Очень классный материал, побольше бы такого

Материал супер!

Спасибо за перевод и ссылку на оригинал!

Спасибо, полезно!

Больше похоже на прохождение поворота с поздним апексом

это называется немного потерпеть и не сразу входить в поворот держаться до последнего пока не увидешь как можно больше поворота

Смешали в кучу езду на треках на время и по допрм, когда лишняя секунда погоды не зделает и такие редкие повороты можно поехать просил медленно и в европейской части почти таки серпаетинов практически на трассах нет.тем более если едешь по незнакомой дороге и местности это не работает. В реальной жизни правильные снизить скорость и проехать по правому краю правой полосы, проиграв(не понятно кому) лишнюю секунду, но сохранив целую жизнь. Это же не трек, не спорт, не соревнование с кем-то

@andreyratmir6598

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Никаких куч здесь нет, на мотоцикл действуют те же физические силы. Момент видимости тоже раскрыт. В реальной жизни чаще бывает так, что падения происходят и на малой скорости, когда мотоциклист по незнанию едет в поворот накатом или когда мотоциклист превышает скорость вхождения в поворот при несоответствии скорости точке входа, траектории, и т.п. Поэтому в ролике раскрываются правила безопасного прохождения поворотов, которые общие для любого мотоцикла на ДОПах. Те же правила транслируются и в многочисленных учебных изданиях, в том числе для полицейских.

"Мотоцикл распрямляется после использования тормозов в наклоне"?! Шта?

@andreyratmir6598

4 жыл бұрын

Очевидное невероятное. Законы физики.

@abrosovd

4 жыл бұрын

@@andreyratmir6598 пойдем от обратного: если в наклоне газ открыть -- видимо байк сильнее наклонится согласно вашей физике?

@andreyratmir6598

4 жыл бұрын

@@abrosovd физика не моя. Как использование тормозов так и работа газом влияют на поведение мотоцикла и траектории движения. К слову, гонщики MotoGP, используя задний тормоз корректируют траекторию, находясь в наклоне, где доруливание в принципе невозможно. Надеюсь, это ответит на Ваш вопрос

@abrosovd

4 жыл бұрын

@@andreyratmir6598 ну не скажите, физика у всех разная ) вы не ответили про то, что будет при открытии газа в наклоне, но ладно. А гонщики MotoGP используют задний тормоз чтобы сделать траекторию уже, или шире?

@andreyratmir6598

4 жыл бұрын

@@abrosovd ну, я же не на экзамене, чтобы отвечать на такие вопросы, тем более имеющие откровенно провокационный характер :-) И мне не хочется заниматься упражнениями в беллетристике, уточняя у Вас, а какой момент поворота для открытия газа (и закрытия) Вы имеете в виду. Равно и с использованием тормоза в наклоне. Если скорость маленькая, то центростремительного ускорения будет недостаточно, чтобы бороться с силой тяжести, мотоцикл завалится и упадёт. Если скорость достаточна, а торможение не вызвало срыва по причине допущенных ошибок, то торможение инициирует распрямление мотоцикла. Для подтверждения этого попробуйте при активном торможении инициировать наклон мотоцикла. Это будет сделать трудно. Посмотрите мотоджимхане и использование заднего тормоза при вращениях. Поэтому физика - она одна. Просто этому в мотошколах и большинстве мотоблогах этому не учат.