📱 89851998307 ➡️Ремонт двигателя ➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов ➡️Ремонт кузова любой сложности ! ➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech ➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП ➡️Заправка кондиционера ➊ Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/ ➋ ВКонтакте - vk.com/fedorpro ➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/ Помощь каналу: Сбербанк - 4276 3801 6648 8689

Федь, ну большим пальцем упираешься в часть ручки куда ключ вставляешь, остальными 4мя (сгибая их) тянешь ручку на вверх и никогда не сломаешь... а так да, зимой после мойки беда😢

приятно смотреть, очень познавательно. спасибо

у дизеля салон космос просто!

@Fedorpro

7 жыл бұрын

согласен

@MsDrumzz

7 жыл бұрын

у мен тоже такого цвета салончик))

@Evgenii0318

7 жыл бұрын

да и комплектация ! уфф

@MrMaxxx333

7 жыл бұрын

скорее всего затянут из РБ или перебит.... не может такой "жырный" ИКС так хорошо сохраниться в РФ

@user-db6fe5ep9i

4 жыл бұрын

@@MrMaxxx333 может.

Езжу на своём х5 е53 3.0d. 17 лет владения, покупал в 2002 году, ни жучков ни гнили нет.

@NounXXX

5 жыл бұрын

*Какой расход у 3.0 дизеля и 3.0 бензин ??* 👋🏁👋

@hristenkott

4 жыл бұрын

@@NounXXX У дизеля расход а два раза меньше, а динамики больше

@sashatihii

3 жыл бұрын

@@NounXXX у бензина 20л по городу

@Radoaleksei

3 жыл бұрын

Бензин надежней. Особенно в зиму. Дизель хорошего качества тяжелее найти чем бенз. Но экономия у дизеля в разы 👌

@Pan_Tox

3 жыл бұрын

@@Radoaleksei чем надёжнее бензин ?)))

Красавец. мое мнение - здорово, что не на публику снимаешь обзоры, как другие блогеры. показываешь, что тебе нравится и в чем ты разбираешься, а не что люди хотят услышать/увидеть.

У меня больше душа лежит к дизелю и комплектация хорошая

@zaurnn

3 жыл бұрын

Асколько жрёт дизель ?

@mars3700

3 жыл бұрын

@@zaurnn смешанный литров 12.

@user-dh8pr2lc9e

3 жыл бұрын

@@zaurnn в городе 10-11

@user-tp6hm2pt2y

3 жыл бұрын

У дизеля если некачественное топливо зальете то без штанов останетесь

красиво объяснил показал разъяснил привет с южной охраны

Спасибо за видео

16:25 - это дерево именуется Махагони Маритим.... редчайшая вещь.... да и вообще этот дизелек очень бодро напичкан ништяками и очень бодр на вид.... Да и мотор работает на нем как часы... этот стрекот - это нормально

А так за видео спасибо было очень интересно 👍

Отличные видео!подписался.

Дизель хорошо содержат Не перешивал он салон?

Какая ржавчина на силумине (сплав алюминия) от дождя??? максимум грибок (редкость)... там ушки хрупкие ломаются... от этого искривление геометрии и стержень ручки перекашивается и не хватает плеча натянуть трос открывания.... Меняется за 20 минут стоит 3000 рублей весь механизм...

По поводу налёта в двигателе!Дело в том что клапанная крышка разная у 3.0 и 4.4!Когда заливаешь масло то на 3.0 остаётся масло на стенке крышке и горит там годами,на 4.4 крышку открыл и видно внутренности,понятное дело там нагара не будет там всё омывается!Так что нагар не показатель вообще!

школота вещает)) у дизеля цокают форсунки, это нормально.

День добрый. Подскажите чем лучше промыть двигатель и как это сделать правильно. Спасибо

Хочу брати Х5 , підкажіть що краще дізель чи бензин, з яким мотором ?який буде економніший?

видео огонь. я хоть на салоны поглазел ))( а под капотом и так все понятно)

Ребята, Х5 - это круто и очень красиво)) Но бля, как эти Х сосут кэш, про расход я молчу (4.4, 4.8), аппетит у них хороший)) НО!!!! ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ??? БЕРЕТИ Х И ПОЧУВСТВУЙТЕ ЭТОТ КАЙФ)) Всем удачи в жизни и ровных Вам дорог.

@farukfenix7898

7 жыл бұрын

у меня был 4.6 сейчас 4.8 ест 14 л

@user-xp6od4ux8p

7 жыл бұрын

Faruk Fenix ага, 10, не может v8 так кушать , Тамбове бмв У меня лк150 4.0 v6 и то жрал 16 в овощном режиме , машина была исправна

@1saaber1

7 жыл бұрын

красава! BMW 4.8 iS 14л\100км !!! Молодец, ляпнул и даже не стыдно!!! Без обид =) А расход масла тоже 500г\10000км ? Зачем людей так обманывать, теперь все подумают, нахер мне 2.5 с расходом 14л\100км когда можно взять 4.8 (360л.с) стем же расходом. Молодец с большой буквы

@brandbmw6642

6 жыл бұрын

у меня 3.0 М54 . смешаный расход горит щас 12.3 .. мотор исправен , масло максимум 500 гр на 8 тыщ .. на 2.5 ты мотор крутишь чтоб он разогнался. на 4.4 ты чуть даванул и все .. давно уже это перетерто

@dominiktoredo4954

5 жыл бұрын

Александр Мамонтов ленд крузер прожорливая скотина по сравнению с Бмв

е 53, 3.0d, рестайлинг. Цена достойной?

Ваш. Блог лучший про БМВ

12:11 это родные колеса комплектация яхт-лайн, еще должна быть кремовая кожа в салоне и отделка салона красным деревом с полосками канадского клена а на родных ковриках должны быть вышиты компасы. цвет кузова темно-синий морской.больше понравился дизель!

Какой из них хорлший и эк ? 3 или 4/4 бензин или дизель ?

заметил 3.0 разбирают как пирожки 4.4 висят объявления и висят чисто за налога

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

Нетолько из за налога... сам 4.4 сложный и проблема сплошная

Добрый день. Расскажите пожалуйста как определить не рабочий квкг. И есть ли смысл ставить маслоприемник вместо квкг. Есть ли преимущества маслоприемника и минусы.))) было бы круто увидеть полный разбор плюсов минусов квкг и маслоприемника. Лучше вас этого никто не расскажет))). Спасибо!)

Крассава мужик все четко и ясно.....удачи

Федор,приветствую.Скажи пожалуйста чем чреват этот нагар под маслозаливной горловиной и от чего он образуется?и чем можно промыть эффективно двигатель от этого нагара?заранее спасибо за ответ!

@ritzzamontana9821

3 жыл бұрын

Да ничем. Говно на крышке еще не показатель. На эту крышку в рядной шестерке брызги свежего масла почти никогда не попадают. Там всегда масляный туман + конденсат от перепада температур = непонятные сопли. И если она чистая на этих старых машинах, то она либо новая, либо ее отмыли. А чтобы увидеть реальное количество нагара в моторе, это нужно снять клапанную крышку. И вообще, если нет проблем с расходом масла, и с работой квкг, то нефиг даже думать о нагаре и крышках. Просто чаще менять масло, чтобы продлить мотору жизнь.

на 4.4 маслозаливная крышка чище из за постоянного омывания маслом летящем с цепи.

@Fedorpro

7 жыл бұрын

нет :)

@E36Brain

7 жыл бұрын

ИМХО это сильно меняет вид под маслозаливной крышкой. А на рядниках обычно стоит крышка препятстующая забросу масла.

@Fedorpro

7 жыл бұрын

у меня рядная шестерка и так же все блестит ! это зависит от замены масла и от качества масла

@E36Brain

7 жыл бұрын

+Fedor pro у меня на м50 и м52 тоже все чисто. Просто говорю что на v8 сложнее определить.

@MrMaxxx333

7 жыл бұрын

все верно сказал

довольно информативно в плане моторов. все 53и собрал в одном ролике. наверняка это было непросто, но это того стоило. А по дизелю: м57 отличный мотор, но на сегодняшний день иксу с м57 уже больше 10 лет и есть вероятность попасть на ремонт форсунок, тнвд и тут м62 покажется недорогим) молодчага, трудись в том же духе, с удовольствием посмотрим;)

@Fedorpro

7 жыл бұрын

еще бы 4.6 и 4.8 :)

@user-bz4lw2xf4q

7 жыл бұрын

там большая разница с 4.4 ? мне как то доресты по душе, е34 у самого)

@Fedorpro

7 жыл бұрын

надо проверить на сколько большая разница

@fataviator

7 жыл бұрын

так то машины рестайлинг и дорестайлинг это разные машины, потому их нельзя сравнивать на одном уровне никак.

Beautiful video :)

Увалень-гоголь в бордовых штанах сделал мой день 😂 типичный владелец х5 4.4 е53 в наши дни 👍

@AzzyDis

7 жыл бұрын

Понятно, русский классик Гоголь тебе не угодил, наверно бабло у тебя отжал?:))) Раз упоминаешь его тут не заслуженно. Да, владелец одевается как... ну это на вкус и цвет. Я-бы такие штаны не одел. А какой у тебя Х5??? Думаю, у тебя кореец, наверно Kia Rio, ну или Solaris? Если человек не может себе позволить какой-то авто, то он начинает осуждать и глумится над теми у кого он есть.

@mobilepeople6459

7 жыл бұрын

Azzy Dis не, отец, у меня х5 е53 был когда он был актуален, а не 20 лет спустя. Но штаны зачет. И кстати - не одел, а надел.

@AzzyDis

7 жыл бұрын

+Mobilepeople а с математикой у тебя проблема. 20 лет назад таких машин не было. первый экземпляр появился в 1999 году. Это во первых. во вторых авто актуален и сейчас. Я предпочту лучше его чем новый х. а тем более чем седан кредитмобиль.

@loneshinystar

7 жыл бұрын

Azzy Dis, ++ я тоже предпочту е53 чем е70, хотя возможность пересесть на е70 есть. Дишманский этот е70 какой-то, диван на колесах типа МЛ w163, спортом не пахнет

@rmblr44

7 жыл бұрын

E53 тоже спортом не пахнет ни разу

А выражение "пострыкивать" вообще шедевр :)

Купить Х5. И сразу же начать улучшайзинг, дабы наэкономить. Поставить катки на 16 инчей, натянуть резинку нижнекамскую, ибо она дешевле. Дефорсировать движок, чтоб по налогу не париться и по расходу топлива. На кресла чехлы натянуть, а то кожа затрется. Толстую херню на руль, пленки на экраны наклеить. Люк герметиком замазать, а то бывает, закисает. Бамперы на двери, нашлепки по углам бамперов, синие писалки... И тошнотить не более 40 км, а то жрать начнет. Нахрена? Нахрена вам бмв? Купите киа пиканта там, или еще какой ситроен и прочий фиат и возите свой свищ. Зачем покупать то, что априори не можешь содержать? Отдельно писакам, что "я бы купил то, а я бы то"... Купи. Для начала просто купи. По-пользуй какое-то время. А потом уже рассуждай, что лучше, кредитомобиль или отличный, но ушатанный вконец авто...

@nickdiaz8534

2 жыл бұрын

С языка снял👍✊

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

У тебя какая машина

@kimbula

Жыл бұрын

@@user-hs7jx6hj8w А тебе какая разница? Это не твоя машина, а моя...

@user-hs7jx6hj8w

Жыл бұрын

@@kimbula какая твоя ты нишисброд живёшь за счёт родителей своих тупица

@dashqinhumbatov8978

Жыл бұрын

Улучшайзинг!!!!🤣🤣🤣👍👍👍

Цокает на дизеле вакуумный насос,это нормально.Особенно хорошо слышно при снятой маслоналивной крышке.

@user-tq7zu1lo5r

7 жыл бұрын

половину хуйни несет

цокот на дизеле - это форсунка стучит!!! типичная проблема BMW дизелей ( топливная система, а именно форсунки) других проблем в них нет!

Бурбулятор под капотом это канеш ппц.Дизель самый классный апарат. Дорестовые иксы с цепью в раздатке хороши.Федя красава, нормально и понятно говоришь.Сколько не видел иксов на 62ом моторе - все усосаннные маслобензожоры, странно что ты его заценил выше остальных. Форсунки на диз слышно на видео - это так они работают)

@user-xb4dw5id4m

Жыл бұрын

а че тебя смущает главное результат что все работает и сбой не дает а мнение чие то похуй

Все бэхи понравились. Только вопрос цены и вложений в это чудо. А вот "увалень-Гоголь" очень забавный :) был у самого 3.0 бензин. Динамики не хватает, но машина драйвовая.

Федя , скажи если сломана раздатка авто поедет или это у меня коробка кончилась включаю D машина не едет ни назад ни вперёд

Если машина не на каждый день, я бы 4,4 или 4,6 взял, из простой логики, что пробег будет в разы меньше, и ломаться будет реже. А на каждый день 3.0d - увы таковы реалии ))

@Fedorpro

7 жыл бұрын

точно

@django7772

7 жыл бұрын

А в 3.0 цоканье это вакуумный насос так работает это нормально

@AzzyDis

7 жыл бұрын

у меня 4,4 на каждый день :-)

@user-ts8bl2pi9b

7 жыл бұрын

Azzy Dis можно ли брать 4.6 ??

@AzzyDis

7 жыл бұрын

всё зависит от финансовых возможностей и любви к данному авто. можно и 4.6 брать, но надо поискать не убитый, также надо понимать, что затраты будут в ближайшее время после покупки, так что на последние брать не стоит. Налог будет в разы больше чем у 3х литрового, налог на 4.4 -42900 в Москве, 4.6 больше (ну всё зависит от места жительства). Обслуживание 4,6 умножай затраты 3ёх литрового на 2. Из плюсов, динамика разгона, совсем другие ощущения при езде, так же авто с более большими движками как правило идут как топовые, соответственно комплектация более жирная. У меня к примеру 3х зонный климат, все сидушки с подогревом, руль тоже. сидения комфорт (не спорт) с "ломающимися", спинками ,большой монитор ну и там приятные мелочи.

Ребята какую стиль дисков вы посоветуете на х5 е53 2003г пожалуйста помогите с выборам.

Скажу так, есть 3.0 дизель, пробег 500 тысяч км,, в мотор не лазили, турбина родная, акпп родная (около 8ми лет есть пинок при остановке), тнвд родной, а вот с форсунками начались проблемы где-то 60тыс км назад (очень очень много льют в обратку) скоро поменяю, ну и на машине почти всегда гоняли или прицеп двух осный таскали,,, из ремонтов только ходовая, масло, фильтра,внутренние кронштейны ручек, а ещё на 350тысячах заменил щётки генератора (не доставая его из моторного пространства)))), вот вам и не надёжная бмв, кстати солярку последние 10 лет лили так себе по 20 и теперь по 30 рублей)))

лутьше м 57 нет двигла,уже 8 лет на таком катаюсь,правда е 39.

Не забывай про ремень безопасности!!!....на дороге хватает идиотов)))...за видео 👍,планирую покупать 4,4

Бля именно такой обзор и искал! Чувак спасибо что показал все движки респект!!!!

Мне предлагают икс 2005 3.0 бензин прошит евро 2 катализаторы вырезанные , говорит расход максимум 15 литров , такой расход может быть ? Нужен совет эксперта

очень неплохой обзор и сравнение, с меня лайк! такой вопрос есть лям, стоит ли брать 53 кузов 5-6 год по верхнему ценнику или имеет смысл посмотреть более дешманские варианты?

@Fedorpro

7 жыл бұрын

нужно просто найти ЖИВОЙ ! я занимаюсь подбором и оценкой BMW если нужна помощь пиши в личку

@Pathfinder_r51

7 жыл бұрын

Cosa Nostra Если есть лям, то поищи х5 в кузове е70.

@Pathfinder_r51

7 жыл бұрын

Cosa Nostra Если есть лям, то поищи х5 в кузове е70.

Подскажите реальный расход 4.4 литра город и трасса

Перепечко из Кадетов уже не тот))

@MikhailSaidler

6 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

Вы сами то ездили на х5!Все хорошо с подвеской на R20!!Хватит людям дичь впаривать. Если нет головы, то и 15 подвеску разобьешь в хлам за пару месяцев.

Кто сказал, что на доресте 4,4 проблема с квкг решена?😳 если на трешке клапан перемерзает в движении, то на дорест 4,4 он замерзает пока машина стоит заглушенная зимой на улице. По пневме не сравнивай ренж с его пневмостойками! Тут две подушки стоят и пневма очень надёжная если пневмо подушки раз в год промывать...

@loneshinystar

7 жыл бұрын

Проблема с квкг "решена" на N52N, она интегрирована в клапанную крышку

Мне интересно, только я заметил или все. Показатели топлива в баке, дизель полный бак, 3.0 бензин почти пол бака, а вот 4.4 пустой, получится если нету денег кормить такую машину то нехрен купить

ага,а угарный газ тянет печка в салон,красавчик!

ВMW X5 3.0 DUZEL

в стоке же кажется идут колёса 17 дюймовые

обе ломаки и кузова уже старые раньше нравился теперь думаю как это могло мне нравиться))

Какой х5 лутший?

У меня Хапёнок на механике уже 9 лет и продавать я его не хочу и не вижу смысла. Едет отлично, подвеска - да, раз в год рычаги, это мелочь, ставшая привычной ещё с предыдущих БМВ. Мелочи по электрике и расход масла конечно 1/1000))) Но я люблю МКПП, а их на Х у БМВ больше нет.

Как думаешь, реально найти до 100-110к е34 в более менее норм состоянии?

@Fedorpro

7 жыл бұрын

думаю нет, если только чудом :)

У меня немец, но кнопки регулировки спинок задних сидений тоже есть в багажнике...

Развивайся дальше

у меня 3л бензин 2005г я очень даволен

Димексидом можно заливать в двигателе.

23:18 - а ничего что ты воткнул палец туда, куда цепь постоянно масло раскидывает ))) ???? Он там не может быть сухим потому как крышка над цепью )))

По поводу маслоуловителя не знаю, у нас в сибири минус 25 30 я сделал просто пустил в атмосферу под машину шланг, в шланге образовался конденсат запечатало всё это дело и масло начало давить со всех щелей, кто ставил маслопомойку и зимой ездил отпишитесь

не смог досмотреть больше 3х минут )))

3.0 самый оптимальный вариант.

интересны 4.6 и 4.8

4.8is?

вы где её нашли???

песок под клапанной крышкой- шлак от кастрола. скоко можно говорить уже.. не лейте вы его .. мотюль , ликви молли для чего ? у меня на е60 на третью замену на мотюле мотор уже заметно чистый стал

4,4

Покажи идеал ную работу м54

В 2016м сейчас бы 2002й пообсуждать

Что это было, за рулём 4.4? Утконос или Фрэгл)))))

Федя красавчик! Простенько и со вкусом, отличное видео так держать! Конкретно по видосу 4.4 многие говорят что довольно проблемный в сравнении с 3.0 бензином так ли это? Вообще хотелось бы отдельное видео по этому двиглу поподробней. Всего тебе наилучшего и процветания каналу!

@Fedorpro

7 жыл бұрын

Сергей Винник да 4.4 дороже в обслуживании

@TARiKBMW

7 жыл бұрын

проблемный. но только дорестайлинг. там м62 с ваносами, ваносы гремят, но это ладно если они изношены то он ехать перестает как надо. плюс зимой клапан рециркуляции картерных газов замерзает. примерно на 250 тыс. пробега надо менять обводные планки и натяжители с цепями. а это не дешего. у трехлитрового к этому пробегу попросятся маслосъемные колпачки только и кркг тот же. Если и брать 4.4 то рестайлинг.

Дорестайлинга х5 подвеска дорогая? Не шути так

Дизель в редкой версии Maritim. Это не просто "полосочки" на дереве поэтому

@user-is8sr7ej6z

3 жыл бұрын

Да только сейчас узнал о такой комплектации, оказывается в свое время они стоили доп опцией 8500-9000 евро отделка из красного дерева с кленовыми полосками да уж редкая машина, в первый раз вижу.

Сколько жрёт дизель ?

в Беларуси 4,4 дешевле я так думаю из-за расхода, а вот 3,0 дизелек дороже к примеру е53 4,4 7500$ а 3,0td 10500$, мне по душе дизель, если х5 то дизель 3,0 экономный и едет

никогда не понимал бензиновых бмв, у меня дизель на е39 был и сейчас на е53 рест.. я доволен как слон, надёжнейший агрегат, зачем все эти 4.4, 4.6, 4.8???

Все едут и думают НЕЛЬЗЯ перечить ВАДИТЕЛЮ НА х5 .А то там сидит какой-то лысый огромный ШТЕМП. А там такое ЧУЧЕЛО В бардовых ласинах. Сидит и думает КАК я КРУТ все дорогу уступают. 🤣🤣🤣

Таких машин в цивильном состоянии,улыбнуло,а налог на это авто сколько?

был 3 литровый, 4.4 взял 4.6 год катаюсь уже на кастоме этосмесь m62b46 и s62 + компрессор 112. Единственное ребята те кто берут V8 советую ставить максимально охлаждение, доп радиаторы. Изменить рабочюю температуру с 102 градусов на 84 можно без существенных затрат

@user-xl4od1ex9z

6 жыл бұрын

Александр Москва а как это сделать ?

@user-firefighter

6 жыл бұрын

И зачем

@brandbmw6642

5 жыл бұрын

уменьшают коксавание масла .. у меня щас рабочая температура 88 гр .. редко до 90

@brandbmw6642

5 жыл бұрын

прошить мозг , если электронный термостат , если нет то просто заменить на более холодный , не скажу точно но вроде и саму прошивку можно "поправить" на холодный режим

@zhenyal1834

2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько расход топлива на 4.4 бензин и газ?

3 дизель хорош, но блин дизеля.... У нас на ДВ холодно зимой =D И в обслуживании таких машин посложнее (((

4.4 V8 prosto klass

Мне не понравился ГОБЛИН который сидел за рулём 4.4i

@peterfirst1264

7 жыл бұрын

Сергей Аксенов, он же “Гоблин” argumentua.com/stati/sergei-aksenov-zhe-goblin

@user-jt4jh6zl9x

5 жыл бұрын

Чапалаха ему с ходу

@citruscitrus6752

4 жыл бұрын

ЭТО ДА за рулем седел какой-то ЧЕПУХОВЕЦ

@serega9118

3 жыл бұрын

Так он и не киркоров чтобы всем нравиться

@user-zj2yd9hi2k

3 жыл бұрын

@@serega9118 👍🏼😂😂

Если есть возможность, сделай выбор е60 или е90. Спасибо.

@Fedorpro

7 жыл бұрын

с каким мотором ?

@andreitgt

7 жыл бұрын

желательно с самыми беспроблемными)

@Fedorpro

7 жыл бұрын

да они все ... нормальные :)

@andreitgt

7 жыл бұрын

Fedor pro тогда на ваше усмотрение, скажем, какой бы вы порекоментовали не большому любителю наваливать.

Дизель рулит!!!

Самые ништяк это рест

конечно, у м62 под заливной горловиной цепь масло разбрызгивает, поэтому и маслице там. Мотор ушатаный, и шумит-гремит в отличии от даже дизеля

3d. Расход и эксплуатационные расходы + динамика получше чем у бензина.

супер обзор а когда будет е39 M57B30? универсал 2002 год желательно

@Fedorpro

7 жыл бұрын

пока не знаю :)

@user-db6fe5ep9i

4 жыл бұрын

а че на него обзор делать, легендарный кузов, неубиваемый двиг...у знакомого уже лет 10 такой и продавать не собирается )

super

Где ты этих фантиков нашёл с Х5 тыми ) 😂😂😂 полоски это индивидуал комплектация

Дизель конечно с разумной точки зрения

Не так.Чем больший осел за рулем-тем чаще будете менять подвеску.На 20ках все отлично!

Почём?

Если кузов не битый,то он не ржавеет,и все они оцинкованные.2002г и и не одного рыжика.Ручки это да-косяк,но меняются без проблемм и на али 30баксов стоят,можно и починить.до 100 3л бенз 8.7 на механике.Не так страшен черт как его боятся

Как вариант, дизель можно рассмотреть, а то бензинок до фига уже.