Bmw M57n пары масла из масло заливной горловины! Какие они на самом деле?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZread ( / editor )

Пікірлер: 235

  • @user-vl8yl3qp1x
    @user-vl8yl3qp1x2 жыл бұрын

    Спасибо большое Добрый Человечище, вот про эту проблему я нигде информацию не видел и не слышал!

  • @user-kk5yc3yz7w
    @user-kk5yc3yz7w2 жыл бұрын

    Очень полезный ролик! Звук дизеля живого m57-го просто песня

  • @good_news511
    @good_news5116 жыл бұрын

    Отличный моторчик конечно, мечта) лайк!

  • @user-sw6fs5lz2p
    @user-sw6fs5lz2p4 жыл бұрын

    Полезная информация. У меня как раз эта ситуация. Спасибо вам.

  • @user-pq7cx1md2d
    @user-pq7cx1md2d4 жыл бұрын

    Спасибо! Вы мне очень помогли!

  • @d.harlosh7984
    @d.harlosh79844 жыл бұрын

    Отличный видос! Пасиба!

  • @fabini14
    @fabini145 жыл бұрын

    Hey men, sorry for talk english, but the tube you close, is the vacum tube from vacum pump? The vacum pump make diference on the breather system?

  • @TS-ji1me
    @TS-ji1me4 жыл бұрын

    What was the plug that you sealed to stop the blow by?

  • @Aleksander736
    @Aleksander7363 жыл бұрын

    Хотел спросить, у меня 3 бензин, тоже такие газы идут как показали, но вы не показали при заглушенном двигателе, через пять минут есть налёт на крышке или нет, у меня когда заглушишь, пару минут, открываешь крышку, и там белый налёт, но при открытой крышке быстро испаряется, а из заливной горловины идёт пар,и я не пойму, или так и должно быть, или попадает в масло антифриз,немножко антифриза доливаю постоянно,грамм 20, примерно. Может гбц нужно подтянуть,так как меняли прокладку гбц?

  • @pashulaykachanov7526
    @pashulaykachanov75262 жыл бұрын

    Всё чётко. Вопрос на N47S такойже принцип? У меня на 3.0 57 всё точ как на видио,а у супруги на 47 2,3 парит больше.

  • @MackMk
    @MackMk6 жыл бұрын

    Когда уже всунешь его в авто? Сколько гонять его можно?

  • @Nikita_61rus
    @Nikita_61rus6 жыл бұрын

    Не подскажешь случайно артикул вкладышей шатунных, а то в каталоге нету, только коренные

  • @rustikr1600
    @rustikr16006 жыл бұрын

    Пары будут в любом случ. Эти пары из камеры сгорания через кольца прорывая масл пленку и попадают в поддон. От туда через фильтр КВКГ в турбину. Вроде все так..... Это происходит в любом моторе. Для этого и ставят КВКГ или сапун.

  • @darkprophetisildur6185

    @darkprophetisildur6185

    5 жыл бұрын

    КВКГ для того, чтобы согретый воздух шел повторно во впуск с целью меньшего вреда экологии при выхлопе и более быстрому прогреву двс, если газы попадают в поддон, то это плохо, начинает оттуда давить масло, и это говорит об износе ЦПГ. На данном видео пары могут идти из за того, что от двигателя нет нормального теплоотвода водяной рубашкой и он греется и масло выкипает, но по звуку видно что состояние ДВС - хорошее форсунки не стучат, его не колбасит и т.д.

  • @artemkh7731

    @artemkh7731

    5 жыл бұрын

    Юрий Олегович КВКГ с ЕГР не путайте

  • @vorsta
    @vorsta Жыл бұрын

    Какие нормальные показания манометра в вакуумной системе? Спасибо.

  • @odminvasia
    @odminvasia6 жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-pd5io8nm5g
    @user-pd5io8nm5g2 жыл бұрын

    Какая должна быть компрессия на м57д3 ?

  • @sergheicazanji91
    @sergheicazanji912 жыл бұрын

    Юрий здравствуйте! Бмв е65 3.0 м57 n дымит при разгоне ,какая причина может быть...

  • @iSiurprizas
    @iSiurprizas5 жыл бұрын

    Maybe u know if the m57n2 engine block can be replaced with m57n block?

  • @andreieero547
    @andreieero5473 жыл бұрын

    Здравствуйте, не подскажите что нужно для работы двигателя м57 как у вас на стенде, например для установки на катер. какие косы из проводки, и все без чего он работать не будет. Есть у кого-нибудь схема или ссылки где можно узнать, где-то раньше видел, не могу найти,. Заранее спасибо.

  • @megavolt6054

    @megavolt6054

    2 жыл бұрын

    newTis там все схемы

  • @ultronet10
    @ultronet102 жыл бұрын

    Мужыки подскажите как снять заливные горловины на м71б52 в12

  • @aslangugov9654
    @aslangugov96545 жыл бұрын

    Бмв 3 серии 50 тыс пробег,когда на холодную заводишь,дымит сильно,густой белый с светло синеватым оттенком,поменяли крышки клапанов,все равно дымит,может быть причина в квкг ?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Aslan Gugov добрый день дымит откуда? С глушителя или Масло заливной?

  • @tyktyk7294
    @tyktyk729426 күн бұрын

    Спасибо!

  • @user-qr9ze9ye5h
    @user-qr9ze9ye5h5 жыл бұрын

    Добрий день підкажіть будь ласка м57 мотор пішло масло в антифриз ( на заведено моторі випирає з бачка фонтаном. В чому може бути причина, теплообмінник? Дякую

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Рома Демба Добрый день в первую очередь Теплоодменик! Во втором прокладка ГБЦ! Но второй вариант я не встречал!

  • @user-qr9ze9ye5h

    @user-qr9ze9ye5h

    5 жыл бұрын

    Дуже дякую за допомогу. Привіт із України місто Рівне.

  • @valerap8163
    @valerap81633 жыл бұрын

    Вакуумные трубочки здесь не причём! Клапан КВКГ

  • @Nikita_61rus
    @Nikita_61rus6 жыл бұрын

    Подскажи ещё пожалуйста, маховик и сцепление подойдёт от м57н на м57, просто у меня он стоял на х3, теперь хочу поставить на е39

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Никита Ажинов да подойдёт!

  • @user-pl6cq4us1c

    @user-pl6cq4us1c

    6 жыл бұрын

    .

  • @user-md7mm3gk1e

    @user-md7mm3gk1e

    2 жыл бұрын

    Д

  • @user-hb6kx9jp7r
    @user-hb6kx9jp7r5 жыл бұрын

    Мотору торба 🤩🤩🤩

  • @AlpinaB5
    @AlpinaB55 жыл бұрын

    Добрый день. Почему если снять патрубок который идет от интеркулера на впускной коллектор то из маслозаливной горловины полностью пропадает пар? Как только его подсоединяешь пар сразу появляется.

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Viditrade Добрый вечер когда снимаете патрубок с интеркулера у турбы сопротивления становиться меньше тем самым ей легче тем самым она все газы высасывает из двигателя и по этому не парит!

  • @AlpinaB5

    @AlpinaB5

    5 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z, спасибо за ответ!

  • @user-bk7vp6oj9i
    @user-bk7vp6oj9i Жыл бұрын

    Здравствуйте, а что за вой турбины при сбросе газа?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    Жыл бұрын

    Добрый день всё экспериментально! Трубки не те, и глушителя нет совсем, плюс турбина скорей всего не настроена была! Это всё давало такой звук!

  • @Oleg.viktor
    @Oleg.viktor6 жыл бұрын

    Подскажите м51 е34 бмв с заливной плюёт масло, парит как на вашем видео. С щупа не дымка все чисто. Расход масло космический, что это может быть?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Олег Викторович Вытащи щуп заведи машину закрой заливную крышку если Масло с щупа пойдёт то скорей всего поршневая группа! Если нет то вариантой Турбины!

  • @Oleg.viktor

    @Oleg.viktor

    6 жыл бұрын

    Юра С с щупа не пошло. А как проверить турбину?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Олег Викторович ещё проверь Масло отделитель а потом турбину! Снимаешь патрубок с сапуна который идёт перед турбинной на в сос воздуха! Он не большой где-то 25-30мм. И смотришь гонит Масло или нет ! Если гонит то нужно снять помыть помыть Сапун потом опять проверить! Если нормально то снимаеш патрубок с Турбины на Коллектор и газуеш если появилась капелька Масла с Турбины то норм если много турбу в ремонт!

  • @user-hk9kx4cl9j
    @user-hk9kx4cl9j5 жыл бұрын

    Позновательное видео! Но диванные и гаражные эксперты скажут что мотор конченный.

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Кирилл Петров Спасибо за понимание!

  • @misterx2099

    @misterx2099

    4 жыл бұрын

    U MENJA TAKOJZE MOTOR NO TAK NEPARIT KRIWKU OTKIL DAZE NEVEET WTOTO NETO U VAS TAM

  • @grigorifilioglo7609
    @grigorifilioglo76093 жыл бұрын

    Добрый день! Юрий! А как вообще вакуумный насос связан с карьерными газами? Я как понимаю ваакумник как насос, если есть чему качать он качает это (воздух), например из трещины в шлангах, в картер двигателя?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    3 жыл бұрын

    Добрый день!Да!

  • @egor8102

    @egor8102

    2 жыл бұрын

    Вакуумный насос который от распредвала работает? От него идёт труба на усилитель тормозов на подушки мотора и если где-то не герметична магистраль он качает воздух в картер, так? Т. Е задача насоса поддерживать вакуум в магистрали и если подушка например не герметична или усилитель будет качать воздух в картер. Борюсь с маслом во впуске, уже и турбу и кркг с валиком, а всеравно расход не большой и он я полагаю через сапун...

  • @user-mo3ex1vv8z
    @user-mo3ex1vv8z Жыл бұрын

    Мотор м 52, 2.0, удалил кгвк , удалил все, езжу без пробки и щюпа. Они открыты. , е 36, 1996год,

  • @user-pd5io8nm5g
    @user-pd5io8nm5g2 жыл бұрын

    Рециркуляция клапанных газов. Поменять сетку

  • @igorshklyaev2185

    @igorshklyaev2185

    Жыл бұрын

    Какую сетку?

  • @jancomo
    @jancomo6 жыл бұрын

    Получается что если вакуумная система не держит она дополнительно тянет воздух через насос в двигатель. Отсюда расход масла через сапун, повышенное давление картерных газов.

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    jancomo Да!

  • @-superheroes7329

    @-superheroes7329

    5 жыл бұрын

    Юра С у меня на 40d тоже так парит и через щуп тоже ! Это что значит проблема с вакуумной системой ?

  • @user-lb7il9ii2e

    @user-lb7il9ii2e

    4 жыл бұрын

    Юра С подскажите пожалуйста, вот этот штанг вакуумный который вы на видео затыкаете, у меня в него мало закидывает, и соотвественно льёт в интеркуллер, квкг новый, расход масла уже 2л на 10к. Раньше вообще не жрало.

  • @nedval78

    @nedval78

    4 жыл бұрын

    Канал Сейна такая же проблема на этом же моторе, подскажи пожалуйста, удалось победить ?

  • @ibrahimsamadov9187
    @ibrahimsamadov91874 жыл бұрын

    И куда девается этот пар при наборе оборотов?

  • @ant.v.9259

    @ant.v.9259

    Жыл бұрын

    В салон 😂

  • @luchik444
    @luchik4447 жыл бұрын

    Дадим газу и пара не будет)))

  • @user-lm1cz7bu9m
    @user-lm1cz7bu9m5 жыл бұрын

    Здравствуйте,А скажите причины пары.Почему парит внутри двигателя.Или это от микротрещины.Унас Фриландер 1.8.Тоже такая проблема.

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Тилек Майрамбек уулу Здравствуйте парит в любом случаи в любом Дизельном двигателе! Плюс распредвалы крутиться и это всё разбрызгивает Масло! Для этого и стоит мембрана и масло уловитель! Нужно смотреть на сколько сильно парит? Если сильно это проблема если нет катайтесь! Мне трудно что-то посоветовать не видя проблемы!

  • @alex_n47d20a
    @alex_n47d20a Жыл бұрын

    может ли дырка в вакуумном шланге привести к масложору 1л на 1000км?

  • @costyaen8943

    @costyaen8943

    Жыл бұрын

    Конечно может

  • @romkubinskyxxx3187
    @romkubinskyxxx31874 жыл бұрын

    Здравствуйте!Скажите пожалуста почему жор масло у меня на 3000-4000км 1литр масло доливаю,мотор М57 3.0 tdi. Мотор сухой и капиталился.

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    ROMKUBINSKY Truralya Здравствуйте есть разные варианты! Может диафрагма сапуна! Турбина! И так сделаный мотор!

  • @romkubinskyxxx3187

    @romkubinskyxxx3187

    4 жыл бұрын

    Видел ребята ставят квкг с е53 на е70 ее нет и проходит масложор!Мотор не дымит дыма нет.

  • @romkubinskyxxx3187

    @romkubinskyxxx3187

    4 жыл бұрын

    Вы сами в каком городе находитесь?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    ROMKUBINSKY Truralya Мариуполь.

  • @user-lo6ug7gm6p
    @user-lo6ug7gm6p6 жыл бұрын

    Здраствуйте,такая же машина,иногда не надувает турбина в чем может быть проблема?машина на чипе

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    День добрый может быть много причин! Некоторые из них это датчик давления в коллекторе, расхадамер, сама Турбина , легулятор на турбине , Топливная , и т.д нужно ехать на диогностику! Читать и из этого исходить куда капать!

  • @user-lo6ug7gm6p

    @user-lo6ug7gm6p

    6 жыл бұрын

    Юра С Спасибр

  • @miyagiandypanda590

    @miyagiandypanda590

    4 жыл бұрын

    Труба Патрибок

  • @alexpods1497
    @alexpods14976 жыл бұрын

    Пары есть, но через сапун масло сочится, уже и меняли КВКГ, все равно масло выбрасывает через сапун, не сильно, но через 50км уже появляется небольшое количество масла. Проверка компрессии ?

  • @jancomo

    @jancomo

    6 жыл бұрын

    Alex Pods компрессия или клапана пропускают

  • @alexpods1497

    @alexpods1497

    6 жыл бұрын

    Снималась голова, притирали все клапана, проверяли состояние колец. Копрессия в норме во все цилиндрах, но такая же ерунда, быстро появляется масло в сапуне, и когда крышку маслозаливной горловины открываешь, не притягивает воздух(

  • @jancomo

    @jancomo

    6 жыл бұрын

    Alex Pods в видео показано что если есть обрыв вакуума то возникает подобная проблема. То есть вакуумный насос тянет в движок лишний воздух. Тем самым создавая повышенное давление картерных газов. Ищи утечку вакуума.

  • @alexpods1497

    @alexpods1497

    6 жыл бұрын

    Проблема вроде как решилась, не работал сам клапан на КВКГ, хотя при проверке он не пускал, и при разборе был целый .До этого поменяли все вакуумные трубки, померили компрессию, и много всего ещё было сделано.

  • @jancomo

    @jancomo

    6 жыл бұрын

    Alex Pods сниму видео как у меня парит, ссылку сюда скину. Сравнить.

  • @muslimkot1892
    @muslimkot18924 жыл бұрын

    А где этот рубка у N 47? Такая же беда, паровозит, мембрана квкг целая. Давит масло через круглые прокладки клапанной в колодцах форсунок

  • @BDRPRODAKSHN

    @BDRPRODAKSHN

    3 жыл бұрын

    Решили проблему???

  • @muslimkot1892

    @muslimkot1892

    3 жыл бұрын

    BDR_PRODAKSHN нет, так и езжу))) масло это прокладки оказались, а газы так и паровозят если крышку снять

  • @muslimkot1892

    @muslimkot1892

    3 жыл бұрын

    Думал может трещина, но антифриз вроде не уходит, мелкие шланги вакуума тоже поменял, может кольца, но не дымит сизым и не жрет масло и тянет оч хорошо

  • @tasamuray6258
    @tasamuray62584 жыл бұрын

    Юра, Добрый день Вам, подскажите пожалуйста, у меня Х5 е53 Дизельный мотор, на холодную когда заводишь, с глушителей идет синий дымок, но когда машина чуть поработает дым исчезает, и как бы я не газовал дыма не будет. Когда машина опять постоит ночь, утром заводишь и тоже самое, дым, прогреется минут 10 и все окей. В чем может быть причина?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    Taрас samuray Добрый вечер Причины могут быть разные!1 это проблема либо с турбиной либо со сливом Масла с неё! Ещё может Форсунки! Если в коллекторе в впускном есть обильно Масло возможно оно во время простоя стекает в цилиндры и пака не выгорит ну это как вариан! А так капать форсы турба! На последок сальники клапанов!

  • @tasamuray6258

    @tasamuray6258

    4 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z спасибо Вам большое. Хорошего вам настроение) и удачки. Еще раз спасибо.)

  • @misterx2099

    @misterx2099

    3 жыл бұрын

    Салоники! Они за 200 тысяч уже дубовые и зазр имеют

  • @user-iv3tx2ue1x

    @user-iv3tx2ue1x

    3 жыл бұрын

    Разобрался?

  • @Misha_________
    @Misha_________3 жыл бұрын

    А как проверить эти трубки вакуумные утечку воздуха?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    3 жыл бұрын

    Манометром на вакуум.

  • @yurabass3376

    @yurabass3376

    Жыл бұрын

    Дымогенератор

  • @user-st7nj2cl7d
    @user-st7nj2cl7d5 жыл бұрын

    Здравствуйте. Не подскажете, у меня м57, когда нагреется колбасит мотором, аж кузов ходит. Заводиться идеально. Коррекция форсунок все в 0, тнвд и магистральный давят отлично. Ошибок нет. Куда копать, подскажите, уже голову сломал?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Игорь Лавренюк Добрый день что делали что проверяли? Есть пару вариантов! Первый перегрев топлива, второй регулятор топлива, и проверить датчики коленвал и распредвал по отдельности и вместе на синхронизацию! И проверить передний демпфер! А лучше всего поймать момент тряски и смотреть Паказания онлайн где чего не хватает! Как то так удачи! Проблема не легкая! Я уже как-то сталкивался с такой! Но не помню как решил! Вроде была проблема с блоком Упровления питания и зарядки аккумулятора! отключал генератор и всё проходило!

  • @user-st7nj2cl7d

    @user-st7nj2cl7d

    5 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z а от чего может быть перегрев топлива? И где стоит регулятор? Проверил фишки на форсунках, ниче не дымит, не течёт. Смотрели компом на Бош сервисе, по топливной вроде все ок, ошибок нет, тнвд давит хорошо, магистральный тоже дает 3.8. Форсунки 5 в 0, одна -1, но я так понимаю это в допусках.

  • @user-st7nj2cl7d

    @user-st7nj2cl7d

    5 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z тряска кстати усиливается когда нагрузить двигатель (кондей включить, фары, обогревы и т.д)

  • @user-st7nj2cl7d

    @user-st7nj2cl7d

    5 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z и как отключали генератор? Предохранителей на него вроде ж нету?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Игорь Лавренюк Снять фишку с генератора!

  • @mr.fredywolf5646
    @mr.fredywolf5646 Жыл бұрын

    Здравствуйте. Подскажите, у меня такая поблем бмв х5 м57, когда долго стою в пробке на холрстых, дымить сильно, при езде перестает. В чем может быть проблема?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    Жыл бұрын

    Добрый вечер! Варианты разные от распылителей на форсунках до Турбины! Нужно знать больше информации! Как дымит при трогоньи или на холостых? Каким цветом дым? Что в маторе уходит может охлаждай-ка? И т.д! К сожалению симптомов много!

  • @mr.fredywolf5646

    @mr.fredywolf5646

    Жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z добрый. Дым беловато-сизый именно на холостых, когда долго стоишь в пробке.

  • @tjcoold

    @tjcoold

    9 ай бұрын

    @@mr.fredywolf5646 Скажите удалось найти причину дымление?

  • @mr.fredywolf5646

    @mr.fredywolf5646

    9 ай бұрын

    @@tjcoold да, причина была в форсунках. Отремонтировал их и проблема ушла.

  • @mr.fredywolf5646

    @mr.fredywolf5646

    9 ай бұрын

    @@tjcoold поменяли распылители

  • @user-bu3pr4pm2u
    @user-bu3pr4pm2u5 жыл бұрын

    Была такая проблема менял клапан картерных газов.

  • @user-bu3pr4pm2u

    @user-bu3pr4pm2u

    5 жыл бұрын

    @#Игорь T не понял вопроса

  • @user-bu3pr4pm2u

    @user-bu3pr4pm2u

    5 жыл бұрын

    @#Игорь T проблема в том чта там валик забивается и газа некуда выходить и получается избыток картерных газов и они идут куда им легче то есть через горловину, а в моем случае вообще масло через шуп выходило.

  • @misterx2099

    @misterx2099

    4 жыл бұрын

    @@user-bu3pr4pm2u ETO POVEZLO MOZET I SALNIKI POVIDAVLIVATJ

  • @vitalijjarkevic1057
    @vitalijjarkevic10576 жыл бұрын

    Привет.получается что возможно у меня гдето дырка в вакуумной системе? Периодически плюёт маслом через трубку/шланг отвода картерных газов.масло в тот момент и во впуске и в выпуске.уже незнаю куда копать...за один плевок граммов 300 уходит.е61 535д

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Vitalij Jarkevic Здравствуй проверь диафрагму на сапуне! Потом вакуумную систему!

  • @vitalijjarkevic1057

    @vitalijjarkevic1057

    6 жыл бұрын

    Юра С Диафрагма в порядке.компрессия по 27. Буду смотреть вакумную

  • @alexpods1497

    @alexpods1497

    6 жыл бұрын

    странная компрессия при степени сжатия 17, если мотор 286 лс. 17 x 1.4 = 23.8 , за счёт такой степени сжатия, немцы уменьшают шумность работы двигателя + расход итд. Это уже не те дизеля у которых компрессия за 30-ку, и которые клацают как старые мерсы

  • @vitalijjarkevic1057

    @vitalijjarkevic1057

    6 жыл бұрын

    Alex Pods 272PS

  • @vitalijjarkevic1057

    @vitalijjarkevic1057

    6 жыл бұрын

    Главный прикол в том, что уже где-то 1000км после последнего плевка всё сухо и уровень масла на месте.мистика.а компрессиметры может и врут, я надеялся увидеть разность по цилиндрам, получается поршневая гуд если во всех одинаково...реально не знаю уже что думать

  • @user-fr7vq5vu5z
    @user-fr7vq5vu5z4 жыл бұрын

    Добрый вечер, а если вообще не че не происходит это нормально?

  • @user-fr7vq5vu5z

    @user-fr7vq5vu5z

    4 жыл бұрын

    При открытой крышке

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    Иван Сергеевич Добрый вечер да это нормально! скорей всего турбина немного больше работает чем положено. Это тоже нормально!

  • @user-op7yr6wh4h
    @user-op7yr6wh4h6 жыл бұрын

    Юрий. Добрый день. Подскажите пожалуйста, как с вами можно связаться?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Александр Коваленко по телефону по Вайберу если вы заграницей или мыло ! Телефоний номер пишите на мыло! Dach858585@gmail.com

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Или YurySergeevich1985@gmail.com

  • @MonSpels
    @MonSpels Жыл бұрын

    а сколько должна быть компрессия? везде разные вычисления гд-то степень сжатия в степени 1.2, где-то на 1.7 умножают и тд

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    Жыл бұрын

    Хорошая компрессия 28-29кг!

  • @MonSpels

    @MonSpels

    Жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z на 256д2 м57 больше 25 никогда не видел

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    Жыл бұрын

    @@MonSpels У меня на моторе м57n2, 28 компрессия при пробеге 300тыс! Пробег оригинальный! И попадались моторы тоже с похожими показателями! Я не исключаю погрешность компресометра до 1кг! Но не 3 кг!

  • @MonSpels

    @MonSpels

    Жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z вы не поняли) на 306д2, д3 в основном такие и видел 27-30, а на 25 дизелях 256д2 в частности больше 25 не видел

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    Жыл бұрын

    @@MonSpels К сожалению на 25 дизелях не приходилось мерять! К стати на м67 моторе тоже было 25кг!

  • @user-iv3tx2ue1x
    @user-iv3tx2ue1x2 жыл бұрын

    А почему у меня стука нет насоса ,при открытой масло заливной горловины?

  • @se4kin
    @se4kin2 жыл бұрын

    Через квкг турбина тянет во впускной

  • @muroslavtynkaliuk4674
    @muroslavtynkaliuk46744 жыл бұрын

    Скажите должно ли масло бризгать ?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    Muroslav Tynkaliuk И з горловины нет!

  • @user-tc7pf5kf5p

    @user-tc7pf5kf5p

    2 жыл бұрын

    Если брызгает масло матору капец

  • @oleksandrdemchyshyn2452
    @oleksandrdemchyshyn24528 ай бұрын

    Дякую

  • @rustikr1600
    @rustikr16006 жыл бұрын

    В 90 % моторов серии М 57 иногда из под крышки слышен металличекий стук. Откуда этот стук?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Руслан Антонов вакумник!

  • @snaip11

    @snaip11

    6 жыл бұрын

    Вакумный насос

  • @rustikr1600

    @rustikr1600

    6 жыл бұрын

    Тогда как его отремотировать?

  • @snaip11

    @snaip11

    6 жыл бұрын

    При открытой крышке этот звук вакумника ,нормальное явление. Все у тебя там хорошо.

  • @user-fl3kh9ox2z

    @user-fl3kh9ox2z

    6 жыл бұрын

    Ремонтировать нужно тогда,когда там не стучит уже

  • @mdtv3406
    @mdtv34065 жыл бұрын

    У меня повалил дым как паровоза и выдавило масло из под клапанной крышки. Могут ли быть причиной вакуумные трубки?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Mukhamed Thazaplizhev Наврядле! Меряй компрессию! И смотри клапан картерных газов!

  • @mdtv3406

    @mdtv3406

    5 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z клапан проверил и валик поменял. Клапанную крышку в нутрии надо разбирать и чистить? Я крышку снял там в нутрии какая-то планка откручивается

  • @mdtv3406

    @mdtv3406

    5 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z Заводится с пол оборота и на холостых работает ровно

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    5 жыл бұрын

    Mukhamed Thazaplizhev Если мотор М57н2 то запускаться он будет с дыркой в цилиндре также и работать будет ровно! Первые пару секунд поколбасит и дальше ровно! Турба не заклинила случайно! Ана тоже влияет на пары! Смотри может в клапанной крышке чето и забилось! Но если в ней где-то трещенка то тоже будет гнать Масло из трещины! Попробуй заглуши вакуум чтоб он в мотор не качал воздух! А вообще повышения картерных газов это может поршневая! Но нужна разбираться! Чтоб не вскрывать мотор сразу!

  • @mdtv3406

    @mdtv3406

    5 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z Спасибо! 👍

  • @zereset
    @zereset7 жыл бұрын

    А что с паром из под щупа?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    7 жыл бұрын

    eliasz там пара нет!

  • @rustikr1600

    @rustikr1600

    6 жыл бұрын

    Пар из под щупа это очень плохо.

  • @jancomo

    @jancomo

    6 жыл бұрын

    Руслан Антонов на м57 трубка щупа утоплена ниже уровня масла.

  • @user-ux1ru1py8d

    @user-ux1ru1py8d

    4 жыл бұрын

    @@jancomo до того момента пока не завел движок!!!

  • @user-tc7pf5kf5p

    @user-tc7pf5kf5p

    2 жыл бұрын

    @@rustikr1600 почему ?

  • @miyagiandypanda590
    @miyagiandypanda5904 жыл бұрын

    дым из под щупа это плохо?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    Dima Bulgar Не могу сказать что плохо но и не хорошо! В падоне при работе мотора туман из Масла ! Скорей всё го у вас не хватает Масла в падоне по этому и пары Масла выходят на ружу через щуп! Какой мотор у вас?

  • @pizdamoskalajm

    @pizdamoskalajm

    4 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z здравствуйте

  • @pizdamoskalajm

    @pizdamoskalajm

    4 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z как с вами связаться

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    АЛЕКСАНДР САДОВСКИЙ Добрый день вы мне мыло я вам на него телефон!

  • @pizdamoskalajm

    @pizdamoskalajm

    4 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z квас есть Вайбер или ватсап? Мой телефон +380962606346

  • @user-ix1uo9ci5l
    @user-ix1uo9ci5l6 жыл бұрын

    Так и что, это нормально, что немного дымит?

  • @rustikr1600

    @rustikr1600

    6 жыл бұрын

    Пар из пробки это норма.

  • @rustikr1600

    @rustikr1600

    6 жыл бұрын

    Да. Это норм явление. Чистка через 10 тыс фильтра КВКГ и замена каждые 30 тыс.

  • @misterx2099

    @misterx2099

    4 жыл бұрын

    NORMALNO ETO KOGDA OTKOEW KRIWKU I TAM NEPARINKI TIXO I SPOKOJ NO!!!U MENJA TAKOJZE MOTOR NO TAKOE NEVIDEL ESCO

  • @user-bu3pr4pm2u
    @user-bu3pr4pm2u5 жыл бұрын

    Его вообще каждую пятую замену масла менять желательно в сборе.

  • @romamuxalyk4490
    @romamuxalyk44904 жыл бұрын

    А нічо страшного шо пара йде з мотора

  • @user-ob2ko7mk6u
    @user-ob2ko7mk6u6 жыл бұрын

    не должна крышка прыгать на дизелях! Если прыгает - плохо дело с ЦПГ...

  • @alexpods1497

    @alexpods1497

    6 жыл бұрын

    Меняли все поршни и кольца, компрессия нового двигателя, она как прыгала так и прыгает, это не показатель плохой ЦПГ

  • @user-em5to5oi2h
    @user-em5to5oi2h6 жыл бұрын

    Дышит

  • @user-mh3bu5pb1u
    @user-mh3bu5pb1u6 жыл бұрын

    Добрый день! может подскажите что за звук снизу мотора kzread.info/dash/bejne/gYd5zMWmc6SzcbQ.html

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Гараж57 День добрый стучать может много чего например передний шкив, Маховик , форсунка , гидрид, вкладыш на шатуне , поршень ! По этому надо делать диогностику ! Или методом проб отключать по одной форсе при роботе мотора и слушать а дальше смотреть мерять компрессию и т.д. К сожалению по телефону стук слышен не очень отчётливо! Чтобы сказать по точнее!

  • @user-mh3bu5pb1u

    @user-mh3bu5pb1u

    6 жыл бұрын

    Из-за этого возможен такой звук? там вкладышь протерт до жолтого kzread.info/dash/bejne/Zp6H0MSMnsq2lps.html

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Гараж57 Да возможно! На 3 цилиндре?

  • @user-mh3bu5pb1u

    @user-mh3bu5pb1u

    6 жыл бұрын

    Вроде да точно не помню, и еще вопрос по гидрикам половина прожимается пальцам а половина нет какие из них рабочие? кто-то говорит те что прожимаются не рабочие, а некоторые говорят наоборот что типо заклинили вот и не нажать) и как тут быть?)

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Гараж57 На верника если мотор стоит не которое время без работы такое может быть! По этому берёшь очиститель карбюратора и моеш все гидрики! Они бес проблем моются! Ставишь и всё гуд! А в ходе мойки разборки каждого будет видна какой плохой ну скорей всего будет все хорошие могут быть только забиты!

  • @Nikita_61rus
    @Nikita_61rus6 жыл бұрын

    Подскажи, подойдут ли форсунки от м57н 204 лс на м57 19. лс?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Никита Ажинов Да!

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Более того с 218л.с. Подходят на 187л.с

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    6 жыл бұрын

    Но учти Распылители разные по углам впрыска! а так станут!

  • @Nikita_61rus

    @Nikita_61rus

    6 жыл бұрын

    Юра С. Так надо распылители менять? И сильно ли плохо если не менять??

  • @Nikita_61rus

    @Nikita_61rus

    6 жыл бұрын

    И без переделок встанет?

  • @NorbeChannel69
    @NorbeChannel692 жыл бұрын

    Откуда идут этот вакуум именно?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    2 жыл бұрын

    С вакуумного насоса.

  • @NorbeChannel69

    @NorbeChannel69

    2 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z так если двигатель билби на машине и вакуумная помпа вилла потключина она сиравно дымела... и неможно глюцит по тамо сто ночни тормоза. Так вциом смысал экспирмента?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    2 жыл бұрын

    @@NorbeChannel69 Суть в том если Двигатель сапунит нужно проверить вакуум! А не лезть в мотор сразу! Потому что вакуумный насос качает постоянно и если где-то не герметичный вакуум он грубо говоря надувает мотор! Появляется избыточный воздух в моторе! От вакуумного насоса, а не от поршневой группы!

  • @user-gm6gy9jr6b
    @user-gm6gy9jr6b4 жыл бұрын

    Сели кольца. Если будет подсос будет трести мотор. Пары это газы из поршни. И негермитичные клапана. Проверять компресию стоит в два этапа. На холодный мотор и на горячий мотор. Ваш двигатель имеет механический слом камеры внутреннего сгорания.

  • @olivderpo

    @olivderpo

    3 жыл бұрын

    клапана тут причем, дым не во впуск идет а в картер, задиры и кольца, поршень треснутый или перегородки

  • @jorikvartanov859
    @jorikvartanov8595 жыл бұрын

    Ро

  • @dom__so
    @dom__so3 жыл бұрын

    Он не должен идти на живом моторе, мотор мертвый

  • @valerap8163
    @valerap81633 жыл бұрын

    Вы не правы!!!

  • @Motovzhyk
    @Motovzhyk4 жыл бұрын

    Спасибо, очень познавательное видео, завтра полезу проверять вакуум. Но у меня проблема что с щупа масло выплёвывает. Если кто что может подсказать, буду очень благодарен. А то достало что весь мотор закидан маслом((( вот мой инстаграм: #motovzhyk

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    4 жыл бұрын

    МотоВжик МотоВжик Ещё посмотрите фильтр картерных газов! Может он забит! Он находятся на клапанной крышке в районе 5-6 Форсунки!

  • @Motovzhyk

    @Motovzhyk

    4 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z в первую очередь залез туда и поменял фильтр. Стало меньше, но все равно плюет маслом

  • @Motovzhyk

    @Motovzhyk

    4 жыл бұрын

    @@user-dt5ps3yb8z проверил вакуум, все хорошо, нигде нету пропусков. Но крышку не прижимает как на видео. При оборотах дым уходит внутрь но вакуума внутри блока не образовывается. В чем ещё может быть дело? Мысль о том что мотору конец.....ну кароч все поняли))

  • @Cr0sfad3
    @Cr0sfad36 жыл бұрын

    Уваленная поршневая.

  • @snaip11

    @snaip11

    6 жыл бұрын

    Специалисты 😁 .все тут нармально с мотором

  • @Cr0sfad3

    @Cr0sfad3

    6 жыл бұрын

    Тут не надо быть специалистом чтобы понять это. Посмотрите другие видео на этом сайте, полно моторов где крышка практически не двигается, и пара раза в 3 меньше.

  • @alexpods1497

    @alexpods1497

    6 жыл бұрын

    На новом моторе парит, уже проверено

  • @misterx2099

    @misterx2099

    4 жыл бұрын

    @@snaip11 ON PRAV ILI ZASRAN FILTR KARTERNIX GAZOV ILI KAJUG ETOMU MATORU BLIZOK!!!!ON ESCO EZDIET ILI PEREBRALI?

  • @smtestosteron8874
    @smtestosteron8874 Жыл бұрын

    К сожалению ничего не слышно На n57d30a такая проблема Сразу сказали мол меняй кольца, за 150 тыщ хотя проехал на новом масле 3 тыс км, не сожрало вообще Что нужно сделать чтобы убрать? Трубки поменять вакуумные?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    Жыл бұрын

    Нужно проверять мембрану сапуна и смотреть проверять вакуумную систему на утечки!

  • @nenadmarjanovic9147

    @nenadmarjanovic9147

    10 ай бұрын

    ​@@user-dt5ps3yb8z Поздрав брате из Босне! Имам исти проблем! Мотор ради савршено, али имам тај дим из чепа гдје се сипа уље! Сито уљне пумпе нисам чистио! Сепаратор уљних пара је нов, уље у мотору ново, али опет има дима на чепу! Можеш ли ми рећи од чега да кренем, а да не отварам мотор? Хвала ти

  • @smtestosteron8874
    @smtestosteron8874 Жыл бұрын

    Самый главный вопрос - что будет если забить и дальше так ездить?

  • @user-dt5ps3yb8z

    @user-dt5ps3yb8z

    Жыл бұрын

    Быстрей из строя выйдет турбина плюс повышений нагар на коллекторе, клапанах, и ид.

Келесі