Блок управления, генератор, CAN или LIN шина либо АКБ? P0401, P0523, U1113, U1132, U0106 (Видео 90)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Как определить почему бортовая система самодиагностики жалуется на систему заряда АКБ P0401, P0523, U1113, U1132, U0106. Кто виноват? Блок управления, генератор, CAN или LIN шина, АКБ или диагност? В видео детальное описание процесса диагностирования генератора управляемого блоком управления с помощью сканера LAUNCH x431 Pro и другого оборудования! В данном видео Jeep Grand Cherokee, на других автомобилях - аналогично, EDC16CP31.
P0401 Состояние системы EGR,
P0523 Высокий уровень в цепи датчика давления масла,
U1113 Потеря сообщения о давлении кондиционера,
U1132 Потеря связи с генератором,
U0106 Потеря связи с модулем управления спиралью накаливания
Запись на обучение
api.whatsapp.com/send?phone=79...
t.me/+79178075100
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Смотрите все наши видео: / @injlab
Сайт представительства LAUNCH в России: в www.launch-cis.ru
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
______________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/injlab
Пікірлер: 128
Спасибо Руслан, давно не было таких объемных роликов. Всем кто подумывает насчёт учебы в этом центре, смело врубайте пятую скорость, объём базовых и углубленных знаний колоссальный. Рекомендую.
Профессионально, четко, без лишней разборки авто, грамотно. Красавчик. Так держать. Вот такие люди должны быть в каждом сервисе, но увы, в жизни это не так.
Огромное Вам человеческое спасибо за столь познавательный урок.Дай Бог Вам успехов в Вашей профессиональной деятельности.
Ничего лишнего - каждая секунда полезная информация!
Приветствую вас!!! Ещё не смотрел видео ,но решил написать! Рад что вы не оставили канал и что прибываете в добром здравии!!!🤝🏼🙋🏻♂️
Руслан привет как всегда чётко без шума и пыли так держать!
Правильный алгоритм, наличие необходимого инструмента и базы данных. Приятно смотреть как работает спец! Ощущение как в симуляторе Electude 😉😉😉
Как интересно...смотреть можно бесконечно...вот бы познакомиться с этим человеком...
Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Давно вас не было, не пропадай те на долго.
Перед просмотром сразу ставлю лайк! Респект Вам, за то, что Вы делитесь своими навыками и знаниями!
Молодец, было интересно и увлекательно, и познавательно.Респект мастеру.
Очень полезное видео. Благодарю 🙌
Слов нет. Всё как всегда доходчиво и информативно. Стараюсь во многом брать пример с вас. Удачных ремонтов. И побольше класмных видосов для нас🤝👍👍👍
Отличная профессиональная работа, удачи
Здоровья и успехов вам , хорошая работа
Как я всегда и делаю Только за экономией времени вместо подстановочного резистора, просто втыкаю иголочку в сигнальную ножку на стороне датчика давления масла и смочив пальцы дотрагиваюсь до плюса батареи и сигнальной цепи. Изменяя силу прижатия пальцев, происходит изменение тока в сигнальной цепи. Таким способом безопасно, если "промахнетесь". Часто жгут сигнальные цепи именно всякими "умными" пробниками, то подав не ту полярность, то просто 12 вольт вместо 5-ти. Практика показала, что даже "тыкая" 5 вольт на LIN шину иногда может "спалить" контролер LIN бросками напряжения при "тыкании" пробником Всех вам благ
Спасибо за обзор! Очень интересно.
Супер! Профессиональный подход к решению проблем! 👍
Спасибо, все четко и понятно, если можно хоть приблизительно разброс цен на такую работу
Чувствуется рука мастера,благодарю за видео
Четко, грамотно, как говорится без лишней воды!
🎉хорошая работа!! приятно смотреть!
Благодарю за видео-урок!!!
о!А вот и обещанное в телеграм видео.Отлично, как всегда.)
Отличная работа!спасибо!👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо за видео, очень познавательно.
Действительно отличный канал
Было бы интерснее,если был обрыв,но всё же отказ блока.)
Чётко, без музыки и мата. Так держать.
Я никогда не проверяю провод только тестером. Всегда вторично подаю питание и нагружаю лампочкой стопа. Также можно легко пойти по ложному пути, убедившись что провод цел, скинуть генератор и приговорить регулятор. А по факту там просто пропал контакт в пине. Передергнув разъёмы, уже всё заработало, а вы не удостоверившись полезли глубже. Тот же форд фокус запросто такую подлянку может учудить. У него пропадание контакта это просто классика жанра.
@injlab
23 күн бұрын
Если б это был форд, то подход другой. Мы цепь нагружаем пандорой.
Недавно прошел курсы автоэлектрики и диагностики в ЦТА было классно ,подача материала отличная всем кто хочет учиться рекомендую именно ЦТА.Удачи всем !
@user-xv5zi6we4w
3 ай бұрын
Доброй ночи, Алексей, Тоже собираюсь в Цта в марте на обучение,Вам курсы помогли,работы стало больше? Спасибо
Рады Вас узреть !!!
Грамотный дядька.похож на souz ,блогера про летчиков .
большое спасибо друг!!!...
Ролик класс, интересно как работает датчик уровня масла (тот что ставится изнутри картера с трубочкой резиновой) на мерсе мл-ке. Там приходит +- и опорка.
Спасибо! Полезно!
Спасибо 👍
спасибо
Молодцы, все по логике
Здравствуйте,а не подскажите ресурсы где берете все микросхемы эти для замены в эбу как их искать,где заказываете?
Настоящий учитель
Молодец красавчик
Огонь 🔥
Рахмат
Подскажите пожалуйста номинал переменного сопротивления.
Тоесть сначала эбу должен высылать сигнал генератору? А как понять обратную реакцию генератора?
Жестко, конечно, проверив цепь до генератора сразу менять драйвер шины в ЭБУ. А если бы генератор тупо замыкал на питание шину LIN? К тому же для такой "экспресс" проверки нужно иметь нехилый набор микросхем. Или Вы не показали в видео как исключили неисправность генератора?
@SD-du7qm
Жыл бұрын
В ролике видно , что напряжение на LIN- шине порядка 11 Вольт , а пачек импульсов нет . Отсюда и вывод .
@chrisdelianidis708
Жыл бұрын
так он же сперва осликом проверил
@Slymas161
Жыл бұрын
@@SD-du7qm Если посадить генератором LIN-шину на +12В, то пачек импульсов тоже не будет.
Какие ипнструменты использовались для этой работы? Программа диагностики, осциллограф?
Какои лаунч лучше выбрать
Браво👏👏👏
Скажите пожалуйста,где вы берёте электрические схемы
Здравствуй мастер. Хотел купить ноутбук и диамаг 2 для диагностику автомобиля. Какую надо купить. Нужен ваш совет.
Класс!
Подскажите ,а как ваш микроскоп называется ,что на столе ?14.25 мин
Класс ,Супер
Классно.
Здравствуйте Руслан . Вы хороший человек. Я хотел купит автоасекспрес 2 м но не нашел , можна купит 2МК3.
На своем опыте скажу что необходимо проверять провода под нагрузкой даже слаботочные. Сталкивался с тем что кан шина прозванивается мультиметром а с нагрузочной лампочкой нет.
Как будто на уроке побывал круто
а как на снятом штекере оказалось напряжение на двух разъемах?
Ооо. Я уже и забыл что вы есть. Лайк не глядя. Здравствуйте.
Стоило конечно сперва целостность дорожки до драйвера проверить.ну и пропаи драйвера.
Здраствуйте. Хочу спросить. Возбуждаеться ли генератор если на шине лин 10,08 вольта. Вроди всё впорядки вокруг генератора и блока управления. Машина форд ц мах 2014 года, бензин. Спасибо. Вашы видео прелесть
@injlab
3 ай бұрын
А сколько на клеммах АКБ на хх?
@virginijusgudas8698
3 ай бұрын
@@injlab На клемах 12,5
Super master👍
Здравствуйте, переменный резистор с каким номиналом используете? Спасибо за видео! Удачи в ремонтах!
@injlab
Жыл бұрын
50 оМ
Здравствуйте, переменный резистор с каким сопротивлением? Или без разнецы? Заранее спасибо за ваши видио ролики.
@injlab
6 ай бұрын
До 20к
@user-yc3rd9fd3p
6 ай бұрын
@@injlab спасибо за ответ🤝
Если у вас обучиться, помогаете с трудоустройством?Есть спрос или заказ на ваших учеников?
👍👍👍
Хотел нажать лайк, но их количество в "666" заставило задуматься :D
👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍
А вот такой генератор отдельно от машины проверять на стенде по всем параметрам...без спец приставки.. Гадание на кофейной гуще точнее...
Klass
Здравствуйте, обращаюсь к Вам с одним вопросом. Лада Веста 1,6 ителма блок. После запуска нет зарядки, а как только коснуться педали "газа" всё нормально. Я уже много денег на диагностике оставил. Причину сказать не могут. Огромное СПАСИБО если поможите, да и вообще СПАСИБО за Ваши грамотные объяснения.
@injlab
4 ай бұрын
Генератор на стенде проверяли?
@user-ix8db9uy2z
4 ай бұрын
Если верить официалам, то проверили всё. Проблема переменная, то есть, то всё нормально. Так что я просто не знаю. А как Вы считаете в генераторе какая причина может быть?
@user-ix8db9uy2z
4 ай бұрын
На стенде это значит с полным снятием, если да, то они этого не делали.
Вот для таких видио не жалко ставить лайк подписка не такли?
😮👍
Здравствуйте. Где узнать информацию про ваше обучение?
@injlab
11 ай бұрын
Injlab.ru
👋👋👋👍👍👍🤝
Подскажите, каким номиналом потенциометр?
@injlab
Жыл бұрын
Без разницы это же подкинуть и посмотреть, у нас 50 к вроде.
Непонятен момент с заменой чипа. Как убедились что нет других проблем, которые могут привести к выходу из строя нового чипа
Сколько стоит курсы диагностики и электрики
@injlab
5 ай бұрын
Injlab.ru
Новый видос нужен
@injlab
Жыл бұрын
Будет.
Руслан здравствуйте видео понравилось спасибо так как вы автодиагностикой занимаетесь может поможете мне проблема такая тойота хайлендер2011 при подключении программы техстрим у меня при езде прямо датчик уга поворота руля показывает 3 град а должен ноль как сделать адаптацию руля чтобы был ноль ведь при езде прямо компьютер видит этот угол и машину как буд то что то держит я думаю ккрсовая стабилизация ошибок нет все это началось после замены рулевого карданчика руль стал криво град на 30 был у од спасибо если ответите
Красавцы! А вдруг в двигателе масла не было или маслонасос отвалился?!!!
@injlab
Жыл бұрын
Метод проверки, что блок адекватно принимает сигнал, только проверка. А так датчик уже заменил владелец.
@user-wm2jn6nb7q
Жыл бұрын
Хотел тоже задать этот вопрос)
@ridergt5304
Жыл бұрын
То есть по твоему они бы не догадались проверить уровень масла? Тем более если замеряли давление масла. Если бы маслонасос вышел из строя, то соответственно и двигатель бы не прожил бы долго. Он бы не набирал бы обороты.
Как всегда всё проф
Хорошее видео. Плохая система. Что это, блин, за гениальная разработка, где может просто так на ровном месте вылететь ИМС драйвера шины. Интересно бы еще узнать, что там конкретно с ним не так.
@user-gr1os6bu7f
5 ай бұрын
Ну, это же пиндосы делали. Что у них нормально работает ?
Доброго времени суток. Драйвер отьехал, либо достаточно его прогреть по факту было. Просто ради любопытства. Только честно.
@injlab
Жыл бұрын
Прогревать нет смысла, пропаян драйвер четко.
@MrStranik963
Жыл бұрын
Для себя можно поэкспериментировать, когда ремонт за деньги и даётся гарантия - только новый компонент.
🔥👍
А прозвонить датчик ?
@injlab
Жыл бұрын
Прозвонить датчик?
@user-mk1ek1lq5o
Жыл бұрын
@@injlab ну да!
@injlab
Жыл бұрын
А как?
@user-mk1ek1lq5o
Жыл бұрын
@@injlab тестер сломался?
@injlab
Жыл бұрын
У нас нет тестера.
Качество современного автопрома пробивает дно очередной раз. В руководствах по ремонту старых автор сказано, что проверять блок управления необходимо в последнюю очередь, так как его неисправность крайне мало вероятное событие.. И так оно и было на самом деле. ЭВМ двигателя моего корча 34года и замечаний по работе нет.,даже ёмкости не высохли, потому что их там нет. Только керамика и лавсан.
@user-zq9df3xb4u
Жыл бұрын
так к ЭБУ мастер и дошел в последнюю очередь, изначально прозвонив проводку и сняв осциллограмму.
Сам ты подкидывательный диагност... а резистор - подстроечный или Реоста́т (потенциометр, переменное сопротивление, переменный резистор;
@injlab
8 ай бұрын
Как мы поняли с юмором у Вас очень плохо или даже ужасно и к тому же со слухом то же все плохо. Слушали не внимательно. И резистор был не подстрочный и не реостат, а переменный.
@user-gr1os6bu7f
5 ай бұрын
Не в теме-не умничай.
👍👍👍