Парень с 4.4 боялся на педаль нажать и в спорт войти. Видать с коробасом не все хорошо.

1. Купите пусть и б.у., но камеру поприличнее. 2. Стедикам обязательно. Стедикам по дешману - держатель для смартфона прикрученный на L- образный пруток. рукой держите за длинную часть L, а на нижней должна прикручиваться гирька в килограмм-два. Положение гирьки подбирать чтобы держать было удобно. Перестанет картинка дрожать при съемке. 3. свет по дешману - лампа с экраном из тонкой белой бумаги. Да хоть торшер. Лучше 2-3. В общем света много не бывает.

Приятно смотреть и слушать где нет сквернословия.Мужики достойны уважения!А колодки понятно что фигня поэтому скрипят, пока он будет думать что они притруться,глядишь уже под замену..

по поводу бачков расширительных и перегрева моторов, основная причина термостат,при условии чистый радиатор иисправный водяной насос

ребята для тех кто не в теме...хозяин 4.4 правильно сказал, режим спорт можно и не включать если давишь педаль в пол с кикдауном, мотор до отсечки и так крутит по крайней мере в старых машинах, ... а режим спорт в акпп без ручного переключения нужен в городе при интенсивном движении, при быстром перестроении... в этом режиме при обычном нажатии на педаль газа передачи переключаются позже... мотор всегда наготове в оптимальном мощном режиме...надавил перестроился, без лишнего переключения

@antonsabelfeld3034

4 жыл бұрын

Всё так и есть, в режиме "педаль в пол" он крутит мотор в отсечку независимо от того, в "S" рычаг или в "D". В режиме "М +/_" он, один хер, по достижению отсечки, подоткнет следующую передачу

спасибо за реальное сравнение

Хорошая тема для видео !!!

Отличное видео, отличные авто. Парни молодцы, спасибо!

Кайф обзор спасибо большое 👍 лайк

ещё бы 4.6 найти для сравнения, а для полного шика рестайлинговый 4.8 (360 л.с.) :D

Чувак ты крассавчик! Я токо заметил что ты снимаешь такие ролики на телефон руками )

Давай сравнение с дизелем (рест дорест) M57

зачетный у тебя автомобиль, видно что вкладываешь душу, давно рассматриваю данную модель, но останавливают разговоры о ненадежности, скажи а почему при выборе ты не рассматривал дизель? совсем не дружит с соляркой? я не то чтобы поклонник дизеля но он вроде как жутко динамичный и ещё вопрос подходит ли он как автомобиль на каждый день

они не "не притёрлись", они "говно колодки" ))) мы уэе уже проходили

@greendragster007

8 жыл бұрын

дерьмоколодки. На ТРВ денег жаба не дала.

@MIXXER55

8 жыл бұрын

Вангую- стоит галимый LPR! Только от них такой душераздирающий визг, будет притирать их до металла)))

@user-rm9xo5ds2g

8 жыл бұрын

+Максон ATE

@user-vr5nx9dm9f

8 жыл бұрын

+greendragster007 -менял колодки часто так самые быстро стачиваемые были TRW/Lucas, и скрежетали как на уазике, из что хорошо тормозят понравились Remsa и недорогие кстати и тихие, из ипонских Nisshimbo, Akebono

Наконец-то сравнение. Но найти не мертвого 4.4 проблема конечно

дружище, отличный видос, сравни свой х5 с х5 3.0d, и вообще мнение о м57(надежность, затраты, ремонтопригодность(комон реил))

@TARiKBMW

8 жыл бұрын

+Константин Юрьевич нафиг дизель )

@funnypupseg7933

8 жыл бұрын

+Константин Юрьевич Если не совсем нищебродствуешь, бери. Обслуживания требует, но ничего криминального.... Бензинки нервно плачут в сторонке...

@TARiKBMW

8 жыл бұрын

чем они плачут?

@funnypupseg7933

8 жыл бұрын

Расход, надёжность, тяга

@funnypupseg7933

8 жыл бұрын

Шум есть, толку мало. Но разговор только за большой дизель, а не за пакеты с соком...

надо было мне с вами стартонуть))))))на газеле))))))

прятно смотреть такие видоси

канал интересный, контент на уровне, меняй камеру, пора уже снимать в хорошем качестве, не много раздражает картинка... А так все супер продолжай в том же духе.....

Интересный видос, не хватает 3.0D для сравнения! Кстати у меня рест 53 дизель 218 сил, едет по ощущениям как 4.4

@ronq1774

8 жыл бұрын

+Александр Казимиров лол

@DmirtiyDimonzp

8 жыл бұрын

+Кирилл Мителёв ну так по крутящему моменту они и будут примерно одинаковы, так что и едут ровно , это на большой скорости уже разница будет

@ronq1774

8 жыл бұрын

Dmirtiy Dimon ага, будут равны, в течении тысячи оборотов.

@FASTNAZ

8 жыл бұрын

+Кирилл Мителёв на дизеле ездил?

@DmirtiyDimonzp

8 жыл бұрын

Кирилл Мителёв ну 500 Нютонов на 2000 оборотах, ЭТО ЯВНО НЕ ДО ТЫСЯЧИ :) 4.4 нужно еще раскрутить до 440 нютонов они все таки повыше у него на 3600 оборотах, так что явно дизель по ощущениям будет бодрее

Расход 12-15л на моторе м54 в кузове е53 - это смешанный расход, но никак не городской. Не вводите людей в заблуждение! Тяжеленный е53 ну никак не может кушать меньше хотя бы паспортных данных. Или для чистоты эксперемента проведите нормальный тест. Залить полный бак, обнулить среднюю скорость и средний расход на бк, проехать по ГОРОДУ (желетельно центр, но не набережная или КАД) в будний день с нормально загруженными дорогами. Расстояние минимум 50км. Потом показать какой расход по БК при получившейся средней скорости. И проверить эти данные еще раз баком(залить полный снова).

ребята в8 нужно крутить с места до кикдауна не нажимая его. спорт на АКПП для активной езды в городе.

День добрый, можно узнать где делают евро 0 я тоже хотел прошить х5.4.4.рест

Улыбнула а-ля "елочка", висящая сзади в салоне )))

Вам срочно нужна новая камера!!!=)

алаверды Ходосу )

Для чего нужен спорт режим!!!! На драйве икс переключает передачи постоянно после любого ускорения, когда идет умеренная езда СПОРТ режим дольше держит передачу и никогда не скидывает на самую высокую, то есть если на драйве 4 передача, а на спорте будет 2, если отпустить педаль газа-3 передача, но на 4 не переключится Это для того, чтоб машинка "подхватывала" момент сразу, без "задержки"

Офигенный канал, купите рекламу у Жорика Ревазова. У него аудитория как раз по вашей теме.

@djon3d

8 жыл бұрын

+Иван Дудырев какое тонкое тролирование)))) Жорик перелогинься денег тебе донатить никто не будет! вся аудитория, это школотосы, которые обзоры на велосипеды снимают))

Вот вопрос возник, все таки перепрошивка на евро ноль, вредит хоть как-то машине? Прибавляется мощности, крутящего момента, значит повышается нагрузка на АКПП, на турбину... И на таких старых аппаратах, со старыми шлангами, трубками, прокладками и т.д..... ничто нигде не развалится от нагрузки? (мне самому предлагали хорошие ребята перепрошить, но я так и не решился.... е39 530d)......????

нужно было меня взять с собой с 3.0d ;) если чего зовите!

Когда автор канала попросил его в спорте газануть, я думал, малыш заплачет сейчас!)))))))))))))))))))))

Езжу на 4,4 уже 8 лет, двигло N64! Все, что вы сказали не соответствует правде! Расход за 8 лет (спецом не сбрасывал) - 14,8л; за зимний период- 16. Двигатель N62 намного лучше. Машина 2006 года. Пневму за 160 000 км пробега менял два раза . Один баллон 20 000 рублей. Селяви, Мона ми!

4/4 объём сколько оплата налог за года

Привет из 2018!

Какой расход масла на 3.0 ???

Катаю уже 3 года на тракторе рестаил 218 лошадок плюс чип, езжу много по трассе скорость 160-210, расход 11,3 у меня, средняя скорость по компу 39,7км поэтому считайте парни., если брать то это полюбому рестаил трактор или 4,8...3 литра и 4,4 печаль..

@ava7ar1988

8 жыл бұрын

трактор это что за модель?

@ava7ar1988

8 жыл бұрын

+Black Eagle да бенз 3л тоже нормально, не погонять, но зато бюджетно и надежно.

@Sergey-ts5pz

8 жыл бұрын

210 на дизеле? Очень сомнительно.

@CHANNEL-np4md

8 жыл бұрын

+Сергей Бакунин а что сомнительного..? я у него вообще клал спидометр на 240...ну хочешь приезжай на новую ригу или боровку развеем сомнения твои;)

Ярмольник и его Паркотроники. . А так молодец

@ff-zf2et

8 жыл бұрын

👍😂😂😂

у кого небыло бмв не поймет.и все же тянет к этой марке

У меня 3 литра на пружинах , но что-то жестковатая подвеска, когда лежачие проезжаешь сильно колбасит .Это нормально или есть пружины помягче?

@alania474

6 жыл бұрын

мягче не будет

Купи экшен камеру

Привет всем ,кто подскажет что эта за комплектация в БМВ Х5 ,салон светлый потолок чёрный ?

Ах да забыл разгон до сотки 7,8-8,4.....это трактору уже 11 год идёт.

@user-vr5nx9dm9f

8 жыл бұрын

+Vladimir G -Touareg 3TDi 245лс -8,4сек с чипом 280лс 7,4сек

Сел на хэ пятый и как давай экономить😂😂

авто кар ты чего здесь забыл поседел у меня в BMW себе тоже захотел обзоры смотришь

@LDimon84

7 жыл бұрын

возьмет может подбитую накидает шпакли и перепродаст, его конек хондА

у меня е53 2002г. вообще без лямбд т.к. шел на россию (дилерский), расход 20-22л. трасса 11 со скоростью 110-120 км/ч. каты вырезаны

@alania474

6 жыл бұрын

двигатель напиши какой

На калькулятор снимаем:)))))

А тауота каждый день ломается

Если 92ой в этот мотор заправлять, тогда это ясное дело, что он 20 литров жрет! Бензин в россии и так хренового качества.... В инструкции по эксплутации к этому мотору даже написано, что в него минимум 98ой заливать надо! А тут мотор хреновым бензином мучают....

у 3 литрового пробег больше 600 тык, а у 4,4?

Не сторонник колхоза ,а пневму убрал)))))

и объем больше, да и вообще разные х5. урасавцы

А теперь ваш гелик против его 4.4

не дыши в микрофон (про рекламу) =D p.s.#бмвговно

лучше бы сравнили с ауди Q7 или рендж ровером))) вот там и 4,4 и 3,0 обломались бы по полной))) машина уступает аналогичным практически во всем, в том числе и по уровню обслуживания. у нас в петербурге нет нормального сервиса для бмв ни одного. отец уже 10 лет ездит на машинах этой марки, и то уже думает на ауди поменять.

А у меня пацаны, 53й на 3.0 механика)

@sellusd

3 жыл бұрын

Тоже такой имею. На палке совсем другое дело)

А на дорестайле разве был подогрев руля?

@user-hc9vt5dm5v

4 жыл бұрын

У меня дорейстал на механике подогрев руля есть,хотя комплектация скромнач

граждане дело не в том что говно или что не говно . ..........дело в другом моменте . .........с 2000 года......... заокеанские производители перестали делать машины долговременной и надежной эксплуатации. такая говнянная политика была внедрена в связи с тем что иномарки до 2000 года выпуска очень надежные и долговременно можно эксплуатировать . а современные иномарки как одноразовые телефоны материал салона в большинстве пластмасса гремучесть дряхлость дряблость старость общий тех и моральный износ приходит в течении 3 лет эксплуатации .......соответственно и база тех обеспечения тоже потерпела изменения . ценовая категория и выбор зап части вобщем специально придумано так чтоб человек больше покупал новые авто . ........ нет друзья современные иномарки одноразовые максимум 3 года и потом опять в магазин за новой машиной .........но если у вас много времени и вам всеравно сколько раз в день вы открываете капот то можете ездить ............................но если вы занятой и вы не можете стоять и гадать в мастерских делать или не делать тратить или не тратить то лутше покупайте новую машину каждые 2-3 года . иначе обочина и эвакуатор и квадратные морды мастеров вам стаур роднеой ...........а кошелек вашим споет вам зеленоглазое такси .

16

накладки всегда свистеть будут и напоминать ...что это брембооо)

...Очередной раз понимаю, что те кто разбирается в моторах, и не знают физику - ни хрена не понимают, как сделать динамичную машину. И что мощность, это вообще то дело вторичное...

смотреть с 09:00

34ка с каким мотором была?

@user-rm9xo5ds2g

8 жыл бұрын

2.5

как владелец е53 перестал смотреть после слов "сама по себе мягкая"..

@alania474

6 жыл бұрын

я тоже прихуел с этого)))

Как перешить на евро 0

До сколь крутиться чернышь 3.0?

Я фанатик я не стороник колхоза )пневму продал под евро 0прошил ,да куда ж кохознее то еще 🔫

С колодками странная хуйня конечно, новые скрип, у меня никогда такого не было. На рынке бу автомобилей сейчас ситуация не понятная, а тем более бмв это не распространённый хундай который взял покатался и скиул быстренько. Бмв это на долго, а учитывая что авто сейчас нельзя снять с учёта дабы не платить за него налоги, .4.4 со своим 40+ в год, при стоимости самой машины 350+..Очень трудно потом от неё избавиться, нежели от 3.0 с налогом 17+, Насчёт того что 4.4 якобы жгёт резину, пулят дико, то это заблуждение 39тка с мотором 4.4 вот где динамика. Единственно обидное это то что в основном на машинах с большим объёмом двигателя более богатые комплектации встречаются чаще.

3.0 benzin esli chipovat skolka sil mojna pribavit?

@alania474

6 жыл бұрын

ничего там не снять

А сравнить с рестайлом 4.4 который 320 лошариков?

@titberiya

8 жыл бұрын

+Алексей Зайцев Может тогда с 4.8 ?)

влетел на форд куга 2 в яму, литье в хлам, ходовка как ни в чем не бывало .

@user-bc4dz6ls5h

8 жыл бұрын

подвеска у БМВ это слабое место, она не любит плохих дорог и это факт.

Владелец 3.0 старается сделать х5 (катки R19) симпатягой - РЕСПЕКТ.! Владелец 4.4 наоборот принижает задумку авторов- КОЛХОЗ! 235/65/R17 на 4,4!!!!????, еще удивляться. что "качает", "валкий"... дело точно не в пневме

раньше все говорили, что РР сыпящееся ведро, но в последнее время его перегнало БМВ, факты печальные, позор

про задние подушки - ну полный бред. задняя подушка 120 eur. вообще человек насовсем понимает эту машину.

не мог пройти мимо и не написать что бмв-говно)))

@vitalkavitalka67

8 жыл бұрын

***** скоробудет))) мне тут бмв говно предложили на ходу за 300 баксов вот думаю ))))может сделать печальку за пол айфона)))

@Pavel-Tema.71

8 жыл бұрын

+Авто Car да сделай пикап с неё ,кузов сзади привари и навоз загрузи и тогда твои слова превратятся в жизнь про ГОВНО

@vitalkavitalka67

8 жыл бұрын

***** туманки и хромяшку)))

@vitalkavitalka67

8 жыл бұрын

***** не не не я ставлю все как надо )))стал на 2уровня выше ))))

@KO_nstantin

8 жыл бұрын

+Авто Car АВТОКАР ... респект солидарен ... )))) (автор, ничего личного ;) )

Ребят! а как вы умудрились за пять лет угробить мотор4.4 аж до капиталки?Говорю потому как у меня восьмерка ваз , которую я гонял и в хвост и в гриву, таксовал и кирпичи возил.Спокойно 450000тыс.!Мерин 124 .2л дизель ,под миллион. сечас спринтер 1995 г под миллион.Даже турбина родная! Пишу потому как давно хотел икса5, только дизельного ,з л. Но вот посмотрев ваш ролик,что то задумался.

@muS5s

8 жыл бұрын

+александр беленовский на кроссовере с 286 силами валить и не получится....так, ездить с комфортом разве

а где котофей ?

В общем 4.4 не настолько динамичнее, насколько геморнее 3 литрового "овоща"... Всё таки "трёшка" и надёжнее и дешевле в ремонте !

Нищеброды))) Ездил на Е 53 4,4 , 320 Л.С. на пневме! Без пневмо машина - табуретка! На видео ваша серебристая е 53 - не поднимается до норматива, у вас проблемная тачка! На моей на поднятой подвеске я спокойно съезжал/заезжал на 25 см бордюр. Просвет 28 см - больше, чем у Паджеро! Ухаживайте за своими тачками лучше и не флудите про Е 53 на пневме!!!

ребят, ну купите уже камеру

НЕ ПРЕСТИГНУЛИСЬ!хотя в бмв можно.... блять они потом обьяснили почему не пристегнулись.... мораль: смотри доконца-потом пиши!

ПАРКОТРОНИК!!!

а...а.....а.....а.....а

Хозяин 4.4 какой то неправильный 😂 зачем ему v8,если даже газу дать боится и ссыт на спорт переключить

колодки г... зачем ему 4.4?разогнаться боится.

Серж Горелый олень мля!)

Скажите каких нет проблем и икса

@user-of6de3nx1t

8 жыл бұрын

+Gera1274 значок мерса не вырывают

колодки дешевые))

@Jesterejke

8 жыл бұрын

+Алексей Гераськин 2500 за колодки - дешевые? Охереть ))

kto bmw ne lubit.gavno😁😂

Обе машины ерунда,до первой хорошей поломки и скулят как дети.Так что заткнитесь вы со своим баварским хламом

ненавижу БМВ

@MrNDA34

8 жыл бұрын

Не нравится бмв, не бери! В чём проблема?! Мне вот не нравится тайота, я же не кричу об этом на форумах? А может ты нищеброд и купить беху за пару тройку лимонов для тебя проблема? Тогда начинай с начала, пиши для бестолковых, что ты нищеброд и поэтому бмв гамно!

@user-oc8ib5wc1e

8 жыл бұрын

БМВ - говно... это специально для тебя еще раз, а то вдруг ты не понял

@user-jo1dd3ve4z

5 жыл бұрын

беха порш макларен и бугатти лучшие

@user-jo1dd3ve4z

5 жыл бұрын

у меня беха, а у тебя 3.5 литра лексус)))

@user-jo1dd3ve4z

5 жыл бұрын

а может 5 литров