BMW N20 20i vs 28i в чем разница ? Можно ли шить ?

Автокөліктер мен көлік құралдары

BMW N20 можно ли прошить модификацию 20i в 28i без потери ресурса двигателя ? Поговорим о том, чем отличаются двигатели N20B20 на самых популярных моделях БМВ X1 e84, z4 e89, x3 f25, x4 f26, f30 и f10.
Поговорим не только про увеличение класса мощности этого двигателя, но и о чип-тюнинге n20.
Чип-тюнинг BMW F и G серии
s231a.ru
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin
По вопросам кодирования BMW F и G
s231a.ru
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09 (есть whatsapp, telegram, viber)
id8627177
/ vladimirpotanin
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru
needcarss
+7(903)799-84-09
Мой инстаграм
/ vladimirpotanin
мой vk
id8627177
#bmwn20 #чиптюнинг #чиптюнингbmw #бмв #bmw #bmwf30 #bmwf10

Пікірлер: 593

  • @bmwlifee
    @bmwlifee3 жыл бұрын

    Какой двигатель сравнить в след ролике такого формата ? N13 116i и 118i или N57 25d и 30d ?

  • @CKA_HAX

    @CKA_HAX

    3 жыл бұрын

    116 и 118 пожалуйста

  • @levkainasar5619

    @levkainasar5619

    3 жыл бұрын

    B57 всех модицикацы1й ! ! !

  • @jaguarcobra4419

    @jaguarcobra4419

    3 жыл бұрын

    Про bmw е65 N73b60 обещали, а тут такое.

  • @dnsmsk

    @dnsmsk

    3 жыл бұрын

    N57 25d и 30d

  • @user-qr3tc9rr3s

    @user-qr3tc9rr3s

    3 жыл бұрын

    318i и 318d g20. Смысл есть их чиповать?

  • @user-ff3dv4jh7x
    @user-ff3dv4jh7x3 жыл бұрын

    Уже говорил,но повторюсь такого контента как у тебя нет на просторах интернета,продолжай, очень полезная информация!

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-jd2id7zb2j

    @user-jd2id7zb2j

    3 жыл бұрын

    @@bmwlifee привет,а какой из датчиков в бмв или вообще любом другом авто определяет испорченность,некачественность масла или его загрязнение или же такого не существует в природе,как то определили 10 тыр для всех авто мол норма,но как точно вычислить,что лучше,а что хуже для авто,как определяют это,расскажи))?

  • @Shakaryan_official

    @Shakaryan_official

    11 ай бұрын

    СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ЭТОТ РОЛИК Я ОБЫСКАЛ ВСЕ СТО ТОЛЬКО МОЖНО И НАКОНЕЦ ТО Я УСЛЫШАЛ ТО ЧТО НУЖНО!!! СПАСИБО!

  • @babushkabatman2
    @babushkabatman23 жыл бұрын

    То самое чувство, когда самостоятельно изучил этот вопрос полгода назад... Крайне полезное видео, которое может помочь сэкономить пару часов жизни

  • @ARROWS-sy8sg
    @ARROWS-sy8sg3 жыл бұрын

    Владимир, как всегда молодец

  • @carlomarcos4834
    @carlomarcos48343 жыл бұрын

    Обсуждать двигатели БМВ сидя в Ваге-это отдельный вид искусства, спасибо за очередной информативный ролик)

  • @user-rz6wp9pr2z
    @user-rz6wp9pr2z3 жыл бұрын

    Супер! В одном ролике столько ценной инфы! Спасибо, Владимир!!!

  • @artemmilanich
    @artemmilanich3 жыл бұрын

    Просто кладезь инфы! Владимир, спасибо тебе большое

  • @user-hq4vv9po6w
    @user-hq4vv9po6w3 жыл бұрын

    Спасибо за новый информативный ролик!Для многих эта информация будет полезной и необходимой!

  • @YaNEO174
    @YaNEO1743 жыл бұрын

    Спасибо Володя! Прости все сравнивать,все рассказывать,ведь мы так любим тюнинг и увеличение мощности,любое видео с этим связанное будет интересно

  • @RosarioPorello
    @RosarioPorello3 жыл бұрын

    Владимир , как всегда все очень познавательно 🤝

  • @bmw-et5gn
    @bmw-et5gn3 жыл бұрын

    n26 и n20b16 ,про них тоже интересно было услышать,а так всё чётко и инверсно,так держать 💪

  • @igastello5873
    @igastello58733 жыл бұрын

    Очень полезное видео! Спасибо! Хотелось бы ещё уводить подобное про n57!!!

  • @anvarnasif7785
    @anvarnasif77853 жыл бұрын

    I am from Uzbekistan and I always wait your videos. Thank you bro for your effort for BMW's funs!

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    Спасибо

  • @tomcray7907

    @tomcray7907

    2 жыл бұрын

    Как вы там в узбекистан ездите на бнв? Бензина же нет 95го?

  • @movsesakheyan4187
    @movsesakheyan41873 жыл бұрын

    Очень познавательное видео🔥🔥🔥 спасибо за ролик)

  • @user-we5du7yd9g
    @user-we5du7yd9g3 жыл бұрын

    Спасибо 🙏🏻 Очень полезный ролик и всё разложил по полочкам👍🏻 С меня лайк👍🏻

  • @kickdown06
    @kickdown063 жыл бұрын

    Ты крутой чувак!) удачи тебе и твоему каналу)

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    Спасибо

  • @woodenmuv
    @woodenmuv3 жыл бұрын

    Понятно объяснил, браво.

  • @ivanv2023
    @ivanv20233 жыл бұрын

    Владимир, как всегда - На высоте !

  • @antondomih
    @antondomih3 жыл бұрын

    Как раз последнее время мониторил эту тему. А тут и Володя всё по полочкам разложил. Спасибо!

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    🤝

  • @user-yh6sk7ic9n
    @user-yh6sk7ic9n3 жыл бұрын

    Очень доходчиво и круто объяснил! Спасибо!

  • @vasilyevpavel7089
    @vasilyevpavel70893 жыл бұрын

    Очень полезная информация!!! Спасибо!!!👍

  • @astapooov_max
    @astapooov_max3 жыл бұрын

    Очень интересно, хотелось бы и о дизелях послушать...

  • @MrGio24
    @MrGio243 жыл бұрын

    спасибо за отличное видео. сделай пожалуйста N57 25d и 30d..

  • @yuriz6724
    @yuriz67243 жыл бұрын

    Спасибо за информацию очень полезная у меня как раз такой двиг

  • @user-rn2wp7wn5l
    @user-rn2wp7wn5l3 жыл бұрын

    Привет, Володя, поддержу других комментаторов, также интересует N57. Спасибо, годный контент!

  • @VasilGF8
    @VasilGF83 жыл бұрын

    Супер! Спасибо, поезжу на стоке ))

  • @maximmaxims3808
    @maximmaxims38083 жыл бұрын

    Ура! Наконецто дождался внятного ответа! Спасибо!

  • @Timyr938
    @Timyr9383 жыл бұрын

    Володя как всегда молодец 💪🏿

  • @AlexanderMichelson
    @AlexanderMichelson3 жыл бұрын

    Володя, как всегда видео - бомба. Спасибо! Топи в том же духе и канал дорастет до миллиона подписчиков, а это уже совсем другой уровень рекламодателей и заработка.

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-jn8yd6ks7n
    @user-jn8yd6ks7n3 жыл бұрын

    Владимир, спасибо за ролик.

  • @VadymGarageRacer
    @VadymGarageRacer3 жыл бұрын

    Прикольно). Совпадение! пару дней назад по-быстрому сняли видео про наше мнение про разницу 2.8 и 2.0 и риски от чиптюнинга n20 2.0I 2.8I на Bootmod3. А тут похожий видос, но про параллельное решение:)

  • @ilyaletsgo
    @ilyaletsgo3 жыл бұрын

    расскажи пожалуйста про N47 и B47, сильные и слабые стороны, какой ресурс у того и другого при бережной эксплуатации, частой замене масла и тд. можно ли чиповать и до каких значений. правда ли что на N47 на 150-170 тысячах надо менять цепь по любому?

  • @ecfml
    @ecfml3 жыл бұрын

    Первый канал на который я подписался в далеком 2014, после ролика про e60 545! Растет качество контента и видео! Без матов и понтов, а все по делу!

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    🤝

  • @stv026
    @stv0263 жыл бұрын

    Спасибо за скрупулезный разбор интересной темы 👍🏻

  • @vsevolodsamokhin1704
    @vsevolodsamokhin17043 жыл бұрын

    Очень интересно слушать, респект👍

  • @DANDYLOVE100
    @DANDYLOVE1003 жыл бұрын

    Отличное видео. Приятно посмотреть. Спасибо

  • @yankovalevich8108
    @yankovalevich81083 жыл бұрын

    Добрый вечер! Расскажи и сравни пожалуйста потенциал Двигателей N54 и N55! Какие риски если делать чип на них! Спасибо

  • @m538464
    @m5384643 жыл бұрын

    Спасибо за полезную информацию 🤝🤝🤝

  • @user-ui3xg4sx3j
    @user-ui3xg4sx3j3 жыл бұрын

    Спасибо за полезное видео👍

  • @user-me4hn8nn7r
    @user-me4hn8nn7r3 жыл бұрын

    Володя красавчик! Спасибо

  • @3-8-2-8-de4
    @3-8-2-8-de43 жыл бұрын

    Владимир благодарю за видео очень полезная информация

  • @Comforka
    @Comforka3 жыл бұрын

    как всегда информативно

  • @user-pp5jk4sm8p
    @user-pp5jk4sm8p3 жыл бұрын

    Расскажи пожалуйста, про двигатель B38 3 цилиндра🙏 У меня Бмв 118 с таким двигателем и не где нет о нем информации, о ресурсе, чипе итд.

  • @user-rd4ds7ye7x
    @user-rd4ds7ye7x3 жыл бұрын

    Володя молодец! Продолжай!

  • @LvovSPB
    @LvovSPB3 жыл бұрын

    Володя очень интересно услышать тоже самое но по дизелям, 20д 25д 30д ну и про АКПП там же. Отличная серия, спасибо!

  • @user-bx3gx9on1i
    @user-bx3gx9on1i3 жыл бұрын

    Спасибо за интересное видео!!!

  • @andriab4681
    @andriab46813 жыл бұрын

    Моё почтение и уважение👍

  • @user-xd7st8tm9x
    @user-xd7st8tm9x3 жыл бұрын

    Спасибо за видеоо все грамотно и четко все ясно и красиво!!!молодец

  • @user-ly4eq8eg9z
    @user-ly4eq8eg9z3 жыл бұрын

    Все побежали смотреть модель мотора А или В, спасибо за информативное видео, как всегда ТОР. А так хотелось прошиться, но

  • @user-it5mu8bb9q
    @user-it5mu8bb9q3 жыл бұрын

    Лайк авансом Владимир

  • @DenConnor
    @DenConnor3 жыл бұрын

    Спасибо расскажи пожалуйста про увеличение мощности Bmw g30 520d

  • @GeorgeKovrey
    @GeorgeKovrey3 жыл бұрын

    Владимир, спасибо за канал и за просветительскую работу! Скажите, насколько сил и момента безопасно чиповать 28i ? Сохраняя уход: смена масла 7-8т, промывка радиаторов, средне активная езда по городу/трассе, 98 бензин Зачем вообще делать стейдж, если не гоняю? Хочется больше момента, быстрее ускорения

  • @user-hh6te3nl3d
    @user-hh6te3nl3d3 жыл бұрын

    Наконец-то я нашел то, что искал не один год. В одном ролике ответы на все мои вопросы. У меня Х3 2016го, N20. Поеду мыть двигатель, чтобы быть уверенным, что это серия А и сделаю чиповку. Спасибо, дружище. Очень годный контент.

  • @user-xm9dg9ds2k

    @user-xm9dg9ds2k

    Жыл бұрын

    Правильно!

  • @user-cf1nd4wq1q
    @user-cf1nd4wq1q3 жыл бұрын

    Отличное видео!

  • @reis4904
    @reis49043 жыл бұрын

    Хотелось бы услышать про дизеля N47b20 и тд

  • @teh_powerm4250
    @teh_powerm42503 жыл бұрын

    Познавательно! Отличный ролик. Сравни n46 версии 318иi и 320i. В чём разница, зачем вальветроник, как этот мотор работает без ДМРВ, как его шить под евро2 если он работает от 4х лямбд и т.д))

  • @artiexte
    @artiexte3 жыл бұрын

    У меня F10 528i Xdrive и я ждал это видео)

  • @user-eu9xj8bx1z
    @user-eu9xj8bx1z3 жыл бұрын

    Инфа полезная респект!!!!

  • @user-rn6ln5hy2g
    @user-rn6ln5hy2g3 жыл бұрын

    крутое видео! очень информативно👍🏻 Сравни модификации G серии.

  • @user-rj1cx3hd5e
    @user-rj1cx3hd5e3 жыл бұрын

    Поучительно 👍

  • @marat133
    @marat1333 жыл бұрын

    Спасибо интересно!

  • @andreykomyagin5556
    @andreykomyagin55563 жыл бұрын

    Владимир, сделайте обзор на видео-регистратор BMW Car Eye 2.0! Пожалуйста!

  • @user-zu5uh4re4e
    @user-zu5uh4re4e3 жыл бұрын

    За диджея Аллигатора однозначно лайк! Помню в середине 2000-х гоняли по городу молодыми пацанами под эту музыку, когда не было еще камер контроля скорости на каждом столбе, прям ностальгия по тому времени!

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    Да )

  • @user-bv8kq6fh8i
    @user-bv8kq6fh8i3 жыл бұрын

    Володя, расскажи пожалуйста про старенький мотор N62TUB48. 😎

  • @romanderr8017
    @romanderr80173 жыл бұрын

    Привет, сделай видио про 335i(N55) и 340i(B58). Спасибо

  • @user-hr8nq6lu8p
    @user-hr8nq6lu8p3 жыл бұрын

    мне было бы интересно разница 520 и 530 (бензиновые) в кузове г30

  • @user-nm3ks7zp9i
    @user-nm3ks7zp9i3 жыл бұрын

    Владимир , была ещё версия N26 - напишите отличие пожалуйста /) буду признателен :)

  • @user-dq9jq5ec8k
    @user-dq9jq5ec8k3 жыл бұрын

    Володь, давай теперь про N13)) очень интересн лепить из 116- 118ую😄

  • @vadimtarasov3339
    @vadimtarasov33392 жыл бұрын

    Всё подробно и понятно!!!

  • @user-vv7hd7lg6d
    @user-vv7hd7lg6d3 жыл бұрын

    Добрый, хотелось бы информацию по f10 с мотором n55, какие болячки, в каких годах были устранены, есть ли после 13 года какие-то модификации двигателя, и есть ли отличия в американском рынке

  • @user-vp5hg3fw7x
    @user-vp5hg3fw7x3 жыл бұрын

    Сделайте обзор чипа на дизельные моторы b48 190л.с

  • @user-rr1hr3ms1w
    @user-rr1hr3ms1w3 жыл бұрын

    Для начала большое спасибо,єто было как дать конфетку ребенку. Думаю что с этих предложений наиболее популярным двигателем являтся N57.Хотел бы попросить возможности по тюнингу двигателя N57D30O1, и сравнение с двигатилем N57D30T1 / N57TU в f10. Зарание большое спасибо!!!

  • @AlexSmith-bf4zs
    @AlexSmith-bf4zs3 жыл бұрын

    Про чип дизеля N и B 47 было бы интересно

  • @Shkurik1986
    @Shkurik19863 жыл бұрын

    Полезно👍🏼

  • @user-gh9qo4cl3c
    @user-gh9qo4cl3c3 жыл бұрын

    про n13 116i было бы интересно послушать

  • @DorVneDor
    @DorVneDor3 жыл бұрын

    Во владении е84 20i году на втором или третьем прошил в 28. И что характерно, стоковые показатели по паспорту были 7.9 с до 100 км/ч, по факту быстрее 8.9 никак не ехало, а в основном 9.2, после прошивки в 28 с холостых стабильно дает 7.2, а с педалей паспортные 6.5.

  • @EvlDim
    @EvlDim3 жыл бұрын

    У меня Ф30 13й год 320 на 20к пробеге шита в 328 и АКПП спорт+ ,щас уже 180к пробег все крутится вертится .

  • @vadimselischev7184
    @vadimselischev71843 жыл бұрын

    Хороший обзор.Двигатель N20 на F10 прошёл три ТУ и с 2015 года там модернизовали поршни (дополнительные канавки для масла)

  • @vadimselischev7184

    @vadimselischev7184

    3 жыл бұрын

    После последнего ТУ хоть 300 л.с.-выдержит так говорят мотористы -Мастера

  • @vadimselischev7184

    @vadimselischev7184

    3 жыл бұрын

    Я проехал уже 70000 на 95 бензине,коробка прошита в спорт ,залил последнее обновление 45.....какое то -всё ровно пока,детонации нет (двигатель 2015 года)машина 2013 рест

  • @Archi72s
    @Archi72s3 жыл бұрын

    Хотелось бы услышать Ваше мнение о Bootmod3.

  • @pashok104
    @pashok1042 жыл бұрын

    Интересно и технично

  • @freemaksnsk
    @freemaksnsk3 жыл бұрын

    Про дизель интересно, в целом. Владимир подскажите пожалуйста сильно хочу кабриолет е92, реально ли живой найти тысяч за 800?

  • @derzaicheg
    @derzaicheg3 жыл бұрын

    Если можно, n55 f10 рестайл. Спасибо :)

  • @user-dy9zj4ww5y
    @user-dy9zj4ww5y3 жыл бұрын

    Благодарю Вас за инфо. Как правильно понял, что у е89 13 года , независимо от партии и вина, если двигатель А, то менять поршня, интеркулер , выхлоп не нужно. Под замену Помпа и тормоза. ещё такой момент -что стоит штатно спортивная акпп.Про прошивку - применять заводскую ? Сколько стоит , как она называется, и можно дистанционно у Вас прошить через удалённый доступ к моему ноутбуку , подключённого к ам.

  • @4y6puk1
    @4y6puk13 жыл бұрын

    спасибо, вроде всё понятно, Х1 14года, можно шить в 28, но лить надо будет 98 и желательно поглядывать на радиаторы :)

  • @Grisha1997
    @Grisha19973 жыл бұрын

    Отличное видео

  • @monokote1
    @monokote13 жыл бұрын

    Я себе сразу купил 328)) хотел 320 и прошить, но сразу калькулятор на кап ремонт сработал и нафиг. Сразу тормоза норм и выхлоп)

  • @iluntik
    @iluntik3 жыл бұрын

    N20 у меня не было, но N13 и B48 прошивал в старшую версию еще до выезда из дилера и все работало как часы Так что все зависит от подхода к обслуживанию и качестве топлива

  • @Glebson163

    @Glebson163

    3 жыл бұрын

    про B48 есть видео у Володи, глянь

  • @PSKorr
    @PSKorr3 жыл бұрын

    Владимир, спасибо!) разложил все по полочкам. Сам владею F30 (сток). И не раз задавплся вопросом о возможности безболезненного для мотора увеличения мощности. Но нигде ни разу никто ничего внятного так и не сказал)))

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    🤝

  • @user-rs8so1is8m

    @user-rs8so1is8m

    22 күн бұрын

    Прошил?как полет?

  • @user-tt9sc3wv9t
    @user-tt9sc3wv9t3 жыл бұрын

    Пожалуйста ОЧЕНЬ много людей хотят из 18d сделать 20d на f48 bmw x1, необходимо учесть и коробку передач, на разных версиях разная модификация коробки! Спасибо, очень ждем!!!

  • @sergeevichsergey93
    @sergeevichsergey932 жыл бұрын

    Привет Владимир, я так и не понял, 528xi прошить ст1 или ст2 на 300 сил можно или нужно?

  • @user-qp1fk8tm2v
    @user-qp1fk8tm2v3 жыл бұрын

    Интересно было бы сравнение B48B20 c N20B20, и B47 c N47

  • @kirillk5054
    @kirillk50543 жыл бұрын

    740d g11 интересно было бы узнать про софт и пр

  • @user-no2ls7yi1b
    @user-no2ls7yi1b2 жыл бұрын

    Скажите пожалуйста как ведёт себя мотор N20 с индексом 28 на stage1 где мощность порядка 300 лошадиных сил?

  • @user-vo6dg7on2m
    @user-vo6dg7on2m3 жыл бұрын

    Механика это кайф! Это родное,это драйв М 5 Е 34 😎! Спасибо за инфу.

  • @STIGDB555
    @STIGDB5553 жыл бұрын

    Володя! Ну почему так поздно такое нужное видео (((( было 3 Х1 Е84 и 2 Х3 F25 и все хотел перепрошить на 28 прошивку и переживал.... а оказывается можно было без последствий... но в любом случае видео как обычно супер 5 баллов!!!!!

  • @bmwlifee

    @bmwlifee

    3 жыл бұрын

    🤝🙂

  • @user-rs8so1is8m

    @user-rs8so1is8m

    4 ай бұрын

    А что посоветуешь брать?х1 или х3?с учётом цены

  • @mikalaik4575
    @mikalaik45753 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-vx3hx8fg4t
    @user-vx3hx8fg4t2 жыл бұрын

    Ребята, в каталоге запчастей есть 2 типа прокладок ГБЦ толщиной 1 и 0,7 мм, что так же влияет на степень сжатия, будте в курсе

  • @Tigra017
    @Tigra0172 жыл бұрын

    Очень хотелось бы о b20 послушать

  • @user-wm4bf3tb1m
    @user-wm4bf3tb1m2 жыл бұрын

    У меня на f25 после полной капиталки появилась детонация. Причем детонация когда коробка не переключается при нажатии на газ на пониженную передачу. Поможет ли прошивка коробки? Ошибок по датчикам детонации и пропусков зажигания нет

  • @user-hf4cu6ih2h
    @user-hf4cu6ih2h3 жыл бұрын

    Владимир, давай такое же сравнение только с дизельными 20д и 30 д

  • @AntonB2107

    @AntonB2107

    3 жыл бұрын

    4 и 6 цилиндров 😂

Келесі