最初胴体のプロテクターだけで教習の時より甘い防具だったからこわくてビクビクしながら乗ってたけど膝、肘のプロテクターも買ってから少し安心できてどっしり乗れるようになったなー

絶賛教習中だけど、視線は下げた方が怖いって意識と日頃から背筋伸ばして姿勢よくするようにしたら自然と視線が上がるようになった。

今でも怖いのは黄色信号 後続車がいると追突されそうで怖い たまに止まろうとするとクラクション鳴らして突っ込んでくるやついるし

本当に理に適った話し説得力有り過ぎます!改めて勉強になりましたよ!凄すぎる～

良い動画ですね。今まで誰も触れなかった部分だと思います。 こういった動画は常に需要あるでしょうし繰り返しでも良いのでUPして貰えれば助かる人が増えると思います。

バイク乗り始めてまだ2週間程度の初心者ですが、教習所で平均台や急制動で目線を下げるなと言われたので、運転中は目線を上げることを意識してます。教習中でも目線を上げることによって運転がスムーズになったので意識して実践しています。

このチャンネルを見つけられて良かったです！ありがとうございます。

フルフェイスやプロテクターすると大分怖いの軽減されますね

今日は普通二輪初日やったけど、めちゃくちゃ楽しく乗れました！もう原付にはない感覚が一気にきて最高でした！

お疲れ様です。心理的な事かも知れませんが、長袖着ると安心。革ジャンならなおさら。プロテクター付きだと更にと、安全な服装によっても変わりました。若い頃のようにTシャツで乗ることはなくなりましたが、この間、近所だからと半袖で乗ったら怖かったので、服装もそうかな？と思いました。

@user-tk2ux6od2f

Жыл бұрын

僕毎年夏は半袖にアームカバーです…

@donarudo-dayo

Жыл бұрын

半袖で乗るスリル堪らん❤

@user-hk7ki1rl3v

Жыл бұрын

小さいバイクならまだしも 大型SSで半袖はめちゃくちゃ怖い😭

@user-yt2zv6bd4i

Жыл бұрын

ご返事ありがとうございます。やはり、バイクの運転は目で得た情報をいかに適切に処理するのかが、大切なのですね。

バイクは危険な乗り物 を忘れない為にオープンフェイス被ってます。フルフェイスだと安心してしまうので

貴方の説明はいつもわかりやすくて感心します！ 多くの人は、カーブの前に適切な速度に落とすで終わらせる。 コツが分かって無い人達はその説明では分からんのに…

今月からZRX400からZ1000(2019年式)に乗り換えたのですが、ポジションが全然変わったので運転姿勢に四苦八苦してます🥲 この動画のアドバイスを実践して早く感覚を掴めるきっかけにしたいと思いました！

自分は、 ビギナーの頃は雑誌で、 経験ついた今でもこのようなネットの情報なんかをよく見て、実際にやってみてより自分に合う乗り方操り方を実践して怖さと寄り添うようにしています。

理にかなった説明ありがとうございます。 たしかにカーブ前にしっかり減速してカーブ中は少しアクセルオン、出口ではスピード上げてカーブから脱出がセオリーと思います。目さんもその通り。怖くなると近くを見る、近くを見ると怖くなると、負のスパイラルです。 わかりやすい解説、ためになりました。

それと大事な事は、バイクは基本的に腰から下の下半身を締め上げてから傾ける様にし、それをベースに上半身の荷重移動を利用する乗り方が最も安定感が増しますね。

免許をとって1年経ちました。取得前から本当にお世話になっています。 最初は低速でのアクセルを開けるのが怖かったです。目線を遠くにしてクラッチと後輪ブレーキをバランス良く使うことで怖さが克服できました。 今でも下りカーブは怖いです。教えを守って十分に減速して曲がるようにします。

公道デビューしたての私にとっては、とっても有難い内容でした。具体的で超初心者でも実践しやすい☺️

@MuscleBike

5 ай бұрын

恐怖心から体が固まってしまうと運転操作に支障をきたしてしまうので、焦らず落ち着いて運手しましょう😉

免許取得したばかりです。 とても勉強になりました✨

バイクの怖さの克服は、身なりも大切ですけど、ゆっち先生の過去動画を見直すと色々なヒントが出てきますよ。ただ乗るのではなく、意識をして乗る、大切なことですよねー😊👍

@MuscleBike

Жыл бұрын

過去動画まで漁って観てくださるような人はすぐに上達しそうです🤩

カーブでアクセスを開けつづけることと同じだけどどんな状況でもトラクションをしっかり掛けてることを意識することが大切なきがする

目線を上げるのは本当に大事ですね。 逆に目線を落とすべき状況ってほとんどない気がします。

いつも楽しく拝見しております。今回も非常に参考になりました。 自分は、常に初心を忘れずにを意識しております。 最近は、信号が黄色になった時に安全に止まれるかを意識しています。 以前は、黄色になったら早く渡ろうと思っていましたが、最近は止まれるなら止まろうと思うようにしております。 言うなれば、ゆとり運転を心がけております。 ゆっち教官が言われているカーブの曲がり方も、ゆとりの運転をすれば全体的に可能かと思います。

教習所を卒業した後数年間フロントブレーキが怖くて使えなくリアブレーキとエンブレで乗ってました😅、テクニック本に書いてあった二段ブレーキを知ってからはブレーキが好きになりました！

はじめまして、今週土曜から普通自動二輪の教習に行きます。 バイク未経験で恐怖心しかなく不安でしたがこの動画見て、気持ちが落ち着きました。 的確なアドバイスありがとうございます これからもいろいろなアドバイス頭に入れていきます 応援しています。

運転指導・技術に関しては間違いなくこのチャンネルがベストです。 路面で怖いのは車通りの少ない田舎の峠（砂利・落ち葉）・雨のマンホール・ガチ凍結ｗ 他で怖いのは精神的に集中力を持ってかれるやつですかね。死ぬほど寒い暑い・ゲリラ豪雨・カーブ中のくしゃみｗ

@MuscleBike

Жыл бұрын

目を開けながらクシャミをする技術を身に付けないといけないですね🤣

バイクに乗る準備をしてる時、緊張して嫌にドキドキします 走り出しさえすれば大丈夫ですが、やっぱり恐怖を感じてるのだと思います 動画の内容に留意して楽しんでいきたいと思います

教習所でも話してましたね。 「カーブは減速してから、曲がってください」と。 私は怖がりなところがあるので…、卒業したら教習所の言うことは絶対守ります😭 一応、プロテクターは身につけます。

一度事故って肩と膝を骨折してから怖くなりました。この動画を観て少し恐怖が軽減された気もします。

いつも興味深く見させていただいてます！ 一年前、息子のCB250RR を借りて曲がれたヘアピンカーブを、レブル250に乗った時に、その時と同じくらいのスピードで曲がったのですが、曲がりきれず悲惨な目に会いました😓 バイクの種類によって、スピードやバイクの傾け方が違うということを、身をもって知りました。 しばらく山道が怖くて仕方がなかったのですが、今は、スピードと目線に気をつけながら乗れています。

バイクで長めのトンネルを走るのが凄く怖く感じる

@user-uw8js6rj7z

Жыл бұрын

同感です。 同じトンネルをクルマで通っても感じませんがなぜでしょう。

@user-xw7gt3rs1c

Жыл бұрын

？？？車間距離とって平常心で走れば トンネルも楽しいライディングが可能ですけど

@user-qy7ck2vb9z

Жыл бұрын

@@user-xw7gt3rs1c 君は怖いものないの？

@KoppaMochi_in_Amakusa

11 ай бұрын

正直、トンネルは車でも怖い

@user-ju4uq6sl6m

10 ай бұрын

バイク初心者なのですが、私もつい最近トンネルを走ったのですがめっちゃ怖かったです💦正直しばらく走りたくないレベルでした💦

なんかめっちゃ納得😅 運転してたら だんだん肩こるんで 知らん間に 力んでるんでしようね🥲

お疲れ様です。 いつもありがとうございます。 動画を見れば、仰る通りですが、私的には、バイクは怖いと思いながら乗る(最後のコメントの正しい恐れを感じる)に越したことはないと思っています。 30年以上、その気持ちを持って、楽しんでいます。 引き続き楽しみにしてます♪♪♪

私が怖さを感じるのは、二車線でどちらかが流れていてもう一方が渋滞していて流れている方を走行している時に、渋滞側からウインカーも出さずに車線変更を直前でしてくる車両が怖いです。 そい言う所をかっ飛んで行くバイクがいますが、自分には信じられないです 避けられないし当たればダメージは確実にこちらが大きいですから

今日高速乗ったら強風が吹いていて全力でニーグリップ、前傾姿勢しても左右に振られて恐怖を感じました。 左車線から右車線まで流されたという話を大袈裟だなぁと思っていたんですが実際に体感すると滅茶苦茶怖いですね

最初は確かに上半身に力が入って、セルフステアは活用されず、手は痺れてくるし・・。上半身、特に肩と肘の力を抜くだけで、コーナーリングもヒラヒラと楽しくなりますね。恐怖心も和らぎ、その分、周りの状況を見る余裕が出てきますね。今回もいいお話でした。

やってみます！私は周りの車が怖い！制限速度で走らせてくれない！！気が付くと60ｋｍ！教習所のコースが懐かしい！

お疲れ様デス！ 目線、姿勢、速度。😳 乗れる人と初心者が同じ怖いと感じる事でも、意味が違うというのはなるほどなと思いました😄ありがとうございます！ いつもながら分かりやすいです。 ゆっちさんクラスの人でも怖いと感じることありますか？

@MuscleBike

Жыл бұрын

公道ではかなり余裕を持って運転しているので技術的に怖いと思うことはないですが、周りの車や自転車が怖いですね😱笑

最近、原付バイクに乗る練習をしています。 カーブに体を倒さないと、曲がれない！でも怖いと思っていましたが、説明を聞いて納得しました。 今は、住んでいる新興住宅地を、ゆっくり走って練習中です。グネグネとゆっくり走っていると、練習になるかと思っています。時折横を車が走ると、緊張します💦

ほんと説明が分かりやすい。 自分の感覚では分かっても、他者に説明するのがここまで上手い人は少ない。

@user-oi9mh4ti6y

Жыл бұрын

同感です！

私は６１歳から自転車も乗ったおぼえが小学校依頼で中型二輪にチャレンジしましたはやくにこのマッスルチャンネル知ってたらどんなに良かったかと～３回も卒検落ち 今はツ~リングできるようになりました、 バイクは簡単なように見えてこんなに全神経使うなんて知りました～まさにバイクの方々に尊敬しました～ちなみに私５月で、６３歳になります。連休阿蘇にチャレンジします～応援お願いします。

@MuscleBike

3 ай бұрын

安全第一で楽しんできてくださいね！

アラホォー女リターンライダーです。 30年ぶりに、毎日ニダボに乗ってます。自動車運転時の様に安全運転しているおかげで、運転に余裕があると思う。昔はスピードで白バイ隊員に捕まったり、転けてバス止めたりしましたが　　今は優良ドライバーだと思う

マッスルさんお久しぶりです！補習もなく第2段階の見極め合格して次は卒検です。無事に合格したらまたコメントします！！

ゆっち先生こんにちは！ マッスルバイクチャンネルを見ながらお陰様で免許取得できました😌 今月納車して毎日乗ってますが恐怖心が抜けず悩んでいたのでとても参考になりました😌 ドカっと座るのとカーブ前の減速・目線を意識して運転してみます😊 いつもためになる動画本当にありがとうございます😊✨

@MuscleBike

Жыл бұрын

おめでとうございます🎊 安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！

@ZOOMARI.CHANNEL

Жыл бұрын

@@MuscleBike ありがとうございます😊✨ はい❗️安全運転で頑張ります😊✨

ビックスクーターの 乗り方、右左折とか高速道路とか高速のカーブの乗り方、初心者講座してほしいです

ありがとうございます‼️現在大型二輪免許をとるために自動車学校に通ってます。

アクセルを開けて後輪のトラクションを確保できないと途端にバイクが不安定になりますからね。カーブ入口で止まるくらいのつもりで減速するのがよいと思います

基本入口からアクセル開けて走れるのがベストですね❔✋リアで曲がる感覚をつかむのが安全に上達するコツ😂✋

卒検無事に合格しました。その後４日後にバイクも納車され今毎日乗って練習してます。 カーブの減速ちゃんとしないと怖いと思う出来事がありました。その時ベテランさんも一緒に走っててやっぱり目線下がってたと言われました😓この動画を見てさらにお勉強になりました❗

@MuscleBike

Жыл бұрын

おめでとうございます㊗️ 安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！

1:39 やっぱり力んでは駄目なんですね！私も10月から普通二輪免許が取れる様になるので､今のうちに特に人様にも迷惑をかけない様にと安全運転や騒音の少ないマフラーを調べてるのですが、初バイクで偶に既に乗ってる方が同行して...の納車動画を見て、リラックスしてね〜、出来るだけ力を抜けと言うのは本来のバイクの力を損なわせない様にする為なんですね！

クルマやバイクが後ろから来てるとプレッシャーですが、カーブではしっかり減速するようにしています。

コーナーリングでは、セルフステアリングのためにもカーブの出口付近を意識して見るようにしています。今は、クルマ通勤ですが、バイク通勤をしていた以前は毎日　同じ道路を走るためか、気が付けばカーブ内側のステップを踏む靴の外側が路面に接触することが多々ありました。愛車はYAMAHAセロー250(タイヤは純正オフタイヤ)ですが、恐怖心は全く感じませんでした。

寒い日は、自然と身体が硬直するのでバイクの運転技術が低下する感覚があります なので寒い日は乗らない様になりました

いやいや、適度な恐怖感は欠かすべからず！でもやはりバイクが好きだ、走りたい～これこそすべてですな。

ビックスクーターの走行中のカーブの傾けを、実際の映像でみたいです

お疲れ様です。 ニーグリップと目線、大事ですね。特に目線、バイクを降りて取り回しする時、足もとばかり見ないで、目線を上げた方がバイクは安定しますね。

初心者の頃、曲がり方を理解してなくなんとなく曲がってました。ある時カーブに差し掛かり、え？どうやって曲がるんやったっけとパニックになり、反対車線に出そう、いやチョットはみ出てたことがあリます。それ曲がるとはどういったことか、曲がれないときはパニックにならないようどうやってリカバリーするかを考えるようになりました。

@MuscleBike

Жыл бұрын

失敗を放置せずに万が一のことを考えて勉強するのも大切ですね☺️

流石ですね、いつも分かりやすいご指導を有難う御座います！ 感謝、感謝です。

いまちょうど困ってました😅免許とってから1年間乗らずに、初納車で久々に乗ったのが単気筒の旧車なもので、アクセルクラッチワークが難しくかなーり恐る恐る乗ってます。はやく正しく恐がれるように頑張ります。

1疲れてヘトヘトで、上半身に力が入らず腰とお尻で乗った(重心移動してカーブした)時に一番安定して走れてますね。 アクセルは、慣れた人で言う“当てる”状態ですね！個人的な解釈として、カーブ中ブレーキはもちろん危険ですが、アクセル0は転がるタイヤが摩擦抵抗？で止まろうとするため半ばブレーキ状態、加速はタイヤが地面を蹴っている状態、アクセル1(当てる)で速度に応じてタイヤが加減速なく転がる状態が一番不意に滑りにくい状態だと思ってます。 目線、十分な減速ができている前提ですが、常に先の方の砂・水・ゴミ・くぼみなどの段差を見ておくとそこに向けてライン取りの修正やカーブ体勢の修正ができるのでより安全に走れますよね！

カーブでスリップって怖いなって思っていたのですが、バイクのタイヤの形は自動車と違うということを理解してから、傾けて曲がることが怖くなくなりました。

姿勢を正したら一本橋100％クリアできる様になりました 限定解除受かりました 他の卒検の方は半分落ちてました 落ちてる方は全員やはり開始発進から姿勢がふらふらしてました 案の定横倒しやスラローム接触で一発アウト バイクの姿勢って大事なんですね

バイクに乗るほど色々経験して怖くなる 落ち葉や枝や石や砂利や苔や陥没や横斜面や動物や流水などなど 山道には危険がいっぱい潜んでる 石ころ一粒踏んだだけで転んだことある自分としては怖い 山道を爆速で駆けるライダー達は転ぶ前にこれらを知ってほしい

バイクで今まで一番怖かったのは翌月の支払いですね。翌々月もその先もずっと続くんですよ。勢いで100万もするバイクを買ってはいけないと思い知りました。バイクはお金に余裕が出来てから買いましょう。

前輪ブレーキがガックンと止まるのが怖かったですが、指を滑り込ませる様なかけ方をしたら、ガックンが無くなるだけでなく、短く停止する事が出来る様になりました。

久々に乗り出すと怖くなる時あるし、バイクは麻痺してないと乗れんよね。 逆に完全に麻痺して謎の自信持ってしまった時がやばい。

本来は４輪でも同じはずですけど2輪だと不安定になりやすいので顕著なんでしょうね。姿勢アクセル目線は２輪だけでなく４輪の時も意識されたほうが良いかもしれないです。

ゆっち先生お疲れ様です🙇‍♂️若い頃バイクに乗ってた頃は怖いと感じる乗り方をしてなかった様に思います😅曲がり切れない速度でコーナーを攻めたりせず、十分にブレーキングしてから楽しく曲がれる速度でコーナーを楽しんでた様に思います。私の場合は、タンデムも怖いって感じた事が無いので、バイクは楽しい乗り物だと思って若い頃は乗ってました。

先週から教習所に通い始めました。125㏄のオートマ限定です。初めての教習で初めてのバイクで乗りましたが、恐怖心が先に出てしまい、ダメダメでした。怖くて怖くて、一段階終了まで、もっと教習時間を入れるように言われました。 指摘されているように、怖くて前進ガチガチだったし、遠くを見るように言われても、怖くてどうしても目線が下に向いてしまい、コースの壁に突っ込んだり、思った以上にアクセルを握る手に力が入ってしまいパニックになって数メートルですが暴走してしまいました。 そのあと、KZreadでいろいろと動画を見て勉強しているのですが、どの動画でも視線と上半身のリラックスが指摘されています。まさに、私の問題はその二点です。でも、バイク通勤したいので、恐怖心を克服したいです。 マッスルさんの動画は非常に勉強になるので、チャンネル登録させて頂きました。

全く怖いと思ったことがない、それゆえ良く慢心するなと言われる😑

教習所卒業、免許取り立てのホヤホヤなのですが、とりあえず納車したら家の前で色々練習します🙂

免許取り立ての頃は傾けた時にタイヤが滑り出さないかが怖かった😅

初心者の頃はフロントブレーキを強く掛けるのが怖かったですね。フロントからスリップダウンするんじゃないかって思って。ただ、レンタルバイクの講習を受けて半分くらい恐怖を克服できた気がします。今ではリヤタイヤが浮くくらいは強く掛けられるようにはなりましたが、ただ、面の状況を正しく把握してその中で最大限のブレーキ…というとまだまだですね。あと路上ではプリウスが怖いです。

雨天時走行は転倒経験もあるので、やはり怖いですね。晴天時とほとんど変わらないスピードで走ってる方もいるので、それを見ると怖くないのかなーと思います。 ちなみに雨の日に転倒しないようにするにはどのようにすればいいのかを調べていたら、このマッスルバイクチャンネルに出会い、今ではゆっち先生の色んな動画を見て、参考にし、バイクがもっと好きになりました！笑 ありがとうございます！

この間教習所出たばっかりだけど今住んでるとこ知り合いゼロで初公道確実に1人だからめっちゃ怖い

免許とって間もないころ一緒にツーリングした父親に肩に力が入っていると言われた事があります。無意識に力が入ってたんですね！それから意識してリラックスして乗るようになるとホントバイクが楽しくなりましたね🎵 それから父親のような鬼教官には出会っていません(笑)今楽しくバイクも車も乗れているのは父親のおかげですね。亡き父親に感謝です🙏

今日、卒検1発合格しました！！ マッスルさんの動画のお陰様です ありがとうございました🙇‍♂️🙇‍♂️ 今後も筋トレと同様に運転なども 気を引き締めながら頑張ります

@MuscleBike

Жыл бұрын

おめでとうございます㊗️ 体も鍛えつつ頑張っていきましょう！

@kouki790

Жыл бұрын

@@MuscleBike ありがとうございます☺️ これからも動画参考にさせて頂きますね！

右折時に無意識に左手でハンドルを固定するクセが発動すると曲がれなくて怖いですね。あと高速道路でトンネルに入った直後数秒はクラクラしがちで怖いです。

いつも動画を楽しみにしています！45歳で初めてバイクに乗り始めて半年経ちましたが、なかなか怖さを克服できません😭 右折する時に、対向車が途切れた瞬間に素早く右折したいけどうまく加速できず左折ばかりしています😓乗り続けていれば怖さは克服できるのでしょうか？

@MuscleBike

Жыл бұрын

右左折に限らず発進時に素早く速度を上げることを意識して日頃から練習するのが良いと思います！

@user-eh4fz5xv1s

Жыл бұрын

マッスルさんからのアドバイスは励みになります😭これからも動画楽しみにしてます！

久しぶりです😆🎵🎵 三年前の夏に、教習所🏍️へ通ってた頃、Muscle BIKE channel見てとても大変お世話になりました🎵🤩ありがとう😆💕✨ございます。 DRAGSTAR400二年乗ってますナウ😁 昨年の秋に本格的な単独ロングツウリンク🏍️実現↓ 1.都内🤩Bayside area GATE BRIDGE 2.湾岸線走って江ノ島🤩大黒ふ頭休憩☕😌💕 3.富士河口湖町🤩SA all休憩☕😌💕しました。大好き❤️な談合坂SAのピスタチオソフトクリーム🍦食べて、ガソリン⛽満タンしてから、富士河口湖町へ🎵🤩 全て日帰りツアーです😆🎵🎵 今もたまにみてます😊

いつも勉強になる動画ありがとうございます。免許も取れてバイクも来年２月に納車なのですが、ヘルメット・グローブ・ブーツ以外で有った方が良いってアイテムとかありますか？ マッスルさん、皆さん、教えてください。

@MuscleBike

Жыл бұрын

盗難対策グッズも揃えるべきかと思います！

マニュアル車が減り、オートマ教習が生まれた為、ギアの概念が薄いライダーが増えたと思います。 結果、免許を取ったライダーと言えど、自然と正しいギアを選択できていない人が多い気がします。 減速はブレーキを使う…というより、アクセルを回さないといけないくらいギアを下げる… これだけでカーブは楽しくなるはず。

バイク乗りはじめは凄く疲れていたのを思い出しました。 きっと脱力できずに力が入っていたから疲れていたのかもしれませんね。 慣れてきましたが、「運転姿勢」「目線」には気を付けて、バイクを楽しみたいと思います。

@MuscleBike

Жыл бұрын

慣れるまでは緊張もあるのである程度は仕方ないですよね🤔 バイクは基本の練度がものを言うので無理のない程度に練習していきましょう！

なるほど

おつかれさまです。 下りカーブ中では極力前ブレーキ使わんでいいように､事前に後ろブレーキやシフトダウンとエンブレで減速心掛けてます。 のろまと罵られようが、事故るよりマシかと思ってますので^^;

やっぱ、バイク🏍️も少し路上教習とか卒検してから、バイク練習みたいものが必要だろー

緊張すると視野が狭くなるんですよね、極端な例だと戦場での射撃とか(笑)

バイクが怖い、というより私の場合、バイクに乗っている時のクルマが怖いです。 そして逆にクルマに乗っている時の横着なバイカーの挙動が怖いです。 この両方の視点の違いをしっかりアタマに叩き込むことが私の”怖い”の克服法、なんてね（笑）

@MuscleBike

Жыл бұрын

バイクの運転に慣れている人が言う怖いはまさにそれですね！

若いライダーでSSバイクで背筋が真っ直ぐどころか、反ってる人をよく見かけます。これだと腕も真っ直ぐ突っ張っていてフロントサスの振動を受けまくってますよね。 イメージとして、シートにドカッとまたがり、猫背で丸めてハンドルはアクセル、クラッチ、Fブレーキ操作のために手を添えてるイメージですけど。 何十年経っても左コーナーより右コーナーの方が苦手です･･･

バイク納車してからもう半年経つのに未だに路上怖くてやばいです。 走り始めたら問題ないけど久々に乗るとかやと怖くて乗りたくない

バイク乗り換えて半年以上経ってちょっとは慣れてきたかなーと思いつつもまだ上半身(腕、肩、背中)が痛くなるので多分力んでるんでしょうね🥲 もっと脱力するのを意識してみます😭

@MuscleBike

Жыл бұрын

上半身の脱力が意識しにくい場合は、太ももやくるぶしでバイクを挟むことを意識すれば自然と上半身の力みが緩和するかもしれません！

@sk_tasq

Жыл бұрын

@@MuscleBike アドバイスありがとうございます！ もっとニーグリップ、くるぶしグリップをしっかりする意識を持って乗ってみます！🙇‍♂️

わかりやすい説明ありがとうございます。チャンネル登録させていただきました。宜しくお願い致します。 怖いといえば、路面にじゃりがありそう、砂利を見てしまった時の対応はどうしたらよいでしょうか？ KZreadでバイク転倒の動画を見たりするのですが、一瞬でバイクが転倒するのをみたりします。 次は我が身かもと思ってしまいます。

@MuscleBike

Жыл бұрын

できるだけバイクを傾けずにブレーキをかけなくてもいい状態で走行するしかないですね😱 特にフロントが滑ると即転倒するのでフロントブレーキや急ハンドルに注意です！

@tossug61

Жыл бұрын

@@MuscleBike アドバイスどうもありがとうございます。早い段階で砂利を確認できたら、ブレーキをかけないですむ速度で 通過してみます。徐行するくらいな構えで対応しようと思います。 カーブの途中で砂利を見てしまったら、無理かもしれないけれど…。

ニーグリップを意識すれば、自然と上半身の力が抜けます。走行中に立ち上がり、そのまま座ると、自然と理想に近いポジションになります。

自分がバイクを乗り始めたころ、走っているうちに腕に力が入ってしまうことが多々ありどうして？　と自分なりに分析した時に怖いと思ったときに腕に力が入ってしまっていたことが一つわかりました。 なぜ、怖いと思ってしまうのかを分析して周りが見えてないから対応が遅れて怖いと思って力が入ってしまっているのがわかってから視界を広く周りを見るようにしました。 この動画を拝見させていただき自分の考えは間違ってなかったのかなと思ってます。

未だに高速に乗る前後のグルグルは怖い

ゆっちさん、こんにちは。 今、ゆっちさんの動画を見ています。 ゆっちさんの、言う通りにカーブ侵入前に十分に減速しながら曲がっていたらカーブを曲がることが怖くなくなりました。

先日二宮さんが配信した教習所の教本の内容についての動画はゆっち先生はどう思われましたか？

モトブログなどでも、体重移動とかライン取りとかばっかり言っていて、十分減速して入ること、そうすればコーナーでアクセルをある程度開けることになるので結果安定して曲がり切れないこともない、というコーナーでの速度とトラクションの話が抜けてますよね。これってオートバイの運動の一番肝になるところなのに。

教習所の教官が右左折時に 止まる寸前くらいまで減速して曲がってたので ソレが癖づいて同じ曲がり方になったけど 正直本当に正しい曲がり方なのか分からんw

強風が吹く高速は慣れる気しないのでアドバイスお願いします。