「このバイクこんなに下がったのか？！」って言う時がもうそこまで来てるんですかね。 バイトの身分でまだ金がない自分からしたら 相場の熱が収まってくれるのは有り難いです。

@user-oe7pr5ww2m

Жыл бұрын

いまが底ですよ、この先バイクと自動車の相場は一部の車種を除いてどんどん高騰します、主な要因は長いデフレが終わりインフレ時代に突入した事と排ガス規制によるものです、中型以下はどんどんEVに切り替わっていくか生き残っても大幅に去勢されたエンジンになりますからみな完成度の高いEURO5時代のバイクを求めますからね。

2019年式CB400SF走行距離4000㌔を90万で購入し10ヶ月乗って14000㌔まで走ってレッドバロンで90万で買い取ってもらいました。そのレッドバロンは120万で売ってました。約1年前の話です。凄い時代です。

ハンターカブ乗りなので、私にとっては動画はとてもありがたいのですが、数字が伸びてないようで気になってました。そういう意図だったのですね。カスタムの部品の種類の多さ、値段の安さもあり、webのカタログ見ているだけでニヤニヤしてます。これからも気兼ねなく、続編楽しみにしてます

リターンライダーです😊休日に家に引きこもりがちだったので、これではいかんと思いまたバイクに乗ることにしました。何に乗ろうかなと中古を調べてみると…高い！デタラメに高い！15年くらい前まで乗ってたアレやらコレやらがビックリ価格になってました😅そんな中、(低)予算内でもちろん気に入ったものをと探しに探しまくって現在2台持ち。人気車の影に隠れてひっそりと次のオーナーを待ってる子もいるのだなぁと思いました😊

バイクは趣味だよ。利便性もブームもクソもない！憧れで買ったバイクは乗り続けるし飽きないし損得も気にしない。バイクを愛する心まで消えたらアカンよ。

KLXはいいバイクでしたね、DT200、XLR250から乗り継いでKLX250SRで気に入って北海道ツーリングもこれで行きました。関東から大洗フェリーの予約取れず東北自動車道で北上はケツが地獄でしたが道内は本当に楽しかった。その後D-trakerに乗り継ぎました。

いや〜、めちゃめちゃためになる楽しいお話しでした！こうゆうのも好きだわ〜

乗りたい時に乗りたいバイクに乗るだけ。世間は気にしない。

@user-bw8jf5dq2d

Жыл бұрын

そうですね！！好きなバイクに乗るそれだけですね！！

@oftenahohidechan492

Жыл бұрын

ほんとそれ

@6am8wds

Жыл бұрын

よく言った

@7ok889

Жыл бұрын

その乗りたい時ってのに実は世間が多少絡んでんだよなー

@tukasa-ls2hn

Жыл бұрын

もーちょい景気ようならんとなぁ・・・

NINJAの価値が将来的に下がると分かってても、大事な相棒なので末永く乗り続けたいです。

@harxfv

Жыл бұрын

250のNinjaは末永く〜〜とか思う前に寿命が来るから、その時まで大事に乗ってあげる感覚でいいと思いますよ。 そんなに末永く持つバイクでは無いので。

@jojojo744

Жыл бұрын

@@harxfv 250Ninjaだと大体どのくらいで寿命来るんですかね？ オイル交換は定期的にやっていますが。

@alkworz

Жыл бұрын

​@@jojojo744 メンテしてる250ならだいたい10万㎞目安だけどO/Hとか消耗品交換ちゃんとしてたらワンチャン20万㎞までは狙えるんじゃないかな。 俺だったら載せ替え用のエンジン含めて消耗品は安いうちにストックしとく。焼き付きとか異常摩耗で部品出なくて乗れなくなったら悲しいからね。

@takazoozoo

Жыл бұрын

@@harxfv ninjaなんてパーツがたくさんあるから自分で交換するならいくらでも修理できるよ

@kawasaki-Z750FX

11 ай бұрын

通りすがりで、失礼します。そう言う単車乗りが本物だと思いますね…。35年とか、同じ単車に乗り続けていると見えて来るものが、あります…。私的には、GPZ900RやGPZ400R以外が、Ningaと普通に呼ばれる時代が来るとは、思いませんでした。限定解除時代も忘れられるんだろうな〜😢

棺桶に片足突っ込んでいる70歳代前半ですが、高齢者の自動車事故の多さに自戒して、バイクを買いました。ただアメリカンやレブルなどは革ジャンで集団走行の感があり、小生のイメージでは無くて、結局crf250 ラリー を購入しました。昔のXL250S乗りとしては、余り選択肢が無いな、と思ってたらCL250が出てしまった。こちらの方が街乗りスクランブラーとしてXL250Sに近いような気がします。 高齢者の四輪代替え需要としてのバイクの分野がひろがらないか？と。シニアカーは乗りたくない。ミニデューンバギーが欲しい。

ブームとか相場とか関係なく、縁あって出会えたNSRの最終型を大切に乗っています。自分に合っている、好きだと思えるバイクを選ぶのが一番ですね。

@user-mh8tx3nb1d

Жыл бұрын

それは本当にいい出会いですね！ 好きなバイクに乗るのが一番ですね〜

@blueroth3197

Жыл бұрын

@@user-mh8tx3nb1d ありがとうございます。ご縁があるまで何年も探していたのでとても大切なバイクとなりました😅　大型も乗っていましたが、自分に最も合う一台に出会えたことは本当に嬉しいです。

@tadanobu3362

Жыл бұрын

俺も同感です、小学生の頃からカッコ良いと思ったバイクは限定解除して今も乗っている。一緒に墓場に入っても良いぐらい好きやわ。プレミアム付いても売る気なし👍

@user-mh8tx3nb1d

Жыл бұрын

@@tadanobu3362 物は金だけじゃないですからね！プレミア着こうがなにしようが、そのバイクとの思い出は金には変えられないものがありますからね！

@user-qe2ig2fj9f

Жыл бұрын

NSRは値段下がらないと思います。少し落ち着いたとしても絶対に二束三文にはなりません！もちろん好きで乗っているのが一番です！

トトロの森走ってるハンターカブ見て良いなと思いました🏍

いつも動画をありがとうございます😊楽しく拝見しています😊 自分が大事に所有し続けるバイクの市場価格は下がる方が嬉しいですね。盗難のリスクも下がりますからね。盗んでも価値がないぐらいが安心だな😂

ブームが盛り上がってる時も蔑まれてる時も関係なくずっとバイク好きで30年以上乗り続けてます♪ ガソリンがあるウチは乗り続けたいです。

@koheiz1925

10 ай бұрын

ブームとはなんぞや？流行って事だよね😅 バイク好きにとっては一番好きな物がバイクだってだけなんだよね😁 まあ生きちゃいないだろうけどAKIRAになっても乗ってたいねぇ😊

バーグマン200を乗ってますがお買い物(小物や食料調達通勤)に使ってます。趣味というより実用的に使ってます。 防風もあり重宝してますね。それと高速道路は走りたい。(制限速度も含めて。)

お馴染みだったお尻拭きマイクスタンド🎙️がこれから見れなくなるのは少し寂しい気もしますが、今のマイクスタンドも凄くカッコ良くて良いです👍

CB400SSに乗ってます。昔も今もこれからも、ず〜っと日陰の存在なのでブームとかとは無縁ですね。まぁそこもこのバイクの好きな所なんですけどね。

ブーム絶頂期にラリーではなくCRF250L買った。中古でもめっちゃ高かった。ラリーはもっと高かった！でもラリーは外装かなりプレスチッキー、今後日に焼け色あせしたらそりゃ安くなると思う。長距離ツーでCRF250Lは携行缶必須になるので、もし今後両車の中古が同じくらいの値段で出てくれば、ラリーがオススメ。

普段着としても着られるようなウェアの種類が色々あると、ハードルが下がってとりつきやすくてとってもいいなーと思います😊

大手量販店でも在庫がダブついてるのに、「地元のバイク屋さん」でもブーム中に入れすぎたオーダー分が入って来ていてレブルやハンターカブが展示ショールーム状態。そういうバイク屋さんが潰れそう

大型ハーレー売ってHONDAグロムに乗り換えました！ めっちゃ楽しい！

誕生日にファットボーイ買いました 20前半です 減ったとしても好きな気持ちは死ぬまで忘れません 大好きだから頑張って貯めて買いました 自分だけのものです バイクを大切にしていきます

日本限定400とか凝ったモデルは出ないと思います。タイにいてホンダの四気筒新型は600クラスですから。市場全般で日本市場は小さいので、日本市場特化モデルは今後は出ないと思います。タイにいたらホンダもヤマハもこんなに車種あるんだって思う位ですから。こっちは地上波テレビでCMも流してるし、ショッピングモール催事場でバイクの即売会やってたりする。

バイクのリセールを気にして乗る時代が来るとは思わなかった

@takazoozoo

Жыл бұрын

そーいわれてみればそうだな 今までバイクなんて買ったら売る時は二束三文なのが当たり前だったもんな

@kawasaki-Z750FX

11 ай бұрын

その通りですね…。KAWASAKIの空冷4気筒バイクが、乗るの躊躇したり…2stの125ccオフロードバイクが信じられない位高騰するとは、思わず、乗り継けているが、所有感だけは、増したと思います。かと言って、手放しもしませんが…趣味って…そう言うものでしょ。😊

以前250tr乗ってたんですけど、林道いったりその辺散歩するの軽くて楽しかったな～😂最後はハンターカブかラリーに乗りたいよ❗今は大型楽しもう👍

中型免許が出てきて４００CC以上のバイクは値段がついて無くて、楽しい時期でした。 CB550F2は１６万、５００ＳＳが１３万そんな感じでした。

一生懸命、教習所通っています😊 乗りたいバイクは、教習所にある子を連れてきたいです😭 みんなで使っているのはわかっていますが、愛着があって、教官がわざとエンストさせた時は、可哀想でした…… 異常ですね😂❤

80年代に戻れるならvt250とかfz250フェザーに乗りたいですね☺️

『カワイイ』のお話がありましたが、まさにハンターカブがそれのような気がします。 125は気軽にカジュアルにチョロチョロ乗りたいバイクとして1台欲しいなぁ。

30年前にバイクに乗っていました。250cc 4気筒のエンジン良かった。また乗りたいです。

@user-rd4ze6zk7p

11 ай бұрын

@dieselengine8471 バンディット懐かしいですね。大切に乗ってください。

私は、1983年小型二輪、その10年後中型二輪(普通二輪)の免許を とり中型二輪の時ジェイド250を21年間乗り10年近く前からCBR125Rを乗ってます。 ジェイドの時は、長距離ツーリングしましたが、やはり歳とともに、近所しか走らなくなりました。 全くの、自分個人としての考えですが、すべてのバイクシート高が、高くなってしまったということです。コンパスの長さ78センチ。女としてはかなり足長です。 400CCの教習車もジェイドも両足ベタつき。 10年近く乗っているCBR125にして、初めてほんの少しですが、かかとが浮いてしまいました。 オフロードは別として、女性どころか、男性でも小柄な日本人にしてはきついと思いました。40年前、女性がかなり乗っていたVT250Zみたいに、77センチくらいとか、アメリカンタイプのを出してたらと思います。CBR125さえ79.3センチでタンクが大きい。150センチ代(私は163センチ)の人、特に女性を狙ったデザインにして欲しいと思います。

好きで乗ってるから何も気にしてないです😊 寧ろ他に欲しいバイクが買えるかもって言うチャンス！

高かったもんね。これで落ち着いてきてほしい。

ハロさん🐶と二宮さんが同時に見れて嬉しいです。愛らしいお顔が大好きです。ハロさん🐶可愛い😊二宮さんのお話しもちゃんとお聞きしました🏍️😊ありがとうございます🙇

大型は持ってるけど、結局よく乗ってるのは125ccやん、という人は多い気がする(笑) ガソリン車が消えることはないと思うけど、ガソリンスタンドが田舎では消えていってるので 近距離移動の手段としての小型EVや小型電動バイクの需要はあるかも(レジャー用という点でも)

車、バイクは相棒なんよ😢 乗りたいの乗る

カブ主になっときゃ間違いない 趣味性、実用性、取り回し、全てが高次元で纏まってる

@kisekiroma413

Жыл бұрын

車も一緒じゃない？　行き着くと軽バン、軽トラが使い勝手が良い サンバーなんて農道のポルシェと言われてる

@KING_THE_NYANKO

10 ай бұрын

あれ一台持ちってこと？どんなけ余裕ないねん😂

@user-xw5ti2oh9r

9 ай бұрын

スクーターが競合にはなりますが、走行の楽しさ、積載性、部品の多様さ、低コストで劣りますからね。 スクーターに手動変速を補助で取り入れると危ないですが。 カブ系は変速が6速とか5速とかになれば更に良いと思います。あと、回生ブレーキとかマイルドハイブリッドとかも入れて、最強低燃費バイクにすれば・・・

声聞きやすくなったｗ

二宮さんの狙い通りハンターカブを検索してたどり着きました笑

マイク変更、おめでとうございます。 おそらくAT2020USB-X辺りかとお見受けしましたが、マイクには指向性と呼ばれる音を拾う方向があり、そのマイクは 単一指向性でAudio Technicaのロゴが入っている面が正面です。（今回は、天井面を向いています。） 正面以外でも拾うことは拾いますが、より良い音で収音するため、できれば正面を口に向けて使うことをご検討ください。

バンディット懐かしいですね。大切に乗ってください。

45年前にCB125JXを16万3000円で新車を購入しました。単気筒で燃費もよく乗りやすい良いバイクだった思い出が有ります。半世紀近く過ぎて125ccが注目されているのは感慨深いです。

ニーハンのバイクやめましたけどアドレス125の原付なら乗ってますね。軽自動車や原付きなど利便性の良いものに結局行き着く

田舎住みならいいけど都会だとでかいバイクに乗るメリットがあまりないし小型車が生き残りそうな気はします。月極駐輪場に大型バイクが何台かありますけど月数回も乗ってなさそうな盆栽になってます。

@koxsuck1243

Жыл бұрын

都内在住ですが、都会だからこそ郊外へツーリングに行きたく、大型乗ってます。。笑😅

アフリカツイン、ボロボロ中古出て来ますよ。慣れると思って買うけどあんなバイク、すぐ嫌になりますって。これから安く買えそうで楽しみ。

車もバイクも稀少車ばかり好きになり乗ってます。リセールバリューは気にしません。 GB400TT は一生の宝物できれば息子に乗り継いで欲しい。

セローとかスーパーシェルパが安くなって欲しいなぁ・・ あと希望として250クラスのトライアル車が出ないだろうか。外車のガチ勢じゃなくTL125みたいなツーリングできるヤツ（無理だろうけど）

カネに変えたい人にたいしての説明が上手いなぁ

アドベンチャーモデルは前面に出していない（ただしスズキは除く） ですかね…

投機対象としてのバイクの解説。 今持っているバイクをいつまでも乗り続けたいと思っているユーザーには関係ない話でした。

やっぱり…4miniが1番楽しいよ

世の中のことは置いといて、マイペースなので自分には流行り廃りは無いんですよね、大手二輪中古販売店はかなり調子ずいてたけど残念ね。

125ccはファミリーバイク特約ってメリットがあるからね。異なるタイプを数台保有して楽しむ手もあるよね。

@Nicot-moto

Жыл бұрын

二台ありますが、大変たすかりますよね。

ふと目に留まり拝見しました。私も二輪業界の者です。バイク価格が暴落するのは同意です。バイク王も高値掴み車両の言わば減損処理始めてます。デイトナも、、。上場企業ですので決算短信及び資料で述べられている事実です。結局価格高騰はコロナ禍における世界中の金融緩和による代物。結局FRBの金融政策です。バイクも影響受けています。この１年利上げして来た結果バイクも暴落するのは当然ですし必然です。尚、後世に残る車両はその時代でメーカーが何かしらの１番を目指したバイクと考えています。今は何有りますかな？H2くらいかな？H2Rと違いフレームヨレヨレみたいだけど残るかな？主に旧車ばかり扱っていまして、今のバイクには疎いです。私のメインバイクにセカンド、サードに、、も暴騰して笑ってましたが終わりだなぁ〜と感じてます（バブル）。売りませんがw。また金融緩和へ向かってますので一度下り切ったら、名車の可能性有るバイクはそれなりに戻るでしょうね（現物資産は遅れて反応）

二宮さん頭良いなぁ、、、 感心いたします。

バイク屋さんはキツくなると思うけど、自分には関係ないのでバイクに乗ります。

ZR7S乗りです。自分がZR7Sを探している時に最初に出てきた動画は二宮さんの動画でした。ほとんど情報皆無の車種をわかりやすく説明していたのはあなただけでした。ありがとうございました。

@user-ex4df2qk4o

Жыл бұрын

zr7sはゼファー750より欲しいバイクです、リアモノサスでz750rsぽくしたいですねー

50代になりリターンしましたが、中古車の価格にびっくりしましたバイク天国の時代を味わった世代には車種の少なさにも。

2023年式のニダボがリーズナブルに買えるならバイクブームなんて終わっていい！ ブームだろうが何だろうが俺はフルカウルのバイクを愛し、死ぬまで乗り続ける！！！

ラクや便利を考えるとグランドマジェスティの中古に乗りたい

ハロたんの写真キレイ✨

モーターサイクルショーで見たXSR125の水色、超絶かわいくて免許とりたくなったもん❤

こんばんは、とても理解しやすいと同時にこれからの動きもそうなるだろうなと納得出来ました。 世界の相場はどの世界を見ても需要と供給であり又上昇時は偽物ではないですがほとんどが上昇し、破綻時は下落する中しっかりした本質を持つものだけがそれからも上がっていくと思うのでよく見られているなーと感心しました。

リセール考えたらそうですよね。リセール考えてない人間は乗りたい車種に乗れば良いと思う。大型もあるけどビックスクータも別に今でも乗ってるし。壊れるわけじゃないので！大事に乗って完全に壊れたら乗り換えるしかない。と思います。

125が一番使いやすいですからね。エリミネーター125シルバーを約20年乗ってて飽きない、ちょくちょく400くらいと間違えられて「かっこいいねー」とか言われるし。 維持費が安いのとスピードが過激に出ないこともあって危険性を感じることもない。 ニノさんの125推しは間違いない。ブームというか50が電動自転車に取って代わられて125がメインになるでしょうね。 125推しの動画を楽しみにしてます(^_^)

配信ありがとうございます　自分の誕生日に配信はそう多くはないと思いますが、バイクブームや色々と聞く事が出来て、勝手ながら二宮さんからのプレゼントと思って配信や様々な情報を大切にします

何分あったのでしょう… とても面白かったです。❤ おしりふきさん！何年間もありがとうでした。🙇 ご引退後もそちらに居てこれからも見守っててね。🎉

おっしゃる通りです❗ Ninja査定出したら15万でした😂 でも走るのが好きなので今のNinjaを愛し続けます❤

たまたま部屋にあったウェットティッシュが二宮さんと同じ物でとても嬉しかった8年前

エリミネーター250se(el250a)を買おうと思っているのですが、新型エリミが出たのが原因で値上がりってしますかね？

自分的に良いタイミングで代替え出来ましたと思いたい。

中古バイクの売値や買値には、1ライダーとしてとても関心はあります。SRの価格が落ち着いたら乗ってみたいと思ったりもしていますので。 ただ、一部のバイクオーナーの中にバイクを投資商品のように考えている人もいるようですが、二宮さんもおっしゃられているよう、保有コストといったものを考えると、乗りたいときに乗りたいバイクに乗るものであって、値上がり益を期待するのは疑問です。もちろん、色々なバイクを所有したいという方もいらっしゃいますが、それはあくまで所有欲からくるもので、それを寝かしておいていくら儲けようなんて魂胆を持った人は少ないでしょう。一部の数百万円単位のプレミアが付いたバイクは投資対象として別かも知れませんが。 これまで、土地や株への投資をそれなりにやってきていますが、投資というのは一定の予想できる範囲内での運用益や売却益を想定して進めるものなのに対し、一般に趣味の対象に過ぎないバイクは、何年間か楽しんだということと売却損の差を減価償却として納得すればいいのではと思うのですが、買取価格値上がりとなると、どうしてもそちらに目が言ってしまうものなのでしょうかね。

@00wolfdramon00

Жыл бұрын

☘ⅷ

ライダー歴が長くなると、ファッションライダーを否定しがちですが、業界の維持という側面では必要なことなんですかね。

大型のリッターssバイクは4年前と比べて今30万円高くなったので今手が出せないです。250は安くなったんで買いました。あと三年前新型klx 250から乗り換えでホンダの250の新車のオフ車買いましたが片道300キロ走ってますがカウルよりあまり疲れずに乗りやすくて燃費が良いです。今三万くらい上がってますね。震災の時車は使えないのでオフ車が活躍したのは有名な話ですね。その後人気が上がった気がします。

お声も大変素晴らしく、お話も上手で楽しく拝見させていただいております。マイクを新調されたようですね。ちょっと気になったので、1つお尋ねしたいのですが、そのマイクロフォンの向き間違っていませんか？以前使用されていたタイプのマイクロフォンとは、指向性の向きが異なるのではないかと思います。もう一度取扱説明書をご覧の上、方向を調整された方が良いかと思います。詳しくお尋ねになられたい際はコメントいただければと存じます。

カワサキの1000ccだけで何のバイクかわかりました まず、流通量少ないですね

BMWのR100RS、一時期は店舗でも30万、ヤフオクでは数万円でも回転寿司状態が、、今や世界中でファンが多く誇れるバイクになりましたね。ブーム終わったら消えそうなるのはやはり流通量多いのからかな。CB400SFなんてもっと下がりそう。けどある程度消えたらまた値段が以下省略

オフロードバイクの話が出たから言いたいんだけど・・・地方の田舎に住んでると年々年々鳥獣被害の影響で、 普通に山のオフロード走れるところが激減してます。普通の舗装された林道ならあるけど・・・。 鉄柵と電気柵が山の周囲に張り巡らされています。気を付けないと、入れても出れません。 本当にオフロードが絶対必要になるような山の林道は実際は入れなくなってきています。残念ながら。

足つきの良さだけでレブルを買ったんだけども、中古でもまー高かった。。。 250は乗ってて楽しいから売るつもりないけど、４気筒のバイクを増やしたい！！スーフォアがもう少し値段下がらないかなぁ。

今はネオクラシックがブームなのかな⁉️…🤔 老若男女、やっぱり基本形態、クラシカルなバイクが一番カッコいいのでしょうかね⁉️…🤔☺️🏍️

イーハトーブtl125sに乗っています！ 値上がり間違いなしです！ NICE宮沢賢治！

単にバイクが好きで乗っているのでブームであろうがなかろうが我関せず・・・なんだけど バイク人口が減少するとバイクを取り巻く色々がいい方向に向かないような気がして、それはちょっと嫌ですね

輸入の小型でもCT110については値段が高騰していたイメージがありますが、どうなんでしょうか？

ブームはどうでもいい　新車の安定供給がすべて

SEのNSRが30万の時代あったな、22年式のPC40持っているけど今のうちに売ろうかな。

ありがとうスコッティ、あの頃のMC10並の味を感じます

誰が書いたかわからないおしりふきって書いてあるウェットティッシュ懐かしい

ブームに乗っかって旧車を買ってyoutubeに出てたお笑い芸人さんさいなら✋

ブームはまた来るよ30年サイクル以内ぐらいに、レブルとか下がると思う。 クルマは下がってないのでバイクも極端には下がらない。キャブ250は下がりそうVTRとかFI車は大丈夫だと

さすがです！ NC36という微妙な立ち位置のバイクに乗ってる俺はとても複雑な気持ち(笑)

SRSってなんだろうと思って調べたらゼロモーターサイクルのSR/Sが出てきて笑った たしかにこんなんあったなあ、トルク190Nmてとんでもねーや SRX良いよな〜

やはりオフロードは日陰ですか．納得．

いや、GNは上がってますよ、それもかなり… CGですら上がってますからね。侮れません。

凄く良いバイクなのに不人気で低価格な中古車が良い。

初めまして、楽しく動画拝見させて頂いています。ユーロ５で生産中止のバイクがあつたりしますが、旧車と呼ばれるバイクに乗っている方がいますが、購入を考える場合、車検や排ガス規制はどうしているのでしょうか？排ガス規制に適応するように改造しているのでしょうか？

セローファイナルエディションを大事に乗ります

非常に的確な分析だと思います。単なる素人である自分もバイクブーム終焉の兆しは感じていて、理由は①最近Twitterが手持ちのバイクを手放す投稿で溢れてる②最近街でマナーの悪いバイクをやたらと見る、の2点です。おそらくバイクは去年ぐらいに有吉弘行の言う「バカに見つかった」状態になっていて、コロナ明けで生活スタイルが変わって一気に収束すると思っています。Xデーは今年の秋冬？あくまで個人の感想ですが。

@koheiz1925

10 ай бұрын

女子が降りるのは残念だ🤣

新車で買ったカウル付きが、二束三文だったから、安くなろうが気にしないようになったな。 自分にとって価値があればそれで充分みたいな

約30年前に「87年GSXR750」を乗り出し40万円で買った。 今、同じ値段だと125ccクラスかな？。 そりゃーバイク離れをおこす。

アナウンサーみたい。 声いいな～。