あと10日で65歳になります。少し無謀かなぁと思いましたが、挑戦してみようと思い、今日初めての教習でした！この動画を見て今日の反省点と改善の仕方が良く理解出来ました。有難うございます！次回の3時限目が楽しみです‼︎

@user-cx9rs9rl8n

2 жыл бұрын

頑張ってください！！素敵です！

@user-lw7ex4xt5s

2 жыл бұрын

楽しみだなって思えるのがすごく素敵です！ 私、４４歳で初めてのバイク教習です！ 点検の時点で、バイクこかしました（笑）

@user-lz2fv6so7k

2 жыл бұрын

50歳おっちゃんです 5時限めまで終わりました お互い頑張りましょう👍

@user-ng5qb2ec4k

Жыл бұрын

素敵だなかっこいい！！！

@user-wp9gh4we1j

Жыл бұрын

年齢なんて関係ないです😊 楽しいバイクライフを✨

本当に参考になります。これくらい丁寧に教習所で教えてほしいものです。

昔、指導員の方からギアチェンジは「両手と左足を一気にガチャン、で、ジワ～や」と教わったのを思い出しました！ 当時は？？？でしたが…笑

本日教習初日、２時間の受講でした。「１時間目の内容の半分しかできてないから補習です。このペースだと倍以上かかります。こちらから辞めて下さいとは言いませんので」って言われました。でも、バイク乗れるようになりたいので、動画見て頑張ろうと思います！

５６歳で大型二輪にチャレンジしてみよう思ってますが原付しか乗ったことないので不安だらけです。ここでいつも勉強させてもらってます。

一段階で「所内だったら3速以上は使わないよ」って言われてたのに、1段階の見極めの時に、ほかの教官に「ガンガンシフトあげて」って言われて4速まで上げさせられたけど、本当にテンパったわ

ペーパーリターンライダーです。習うより慣れろで乗りはじめましたが、ここを知ってからは大変助かっています。

今日からバイク教習が始まったそですが、本当にわからなくて困っていたことがわかりやすく説明されていて助かりました。来週の教習前にも動画見ます！

私は58歳で、原付2種取りました。13時間補習！ 今は三台のバイクで、何処でも行けるようになりました。 いい先生のおかげ。

@-hollyshit-

3 жыл бұрын

多分、良い先生のおかげではなく 『向上心』の有る自分自身の努力だと思います。 良い先生は『ステップアップのタメの情報』だと思いますよ。

@user-mc2ef6rb5h

3 жыл бұрын

私も同年齢です。3か月前に中型の免許を取りました。 補習も11時間。。 バイクで走れている今が夢のようです✨　 年齢関係なく何でもチャレンジですネ❗

@user-wq9wb9ig7m

3 жыл бұрын

ありがとうございますミードーリーさん。お互いに安全に楽しく、バイクライフを満喫しましょう！

ギア変えた後はむしろクラッチをパッと離さなきゃいけないものだと思ってました。 ギアを下げたときにいつもガコガコする理由が初めてわかりました。ありがとうございました。

この間、教習1回目でしたが、外周で「3速入れて」と教官に言われてギア上げたんですが、何故か上手く上がらず上がったと思ったら3速スルーで4速に。動画のアクセルとクラッチ操作方法勉強になりました。アクセルを確実に戻して、クラッチを確実に握る。次回の教習で実践してみます。

ちょうど第一段階やってる最中でためになります！ いくつか見た動画のなかで一番わかりやすい解説で、自分の疑問点が解決しました

わかりやすかったです。 今日加減速の練習でしたが上手くできず困ってました。教習所の先生もこのくらい丁寧に教えてくれればいいのに…

無意識にしていることを、言葉に変換出来ないわたしからすると。凄く感動してしまいました。わかりやすいです。

今一段階の３時間目まで終えているものです。 アクセルとギアチェンジをなかなかスムーズに行えずに何度も吹き上がってしまいました。 この動画を見てなんとかできるように頑張ります！

教習所よりも勉強になるし、しかも数百倍わかりやすい説明で、理解が深まりました ありがとうございます 沢山メモを取らさせていただきます

SV650に乗り始めて半年経過しましたが、ニュートラルに入りにくいのとギヤチェンジが硬いバイクだと思って諦めてました。 しかし、この動画を見て実はクラッチが完全に切れてなかったことに気付きました。実はすんなりギヤチェンジが出来るバイクだったと今更ながら実感してます。とてもわかりやすい動画をいつもありがとうございます。 これからも様々な情報発信お願い致します。

30年前の若い頃、教習所が満杯で一発で3回目でようよう合格できたのを昨日の事の様に覚えています。ｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ共に、慣れてくるとクラッチレバーは若干握る程度になるのですが、最初はきっちりクラッチを握ってしまいギクシャクしていましたよ。今では若い方に、一般道でのコーナリング(特に若い方はバンクし過ぎ、下りで後輪ブレーキが使えていないから車体が安定しないなど)や、日常のメンテナンスの重要性（エンジンオイルの定期的な交換、洗車時にブレーキパッドやチェーンのたるみ、タイヤに釘が刺さっていたなど）をアドバイスしています。下手なチューニングする前に、愛車をまず労わってあげて欲しいですね。下手なチューニングで故障したバイクを見てくれるバイク屋さんって、現実あまりいないことも教えています。

このつま先だけでギアチェンジって説明　分かりやすくて最高〜‼︎いつも分かりやすくて教習前は絶対　観る。ありがとうしかない。

教習所で、アクセルの話は特に言われなかったため、構造も掴めないまま急加速してしまったりと怖かったのですが、理解して安心して次のステップに行けそうな気がします。引き続き勉強させて頂きます！！

ギアチェンジのやり方は全て同時にやるのですね！金払ってんだから教官もこれくらい丁寧に教えて欲しいものですね。

今教習所に通っています。ギアチェンジが苦手で、加速が出来ず悩んでいるので　貴重な動画を上げてくださり感謝します！

バイク教習に行くようになってから見てます！！とても参考になりました、ありがとうございます！ 今日の教習で早いギアチェンジの練習も意識します！

自分が通っていた教習所ではS字とクランク、スラロームは２速でと教わりました。クランクはクラッチとリヤブレーキ使っての速度調節に苦労しました。１速だったらもっと楽に出来たんではないかと思う次第であります。

今月から大型二輪通います。教習所の人にあらかじめ知識少し入れといてねって言われたので、とても参考になりました。 頑張ってきまーす！

おつかれさまです。 身体で覚えるしか無いこと、車体ごとに違うことを言葉で表現するの難しいのに、とてもわかりやすくて良いですね。

このチャンネルを見てから教習に臨んでいます。すっごく参考になります！

もう少しで卒検なので完璧にできるように頑張ります

以前、NSRでサーキットも走り回っていましたが街乗りには街乗りの操作があると思いますので教習所で基本に戻りしっかり基礎を身に付けて大型2輪免許取得を実現したいと思います。

私は65才で250のオフロードバイクを購入しました。若い時にスポーツバイクに乗ってましたが、いざ乗り出して戸惑う事が有りとても参考になってます。

今バイクの教習に通っています。クラッチのつなぎ方が上手くいかなくて動画を探していたところ、このチャンネルに出会いました。とても分かりやすい説明で本当に助かります。ありがとうございます。教習頑張ります。

@MuscleBike

4 жыл бұрын

暑い中大変ですが焦らず頑張っていきましょう☺️ クラッチ操作も慣れれば簡単なので練習あるのみですね！

ほんと丁寧でわかりやすいです！今教習生です！もっと早く出会いたかったです！教習所によって少し違うかもですが、先生変わって欲しい〜

限定解除で教習所に通っていますが、クラッチ操作が出来なさすぎでバイクがストレスになっています。 何故なのかを丁寧に教えて頂けて、理由が分からず出来なかった部分なので、とてもありがたいです。

教習所で乗っていた時は上げ下げのタイミングは感覚でやってましたw ギアをあげる時はエンジンの音を聞いてあげたり（下げる時はメーターで速度を見て判断）してました。はやく免許センターいってはやく自分のバイク買いたいですね… 急制動も2速でアクセル全開レベルであけて、40キロでたらぱっと3速いれて調節するようにしたら1発でうかりました〜、ありがとうございます

わかりやすい動画ありがとうございます😊　教習所に通いはじめて3時間目です。なかなか素早く出来ないので困ってました。親指の先であげてたかなー　　足の位置気にしてみます😆

非常に分かりやすですが、説明する方によって違いが有るので、迷う事が有ります。ですので、自分に合う部分を切り取る感じに参考にしてます。

只今教習所に通っています。非常に参考になりました。応援しています。

わかりやすかったです。 明日またみます。 ありがとうございます

すごく丁寧で参考になります。教習所だけだとやっぱり理解するの難しいです。

今1段階のみきわめで不合格になったばかりです…指導員の方に「もっと自然に加速して」とだけ言われて困ってたので助かりました😢 教習がんばります😭

最近教習所に通い始めた者です。 バイク教習の場合、限られた時間の中で習得しなければいけないことが多くて「習うより慣れろ」という教わり方も多く自分の中で消化しきれていないことがあったりするのですが、ひとつひとつの事柄を細かく説明してくださっているマッスルバイクちゃんねるの動画が本当に役に立っています。 （自分のなかで悩んでいる事柄に対しての動画が必ずみつかったり、その上でわかりやすく言語化してくださっているので感動すら覚えます笑） 自教に通い始めて約1週間で第1段階が修了しました。引き続き動画を参考にしながら頑張ります！

@MuscleBike

Ай бұрын

暑い中での教習は大変ですが、無理のない程度に2段階も頑張っていきましょう！

今、中型の教習に通っています。１２月１１日に1段階の見極めが終わって、次は2段階のスタートが１月１４日です。間が１ヶ月以上開くので少し不安ですが、その間にマッスルさんのKZreadでしっかり勉強します！わかりやすくて有難いです！ありがとうございます😊

今週の土曜日入校式です！ 知り合いのバリオスを少し乗らせてもらってたのでバイクの操作には自信あります

教習所に通って居るものです。ギアがスムーズに変えられなくて補習にされてしまって落ち込んでいましたが、この動画を見て励みになりました。0.1秒でギアを変えられるように練習してみます

@MuscleBike

4 жыл бұрын

イメトレと素振りがかなり重要なので暇なときはギアチェンジの動作をしまくりましょう☺️

バイクに永らく載っていないので、不安だったが、解説が解りやすくてとてもよかった。

めっちゃ分かりやすくて助かります

半年前に教習所通いながらマッスルバイクさんの動画をみてすごく勉強になり今では毎日楽しくバイクに乗っています😆本当にありがとうございます！🥰

わかりやすかったです、ありがとうございます

3時間目でギアチェンジ下手すぎて補修になっちゃったけど、この動画のおかげでクリアできました😭 ありがとうございます😭

レースでクラッチ使わずギアチェンジしたりするけどアクセルをほんのちょっと戻すよ～ギアの仕組みをよく考えるとわかります！ ギアを負荷が掛かっている接地面から離さないとギアが横に動きません！ すなわちシフトダウンはアクセルをちょい戻し、 シフトアップはアクセルをちょい開けでクラッチ無しで出来ます、これでクラッチワイヤーが切れてしまった時でも走れます！発進の時だけニュートラルにして脚でこぎますが😄

とてもわかりやすい動画ありがとうございます。 不安が一気に無くなりましたぁ〜👍 これから教習所に行って免許取得するので、大変勉強になります。 これからも応援させて頂きます。 色々と教えて頂きたいです🙏

物凄く分かりやすいです！ありがとうございます😊

@MuscleBike

4 жыл бұрын

お褒めの言葉ありがとうございます😊 ぜひご活用ください！

凄く参考になりました❗️ありがとうございます♪

すごく分かりやすくて次の教習で試してみます！

まさに今日、教習所でギアチェンにバタバタしてしまってました😓 ギアチェン頑張ります！ いつも分かりやすくて有難うございます❗️ 明日も見ますね🎵

全てが為になるお話です。来週から教習行くのですがワクワクします

@MuscleBike

3 жыл бұрын

楽しみという気持ちがあれば技術もすぐに身につきますよ😊 頑張っていきましょう！

分かりやすい説明ですね！よくわかりました、二輪車、免許取ろうかな。！

わかりやすかったです！がんばります！ありがとうございます！

勉強なりました。初心忘るべからずですね🔰

マッスルバイクさん✨ こんばんは😃🌃 先々月の26に大型免許取得 できました 免許更新は7月15日に更新しました マッスルバイクさんの分かりやすい 説明を実際に教習所で実践して 教習したらみるみる上達しました ありがとうございました✨ いま愛車はNC750 Sに乗っています 全国道の駅巡り楽しんでいます😃🤠

60歳、リターンライダーでNinja250R（中古：2012年製）を購入し10か月、 最近はコロナで、2か月に1～2度位しか長距離を走りません。 が、マッスルバイクさんを見てると、もっと乗りたくなります。 クラッチ操作が運動不足の為か、長距離の帰路中、左手死にます・・ ワイヤーオイルで少し軽くなりましたが、峠で、3時間。平地で5～6時間で死にます。 気が付くと知らない内に、肩、腕、手首に無駄な力がかかっている。ひたすら走るので途中、休憩すれば良いんでしょうが、ニーグリップの動画を意識しながら、腕にかかる負担を減らせるよう練習していきたいと思います。

今日初乗りでした🏍 できてはいたもののあんまりスムーズにいかなかったので助かります！これから頑張ります！

あーすげー分かりやすい(笑) いつも参考になってます。

@70sevensoo60

3 жыл бұрын

ああえいおう

めっちゃ参考になる動画で、字幕もあるから 電車内でも見れるから非常にありがたい。 字幕つける作業も大変だとは思いますが 今後のアップにも期待してます。

今教習に通っているところなのですが、ギアチェンジをスムーズにできなくて手こずってます😩💦 教官にアクセルを戻す前にクラッチを切っていいと言われて①クラッチを切る②アクセルを戻す③ギアを変えるの手順で行っているのですが、切ると戻すを同時でいいんですね！勉強になりました！

@MuscleBike

4 жыл бұрын

最初は慣れてもらうために順番に行うように指導しますが、慣れれば同時に行った方がスムーズで確実ですからね😌

非常に参考になります。

ギアチェンジのタイミングとか手順とか頭ごちゃごちゃでそのせいで教習1段階から延長になったのでみにきましたーーアクセル回したままギアチェンジ、まさに私やってしまってるうう

バイク買って原付免許とって初めてバイク屋で動かそうとした時だけだなあ、シフトチェンジの方法聞いたのは(汗) やはり「回数こなして慣れる」しかないので、学校終わってバイト行くまでの1時間程度練習して、3日目か4日目にようやく乗って帰ったなあ・・・。

チャンネル登録しました､これから本格的に教習所に行くので参考になります ギアチェンジが初めてなので不安を感じてました良いアドバイスありがとうございます

とても参考になりました。

わかりやすいー！！！！ありがとうございます。

普通二輪を取ろうかと考えているので、予習の意味で色んな動画を拝見しています。 減速の際、バイクはシフトダウンでエンジンブレーキを先に使うと聞いたことがあります。 クルマのMT車に乗ってた時は減速の際、先にフットブレーキというのがほとんどでした。 バイクはクルマと違って信号が赤に変わった時等、慌てて前輪ブレーキをかけるとバランスを崩すような気がします。 減速させる時のコツや注意点に関する動画をアップしてもらえると有り難いです。

この素早く、ってのが難しい。たくさんイメトレイメトレ😌

2速に上げる時に前もってつま先ペダルの下に差し込んでおく！目からウロコでした。それをちゃんと教えてくれていなくて素早くギアチェンジしろと言われてもなかなか出来なくて困ってました。 アクセルを戻すのとクラッチを切るのは同時にできるよーになったので試してみます。ありがとうございました。

@MuscleBike

3 жыл бұрын

0から動作を開始するより構えていた方が物理的に早いですからね！ 常時差し込みっぱなしは危険＋教習所では減点対象なのでそこだけ気をつけてくださいね☺️

@loo0725

3 жыл бұрын

@@MuscleBike 明日試してみます。 あんた9ヶ月でも免許取れないと暴言吐かれました～😅

中型免許の卒検の時、スラロームの真っ最中に、二速から一速に入ってしまいました💦 ギアチェンジが怖かったので、そのまま必死に走りましたが、10.8秒かかりました💧 結果は合格でしたが…😅

私が大型を取るときに通った教習所では、「外周のカーブは３速でアイドリングで通り抜けること」と教わりました。教習車のNC750Sでは、３速アイドリング走行でちょうど20km/Hになり、それが外周のカーブの至適走行速度でありました。そしてNC750Sは「平地である限り」３速アイドリング走行ではエンストはしませんでした。多少のガタ、ガタ、というノッキングはありましたが。パラツインのトルクは強力です。

ゆっちさん、今度ミッションの二輪教習を受けるので参考にします。

教習車を選ぶ時は、どのぐらい遊びがあるのか、自分にあったバイクを選び、ウォーミングアップで確認する方法でクラッチ操作しています。 今の教習所では、クランクは2速でやる様に指導されています。場所によって違うんですね。

参考になりました。

普段中型乗ってるけど、慣れてもやっぱりクラッチは握りきったほうが楽な気がする

勉強になります。

これから免許を取得するのですが、車のシフトチェンジとイメージはかわらないですかね？ 動画分かりやすかったです。頑張ります。

とてもわかりやすい！！

自動車学校に通ってるときに見たかったです😭でも、今でも役にたってます、ありがとうございます‼️

アメリカで免許取ろうとしてます。動画で言ってたダメな事を全てやってました、、、。明日はこれを意識して練習してみます。

メチャクチャわかりやすいし、勉強になります。ゆっちさんの解説は教習所の先生が気づいてないとこに気づく、痒いとこに手が届くような教え方っすね。ホントにわかりやすいっす。全国の先生達も盗んで真似すればいいのになぁ。

今回も判りやすい説明ありがとうございました。教習では必要ない技術かもしれませんが、いつかブリッピングの解説をお願いします。

@MuscleBike

4 жыл бұрын

いつも見ていただきありがとうございます！ リクエストもありがとうございます😊

バイクの場合、クラッチは半クラ、スロットルは完全に戻すというよりは、気持ち戻すと良いと思います 何故ならばバイクはクラッチの構造が車と違い常時多盤式だからです なのでやり方次第ではスロットルワークのみでシフトアップ出来ます… 新車やミッションオイルが新しい内はクラッチを完全に切っても、オイルの流速や部品の動きが良いので2速に入りますが、走り込んでくると、構造上流速も動きもすぐに無くなりますのでニュートラに入ってしまいます それを防ぐ為にもクラッチ内の回転慣性を殺さない半クラでのシフトチェンジは必要なんです

今日、加減速の教習でした！ 車庫から後ろ向きでバイクを出す時点で、バイクを倒してしまいました… 教習は楽しいけど、取り回しが苦手です…

今日から教習通い初めました！ MTは初めてで分からな過ぎて心が折れそうでしたが、むちゃくちゃ分かりやすかったです！ 明日からも頑張れます！ ありがとうございました。

@Touji.

3 жыл бұрын

自分も最近教習所入って始めました。自分もまだ操作が上手くできず先が不安ですが、お互い頑張ろう‼

@tonton2259

3 жыл бұрын

@@Touji. 乗る前緊張し過ぎて不安しか無い 笑 一緒に頑張りましょうね！！

猫拳ですね、いつもためになる動画ありがとうございます。

卒検を目の前にして３０㎞走行からの右折のための方向指示減速がうまくいきません。参考になる動画はありますか

こういうのが知りたかったんだ。課題がどうしてスムーズに出来ないのか根本的な理由を説明来てもらう時間が無くて詰んでた。

昨日初実車でエンストとか倒したりはしなかったんですけど緊張しすぎてて筋肉痛になってしまいました笑笑 発進する時のアクセル操作や２速に変えるタイミング(特に右左折時)が難しいと思ってたので解説動画たくさん見させてもらいました！ すごく参考になりました！ありがとうございます！！

なるほど、わかりやすい、大型バイクの免許持ってますが、乗ってません。ギアチェンジを上手く出来なくて転倒、それ以来乗ってません。 免許取得の時に見たかった動画です、解説を聞いてスッキリしました。有難うございます。

最近教習所に行き始め、説明がアバウトすぎてわからないことだらけだったのですが、この動画のおかげで理解できそうです😂ありがとうございます！

こんばんは。再来週から教習所に通うことにしました！ゆっち先生の動画を見て二輪免許取れるように頑張ります^ ^

47歳で初めてのMT。ずっとオートマだったのでクラッチをどのタイミングで切るの？頭で考えながら教習所をぐるぐる…😅短い距離で3速にできず落ち込みかけてましたが、この動画のお陰でイメトレ出来そうです！次回の教習頑張ります！いい動画をありがとうございます！

大型の教習に通っている時に見つけていたらどんなにか良かったろうと思いながら拝見してます。 ？？？と思うであろうポイントを言語化してくださっているので、今もとても勉強になります。 ありがとうございます。 一つ伺いたいのですが、減速から停止に至る間のブリッピングシフトダウンはやはりやった方が 良いのでしょうか？ 今は横着して、早めにクラッチを切って後はブレーキで減速して停止、止まるか止まらないかの タイミングでまとめて連続でシフトダウンと言うことをしているのですが、最近特によく見かける 機会があったので気になっています。 お返事頂けますと幸いです。

色々見たけど一番わかりやすい！