Интересно было бы посмотреть видео про диагностику ходовой, любых моделей BMW. Как определить неисправность сайлентблоков, шаровых, стоек, ступиц, тормозов, на что обратить внимание при диагностике, каким способом диагностировать. Для вас это повседневная работа, а для всех ваших подписчиков, и не только, будет очень интересный контент не зависимо от модели кузова. Примите во внимание этот комент)У Вас грамотная речь и очень толково рассказываете. Вас можно смотреть и слушать бесконечно)

@MITYA916

4 жыл бұрын

Посмотрите предыдущие ролики там рассказывал и показывал

Последние время, Александр практикует автомобили из каталога классика👍

@Life4DreamCar

4 жыл бұрын

Где этот каталог посмотреть? Он чем то отличается от каталогов интернет магазина запчастей?

@svoy4el

4 жыл бұрын

Дак это же отлично!)

@papajan491

4 жыл бұрын

@@Life4DreamCar классика а на некоторых сайтах пишут ЛЕГЕНДА-так называется раздел с запчастями на старые марки просто

Почему когда сам что-то делаешь, даже ноги вымазать умудряешься. А у Александра как в операционной) лайк

@user-yc4tw5qt8s

4 жыл бұрын

Опыт не пропьешь

честно, подумал что это е46 с предыдущего ролика)

@David_AMP97

4 жыл бұрын

Может это она и есть, там была проблема с течью масла

@sevendays2451

4 жыл бұрын

@@David_AMP97 там рест была

@David_AMP97

4 жыл бұрын

seven days а ну да, вспомнил)

@romapallo859

4 жыл бұрын

@@sevendays2451 Там седан была а тут универсал :)

@David_AMP97

4 жыл бұрын

VACUUM да я уже заметил, просто коммент написал в начале видео, был не особо внимательным))

Лучший технический канал о BMW !

Саня радует видосами на карантине👍🏻👍🏻👍🏻

соЗРители ставьте лайки под всеми комментариями!время не много займёт!пользы МНОГО ПРИНЕСЁТ!я каждого лаЙкнул!

Нет машины, нет водительского удостоверения, но все равно интересно пздц как....Люблю смотреть твои видео.

@svengoshc4742

4 жыл бұрын

нет машины нет проблем)

@l.dizais7281

4 жыл бұрын

@@Rustam655 молдаванин ......нет спасибо)))

Блин, у меня Audi, а видосы такие интересные, что не пропускаю почти ни одного 😁 Респект! 👍👍

@user-xp6ph1ol1s

4 жыл бұрын

@@Rustam655 да в том то и дело, нет нормальных про ауди..

@fedos017

4 жыл бұрын

продавай ауди, покупай бмв)

Надеюсь никогда это сам делать не буду:) лайк с меня

*так вот что значит «подход мать твою»*

помню этой прокладкой я снизил "жор" масла с 3 литров на 1000км до 0.3л . Цена вопроса - 2 доллара , предхоз же думал что она уже хавает столько масла

@user-gc6nj1oq8c

4 жыл бұрын

у меня тоже все в масле там, сальники все поменял, а все равно подтекает. Надо КВКГ посмотреть за одно и прокладку махануть...

Привет с Донбасса.Смотрю и вспоминаю как на моей машине меняли....Как обычно информативно.Ждем новое видео

Шурика что , Добрынина можно слушать и смотреть бесконечно. Учитель от БОГА!

Nikogda u menia nebudet bmw,-"prodalsa vag'u"- no, vashy video eto ...nerealno krasivo,interesno,poznovatelno,spokoino, master extra klasa! I eto sovsem riadom, Ryge ! Voschishajus operatorom,ona super✓ Privet iz Litvy,my smotrim.!

@papajan491

4 жыл бұрын

господи упаси от владения вагом-больше никогда не куплю(хотя если брать свежие- то все марки уже говно)

Лайк перед просмотром, знаю заранее что будет топ👍

Арррр, коммент в пачку, ждём видосы про редуктора с блокировками!

Больше таких видео!!!! Рассказывай про всякие мелочи, ( как снять нос.. ) как снимаются всякие панельки, накладки и прочее. Интересно все!!!! И расскажи про диагностический софт, как подключать, настраивать и многое другое. Смотрю с удовольствием, ты один из лучших докторов BMWологов!!!

Здравствуйте, Александр! Удачи в делах.

Привет из Минска Канал интересный хотя сам на Лада Веста катаюсь

Лучше BMW нет автомобиля👍

Александр, класс!!! Всё по технологии и вычистил хорошо, а то есть умельцы, прокладку поменяли и в путь.👍

езжу на Alfa Romeo, никогда не было BMW, но всегда смотрю этот канал ))

@andreas1ferrou

4 жыл бұрын

Добрый день, у Вас на картинке мужчина с диском, меня интересует диск, можете написать стиль/марку, спасибо

очень кстати этот выпуск у меня там всё в масле и я был в догадке откуда течёт. буду теперь менять, спасибо Санёк )

Я эту прокладку пол года катаю в багажнике, никак руки не дойдут, надеюсь меня мотивирует это на замену) P.s. Жаль про эту 11421713838 вещь не упомянули. И в номере колечек одна четвёрка лишняя.

Большое спасибо за обучение, думал угар масла, а это - утечка. Е39 М52TU 1999 г. При осмотре к прокладке добавил - шланг ванос, два шланга ГУР от бачка, шланг ОЖ от эл.насоса + антифриз = 220 евро. Сделал сам всё сразу - долго. Из наших "автосервисов" автомобиль без косяков ни разу не отдали, так зачем переплачивать, а самому размяться, устранить в кайф. Резьбовые заглушки устанавливают - 11421713838 Опора вспом.мех.двигателя с масл.фильтр. Производство с дек.1997. Здоровья вам и совместного счастья.

Ещё бы клапан в стакане поменять не мешало 👍

@trabznoob

4 жыл бұрын

Да. Там видно было, что уже выработка есть. Странно, что он ничего не сказал по этому поводу.

@edwardvargus4155

4 жыл бұрын

Слава Украинцев Потому, что он обычный слесарила.

@miroslavkrupin2234

4 жыл бұрын

@@edwardvargus4155 сказать бы тебе кто ты, да тут пачкать не хочется...

@PavelkaLT

4 жыл бұрын

Интересно было бы получить комментарий от автора, почему эта тема не была затронута.

@rogoven

4 жыл бұрын

@@PavelkaLT скорее всего потому что клапан в заводском исполнении не производится. Только самодельный

Хоть я и владелец Skoda Yeti, почему-то смотрю про BMW😄 👍👍👍

Пуск двигателя был, Саша исправился с прошлого раза) видос как всегда огонь, спасибо!

Капец бро,у меня нет слов,обожаю тебя как специалиста,просто уважение к тебе,бро капец ты супер!!!!👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

@antonsgorodeckijs2633

4 жыл бұрын

Shto takoje bro?

Саня большое спасибо за видио . Всё четко понятно. И огромное спасибо оператору!!! Очень классное видио и хорошая музыка!!!!! Вы ребята просто супер.

Очумелые ручки! :D Уважаемый! Количество юнитов способных поменять прокладку масляного стакана выросло на 27 тысяч! :DD

Спасибо за хорошую тех часть 👍👍 особенно за такие всякие хитрости как про датчик как его снять....Александр ты молодец что все показываешь объясняешь на пальцах...как говорится на ошибках учатся))))а ты нас остерегаешь не делать эти ошибки.... 👍👍👍

Как обычно с меня лайк)

Приятно смотреть. Самый опытный мастер по БМВ на ютубе.

Хорошее видео)) и блин когда подтеки все масла показывали, прям запах его в носу ощущаться стал🤣🤣🤣 ох уж эти бмв)))

И о чудо... оно завелось)))

отдельное спасибо что показали как снимать "нос" :) ни разу его не снимал, всегда фишку оключаю.

Побольше про 46 пожалуйста.

@user-qi1lt7re1p

4 жыл бұрын

Е46 это легенда☝️💪

@RashadSultanov

4 жыл бұрын

одна из самых красивых если не самая❤️

@petroturchinjak7515

4 жыл бұрын

@@RashadSultanov 38 39 тоже ничего))

Класс! Вспомнил как менял! На е34 m50b25 у меня в исполнении стакан как раз с заглушками и стопорными кольцами, резиновые колечки там тоже пришлось подобрать и заменить....Видео как всегда супер! (Dpils)

@alexeykryzhinskii2787

4 жыл бұрын

Анологично

Не иду в магазин, досматриваю видос в машине. Как всегда отличное видео.

Сколько смотрю, а всё ещё удивляюсь таким красивым мелочам типа "продуть посадочные от масла" и "снимать в этом направлении". Обычные сервисы не заморичиваются и работают по принципу СПАРТЫ: выживет - круто. Где бы у себя таких людей найти? Цена работы не сильно волнует, а вот с таким шикарным подходом можно приезжать явно реже и быть уверенным что потом ничего из сделанного не отхлебнет внезапно.

Как всегда класс! Санёк ещё проблема есть в клапане масленого стакана, идёт выработка пластмасового клапана, он протерает алюминий, стаёт на перекос и со стакана стекает масло в поддон, и при длительной стоянке при первом пуске лампочка давления масла не гаснет первые 2- 4 секунды. В Украине такие клапана делают токаря, он меняется и всё ок.

Хотел бы я к вам загнать свою БМВ 525 Е39 2002 (М54В25), что вы всё посмотрели и сказали, что нужно поменять, а что ещё живое!!!!!!!!!

Один раз на 7ке сломал тройник охлаждения, так пришлось плиту генератора и кондиционера снимать. А всего лишь из-за одного болтика, спустя пол года я только наткнулся на ключи накидные "Е"шки. Зато, блин, опыт)))

Валерия и Александр, спасибо! Феноменально интересную работу делаете!

Привет из Волгограда)))

Золотые руки у тебя и оператора!Очень полезное видео! Давайте ещё!

А я когда это делал еще болты стакана помечал где какой, они же разной длины.

@VLASOVworkshop

4 жыл бұрын

Когда то я тоже раскладывал их 😆😁

@skillnezio

4 жыл бұрын

В листик втыкал болты и подписывал на листике, 2 раза за полгода снимал третий раз уже с закрыми глазами сниму

@user-vh8ie3lr2m

4 жыл бұрын

@@skillnezio вот именно так, в лист воткнул как на стакане были расположены.

@tolyanosubanbekuulu4120

4 жыл бұрын

A ya ih v otverstia zakidoval i s obratnoi storony smotrel po dline.

@vladmegaphone4131

4 жыл бұрын

Вполне рабочий способ, когда не знаешь как, но нужно собрать правильно. А длина у них разная из за корпуса, эт легко вычислить. По сути так же, как на переднем редукторе N55, там 4 разных, но если присмотрется то все просто. Сам корпус имеет разную глубину отверстий. BMW такая машина, что не зная как надо, можно логический выяснить.

Аккуратная и чистая работа на совесть. Нигде я такой работы больше не видел.

Саня Сашка Санек все как всегда на высоте, посмотрел твой видос, как в детстве спокойной ночи малыши и со спокойной душой ичистым сердцем лёг спать, удачи

Александр прекрасный человек, специалист высшего класса !!!! вы посмотрите как он заботливо протер крышку двигателя и все что рядом!!!!такого человека поискать надо!!

Менял эту прокладку на своей открутил датчик давления масла что бы трубку было удбно снять ну собрал потом все это дело а про датчик давления забыл завел и газанул масло было даже на потолке гаража))))

@andreas1ferrou

4 жыл бұрын

XD, не представляю как потом всё отмывал

Спасибо за номера деталей! Сам когда ремонтирую свои бэхи, больше всего времени уходит на катологи запчастей и заказы.

Всем добрый вечер, Александр спасибо за то что делишься с нами своими знаниями. Оператору спасибо за качественный ролик! Всем удачи!

На 10:45 это не подсос воздуха это,, фильтр,, нулевого сопротивления😁😁😁👍

Всё как всегда чётко и понятно

извините что не в тему, но почему многим видео по е36V8 ограничен доступ?

Спасибо за интересное техническое видео!!!

Как же в вашем другом мире... Все чисто на моторах👏👏👏

Мне очень нравится смотреть,за Вашей высокопрофессионально-квалифицированной работой!!! Побольше бы ТАКИХ,как Вы,Мастеров!!!..

Саня ты как всегда молодец 👍🏻😁

удачи и не болейте

Давно ждал это видео) Спасибо!)

Саня спасибо.Так держать.Гордость берёт за таких профи.Удачи во всём.И спасибо твоему (кореспонденту)

Отличная работа. Как всегда лайк.

Отлично. Тоже предстоит это проделать. Думал будет сложнее. Спасибо за видео

Только проблему увидел🧐 сразу лайкос за видос👊

Быстро, четко и позитивно!

Самый лучший канал в разделе про ремонт автомобилей, желаю вам успеха, с большим интересом всегда смотрю все видео, особенно лайк за 344😊, у самого была 318, мечта была и есть сделать такую же как у вас), но к сожалению ещё нету возможности. Добра вашему каналу👍💪

Добрый день, всё супер. Приятно смотреть и слушать. Но с запуском двигателя кто-то переборщил. Это я не про Вас. Это про Ваших поклонников ( маленьких ) ,кто-то в детстве остался... А в остольном, все хорошо. Респект. 👍👍👍

Я сам менял прокладки масляного теплообменника и корпуса масляного фильтра, но на N52, F25!!! там все очень просто, хотя я просто человек с руками не более того, или почти.... здесь же гораздо сложнее. Спасибо за видео, очень интересно!

Когда увидел как Вы постелили чехол для защиты и мне сразу захотелось лайк и подписаться.Супер.Умничка и большое спасибо за ролик

Как раз нужно мне поменять прокладку , большое тебе спасибо

Саша есть человек который делает хорошо генераторы и дома!это дешевле для клиента

Спасибо за технику. Недавно менял у себя на М54.

Менял на N47 минут 30 заняло там конечно доступа побольше/ я так понимаю машинку всё-таки взяли) новый хозяин до ума доводит👍👍👍

Классно,интересно.как всегда молодцы.

Очень интересно, как обычно все педантично. Я в том году менял прокладку масляного стакана и теплообменника на N52. Там меньше навесного конечно снимать. Я удивлен. Спасибо за информативное и интересное видео!

Здорова Саня спасибо за видос ,есть что посмотреть на карантине ,многие кто по хатам нычкуется ,а Санёк не забывает про своих подписчиков и радует своими видосами СПАСИБО тебе не болей береги себя и своих близких

Молодец. Как всегда все чётко и красиво

про номера это очень полезная инфо

Du machst einen klasse Job! So manch eins deiner Videos hat mir bei den Reparaturen an meinem E91 sehr geholfen. Danke.

Привет, дядя Саша! В первую очередь - лайк не глядя. Вчера менял себе прокладку масляного стакана на м54 и устанавливал новый клапан масляного стакана, а сегодня ролик на эту же тему. Круто! Все, я смотреть)

Спасибо Саня, очень полезное видео, у меня наверное такая же проблема с подтекам масла, буду смотреть, у меня м52 двс. Удачи вам в новых видео👍

Спасибо Саня,я всю жизнь ломал голову,что это за датчик.🤦

Всё так просто у тебя,как всегда👍💣🔥

Обалдеть! Завтра собрался как раз делать эту процедуру, + заменить прокладку клап.крышки (M54B30).С крышкой я думаю без проблем справлюсь. А вот снимать генератор, и масл. стакан буду впервые. Спасибо за видос и нюансы👍

@ALBA.BMW330Xi

4 жыл бұрын

Там нюансов особо нет. А нассос гура умеешь снимать?

Как всегда все круто,хоть и не являюсь владельцем БМВ 👍но смотрю с удовольствием.P.S вот бы такого специалиста по опелям найти,или на на БМВ пересесть 🤔

Спасибо, очень хорошая информация)

Видео супер как всегда. Оператору отдельное спасибо за качество съёмки. Саша на М50В20, М50В25 стояли на масляном стакане стопорное кольцо, заглушка, резиновое кольцо и по моему клапан. Спасибо ещё рас за Видео👍

Саня молодец!!! Очень полезные видео делает! Теперь понятно откуда у меня бежит масло, из под стакана, зря только лобовой сальник менял.

Как всегда! На высоте!

Прежде чем ставить дизлайки смотрите все видео Александра на его канале!!!! А потом подумайте!!! Саня и оператору!!! Спасибо за вашу работу!!!! Берегите себя!!!!

как всегда ... круто понятно грамотно и интересно... привет из Минска,,,👍👍👍👍👍👍👍👍

Думаю в основном твой канал смотрят те у кого как раз таки классические БМВ, поэтому было бы не плохо смотреть видео именно по классике, потому как те кто владеет современными авто вряд ли будут делать их собственноручно. Владею е39 м52tu и в основном ремонтирую сам, многое что смотрел у тебя мне помогло. Спасибо👍

приятно смотреть. картинка и звук отлично

Один лайк за видос, второй, мысленно, за "лицо корча" на втором плане =) Оператору 🌹🌹🌹

Молодец. Хорошо всё рассказал. Стоило бы конечно добавить о масляном клапане (часто появляются прорези от направляющих и масло стекает)

чек ейндж в простонародье - мясорубка)))