Как то много нытья и придирок от молодого пухляша (сам такой мне можно). В частности про Подогревы/кондеи и прочее, в 2020 брать на 20 киловат когда это из 2013.. ну ребят а чо вы хотели? Кто берет с такой батареей страдают без обогрева. как и лифоводы которые берут старые модели ценой в 10 и ниже к баксов. По колесам, брал на 19 катках (но кто то любит 20 и ставит их). Дилер харькова сказал ставь 155/70/r19 в круг (ребята из ТГ группы подвердили), И проблем с этим нет, 2 дня и резина на почте. Теперь о концепции авто, у нас действительно если смотреть как основную машину не стоит, а как второй автомобиль/для жены? ОН ПРЕКРАСЕН! Взял чистую электричку на 90, 17 года, меньше 19$ вышло. (первый раз за рулем айки поседели в Мюнхене в музеи бмв и где то отложилось на подкорке, спустя 2 года добавилось в гараж). Пробег зимой 150-200 без выключения печки, летом до 250 можно нормально дойти. Честно хотел думали над новым Пежо 2008/capture или что то из такого класса и размера, но там падение в цене за 5 лет будет так же не сладким, вторичка не то что бы фонтан, + ТО, + каско на новый авто бьет прилично, вы считали стоимость владение новым автомобилем в таком разрезе, а оно не малое? + бенз так же. Я понял что это не имеет смысла и начал смотреть электро, По сути у нас выбор из 2, БУ БМВ, или БУ ВОЛЬТ, Вольт едет куда дальше, но он в разы скучнее и менее современный (как прошлый рав 4 гибрид.. ужас же по мультимедии банально), Жене по городу девяностика за глаза, кондей не вырубаем. а по цене БМВ лично я уверен что не упадет настолько в цене за следующие годы (уж точно не просядет ниже лифов) ибо это очень прикольный автомобиль. Новой брать i3 да маразм, покупаешь за 40-50 000, и вот цена падает в 3-4 раза за несколько лет. Да и если вы берете авто и только думаете о том как его продать.. жаль вас Для меня лично это вовсе заводная игрушка с разгоном мать его 7.2. Он юркий и веселый, в потоке и на светофорах одна радость, жена так же в восторге от габаритов и что его удобненько водить. ТО - мне бортовой говорит в 22 году рекомендую заехать на сервис БМв проверить чо как. звучит отлично. Перед покупкой искал достаточно долго, читал драйв 2 немало, и прописался в ТГ группе владельцев бмв i3 (к слову очень крутые ребята, всегда помогут советом, спасибо им), и понял что в данный момент за эти деньги, с учётом конкретных условий это оптимальный выбор. А если мне нужно ехать далеко и комфортно, форестер SK довезет меня куда я захочу. В общем не все так мрачно в царстве электричек, просто нужно смотреть с правильный стороны, У вас радость это древние ведра которые могут ходить по грязюке лучше чем новые джимни (развлечение которое дано не каждому), а кому то в кайф гонять на электричках)

@user-ve6sp3wc8z

3 жыл бұрын

Всё в царстве электричек прекрасно, ещё бы ай 3 там не было, было б ваше супер.

@BloowLightningUA

3 жыл бұрын

@@user-ve6sp3wc8z Ну она есть, живите с этим, или не живите, ваш выбор.

@user-ve6sp3wc8z

3 жыл бұрын

@@BloowLightningUA зачем с этим убожеством жить, когда есть Tesla 3.

@BloowLightningUA

3 жыл бұрын

@@user-ve6sp3wc8z Цена друг мой, Как по мне тесла 3 это бомж машина, и свой форестер 2019 не стал бы менять точно на такое, для 2 машины тройка не очень подходит по запросам, если брать то X как основной, или Y когда там выйдет, но не готов отдавать те деньги за нее. тем более когда мне нужен небольшой юркий Второй электромобиль, больше для жены, и себе для веселья. + официального обслуживания у нас нет нифига. Яж говорю все зависит от позиционирования. и кому что нужно

@michaelosaulyuk6145

3 жыл бұрын

@@user-ve6sp3wc8z тесла модел 3 в нормальном состоянии стоит самая дешевая 30 тысяч $. БМВ ай3 можно найти в отличном состоянии до 20 тысяч $. И стоит признать что Тесла модел 3 не всем подойдет, многие не готовы все делать через экран и многим не нужна такая сногсшибательная динамика.

Офигенный городской кар, ну если есть вторая тачка на нефтепродуктах))))

Господа, главная ошибка всех обзорщиков, то что каждый примеряет машину на себя. Большая часть людей ездит на работу и обратно, километров 30-40 максимум. У меня электрички нет, но даже при этом я не поеду к друзьям за 50 км на машине, как минимум потому что придётся пить. Магазинов и доставок море, даже имея обычное бензовое авто, я в магазины за 30 км от дома не езжу а хожу в ближайший. Если я пересяду на электричку, то даже и не замечу в своём повседневном использовании. Единственный момент, должна быть своя зарядка или в гараже или в частном доме.

Ох уж эти бмвисты... повороты не включают, колодки не меняют...))))))

@user-cy5wz7rw4r

3 жыл бұрын

"Чеки" не гасят 😆

@TargetLambda

3 жыл бұрын

Я менял колодки на своей бмв через 80к пробега к примеру, и что?

@MaksymShysha

3 жыл бұрын

Тогда возникает вопрос: зачем было брать БМВ? :) Или месье фанат торможения двигателем?

@TargetLambda

3 жыл бұрын

@@MaksymShysha я просто езжу правильно, слежу что за км от меня на дороге и своевременно реагирую

Я как владелец бензинового авто, вообще не могу понять, весь тот ваш спич, о том "как же быть есть заряд закончился где-то в лесу". Люди которые покупают данную технику, вообще-то знают на что идут, эти нюансы учтены, та и всем понятно что цель, это - город

@lucezar

3 жыл бұрын

А вот и нет. Большое количество людей просто садится и едет, не учитывая никаких нюансов, а потом толкает или буксирует куда-то свои электрички - это говорю, как владелец дизельного авто, трижды в этом году принимавшего участие в подобных действиях любителей электрогаджетов.

@Chastity_Belt

3 жыл бұрын

@@lucezar Пхах, ну да))) Отдаёшь за тачку 20-30-50к долларов, садишься и едешь не глядя на приборы. Прямиком в лес. Ага. Уверен, в ближайшей лесополосе прямо щас можно найти с десяток брошенных тесел.

@SpiritualAspirant.

3 жыл бұрын

У вас город протяженностью в сотню километров?

@user-hu1iw8gh6g

2 жыл бұрын

Товарищ купил 3х летний i3 REX. В котором ещё установлен 38 сильный бензиновый двигатель. 4й год ездит. На 19й резине. Пару раз ломался по мелочи. Очень доволен. Динамика и управляемость понравилась.

@user-hu1iw8gh6g

2 жыл бұрын

Бензиновый двигатель запускается, когда заряд падает до 7%

Ребята, не вводите людей в заблуждение. Есть понятие Battery Capacity и Battery Useable. Конкретно в нашей модели из видео это 21.6 kWh и 18.8 kWh соответственно. Т.е. деградация все-го лишь с 18.8 kWh до 18.2

Едешь в баню и там ставишь на зарядку. 3-4 часа в бане и тачка чуть подзарядится. А еще жене можно сказать, что задержался потому что ждал пока зарядится.

@Ivan-ou3vr

3 жыл бұрын

- Дорогая - я подсел , не жди меня к ужину - хорошо милый , а что это за женские визги на заднем плане ? - ну ты же знаешь что зарядная станция у нас только есть около публичного дома ) - .............

Как хорошо что я живу в Израиле и мне не нужны зимние шины. Полтора года катаюсь на машине, просто супер!!!

@user-bi1sq8fb3l

3 жыл бұрын

Вам всегда везет , не то что нам гоям.

Многоуважаемый коллектив приветствует SRT!

@YToooFU

3 жыл бұрын

Да

@flyradar3746

3 жыл бұрын

Друзяки тоже приветствуют SRT!

А куда ГБО ставить?)

@Breaker717

3 жыл бұрын

на ДВС, который может быть) не внимательно смотрел что-ли?)

@zeka7856

3 жыл бұрын

😂😂😂

@BTC-uu6bt

3 жыл бұрын

))))) вааааааа

@user-tx6jk8ph2g

3 жыл бұрын

В твой школьный автобус походу ...

@doloto111pro3

3 жыл бұрын

Так в багажник баллон который подключишь к 600 кубовому движку.

Альоша, обычная легковушка при езде по шоссе на 60-90 кмч потребляет 5-20 квт.Так что 35-сильный ДВС в рэкс модификации очень даже спасет. Кури вопрос прежде чем пар из ушей пускать.

Приятно быть частью "многоуважаемого коллектива"!

Ходят слухи, что владельцы i3 и i8 никогда не оставляют свои автомобили с вывернутыми колесами, что бы не было стыдно.

@divas2012

3 жыл бұрын

а владельцы ланосов и жигулей?

@Oleksandr555

3 жыл бұрын

Не совсем верно: чтобы другие не завидовали ;)

@3aieTs_2

3 жыл бұрын

Тонкий стеб

@Barmaley38

3 жыл бұрын

От чего стыдно?

@alexeykoriagin1922

3 жыл бұрын

А у тебя в колхозе i8 Есть ????? Ну, ты ващщщщще ...))))

Стиль "скандинавский минимализм". Лофт, это Ваш Med Max 🔥🔥🔥💥💥💥

классный тест драйв вопрос -подушки безопасности предусмотрены в автомобиле?

Братец;) у меня таких 2 штуки! На своей я проезжаю в день 150-200 км Машина 120 кв пробег 280 км

Ждал, ждал я сегодня видос! Правда, опять не Соната YF (((

Многоуважаемый коллектив, привет! Месяц назад взял, как вторую в семью, i3. Сказать что доволен, это ничего не сказать. Правда, живу в частном доме, батарея на 42 кВт и авто на гарантии. Расход сейчас (холода) 16,5 кВт/100 км., заряжаю по ночному тарифу. ТО раз в два года. Как-то так)

@Nikita-ci5dr

3 жыл бұрын

Кроме дешёвой зарядки и то раз в два года какие-то плюсы ещё есть? Ещё продать ее как-то надо. Хотя бы в два раза дешевле, а не в три. На момент продажи уже будут электро с пробегами 400 км.

@user-qh4ug3bj4g

3 жыл бұрын

@@Nikita-ci5dr возможно ваше мнение имеет право на жизнь, но также, согласитесь, надо будет продать и ДВС. Вы же не будете спорить, что как электрички так и двс может просто не стать к моменту продажи (угон, дтп, хозяин не доживет до этого дня...) я живу сегодня, что будет через год/два/пять не знаю. На сегодня я доволен.

@Nikita-ci5dr

3 жыл бұрын

@@user-qh4ug3bj4g я понял, рационального в этой машине ничего нет. Это чисто для души.

@user-qh4ug3bj4g

3 жыл бұрын

@@Nikita-ci5dr да, вы правы, это машина для души, а практическую составляющую покажет время

@user-qh4ug3bj4g

Жыл бұрын

@@user-sj5fe1ue7o система стабилизации отрабатывает полностью, но и одного заноса ещё не ловил. Пробег сокращается процентов на 20-30

Обзор про то как купить экскаватор и ныть о том что он в городе не удобен, а так, копает ничего… BMW, для особо одаренных должны были написать в инструкцию что машина для города. Я проехал уже 30.000 км и в восторге от нее. 1. В пробках ничего не вибрирует, только музыка слышна. 2. Гараж у меня под домом и газы не попадают в дом. 3. Дети ее обожают из-за низких окнах сзади, им легко смотреть. Я спокоен что они не могут открыть двери и окна на ходу. 4. Очень хорошая обзорность, высокая посадка, в городе замечательна. 5. Если ездить нормально, то не нужно тормозить, только когда садишься на двс, после электрички, понимаешь сколько раз переставляешь ногу с акселератора на тормоз, и ты сразу думаешь, боже, зачем, это же идиотизм. После 500.000 км на двс я понял что можно и по другому ездить. Я уверен что если бы в начале были электро автомобили и вам предложили бы сесть на двс, то вы просто плевались понимая что она воняет, надо идти менять масло, фильтра, цепь ГРМ… мне что нечем больше заняться? 6. Моментальный максимальный торк, это комфорт. У меня вторая машина тоже BMW, купе, 4,4 литра, V8, 333 л.с, но в городе она и рядом не стоит с i3, пока там что-то загорится в моторе, пока все это дойдет с хорошим торком до колес, электролюбителю это кажется вечностью. 7. Многие говорят что электрички не экологичны, я в принципе могу согласиться с этим, но одно когда возле тебя курят и другое когда курящий где-то далеко… тоже самое и с электричками, где-то далеко вырабатывают электричество, а не у тебя под балконом, и автомобиль меньше шумит в городе ибо не тарахтит. Надо понимать для чего нужен автомобиль, я проезжаю 99,9% по городу, Макс 120 км в день и мне хватает даже зимой в лютый мороз. У меня i3, 2018 год, 33 кВ. Кому не хватает, есть на 42 кВ, а кому много, есть на 22кв. Выбирайте i3 с 18 колесами, не нужно будет покупать диски для зимней резины, а у кого есть деньги, берите i3s, там диски широкие и можно поставить 195мм резину, она дешевле и легче найти. Также узнавайте если есть тепловой насос, он экономит батарею. Остальное не важно но приятно: музыка харман-Кардон, большой дисплей, лед фары. До рестайлинга, дальный свет был галогенный, не очень светит… Удачи всем.

Спасибо за видео

Якщо авто таке буде в сім'ї не перше і є де заряджати, - то тоді це прекрасний вибір)))!!!

Концепция зарядки электромобиля отличается от заправки гсм... нет необходимости ехать специально на заправку... из дому едешь на работу, пока ты в офисе машина на зарядке а не просто припаркована, и когда ты закончил работу- у тебя полный заряд. Пока ты спишь - то же, пока ты пошёл ща покупками - тоже самое. Специально ехать и заправлять не надо, просто выбираешь место парковки/хранения авто исходя из зарядной инфраструктуры

Так всё таки, человеку с ростом 2м удобно в ней? Можно брать? В лифе первом как то не очень удобно...

Видишь i3 зимой на 20" дисках, дай дорогу :))))

@alexeykoriagin1922

3 жыл бұрын

В Канаде нет проблемм - не свисти - сам тормоз.

@user-gc7sw8me8w

3 жыл бұрын

@@alexeykoriagin1922 к чему эта реплика??

26:45 все просто, чем уже резина тем больше выбег, меньше сопротивление качению, меньше расход энергии.

@Mrtanton

2 жыл бұрын

Ну кому то это не понятно, хотя и обзоры пилят🤦

Боль - это Вашу болтологию про этот авто слушать!

Отличный обзор. Личная просьба к Денису, что скажешь про шевроле HHR?

Приятно было посмотреть. Спасибо.

Как по мне, самая удачная модель гибрида - это ДВС как генератор, а движение только за счет электромоторов

@EvgeniyChorniy

2 жыл бұрын

В этом плане Volt на голову лучше )

Мальчики которые ездят на i3 в баню не ходят.

@georgefedotoff

3 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h обиду в твоих словах вижу я (c) Йода

@Sergeyfit

3 жыл бұрын

Блін не повіриш, годину тому приїхали з баньки на і3 і R20 195/55 ))))

Спасибо за обзор, а можно Land Rover Discovery Sport на тест?

Когда уже на канале будут SEATы?? (Толедо не в счет)

Локация в начале огонь!!!

45:20. Очень большое расстояние из одного конца города в другой. Привет из Кривого Рога!

Спасибо за видос. Теперь есть мечта.

Сделайте обзор что и как нажимать для адаптивного круиза и удержания в полосе

Я видел видео где генератор сам завёлся на ходу и начал заряжать батарею. Причём заряд батареи увеличивался на ходу.

Электротормоза. Рекуперативное торможение. Офигенно быть инженером по электромобилям: открываешь книжку по электровозам 76-го года и вот тебе все эти прорывные технологии)))

Ооо! Заправка где то в сумской области! Замечательно!)))

Машина не для всех,это 100% Но,кто поездил на такой в городе,имеет место постоянной Зарядки по ночному тарифу в гараже,всегда садиться в тёплый авто зимой(прогретый от розетки),с полным отсутствием всяких проблем и тот,кто знает о чём речь,понимает что инженеры BMW все делали верно в далёком 2013. Экология,экономия...Я покупал такой авто из интереса к новому,а потом всё остальное. По сути обзора: -Шины,давно не проблема 195/55/20 езжу уже 2 года(зима и лето),ничего ни куда не плывёт -Пробег на REX,езжу на дальние расстояния не первый раз,нужна канистра 10л,и желание ехать,да,если топить 120-130 Rex не может компенсировать,95-105 вполне нормально,ехать удобно,кресла сделаны с умом,не устаёшь -Экономия,если брать авто новым,потери большие,но если брать б/у,авто не теряет больше своих собратьев,тк и у обычных авто потери не малые. -Свет по 3 грн. Если нет возможности ставить авто в гараж с ночным тарифом,нет смысла думать о таком авто,это реалии нашей атомной страны. Опыт владения такими авто(был BEV и REX),около 3 лет только положительные эмоции.

Спасибо за обзор. Все кто покупает эти машины,всегда берут их второй или третьей машиной в семье, как игрушку. Причём первые одна машина или две работают на бензине. Если нужно поехать в баню, а батарейка разряжена- то всегда есть под замену другая машина.

Какой классный бэкграунд в виде старой заправки. Как будто в Припяти снимали.

@viktor6608

3 жыл бұрын

На Донбассе

Как сервис называется, што занимаются ремонтом этих машин? Спосибо

Шикарно, как всегда

Обзор херня. Уже более 3-х лет владеем bmw i3, есть вторая дизельная машина премиум класса, но до сих пор с мужем спорим кто поедет на i3, т.к. она более лёгкая и динамичная. Это как надеть кроссовки , когда ты постоянно в туфлях 😁 Если нужна вторая машина в семью берите i3 и будет вам счастье

@user-ol8ef9oj1h

3 жыл бұрын

ага конечно

Ремень грм на каком пробеге менять?

@alexmor2790

3 жыл бұрын

при каждой зарядке,пока зарежается,меняешь

Красивая картинка.Глазу смотреть приятно.В Украине всего два канала с хорошей картинкой это infocar и srt. В каком редакторе вы монтируете видео?

@ValKomarov

3 жыл бұрын

Та ладно, а веддро?

Цепь ГРМ сколько ходит?

17:40 сделайте лучше обзор на москвич, который стоит на заднем плане

За те деньги что она в хорошем состоянии стоит, можно купить Renault Clio с маленьким дизелем и топливную карту OKKO на которой будет 25 тонн саляры))) задолбешься выкатывать))) да и зимнюю резину можно купить на Рено в Эпицентре по Акции))))))))))))

@Andrei85kot

3 жыл бұрын

а представь сколько жигулей можно накупить. штук 20, минимум. *не нужна тебе такая машина. не дорос еще.

@Mr_Roman-

3 жыл бұрын

@@Andrei85kot да было у меня это чудо в перьях))) именно i3 думал купить, но по совету кума, взял в аренду на неделю этот айфон на колесах, на 3 й день вернул ее нах! Я в Броварах живу мне ее НЕ ХВАТАЛО чтоб съездить с Броваров на Печерск и обратно! кондер включил и она села к епиням, теперь понимаю почему владельцев электромобилей называют фуфаечники - летом потеешь, зимой мерзнешь, но зато экономия))))) в чем? купить это барахло за конские деньги и потом продать за треть цены не можешь! Правильно все Витя сказал купил за 50 продал через 5 лет за 15, едешь и смотришь на этот уровень заряда батареи и боишься лишний раз наступить. А особенно бесит когда ты спешишь, а какая-то голова мля тянется 40 км /ч по набережной в средине потока....реально бесят! Не дорос)))) поверь даже перерос! конечно не нужна мне такая машина, потому что это одноразовый стакан для "инстателок" ездить по салонам красоты. Мне надо быть сейчас в суде на Печерске, потом заскочить на офис, потом на переговоры на Оболонь, и иногда срочно надо сгонять в Житомир или Черкассы не заезжая домой, и потом в Бровары домой приехать на все про все 7-8 часов и порой бывает с тачки не слезаешь и водила уже зеленый сидит и носишься по Киеву как угорелый, а этот стаканчик суко сядет и четвертой части пути не проедет.....

@stakantin

3 жыл бұрын

А на запасную проводку денег останется для Renault Clio? 😆

@radiopapa6134

2 жыл бұрын

@@Mr_Roman- да, это игрушка

@ejiktyt9225

2 жыл бұрын

За эти деньги можно покупать велосипеды каждый месяц и менять на протяжении 10 лет

Уважаемая команда SRT. Прошу Вас рассмотреть вариант взять на обзор Toyota Prius 30 или любой другой Prius. Как по мне, идеальная машина для транспортировки задницы из точки в точку с минимальными затратами

а потенция не падает, сидя верхом на батарее?

Смотрю вас с е38 после был w210 теперь уже 80к проехал на дизельном лифе. Почему на дизельном да потому что зимой без вэбасто пробега хватает на 70км... По поводу доступности заправок в Харькове проблем нет, но стоимость 100км (на чадемо) сопоставима с 10 литрами газа. По этому экономить на топливе без частого сектора вряд ли получится. Да и с политикой ценообразования на газ и свет скоро на 4.0 v8 заливая в бак вискарь перемещаться будет дешевле. По моему мнению минус только ёмкость батареи (внешний вид на любителя). В остальном вижу только +сы, а это отсутствие т.о (нет двс коробки выхлопной системы и т.д) и самое главное удобство в управлении тягой. С 0 до ста 9 секунд "вечность", но в реальной жизни радуют моментальное отклики с 0-60 40-80, а это безопасность! Спасибо за количество и качество роликов! ай3 уникален во всём начиная с кузова и кончая резиной, но есть болт 60кв и вот он думаю вам зайдёт. Очень интересно ваше мнение. Всем здоровья!

что за странные выводы по поводу того, что если заеду в лес, то меня никто не вытащит оттуда, типа никто не заправит? там спецом для таких случаев есть бензогенератор...залил 7 литров бенза и дальше в лес...электро для езды дом-работа, бенз для перегонов по необъятной красавице-Украине, звучит неплохо

@johnnybee7615

3 жыл бұрын

В этой машине генератора нет. Сказали же об этом.

Хороший выпуск, весёлый и толковый

Сколько стоит ваша услуга подобрать авто Например форик, легась, аутбек, до 8-9 года бюджет 8500$? Спасибо

@user-uw4ci2un2r

3 жыл бұрын

Это займёт времени пару месяцев

Та ну это первая электричка от BMW, ясно что это машина с кучей компромиссов

На счёт зимней резины- не правы, купил прошлой осенью без проблем и было с чего выбирать

@edwedw123

10 ай бұрын

Где купили

Заправка и москич на фоне как локация из "Метро Исход".👍

Дождался очередной выпуск... побежал за чаем.

Как только увидел первые образцы электро БМВ в Городе, подумал "вот уродство!". На велосипедных шинах, какая-то собачья будка... Но как только получилось покататься, мнение поменял кардинально. Салон, в сравнении с лифом, просто шикарен. Динамика отличная, управляемость неплохая, запас хода "просто за глаза" (ездил на 19-го г.в.). Но вы сделали очень важное замечание: кузовной ремонт может разорить. А машинка городская, шансы попасть в дтп очень высоки.

@BloowLightningUA

3 жыл бұрын

А чего разорить? На разборках очень немало кузовного за копейки, ну у диллера что либо чинить это да.. то ещё удовольствие, я перед покупкой своего на полную проверку всего чего можно + батареи загнал - 150 баксов

Если задача теста была раскритиковать автомобиль, то задача выполнена. Как полноценный тест, видео ни о чем. Почему не рассказали об адаптивном круизе? Почему не рассказали о скорости зарядки? Почему не рассказали о LED фарах? Почему не рассказали о возможности управления автомобилем через приложение? Из ошибок в тесте не верно указана емкость батареи. Изначально батарея 22Квт. Однако доступную ёмкость BMW предоставило 17,7. Сделано это специально что бы батарея служила как можно дольше. Поэтому когда вы в сервисном меню видите 17,3 это не означает что батарея деградировала с 22 до 17,3 КВт. Батарея деградировала с 17,7 до 17,3 КВт. Посчитайте % деградации и поймёте что у i3 самая надёжная батарея из всех электричек. Несущий монокок действительно карбоновый но внешние Детали дешевые и ремонтопригодные. Если же вы повредили монокок то скорее всего машина ремонту не подлежит. Я езжу на машине с 32квт батарее и Rex уже около 1,5 лет. И ездил на дальние расстояние без каких либо неудобств. 9 литров бензина и одной зарядки в зимний период (-7/-10) хватает на 330 км пробега. (Режим comfort с переодическим eco pro) Далее (если зарядки в округе нет) заливаете 9 литров и едете ещё 120-140 км. (Средняя скорость при этом 98-102 км/ч) Если зарядка в округе есть то полностью батарею можно зарядить за 40-60 минут. Раз в 300 км вполне себе время на перерыв. В целом машина для города отличный вариант. Особенно в славной Украине где достаточно развитая инфраструктура скоростных зарядных станций. Что же касается батарей, то в соседней с Украиной Литве, новую 42квт батарею с удовольствием продадут за 7-8К евро, а вашу выкупят за 4-5к евро. Таким образом раз в 3-4 года можно только улучшать свою машину, в отличии от бензиновой. Так что стоило бы снять более вдумчивый тест драйв, поездив на данном автомобиле как обычный пользователь. А не хайповать на кликбейте.

@michaelosaulyuk6145

3 жыл бұрын

полностью согласен с вами) и плюс глупо судить за все электрокары при езде на такой маленькой батарейке) 30квт лифа уже позволяют не париться за печку или кондей)

Хороший обзор, спасибо.

Сколько будет стоить газ поставить?

По принципу деградации батареи на 2.5% в год, её хватит на 40 лет - выгодная инвестиция!))

Видел как вы снимали этого пластикового калеку)))

@saint3199

3 жыл бұрын

хаахахах лох, ты водил хотя бы эту машину?

@01Sova01

3 жыл бұрын

Водитель краза как вариант слабоумия , постигнуть концепцию электромобилей в реализации бмв для этого нет нужного органа(((((

@alexeykoriagin1922

3 жыл бұрын

Испытатель КрАЗа 65063. Был в 1992 году Нурбург Ринг со спорт КрАЗом. Тихо будьте - я главнее. о бимере - на рынке с 2013го и до сих пор народ оглядывается через 7мь лет !!!!! Сам уже 4ре года на i3. 45т км накатал по городу - ничего с тормозами не делал ( бензинки меняют тормоза на 20т км) катаюсь на одной ведали. просил дилера карбоновые тормоза = диски ржавеют )))

Чіткий і детальний розбор. Дякую😊

Фаркоп можно поставить?

Вечером едешь и думаешь,надо выключить свет что б доехать))))))

@alexeykoriagin1922

3 жыл бұрын

Гоняю 120 , печка на максимум. ТЫ о чём ? заливай бензин, хаха. я на работе подзарядил на шару = езжу на воздухе !

@user-vo5nz3xx5b

3 жыл бұрын

они бывают с генератором.

Зачем в электромобиле подогревы, печка, и кондей, съедающие весь пробег? Я думаю, такие машины берут как вторую машину в семью, возить детей в школу. И тут 30-40 км дневного пробега хватит за глаза. То есть, если "паспортный" пробег 110, то это железных 40 км в режиме "всё включено". И больше не надо, а на море можно намашине с ДВС махнуть.

@aleksandr19697

6 ай бұрын

Так и есть. В европе мамаши везут утром детей в школу, потом в магазин и вечером забрать детей из школы. А это максимум 40 - 60 км в день. На ночь на зорядку и так каждый день. Все на это и расчитано

обзор на Теслу 3 будет?

27:30, как на скачках)) это мост когда-то сделают?)) Видимо, памятник архитектуры

Отличный обзор! Как вообще-то и всегда

Вывод , надо брать только РЕКСА. Спасибо за урок.

Чуваки запилите видос о Шевроле Вольт 2...интересно как эта тачка в повседневе. Думаю многим было бы интересно...

Стесняюсь спросить, а задние фонари это дверь целиком надо покупать?!

Мужики, спасибо за вашу работу! Как всегда интересно, познавательно, не напряжно!

А протестить Китайский электро авто пром , Xpeng , BYD ... ?😊🥳

Снимите пожалуйста обзор на Пежо 3008 бензиновый двигатель

Спасибо мужики.

Приветствую! Парни, сделайте пожалуйста обзор на 2140.

........V-образным 8 которые прослужили по 20 - 25 лет, были перебраны и прослужат ещё столько же. 😄👍

@Mr_Roman-

3 жыл бұрын

и отволокут этот стаканчик на свалку))))

@Killert68i

3 жыл бұрын

@@Mr_Roman- уже не отволокут. БМВ отправляет сборку ДВС на отдельные заводы в Австрии и Британии. Заводы в Германии будут в скором собирать только "тролейбусы" ))

@absurd_game892

3 жыл бұрын

@Trabi-Tesla 😂😂😂ну "v8" это образно было вообщето.... у меня для основного пробега 2109 2001гв купленная лет 5 назад за 20к руб и за 10к руб восстановил кузовню. Налог копеечный, запчасти копеечные, ремонтирую сам потому что знаю её наизусть, да там и знать то нечего. Расход 7л если на ночь не глушить. Про её ломучесть откровенно пи@дёж. Раз в месяц гоняю к родителям 250км в одну сторону. Ни одной поломки в дороге. На сегодняшний день 2109 стоит полтос в таком состоянии😂😂😂 то есть ещё и плюсанусь. Теперь касательно электрички. Хоть город и миллионник станций быстрой зарядки оч мало, буквально пара штук. Живу в многоэтажке, провод в окно на ночь особо не скинешь😄 Так что будущее за электромобилями... но это не точно и минимум лет через 40😂✌

@alexmor2790

3 жыл бұрын

@Trabi-Tesla в одном вы правы,в европе умеют считать деньги,поэтому,ЕСЛИ народ массово перейдет на электричку,поднимут такой налог,или цену на зарядку,что для потребителя в плане стоимости,врядли что изменится,а наоборот,потребитель оплатит все перерытые дороги и проложенные кабеля.Как ни крути,а за электричкой врядли будущее,это нереально,а вот водород вполне возможно,поэтому все чаще в германии возвращаются к теме водорода

@Opat-ia

3 жыл бұрын

@Trabi-Tesla живу на Ямале, имею корыто за 10 килобаксов с тем самым v8 и альтернативных вариантов не наблюдаю. Всего одна неделя при наших -50 по Цельсию поставит жирный крест на таком вот будущем.

Что за два контура охлаждения?

о, заправка перед Пещаным))

Парни снимите обзор Chevrolet Bolt, пожалуйста.

@amunRainhaRT

3 жыл бұрын

Ее ж вроде сняли с производства

@Interes.history

3 жыл бұрын

был обзор

@VoditelKraza

3 жыл бұрын

Не было

@sergeykirienko9450

3 жыл бұрын

Обзор уже был.

@VoditelKraza

3 жыл бұрын

НЕ БЫЛО

В мене такі самі диски і я замовив 5мм проставки і купи 195/55 R20 Дешево, машинка стала більш стійкою і краще проходить мілкі ямки. Трошки більше витрати кВт

Ребята, есть ли какая Вайбер группа по i3?

31:25 не не всегда, есть еще куча вариантов получить электричество, просто это не очень быстро окупается

Самая крутая фишка в I3 это разделочная доска справа над бардачком, сало удобно резать.

@alexeykoriagin1922

3 жыл бұрын

Ха. прикольно. как купил так хотелось взять ножичек и вырезать имя. Класс !!!

А нельзя разве диски сменить и всё?)

@Zsiglobal

3 жыл бұрын

Нельзя

@Zsiglobal

3 жыл бұрын

@Serg Gonocnot меньше 19’’ колесо не влезет, оно упрется в рычаг

Крутой выпуск )

Здравствуйте, снимите пожалуйста снова обзор на Тойоту Авалон 2005-2007 г.в. а то в интернете почти нет видеобзора про эту машину. Более информативно и про мотор и запчасти на нее в нынешнее время. А то ищу авто для покупки и она заинтересовала, а информации нету почти совсем.

Теперь ищите і8 ))

Таврия на максималках и с электродвигателем, вот какое впечатление вызывает это машина)

@alexeykoriagin1922

3 жыл бұрын

Ты хоть Таврию в живую видел ? Пешеход , однако .

какого года выпуска эта машина, 2015? Пробег? Емкость аккумулятора составляет 18 кВтч, вот что было у новой батареи на 60 Ач?

@SpiritualAspirant.

3 жыл бұрын

На 60 никогда не было i3. Там 42 максимум.

Было интересно и смешно!)

Как всегда всё очень профессионально и прикольно, смеялся аж до слез, респект и уважуха вам, спасибо большое за ваши видео!!!!!!

@TheRussalan

3 жыл бұрын

проФФесора ещё те

Интересно, в электро BMW нужно масло доливать?

@friggyfrig123

3 жыл бұрын

Да. Трансформаторное.

@Interes.history

3 жыл бұрын

@@friggyfrig123 тоже хотел написать)

@BTC-uu6bt

3 жыл бұрын

Нужно. Это обязательная опция )

@BTC-uu6bt

3 жыл бұрын

Хотя у меня была бмв е34 м50 масло не ела вообще

@friggyfrig123

3 жыл бұрын

@@BTC-uu6bt конееееечно

Как вышли с секретного меню?

Хороший обзор, честный.