцикл машиной.

@chudotech

Жыл бұрын

хватит это терпеть!

@vasilykostin8783

Жыл бұрын

Доколѣ !!!