Мне всегда нравился этот самолет.Я его называл "маленький Ил-76".

По поводу этого самолёта ходит шутка: -Почему у небольшого региональника четыре двигателя?" -А больше не поместилось"

@iceyt8344

3 жыл бұрын

Gen Trest хех был бы побольше напихали 8 двигателей

@user-hc2vz9ye6g

3 жыл бұрын

@@iceyt8344 по схеме Б-52))))

@ildart8738

9 ай бұрын

У de Havilland Canada Dash 7 тоже было 4 двигателя. Хотя тоже был региональным авиалайнером. Обдув крыльев 4-ми двигателями дал эффект кототкого отрыва/посадки.

@gfvbjjjnvnjjhgvb2542

18 күн бұрын

рядовой шутник

Летал на таком. Очень комфортный и тихий. А 4 движка придавало больше уверенности. Дело было в Танзании :)

@vyacheslavtomilchik5277

4 жыл бұрын

И как там в Танзании?

@sohang6449

4 жыл бұрын

Я на як 12 себя спокойно чувствую на одной движке ещё и допотопной

@user-xx2rm2wk3v

2 жыл бұрын

От туда и СПИД приперли в Союз...

@user-qp3qo4iq1q

2 жыл бұрын

@@sohang6449 господи.

@user-tt4or4rj4n

Жыл бұрын

Они щас уже очень шумят громят в Кыргызстане Тез Жет Эйр

Один из тех не многих каналов на котором всегда интересная и полезная информация, а не видео ради видео и статистики. Огромное спасибо за труд.

@anais-teodoru

3 жыл бұрын

Из одного металла льют, медаль за бой, медаль за труд!)

Выверенный до секунды, позновательный и объемный ролик. Я бы сказал так: прекрасный и яркий фильм о среднем самолете...

@user-wk5hu9es3l

4 жыл бұрын

Ну я б так о самолете не сказал. Он не средний, он замечательный и самобытный, как и вся бритаская техника.

@user-js4cs5ls4w

4 жыл бұрын

Уровень хорошей телепередачи с миллионной аудиторией.

@qoxepa

3 жыл бұрын

ПознОвать - это 👍😃😃😃

@ruzxit6620

3 жыл бұрын

Не о секундах в моей модели ещё не купили )

@user-rx5vt2rd1r

3 жыл бұрын

да. я обожаю Скай и монеру подачи материала)

У меня глаз дёргаться начал когда я услышал "Четырёхдвигательный регионал"

@user-qj5qp1iu4h

4 жыл бұрын

В буквах это выглядит ещё хуже...

@Ledynoe_Serdce

4 жыл бұрын

Бха ха ха😅😅😅

@user-ur9fs8cx4f

4 жыл бұрын

А что не таг?! Я не в курсе.(

@Ledynoe_Serdce

4 жыл бұрын

@@user-ur9fs8cx4f ну как бы регионал должен быть не очь большим и экономичным,а тут на этом шпунтике 4 движка,какая там экономия нахер,могли б 2 подобрать по мощности приемлимых,а они 4 запихнули😅

@Ledynoe_Serdce

4 жыл бұрын

Это тоже самое если б на ан 24 вьебали бы 4 движка.Или на жигули движку от камаза

Оказывается все можно обосновать. Было бы желание. Два двигателя хорошо. А четыре не хуже. Режимы работы мягче, шума меньше, долговечнее... Главное, что их делаем мы. Раз делаем мы, то это правильно.

Как же давно я хотел услышать историю этого самолета

@Terminator-T850

4 жыл бұрын

Поддерживаю. Как-то залипал на споттинг, там сначала сел огромный 747й, и сразу за ним следом этот коротышка с четырьмя стволами. Я чуть яблоком не подавился, стало интересно что за борт такой, но гуглить его как регионал сознание совсем не додумалось))

@NormaLLish92

4 жыл бұрын

Пожписываемся ✅✅ на группу вк🌐 vk.com/avia_craft

@alexaxel504

4 жыл бұрын

Не один))

@nikon4ik_da

4 жыл бұрын

+

@3DGamer_cool

2 жыл бұрын

сделает 747 мертвую? - kzread.info/dash/bejne/aGaCzrCfns3cds4.html

Божечки ты мой! Какая милота - няшная манюня )

Классный самолетик! Я впервые его увидел в Тайланде, как потом я выяснил это был чей-то (бизнесджет) частный самолет. Его принимали на отдельной парковке. пока катился он по перрону я думал, что это за модель такая. похож на Ил-76, но маленький как Ан-148. что это думал я... и вот пришло это просвящение .... ура я узнал что это ВАе 146, мне очень понравилось видео и сам самолет!

Довелось лететь на этом самолете, когда они были в составе Uzbekiston Havo Yullari RJ-85- отличное впечатление, довольно просторно, тихо, просто маленький лайнер.

@user-li6mx2jf6v

4 жыл бұрын

Тоже в Хавошках его видел, но не летал.

@jur4x

4 жыл бұрын

Мне тоже довелось на них полетать, пока у AirBaltic они были. Более того, мой первый полёт был именно на BAE146/RJ70

@NikolaiUA

4 жыл бұрын

Аналогично, один раз довелось пролететь двухчасовой отрезок на этом чуде. Кличка Jumbolino (да, от 747-го) :)

@Zigfried207

3 жыл бұрын

@@NikolaiUA а ещё wisperjet - потомушо тихий

@farukhamonov127

3 жыл бұрын

Ин

Подобно Бабе Лизе (на 13:40)- летал на нём, но без корги и из ROV в Салоники. Был просто ошарашен, когда нас привезли на поле к этому микро-джамбо! Очень тихий, очень комфортный (много места для ног), может, из-за чартерного применения (2011г). Фильм супер, я давно хотел узнать о 146м побольше. Спасибо!

ООО наконец то! мой любимый без исключения! Дипломка по нему была))) Спасибо!

@czeslawchalecki3166

4 жыл бұрын

Очень симпатичный и уютный самолёт. Жаль, что его время проходит.

Для горных аэропортов чтобы быстрее набирал высоту! У нас в Кыргызстане летают две таких штучек.

@nykolushka

4 жыл бұрын

kk kk В Боливии летают в аэропорт 13000 футов высоты

@t-dog8284

Жыл бұрын

Сегодня лечу из Джалал-абада в Бишкек на таком самолете

Оказывается и четыре двигателя могут быть конкурентно способными. Не знал. Спасибо! Очень интересно

Красивый и практичный самолёт, лично мне очень нравится. Спасибо за видео))

Карен как всегда красавчик, спасибо за историю!

@eropov

4 жыл бұрын

При чём тут Шахназаров?

@moskva_channel

4 жыл бұрын

Что такое Карен? Или кто?

@alexanderkuznetsov2817

3 жыл бұрын

@@moskva_channel автор ролика

Мощность двух разбита на четыре,схема старая и забытая но вновь рождённая,супер,браво!❤️

Прекрасный выпуск. Автор хорошо владеет тонкостями тематики. Я летал на этой тачке. Тоже был удивлён четырехдвигательной схемой. Но просторный салон, низкий уровень шума, короткий разбег и посадочный пробег оставили самые хорошие впечатления.

Этим летом видел его, заходящим на посадку в Толмачево! ОН и правда супер-тихий)))

Слышал что его называют "Самолет с пятью APU") Ролик класс)

@nykolushka

4 жыл бұрын

Максим Шкунтик вообще-то 4 APU и один фен для волос

1:39 Сначала думал, что что-то не разглядел, когда увидел буквы ВПП и В727 вместе)) Видос топ как всегда

Ан-12, Ан-26... Сколько можно ждать... Я уже два года прошу... А видос, как обычно отменный, спасибо!!

Очередной шедевр! Сразу лайк! Спасибо!

Я летал на таком! Очень красивый и комфортный самолёт, на взлёте и посадке ощущается сравнительно небольшая скорость)

Его зовут Jumbolino :) маленький Jumbo jet. Очень милый самолёт, сколько раз на нем летал... спасибо за видео!

Летал на таком, работает по сей день в авиакомпании Aviatraffic. Старенький самолёт, компактный, сидения были оборудованны пепельницами)))

Avro RJ был настолько тихим, что его называли Whisperjet)

@vladgorr3634

4 жыл бұрын

Точно! Даже в Канаде в узких кругах летунов и технарей так его и называли )))

@natalijaspone7541

4 жыл бұрын

Он для лондонского City создавался.

@raine8553

4 жыл бұрын

с четыремя мать его двигателями

@raine8553

4 жыл бұрын

по моему L 1011 тоде так называли могу и ошибаться

@aqprider

2 жыл бұрын

@@raine8553 этот наоборот скорее был Whistlejet - свисток

Доводилось лететь этим аппаратом из Ташкента в Алма-Ату - очень комфортно! Короткий разбег, шума нет....

Приятно слушать. Отличный информативный текст ,синхронизированный с картинкой на экране и приятной дикцией. Качество ничем не хуже технической документалистики 80-90 годов , и лучше теперешних фильмов натгео и дискавери.

Лет 15 назад летал пару раз на RJ70. Очень уютный и тихий регионал.

Видел эти самолеты в ЮАР в начале 90х. Поразила их универсальность, после высадки пассажиров быстро убирались кресла и загружали груз.

Ждал этот самолет! Спасибо за работу!

@user-vl8ih6qx3s

4 жыл бұрын

Тоже ждал. Никак не мог понять, что за мутировавший Ан-148 я увидел на одной фотографии

У меня около 10 перелётов на нём, когда он летал во флоте Lufthansa CityLine. Очень интересный самолёт :) Заметил странную особенность: после взлёта при уборе закрылок отрицательная перегрузка такова, что казалось будто мы начали падать. Потом уже привык, после 2-3 перелётов. А потом его списали с флота Lufthansa :(

@aviacasper8208

4 жыл бұрын

Прям отрицательная, меньше 0g?!)

@igorkorotchuk9996

Жыл бұрын

Такой же опыт был...

@miteb.decarburetor3985

3 ай бұрын

И ещё звук останавливающегося двигателя раздался. Я подозреваю, что ВСУ только в наборе выключили, но впечатления были дай бог! 😅

Как хорошо вечером,после работы,за ужином посмотреть хороший фильм хорошего автора о хорошем самолете.Спасибо,успехов и всем мира и добра.

Я читал, что у него вначале были проблемы с перегревом электроники, вплоть до задымлений и даже пожаров. Потом пришлось решать эту проблему. А так - да, один из очень необычных бортов эпохи романтики :)

Из всех региональников на которых летал это самый комфортный на мой вкус.

Летал на таком, когда они ещё в Swiss Air были. В нынешней ситуации (коллапс ГА) это уже кажется далёким прошлым.

Мне довелось летать на нем из Цюриха в Венецию. Реально тихий и устойчивый в полете самолет! Мне понравился. Автору спасибо за очередной интересный рассказ!

Отличный выпуск об интересном самолёте. Качество фирменное. Спасибо!

Симпатичный самолётик, жаль что списывают. Мне кажется он бы ещё полетал, с двумя движками помощнее. Этакий АН-178.

Отлично, как всегда, получилось. Очень интересно и содержательно, да, и кадры подобраны чётко. Мало, что знал про этот сам.

мини ИЛ-76 ))

Карен, зафигачь про Дассо! очень уж интересны их самолетики)

@moskva_channel

4 жыл бұрын

Карен??? Кто ето?

Летом почти каждый день вижу их взлетающих с LCY оператором SWISS AIR. Красивый самолетик, самый тихий из всех взлетающих. А звук его движков не спутать ни с чем. Можно его не видеть, но по уникальному звуку сразу узнаешь.

Убираем справа и слева по одному двигателю и вуаля, АН -148! 😂😂😂

Класс, как всегда, Sky, с нетерпением жду вашего нового видео!

Летал на нем из Греции несколько лет назад. Когда увидел его со стороны показалось что это кукурузник какой-то с турбинами, но внутри он правда оказался широкий, тихий и уютный.

Когда в первый раз полетал на таком самолета, то очень сильно испугался перед посадкой в г. Бишкеке так как он как мне показалось резко притормозил в воздухе и по ощущениям завис на одном месте. Потом мягко приземлился. Уютный самолетик

Нифига себе, я про этот самолет впервые услышал сегодня! Спасибо, было очень интересно и познавательно.

Отличный выпуск! 👍👍👍 О Fokker-100 неплохо было бы посмотреть. Тоже довольно знаковый аппарат

Летал я на RJ 85 и 100. Действительно бесшумные были и очень комфортные. Посадка была практически не ощутима.

Ура, мой любимый самолёт и по моему мнению самый красивый

Великолепный самолёт. Не зря долго летает. Уверен, некоторые борты вылетают ресурс под ноль и только тогда будут списаны.

Симпатичный самолет. На сколько помню разные новинки, то "Эмбрайер" выпустили что-то ну очень похожее, только самолет стал не гражданским регионалом, а военным транспортником. Столь-же невеликим, простым, и надежным, как лом. Разве что никто не парился на тему шумности движков, оснащенных реверсом тяги. Ну и чтобы не париться, сделали рампу для загрузки со стороны хвоста. Для одной из развитых стран Южной америки, ИМХО - самый раз. К тому-же и продают его направо и налево.

Спасибо за видео, как всегда, интересно 💕😍

Как всегда спасибо большое за видео ! Очень интересно, информативно, и душевно ! Успехов вам !

Лет 5 назад летали на таком в Грецию. Там у них Музинидис трэвел монополист чуть ли не на всю страну, и у него своя авиакомпания у которой такие птички. Я еще в аэропорту увидел - подумал, что это за чудик мелкий четырехмоторный :)

небольшая заметка- первые двигатели ALF-502 были весьма не надёжны и не редко BAe-146 возвращались из рейсов с тремя работающими двигателями, даже анекдот есть на эту тему.

@nykolushka

4 жыл бұрын

Поэтому AVRO RJ Series используют LF-507 1F

Летал на таком из Женевы в Цюрих. Оригинальным есть то, что проход в салоне изменяется по высоте. Причем значительно. Часть прохода выше другой части.

огромное спасибо за такую познавательную работу!

Этакий пригородный ПАЗик получился у разработчиков этого самолёта ))) А может и (не к ночи будет помянута), ГАЗель?? )) Хороший видос. Очень познавательно. Не знал про такой аппарат..

@vladgorr3634

4 жыл бұрын

Ну я на таком ПАЗике с удовольствием летал в начале 2000-х из Виннипега до Торонто и обратно. Тихий был, спалось в нем прекрасно, особенно в компоновке 2+2 - кресла широкие, прям какой-то эконом-плюс выходил ))) Правда, это уже были AVRO...

@artem_tot

2 жыл бұрын

Газель это типа л-410

Очень удачное звуковое сопровождение. Прям релакс. Видео более чем порадовало.

Спасибо за интересное видео. Ждем следующего с нетерпением )

никогда не уйду-интересно,очень подробно...ничего лишнего..каналу успеха!

Спасибо! Ролики супер! Познавательные, интересно и информативны! Смотрел почти все! Талант однако! Не часто увидишь профи в интернете! Удачи, и ищи себя! У тебя потенциал отличный!

Увидел сегодня самолет RJ85 в Манасе и подумал, что за странная модификация АН148. А оказалось все на много интереснее

@ildart8738

2 жыл бұрын

Ух-ты! Bae 146 даже в Киргизии летают! Незнал.

Спасибо за обзор! Как всегда- профессионально.....

О, очередное видео) Сажусь есть и смотрю..просто супер) Сразу лайк, я итак знаю,что все видео на уровне!)

Отличный лайнер.Главный его недостаток топливная неэффективность.И то по современным требованиям.

Прям как по заказу, давно ждал выпуска об этом самолёте, спасибо большое!

Спасибо за работу, очень информативно и интересно

жирный такой, упитанно-уверенный лайк!)), удачи с англоязычным каналом!

Ну наконец то!!! Все ждал когда до него доберётесь... Летал на таком весной

Спасибо за ваш труд .Молодцы так держать

Обзор топ,получил удовольствие от просмотра.Спасибо.

Круто, спасибо за интересный видеосюжет!

Задние тормозные щеткИ необходимы для смещения границы режимов полета в сторону меньшей скорости, тем самым уменьшая посадочные скорости. Их выпускают на крайних этапах перед посадкой в полете.

Увидел такой в Брюселе, очень удивился. Интересно!!!

Вот что сейчас бы хорошо на роль региональника в РФ до крупных хабов, на ряду с Ту-334 и модернизированным ЯК-42. Они и внешне приятны, и имеют своё лицо, и на роль региональников со специфическими полосами и условиями очень подходят.

О, мой заказ! Давно писал) Классный и необычный аппарат

Красивый самолётик, спасибо Скай за ролик, как всегда лайк 👍

Отличный обзор самолета, спасибо автору, так держать!!!😊

13:40 - Корги!

@HellerickCF

4 жыл бұрын

И королевский коргивоз.

Ого! Вот это курнули создатели этого чуда.. Не знал о таком

А мне этот малыш понравился. После боингов, где все кряхтит, пердит, свет на взлёте мигает, полет на этом малыше ассоциировался с ездой на иномарке

@dmytrogubskyi4355

4 жыл бұрын

А кто был эксплуатантом этих Боингов?

@bastykbolady

4 жыл бұрын

@@dmytrogubskyi4355 боинги - air astana, авро - какая то мелкая киргизская компания

@dmytrogubskyi4355

4 жыл бұрын

Anastasiya 01kz принято. Эир Астана... вычёркиваем... ))

@bastykbolady

4 жыл бұрын

@@dmytrogubskyi4355зря вы так, очень хорошая а/к, но при выборе билета стараюсь обращать внимание, чтобы на рейсе был эйрбас :)) доверия к ним как то больше :)))

@dmytrogubskyi4355

4 жыл бұрын

@@bastykbolady так борта обслуживает авиакомпания) раз боинги у них ушатались, то эирбасы ждет та же участь)

Ну наконец вернулись к классическим видео. Отлично например! А самолетик... Я про него слышал, но без подробностей. Прикольный аппарат, забавненький и такой ламповый.

Первый самолёт, на котором я летал - Avro RJ 100. Так что приятно было его увидеть. Помню ещё тогда недоумевал, зачем ему столько двигателей. Хоть и не сильно разбирался в авиации, но все равно удивляло))

В феврале 2022 английский министр Лиз Трусс посетила Москву на таком самолёте. борт ZE700.

Супер! Спасибо! Очень качественно и интересно!!! 👍👍👍

Летал на BAE-146-200 в 2004 году, компанией «Меридиана» рейсом из Милана (Мальпенса) в Кишинёв. Это был первый прямой рейс из Милана ( до этого прямой рейс существовал только из Рима, компании «Эйр Молдова», остальные рейсы были с пересадками). Мне запомнились тогда две вещи : первое, что при таком малом размере самолёта на нём стоят аж четыре двигателя, и второе: в течение всего полёта был забит... унитаз единственного туалета. В 2005 году эти самолёты были сняты с эксплуатации компании «Меридиана».

@asdrubale2

4 жыл бұрын

PS. И да, по тишине двигателей самолёт приятно удивил.

@asdrubale2

4 жыл бұрын

PPS. И , пожалуй, последнее. Это был мой второй (и , скорее всего - последний) полёт на рейсовом самолёте с не «стеклянной» кабиной в XXI° веке. Первый состоялся в 2002 году, когда летел в Милан из Кишинёва с пересадкой через Париж. До Парижа , компанией «Эйр Молдова» на старом добром Ту-134 (через год они были выведены из эксплуатации, так как по уровню шума их уже не принимали в западноевропейских портах). А из Парижа - на MD-80 компании «Alitalia».

Отличный ролик! Карен силен! Больше новых видео! Расскажите про новые разработки из Новосибирска)

В этом году летал на нем Airswift Philippines. Норм самолёт, плавный. Хороший обзор, спасибо.

Почему пассажирские самолеты - это всегда (или почти всегда) низкопланы? Да ещё двигатель под крылом, и какая высота двигателя над землей, когда он стоит на земле, очень низко, опасно... И ещё вопрос устойчивости в полёте - высокоплан намного устойчивее. Вопросы, вопросы...

Услышал меня и сделал про Bae 146)) респект!)

Очень красивый самолет.

Как всегда интересно и познавательно

Внебрачный дитеныш 76го Ила )

@user-qv4dd8ix5w

4 жыл бұрын

Ахахаха

@bykvskijjevgenijj

4 жыл бұрын

Там антошка только с 4 моторами

@user-qv4dd8ix5w

4 жыл бұрын

@@bykvskijjevgenijj да, скорее Антошка.

@vladgorr3634

4 жыл бұрын

Скорее уж недоношенный ))) НО ГОДНЫЙ К УПРТРЕБЛЕНИЮ... БЫЛ... ЭХХХ

@groupjupi3

4 жыл бұрын

С Антохой или Илюхой согрешили, кто сейчас разберёт)

Очень похож внешне на Ан148.Только с четырьмя двигателями.

Рыжики, так их у нас называли, классный самолёт!!!!