【比較解説】レクサスGSの前期と後期型の違いについて！一番の進化は○○性能！
Автокөліктер мен көлік құралдары
今回の内容はこれ ('ω')
レクサスGSの前期と後期型の違いについて
詳しく解説していきます！
これ以外にもグレード事の違いなど細かな点もあります！
※イメージ画像などを使う場合があります。
娯楽目的で調べて制作したものです
間違い等があるかもしれないです('ω')
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Пікірлер: 48
GS後期型乗ってますが、いい車過ぎて乗り換え先が見つからないですね
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😎 サイズ感やGSならではの走りを考えると LS、ESは別物ですから、乗り換え先がないですね。。
中々詳しく調べてますね！ GS愛を感じます。自分も後期型３５０ｆスポーツ乗ってますが、いい車です。
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😎 後期の350F！！最高ですね！ 後期350オーナーが多いことにビックリです🫢
後期型のテールはもはや芸術品でしょ
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😎 テールランプ中が複雑な造形をしたLEDでカッコいいですよね！近くで見るとより良いです
前期を買うか後期を買うか迷って後期買ったけど値段はだいぶ張りましたが本当に後期買ってよかったと思います！
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。後期型は少し値がしますがその価値はあります！
後期のGS350Fスポ乗りですがGS Fに乗り換えたいってくらいであとは完璧ですね
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😎 後期350Fいいですね！4WSが超羨ましいです！！
GS後期型の完成度はレクサスNo.1
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
乗ってみて分かったのですが 内装の質感もめちゃくちゃ上がって LSに近づいた印象です！
@user-ve2tn5dc3y
7 ай бұрын
IS後期、LS後期の方が完成度は上！ 所詮は不人気で消えた古セダン！
@momo-chan7118
3 ай бұрын
@@user-ve2tn5dc3y🤓
@redeye9532
2 ай бұрын
@@user-ve2tn5dc3y ほんとにそれなんだよな 1部の変な層がモテはやして言ってるだけで 世界的な評価＝いらない＝廃型 もう答えが、でちゃってるんだよな。 そもそも、いいよね！とか言ってる奴 ほぼ若者でその当時新車でGS買ったか？ て言ったらどうせ買ってない。 手頃な買えそうな車で これが最高！とか言って 他の車で言いながら乗ってんだよなw
今回、2016年3月の450hのversionLを購入しました。 初GSなので納車が楽しみです。 前車がブレイドマスターなので、パワフルな450hを選びました。 動画見て勉強させて頂きます。
@user-vj1by7qc5t
7 ай бұрын
納車して見てどうでした？
@kazooR
7 ай бұрын
@@user-vj1by7qc5t かなりパワフルですよ。街乗り& Sportsモードを普段から多用してて、リッター12.8kmくらい。高速の長距離はこの年末に試します…乗り心地も良く、周囲からの評判も良いです。
@user-vj1by7qc5t
7 ай бұрын
@@kazooR いいですね！ 自分もいずれ乗りたいと思います！
@kazooR
7 ай бұрын
@@user-vj1by7qc5t 段々、球数は減っていくので、早めに乗られる事をオススメします。450hは、かなりパワフルなので、ハイパワー車に慣れてないなら、運転気を付けてくださいね^_^
@user-vj1by7qc5t
7 ай бұрын
@@kazooR はい！ ありがとうございます🙇♂️
結局後期型も廃盤になって後継機種が発売されなくて、呆れてLEXUSから欧州車へ乗り換えてしまいました。 車は好きだったんですが…
前期型のGSのオーナーですが、後期型めっちゃいいですね！
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😎 前期も後期もどちらも最高です！ GSらしさで言えば最終系の後期が一番です 前期はサス変えて、クラウンぽくゆったり乗る分には良いかもです😌
前期狙ってましたが、後期気になってしまう
2006年にGSを買いましたが、2012年より前の場合、何型になるのですか？
@htrk-hc7qj
6 ай бұрын
がたがた
外装は前期でそれ以外は後期が好きです。
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
最近になって前期フェイスもいいなーと思ってきました...
乗ってるけど、 正直LSに負けていないぐらいの仕上がり、ﾒｯｷ部分多いし何よりﾍｯﾄﾗｲﾄが ﾊﾞﾁｸｿ格好良いし 何より、運転したらﾊﾝﾄﾞﾙが 滑らかだし、乗り心地最高だな。安全装置も今時の車で 搭載していれてとても安心出来る。
GSはまじで最高よ❤
2012年に前期を購入して後期の余りの変わりように速攻売りました😅
乗り心地が硬くないのは前期、後期どのモデルになりますか?
@user-vh5cb4sq5y
5 ай бұрын
後期は硬く感じるだけで、乗り心地いいですよ！柔らかさはバージョンLです
@sarumane123
5 ай бұрын
参考にさせて頂きます。有難う御座いました。
でも見た目は前期の方が好き
GS is not perfect. But it is rare and has a unique character! 😃
音やトルク感も同じに出来るなら良いがな
後期しか勝たんすねぇ🥺👊
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😎
後期って剛性上がってるんか…違う車みたい
20系のセルシオ並みに前後期違うなー😊
GSカッコよか〜❤
@user-vh5cb4sq5y
Жыл бұрын
コメントありがとうございます😎 やっぱりGSです！
テールランプは前期の方が好き
@user-vh5cb4sq5y
3 ай бұрын
それわかります
かなり大事な変更点が抜けている。 前期ではオートブレーキボタンのみだったのに、後期からブレーキホールドボタンが追加された事が抜けている。 この機能があると無いとでは大違い。2015年時点で2023年レベルの機能が標準装備されたのはさすがレクサスGS。
やっぱ昔の車。AHSすら標準じゃないのか…