100 mal schicker als unser ICE da haben die ösis echt ein schickes Teil gebaut

@legostarwarsfreak333

7 жыл бұрын

Naja, gebaut hat das Ding immer noch Siemens ;)

@thembahampel5509

7 жыл бұрын

legostarwarsfreak333 entworfen! besser ? ;)

@heinerle456

7 жыл бұрын

@ Siemens: Entwicklung und Bau. Die Wagenkästen wurden in Maribor (SLO) erstellt, die Drehgehstelle in Graz (AT) und der Wageninnenausbau in Wien (AT). Die Loks bzw. deren Bauteile wurden in München (DE) entwickelt und in Serie im TS Linz (AT) assembliert. Insgesamt 60 RJ für die ÖBB und 8 RJ für die CD.

@elektronikwelt5817

7 жыл бұрын

heinerle456 und gewartet werdin sie in Mazleinsdorf Wien und Innsbruck

@bruderhartig3658

7 жыл бұрын

Ja besser als unsere scheiss Deutschen Züge . Aber die bahnzeit war Anfang der 90iger 80iger waren auch gut. Heut ist Bahnfahren öde

Die Business-Class hat einen gewaltigen Nachteil: Die Abteilwände schließen nicht mit der Decke ab. Das heißt, dass man jedes Wort aus den umliegenden Kabinen hört - inclusive schreiende Babys oder angesoffene Geschäftsleute. Ich habe beides zur gleichen Zeit genossen. Kein wahrer Reisegenuss!

@patrickschtar9107

6 жыл бұрын

Ja das ist wirklich blöd

@friedrichstangl5154

6 жыл бұрын

Walter Rudich .

@Time4Technology

4 жыл бұрын

Man darf Babies in die Business-Class mitnehmen? Da kann von Entspannung keine Rede mehr sein.

@Bisaflex

2 жыл бұрын

Glaub mal nicht das ANGESOFFENE GESCHÄFTSLEUTE mit dem Railjet fahren. Erst recht nicht in der Buisinnes Class.

@walterrudich2175

2 жыл бұрын

@@Bisaflex Ich habe keine Ahnung, was die von Beruf waren, aber angesoffen waren sie eindeutig.

Wer hatte eigentlich die zweifelhafte Idee die Business oberhalb der First anzusiedeln damit dürfte die ÖBB weltweit alleine dastehen?

@adrian5929

4 жыл бұрын

ne gibt es bei den Italienischen Staatsbahnen oder in Japan Korea und China auch

@tallinnalennujaam3466

3 жыл бұрын

Wieso zweifelhaft? 🤔

@matthiasriehl

3 жыл бұрын

@@tallinnalennujaam3466 weil die first bei allen Fluggesellschaften die sie noch anbieten oberhalb der Business Class platziert ist

@Felix-um9ke

3 жыл бұрын

@@matthiasriehl in Amerika ist es allerdings üblich, dass die Business Class über der First Class angesiedelt ist. Hieran hat sich auch die ÖBB orientiert

@mstrmren

3 жыл бұрын

@@Felix-um9ke Nein? In den USA haben die Fluggesellschaften gar keine First Class mehr. Außerdem war das davor auch noch nie so, welche Fluggesellschaft aus den USA kennst du denn die das Mal hatte?

Very cool train! Thanks for sharing this. It would be cool if we had a train like this in The Netherlands too :-)

Liebe DB, ich hoffe du hast bei dem Video aufgepasst. SO geht das.

@heyraffi9880

2 жыл бұрын

😂😂😂aber echt die sollten sich mal ein beispiel an uns österreichern nehmen was wir im thema zug können!

Danke für die schöne Fahrt 🤩😊

@Gruenderla

6 жыл бұрын

Sehr gerne!

@Jungkookie6433

2 жыл бұрын

@@Gruenderla ich möchte diese Jahr auch nach Wien

Wir fahren im Sommer mit der Eisenbahn nach Kärnten in den Urlaub. Ja, dieses mal ist zum ersten mal auch zweimal der Railjet mit dabei. Wir sind schon ganz gespannt, auf dass was uns mit diesem Zug erwartet. LG Martina. 12.06.2018, 19:09 Uhr

@Gruenderla

6 жыл бұрын

Da wünsche ich viel Spaß!

@Feuercharly112

6 жыл бұрын

Danke ;-)

DAS ist Bahnfahren. Moderne Züge die alles haben was die alten auch haben. Warum bestellt die DB AG keine Weiß-Roten Railjets?

@ichbins4885

5 жыл бұрын

Weil da eine lok vorgespannt werden muss , was der Bahn überflüssig vor kommt. Zudem ist dieser Zug mit der Ausstattung der Bahn sicherlich zu teuer

@derlasercrafterwally4342

5 жыл бұрын

@@ichbins4885 Muss in den normalen ICs und IC2s doch auch.

@ichbins4885

5 жыл бұрын

@@derlasercrafterwally4342 Ic 1 ist 50 Jahre alt. Ic2 sind billige naverkerswagen umlackiert in ic disigne

@derlasercrafterwally4342

5 жыл бұрын

@@ichbins4885 Weil die DB das Geld nicht ausgeben will. Es ist Bewiesen, das der ICE 4 der Wahre IC2 werden sollte. Der IC2 heute war als eine art "IR" geplant. Der IC2 nimmt immer mehr alte IR Strecken wieder in Betrieb, wofür er ja bestellt wurde. Doch die DB hat sich gedacht, das man mit den ICx (ICE4) Zügen mehr Geld machen kann und hat sie als ICE 4 eingestuft. Der IC2, dessen Garnituren nicht für den normalen IC Dienst bestellt wurden, wurden aber trotzdem zum IC gemacht.

@ichbins4885

5 жыл бұрын

@@derlasercrafterwally4342 Richtig Meiner Meinung

Die Optik innen und außen ist ja mal geil.

Alles in allem finde ich ihn sehr sehr schön auch wenn mir das kitschige ultra Moderne Design nicht so gefällt (z.B die Schrift an den Türen) aber sonst finde ich ihn super!

Gutes Video 👍 Grüße aus Österreich 😃.

@Gruenderla

3 жыл бұрын

Dankeschön!

Mega top

the prices for this are so cool. Economy: from 12,90€ with seat reservation, First: from 22,90€ with seat reservation and ÖBB lounge access at train station before depart, Business: from 34,90€ with seat reservation and ÖBB lounge access at train station before depart.

Tolles Video und sehr schöner Zug, nur zwei Sachen gefallen mir am Railjet nicht: einmal diese automatische Begrüßungsansage ohne jegliche Informationen zu weiteren Zwischenhalten etc. und dass die Abteile keine Türen besitzen. Ansonsten top :)

@Gruenderla

7 жыл бұрын

Vielen Dank! Ich gebe dir recht, die Ansagen vom Band sind auch nicht so meins.

@ShazenVideos

6 жыл бұрын

Dass die Abteile keine Türen besitzen hat einen verkehrssicherheitstechnischen Hintergrund. Nämlich, dass im Falle eines Brandes die Personen ohne weitere Hindernisse flüchten können. Ja, im Regelbetrieb ist das hinderlich, im Falle der Fälle könnte es aber das eine oder andere Leben retten.

@OldSchool-px1xk

6 жыл бұрын

@ Gruenderla: Immer noch besser als die endlos heruntergeleierten Ansagen in deutschen Zügen, gerne mit triefendem Dialekt, und mit peniblem Auflisten aller Anschlüsse, die keiner braucht oder hören will und als Krönung schlechtes Englisch Marke "Senk ju vorr träwweling wiss Deutsche Bahn"

@wuwu3687

6 жыл бұрын

Sven Löhrmann es gibt anzeigen da stehen zwischenstopps drauf

Hi, tolles Video. Ich sitze auch gerade im railjet, in der First class. Mir ist am Ticketautomat aufgefallen, das man buisness class gar nicht auswählen kann. Muss man da reservieren oder im Zug den aufpreis Zahlen oder wie funktioniert das?

@Gruenderla

7 жыл бұрын

Vielen Dank! Man zahlt den Aufpreis direkt im Zug.

@moritzmaierhofer7574

5 жыл бұрын

Oder In der ÖBB App, da ist das Ticket billiger

@Ilovejesus995

3 жыл бұрын

@@Gruenderla wie viel ist der aufpreis

@josdt6063

2 жыл бұрын

@@Ilovejesus995 Wenn man in der 1. Klasse schon reserviert hat ist der Aufpreis 12€ und da man in der Business Class reservieren muss ist der Aufpreis inklusive Sitzplatz 15€. Also wenn man in der ÖBB App auf den Button mit der Business Class geht, dann wird es 15€ teurer außer man hat schon auf Reservierung geklickt dann sind es 12€.

Great Video, Lots of good Information. Travellingsolo Railjet Innsbruck to Vienna soon, have a suitcase with me, where would you advise I book to keep my suitcase close please?

@Gruenderla

7 жыл бұрын

Thanks for your comment! But I dont't understand your question exactly.

Wurde die Südbahn vor ein paar Jahren nicht auf Rechtsverkehr umgestellt? Hier fährt der Zug immer noch links.

@kaffeetasse9455

4 жыл бұрын

SilverWave Nur bis Payerbach - Reichenau, die Umstelung über den Semmering erfolgte erst Ende 2019.

Besteht der RJ eigentlich aus Einzelwagen oder ist das eine feste Einheit wie beim IC2?

lol Ich bin noch nie First Class geflogen oder gefahren.. Das schaut ja sensationell aus..

Die ÖBB Lounge darf man in Österreich sogar mit 1. Class oder Business Class Sparschiene-Ticket benutzen

@michaelkurbis6143

Жыл бұрын

und in Deutschland sogar als Vielfahrer ohne erst übe rein 1. Klasse Status verfügen zu müssen ;-)

Könnte ich für eine Dokumentation über railjets, deine Videoaufzeichnungen an der stelle bei der economy, buisness und first class verwenden. Quelle würde natürlich in der Dokumentation angegeben werden.

@Gruenderla

4 жыл бұрын

Klar, kannst du machen, wenn du mich als Urheber angibst.😉

Wieder ein sehr schönes Video, vielen Dank. Nur, "Speisewagen" ist etwas übertrieben gesagt.

Sehr gutes Video :D Wie findest du eigentlich den neuen ICE 4?

@Gruenderla

7 жыл бұрын

Dankeschön! Ich kann noch nicht sagen, wie ich den ICE 4 finde, da ich noch nicht mitgefahren bin. Aber das mache ich bald, dann gibt auch ein Video und ich kann dir sagen, wie ich ihn finde ;-)

@Jamin1337

7 жыл бұрын

Weisst du zufällig ab wann der Testbetrieb beginnt? :D

Schickes Teil

Wow die putzen noch vor der Fahrt die Scheiben. Die Farben stimmen weil weiß schnell verkraut (ICE ). Und deswegen logische farbentscheidung.

Bisher einmal Railjet gefahren, fand ihn zwar schick, aber nicht besser als den ICE. Natürlich wäre es nett, die DB hätte sowas beschafft anstelle des unsinnigen IC2. Sein Problem bleibt, daß er seine Vorteile innerhalb Österreichs im Grunde nur auf der Strecke Wien - Linz ausspielen kann, und nur dort geht es schneller als 160 km/h. Ansonsten ist er teilweise "Perlen von die Säue" teilweise schlicht am Markt vorbei, weil er zum Beispiel keine Abstellmöglichkeiten für Ski hat, in Österreich eigentlich ein Unding. Und als Zug durch die Provinz müßte er mehr Raum für Fahrräder und Kinderwagen bieten. Als schneller Geschäftsreisezug mag er auf der Rennbahn Wien - Salzburg funktionieren (oder nach München) aber in Mürzzuschlag oder Schwaz? So ist er aus meiner Sicht eine Fehlinvestition. Besser wäre es gewesen, die Simmeringbahn auf Neigetechnik umzubauen und die vorhandenen Schnellzugwagen aufzupeppen.

@austriatravelling

5 жыл бұрын

Tokzen Der Öbb Railjet kann auch zwischen Hall in Tirol und Wörgl 220Km/h fahren und von Attnang Puchheim bis Linz 200Km/h

@markuszerlauth547

5 жыл бұрын

@@austriatravelling Zwischen Innsbruck und Wörgel fährt er bis zu 320km\h da er dort unterirdisch fährt.

@austriatravelling

5 жыл бұрын

Cickbait !!! Nein! Der RailjetXpress hat nur eine Zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 230 Km/h und zudem ist die Unterinntalbahn nur bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220Km/h zugelassen.

@markuszerlauth547

5 жыл бұрын

@@austriatravelling Was du sagst stimmt allerdings war ich öfter schon in RJ ts von Bregenz noch Wien ( einmal konnte ich mich noch ganz genau erinnern als der Railjet vor vier Jahren genau 327km/h fuhr da ich mir damals noch sicher war, dass die Höchstgeschwindigkeit eines RJts 325km/h beträgt.) es kommt fast immer vor, dass der Railjet dort eine Geschwindigkeit von über 320km/h erreicht!

@laurenzsmodellbahnwelt6410

5 жыл бұрын

Cickbait !!! Der Railjet bzw. Die Taurus 1116 kann nur bis zu 270 Km/h fahren, und in Österreich sind keine Strecken bis 320Km/h zulässig. Vielleicht verwechselst du ihn ja mit dem ICE

Wären die Abteile deckenhoch und per Türe schließbar, wäre die Reiseatmosphäre erheblich besser.

Wie viel hast du dann insgesamt für die fahrt bezahlt?

@Gruenderla

7 жыл бұрын

Die Fahrt hat insgesamt 37€ gekostet.

@chrissii0701

7 жыл бұрын

Gruenderla So günstig!? Da muss doch eine Bahncard 25/50 im Spiel gewesen sein :-)

@johannesr4919

5 жыл бұрын

Sulzbachtal Bahner Naja, eher eine Vorteilscard! ;-)

One day trains will replace planes

Kann mann mit 1st gratis launsch essen

@nici-tuber2013

6 жыл бұрын

neymar j.r Naja ab First Class kannst du normalerweiße zur Öbb Launch etwas Knabbern... wurde jedoch geändert... gilt nur noch ab 15€

Business ist immer ganz vorne beim führerstand oder

@Gruenderla

2 жыл бұрын

Ja genau

hat man da auch eine Sitz Nummer? Wie zumbeispiel in der 2. klasse möchte sehr gerne 1. klasse fahren

@oscarcan-ammotocicletta148

4 жыл бұрын

?! Die Sitze sind logischerweise Nummerriert 😂

Bei den damaligen Schnellzügen konnte man das Wagenfenster runterziehen und sich den Fahrtwind kräftig ins Gesicht wehen lassen.

@ShazenVideos

6 жыл бұрын

Damals ist man aber auch maximal 160 km/h gefahren :-) bei 220 km/h wäre das kein wahrer Genuss mehr.

@SuperPaul5000

5 жыл бұрын

@@ShazenVideos außerdem wäre es dann im ganzem Abteil verdammt laut

Sieht alles cool und schick aus. Gemütlich is des net. Kann mir auch ohne Probe aufs Exempel vorstellen, wie lange man braucht, in diesem deprimierend schwarzen Gestühl warm zu werden, während man auf der glatten Oberfläche wegrutscht. Ein Nickerchen mit Anlehnen an gscheite, höhenverstellbare! Kopfstützen war mal selbstverständlich, sogar ein Ausziehen der weich gefederten Sitze zu einer geschlossenen Fläche zum Hinlegen! Jederzeit lieber ein altes 2.Klasse Abteil. Das Bordbistro oder was es schon sein soll ist ein Hohn verglichen mit den schön gedeckten Tischen in den Speisewägen von ganz früher. Wir hatten alles schon mal weicher, samtiger, wärmer, gemütlicher, mit komfortabel Platz für die Beine. Warum ist das nicht mehr möglich?! Kann die Begeisterung für diesen kalten Luxus, der gar keiner ist, nicht verstehen. Werde ich nur alt und verbittert oder stimmt mir IRGENDEINER hier zu? 😠🤔❤‍🩹

TREM 10 X 5 FIRST CLASSE AVION

Zürich-St.Pölten 4 Std. Verspätung! Schwechat- St.Pölten 90 min Verspätung!

jaja der Henry, wen er nur einen Akku hätte und für sein Wägelchen nicht immer eine Steckdose suchen müsste ...

Willkommen im ÖBB RÄILSCHETT

für was sind die Mikrofone beim Business Class

@Gruenderla

7 жыл бұрын

Das sind Leselampen ;-)

@derlasercrafterwally4342

5 жыл бұрын

Gruenderla ich dachte damit kann man die Mitarbeiter nach Essen und trinken fragen

Der deutsche ICE (davon gibt es unterschiedliche Modelle) ist unerrreicht und von top Qualität. Der RJ leider schon komplett veraltet über Jahre nix neues auf der Schiene gebracht. Auch fehlt es an richigen Sitzkomfort in der 2 KL. was beim ICE sogar in der 2. KL gleichwertig mit der 1. KL. (Verstellbare Sitze etc.) geboten wird. Von der Wartung und Sauberkeit mal ganz zu schweigen ist diese beim RJ eine Katastrophe geworden. ! Ich fahre viel RJ aber auch ICE und kenne daher bestens alles Unterschiede. Und ob man nun wirklich eine BC in einem Zug braucht belibt dahingestellt. Besser eine gut 1. KL. als eine künstlich aufgeblasene BC wie im RJ.

@triaxelongd3337

Жыл бұрын

Die neuen RJ Garnituren haben keine BC mehr. Es sind alles 1. Plätze.

In der 2 Klasse ist der Zug einfach eine Katastrophe 🤦 Die Sitze komplett unbequem nicht mal Fußstützen gibt es bei den ersten Generationen! Der ICE ist um einiges bequemer!

Bruhh keinem juckt der Blick aus dem Fenster

Der Speisewagen ist dem Zug nicht würdig, zu klein und das Interieur ist hässlich, der Rest des Zuges ist sehr geschmackvoll!