Чем управляет СОВА на космической станции? Разработка от белорусов! | МКС kzread.info/dash/bejne/p5d3vLKDaKi2iZs.html

@anatoliikorotkevich3225

Жыл бұрын

Главным конструктором на Минский велозавод

@green4738

Жыл бұрын

Сравнить бы накат на одной дороге, покрышках и давлении в них, Жесткая конструкция тратит энергию на подпрыгивание на неровностях а подвесы на сжатие пружин, воздуха

@user-nw1tw4zt4p

Жыл бұрын

⁹⁰5в

@88vok

Жыл бұрын

@@green4738 с норманым и лучьшим пордвесом соврмености надо сравнивать ане чтотото там

@88vok

Жыл бұрын

@@green4738 те один из минусов темболее без нормалного амортизатора размеется онотам как пружина или ресора даже и ведет но даже ресоры и то несовем пружиныж

Парню респект. Смастрячил велик какой хотел. Катайся на здоровье и удачи в реализации твоих идей! Мой респект!

@user-dx2jj1fo6g

Жыл бұрын

Ты не понял, что это прикол? Он ничего не мастерил, дурында ты.

@user-dj3xg8ui1n

Жыл бұрын

Да, молодец!! Переплюнул китайцев!!

@Tilirxs

Жыл бұрын

​@@user-dj3xg8ui1n Зря китайцев не до оцениваешь... как этот велик подойдёт к китайцам они его начнут выпускать сразу😂😂😂

@user-hz1vr6rv1h

Жыл бұрын

Патентуй и подавай на грант для организации производства. Китайцы такого качества велосипеды, после оформления патента, сделают не раньше 2-3 лет. За это время успеешь раскрутить производство. Расстояние до Китая большое, плюс они по любому будут сильно экономить на материалах чтобы снизить цену. Поэтому ты останешься в приоритете: да, процентов на 15% дороже, но зато вилка останется целой при сильном ударе, а это убережёт здоровье велосипедиста. На китайском велике вилка переломится от сильного удара, т.к. амортизаторы там не ахти. Можешь даже тест провести, чтобы убедиться лично. На первоначальном этапе можно даже брать китайские велики и ставить на них свою амортизацию, а со временем и размещать заказы на белорусских заводах. Так что не жадничай😉 Успеха в доработке и будем надеяться на открытие производства!

@user-ChelovekIgor

Жыл бұрын

@@user-hz1vr6rv1h Вы считаете, он велик в гараже, молотком и зубилом сам изготавливает? Давно существуют балочные вилки и не исключено, что он на Али её и приобрёл. Обычно они ставятся на мотоциклах, но чувак решил поставить на велик. Просто многие не хотят на этом заморачиваться и тратить время: "И ТАК СОЙДЁТ" (отрезать старую, приваривать новую к раме), но чувак решил всё же усовершенствовать свой велик (за что ему и респект!) 🛠🚴👍

Надо Батьке показать, пусть велик на заводе массово делают, я себе два куплю.

@user-ru6eh2ey4i

Жыл бұрын

Лучше купи себе разум..

@user-rl4zw6zg8g

Жыл бұрын

Зачем сразу велик? Пусть аморты делает.

@sv55555

Жыл бұрын

Батько заставит работать даже Монаха 😂😂😂

@ruslanhanin2650

Жыл бұрын

@@user-ru6eh2ey4i А ты уже себе разум купил ?

@whereami3045

Жыл бұрын

@@ruslanhanin2650 у него видимо с рождения есть , а тебе бы не помешал )

Да благословит тебя Бог парень. Молодец. Благодаря таким вот простым ребятам у нас и появляется мало по малу разные удобные штуки😊

@user-em9jm9bc1t

Жыл бұрын

Тест со стаканчиком воды очень показательный пример, на сколько хороша эта подвеска, а остальные в комментах пусть дальше тявкают, ой рама тяжелая, ой амморты такие уже есть, это протатип, а не конечный вариант, таким коментаторам хочется клоунский шарик на нос одеть и пусть говорят что хотят, а парень молодчага, целый год разрабатывал механику подвески, я тоже устаю от этих аммортизаторов при кручении педалей, вся сила съедается ими.

@andrewic

Жыл бұрын

так он уже !))

@SuperSlant

Жыл бұрын

@@user-em9jm9bc1t Тест со стаканчиком воды показывает, что у кадра не настроены сжатие и отскок, как и чрезмерный сэг показывает, что в вилке заниженное давление. И либо он не умеет настраивать вилку, либо намерено её расстроил. И задняя подвеска так не раскачивается при нормально настроенном аморте. Не говоря уже о том, что даже при вкручивании райдеры так не скачут. Да и отсутствие раскачки на задней подвеске изобретённого им вела является заслугой совсем не заднего амортизатора, которого мы даже не видим. Посмотри где находится шарнир свингарма. А находится он значительно выше линии цепи. То есть, подвеска сама по себе стремится разжаться при педалировании. И кто знаком с историей МБТ-велоиндустрии сразу тебе скажет, что такую заднюю подвеску кто только не создавал. И что по расположению шарнира она очень похожа на, к примеру, даунхильный Orange 223 двадцатилетней давности. И это ещё исторически относительно нестарый экземпляр. К примеру, можно вспомнить ещё Foes LTS, разработанный ажно в 1992-м году. То есть, как видишь, мтб-велоиндустрия это уже давно проходила. Ну а если у тебя проблемы с раскачкой, которую ты явно чрезмерно утрируешь, то либо у тебя тоже подвеска не настроена, либо тебе просто надо подобрать вел с другой кинематикой подвески. В конце концов есть же велы с регрессивной подвеской, жёсткой в начале ходе и мягкой в конце. Хотя, ещё не известно, на веле для какой дисциплины ты катаешь. Может ты вообще используешь вел не по назначению.

Давай, дружище, покажи своё изобретение на спуске по гравию с камнями и корням. Секрет полишинеля: на хороших вилках регулируются как прямой так и обратный ход.

@user-is6hs7pp6q

8 ай бұрын

А ещё задержка. Эт если совсем ну очень хорошие😂

Чем больше таких людей, тем счастливее все люди. Нужно всеми способами поддерживать таких безумцев, в хорошем смысле слова.

@bartsimpson8616

Жыл бұрын

Парен Красавчик , его шоставили за главои завода Минск президент Алексадар Лукашенко о том говорит нон - стоп и тем идиотими из Минск мото завода , Нужно делат своего . Ну ети покупали части из Китаиа и налепили клеику МИНСК , привет из с.Македонии,

@nikoiayykovlevich125

Жыл бұрын

У нас такой же есть завод ЗИД китайские ксерокопии собирают

@SuperSlant

Жыл бұрын

А зачем поддерживать "безумцев", застрявших в прошлом двадцатилетней давности? Надо поддерживать тех "безумцев", которые хотя бы следят за актуальными технологиями. А этот изобретатель даже вилку и амортизатор на покупном веле не может настроить. Или же намерено расстроил их работу, что-бы создать картинку того, что чего изобретение работает лучше. Один только чрезмерный сэг (проседание под весом ездока) вилки на покупном веле чего стоит. Да у любого мтбшника кровь из глаз полилась, когда они увидели величину этого сэга.

Молодец!!! Дальнейших успехов тебе и скорейшего запуска в массовое производство !!! Божьей помощи тебе!!!

@user-oj1sq2qu1i

Жыл бұрын

Может где нибудь в США или Китае, но не в Беларуси.

@OlimpSkull

Жыл бұрын

уже 20 лет производят а вас надурили этим видео

@user-sh2mx5oz3d

Жыл бұрын

Надеюсь это чугунное г... никогда не выйдет. Вилка не работает от слова совсем, она там на... ненужна в таком виде.

@user-zm7oc5ij7t

Жыл бұрын

​@@user-oj1sq2qu1i главное патент зарегистрировать и можно потом продавать лицензию на производство.

@elong3755

Жыл бұрын

@@user-zm7oc5ij7t патент может и получиться запатентовать, только он ни кому не нужен в том виде что на видео

Желаю успехов молодому человеку, он заслуживает уважения!

Поздравляю Виктор, от всей души! Так держать!!! Глубочайшее уважение за Ваше дело! Успехов во всех проектах и скорой реализации всего задуманного! Ну и здоровья богатырского для этого, конечно же 🙂👍👍👍 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👏👏👏👏👏👏🤚

Все таки креативный у нас народ, талантливый и изобретательный. Можно только порадоваться от этого.

@AmigoBeiba

Жыл бұрын

Успокаиваете свою безучастность?

@elong3755

Жыл бұрын

в чем изобретение? В том что парень в глазах профи выглядит "сельским изобретателем"?

@djmagicvnov

Жыл бұрын

Батька молодец!!! Обеспечил в стране развитие инженерной мысли у молодежи!!!

@elong3755

Жыл бұрын

@@djmagicvnov как раз наоборот! Показал на сколько отстает молодежь в знаниях от передовых технологий в этой области

@djmagicvnov

Жыл бұрын

@@elong3755 вилка работает наглядно все показано , черновой вариант , так что все как надо

А еще говорят что не надо велосипед изобретать.

@NitroCyclist

Жыл бұрын

такой точно не надо

@moldovanin87

Жыл бұрын

Так и говорят то те кто не хочет развиваться

@user-mj7vk5bj4d

Жыл бұрын

😂😂😂

@pavelserebryakov7423

Жыл бұрын

Он изобрел амортизаторы, да и то такая технология не нова

@user-dw8bf2me2i

Жыл бұрын

Это работает до тех пор, пока не настанет время переработать технологию на базовом качественном уровне, который требует много больше, чем обычные операции.

Посмотрел, очень интересная идея, но потом понял, что он всего навсего к обычной дешёвой вилке с пружиной прикрутил масляный расширительный бачок, чтобы замедлить отскок. Такая функция уже давно есть на большинстве нормальных вилок, и там он даже настраивается, и не нужно никаких доработок. Так же такие аморты есть и на друхподвесы

@kopcap0988

Жыл бұрын

Присмотрись еще и увидишь что он приделал не к вилке, а сделал через шток рулевой колонки. Да опытный образец выглядит колхозно, но тем не менее техническая идея заслуживает рассмотрения в серьез.

@NikFast

Жыл бұрын

Ты забыл добавить контактные педали которые блокируют раскачку. Но парень харош все равно

@kopcap0988

Жыл бұрын

@@NikFast Сами по себе контактны педали не убирают раскачку. Решает проблему раскачки частично техника вращения педалей. При этом нет техники и таких контактных педалей которые решат вопрос раскачки при вкручивания стоя.

@NikFast

Жыл бұрын

@@kopcap0988 🤔🤔

@proleg

Жыл бұрын

Конечно, это технологии применения подхода, не научная разработка. Но, это позволит, заводу великов, в Минске, выпускать свой двухподвес. И, не "по цене плоскости Боинга".

Для начала, хорошо бы понимать, что такое "сэг" у вилки. Да и в целом, знать, как там всё работает с точки зрения физики, а главное зачем. По поводу научный разработки, вызывает улыбку.

@kirpaws

Жыл бұрын

Ну вообще, объективно, мужик хороший велик изобрёл

@alexandershaposhnikov8240

Жыл бұрын

@@kirpaws Два вопроса:1) Почему объективно? 2) В чем изобретение?

@user-vd2xd9rw8g

Жыл бұрын

Можете ухахатываться, но наша промышленность не создала до сих пор ни одной достойной машины!

@kirpaws

Жыл бұрын

@@user-vd2xd9rw8g лол, как насчёт т90 или т14 Армата ?

@privateZalupa

Жыл бұрын

@@kirpaws Армату разве белорусы сделали?) Да она чисто пиар компания для парада,в серию не пошла. Т90 лучшим танком точно не является,да и в 5ку врятли войдёт

Неужели у нас осталась молодёжь способная разрабатывать?! Аплодирую! 👋 Дорогу творческой молодёжи! 📯

@olivia-ds7mb

Жыл бұрын

А что в нике ошибка, "немолодежь"? "БардачОк" вот так пишется, и "в бардачОк" - тоже. Свои слова изобретаете, думаете, русский язык нуждается в таких безграмотных изобретениях?

@vbarda4ok

Жыл бұрын

@@olivia-ds7mb обязательно исправлю свою ошибку в своём же никнейме! Спасибо за подсказку! Я малограмотный, но стараюсь учиттся! ;)

@Vasilij_Pupkin

Жыл бұрын

@@vbarda4ok ну тогда тебе ещё одна подсказочка. Что делать - учиТЬся, что делает - учиТся. Правило универсальное, одной учёбой не ограничивается.

@vbarda4ok

Жыл бұрын

@@Vasilij_Pupkin Спасибо за подсказку! Бесплатную причём совсем! Щедрый русский народ и платформа ютуба! Если вдруг ИСЧё кто увидЕт ошЫбки в мАём тексте -- обИзательно сообщайте мне! Спасибо заранее!

@Vasilij_Pupkin

Жыл бұрын

@@vbarda4ok абизатильна.

Удивительно, сейчас мне 74 года, катаюсь, хожу держась за велосипед, и глядя на свой творческий путь обнаруживаю что значительное время занимался изобретением велосипеда, фантастика!!!

Я очень люблю и уважаю таких как вы самородков! Уверен у вас огромное будущее! Главное не стесняться и продолжать быть максимально напористым, в общении с массой! Не масса вас уже увидела и полюбила!

Желание творить это хорошо, парень молодец конечно, может в его придумке и есть здравое зерно, жалко принцип работы не раскрыли) Но все уже давно придумано, на более дорогих вилках и амортизаторах есть регулировки высокоскоростной и низкоскоростной компрессии, которые дают возможность исключить раскачку при педалировании и вообще настроить работу вилки под себя.

@sergeypavliuk2634

4 ай бұрын

На этой подвеске все эти настройки есть, просто чел не в теме. Так же тест с бревном не релевантен так как не совпадают веса велосипедов, не говоря про настройку подвесок. Но чел молодец в плане изобретательности, только бы ещё разобраться в том что уже сделано и придумано.

1:15 Удивительно, что он для себя сэг вилки открыл! Да она должна просаживаться на 2-3см!! 1:50 Очевидно что хреновая прижинно-эластомерная вилка настроена вообще из рук вон плохо и не под вес райдера 5:10 Да любой кто катал хоть раз КК скажет что на подъем надо блокировать аморты. Либо использльзовате действительно качественные, тот же FOX с системой pro pedal , а не ашановский. Тут же очевидно, что задний амотр недокачан под вес райдера, отчего велосипед и ведет себя как сопля. Ну и я уже молчу про вес этого чудо-пепелаца, он просто зашкаливает.

@ziltoidtheomniscient1322

Жыл бұрын

Тот случай, когда вместо того, чтобы правильно настроить аморты и научиться работать руками, ногами и телом для амортизации неровностей проще оказалось скорчестроить вот такое вот что-то для съезжания бордюров сидя в седле и назвать это своей научной разработкой

@Learrand

Жыл бұрын

@@ziltoidtheomniscient1322 Нельзя там настроить аморты, это ашан, там имитация без настроек. Их только в мусор выкинуть.

@willius8463

Жыл бұрын

@@ziltoidtheomniscient1322 Как там говорят русским проще придумать вездеход чем построить дороги... Из той же оперы ))

@lightbatmen

Жыл бұрын

@@willius8463 по лесу и горам люди на велосипедах даже в развитых странах, где есть хорошие дороги, зачем ездят?

@SuperSlant

Жыл бұрын

Вилка Рок Шокс. Просто в ней давление сброшено. Возможно даже намерено.

Новость радостная 👍. Автору успехов в серийном производстве и ПРАВИЛЬНОМ своевременном патентовании☝️.

@RealGaming-nb1wn

Жыл бұрын

А что тут патентовать?

@elong3755

Жыл бұрын

@@RealGaming-nb1wn как что, глупость и наивность)))

@A613A

Жыл бұрын

@@RealGaming-nb1wn , если это удачная и успешная инженерная разработка, то много есть чего патентовать в этом случае.

@RealGaming-nb1wn

Жыл бұрын

@@A613A ну что в нём уникального? Он выглядит как чугунный мост, тем более устройство сложное и амортизация без защиты наружу стоит. Давно нормальные двухподвесы есть, вот там реально есть, что патентовать. Да и подозрительно это выглядит всё, как будто пиар. Почему на белом великие он просто крутилкой или подкачкой воздуха не настроил жёсткость? Что он там целый год в нём делал? Эти и многие другие вопросы теперь не дают мне спать(

@iTimeZZ

Жыл бұрын

@@RealGaming-nb1wn поддерживаю. Выглядит странно, когда человек, понимающий что-то в механике, неспособен разобраться в настройке не самой плохой воздушной вилки, минимум подкачать и настроить отскок.

Приятно видеть неравнодушных и увлечённых ребят! Приятно видеть и слушать. Молодец! Приветст из Воронежа!

Спасибо большое Дружище , ты настоящий Созидатель!!!

Молодец, честь и хвала! Таким инициативным людям надо создавать условия на государственных предприятиях, поддерживать и не давать в обиду "маститым конструкторам".

@user-vp1uc2yp7w

Жыл бұрын

ты угараешь

@OlimpSkull

Жыл бұрын

этот человек обманщик! видео фэйк!

@ruslanhanin2650

Жыл бұрын

@@user-vp1uc2yp7w чего ричардс за бугра пишешь?

@ig0lka

Жыл бұрын

после того как Хрущев похерил МПЭ можно забыть о создавать условия талантливым людям

@user-bh2zo8lw9h

Жыл бұрын

​@@OlimpSkull ты чего базаришь чепуха

УСПЕХОВ В ТРУДЕ И СЧАСТЬЯ В ЖИЗНИ, УВАЖАЕМЫЙ! И СПАСИБО ЗА ТВОЮ ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ.

Желаю тебе завершить проект и удачно выпустить его в серийное производство что бы люди могли оценить твой труд.👍

Желаю вам успеха в развитии вашего велосипеда. Вы молодец👍

Очень отличная идея и не только в велоиндустрии. Творческих побед изобретателю!

Парень просто молодец! По-настоящему занят делом во благо всех.

Классное изобретение. Обязательно патентуй. Не забудь запатентовать рулевой стаканодержатель. Для любителей пикников вещь незаменимая))

@zergidrom4572

Жыл бұрын

Бутылочку винишка на руль поставил и едешь как мсье, попивая :D

Добра соотечественнику в его благом деле!☝️👍🙌

Таких инженеров нужно больше и всё будет на высоте по качеству.

@user-gw3uo5vb23

Жыл бұрын

Это не инженерия. Инженер составляет расчёты и подготавливает производственную документацию исходя из требований регламентирующих документов. И никогда не надо путать инженера и слесаря - самоучку.....

@avsadeyt

Жыл бұрын

@@user-gw3uo5vb23 не знал что чертить чертежи велосипеда это дело ремесла самоучек

@user-gw3uo5vb23

Жыл бұрын

@@avsadeyt лучше поздно, чем никогда.....

Привет :) Крутое изобретение. Желаю успешной реализации его в массы :)

Красавцы развивайте своё патентуйте , продавайте для себя!!!! Делать земле свая для своего кому надо приедут купит и даже спрос будет заграничный!!!!🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤ Белорусы клёвые!!

@user-jw9ky3sn7z

Жыл бұрын

Белорусы конечно клевые, но тут просто рука-лицо, есть ведь нормальные вилки, а если их еще настроить под себя.. Есть уже давно такие вилки, их уже всяко разно дорабатывали, изменяли, даже электронную систему определения неровностей прикрутили, у изобратателя как будто интернет отключили. Удачи ему в изучении амортизаторов вобщем

@user-df3rc2mn6j

Жыл бұрын

Парень молодец. Как в "Шурике" - за идею 5, за экзамен неуд. Велосипеды использованы из сегмента до 30к. Там. Аморты пружинные. Они и будут так работать. А масляную, тем более воздушную вилку ты не продавишь так, если она настроена на жесткость, и хода другие. Но цены у таких вилок больше чем все велы в видео вместе взятые

@SuperSlant

Жыл бұрын

@@user-df3rc2mn6j Вообще-то, у него вилка Рок Шокс. А у них даже бюджетный сегмент на воздушке. Так что, проблема вилки не в пружине, а в том, что в ней занижено давление. Это видно по чрезмерно большому сэгу. Так что, либо изобретатель не умеет настраивать вилки, либо не знает, что в мороз газы сжимаются, либо намерено сбросил давление для создания картинки того, что его изобретение работает лучше.

Мировые производители вилок и амортов уже начали сворачивать свое производство😂

@MM-me3ux

Жыл бұрын

Ага, рокшокс и маниту "напряглись" 😂😂😂

@Velomodaekb

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@Stasss111

Жыл бұрын

ципсо напряглось в 404 и сюда ботов запустить

@aleksfess8167

Жыл бұрын

Петросян и новые бабки ржут с твоего комментария)(

@RealGaming-nb1wn

Жыл бұрын

​@@MM-me3ux фокса со своими бушингами чёрными вообще наделала лисью какашку)

Надо признать если бы это была готовая Фишка от крутого производителя это было бы неоспоримо , патент оформляй Друже ! 😊

@legordan

Жыл бұрын

Уже есть такое гуглите girder bicycle fork

@user-ug6pb5kz2f

Жыл бұрын

​@@legordan Уже спи***ли 😂😂

@legordan

Жыл бұрын

Тут надо понимать что патент это долго и дорого и на каждую страну нужно отдельный! А китайцам пофик на эти патенты

@andreinesterov6211

Жыл бұрын

@@legordan согласен с тобой , не спонсируется и похер ...☠️

@SuperSlant

Жыл бұрын

Всё представленное на этом изобретении уже было в мтб-велоиндустрии прошлого.

Пока только досмотрел видео до 1:37 и хочу задать вопрос, вы знаете зачем в вилке белого велосипеда вон те поворотные элементы? Попытайтесь их покрутить вы узнаете много нового

@uncle_Ma

Жыл бұрын

Видео для дурачков,аналогов нет!😁😂🤣

@user-bf2dd4ve8l

Жыл бұрын

Скорее всего на этой вилке они для красоты, или как дань уважения нормальным вилкам. Но дико странно, что это хавают как что-то новое.

@lightbatmen

Жыл бұрын

Посмотрите полное видео. Настройка жёсткости только усилит эффект падения стаканчика при наезде на препятствие.

@TheMrELECTRICMAN

Жыл бұрын

@@user-bf2dd4ve8l там рокшокс судя по надписи эти вилки от 25к стартуют и скорее всего, я конечно не уверен, почти все из них воздушно-маслянные

@user-iw7gp4hc9z

Жыл бұрын

Год чувак потратил говорит😊, он не пробывал в магаз сходить и взять FOX или Rockshox, это заняло бы час😂

Спасибо за положительное утреннее видео😊😊😊

Вот это умелец! Молодец мужик! Обратите на его разработку внимание товарищи производители! Пусть у него всё получится!

1:38 конечно она просядет, она-же не накачана под его вес. Блокировок тоже не наблюдаю, но это рекон сильвер, там ничего такого ожидать не стоит.

@user-sh2mx5oz3d

Жыл бұрын

Да есть там все в реконе. Просто автор для большего хайпа все настройки выкрутил в ноль и вилку спустил. Ах да еще ведь всегда правильно ехать всем весом вися на руле.

@Kamradoff

Жыл бұрын

@@user-sh2mx5oz3d не во всех вариациях рекона есть все.

Молодец! Отличный результат!

Молодец! Очень здорово. Отличная идея и работа)

Умный парень и рассуждает правильно...по доброму.

@user-ex7mz5sw5q

Жыл бұрын

Так белорусы вообще добродушные и незлобивые , в БОЛЬШИНСТВЕ своем!

@PustotaAz

Жыл бұрын

Ты же тролишь да? ведь да?

Да, забавное зрелище для тех, кто разбирается в велосипедах=)

@Roman_Rus_78

Жыл бұрын

расшифруйте плз

@zuzazazyzeyjas7999

Жыл бұрын

смотрел и похрюкивал)

@PustotaAz

Жыл бұрын

Ага, тоже ржу, рассылаю по чатикам. Ща просмотров будет этого выкидыша мульярд) Пятничное чисто

@user-dk5sc7vg5t

Жыл бұрын

@@PustotaAz Ржать - дело нехитое 🐎...

@PustotaAz

Жыл бұрын

@@user-dk5sc7vg5t конечно. весь цивилизованный мир давно знает что такое настройки жёсткости пружины, что такое полноценный демпфер так же с настройками компресии и отскока, и т.д.. Мне прям интересно заглянуть что у него там под этими громоздскими кожухами, уже не стандартные ли давно существующие приличные аморты) А то больно похоже) А вас как баранов разводит очередной Мавроди) Можем ржать, потому что у нас всё давно норм с подвеской, купили готовое решение, которых в ассортименте, как и круглых колёс и нормальных велосипедов. Просто они чуть дороже чем доширак и чем то что продаётся в "Пятёрочке" или вашем местном аналоге. p.s.: забыл, ещё существуют такие вещи как настройки объёма позитивной и негативной воздушной пружины, гидравлический антипробой, упоминаемый тут уже механический брейн, электронные подвески, которые активно меняют настройки по сигналам от датчиков. Низкоскоростная, Высокоскоростная компрессия и отскок, и причие плюшки, а ещё вилки бывают с диаметром ног больше 28 и 30 мм и не блокируются, как продемонстрировано в ролике. Мне лом продолжать. Тут и так всё разнесут) Потому что либо автор жирный троль, либо очень наивный персонаж, который не разбирается в том о чём вещает примерно никак

Как бы есть вилки с достаточным набором настроек, чтобы избежать упомянутых проблем

@Da-ks2im

Жыл бұрын

Но но. За цену не стоящую своих денег.

@user-km4vo6sv7d

Жыл бұрын

@@Da-ks2im в районе 30 тыс. руб. стоит хорошая вилка для КК с ходом 100мм, учитывая высокую технологичность таких вилок, их малый вес! и соответственно материалы исполнения - цена адекватна..

Дальнейших успехов в продвижении серийного производства. Подключайте серьезных инвесторов и гос.структуры, уверен у вас получится!

Ээх могу только порадоваться за Человека ! у меня нет таких талантов ...увы... Моё Уважение ! Добра , Здоровья и Жизни !

Умничка!С успехом тебя на изобретальском поприще!Желаю дальнейших творений в области инженерных технологий и во всем,что близко тебе .Новых находок и творческого совершенствования! Ведь в этом и есть,по бльшому счету, ВКУС жизни !

Молодец! Продолжай в том же духе и оставишь след в истории 👍

Реконструкция в 360°: почувствуйте себя участником сражения // "Линия Сталина" kzread.info/dash/bejne/hHiIyLSjesm0XbA.html

@101picofarad

Жыл бұрын

Я просто плачу глядя на эмоции изобретателя... Ради прикола пусть возьмёт покататься у белорусских веломаньяков современный кантрийный двухподвес топовых брендов - ну чисто чтобы быть в курсе как оно должно работать по мнению тысяч профессиональных участников индустрии, включая инженеров и тестпилотов. Внимание спойлер: На этом "фокусе" подвеска не отрегулирована - раскачка при педалировании - это отсутствие демпфирования отскока и низкая компрессия. Раскачка не забирает энергию педалирования, а просто не даёт ездоку приложить свою силушку к велосипеду, не приложенная силушка остаётся в ногах, перевести силушку в тепло мог бы демпфер, но он, видимо, не работает коли велосипед удаётся раскачать ;). Тоже с вилкой - просто поставь пружину жестче. Ну и в целом жесткость этого фокуса слабовата для серьёзных катанов, вот он и подкусывает вилку при давлении одной рукой. Если вкратце - этот фокус как байк сравнения не очень отражает состояние передовой индустрии и является маркетинговым говном для не требовательных ездунов. Попробуйте сравнить с эндуро-подвесом - там обычно и аморты нормальные и с жесткостью не плохо (их покупатели более требовательны к технике чем покупатели фокусов).

@user-zf4do1cv1k

Жыл бұрын

​@@101picofarad Да Ты Прав это Фокусник!

@elong3755

Жыл бұрын

@@101picofarad парень просто не понимает концепцию современного велосипеда, плюс плохо понимает технику педалирования. Через год продемонстрирует баник со стаканом воды.

@user-wv2cf3oo4v

Жыл бұрын

@@elong3755 поц. всё чётко понимает, Бацька в доле. А вот ты, Бычярра, беду ни чюешь,опсираловом занимаешься.

@101picofarad

Жыл бұрын

@@YHOOH Так подкачай подушку и не будет проваливаться сразу.

Надо таких продвигать! Они основа -прогресса, генераторы идей!

@Denis383479256

Жыл бұрын

постаново. на алиэксперс с китая пару великов заказали. выдают за свое "изобриьение"

@maksleonov1092

Жыл бұрын

@@Denis383479256 есть такая тема, трудно сказать, что это апгрейд. Потому что, апгрейд - это к примеру, я решил купить мотор колесо на свой велик или более дешевый вариант мотор дешку. Эти велики собираются с нуля по запчастям. У кого, что болит, ставят дисковые тормоза, резиновые ручки, чтобы не скользили, титановую раму для облегчения. Эти велики с обычными рядом не стоят и по стоимости достигают дороже мотоцикла, на эти деньги можно хороший автомобиль купить. Упоминалось об этом на канале pit_stop. Некоторые мечтают о мощном компе и видел сборку опять же за хорошие деньги, даже корпус пришлось модернизировать, которую нагрузить современными играми не получиться, реально на нем можно серьезные вычисления производить. Я, к примеру программирую, и как то у меня не возникало желание, приобрести такой. У меня тратиться, на компиляцию сборки линукс час. На таком компе ну пусть пять минут. Проблема в том, что больше времени у меня уходит на написание исходников и их правку. Поэтому люди собирают такие вещи ради мечты, ясно, что без них можно обойтись. Это не необходимость и это сборка по желанию, а не просто готовый вариант с того же алиэкспрес.

@DEADPOOL412

Жыл бұрын

😂😂😂🤦‍♂️

@user-hk7yh3jw6b

Жыл бұрын

Генераторы шуток и мемов

@Zerkalnyj_Karp_Artem_Borisych

Жыл бұрын

Видно у вас туго с прогрессом, раз таких "изобретателей" продвигать хотите)

Мне кажется для мотоцикла подобное решение с амортизатором будет гораздо полезнее,так как вес и габариты,да и сама устойчивость, велосипедам не так важна,так как скорость маленькая и скорее важна цена,вес и простота устройства поэтому многие даже вилки не любят амортизационные ,из за их веса,да и стоят хорошие вилки порою очень дорого.А для мотоцикла с его весом , очень даже можно такие амортизаторы

@skuff82

Жыл бұрын

У мотоциклов такое решение уже используют, годов эдак с 20-х прошлого века, рычажная вилка называется. Несмотря на достоинство в виде отсутсвия «клевка» у такой конструкции есть масса недостатков, из за которых телескопические вилки в мотоиндустрии их полностью вытеснили, а именно: большой вес, огромная неподрессоренная масса и малый ход. Остались они только как элемент стиля на ретро моделях, гуглите «вилка-спрингер», еще похожую идею использует БМВ, называется телелевер, но там все сильно поморочено, и в вел такое не засунешь. Так что инновация довольно устаревшая)))) Да и вообще впечатление что парень просто не очень понимает о чем он говорит, особенно когда говорит о «просадке» вилки, т.е о «сэге»

@ykLonicTb

Жыл бұрын

@@skuff82 спасибо за информацию,да уж, удивительно почему вы это знаете..а автор нет,он же изобретал вилку,мог бы больше поинтересоваться

@skuff82

Жыл бұрын

@@ykLonicTb я мотоциклистка и велосипедистка. По поводу «изобретения» автора пусть найдет в гугле «велосипедную вилку с двумя воздушными пружинами» и сильно удивится. Вилка не стоит космических денег, путем подкачки воздуха в два разных резервуара регулируется ее жесткость и просадка под вес, на второй ноге крутилка скорости «отскока» демпфирования, а еще у нее есть блокировка выносным рычагом и весит она меньше 2-х кг. А еще ему б неплохо понять зачем вооще нужна амортизация на велосипеде, отнудь не для комфорта велосипедиста)))) На самом деле парень реально совсем не в теме, я уж молчу про то что его «изобретенный» велосипед сделан на базе так называемого «ашана», т.е. вообще не велосипеда, спроектированного с грубыми ошибками кинематики подвески: например кареточный узел у него находится на самом маятнике задней подвески, т.е. подняв допу с сиденья он ВООБЩЕ не загружает подвеску.. В целом этот видос для велосипедиста выглядит как попытка десятилетнего мальчика рассказать механикам СТО как работает сделанный им суперкар из садовой тачки и мотора от бензопилы))))

@ykLonicTb

Жыл бұрын

@@skuff82 я тоже велосипедист..на самом деле у меня когда-то был старый велосипед Марин, серебряный,он тоже был двухвилочный,передняя и задняя,эластомерные Маниту,да ход не большой,но вилки супер мягкие..в своё время он стоил бешеных денег е,я его купил когда он был по факту редкостью .. задняя не работала,я на нем поездил немного и продал, крутой был велик, несмотря на две вилки,весил 12кг всего,и ездил очень быстро и легко,но там стояли нового образца шитуны LX интегрированные от шимано,а трансмиссия вся от шимано STX 3*7.. старая, тормоза ещё квантилибрикрвые, втулки тоже stx,обода мавик,и покрышки Континентал родные.. чудесный был аппарат,я ещё силузу крутую поставил гоночную,дорогую ,красивую скелетон, Италия,на хроммолибденовых опорах.. а сейчас у меня btwin st 520 любимый, салатовый ярко,прокачал его немного,нравится😁

Интересная разработка, желаю удачи!

Великолепный конструктор и изобретатель! Наш народ гениален.

@user-ve2de8yi3e

Жыл бұрын

​@@user-gelendzhik59А что бот гениального в американском народе? Ты видел хоть одного американца, или так пишешь всякую.....?

@user-dw7lp9ho6k

Жыл бұрын

​@@user-ve2de8yi3e Сравните, например, число Нобелевских лауреатов - у США их 403, у России/СССР - 32. Посмотрите на список лучших университетов в мире. В первой сотне 17 американских, большинство вверху таблицы. Русский только один, близко к концу. Назовите десятку лучших технологических фирм в мире. Большинство будут американские. Русских не придумаете вовсе. И так в любой области.

@victorvictorov5489

Жыл бұрын

@@user-dw7lp9ho6k Не завирайся. Американских мало. В США съезжаются ученые, изобретатели, люди с высшим образованием, авантюристы, мошенники и прочие преступнгики со всего мира и со всех колоний в поисках теплого хлева и полного корыта.Как раз много эмигрантов из СССР и предателей, продавших научные разработки за банку варенья и пачку печенья.

@vadimpotapov734

Жыл бұрын

Запомни это Еврейский народ всё изобретает и самый гениальный

@vadimpotapov734

Жыл бұрын

@@user-ve2de8yi3e Всё изобрели Евреи запомни и заруби себе на носу

Красавчик! Успехов ему в продвижении своей разработки😊

Прогрессия? Сэг? Брейн? Лефти? Назначение аммортизации на кк байке? Не, нафиг, мы изобретём сами.

@zedalert

Жыл бұрын

Он уже понял, что от хода подвески что-то зависит. Осталось освоить сег, прелоад, отскок и пр.

@lightbatmen

Жыл бұрын

@@zedalert 1) он не просто потребитель, он изготовитель; 2) то, что многим райдерам, имеющим до**ра денег, известно по дорогим вилкам исключительно из-за обладания большого количества денег на их интересы (у меня нет денег таких - в такие дебри не лезу; и велики такие ремонтировать не рискую, хоть и щанимаюсь велоремонтом - высок риск попасть на бабло), неизвестно ему. Он имел в базе знаний о вилках (брал за основу) ширпотреб. 3) Прелоад в этом списке лишний - смотри внимательно видео с проездом через брус. Настройка жёсткости лишь на более жёсткий режим усилили падение стаканчика с водой, на более мягкий - вилка бы сильнее раскачивалась и проседала.

@Pashtat

Жыл бұрын

​@@lightbatmen у данной разработки нет будущего. Я лучше за 10-15 тысяч куплю хорошую вилку, которую можно будет обслуживать без проблем и не бояться что сломается какая то эксклюзивная деталь. Про вес и внешний вид можно не говорить

@lightbatmen

Жыл бұрын

@@Pashtat ну как сказать "без проблем". Вилки не всегда настолько хороши, насколько их бренд силён. У Маниту суперпрофессиональных и не только у них, бывает, что пластик крышки катриджа ноги цепляет башинги при разборке, чем шкаблит башинги, создавая не только борозды, но и люфт, а это и вода и износ анодировки ног. И это задевание крышек - частый заводской брак. Чем более утончённая технология, тем дороже ошибка в изготовлении деталей.

@Pashtat

Жыл бұрын

@@lightbatmen потому я себе поставил пару лет назад ребу 2006 года)) она как автомат работает без нареканий. Более плюшевой хорошей рабочей вилки я не видел при стоимости до 10к.

👉" Какие бы не звучали отрицательные мнения, какие-либо завистники не озвучивали свои соркастические и бездарные подкОлки, можно с уверенностью сказать в адрес Виктора-молодец!! 🚲 Такой велосипед, с медицинской точки зрения, просто необходим для любого возраста и для людей с ограниченными физическими возможностями! Техническое решение авторского изобретения Виктора на самом высоком уровне!👍 👏👏👏 Витя! Не останавливайся в своих новаторских изобретениях! 👉 У Тебя есть весь опыт Твоего творчества! Успехов Тебе!

@Anodum

Жыл бұрын

Хорошо сказал, но спасибо за твой с0рказм )

@user-je1cu1ku7g

Жыл бұрын

Не мне спасибо уважаемый, а спасибо нейрохирургическому термину профессора Н. Бехтеревой! С саркаЗмом, здесь иной полиграфизмический чебурнет...))

@user-ju2jc2iv2j

Жыл бұрын

смысла в этой конструкции никакого, современные вилки и аморты fox, rockshox работают еще чувствительней, имеют очень гибкие настройки и вес в 5 раз меньше, просто парень похоже о них не слышал

@hdhhehehjdjdjjd3982

Жыл бұрын

сОркастические ))))С чего ты решил , что с медецинской точки зрения что то там необходимо , проводились исследования какие-то? Нет,выше комментатор уже сказал про то , что современные вилки имеют возможность тонкой настройки под себя.Ничего нового он не придумал, просто наколхозил все то что есть уже в мире, только из тех компонентов ,что были под рукой.

@dondrago4741

Жыл бұрын

Это изобретение убийство коленей

Такая подвеска пойдет как раз на Электровелик

Молодец парень. Продолжай дальше свои эксперименты.

У меня воздушная вилка и я просто накачал давление под свой вес, нормально все работает.

Просто гений. не зарывай свой талант, продвигай! Надеюсь найдется ,глядящий вперед, спонсор. От души желаю удачи. Подписываюсь.

@user-uo5hj3co3e

Жыл бұрын

Ну, а народом скинуться... Слабо́?

Молодец! Хорошая идея и результат!

Очень круто! Мечта-велик с такими амартизаторами!

1:33 а если накачать воздушную пружину в вилке до давления, которое соответствует весу велосипедиста?

@Sasha23041987

Жыл бұрын

Ненабо ему об этом говорить, он расстроится (наверное)

@RealGaming-nb1wn

Жыл бұрын

Или прелоуд, если пружина

@djmagicvnov

Жыл бұрын

А не надо качать

@Learrand

Жыл бұрын

Если еще купит не ашан, то внизпано и раскачки почти не будет.

@RealGaming-nb1wn

Жыл бұрын

@@Learrand только стоить это чудо будет многовато

Все: зачем изобретать велосипед? Виктор Саверченко: поставь стакан на мой руль!

Удачи и успешной реализации✨✊✨

Умный человек,дай Бог чтоб ты нашёл себе инвестора и всё у тебя получилось

Большой Молодец! Процветания твоему творчеству. Хорошо если бы поставить на поток. 👏👏👏👍👍👍

Автоматическая блокировка и разблокировка подвески уже давно реализована в современных байках.

@aleksbelga

Жыл бұрын

ну и что? а ты уверен, что принцип работы у них тот же? и механизмы внутри одинаковые? может парень сделал гораздо дешевле конструкцию

@user-el2rt5vr3x

Жыл бұрын

@@aleksbelga дешевле это в Китай правда насчёт дешевле и качественно возникает вопрос

@smurfik1982

Жыл бұрын

Не говори ему об этом🤫🤣🤣🤣✌

@Denis383479256

Жыл бұрын

постаново. на алиэксперс с китая пару великов заказали. выдают за свое "изобриьение"

Супер!!! Изобретателю и умельцу респект!

Крутой проект успехов тебе мужик.

Пожелаю этому парню успехов в его труде!

т.е. человек не слышал, что в масляно-пружинных вилках есть подбор жесткости пружины, а в воздушно-масляных жесткость регулируется соответственно давлением воздушной пружины... Судя по всему он по лесным тропинкам не ездил ни разу, на скорости 20км /ч при наезде на поперечное бревнышко он улетел бы быстрее...

@Sergei_Derevnya

Жыл бұрын

бюджетные модели вилок как раз такие как автор показал , а те про которые ты пишешь стоят дороже вела

@user-od6kl3om3x

Жыл бұрын

@@Sergei_Derevnyaпружинно эластомерную я с весом в 95кг хрен прожимал...

@OlimpSkull

Жыл бұрын

@@Sergei_Derevnya ниразу не правда. вилка на белом велосипеде не настроена под его вес поэтому так себя и ведёт.

@Sergei_Derevnya

Жыл бұрын

@@OlimpSkull ты вилки разбирал вообще ? у бюджетных вилок можно только пружину потуже закрутить , это фигня а не настройка

@OlimpSkull

Жыл бұрын

@@Sergei_Derevnya я то как раз разбирал. и поэтому я вижу что вилка на фокусе работает не так как должна.

Правильно, толково, разумно. Благодарен.

Молодец! Продолжай в том же духе. Уверен, что всегда можно что то усовершенствовать, даже когда кажется, что уже некуда.

Здравствуйте. Такой работы подвески не видел ни в кино ни на яву. Прекрасная работа. Ждите в гости Китайцев🤣🤣🤣 они смогут быстро все сделать.хотелось бы чтоб это был ваш старт ап.👌👌👌

@user-mh9jp3hq4e

Жыл бұрын

Китайцы уже делают такие велики с подвесками.

Для людей которые занимаются велоспрортом это очень забавно смотреть 🤣🤣🤣 А далёкие от велоспорта люди в восторге 😁. Странный чувак)

@White-wb4po

Жыл бұрын

Велоспрортом?

@Supermraz

Жыл бұрын

@@White-wb4po да это новый вид спорта велосрпротом

Руки из плеч ! От меня лайк и подписка 👍.

Красавчик!!! Дай Бог тебе своё производство открыть.

Респект. Впечатлил переезд через брусок со стаканом. До этого момента смотрел и понять не мог прикола. А так круто. Желаю успехов в реализации 👍

Здорово, как раз для нашей пересеченной местности! Городские велосипедисты может и не оценят, а для провинциалов такой велик самое то...

@userarm2

Жыл бұрын

Тоже бы для повседневной езды приобрел такой вел. Жаль он один.

@AleksanderShakhov

Жыл бұрын

думаю вы лучше потерпите отдачу от ям в руки на обычной вилке, чем будете ездить на таком велосипеде весящем как средний электробайк да и в целом для езды по ямам большинство просто используют карбоновую вилку, а амморты это просто тренд, они все равно мелочь не сглаживают, а прыгать в деревне вы явно не будете

@sashasostroykibelitski8630

Жыл бұрын

В городе состояние асфальтового покрытия хуже чем лесные тропинки, даже с учётом валежника и кореньев!.. Велосипедисты в городе вынуждены ездить исключительно по пешеходным тротуарам, а состояние этих тротуаров хуже чем плачевное(((.. Посему запуск качественных, но недорогих аммортизаторов - большое дело!.. Но в наших условиях, мне так здаецца, о "не дорого" можно забыть!😢

@AleksanderShakhov

Жыл бұрын

@@sashasostroykibelitski8630 ни разу не видел тротуар лучше дороги, обычно они убиты сильнее. вы немного не про то, двухподвес все равно нужен для фрирайда/трейла, когда вы что-то проходите технично сложные спуски, для обычного педалирования по неровностям подходит больше хардтеил, или кроскантрийный двухподвес

@Borismolotov

Жыл бұрын

Если на его монстра поставить мотор, то получится неплохой мопед, с его-то чугунной рамой. Как велосипед это скорее пыточное устройство чем транспорт.

Что за красавчик💪🏻👍🏻 дай бог чтобы все у него получилось и допилил такую разработку до конвейерного состояния со своим дизайном 👏🏻

УДАЧИ, УСПЕХОВ И ВСЕХ БЛАГ ТЕБЕ, УВАЖАЕМЫЙ!👏👍👍👍

Молодец парень. Удачи тебе в дальнейших твоих идеях.

Быстрее в производство, пока китаец не увидел!

@olegk11

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-qb5km9rj9q

Жыл бұрын

Поздно, старший брат вездесущь. Можите уже на алексэкспрессе заказывать ))

@olegk11

Жыл бұрын

Это вроде как мотоцикл "Минск" французский дизайн, китай производство и Беларуская наклейка 🤣🤣

@user-dk5sc7vg5t

Жыл бұрын

Козлы 🌪️🐐... 🐐....🐐🍃

@mrmaktlt

Жыл бұрын

😂

Разговор в магазине : дайте мне пожалуйста Инверсионный двух подвес))) изобретателю моё почтение и удачи в развитии своих идей.

Респектище тебе старина, побольше бы таких людей. Обнял.

Молодец! Уважение! Настоящая прелесть, чудо-велик! Хочется, чтобы всё у Вас получилось и изобретение пошло в серию!

@GG-ch6ms

Жыл бұрын

если бы он в великах разбирался бы еще

Очень интересно. Все нынешние технологии идут лесом? Воздушная пружина, отскоки, компрессия, brain, электронная регулировка. Всё это давно используется, мало занимает места на байке и ничего не весит.

@Kamradoff

Жыл бұрын

автор про это не знает. Как и не знает про их правильную настройку, судя по аморту.

@PustotaAz

Жыл бұрын

Тих тих, это слишком сложно и дорого. А тут классическое изобретение велосипеда, прям по всем канонам. Причём особенно смешно, что велосипед изобретают об велосипед)

@dashboardkorozia

Жыл бұрын

тип только усатую картошку видел всю жизнь, что ты хочешь от него

@ruporb

Жыл бұрын

@@PustotaAz парень трудится, в отличие от вас, бездари.

@user-dk5sc7vg5t

Жыл бұрын

@@dashboardkorozia А ты кого видела, 🐔? Ставь точку в конце текста, ботяра!

Виктор и БЕЛТА, спасибо - порадовали конкретно. Упорства, удачи и дерзости во всех начинаниях.

@velocatamaran

Жыл бұрын

Вообще молодец! Хватило же борзости бросить вызов себе и веломиру.

Молодец мужик. Запатентовать надо вам ваше изобретение. Удачи и желаем новых изобретений.

@OlimpSkull

Жыл бұрын

у него нет никакого изобретения! он поставил воздушные амортизаторы и накачал их под свой вес. идите и купите себе подвес нормальный и катайте на нём

@KkkKkk-gl1sj

Жыл бұрын

​@@OlimpSkull почитайте его сайт, там не всё так просто. У него и так велик focus с воздушной вилкой recon, про накачку которой он вкурсе)

А мне всё говорят не изобретай велосипед... Пойду открою человечеству колесо)

Интересный человек. Пусть у него обязательно получится основать и компанию и завод и огромный серийный выпуск велосипедов

@user-ge6ub2hw7u

Жыл бұрын

Согласен, парню успехов

@SuperSlant

Жыл бұрын

Не прокатит. Всё, что продемонстрировано на его веле, уже было в мтб-велоиндустрии прошлого.

Спасибо большое за направление куда думать!!! Я разобрался и теперь летом сделаю себе такой же лисапед!

Какой приятный человек ) И велик классный ) Успехов! =)

Молодчина братец, так держать😊

Приделать к плохой вилке еще два амортизатора - это сильный ход, есть еще рессоры - они дают потрясающую мягкость хода, торсионы...

Нужно продолжать в этом направлении работать это очень крутая тема

Здорово! Завидую! Велосипедисты оценят!

@sergeizhilinski

Жыл бұрын

Вообще нет. Он не изобрёл ничего нового. Более того, его "задумка" отстаёт от индустрии примерно лет на 20. И выгодный тест у него лишь с велосипедами самого низкого ценового сегмента.

@userarm2

Жыл бұрын

Уже оценили 👍

@obichny_endurist9043

Жыл бұрын

Не оценил

@user-ci5cg9et2e

Жыл бұрын

оценил ролик поугарать в пятницу на вялой

Вот это да!!! Класс. Велосипед классный. Автор молодец. Я бы купил такой

Молодец друг!!! Крепкого тебе здоровья и успехов!

Супер👍что ещё сказать успехов во всём