Es sei bezüglich Fahrzeit erwähnenswert, dass die WESTbahn hat trotz ihrer niedrigeren Höchstgeschwindigkeit mehr Halte zwischen Wien und München anbieten tut, als im direkten Vergleich der Railjet Xpress. Die WB hielt im alten Fahrplan (2022), neben den Landeshauptstädten auch noch in Amstetten NÖ, Wels, Attnang-Puchheim, Vöcklabruck und München Ost und jetzt im aktuellen Fahrplan (2023) zusätzlich noch in Rosenheim.

Hab sehr gute Erfahrungen mit der Westbahn gemacht. Preis und Leistung 👍😁👍

Great vid! Didn’t understand most of it, but it’s a great motivation to learn German 😍 n the trains parts looked superb, naturlich 😁

Ein Punkt sind mehreren Zuschauer aufgefallen - falls ihr beim Preis des Railjet Tickets sparen wollt - schaut bei der Deutschen Bahn vorbei. Dort sind die Tickets günstiger als bei der ÖBB

@Marquis-Sade

Жыл бұрын

Sind nicht grad die DB meist deutlich teurer als ÖBB?

@nocu

Жыл бұрын

@@Marquis-Sade Preise pro Kilometer gerechnet ist die Öbb teurer

@Marquis-Sade

Жыл бұрын

@@nocu Warum sehe ich dann so oft extrem teure Preise der DB? Gerade wenn man mal Preise im Internet vergleicht.

@Marquis-Sade

Жыл бұрын

@Bahnfan09 Bin grad verwirrt wieso du mich mit "MarkusHomer" zitierst, wo mein Nick "Marquis" ist 🤔 Achso, ich dachte die sind immer teuer 🤷‍♂ Man lernt nie aus

@Marquis-Sade

Жыл бұрын

@Bahnfan09 Sollte eigentlich nicht so sein. Komisch. Wieder was neues bei KZread.

Toll produziertes Video! Danke auch für den Hinweis bezüglich Druck! War damals genau mein Thema mit der Westbahn.

Tolles video! Sehr informativ und tief erforschert...Obb ist im algemeinem eine super Firma. Ich bin mit ihnen viel gefahren und war mit der ersten Klasse sehr zufrieden. Die Westbahn habe ich noch nicht probiert...🇦🇹❤

Wie man es gewohnt ist: Tolles Video! :)

@aufschiene

Жыл бұрын

Freut mich, danke!

Super Video! Toll, dass du jetzt wieder öfters Videos machst :)

@aufschiene

Жыл бұрын

Ich versuche zirka 1-2 mal im Monat ein Video hochzuladen. Es gibt immer was zum Berichten. Schauen wir mal wie das in den nächsten Monaten klappt!

@FAKben

Жыл бұрын

@@aufschiene Das ist ein klasse Ziel; Weiter So!

Nett. Gerne mehr :D

Eine kleine Anmerkung habe ich, auch die Railjet haben Steckdosen für jeden Platz allerdings sind die unter den Sitzen. Ansonsten ein interessantes und informatives Video.

@Kaiserschmarren

8 ай бұрын

lul, hab ich gar nicht gewusst, muss wohl besser nachschauen

@florianhalbinger7823

Ай бұрын

​@@Kaiserschmarren @aufschiene außerdem sind die sitze auch verstellbar! an der seite vom sitz... und leselampe gibt es auch und die "mängel" die du aufgezählt hast, sind schon bekannt, und sollten mit dem neuen Railjet 2 behoben werden

Ein wirklich tolles und ausgeglichenes Video, gefällt mir sehr!

beides hat seine Berechtigung, ich persönlich bevorzuge allerdings die Westbahn, weil ich für die wenigen Stunden keine 1 Klasse brauche und es sowieso nichts Veganes zum Essen gibt. Top Video!

@aufschiene

Жыл бұрын

Das mim Veganen ist leider durchaus mittlerweile ein Problem. Die Deutsche Bahn hat in ihren ICEs ein ,,Planted Curry" - das ist ganz gut 🙈 Sonst halt immer eine Kaltverpflegung vor den Reiseantritt kaufen

@Georg-Gruber

Жыл бұрын

Im Railjet gibt es Veganes Karfiolcurry (scharf) und Veganes Gemüse-Erdäpfelgulasch. don.at/Content/uploads/DoNs_Herbst22_Bistro_230x180_WEB-2.pdf

@realomegamodern

Жыл бұрын

@@Georg-Gruber Danke euch beiden!

Tolles Video! Da bekommt man echt Lust Bahn zu fahren! 😀

Tolles Video!

@aufschiene

Ай бұрын

Danke 😌

Der Zugtyp von der Westbahn ist schon nicht schlecht. Stadler baut schon gute Züge, die ÖBB wollen ja jetzt auch 19 KISS Züge für den Railjet einsetzen. Ich bin mal gespannt in wie weit sie Westbahn noch in Zukunft expandieren wird. Ich hab in einem Artikel gelesen dass, die Westbahn Plant von München aus die Verbindung nach Stuttgart zur erweitern.

Die Westbahn bietet den Relax Check-In an, der bei der deutschen Bahn "Comfort Check-In" genannt wird. Beim RailJet wurde dies nicht erwähnt, daher geh ich davon aus, dass diese Option nicht existiert.

@pitrzer

8 ай бұрын

Nein gibt es nicht, nur Kontrollen über das Personal

1987 reiste ich mit dem Ex "Slavia" Wien - Athen mit Kurswagen nach Sofia und Istanbul, ab Zagreb kamen auch Wagen der DB und FS dazu in den damals üblichen Abteilwagen X, Z, Z1-Wagen und andere, das wäre undenkbar in einem Railjet ! Das sind bessere Strassenbahnsitze !! Mehr als 48 Stunden ?? Der "Slavia" brauchte übrigens 2h 20 min von Wien nach Graz, also etwas schneller als heute. Ohne Jet ! Das war noch echter Fernverkehr ! Da gab es noch den "Balkanexpress " oder Beogradexpress usw.

Tolles Video. Was mich auch noch interessiert hätte, wäre wie gut das WLan bei beiden funktioniert

@davidmirabella372

Жыл бұрын

@psick1at danke dir für die schnelle Antwort 👍

Seeeehr gut gemachtes Video! :) Als Eisenbahner freu ich mich, dass @unsereoebb der Sieger war ;)

@aufschiene

Жыл бұрын

Beide waren Sieger in verschiedeneren Sektionen :)

@basstrip73

Жыл бұрын

Die privaten „Open Access“-Betreiber sind unnötig und eine Art EU-Zwangsprivatisierung. Die ÖBB könnten ganz leicht verschiedene Ticketpreise anbieten. Die Westbahn und ähnliche Unternehmen sind eine Belastung für das öffentliche System und werden aus ideologischen Gründen gegründet, nicht weil sie ein notwendiges Service anbieten.

@mariannematt9391

Жыл бұрын

Die ÖBB war nicht der Sieger! ???

@mmk-w4901

Жыл бұрын

also ich sehe die Öbb nicht als Sieger laut diesem Video... die Unbequemlichkeit der Sitze, die schalen Einstiege und der teure Preis... grad in der Businessclass seit ihr besser, aber wenn es um Otto Normalbürger geht, werden diese mit den Füßen getreten. Fahr ausschließlich die bequemere Westbahn... da ist man überall gut aufgehoben und wird nicht in Klassen unterteilt! mfg

Super gemachtes Video :) muss mal mit der Westbahn fahren...

Der RJ Express ist zeitlich ein wenig schneller als die Westbahn um einige Minuten, der Salzburg RJ hat den früheren IC abgelöst und deren halte übernommen und ist somit der langsamste Fernzug auf der Weststrecke. Sonst wurden alle Punkte und Unterschiede gut genannt, das der RJ den hbf und die Westbahn den Westbahnhof anfährt von Weg in die Stadt soll gleich lang sein Anschluss Reisende bevorzugen wahrscheinlich eher die ÖBB, werd die Westbahn sicher auch hin und wieder nehmen wenn die im Dezember nach Tirol kommen

Die Pünktlichkeit liegt am Schienennetz in Deutschland und nicht am Anbieter der Züge.

Ich bin in letzter Zeit viel mit WESTbahn und Railjet gefahren. Railjet ist viel leiser und schwankt und wankt weniger und die Luft ist besser. WESTbahn ist viel lauter und die Luft ist schlechter. Ich finde diese Aspekte sollten mehr einfließen. Du erwähnst es allerdings eh dm Ende. „Kiss ist regional Garnitur“ Übrigens , echt gut gemacht deine Beiträge. Gratuliere !

Schöner Vergleich. Da ich diese Strecke nicht fahre, liegt mein Augenmerk sehr stark auf dem Wagenmaterial und da ziehe ich den ICE der DB dem Railjet deutlich vor, dies liegt insbesondere an den Sitzen, die im Railjet nach meinen Gefühl nicht gerade langstreckentauglich sind. Insbesondere sehr schmale Armlehnen fallen sehr negativ auf, was bei einigen anderen Fahrzeugen von Siemens im Nahverkehr auch nicht besser ist. Bei einigen Flirt-Zügen oder Talent 3 fühle ich mich aber deutlich wohler als in den Desiros oder Mireos. Zumal manchmal der Arm nicht mal Platz hat auf der Lehne liegen zu bleiben, trotz sehr dünner Ärmchen. Aber sehr cool, dass du dies uns gezeigt hast.

@aufschiene

Жыл бұрын

Auf der Strecke ist leider kein ICE unterwegs. Eben nur WESTbahn oder der Railjet von der ÖBB

@William923b

Жыл бұрын

Die ICE biegen nach Linz Richtung Passau ab

@inqix5367

Жыл бұрын

Die Business Class im Railjet ist Top! Die Fahrt von München nach Wien ist ein Traum!

@johanneshofstatter9150

Жыл бұрын

@@inqix5367 Mir kommt es tatsächlich so vor als würde man die 2. Klasse im RailJet bewusst so unbequem machen um die 1. Klasse und die Business Klasse besser verkaufen zu können. Bei den Preisen der ÖBB eigentlich eine Frechheit.

@hanaex4478

Жыл бұрын

@@johanneshofstatter9150 Mal abgesehen davon, dass ich die Probleme mit den Sitzen nur ein wenig verstehen kann, muss man bedenken, dass der Railjet schon um einiges älter ist als die neue Westbahn

Tipp an die Österreicher: Von München nach Wien mit dem RJ mal die Preise von DB und ÖBB vergleichen. Die DB ist dabei oft ordentlich günstiger.

@benaj5638

Жыл бұрын

Die ÖBB dafür ordentlich stressfreier.

@s_one607

Жыл бұрын

Dafür hat die öbb nicht 3 Stunden Verspätung lol

Ja, die 1. Klasse(n) im RJ sind top. Die WESTbahn kann da nicht mithalten. Als KlimaTicket-Besitzer finanziere ich die WESTbahn jetzt (ungefragt) mit. Als Miteigentümer der ÖBB, die ihre Züge im FV auf der Westbahn eigenwirtschaftlich führt, gefällt mir das weniger, da den ÖBB dadurch Deckungsbeiträge entgehen. Zudem können rund 94 Prozent der Eisenbahnkunden in Österreich die WESTbahn nicht nutzen, weil diese nur auf der Cash Cow des österreichischen Schienenverkehrsnetzes fährt (und seit dem Vorjahr auch 3 x täglich bis Innsbruck).

Bzgl. Druckertüchtigkeit muss ich sagen dass ich bei der Westbahn bis dato nur gute Erfahrungen gemacht habe. Die neuen Garnituren hatten das bis jetzt immer super drauf und ich habe keinen Druckunterschied bemerkt

@mmaxmustermann

Жыл бұрын

nicht? also ich fuhr nur einmal und mir hats einige Male die Ohren verschlagen, was mit der Zeit schon unangenehm wurde. Bin seitdem nicht mehr mit der WB gefahren...

Meine Freundin kommt aus Tirol deshalb bin ich jedes zweite Wochenende von Niederösterreich nach Tirol gefahren. Ohne Vorteils Kart waren es 140€ mit "nur" mehr 80€ hin und zurück also eine Strecke 40€. Die Dame am Schalter hat mich darauf hingewiesen gewiesen das es so etwas wie ne Vorteilscard gibt. Nur der Platz in den railjets ist begrenzt oft sitzt man auf der Stiege.

Ich bin gespannt ob die neuen CRRC Züge der Westbahn endlich verbesserte Druckertrüchtigkeit haben, deshalb fahre ich öfters mit dem Railjet (auch wenn die ur unbequeme Sitze haben)

Meiner Meinung ist die Westbahn in diesem Duell der klare Sieger. Nicht nur sind die Züge neuer, komfortabler und zumeist auch sauberer, sondern auch das Platzreservierungssystem + Einchecken per QR Code funktioniert einwandfrei. Die ÖBB mit ihrem Railjet können hier bei weitem nicht mithalten, abgesehen davon kostet die Reservierung im Railjet auch noch 3 € zusätzlich (in der Westbahn ist es kostenlos).

@leonhardstrobl9393

Жыл бұрын

kann ich nur bestätigen - wenn man bedenkt die Westbahn Züge sind grundsätzlich alle neu, der Railjet bereits mehrere Jahre alt

@inqix5367

Жыл бұрын

also ich finde die Fahrt im Railjet in der Business Class von München nach Wien immer mega entspannend.... besser als unsere deutschen ICE's 1. Klasse.

@Skeatboart

Жыл бұрын

@@inqix5367 die Business Class im RJ ist sehr angenehm. Wenn ich mir dagegen jedoch die Ausstattung der 2. Klasse in der Westbahn und dazu noch den Preisunterschied zwischen den beiden anschaue, sehe ich für mich keinen Grund, mit dem RJ zu fahren. Ich hatte selten einen so komfortablen Sitz wie in der Westbahn, dazu war er sauber und der Zug war auch nicht voll. Das Ganze für 19€ (Salzburg -> Wien) war echt ein tolles Erlebnis, und ich würde jederzeit wieder mit der Westbahn fahren. Falls es dir das Geld für die Business Class jedoch wert ist, ist die natürlich klar besser

@schwarzersamurai5021

Жыл бұрын

@@Skeatboart bringt es auf den Punkt

Danke für das informative Video - nur die Musikeinblendungen sind teilweise zu laut bzw. deine Stimme im Verhältnis zu leise.

@aufschiene

Жыл бұрын

Danke fürs Feedback!

Eine kleine Westbahn auf schmalspur wäre vielleicht auch schön in der Zukunft

@aufschiene außerdem sind die sitze auch verstellbar! an der seite vom sitz... und leselampe gibt es auch und die "mängel" die du aufgezählt hast, sind schon bekannt, und sollten mit dem neuen Railjet 2 behoben werden

@aufschiene

Ай бұрын

Das Video ist auch schon etwas älter. Die Railjet Sitze sind in der 2.Klasse nur auf einer Handvoll verstellbar. Werden aber in den nächsten Jahren geupgradet :)

Die besseren Ausstattungsklassen schlagen sich natürlich auch im Preis nieder! Wäre interessant, wieviel die Tickets in den besseren Klassen im Vergleich kosten!

Schönes und interessantes Video, aber die Musik ist zu laut! Bitte ohne Beschallung!

Westbahn München-Wien ist super ... RailJet leider viel zu teuer mit klaustrophobischen Waggons die auch schon recht runtergerockt sind, vor allem die Toiletten

Immer wenn ich den Railjet sehe, denke ich mir ( bis auf die Business Class): Da ist jeder noch so alte ICE in der 2. Klasse komfortabler als in der 1.Klasse im Railjet... Da sind manche Nahverkehrszüge in Deutschland komfortabler, aber auch vierfach so unzuverlässig.

wer über längere zeiträume mit der westbahn gefahren is weiß das züge oft überbucht sind, toiletten nicht funktionieren und oft (womögl. aufgrund toiletten probl.) ganze waggons fürchterlich stinken. Von der öbb kann ich das alls so nicht sagen. Was mich auch schon oft gefrustet hat, bei der westbahn kann ein klassischer reisekoffer schon ein problem werden. Das gepäckrack is schnell voll und ein größerer rollkoffer passt nicht unter die sitze. Und meine erfahrung als 188m typ, die öbb ist schon deshalb mit der beinfreiheit weit besser, weil im railjet keine koffer unter die sitze gestopft werden müssen. Die westbahn verliert bei mir auf voller linie. Das einzige was westbahn kann ist billig.

Viel wichtiger ist doch das so viele Züge fahren. Das die Verbindung Wien - München so gut bedingt wird liegt doch an der Nähe und auf den Fahrgastaufkommen, dass wegen ca 20 bis 30 € einen Quali- Unterschied gibt lässt sich nicht vermeiden! Wer Vielfahrer ist bei dem macht der Preisunterschied viel aus, nämlich mehrere tausend € jährlich. Das ist dann der Jahresurlaub, zusätzlich! Sogar mit der Bahn, evtl!

@aufschiene

Жыл бұрын

Ja bei Vielfahrer würde ich dann das Klimaticket empfehlen 😅

Die Fahrkarten werden in 3 Monaten nur deswegen billiger, da ab 1.1.2023 die USt für internationale Fernstrecken entfällt. Bitte die ÖBB sagen, nicht der ÖBB (Mehrzahl!). Ansonsten super Video, danke!

@aufschiene

Жыл бұрын

Danke für die Info ! :)

@FAKben

Жыл бұрын

Wenn dann ist es "Den ÖBB" (den Österreichischen Bundesbahnen)

Bei der DB sehe ich für den railjet jetzt noch preise unter 40€ für nächsten Montag letzte woche waren es noch unter 30

@aufschiene

Жыл бұрын

Interessant - da sehe ich den Preis um 105 Euro pro Fahrt - ohne Klimaticket und ohne Vorteilscard - aber du hast recht auf der DB Website scheinen die Preise früher runter zu gehen! Danke für den Hinweis! :)

Ich fahre schon sehr lange mit den Railjets und muss sagen, dass ich contrary to popular belief die total bequem finde. Die eine Fahrt von München nach Wien war trotz starker Auslastung extrem komfortabel. Ich bin mit der Meinung natürlich recht alleine, aber so seh ich das Ganze. Die eine Fahrt mit der Westbahn nach München hingegen war ein extrem lähmender Prozess, die Steckdosen haben nicht wirklich funktioniert und Platz hab ich da nicht wirklich gefunden, weil ich erst in Salzburg eingestiegen bin.

@ex101jc

Жыл бұрын

Ich reise fast täglich im Railjet. Kann mich nicht beklagen. Aber für Zürich - Wien gönne ich mir lieber Business-Class. Weil in der zweiten Klasse es schnell voll wird, weil die alle auf den Arlberg oder von dort zurück wollen 😅

@mmaxmustermann

Жыл бұрын

ich kann mit der Westbahn zwischen Linz und Wien sowieso nicht fahren, weil ich mal eine Operation am Ohr hatte und diese dadurch recht empflindlich sind ^^ und teilweise funktioniert der Druckschutz bei der Westbahn wirklich gar nicht und es verschlägt dir die Ohren... (weiß ich nur aus Erzählungen von Freunden, ich bin nur 1x Westbahn Wien-Linz gefahren und das wars)

@ex101jc

Жыл бұрын

@@mmaxmustermann Es ist nicht super schlimm, aber definitiv nicht so angenehm wie im Railjet

@mmaxmustermann

Жыл бұрын

@@ex101jc für jemanden mit normalen Ohren nicht ;)

Von Zürich nach Wien direkt, kenne ich nur den Railjet. Ich 🇨🇭-erin bin überrascht, dass die Züge von Wien nach Zürich durch den Vorarlberg (immer) sehr viel Verspätung haben. Auch wenn ich per Zufall in Sargans oder Zürich am Bahnhof stehe höre ich von der Verspätung vom Railjet, was bei der SBB sehr unüblich ist. Was mich als Bahnfahrerin freut, dass ÖBB für die DB fährt, wenn die nicht mehr will. Meine persönliche Rangliste 😊: 1. SBB, 2. ÖBB 3. DB 4:SNCF 5./6. unbekannt

@Mike25654

Жыл бұрын

Wien-Zürich ist halt auch eine ganz andere Dimension als jeglicher Fernzug in der Schweiz. Da kann einiges schiefgehen.

@verenagattikerweilenmann5416

Жыл бұрын

@@Mike25654 In der Schweiz haben wir soooo viele Züge, da könnte auch mehr schiefgehen, wenn '"man" (die Autoindustrie, die Stromindustrie, der tiefe Staat...) wöllte, dass die Schweizer nicht Zugfahren! (In Deutschland für mich als Zugfahrerin einfach zu beobachten) Hast Du schon einmal vom Primetower beim Bh Hardbrücke oben im Café oder Restaurant auf das Hin- und Her am Haupt-Bahnhof Zürich, Hardbrücke, Altstetten, Wipkingen geschaut? Da wird Dir vor Bahnfreude schwindlig! : - ) ..wie in einer Millionenstadt, obwohl Wien sie ist!

@Mike25654

Жыл бұрын

@@verenagattikerweilenmann5416 Sehe ich nicht so. In Wien fahren auf der Stammstrecke die Züge im 3-Minuten-Takt, meistens auch auf die Minute genau. S-Bahnen und Regionalzüge können eventuelle Verspätungen halt bei der nächsten Wende einholen, während sie sich bei Fernverkehrszügen mit Laufwegen von 500km und mehr akkumulieren. Das liegt einfach in der Natur der Sache.

@verenagattikerweilenmann5416

Жыл бұрын

@@Mike25654 Das glaube ich Dir gerne!! Ich habe mein schlechtes Gefühl ja auch mehr auf das Auto- und Flachland Deutschland gerichtet als auf das Bahnland Nr.2 Österreich

@peterholzer4481

6 ай бұрын

"Der Vorarlberg" klingt für mich als Österreicher lustig. Ich denke aber eher, dass die Verspätungen im deutschen Eck zustandekommen und danach nicht genug Reserven vorhanden sind, die wieder aufzuholen.

Ich habe gerade mal den gleichen Test für die ÖBB Züge gemacht. Wenn ich jetzt (ohne DB Bahncard oder ÖBB Vorteilscard) für in der Woche Mitte Februar buchen will, zahle ich bei der ÖBB für einige Züge 26,90€, auf der DB-Seite für so einige Züge sogar nur 19,90€. Zum Fazit: Die Westbahn fährt sogar eigentlich als S-Bahnzüge konzipierte Einheiten, jedenfalls wenn man der Langform vom KISS Glauben schenken mag.

@aufschiene

Жыл бұрын

Die Preise wurden an einem Samstag nachgeschaut

@Wommy05

Жыл бұрын

Ja stimmt, ich hab nicht bedacht, dass in der Woche die Tickets nochmal günstiger sind.

@davidlang3291

Жыл бұрын

KISS ist lediglich die Fahrzeugplattform welche als Komfortabler Innovativet Spurtstarker S-Bahn Triebzug vertrieben wird... Die Innenausstattung wie bei der WESTbahn wirst du aber in einer S-Bahn Variante vom KISS vergeblich suchen 😜

Danke fürs gute video nur eine kleine Kritik und zwar ist ein Niederflur Anstieg auch für Frauen und Kinderwägen sehr von Vorteil und ich weiß nicht ob die Westbahn WLAN hat was der Railjet durchaus hat und ich vermisse es allgemein auf meine Zugreisen das WLAN dass es nicht überall verfügbar ist

@aufschiene

Жыл бұрын

Es haben beide Züge WLAN 😄

@tommcmas8308

Жыл бұрын

@@aufschiene danke jetzt weiß ich dass auch die Westbahn WLAN hat der Widget weiß ich ja aber es geht ja allgemein auch die Nahverkehrszüge dass die beiden mal WLAN bekommen und ich freue mich schon sehr auf das Projekt 20 30 die Verbindung von Klagenfurt nach Graz

Es kommt halt drauf an: Man lässt sich transportieren oder man reist/macht ein Reise...

Vorteil der ÖBB ist auch, dass die mehr Verbindungen am Tag anbietet und man daher flexiebler mit der Zeit ist, ich wähl meistens den Zug der Zeitlich für mich am attraktievsten ist

Bei def Westbahn mit Vorteilscard ist es billiger die Fahrt in Salzburg zu teilen! Also Wien Salzburg und Salzburg München als 2 Tickets.

Ist in der 1.Klasse der Westbahn tatsächlich jeder Sitz in vis-à-vis-Bestuhlung? Einzelsitze in Reihenbestuhlung sind für mich ein Muss in einer 1.Klasse, die auch Plätze an Geschäftsreisende verkaufen möchte.

@aufschiene

Жыл бұрын

Genau . Jeder

Gutes Video, WIFI hast vergessen und da ist ein großer Unterschied von meiner Erfahrung!!

@aufschiene

Жыл бұрын

Was ich getestet habe sind beide Anbieter relativ gleich - aber werde ich mir nochmal genauer anschauen. danke !

@mmaxmustermann

Жыл бұрын

bei mir funktioniert das ÖBB Wlan ein bisschen stabiler als das von der Westbahn, mit dem konnte ich mich schon ein paar mal erst gar nicht verbinden

@4drahtschaltung

Жыл бұрын

@@mmaxmustermann öbb wifi ist deutlich stabiler auch beim streamen was ich so mitbekommen habe

DB App Wien München ab 8.30 Nov30 heute geschaut - also in 13,5 Tagen - 39.90 Eur 2. Klasse ohne Ermäßigung, online buchbar.

@frankh9600

Жыл бұрын

Westbahn und ÖBB geben sich nicht viel preislich, Westbahn jedoch mehr freie Kontingente und wie dargestellt etwas günstigere Preise. Das mit dem Ticket in 14 Tagen bei ÖBB ohne Nachlass entspricht weder dem spontanen Testergebnis noch meiner langjährigen persönlichen Erfahrung.

@aufschiene

Жыл бұрын

Die DB App habe ich nicht überprüft, danke für die Info

Bin mit dem Railjet im Dezember von Zürich nach Wien gefahren in der Business Klasse und das war ein Traum. 2.Klasse habe ich kurz probegesessen, aber hat mir gar nicht gefallen, kam mir vor wie ein RRX in NRW

Schade, dass im Preisvergleich nicht der Kauf über DB berücksichtigt wurde. Dort kann ich z. B. für morgen eine direkte RJX Verbindung für 34,- EUR buchen. Schlägt (rein preislich) die Westbahn also um Längen. So wird hier leider nur (wie in zahlreichen 'neutralen' Vergleichsvideos) das Image der teuren Staatsbahnen vs der billigen Privaten geschürt... Wäre toll, wenn das Video nochmal entsprechend überarbeitet werden könnte.

@aufschiene

Жыл бұрын

Ist meines achtens aber doch dann etwas komisch das auf der Deutschen Website es so viel billiger ist. Durchaus war das ein Fehler meinerseits.

zwei Punkte fehlen mir. WLAN: Gerade weil es hier auch um die Strecke nach München geht. Nach meinem eigenen empfinden, ist das WLAN der Westbahn stabiler. der zweite Punkt. Wie schon richtig angesprochen, die Westbahn Züge sind eigentlich Regionalzüge. Ich finde man merkt es auch bei der Vibration. Im ersten Stock mit dem Notebook arbeiten empfinde ich persönlich als sehr anstrengend. Da läuft der Railjet einfach viel ruhiger.

Sobald ich einen Zug habe wo ich mit dem Kinderwagen nicht ohne Probleme (Ebene und Breite) hineinkomme, ist das sofort ein Ausschussgrund. Wer das bei der ÖBB geplant hat hatte auch nicht mehr als seine Luxuslimousine mit Fahrer und sein Büro gesehen. Von Rollstuhl und co fang ich erst garnicht an. In Regio Bereich wo ich eventuell alle 15-30 Minuten einen Zug habe, wenn es schlimm kommt, ist es nicht so schlimm wenn noch "alte" Züge Unterweg sind. Aber wenn man überregional Unterweg ist und auch noch neue Züge hat ist das einfach nur dumm.

Die WESTbahn ist für mehr als 90 Prozent der Bahnreisenden in Österreich nicht verfügbar. Die WESTbahn verweigert auch die Anerkennung von ÖBB- und DB-Tickets. Zudem verringert sie Deckungsbeiträge der ÖBB im FV. Mit dem KlimaTicket ist es in Österreich erstmals möglich, die WESTbahn zu nutzen, ohne dafür extra bezahlen zu müssen.

Westbahn ist super - versuche die ÖBB so oft wie möglich zu vermeiden.

Aber ein Ticket bei der Westbahn online zu buchen ist echt ein absoluter Krampf

@aufschiene

Жыл бұрын

Ich hab es probiert und es ging tadellos. Paypal geht mittlerweile auch. Aber durchaus ist es auf der ÖBB App oder Website etwas einfacher

@captain_shrug

Жыл бұрын

@@aufschiene Mein Problem war nicht der bezahlprozess an sich, sondern 2 Tickets inklusive Reservierung für 2 Personen mit unterschiedlichen Vergünstigungen zu bekommen. Sobald ein Ticket mal im Warenkorb ist, kann es nicht mehr bearbeitet werden...

Ich fahre die Strecke mehrmals im Jahr und nehme eigentlich immer die Westbahn, allein weil es wirklich deutlich billiger ist

Welche Kosten hat die Westbahn beim Erhalt der Infrastruktur für ganz Österreich oder überhaupt? Mir ist es auch egal welchen Schnickschnack ein Zug hat! Bin noch zu Zeiten gefahren wo auf Holzbänken gesessen ist! Heutzutage ist man schnell mal mit Annehmlichkeiten unzufrieden!

Die Strecke zwischen Mühldorf in Oberbayern und Salzburg (ABS38) wird derzeit ausgebaut. Interessant finde ich freilich auch die Strecke von Braunau in Oberösterreich nach Mühldorf in Ostbayern. Die Züge können durch die letztere Strecke nicht nur die Münchner Innenstadt viel schneller erreichen, sondern auch den 2. größten Flughafen Deutschlands. Das wäre vor allem für die OÖer eine tolle Sache und der Münchner Flughafen würde sehr stark davon profitieren. Die Salzburger werden durch die neue ABS38 den Flughafen sogar per Nahverkehr schneller und vor allem ohne Halt in der Münchner Innenstadt, mit dem ÜFEX von Regensburg kommend, erreichen können. Ingesamt hätten wir drei Strecken zwischen München und Salzburg/OÖ: - Strecke: München-Rosenheim-Salzburg - Strecke: München-Mühldorf-Salzburg - Strecke: München-Mühldorf-Braunau

@ifzwischendurch

Жыл бұрын

Auf österreichischer Seite werden die Strecken die von Braunau ausgehen bald alle elektrifiziert (die ersten Oberleitungsmasten stehen schon, Fertigstellung in ca. 5 Jahren). Das erschwert den grenzüberschreitenden Verkehr leider noch mehr, weil Deutschland bei der Elektrifizierung nicht mitzieht. Das Netz um Mühldorf ist dann eine Diesel-Insel.

@tickrob991

Жыл бұрын

@@ifzwischendurch das Netz um Mühldorf ist Teil der Südostbayernbahn und soweit ich weiß, soll das Netz elektrifiziert werden (Ausbaustrecke, ABS 38). Es wurde sogar ein Ideenzug für die SOB entwickelt. Weiters soll, wie bereits erwähnt, der Flughafenexpress ÜFEX von Nürnberg und Regensburg kommend nach Salzburg über Erding (Erdinger Ringschluss (Bahnausbau Region München)) und Mühldorf (ABS38) weiterfahren.

@ifzwischendurch

Жыл бұрын

@@tickrob991 Die baldige Elektrifizierung steht auf der Kippe. Bei Mühldorf-Salzburg ist der behördliche Aufwand so groß, dass die DB schon resigniert. Kein Scherz.

@tickrob991

Жыл бұрын

@@ifzwischendurch das glaube ich dir! Bei uns in München stehen wir vor weiteren Kürzungen vor allem im Busverkehr der MVG. Als wäre es taktmäßig bei uns nicht schon schlecht genug, vor allem bei der U-Bahn, die in der am dichtesten besiedelt Stadt Deutschlands immer noch im 10-Minuten-Takt verkehrt. Auch der Takt zehn bis zehn bis Bussen und Trams soll nur noch bis 20 Uhr gelten. Eine wahre Schande für München! Kontinuierlich steigen die Preise und kontinuierlich sinkt das Angebot in der angeblich reichen Hauptstadt des Geberlandes Bayern. Währenddessen zahlt man im Nehmerland Berlin 29 Euro für eine Monatskarte und die BVG spricht trotzdem von keinen Kürzungen im Angebot der Verkehsgesellschaft. Das ist einfach nur traurig!

@DuxAT

5 ай бұрын

Früher gab eines direkten RE(X) von Linz über Braunau nach München, heute nur noch von Linz-Simbach und Simbach-München. Leider sind die Umstiegszeiten so absurd, dass es sich nicht auszahlt von Braunau Umgebung mit dem Zug nach Simbach zu fahren, v.a. entlang der Mattigtalbahn(REX 21), die nicht direkt bis nach Simbach verkehrt. Eine Wiedereinführung des vorher genannten Zuges würde Fahrgästen zwischen Braunau und Neumarkt/Kallham (und bis zu einem gewissen Maße Braunau-Mattighofen) viele Schwierigkeiten mit dem Umstieg in Simbach ersparen.

Was hat er eigentlich in der Hose? Oder freut er sich einfach uns zu sehen?^^

🙋‍♂👍👏

Die Preise sind ja saftig… Ich hab ein Ticket ca 9 Wochen im Voraus Berlin-München-Salzburg für 38 € ergattert … 1. Klasse 😅

was sagst du zu regiojet

@aufschiene

Жыл бұрын

Wien - Prag wäre vielleicht Interessant wie sich die zwei Anbieter vergleichen

Also ich finde die Züge der Westbahn im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen eigentlich schon sehr konfortabel und im Fernverkehr gut aufgehoben

Bezüglich "Westbahn ist die Pünktlichere" kann ich nur von meiner Erfahrung in diesem Sommer berichten: Die Westbahn stand am Abfahrtsbahnhof in Wien über eine Stunde nach geplanter Abfahrt....keinerlei Information der Reisenden durch das Personal. So was kenn ich eigentlich nur von unserer DB! Gruß aus Unterfranken, Siggi

Würde aus ideologischen Gründen nie in eine Westbahn einsteigen. Errichtung und Erhalt von Schieneninfrastruktur kommt uns Bürgern jedes Jahr sehr teuer zu stehen. Generell ist Schienenverkehr fast ausschließlich ein totales Verlustgeschäft. Die wenigsten Strecken sind profitabel. Dass diese Einnahmen nicht zurück in den Finanzierungstopf fließen, sondern einem privaten Unternehmen zugute kommen, finde ich als Steuerzahlen wenig überzeugend. Meiner Meinung nach müsste der Staat (ÖBB Infra) die Trassenpreise so weit anheben, dass kein privates EVU auf unsere Kosten einen Profit erwirtschaften kann. Das passiert aber offensichtlich nicht. Da ich also eh schon dazu gezwungen werde die Gewinne der Westbahn mitzufinanzieren, muss ich ihnen nicht noch mehr Geld in den Rachen werfen indem ich damit fahre. Privatisierung von öffentlichen Einrichtungen ist meistens eine sehr blöde Idee (siehe Großbritannien oder USA). Egal ob Feuerwehr, Rettungsdienst oder Eisenbahn.

Hab ich selbst probiert🥰🥰🏳️‍⚧️

Ich hätte gerne gewusst wie viel es kostet von Salzburg nach München egal ob Westbahn oder Railjet

@aufschiene

Жыл бұрын

Das kommt immer auf den Tag und den Anbieter an - schau am besten entweder auf: oebb.at , westbahn.at oder deutschebahn.de

Bin definitiv bei der Westbahn, Insbesondere in den höheren Klassen.

@LukasAbulesz

Жыл бұрын

Da ist die Business Class im Railjet aber unschlagbar!

Die Westbahn wirbt aber damit die Strecke in 3h45min zu schaffen, was kein einziger ÖBB Zug schafft

@adamunterwalcher5094

Жыл бұрын

Außerdem kann man bei der Westbahn, anders als bei den ÖBB, Punkte sammeln und diese gegen Snacks und Getränke oder sogar Zugtickets eintauschen. Und selbst mit Klimaticket kann man Westpunkte sammeln

@heinerle456

Жыл бұрын

Die Werbung der WESTbahn verspricht, was (auch) sie nicht halten kann. IMHO präsentiert sich die WESTbahn als Werbeagentur mit angeschlossenem EVU.

also wenn man jetzt mitte august schaut dann kostet sparschiene für eine person nur 25 euro bei der öbb

4:01 Ey, kann mir mal einer erklären, weshalb ebenerdige Einstiege nicht überall Standard sind?? Gerade im Zug und noch spezieller im Fernverkehr ist es doch typisch, dass man mit schwerem Gepäck unterwegs ist. Wie kann es sein, dass ein allergrößter Teil der Züge in Europa (sogar die so legendäre SBB-Züge) nicht über einen ebenerdigen Einstieg verfügen?? Es möchte sich mir einfach nicht erschließen, dass wir es nach mehr als 100 Jahren Zugverkehr es immer noch nicht hinbekommen, einen ebenerdigen Einstieg flächenweit eingeführt zu haben.

@aufschiene

Жыл бұрын

Das hat mit Stufen innerhalb des Zuges zu tun. Man hat versucht so lang wie möglich Stufen im Fernverkehr zu vermeiden. Jedoch ist ein Stufenloser Einstieg mit Stufen im Zug dann doch beliebter geworden

@herrsan

Жыл бұрын

@@aufschiene "ein stufenloser Einstieg mit Stufen"? Ich glaube, ich verstehe nicht so ganz, was du meinst

@Pseudonym-qh3oo

Жыл бұрын

@@herrsan Schau dir doch den neuen ICE L (L steht für Low Floor) der DB an, eine einzige Katastrophe

@herrsan

Жыл бұрын

@@Pseudonym-qh3oo aber der fährt doch noch gar nicht. ich schaue halt eher nach Japan zu den Shinkansen - fahren seit mehr als einem halben Jahrhundert tadellos und haben seit anbeginn einen ebenerdigen Einstieg

@danielpfeiffer6698

Жыл бұрын

Tja, das ist eine wirklich gute Frage. Man fliegt auf den Mars und so weiter... Es scheint wirklich ein technisches Problem zu sein. Irgendwann müssen Treppen erscheinen. Ja, das ist auch im legendären Bahnland Schweiz so. Hab gerade ein RhB Video gesehen. Neue Wagen sind tatsächlich ebenerdig zu begehen. Das sieht man de Fenstern an. Und gegen die Wagen enden kommen sie dann halt, diese ungeliebten...

Wo kommen denn diese Mondpreise für die ÖBB her? Einen Monat im Voraus für 29€ - das hatte ich sowohl für die Hin- als auch die Rückfahrt.

@aufschiene

Жыл бұрын

Von der ÖBB Website - es kann sein das es auf der Deutschen Bahn Website günstiger ist

@EHCG0001

Жыл бұрын

@@aufschiene Kriege auch da an ganz vielen Tagen 26,90€. Erwachsener ohne Ermäßigung.

@aufschiene

Жыл бұрын

@@EHCG0001 Also ich hab auf der ÖBB Website nocheinmal nachgeschaut. Wenn ich einen direkten Zug von Wien nach München nehmen will in der 2.Klasse komme ich im besten Wille nicht unter 100 Euro. Und schon garnicht auf unter 30 Euro

@EHCG0001

Жыл бұрын

@@aufschiene Würde ja hier gerne ein Foto anhängen. 11.01.23 Abfahrten 09:29 Uhr, 11:28 Uhr, 13:29 Uhr, 15:29 Uhr, 17:30 Uhr. Alles direkte RJX. Alle für 26,90€. Hast vielleicht mehrere Personen eingetragen?

@aufschiene

Жыл бұрын

@@EHCG0001 Ja schon aber deine Beispiele sind kein Railjet, sondern ICE Verbindungen über Regensburg mit einen Umstieg und einer längeren Fahrzeit. Wir vergleichen hier den direkten Weg von Wien nach München den jeder normaler Fahrgast nehmen würde

Ich mag den. Railjet aber schon mehr als die Westbahn

@aufschiene

Жыл бұрын

Oft muss ein privater Anbieter eine Staatsbahn etwas in den hintern Treten das die Aufholen. :) Aber ja der Railjet hat durchaus immer noch seine Berechtigung - siehe mein Video :)

und wo ist das Klimaticket was es seit nen Jahr gibt? Durch die Karte braucht man nur eine Karte Salzburg-München

@aufschiene

Жыл бұрын

Das Video ist gemacht für Menschen die eben das erste mal Reisen - noch nie mit den Anbieter gefahren sind - ein Klimaticket Besitzer kennt die 2 Züge glaub ich schon Inn und Auswendig :)

Seit wann fährt der Railjet mit slöwenischen Logo

Mit Klimaticket schaut die Kalkulation nebenbei auch wieder etwas anders aus 😅

@aufschiene

Жыл бұрын

Das stimmt. Ich dachte aber das wird gerade für nicht Klimaticketfahrer Interessant sein. Dadurch hab ich es nicht erwähnt :)

Eigentlich ist die Westbahn ganz klar der Gewinner aber ich fahre lieber Railjet weil ich die Sitze lieber möchte Edit: Momentan liegt bei mir die ÖBB ganz klar vorne Westbahn ist Wucher geworden

Wenn man die DB kennt, sind nahezu all die Kritikpunkte wettgemacht Klar können aufgrund der geographie nicht überall Hochgeschwindigkeiten gefahren werden Daher gewinnt gegenüber der DB eh alles andere haha

Also ich zahle knapp 30 € via DB Navigator

@aufschiene

Жыл бұрын

Ja bei der Deutschenbahn sind die Preise billiger als bei der ÖBB für den Railjet. Das ist mir entgangen. Danke für den Hinweis

nach 40Jahren DB Ich mag die ÖBB!

Immer wieder railjet Gefahren einmal westbahn nie wieder danke der Zug ist bei höheren Geschwindigkeiten extrem wackelig ein Handicap der Firma Stadler..... Railjet erste Klasse kostet aber ist den komfort wert!!!!!!!!!!!!!

Würden lieber mit WB fahren. Leider hat die WB entschieden, nicht mehr am Wiener Hauptbahnhof zu halten!!! Das macht die Sache für alle Reisenden die aus dem Osten (z.B. Burgenland) in den Westen reisen absolut unattraktiv, schönere Wagen hin oder her. Man müsste öffentlich vom Hauptbahnhof zum Westebahnhof fahren (Straßenbahn, U-Bahn,...) und das mit Gepäck - nein danke. Warum man als innovatives Unternehmen den Wr. Hauptbahnhof meidet ist unverständlich!

@aufschiene

Жыл бұрын

Der Westbahnhof ist Konkurrenzlos, sowie deckt er einen sehr großen Raum ab ohne FV Verbindungen. Macht schon Sinn.

Team ÖBB 😅

Mit dem Klimaticket hüpft man in die ÖBB... :-)

@aufschiene

Жыл бұрын

Mit dem Klimaticket hüpfst du in die ÖBB und stehst dann - bei der Westbahn bekommst du eine Gratis Sitzplatzreservierung 😄

@Time4Technology

Жыл бұрын

@@aufschiene Das ist mir Banane, ich sitze auch gern auf dem Boden.

Die Theke im ÖBB Restaurant hat noch nie jemand abgewischt! Sieht gleich schmuddelig aus, wie die Ecken der roten Sitzgruppen!

@aufschiene

Жыл бұрын

Mit den immer mehr werdenden Verbindungen der Railjet Züge werden leider auch Stehzeiten für Cleaning usw weniger. Man merkt schon, wie im Video gesagt, das die WESTBahn sauberer wirkt. Schauen wir mal wie sich das entwickelt.

@sagi5318

Жыл бұрын

Die westbahn wirkt nur sauber weil sie neue Fahrzeufe haben die Kiss1 waren zum Dchluss schon ganz schön Grindig

Westbahn > ÖBB

Die Buisness Clas der ÖBB kann der Westbahn nicht schlagen

@aufschiene

Жыл бұрын

Da hast du recht! Die ist einfach mega

@denizleventyuruyen4774

Жыл бұрын

@@aufschiene Besonders die Abteile mit 3er Bestellung da hat man durch die Dreiecksanordnung am meisten Komfort. Ich bin gespannt wie die BC in den neuen RJ bzw nach dem Redeseign aussehen werden

Dank dem das die railjets 10000 jahre alt sind und beschleunigen wie ein fiat mutipla Braucht der railjet trotz 230 statt 200 fast die selbe zeit wie die westbahn Das ist das traurigste Davon abgesehen das die viel zu schweren railjets energie fresser sind

Also ich bin wirklich entsetzt wie veraltet der Railjet von innen aussieht!! Sogar der ICE-T und ICE-3 sind da weitaus moderner und freundlicher gestaltet!! Auch die Westbahn, wunderschön modern mit Ledersitze in allen Waggons 👍👍👍

@chaosvorraus7602

Жыл бұрын

Ja das denke ich mir auch immer die Railjets erinnern mich immer sehr an etwas ältere Nahverkehrszüge... und das als Fernverkehrszug. Ich mag die IC Und EC Waggons der Öbb viel lieber