20年前、私が産まれると同時に父がS2000を手放して買った我が家の愛車、シビックtypeR EP3。 この車と一緒にいろんな所へ出かけて、たくさんの思い出を作りました。旅行も、キャンプも、胃腸炎の時も、受験の日も、いつもこの子がエンジンを回して、頑張って私を運んでくれました。整備不良で燃えそうになったり、マフラー変えて近所から苦情が殺到したり、雪の日に駐車場から出られなくなって警察呼んで助けてもらったり、ホントに色々あったけど、よく20年間耐えてくれたね。 免許をとった今、私が運転しています。教習車(アクセラ)よりシートが寝てて、パワーも凄くて、ちょっと運転しにくいですが頑張っています。本当に大好きな車です。

@user-dq5pt2vo4c

9 ай бұрын

君はなんて良いコメントを出すんや…感動したわ

@86uuuuun

4 ай бұрын

これこそ「あなたと車どんな思い出がありますか」ですね、、😢

EK9やFD2の影に隠れがちだけどEP3も十分に魅力的

後期型EP3オーナーです。 話題になりにくいEP3を取り上げていだたき、感謝！

今年EP3を買ったばかりなので こういう動画が見れて嬉しい限り！！ サーキットでは、可愛い見た目なのに 速い！ってのが最高にカッコいいんです！

後期型に乗ってました。 走らせれば速いし、荷物も積載できるし、燃費も悪くない最高の車です！ 強いて悪い点を挙げるならDC5とかFD2と比べると社外のパーツがあんまりないことかな・・・

当時、欧州ではゴルフを抑えて売り上げ1位 そしてイギリス生産ながら、215馬力仕様は全て日本へ輸出 国内では、5千台程度しか売れずレア車 これから値が上がるかも知れないです

個人的にシビックtypeRだとEP3が1番好きだしカッコいいと思ってます

ハッチバックでこれが正常進化シビックタイプRって感じがしますね

コレ、けっこう好きだな。なんか「もっこり」したスタイルと、この不思議な「シフト」の生え方。

シビックはこの型が一番好きだなぁ 今の方はデカすぎる😊

相沢菜々子ちゃんは可愛いだけでなく、適度に車の話について来られるから、アシスタントとして最適ですね。

インパネシフトは見た目に反して実用性最強だしEPSでパワーロスもないしハッチバックでクイックに旋回できてショートサーキットだと最速のK20Aじゃないかな。

EP3とかルーテシア3RSみたいな高機能に進化しきる前の快速ハッチにしかない魅力は絶対にある

高校の時、部活の顧問がEP3乗ってて、一度だけ乗せてもらいましたが、良い車だなぁと感じました⭐️

EP3前期型19年乗ってました 部品が無くなり泣く泣く手放しました。 また乗りたいなぁ。 今は、S660モデューロXに乗ってます。

以前EP3に乗っていました。 現行のタイプRも確かに良いですが、コンパクトボディ+VTEC のEP3も非常に魅力的なモデルでした^ ^

この型のTYPE Rが一番好きです！姿形がCIVICしている！

写真で見るとデカって思うけど実車みるとすげえかっこいい車

懐かしい！2年くらい乗ってた。FD2が出なかったらそのまま10年以上は乗り続けてただろうなと思うくらい気に入ってた。

FN2の存在も忘れないでくださいね！ とってもいい車なので紹介お願いします！！

今度シビックタイプRユーロ(FN2)紹介して欲しいです🥺

デザインが落ち着いてて最高！ しっかりヨーロピアンな雰囲気が出てる

実用エンジンベースでありながら凄く回るエンジンに、ローギヤードクロスミッションとロスがかなり少ない駆動系で、日常でもまるでバイクみたいに加速が『軽い』。 しかもコンパクトカーに近い車体サイズ。 かっ飛ばしても凄いクルマだけど、普通に乗る時の楽しさもかなり変態的だと思ふ

この方のtypeRじゃないシビック乗ってたけど、すっごいしっかりしてた気がする。高速は安定してたし、加速はすごいし。 雨漏りしたけどすごい良かった思い出の車

ありがとうございました🍮🎉

好きです。特に赤、土屋さんもVHS「ベスモ」でオートポリスを走らせてましたよね！

11:52 K20は前方吸気後方排気というレイアウトの都合上車室側に多少隙間を開けておかないと排気管の熱がエンジンルームや車室内に悪影響を与えてしまうんです…

え？？？160万でこんなきれいなEP3買えるの？？？ 最近のﾀｲﾌﾟRはｺﾞﾃｺﾞﾃし過ぎてるからこのくらいのｴｱﾛが一番良い。

車高調を入れるとタイロッドを特殊加工する必要がありますが、 それ以外は最高です！ シフトはゲームセンターのレースゲームとほぼ同じ位置にきますので レースゲーム好きにはおすすめです。

DC5の後期型に乗っていましたが 当時は、 EPにはブレンボついてないからな〜 ロアアームアルミじゃないし なんて比べてましたが 今なら欲しい１台‼️ 家族がいても使える良いスポーツカー🚗✨

ek9乗ってましたがこれもかなり悩みました、、、今思うと乗れば良かったなって思う名車ですね

ハチ子❤ 私もFD2、EP3に乗ってました。 インパネシフトは使い易いですね。

EK9→EP3前期→EP3後期と乗り継いでるけど次もEP3乗りたい

現在EP3を所有しており、足回りを一通りいじっています。 ◎良い点 ・他のタイプRに比べ破格のお値段で、程度の良いものが多い。 ・希少車の部類なので、珍しがられる。 ・５ナンバーなので自動車税が安い ・自動車保険がDC５に比べて、３分の２程度の掛け金（※普通車の自動車保険並み） ・バランスの良い足回りなので、ＤＣ2みたいにテールハッピーではなく、リアブレイクでもゆっくりと流れるため扱いやすい。 ・Ｋ２０Ａの加速はＢ１６やＢ１８と違いスムーズなVTECの切り替わりで、走りやすい。 ×悪い点 ・エアロパーツが絶望的に無い。 ※フロントバンパーは３Q自動車のみ、サイドステップ・リアバンパーなし、リアウイングは無限のみ ・車高調で車高を落とすと、タイロッドが変な形になってまっすぐ走らなくなる。 ※タイロッドエンド逆差しやショートタイロッドで対策＆定期的なアライメント調整が必要です。 ・ABSがバカなので、サイドターン際にサイドブレーキでリアがロックしません。 ※サーキット走行だとABSカットの方が制動力が良い印象です。 ・車に興味がない人にはフィットにしか見えず、煽られやすい。 こんなところです、 購入を希望される方はタイロッド加工を念頭においてくださいね。

EP3は歴代シビックR中でもオーバーステア特性らしいですね

NA最後のタイプRのFN2も良い車なので紹介して欲しいな！！

当時車購入を検討してたときにこの車も対象に入っていました。 このインパネシフトに憧れましたね〜。 結局3ドアということがネックになってインプを買いましたが、これも乗ってみたかったな。

約20年振りにNOneのMTでインパネMTは復活しましたよね👍

後期型に乗ってました。懐かしい! また買い直してでも乗りたいクルマです。

EP3ではないですが、最近FN2型買いました。年式と価格でタイプR入門には持ってこいな一台だと思ってます。

ふむ、相変わらずいい車だな FRIDAY買おう

工藤さんの知り合いの方は赤色の車両の持ち主ですかね!? 土屋さん、ザッカーという雑誌にて、欧州仕様と日本仕様比較されており、日本仕様を良い評価されてたのを覚えてます。 初の愛車がEP3でした。 当時5年落ち6万kmで150万円で、走って良し！車中泊も良し！友達乗せて良し！本当に良い車でした！

ep3売り飛ばしたことを非常に後悔している

これデザイン好きなんですよねー！！！ 赤ボディが特に好き！！！！

何も考えずに車高下げるとあらぬ方向に吹っ飛んでくミサイルになるぞ！！！ みんなEP3買おう！！！

個人的に過去の所有者が出ると嬉しいですね。 このクルマは過去の所有者の中でも１・２を争うほど良いクルマでした。 TypeRですが乗り心地が悪くないんです。 それでいながら性能は高かったし乗っていて楽しいクルマでした。

シフトレバーも乗用車チックな位置にあって...と拒否感あったのですが、EK9より速いんだからナメてかかってはいけないクルマですね☺️

EP3のトミカ作って欲しい

相沢菜々子さんのドライビングインプレッション楽しみ

何と言われようが私はこういう世間一般的には不人気とされてるらしい車が大好きですね。普通にアリだと思いますけどね、EP3。 やっぱり人が好まないものを好む特異体質のようです。だから変人といつまでも言われる………。

@FAL_mk2

Жыл бұрын

@@user-qg5yg3yo6d お褒めのコメント(？)ありがとうございます。何か気に障ったようでしたら申し訳ありません。 でもどうせなら人とあまり被らないモノを利用してみたくはないですか？ みんな同じじゃつまらんとです、こういう性分なもんでご勘弁いただければと…(汗)

@user-GT220

Жыл бұрын

みんなが好まないものを好むって凄く楽しいですよね その方がなんとなく充実してる感があります

@LEMANS0822

Жыл бұрын

誰だよこいつに隙与えたのw

@FAL_mk2

Жыл бұрын

@@user-GT220 ですね、みんな同じじゃつまらんと思う性格です。 まあ他の方からはこいつ呼ばわりされるような存在ではありますが、何と言われようがこれからもこういうスタンスは貫いていこうかな、と。 不愉快に思われる時があるかもしれませんがご容赦を。

@altowarks

Жыл бұрын

俺も似たような体質です！笑

シビックシリーズを紹介するのであれば…シビックユーロRも紹介見てみたいです

EK乗ってるけどEPの可愛い顔いいなあ♪

ちょっと前は100万以下でも買えたので、これも結構上がってきましたね🙄

FN2の動画も是非出してほしい

タイプRじゃなくて、この代のシビックとフィットの初代がほぼ同時期に出たんだよね。 それでシビックよりフィットの方がバカ売れしちゃってシビックが陰に隠れちゃってあんまり売れなかったんだよね。 ハッチのシビックも5Drで使い勝手よくて、燃費も良かったんだけどなぁー

かっこいいなあ！お買い得だし。

６年前に、コミコミ70万円で買いました。 あちらこちら壊れますが、直して乗っています。

10年乗ってました。6年前に手放した当時はこんなに中古車が高騰すると思ってなくもっと大事に乗ってればなと後悔しました。また乗りたい車です。

ハチコちゃんが持ってきたフライデーにはハチコちゃんと佐々木萌香ちゃんと工藤さんと年代近い元レースクイーンのインリンオブジョイトイが記載されていました❤

NAで8000回転回るエンジン積んだ、フィットタイプR出してくれたらすぐ買うけどね。今のタイプRはスーパーカーになり過ぎた。

ちょうど2週間前にEP3からFL5に乗り換えました。 ほとんど街乗りだったので、5ナンバーだったしそこそこ荷物も乗ったし、13年乗りましたがいい車でした。

飲みかけの缶ジュース置いて走ると中身溢れるくらい硬い乗り味でした。 でも楽しい乗り物でした。

懐かしい🤩

乗ってみたいな

欧州はDC5が無くてこれが代わりだったんだよね 向こうでは今でも地方ラリーとか競技でよく走ってる

あまり知られてないのかもしれませんが、可哀相な扱いを受けたTYPE Rですね。 まず、当時の吉野社長が7代目シビック発表記者会見で展示されていた、欧州専用仕様の3ドアモデルを突然、日本でも出します。と言った事が始まりです。 それで、当初は3ドアベースモデルも出す予定だったが、出すならTYPE Rだろ。って事になったらしいのですが、ココで大問題が発生したのです！！ この時、既にDC5の販売価格が決定していたのですが、EP3を輸入すると販売価格がDC5より高くなってしまいます。 ここでまた、シビックがインテグラより高かったらダメだろ！って事になり、最終的に船代をホンダ側で持つ事になりました。 しかし、そうすると利益が薄くなります。そして、船便なのである程度オーダーが溜まらないと船が出せません。つまり納期が全く判らないのです。 ディーラーとしても利益が少なく納期も不明なEP3より、利益も有り納期も直ぐ判るDC5の方を売ろうとしますよ🥲 後は雑誌等で、EP3とDC5を比較する記事も多く出て、DC5の方が良いって風潮を出していました😅 EP3を契約に行って、DC5を買っちゃった人も結構居たとか😅 結局販売台数が少なくなると社外メーカーもパーツを開発しないので、弄る選択肢も国内では少なかったです。 ただ、欧州では本当に大人気でしたし、HUMで生産された3ドアシビックの3分の1はTYPE R でした。 海外でEP3は沢山出回っているので、海外の人が日本の中古車を高値で買って行く。って被害？にもあまりあっていません😆 つまり、EP3はとっても速くて乗り易く、インパネシフトもステアリングに近く凄く扱い易い。非常に良い車！って事です🤩 もっともっと、評価されても良い車だと私は思います😆

今じゃ、見かけないレアかぁ。自分は乗っています。 人気なかったなぁ。2004年後期型、55000キロです。 内装はピカピカですが、外はアパートの駐車場で外駐車なので、クリア層は剥げてます。 あと、自分はぶつけないのですが、いろんな方がぶつけたエクボがたくさんあります。 本体は252万で、エアコンは33万だった気がします。 あと、この当時では重たい車ですが、今では軽量の部類に入ります。 あと、電子制御のステアリングはパワーロストが少なくいい車ですよ。

DC5とEP3はほぼ同じですが、バワステが油圧と電動の違いで五馬力の違い。 後、ブレーキがブレンボ対向と片持の違い。 EP3の方が速いけど、競技に使われてるのがDC5だから、DC5が高いのかな？

@golf1diesel

7 ай бұрын

If the ep3 uses EPS and DC5 hydraulic then why is the dc5 rated at 220 hp and ep3 215?

当時ALEXのスーパーローポジションシートレールにしたら、全く前が見えなくなって焦ったな～笑笑

EP3良いよなぁ〜 海外だと、パーツ豊富なんよね。

ek、epどちらも所有し乗ってますがどちらもいいです K型もいいし、B型もいい、ただ圧倒的にepの方が部品が無いのが難点ですかねー 売れなかった結果の末路かな…

こんにちは。タイプRは、いつになっても「やっぱりタイプR！」なんですねぇ😊

徳大寺さんが最期に乗りたいクルマだといってましたね ２００キロを超えて安定するサスですね

この時は多分デザインとバランスがあまり良くなかった記憶が😅、直ぐにデザインが変わって人気が出た様に思う、振り返って良い車だと思います。

いいねぇ～。。 今zc32sなんだけど、次はコレだな。

思ったよりもシフトレバーは使いやすく、DC5と比べてアクセルオンでアンダーが強い印象がありました。

コルトバージョンRやって欲しいなぁ……

ハチ子氏の最初の1台は、これかな？

リアサスはダブルウイッシュボーンだしもっと人気が出て欲しかった… あと実質的にフィットタイプＲはＦＮ２の方だと思うけど。

@user-jt7rr2qo8i

Жыл бұрын

同じプラットフォームのDC5もそうですがフロントがストラットになってセッティングが難しい車になりましたね

@hondafn2541

10 ай бұрын

やめろFN2様をそれ以上イジメるなぁぁぁ

@autie07a

10 ай бұрын

事実だし

初手から他所さんの雑誌宣伝してて笑っちゃった

相沢さんは、いつも元気で良いですね。藤木さんも結婚したので、これからは独身の若い子がたくさん出てくると、面白いですね。 また、中古車ドットコムで、若い女の子のドライバーレースチームを作って、土屋さんが監督をやって、ある程度したら走行会とかに出て、その後耐久レースとかに出るなんていうのはいかがですか❓ 自動車の紹介だけでは、息詰まると思うのです。例えば、織戸さんとか谷口さん、または脇坂さんなんかと別々に女性ドライバーチームを作って、各チームと対抗戦とかやったら面白いと思いますよ。もちろん、その4チームで耐久レースとか、草レースで対抗戦なんかしたら会場まで応援に行きますよ。私の尊敬する土屋さんの力で、日本の若い女の子たちに車の楽しさを広めてください。よろしくお願いいたします。

トータルバランス型と言う通り欧州向けなので好きな方向けですね。この後のFN2タイプRユーロも同じく人気薄。インテグラとかFD2シビックタイプRみたいな日本向けのガチなやつが人気という結果。。FN5タイプRは４万台受注？希少価値０というか大量に中古車市場に出てきますね。

ハチコちゃんもしかして来年ARTAレースクイーンになっているかもしれない❤

EP3 タイプ R は日本では過小評価されている車です。EP3 のハンドリングは素晴らしく、日本では EP3 をより良くしようとしている企業はあまり見かけません。これは残念ですが、少なくとも Hardrace EU サスペンション パーツのように、あなたの EP3 をもっと良くすることができます。 ハンドリングに関してはより速く!!

排気量でのクラス分けでDC2とEK9は住み分けが出来てましたが、同じ排気量になったから売れなかったのだと思います。今からEP3だと販売数が少ないからイギリス本国では売ってるであろうウエザーストリップなどが日本では終了してたりで・・・

西武ドームの周りって狭いんですよね。 とりあえずフライデイ買おう。

確かこのシビック HID ハイ ロウ 切り替え式 初だったよね(^o^)

ハチコの車購入時クルマ選びドットコムで協力してあげて下さい。お爺ちゃんより

僕もすごくこと車気になってるのですが、ホンダ車は部品の供給終了が早いと聞きますがこの車は未だ部品出てきたりするのでしょうか？

最初これ欲しいと思ってたからなー。買うことできなかった(会社で変えるの無かった)からFL1乗ってるけどチャンスあればまだ買いたいな。後期の白で。 シビックで一番好き

以前乗ってた時はよく出勤中の農道でVTECヒャッハーさせてました。 パワー感に慣れた頃にスプーンの弁当箱入れたら、ヒャッハー感が増した感じでした！ 自動車税の値上がりがなければもっと長く乗っていたかった。MTの楽しさを味わった車でした。 いつまでもシビックＲは刺激的な車でいて欲しいです！

所有していた時期ありました 10年以上前かな形は不人気かどうかわかりませんが 走りは良かったけど雨の日梅雨時期にマフラーとボディーのクリアランスが少なくて干渉すると結構うるさい音出てました､その辺を対策かな板金してへこませるか､パイプ部分をどこかにワイヤーで動かないようにするとかすればいい車かな マフラーとボディーのレイアウトというか設計ミスだな 購入するときに注意

見た目がフィットタイプRやけど、こういうただの買い物カーに見せて速いのが好き。まさに羊の皮を被った狼！まあ俺はGRB GRFが好きだけど(愛車だからね)

現在18万キロ ノーマルサスで乗ってますが、リアサスがヘタって車高下がっちゃってるので、車高調に交換したいこの頃… 実用性高くて楽しい車です^^

前期型はヘッドライトユニットが純正新品がもう出てこないらしいね(T_T)

フィットみたいで可愛い

現行フィットよりはカッコいい

EP3 バカにされがちですが、早いですよ

もうすぐ俺のep3が届く！！！ んばぁぁぁぁ

当時はDC５の下位互換見たいな扱いだった記憶。サーキット走るとブレーキが片押しでリアの剛性が低くて、独特なシフトは手がすっぽぬけてナビ画面パンチしたとか聞いた事あります。 ホットハッチ好きで乗り換えようか迷った事もありましたが縁がありませんでした。