Салон просто обалденный! Белоснежный все очень гармонично смотрится, шикарная ...

Trias - Step Back музыка из представления авто, лайк, чтобы все видели

Ребята, очень информативный обзор! Все просто и доступно. Антон возвращается. Спасибо. Дякую.

Антоха рассказывает на одном дыхании очень приятно, это потому-что он очень любит автомобили)

Лучше так в претирочку не задвигать, потому что у тазоводов стоящих по бокам такой функции может не оказаться и тогда они захерачат все лакшери двери!

@VeryAgressiveShot

5 жыл бұрын

может не оказаться... ключевое слово "может"))

@sergtv9638

4 жыл бұрын

Да сто процентов, тут ставишь в полметре от других тачек они умудряются захерачить двери

Антохы ты где???у тебя лето)))красава)

@CoberRuger

6 жыл бұрын

в прошлом

@92SIK

6 жыл бұрын

Это Мещерский лес

@hyperstyle1192

6 жыл бұрын

старое видео, алло

@NO.NAME_777

6 жыл бұрын

HyperStyle алло, это возможно рофл!

@cartruth5254

6 жыл бұрын

Мужская тема У меня на канале вышло видео "5 вещей из китая для авто". Если вам интересно,зайдите и посмотрите!

Спасибо Антон!!! Лучший обзор пятерки!!!

Красава. Быстро и чётко все изложил.👍🏻

Антон, лайк, давай тест какого-нибудь старого авто из 90-ых и просмотры пойдут

Отличный обзор, ждем Ешку )

@dimalinnik2267

6 жыл бұрын

Ааххахахахахах

@andreypitunov3624

6 жыл бұрын

Свою дал ему затестить?)

@prossttprosto3215

6 жыл бұрын

почему про алькантару не напомнили? у Димы из просервиса она на потолке)))))

@incognito5689

6 жыл бұрын

Хахахахахахахаххахаа

@ahliddin4716

3 жыл бұрын

@@dimalinnik2267 а если Он кто фиолетовый и вы ничего делать не

Красава Антон, не бросай канал, надеюсь ты его вытянешь. Делись подписчиками не жадничай!

Опечатка на 7:18. Не М5 F90, Антон. Для звука аксессуары M-Perfomance к покупке. Там и управляемый выхлоп с отдельного брелка. Спасибо за обзор)

Не суди строго за моё сугубо личное мнение!Академег дрочит на Рэнжи,Давидыч на BMW,Жорик на любую Турбу,респект им!Не нужно было тебе лезть в эти Гелики!У тебя была своя ниша с SRT8!Нужно было оставаться в ней!Не стоило продавать Jeep!Было очень интересно,т.к это довольно таки редкая и интересная машина!Каждая серия заходила на ура,даже просто дневники!Продавай Сундуки и бери SRT8 MK2 обратно!Надеюсь парни поддержат лайками!

@vempire5929

6 жыл бұрын

жора дрочит на бмв по хлеще чем Давидыч.Турбо корчи уже давно в прошлом,проснулся бля.

@vempire5929

6 жыл бұрын

я и так дома,дурень.Турбу на запор ради хохмы и хайпа,ибо средства истощились,Бмв м5 чинить не за хуй.А истоки Ревазова это анти тест драйв,мамка в пятницу в интернете разрешила посидеть?

@user-cr8zt1li5u

6 жыл бұрын

давидыч теперь дрочит на переезд из этой страны подальше а не на машины

@jekismma620

6 жыл бұрын

Алексей Губанов Много чести перед тобой распинаться,кому нужно тот меня понял! У тебя своя "правда"

@vempire5929

6 жыл бұрын

Jekis MMA выделив слово правда в кавычки ты определил суть коммента

Антон, протестируй пожалуйста bmw 140i

Не думал что дойду о рассуждениях об отписки. Ладно , подожду ещё. Раньше ждал обзоры от Антона каждый день.

Наконец то Антоха как я ждал твои ведосы

Где взять М обвес на Приору???

@user-nx1tw4mj5o

6 жыл бұрын

Магомед Сулейманов на разборах тойот надо глянуть)))

@johhponomarev4756

6 жыл бұрын

+Ризван Сулейманов в корее

@user-nx1tw4mj5o

6 жыл бұрын

johh ponomarev в северной)))

@Russell85

6 жыл бұрын

Магомед Сулейманов, Антошка же сказал, что правильные специалисты немецкие сделают! Так что бери свою приору и езжай в Немецию, скажешь - от Антохи, по братски запилите мне М-обвес!:D

@Russell85

6 жыл бұрын

А если серьезно, Антошка иногда такую хуйню несет.,

Porsche 911 test drive please 😊

у крутых пацанов всегда во дворе лето и солнце светит в глаза)

Раньше все было шедеврально, а топерь МАКСИМАЛЬНО))))

Места на задних сиденьях вообще как бы нет. А что тогда в 3ройке, как в B классе?

Когда будет "Антитаз". (BMW e36)???????

Хороший обзор.хорошая речь и приятно слушать!

Антон , только что поглядел в конфигураторе 520i и скажем нет таких опций, как дистанционно выгуливать машину , выбрал почти всё что смог вышло около 75тысяч евро

Че с проектом из грязи в князи? Просто решил молча слиться ?

@AlexAlex-pm5eo

6 жыл бұрын

уже пару лет наверное прошло, но я что то не одной серии не увидел

@jaygreen1181

6 жыл бұрын

помимо этого он забрал машины у участников, разабрал их, а дальше ... кончились деньги. люди уже 2 года сидят без машин которые стотя хуй поми где все разобранные.

@seremeev80

6 жыл бұрын

а почему он еще жив или не инвалид?

@AlexAlex-pm5eo

6 жыл бұрын

10 тачек были развалюхи, восстановление которых обходилось дороже самих машин. я думаю он деньгами рассчитался с владельцами, ведь дрова дровами были тачки

@Averageeveydayuser

6 жыл бұрын

Сергей Еремеев У тебя с психикой все нормально? 🐥

полный обзор говоришь ? говоришь все про неё расскажу ? ну ну....Антон, когда берешь тачку за 7 миллионов на тест - будь добр, подготовься хотя бы...

за парковочную систему лайк остальное в топку) цена космос)

Антон красавчик!лучший автоман!

лет через 15 540i будет весом 1 тонну размером с S-класс и 3-х цилиндровым двигателем

@evilv0dka

6 жыл бұрын

При этом быстрее и комфортнее

@user-sg8mt3gf7q

6 жыл бұрын

Ka607 и с десятью турбинами!

@user-su6wr6ep7e

5 жыл бұрын

koschtineedssomefun она будет электрической, беспилотной

Напыление поршневой алюсил это любимые моторы Ходос авто )))

@M5mechanics

6 жыл бұрын

stanislavsv44, :)

@MetalMaster8888

6 жыл бұрын

Вспомнил старое видео, где Антон популярно рассказывает почему не надо брать алюминиевый блок с покрытием в цилиндрах kzread.info/dash/bejne/amd9zs5xmpvNj9I.html

Спасибо за обзор! Интересно твое мнение (развернутое) относительно W213, в т.ч. в сравнении. Пока новая А6 не вышла :)

Антон, ну что сказать, кроссовки чёткие!

Машина конечно безумно крутая!

@user-ne9js8nb2o

6 жыл бұрын

Paradox , Цена кусается,согласись?

Первый раз увидел этот авто. О каких ящерах идет речь ? Академиг уже не торт.

@SAAOO1

6 жыл бұрын

Ящеры - подписчики академика)

@user-ye6yn5op3m

6 жыл бұрын

дикообразы же

@atrox996

6 жыл бұрын

о человеческих качествах Академика можно спорить бесконечно, но его обзор на данный автомобиль вышел несравнимо лучше и красивее этого

@equim7363

4 жыл бұрын

@@atrox996 на самом деле, академег практически всегда был торт. И его интеграция с Тиньковым не относится напрямую к качеству его контента. Как шоумэн он топ, поэтому у него 4 ляма, а у антохи полтора.

классный обзор ! 👍✊

Антон, по поводу работы ключа и дистанционной парковки с него. Машину нужно парковать мордой вперед, тогда она подруливает, тогда расстояние больше от машины. И так же жопой выезжать. Это же в инструкции к машине написано.

Наконец-то появился контент для больных *BMW*

Правда что в следующем кузове пятерки БМВ будет горловина для доливки масла рядом с лючком бензобака?

@user-cr8zt1li5u

6 жыл бұрын

нет, только авторизованный дилер сможет доливать за доплату на дорогущем стенде

@user-jh6ps3oh6k

6 жыл бұрын

И только особое масло за 99$ за литр. Не ну кроме шуток..... БМВ жрет масло даже из гура и АКПП )) Она сука ломучей Чери и Лифана. Она разваливается на ходу. Она жрет масло даже из запечатанных канистр! У меня даже в холодильнике уже нет сливочного масла с тех пор, как купил этот кусок говна! Говорю это, как человек уже третий день отмечающий продажу Е60.

@user-xb3xn9cw2j

6 жыл бұрын

Максим Зу бля ты вечно такую хуйню пишешь

@guddini4116

6 жыл бұрын

Максим Зу конечно правда

@arico0436

6 жыл бұрын

Максим Зу еще пару инженеров в багажник, четвертый опция за доплату

Мы любим тебя Антош!!

Отлично спасибо.!.

В моем Мухосранске за семь миллионов можно виллу купить

@timur2887

5 жыл бұрын

Зачем живя в мухосранске смотреть виде про пятерку бмв? Лендкрузер 200 - предел мечтаний)

@jasonlangley5364

5 жыл бұрын

@@timur2887 я бы сказал не предел мечтаний , а самый оптимальный авто для провинции)))

@Efreet17

3 жыл бұрын

Я о том же... Эту тачку в аренду на неделю и наиграешься... тройка БМВ намного спортивнее

Он даже не разбирается в этом автомобиле а делает тест драйв

Уснул пока смотрел, кайф!

А когда зимой будешь снимать, летом выложишь?))

АКПП тоже, как обычно, как на всех БМВ сделана из картонок и прессованных газет? Хоть до 50т.км доедет?

@Miha1307

6 жыл бұрын

Сначала сдохнет замечательный двигатель с великолепным напылением в цилиндрах.

@newxc6094

6 жыл бұрын

Максим Зу Японская консервная банка сделана из гнилой фольги, с вонючим, блевотным, китайским салоном времён эры динозавров!

@user-le2zo9lq1w

6 жыл бұрын

Людей которые покупают такие машины это не ебет, они 25 проедут и новую купят, а вы ребят дальше катайте на камри 95ого и пиздите про то, что она у вас уже на второй круг пробега пошла.

@Lekster777

6 жыл бұрын

Тебе какое дело, бомжара? Ты всё равно на такую машину никогда в жизни не заработаешь.

@user-jh6ps3oh6k

6 жыл бұрын

Иди смажь себе попку маслом, любитель масложрущих корыт. Вы же один хрен покупаете на доливку каждый день.? Вот возьми этот кастрол, смажь зад и жди настоящего мужчину на крузаке 200.

Снимали походу, еще летом.

@RUSGhostt95

6 жыл бұрын

Володька Трынкин да не, тебе просто кажется

@magnific8930

6 жыл бұрын

Володька Трынкин Да ладно?!?)) как ты это понял???

даешь больше подрезок!! Антон, весь сок в твоих обзорах был в рассуждениях и в лайф обзоре, верни их назад

Вообще очень удобная функция выезжающего авто) недавно в три погибели скривился чтоб из авто вылезти на парковке

@perekurpro270

6 жыл бұрын

Похудей, дешевле обойдется

При ДТП, кто сидит на заднем сидении, его морда в планшет не прилетит?

@alexprosh

6 жыл бұрын

Victor Santadead Если пристегнуться, то не прилетит

Не всегда хватает терпения досмотреть до конца - бесят постоянные вдохи сквозь зубы со слюнями во рту 🤦‍♂️

@mrfreeman2539

4 жыл бұрын

Бля какой же сука нервный 🤣🤣🤣🤣

камеры обзора - класс !

Anton, сделай пожалуйста обзор на Mark X первого поколения, очень жду!!!

написали бмв М5 ф90. М5!!! )

@Mellxaer

6 жыл бұрын

Aelid pro 340

@MyPinhead

6 жыл бұрын

Ага,вообще крутяк!M-ка стоит дешевле,чем 540i,вывод:все дружно скупаем M-ки!))

Это та же машина, что была у кокоКостика на обзоре ?

@pavelkuznetsov1616

6 жыл бұрын

_Prosto_ _DEN_ да, даже по номерам видно

@prosto_den5675

6 жыл бұрын

Не без этого

Да, прикольная игрушка.

Специально для Жорика видео с технической информацией.)

Пресловутая немецкая тройка уже давно во многих моментах выезжает сугубо на бренде. Машины на гарантии и после, у немцев две огромные разницы. Я не пою песен в есть японцев, корейцев и прочих, но блять реально, одноразовые машины, причем у каждого бренда по одной модели, только разного размера. Сука, а денег дерут будто у каждой своя платформа и тех начинка.

@user-si2rx9zr8q

6 жыл бұрын

Станислав Рудак сколько машин из большой тройки у вас было?

@andyreiter6253

5 жыл бұрын

Станислав Рудак вся Германия и другие евро страны - ездит на таких машинах ... что богатые что обычные люди ...

Ешка Топчик!

@srt8hellcat443

6 жыл бұрын

Якуб Эльдаров ёпчик

Норм) Антон, возвращайся, не хватает твоих обзоров)

Стареешь Антон. Стал любить BMW за паковочный ассистент.

Какие тут инновации по сравнению с E39?! Сама из гаража выезжает?! Это такая же функция, как проекция на E60 - большинство людей первый и единственный раз её видели в обзорах различных изданий. На практике устанавливается в 1 из 100 автомобилей.

Классная тачка, пойду сварю пельмешек.

@cab2man

6 жыл бұрын

я лучше пожру, бутылки по твоей части.

+1, смотрел 2 года, подписался только сейчас и пост. кол-чик... , смотри не облажайся бртн .) ....)

Помню Тоха говорил ,что на его канале не будет рекламы) покупай СРТ ! Парнишка снизу дело говорит

Парковка на тротуаре запрещена так то.

@RUSGhostt95

6 жыл бұрын

Александр Лис Live он водитель, ему похуй. Или ща включит аварийку и сразу можно будет парковаться

@larsswensson2432

6 жыл бұрын

Охуенный аргумент, животное. Тоже хранишь своё ведро на тротуаре?

Автор, ты что на 07:13 какой еще нафиг М5 Ф90" б/у, тв что с дубу рухнул что ли????!!

антон, как насчет выхода из творческого отпуска? а то - заждались уже...

Интересно, разница себестоимости минимальной и максимальной комплектации 20% хотя бы есть?

АНТОН давай нормальный проект ! 12шка нюрбург это было круто ! давай еще подобное !

@user-lv1qj7wr7p

6 жыл бұрын

мне кажется это хозяин тачки)))) который никак не дождется своей развалюхи))) ну и да.... иди на йух

@htcdrovulet5610

6 жыл бұрын

Ты что не видишь что он уделанный? Ему не до твоих просьб .

@user-yy9bo4pq7b

6 жыл бұрын

Fedor pro утырок бэмвээводообзорщик купи реклааамуууу олень, не позорся!

@passagedenfer3185

6 жыл бұрын

Заебал)

@alex1132000

6 жыл бұрын

12-шка строится у власа вроде сейчас.

Такая нежная тачка больше подходит для гладеньких Европейских дорог, в России очень она не практична!

@MaRleTone

6 жыл бұрын

в россии нужно ездить на танках

Так 8 ми или 9ти ступенчатый?

тебе к лицу эта тачка , в салоне как влитой смотришься )

Антон,с многим с тобой не соглашусь!!! Мой рост 185 и сижу как положено ,тоесть как учили в впту-84 г.Бронницы А лёжа ездить на Феррари можно ездить ну или на с классе !!! А с моим ростом я за собой сижу ну очень вольготно!!! Поэтому тест драйвы надо делать по правилам а не как кому нравится,а то после этого не охота их смотреть, противно!! Пожалуйста делай нормально,у тебя это здорово получается,если не гонишся за модой!!!

Типичные скучные обзоры...как то не интересно.

@MotoringClub

6 жыл бұрын

это не шоу а тест драйв, тут люди смотрят что бы узнать про машины, а не поржать

@jhonysmirnoff1533

6 жыл бұрын

Roman Beer посмотри старые обзоры и сравни

@magnific8930

6 жыл бұрын

jhony Smirnoff нормальный интересный обзор если в процесс вникать не заметишь как видео закончилось

Антон, а протестируй плз Х1 в F48 кузове

А семерки обзор будет? То что за 12 стоит, в М обвесе и т.д.

Чет не интересно...

Москва на связи!

ПОПРОБУЙ обычные коробки поставить и протестить задний ход :))))

Антох сделай ДЗЫНь как у Дюдя при названии цены))

Вера в Немцев - это прикольно. Вот только не понятно, почему каждое новое поколение должно быть технически более совершенным? Даже не так: по каким критериям оценивать техническое совершенство? Управляемость и стабильность на дороге - да. Надежность агрегатов и качество сборки - да (сюда же - качество инженерных решений на этапе проектировки и доводки). Комфорт - для бизнес-седанов - да. Прочность конструкции и защита при аварии - да. Сложные технические системы,упрощающие вождение - спорно. Сморим на эту 5ку - вроде большой красивый седан, действительно узнаваемый, но - ничего выдающегося. Управление - вата (для BMW) , даже если они перенаворотили суперинтелектуальную систему - толку нет. Надежность алюминиевого одноразового блока - сильно под вопросом. На первых словах о том, что из мотора убрали гильзы, я с замиранием сердца предвкушал услышать, что блок теперь отливают из чугуна целиком... А вот и все на оборот - вернулись к покрытию ))) Я конечно понимаю, что покупатель раз в 3 года должен отваливать деньги за новый авто, но делать он это должен не приезжая на на эвакуаторе к дилеру, который предложит ремонт стоимостью в половину от рыночной цены на вторичном рынке. Теперь про облегчение. Уже как несколько лет другой немецкий концерн выпускает на рынок машины на платформе MQB. Машины теперь на 100 кг легче. Вот только кузову не прикажешь быть одновременно и легче и крепче (если не в бабахать денег, а этого точно не сделали). Посему, например на Шкоде Октавии III (А7) зад так сильно ходит, что подвеска начинает нормально отрабатывать только после установки задней и нижней распорки. Это просто небо и земля. Но даже после этого машина все равно менее устойчива на высоких скоростях, чем КИА Сид первого поколения. Это просто ни в какие рамки не влезает. Какое к чертям техническое совершенство? Ладно, вернемся к новой 5-ке. Это получается комфортный седан для двоих? Сзади есть всякие технические плюшки, но нет места. Это не купе, а места нет. Где здесь техническое совершенство? Хочешь место сзади - покупай 7ку? Вот комфорт в ней точно есть, но было ли его меньше в предыдущем поколении? Вопрос не раскрыт, по этому говорить о техническом совершенстве можно, о прогрессе - нет. Камера кругового вида -просто адекватная реализация. Если бы вот все это было в базе и стоило 3 ляма - тогда да, машина подошла бы паре без детей, которые изредка подвозят кого то из знакомых на небольшое расстояние, а в основном - эта машина для одного - для водителя, с максимум одним пассажиром. Про М-пакет. Ну, если машина только с обвесом смотрится нормально, то дизайнеров можно смело выгонять. Причем, ты ждешь, что машина с М-пакетом будет рулиться резче и четче, реагировать на нажатие газа прямолинейно, как будто не электрика, старый добрый тросик управляет дросселем... но ничего такого тут нет. Прям колхозный тюнинг, только с завода и за много денег. По мне - полная стагнация, попытка бодаться с MB. Я бы АУДИ взял за такие деньги однозначно.

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Алексей Вишняков А у Ауди не так совсем? С каждым поколением комфортнее и надежнее? Тут надо сначала прокатиться сначала на Ф10, потом на Г30, чтоб делать такие громкие выводы. Кузова становятся жестче при меньшем весе и это факт. Более совершенное моделирование, более прочные материалы. Ах, да, Ауди А4 стала на 100 килограммов легче при БОЛЬШЕЙ, КАК ЗАЯВЛЯЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. Тут вы тоже будете говорить, что все это туфта, якобы, "кузов не может быть жестче при меньшем весе"? Плюс, машины становятся намного безопаснее, конкретно у этой БМВ рейтинг безопасности очень высокий по краш-тестам. А надежность, как фактор развития, можно смело выкинуть, потому что с такой логикой эта БМВ должна быть надежнее Бэх 80-х годов. Машины стали в сто раз сложнее технически.

@user-ky1ff4qm8u

6 жыл бұрын

Да по разному бывает. Реально нет тенденции в плане кузовов, кроме снижения. При том, что все заявляют про большую жесткость кузова на скручивание, в реальности это бывает и не так. Причем это вот прям чувствуешь по поведению задка, понимаешь, что кузов в повороте ходит, да и при проезде лежачих полицейских все понятно становится. Это не значит, что все врут - надо тестить конкретные модели и делать выводы. Что бы кузов стал значительно легче при тех же габаритах, надо использовать композитные материалы, они дороги. Пытаются использовать высокопрочную сталь + алюминий. Они тоже дороги. Ели выходит дороже в производстве, то почему мы не видим резкого роста цен на базовые комплектации (в ЕВРО)? Про безопасность... Например - раньше били с 40% перекрытием - получали отличные результаты, потом кто то догадался стукнуть с 25% - и уже картина совсем иная. Сейчас догадались бить не с лева, а с права - тоже прифигели на некоторых моделях. Мне АУДИ просто за ПП нравится и я имел ввиду конкретно сравнение топовой комплектации 5ки с RS7 Получается, что автоконцерны таки смогли напудрить многим мозг, заменив надежность на функциональность. Меня это не устраивает. На счет сложности - надежности, это вопрос доводки и конструирования. А это опять деньги. Причем брать деньги немцы любят и умеют, а вот вкладывать их в увеличение ресурса - нет.

@johnallen9199

6 жыл бұрын

Алексей Вишняков Я вам открою секрет, сейчас ВСЕ автопроизводители используют высокопрочные стали и алюминий. Только из-за развития технологий и оптимизации производства более совершенный алюминиевый сплав сейчас имеет такую же цену, сколько менее совершенный, который по цене был в 2010 году. И это абсолютно во ВСЕХ отраслях, где производят ту или иную технику. Поверьте, скоро, лет так через 20-30 машины будут из карбона, потому что из-за развития цена производства его будет такая же, как и цена производства алюминия и высокопрочной стали, которая есть сейчас. Кстати, Новая М5 уже с ПП.

Какая-то вялая ссанина. Не обзор BMW, а какого-то велосипеда.

@interceptor71

6 жыл бұрын

Sergeant Skeleton деревяшки

Красавчик

Антон, у меня 528 F10, пробег 40 тысяч. Машина отличная, рулежка, комфорт не сравнить с японцами. Но и по надежности не сравнить. Форсунки под замену 10к назад, задние аморты под замену, на морозе трещали, термостат полетел, слетели шланги с омывателей фар когда ехала на автовозе в другой город, пару месяцев ездил поливал асфальт, подходят уже передние диски тормозные. У пассажира блокировка двери открывается через раз, угараю над пассажирами, которые не понимают что происходит - "с ручки не откроешь, глючит, нажми центральный замок на панели, чо хочешь, бизнес класс все таки". И те кто чешут, что немцы ничем не уступают японцам по эксплуатационным характеристикам - неадекваты. Они не предназначены для каждодневной тяжелой эксплуатации в условиях плохих дорог и плохого климата, это факт. Для души - да, с пробегом меньше 15к в год - да, иначе немец вас просто за**ет.

Унылое, ни о чём!!!!

Скучно

Задний приводный полный привод это какой ?

Китайцы из BYD, кстати, уже давно придумали дистанционное управление с брелка. При чем там радиус действия до 20 метров.

включил, мотнул три раза, выключил, такое говно стал снимать или мне кажется?

@dddssasss4734

6 жыл бұрын

Маврикий Черногорский он всегда и был Говно

@user-tm8io8qv9m

6 жыл бұрын

понимаешь, раньше он снимал и вкладывал в это дело душу, было интересно смотреть, а сейчас уже популярный, нет стимула, все на отъебись, поэтому вот так

@xm555sg_5

6 жыл бұрын

Тебе не кажется

@tymIII

6 жыл бұрын

кажется. хотя я и сам пару раз мотанул, но я всех мотаю. а автоэксперта вообще только начало и конец, а когда времени нет просто название и картинку посмотрел и хватит

@cynic8324

6 жыл бұрын

Он такое всегда и снимал,просто времена уже другие .

*BMW 5 серий 100% лучшая машина на 2018*

@user-gt5wx4ju9u

6 жыл бұрын

Почему не новая А7 =)

@seregasokolov9766

6 жыл бұрын

Audi a7 самая ахуенная

@johhponomarev4756

6 жыл бұрын

е63s w213

@user-vz9hx5yi2d

6 жыл бұрын

в авто за 7 лямов нет брызговиков, да пошли они нахуй

@anatolyannenko1821

6 жыл бұрын

ауди а7 топовая сейчас

"Качество" элитных лендроверов - тоже математик? (Если не против ссылки)

Антон, где лето нашел?)

Ну теперь и Антон опускает японцев... Занавес. Это как ты говоришь сейчас модно что ли стало? да ну тебя.

@user-ye6yn5op3m

6 жыл бұрын

Он не говорил, что япы говно, а ты раздул из мухи слона.

@SaromRn

6 жыл бұрын

Павел Мунтиев а я разве написал говно? Я написал опускает, говоря что они хуже немцев. А я, с этим в корне не согласен, и думаю я не один так считаю.

@johnallen9199

6 жыл бұрын

SaromRn Японцы хуже немцев во всем, а именно: по технологиям, по динамике, по рулежке, по расходу, выбросам по кузовам, по комфорту. А у япов... Только надежность, и все.

@kirill230301

6 жыл бұрын

John Allen аххаха, по расходу, по выбросам, по безопасности? Не смеши, японцы намного лучше, а в этом году и по салону и технологиям обогнали, не надо здесь чушь нести

@johnallen9199

6 жыл бұрын

kirill230301 Посмотри расход дизельной БМВ 3 литра, 400 сил, 760 момента. Расход в городе - 9 - ЛИТРОВ!!! У японцев есть что-то подобное? А теперь посмотри на расход ГС250, 208 сил и увидишь, что расход у него больше, чем у той монструозной дизельной БМВ. А по комфорту новая пятерка стала ну очень комфортной, и она рулится и едет намного лучше унылых Лексусов с двигателями из 90-х, и только поэтому они надежнее из-за своей технической отсталости...

это как понимать, ты под капотом видишь заднеприводный полноприводный автомобиль? ПОД КАПОТОМ... ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! просто слов нет

@sochkov-vasily

6 жыл бұрын

Чувак, это реально видно по расположению двигателя как минимум.

Антон, привет. Сделай пожалуйста тест Audi А6 С6 интересно узнать про 3.0 tfsi с его покрытием цилиндров и как с ним бороться(гильзы мб ?). И с каким мотором лучше брать. Очень интересная машина. Ютубе ни одного АДЕКВАТНОГО теста нет. Пасаны лайки пожалуйста.

Антон, делая обзор БМВ, все про рекламировал АУДИ))

Скучно, уныло, не интересно.

0 аварий рф??? А ноль парковок на тротуаре??? Воротников, люди не идеальны, но ты публичный человек, хотя бы не снимай как ты ездишь и паркуешься на тротуарах.

@famiak

6 жыл бұрын

почему?

инша аллаху ты лучший

Можешь пожалуйста снять фото или видео подробно об интерьере модели 540i xdrive (а именно как закрываются задние двери на замок, где находится центральный замок, и т.п)