Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13467f02b359c9 Телеграм: t.me/garage_electro группа в вк: vk.com/garage_electro

@stanislawcsgo2871

Жыл бұрын

Есть вариант фишки датчика коленвала и распредвала по отсоединять на заведенную и получить соответствующую реакцию - заглохла внезапно и т ом направлении копать проводку

@user-oe1kc6ck4y

Жыл бұрын

Такую проблему(глохнет на ходу и на хх) уже продал,так и не выяснив ее.

@jusipbay.aday.7777

Жыл бұрын

воздух датчик несправен и штикер и спидометр датчик

Поздравляю с появлением рекламодателя!!!

@bruzzga

Жыл бұрын

Всяко лучше чем дичь с лохоторонами.

@user-bu9we5fl4d

Жыл бұрын

На самом деле хорошая штука

В большинстве случаев виноваты или датчики или соединения. Еще такой лайфхак, если автосканер напрямую не показывает неисправность, то да, чаще всего по тестам погонять хватает, чтобы понять в каком узле искать конкретно. И еще лайфхак, не обязательно именно елм327 использовать, сейчас на рынке куча устройств с экраном и мозгами сразу, в разъем втыкаешь и из коробки работает. Сам пользуюсь рокодайл скан икс про, как елмка, только все в одном. Еще из аналогов знаю сканеры кёнвэй неплохие но там как повезет, может не быть русской локализации и гарантии нормальной. Автор, у тебя что за модель?

@martirosyan_

Жыл бұрын

Там от Rokodil уже есть версия Max, которая то же самое только еще плюс тестер АКБ. Вот думаю себе именно эту версию взять

@ssss8757

7 ай бұрын

@@martirosyan_ че взял? Норм? Сколько стоит?

@texnonovator

5 ай бұрын

У него лаун стоит под сто тысяч или больше

Наконец-то у хорошего мастера хорошая реклама!!! А не пирамиды у хайпожоров!!! Успехов каналу и в проф деятельности!!!

@user-dl6uj6sc7t

Жыл бұрын

Классный коментарий.

@adik681

Жыл бұрын

Хорошая? 500 рублей за кппс или 100 за б52?

@user-se1yd4we3r

Жыл бұрын

Возьми УШМ и лепесток! Можно и зачистным пройти сначала,а лепесток все сделает красиво. Все эти удалители ржи полная хрень! Андрей,спасибо за интересный ролик! Не устаю смотреть и поражаться тому,что есть такие специалисты!

@mariartiful

Жыл бұрын

@@adik681 конечно хорошая!

@brasco7853

Жыл бұрын

КППС стоит неоправданно дорого для своего эффекта. Маркетинговый продукт. Ничего нового. Касаемо рекламы-не имею ничего против. Пускай рекламирует-хоть какая-то мотивашка в отсутствие монетизации.

Вам большое спасибо Андрей, что нам рассказываете!!!! Смотрю каждое ваше видео!!!!

К наличию рекламы на канале отношусь с пониманием. Годный авторский контент, а не нарезка ворованных роликов.

Под передним сиденьем пассажира и водителя идёт жгут проводки системы управления двигателя в этих машинах вечно они гниют прямо на разъёме.

Спасибо за видео,Андрей.Смотрю давно ,учусь вашему подходу к работе с автомобилями.Респект!

Пересматривал старые видосы и тут оба,новый видос! Спасибо! Хороший мастер,смотреть приятно

Блин, споймал себя на мысли, что всю рекламу просмотрел, в твоём участии. Молодец!

Спасибо) за видео! Мне всегда интересно смотреть.

Открыл для себя этот канал 2 недели назад. Смотрю все предыдущие ролики, немного осталось) Очень нравится, все спокойно, доходчиво, грамотно. Так держать, Андрей! 👍

@zass9285

Жыл бұрын

Посмотри старые видео с Андрюхой не пожалеешь

Спасибо Андрей за ваше видео. Смотрю с удовольствием и вместе с вами пытаюсь разгадать электрические проблемы автомобилей. По данному автомобилю напоминает аналогия с медици ной, когда пациент попадает к опытному врачу то болезнь и симптомы пропадают. Успехов вам! Пожелание. Хотелось бы увидеть больше современных и дорогих машин на канале.

Приятный человек и реклама хорошая! Удачи и процветания!)

Андрюша и добавить нечего... Только ждать повтора... И дай бог, что бы он работал и не приезжал... А тебе добра и удачи. Да ..., и за рекламу спасибо.

Андрей, твои видео как праздник)))

На Ланосе всегда сразу снимай переднее пассажирское сиденье. Все болячки там в сгнивших и окисленных разъемах. На данном авто "гуляет" Const +12V.

Приветствую! Была проблема на новых. Посмотри соединение на массу в районе жгута; конец тормозного цилиндра и вниз к коробке. Масса зафиксирована на кронштейн силового болта коробки. Под жгутом, сверху не видно. На дилере всю массу ЭБУ соединяли в районе эбу и ставили на корпус. Был еще вариант, между ДК и посадочным местом ставили шайбу.Отодвигали от шкива. Удачи!

Классно опять видосик смотрю с удовольствием, спасибо вам что вы снимаете. Привет из Старого Оскола

Судя по всему причина в ДПКВ ( именно в нём или в контакте на нём ) , а почему так - потому что он влияет больше на работу двигателя чем ДРВ , без ДРВ мотор может продолжить работу после пуска , а без ДПКВ тупо глохнет .

Да, плохо когда есть плавающие неисправности. Долго можно искать. 👍✌

Спасибо Вам мил человек здоровья и всего самого хорошего

спасибо за видео. интересно

Смотрите проводку под пассажирским передним сиденьем. Очень часто там бывает вода, отгнивают провода...

Супер круто. Молодец отличное видео. 🔥🔥🔥👍👍👍👏👏👏

Ещё не смотрел но лайк А Андрею здоровья и благополучия

Всё как всегда. Спасибо и лайкос.

Обязательно попробуем эту штуку, пасту 👍

Респект Андрей за ролики ! По больше бы от тебя роликов , и жизнь стало бы лучше. Ещё раз спасибо за ролик, удачи и крепкого здоровья!!!!

В поддержку видео!

Короткая реклама . По делу. Ничего лишнего. Молодец. НО жду видео по ремонту.

спасибо , удачи

Первый раз когда не перемотал рекламу, Андрей ты молодец.

Добрый день. Теперь я понимаю за какие шиши покупаются диагностические приборы. Андрей спасибо за видео. Продолжай и не парься.

На приоре была похожая проблема глох в основном на горячую, ошибки не было- решение замена клапана продувки адсорбера и всё прошло✌

Проводку пропаивать, коса которая идёт от двигателя к ЭБУ, там есть много скруток, пропайка помогает, возможно ещё массы сигнальные окислившиеся которые сзади двигателя прикручены, и есть ещё масса под пассажирским сидением, она там тоже ржавеет и теряется контакт, разъем блока ЭБУ тоже смотреть на окисления. Если тахометр не работает то скорее всего разъем на ЭБУ, так как сигнал на тахометр идёт именно от ЭБУ.

Хозяину Ланоса респект! Пригнал на ремонт машину с чистым моторным отсеком....да и так машинка ухоженная.

Нужно обработать разъемы и контакты датчиков очистителем контактов !

Даже рекламу приятно смотреть))).

Спасибо, как всегда с удовольствием посмотрел! А причиной может быть то,что машины Вас уже просто боятся🤖

Под пассажирским передним сидением, имеется разьём питания топливного насоса. Так как у Ланосов есть ,,болячка,, подтекание дождевой воды через вентилятор печки, этот разьём постоянно в сырости. Контакты окисляются и питание на насос пропадает. Глохнет,контакты остывают и питание снова появляется. Лично у меня такой вариант и был. Симптомы практически один в один идентичны.

Первый раз в жизни так долго смотрел рекламу. И мне понравилось!

Супер 💪💪💪

А что за хрюкающие звуки из жужжащего моторчика?

@killr69

Жыл бұрын

машина привет передает землякам

Удачи тебе.

Привет Андрей..вот так себя вела приора..снял разъем с эбу и одел на место ...спрашивал хозяина через время ..говорит больше не глохла..я о том что может на разъеме какая то окись была и была не проходимость чего то..сигнала какого то..

У меня Газель глохнет иногда. Последний раз когда это случилось глушитель разорвало. Взрыв был такой будто газовый балон разорвало. Понятно то что на секунды пропадает искра. Чисто случайно обнаружил что дело в разъёме дмрв.

Комментарий для поддержки канала.

От ржавчины лучше всего "цинкарь" а так хорошо что рекламодатели появились

Здравствуйте. 8 лет владел автомобилем ЗАЗ Шанс. На 1,3 моторе. На пятом году владения была такая же поломка. При хорошем прогреве на сканере диагноста сначала пропадали показания оборотов ДВС и через секунд 20 мотор глох и запускался только через полчаса час. Причиной был датчик коленвала. Месяц искали причину

Замучалась с этим , простите, @нусом.. Спасибо за видео.

Андрей, привет из Нижнего Новгорода! У нас на киа- шума была похожая проблемма. Все дело было в датчике селектора кпп , заменили и все пропало.

Было подобное на 2114, глохнет и сразу заводится, был плохой контакт на + , который идёт в салон от клеммы АКБ

На амулете такая была беда, датчик температуры охлаждающей жидкости умер и глушил авто

Если ланос обмазать этой пастой, тогда он исчезнет.

@user-dk7ld5pt4v

Жыл бұрын

Машина?)

Кппс хороший продукт пользовался и пользуюсь на автомобилях

Супер👍

Класс!👍👍👍

Андрей доброго здравия подкинет ослик на дпдз и проверь опорное напряжение если не ошибаюсь должно быть 0.56в.можно ослабить чуть и немного пошевелить по оси если будут изменения запустить мотор и тоже подвигать посмотреть как будет меняться работа мотора.

Увидел я ГБО. Проверь так же работу на бензине и на газу, в равных условиях. Могу предположить, что в местах соединения например форсунок бензиновых и газовых есть плохой контакт.. либо что-то из ГБО кнопка переключения на газ например. Либо место масс форсунок на двигателе.

Сразу лайк Андрей ты super чел

Вы обсалютно правы... Это скорее всего датчик какой то мозги парит...

На Опель вектра А 1.6, трамблёр такие проблемы создавал, но тут его нет

Вполне возможно, что в разъёме дпкв была проблема, контакт пропадал. Была похожая ситуация, но там вообще не заводился. Разъём воткнут, а пины не контачили

Мотор без видимых причин жуёт ремень...

Ооо реклама.Мои поздравлениЯ.ПОДНЯЛСЯ!!!

За рекламу товаров, спасибо, да и тебе в кпизисное время надо выживать! Я имею виду программу! Если чё, только......и всё будет хорошо! У тебя хороший и отзывчивый зритель, который верит в тебя! Спасибо!

У меня на альмере(ниссан) тоже глохла на холостых, почти на каждом светофоре, мастера тупо предлагали разные датчики менять. Но поискав интернете, нашёл! Отсаединил и заглушил шланг от клапана абсербера, глохнуть перестала два года так отьездил, потом продал, не знаю новый хозяин разабрался с этим или так же ездит.

Андрей добрый день.Начните с замены регулятора холостого хода.Удачи!

В левом углу штэкеры отсека в салон то ещё чудо

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам...,,,нужен совет не грит лампочка заряди ..при включенй зажыгане ..ставлу L и на + ..не горит .лампочка ... Зарядка есть за пускаеца без лампочки . ..на тоёте чязер 1988г ..поставить лампочку о делна . кантролку для зарядки акмлятопа .. сымал понел лампочка и дорожки .диоды целые ..пидохранитл тоже целые . .

Мне бы такого хорошего мастера на севере Москвы найти.спасибо вам за видео

Андрей подскажите, Шевроле лачетти, ошибка по датчику распредвала переодически, может на это влиять одинзуб в системе ГРМ?

Похоже на ГБО после прогрева отсекает впрыск по форсункам и включается газ. Но его либо нет либо что-то с системой. Была такая теория но если перестал глохнуть даже не знаю)

Андрей, привет с Дальнего Востока! По поводу данного ведра-время берет свое и окислы в разъемах никто не отменял.

Разъём под сиденьем пассажира проверить надо

Добрый день. Андрей. на хендай матрикс подобное было. РХХ был очень не чистый и заслонка

Прикольно! Но только бесит что там постоянно что то квакает

Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍

На моей Нексии также было , найти неисправность не могли на модуль отсоединил проводку вновь присоединил и неисправность исчезла.

Слышно что где-то что то шкрябает,мне кажется что нужно обратить внимание на датчик коленвала, как будто за кожух грм пластиковый трёт, поздравляю с рекламодателем!!!

@user-hh2gy5vv6e

Жыл бұрын

Чавкает ремень ГРМ, было такое.

@VedroKompressii

Жыл бұрын

@@user-hh2gy5vv6e может шайба задающия сигнал

Бывает редко такая же херня до прогрева авто ,как прогреется и попадает.

Привет, у меня была точно такая ситуация на гольф4. И проблема была в том что проводок на датчик коленвала плохо контачил, вот и всё)

Добрый день. Была аналогичная ситуация. Периодически глох двигатель, ощущения как закончился бензин. Ошибок не было. Мог нормально кататься и день, и неделю. Через полгода ЭБУ выдал ошибку по датчику абсолютного давления.

Молодец Андрюха мастер -жаль что я в другой стране ну у меня такая ситуация была акумулятор отсоединил штекера выдернул -и через 15 минус подсоединил и всё --удачи тебе

Здравствуйте! Как с вами лично связаться?? На моем ланосе такая же проблема! Решить 3тий месяц не могу!

Часто у этих моторов ломается катушка и датчик колена. Был случай когда лёгкий удар по катушке ключём глушил автомобиль) По датчику колена так же лёгкие удары глушат его. После того как заглохнет можно ещё водой датчик колена полить, и если через пол минуты запустится - дело в нём

@SieJOKER

Жыл бұрын

но тахометр умирает не из-за этого... Провод тахометра от приборки идет прямиком в мозги под сиденьем пассажира, возможно печка в салоне текла и залились мозги... такое бывало так же, стоит проверить

@user-cg8sd3no4m

Жыл бұрын

@@SieJOKER ЭБУ в данном автомобиле типа MR-140 стоит под капотом на заднем моторном щите. Автомобиль евро-3 последних годов выпуска

@Ek_Ko

Жыл бұрын

@@user-cg8sd3no4m а бывает передний?

@user-cg8sd3no4m

Жыл бұрын

@@Ek_Ko согласен. Просто моторный щит

@__Goodwin__

Жыл бұрын

@@Ek_Ko у запорожца )

Здравствуйте. Спасибо за ваши видео очень интересно! Умение точно такая же проблема не могу ни как определится. Правда у меня ланос 1.6 16. Были ли у вас после этого обращения по этому поводу за эту машину?

@alexx4162

Ай бұрын

Такя же фигня ток сенс 1.3

Я думаю что причина может быть в банальной пропаже контакта на одном из разъемов из за вибрации во время работы двигателя. Может быть какой то из разъемов был одет не до конца. На моей дизельной джетте зимой пропал один цилиндр. Не хотелось думать о плохом (прогар поршня или клапана) думал что насос форсунка вышла из строя. Начал искать похожие описания таких проблем на драйве и нашёл, что "мамы "на насос форсунках со временем отходят от вибрации и машина теряет один из цилиндров. Снял клапанную крышку, подогнул всё мамы на всех разъемах и вуаля! Цилиндр заработал. Другая ситуация : мой дядя работает на маршрутном Пежо боксер, еду я как то домой и вижу его сменщика на остановке, он копается под капотом, хотя по времени уже должен был уехать. По симптомам: он приехал на конечную,заглушил мотор и больше мотор не захотел запускаться.У меня всегда с собой в машине есть Elm 327 , в общем считал я ему ошибки там была ошибка по датчику давления топлива и датчику температуры топлива, он мне показал где находятся разъемы на эти датчики, оба фиксатора на них были сломаны, один разъемы он пытался одеть другой стороной :) в общем одел я нормально разъемы, поснимал и поодевал на всякий случай соседний на топливной рампе, удалил ему ошибки, ключ на старт и моторчик " зажужжал " :) 3 раза заводили и глушили машину -никаких проблем, чек не загорается всё отлично. Отправил я его к автоэлектрику, чтобы он ему разъемы поменял на датчики и по телефону сказал его автоэлектрику коды ошибок. И довольные мы разъехались каждый в свою сторону. Я доволен что помог человеку, а он, что не надо тащить машину на буксире.

Дурацкие неисправности, времени тратишь много, а неисправность порой и не проявляется. И машину не починил и денег не заработал, а времени ушло... Начал уже отказываться от таких

Да у дочки была подобная ситуация почистил контакты и дополнительно изолировал. Андрей много тебя смотрю и многое сделал благодаря твоему видео у меня Надежда шесть лет востанавливаю по выходным вроде во всем разобрался а с дворниками никак и реле менял и моторчик менял а все равно только максимальные обороты. Весь интернет перелапатил на Надежду нихрена а похожа на десятку ну я в тупике.подскажи направление.

@alexaxjon7571

Жыл бұрын

Тоже работали только максимальные обороты. Я заменил подруливой переключатель скорости работы дворников. И всё заработало штатно.

Приветствую! У товарища была подобная ситуация но дэу нексия. Мы в группе смеялись над ним про его эту старую нексию, но он машину неделю перебирал всю. Поменял все датчики, потом в общем сказал что поменял трамблер и все ушло!

Андрей,попробуйте подменить регулятор холостого хода. У меня так глохла из за него. Там механическая неисправность и система её не видет и выдаёт всякое.Там стоит шаговый электродвигатель и у него происходит выработка на вале,если на него нажимать и есть люфт регулятор не исправен,люфта быть не должно.

До последнего думал что будеш шатать жгуты...

Здравствуйте Андрей. Похожая ситуация была на Калине. У клиента периодически на ходу останавливался двигатель. Ошибок никаких не было. Параметры все в норме. Я снял разьем ДПК он так же был в хорошем состоянии. Причину я так же не выявил и клиент уехал. Вот уже два месяца машина исправно работает. Думаю причина была в плохом контакте датчика коленвала.

Ну, или самое простое пары бенза и газы не уходят. Адсорбер, его клапан или клапанная крышка (в ней всё забилось). Один чел у меня на работе приехал зимой и парконулся задом к сугробу слегка. В выхл. трубу снег забился, подтаял и замёрз. Собрался ехать домой ))) Заводит погреть - глохнет. Собрался уж на верёвке в гараж тащить. Хорошо я решил посмотреть какой дым из трубы идёт и идёт ли вообще. А там ледышка.))) Ковырнул ответркой и авто поехало.

Если не ошибаюсь на ланосах ещё и егр стоит, который виснет в открытом положении. А так конечно проверять можно все. Можно повторно сделать адаптацию ДПКВ. На ЭБУ MR140 например такаое есть. А вообще с нетерпением жду продолжения.

Купил пасты по отдельности. Эксперементировал на ржавом лезвии от концелярского ножа. Коррозия была преличная, пришлось 3 раза наносить удалитель и 1 раз преобразователь. 90% ржи съело и преобразовало. В принципе паста работает насчет преобразования хз но цвет металла изменился. Так же пробовал на отвертке которая провела несколько лет во влажной среде, результат есть, но не с первого раза. Чудес к сожалению не бывает.

Скоро 100000 людей!!! Вперед к успехам!!!

Приветствую! У меня нечто похожее было на 2110, на холодную немного плавали обороты, а на горячую глохла иногда. Особенно на светофорах. Завод лесов рода без проблем. Чек не загорелся, никаких закономерностей не выявил, дым и замена клапана холостого не помогли пока по совету одного продавца в автозапчастях не заменил датчик положения дроссельной заслонки. Проблема ушла сразу.

@user-rd6kz6px9u

Жыл бұрын

вот-вот! на вазе-январь5.1, было похожее, решилось заменой дпдз, тоже плавающий глюк