１９９３年頃撮影した北海道中央バスです。ＵＤ/富士３Ｅや１９７８年式のいすゞＢＵ２０Ｄなど当時の古参車と１台しか無かった最新型のニューエアロも登場します。
この色のバス江別市内でも良く観て乗っていました
京阪バスそっくりの塗装、なつかしいです。
この型のバス全て懐かしいですね。 バスの色今の色より昔の色の方が好きでしたね。
コメントです。この頃の北海道中央バス後部ウインタカーはシーケンシャル式が多いと思います。豪華さが感じられました。以上です。
この時代は確か高速千歳号があった時代でしたよね。地元から札幌の病院迄通院する際よく使っていました。 懐かし過ぎで涙が出、出ますよ。
「高速 新千歳空港」幕がありましたからね。 現在札幌からの新千歳空港行きは、中央バス札幌ターミナルからではなく、近隣の「ホテルリソルトリニティ札幌」から出ていますよ。(もし今、高速ちとせ号が残っていたら京急EXホテル札幌発着になっています。)
俺はこのカラーリングのバスが好きだったなぁ、懐かしい。
懐かしいです🎵
すごく懐かしいです。動画投稿ありがとうございます。当時は当たり前のように見ていた光景。１９９３年かぁ。それにしても時の流れというのは過ぎてしまえばあっという間に感じてしまう。子どもの頃に遊んだミニカーもこの古い中央バスだったなぁ。
石狩川の堤防に行けば未だに旧時代の中央バスのペイントのバスが錆びた状態で放置されてますよ。
さらに別の動画によれば、芦別営業所の車庫に歴代の車両がしまい込んであったような気が••• しかも旧塗色はあるゎ後二軸の“室蘭号”車両はあるゎボンネットバスまであるゎで、博物館でも建てて展示するのかなって思ったけどwww
懐かしいです。僕の父は北海道中央バスで４０年近く運転手をしてまして幼少の頃は父の運転するバスに乗って遊んでました。楽しかったなぁ・・その父はもうこの世にいませんが・・・
福丸さん、横入りコメント失礼します。私の父も中央バスの運転手をしてました。小学生の頃は学校終わりに父のバスに乗りに行き、高校生の頃は帰りに父が運転するバス時間とぶつかったりwww懐かしく思い出しました。私の父も20年ほど前に亡くなりました。出棺の時に父が使っていたバスが見送ってすごく泣けました。 思い出話、失礼しました。
素敵なお父さんでしたね。
@@user-ww2ec7zo5c さん、そうですか。良い思い出じゃないですか(*^_^*)僕の家には中央バスのブリキのおもちゃがまだあるんですがそれを見るたびに親父を思い出します。色々とありましたが良い親父でした。
@@Momotaro-user-ft1tn4qc7b 桃太郎さんのお父さんも仲間でしたか？！すっごい偶然ですね。桃太郎さんも乗りに行ってましたか？そう、そう！うちにもあります！ブリキの中央バスのおもちゃwww画像で中央バスを見かけるとなんだか切ない気持ちになる私です。
@@user-yg4tf5gn9j 厳しかったけど、冗談大好きなwww結構ユニークな父親でしたよ(๑´ლ`๑)ﾌ°ﾌ°ﾌﾟ
昔の北海道中央バス、京阪バスみたいな カラーリングですね。
うわあ、懐かしいですね！私はこの前年の92年まで札幌に暮らしていた北海道出身者です。登別行きのわくわく号なんて懐かしいです。今では北海道では見かけなくなりましたが、この当時は二階建てバスも北海道では多数存在していましたよね。旭川行きや岩見沢行きでさえ一部の便に二階建てが使われていましたね。ところが、高速道路の延伸や燃費問題もあり現在では全国的によほど長距離便でもなければ二階建てはめっきり少なくなってしまいましたね。二階建てバスは私にとって故郷と昭和の想い出の一つです‼️
ワクワク号、CMでやってましたね。８９年まで札幌在住でした。
Dekatama100さん、コメントありがとうございます。 仰るとおりこの頃は排ガス規制前のモノコック車がまだ残ってましたね。 日野RVフルデッカもスケルトンが増えてきてちょっと古くさい感じですね。
札幌22か1858(MS8)が新製間もない頃ですね。 旧月寒営業所所属の映像ですね。
20年前はまだK-代（昭和54年排ガス規制）より前の車輛が現役だったんですね。 日野のRV車も勿論現役。 これらの車両とMS8シリーズのニューエアロ一期生とのコラボは貴重！
これは凄いわ!中央バスターミナルですなぁ!しかもいろんなバスのオンパレードで普通のバスや2階建てバスや長距離型ハイデッカータイプが。昔は親戚が江別や千歳に居たので良く利用しましたから。👋🤓
昭和生まれとしては懐かしい車両なんとも言えないバス❗現在はワンステップ車として運行してます！二階建てバスはわたくしが幼い頃良く乗った記録があります！今じゃあ高速バスは地域毎に運行してますので何時でも何処でも行けますよ！
高速バスには、バックカメラがなかったですね。
昭和にはなかった都市間高速バスや路線バスがあるが乗務員の数が減り本数も減ってなかなか乗れなくなって来てます！都市間高速バスはまあ良いとしても路線バスが未だに不便ではある❗この一日のバスの本数何とかならないだろうか？
lion406さん、コメントありがとうございます。 グランビューはレアな車両でしたね。 今見てもカッコいい車だなあと思います。
いすゞBUモノコック、くしろバスにもありました。 日野ブルドッグ、阿寒バスにもありました。 時代を感じますね。
沖縄では令和になった現在でも通称・ナナサンマルバスと言う昭和53年7月30日に沖縄の道路通行方法変更がアメリカ式の右側通行から日本本土と同じ左側通行に変更になった際に新車で導入されたバスが2台だけ走ってるよ。車種は沖縄バスの三菱ふそうMP117(ナンバー沖22か1064)と東陽バスの日野RE101(ナンバー沖22か906)です。
vanagon714さんこんばんは。いすゞのBU20Dは懐かしいですね。それも当時系統番号がなかった雁来行きですね。当時は雁来バス停の近くに祖父母が住んでいましたのでよく乗ってました。今は市街地になり東雁来とバス停名が変わりましたね。貴重な動画を公開していただきありがとうございました。
昔、中央バスターミナルでは江別や千歳の親戚へ行ったときにはよく利用していましたね!🤓
日野グランビューや当時の最新車ふそうのニューエアロバスとモノコックボディの日野RV(？)の並びも凄いですね。また路線バスのリアのデザインがどことなく京阪バスに似ていますね。
その日野グランビューはニ代目『わくわく号(第一滝本館)』ですね(^-^)
アップ、ありがとうございます。札幌市営よりもバスのグレードが高かったですね。
当時高校卒業間近でした。 中央バスと言えばやはり観光バス用テールランプでしたね。
yakiniku daisukiさん、コメントありがとうございます。 水曜どうでしょうが始まったのは３年ほど後になりますね。
いすゞBUはよくお世話になったバス。 岩手県交通は様々なBU（BU04やBU10）が活躍していましたが（トミーテック保存車もそう）、中央バスは観光タイプのリアガラスにリアランプに3連フラッシャーを採用していたのですね。 グランビューは貴重な映像です。
rvrsru553さん、コメントありがとうございます。 私も通学で毎日BUにお世話になりました。 ご指摘の通り中央では７０年頃より路線車に３連テールを採用し、 BUの７３年マイナーチェンジを機に大型のリアガラスを採用しました。 その後日野、ふそう、UDも同じ仕様で導入してます。
良く見ると昔の道南バスに似ているね
twincam1600turboさん、コメントありがとうございます。 仰るとおりこの頃はまだまだ４WD車が少なかったですね。 レガシーが初代の頃ですね〜
札22あ28ｰ23 日産車 通学に使っていました。石狩営業所所属ですね❗
同じく(札22あ)2200のいすゞ車もまた秀逸なり😊
エアブレーキでしたか？
1993年元号は平成5年か、6年前の1987年元号は昭和62年3月まで北星学園男子高校在学現在は共学学校だが札幌市営交通と国鉄バス現在はJR 北海道バスがもみじ台団地周辺を走っていたが中央バスに変わった事インターネットで知ったが、これは札幌市内全体もそうだが
heat789imokoさん、こんばんは。コメントありがとうございます。 雁来行のバスをよく利用されてたのですね。 ２２００号も乗車されたかもですね～ 私も中央バスBU20Dは通学などでよくお世話になりました。 たしかに画像のバスは系統番号なしで札幌ターミナル⇔雁来と読めます。 今の雁来はすっかり開発されて市街地になりましたね。
懐かしい♫
ciba19780222さん、コメントありがとうございます。 わくわく号乗車されたのですね～（＾＾） 羨ましいです・・・
satoh Tomohiko さん、コメントありがとうございます。 昔の中央バスといえばいすゞＢＵか日野ＲＥ、ＲＣでしたね～ いすゞ車は喧しかったですよね（笑） 動画は９０年代ですが７０年代に活躍したモノコック車が最後の活躍をしていました。 もう少し撮影しておけばよかったなあと思います。
マニュアルギア、いいよね‼️
今は中央バス系列に空知バスもあって、バス会社は大変なんだろうと思います。
旧カラーリングの 訂正です😅 阪急ではなく 京阪でした🙇
HANAKO1958さん、コメントありがとうございます。 私も高校時代からお世話になったバスです。 今はすっかりオヤジですが・・・（＾＾；；；
うおー、ナツイ！
自分は60年代70年代活躍したバスの方が良いです。純粋なレトロバスの感じが満載だから
この頃の北海道中央バスの車両といえば、札幌、小樽江別などといった道央都市圏では、いすゞBUシリーズや日野REシリーズが主力でした。それも1960年代半ばからですが、ゆえに小樽や札幌で特に見掛ける機会が多く、いすゞ車はエンジン音が堪らなく好きだったんです... 僕は小樽の隣町の余市で子供時代を過ごしたので、中央バスの車両にはすごく興味がありましたよ♪(ちなみに余市では70年代半ばまで日産ディーゼル5Rシリーズや三菱ふそうB900シリーズ、更に日野RCシリーズ(2ドア仕様車)が主力でした！) [vanagon714]さん、 貴重な動画をアップロードありがとうございました!!
後ろの窓に方向幕が義務化になる前ですね。
乗用車がFFやFR車ばかり....時代を感じます
自分はこの年の産まれです。
高速るもい号と高速おたる号はよく利用してました 自分が小学生の時に母親の実家に帰る時です ちなみに昔は留萌行きの高速を使わないバージョン(国道231号経由)があったのですが、大別苅トンネルが出来る前の旧道(ぐねぐねした山道)を走られて、昼に食べたウニを戻すという大失態を何回もした苦い記憶がありましたwww ま、今はいい思い出ですがねw
いつの間にか、札幌ターミナルから、濃昼行きのバスは、廃止になっていました。残念。
ブルドック❗️
路線車でも貸切タイプのブレーキランプとウインカーなんだな 柿の種(協会テール)じゃないんだ…
「第一滝本館わくわく😃💕号」は、札幌駅or千歳空港－ホテルを結ぶ送迎バス🚌ですか❓
札幌と第一滝本館を結ぶ、高速のぼりべつ号の団体便です。
確かこの会社の☝️ 旧カラーリングは 阪急と⁉️同じで 正面が、北を、表す デザインなんだと⁉️ 思います✨😌✨
それ(((^_^;)、京阪バスですけど・・・
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この色のバス江別市内でも良く観て乗っていました
京阪バスそっくりの塗装、なつかしいです。
この型のバス全て懐かしいですね。 バスの色今の色より昔の色の方が好きでしたね。
コメントです。この頃の北海道中央バス後部ウインタカーはシーケンシャル式が多いと思います。豪華さが感じられました。以上です。
この時代は確か高速千歳号があった時代でしたよね。地元から札幌の病院迄通院する際よく使っていました。 懐かし過ぎで涙が出、出ますよ。
@limitedexpresshokutonumber23
2 жыл бұрын
「高速 新千歳空港」幕がありましたからね。 現在札幌からの新千歳空港行きは、中央バス札幌ターミナルからではなく、近隣の「ホテルリソルトリニティ札幌」から出ていますよ。(もし今、高速ちとせ号が残っていたら京急EXホテル札幌発着になっています。)
俺はこのカラーリングのバスが好きだったなぁ、懐かしい。
懐かしいです🎵
すごく懐かしいです。動画投稿ありがとうございます。当時は当たり前のように見ていた光景。１９９３年かぁ。それにしても時の流れというのは過ぎてしまえばあっという間に感じてしまう。子どもの頃に遊んだミニカーもこの古い中央バスだったなぁ。
@user-jx3wb2td3r
2 жыл бұрын
石狩川の堤防に行けば未だに旧時代の中央バスのペイントのバスが錆びた状態で放置されてますよ。
@tomohikosatoh8897
Жыл бұрын
さらに別の動画によれば、芦別営業所の車庫に歴代の車両がしまい込んであったような気が••• しかも旧塗色はあるゎ後二軸の“室蘭号”車両はあるゎボンネットバスまであるゎで、博物館でも建てて展示するのかなって思ったけどwww
懐かしいです。僕の父は北海道中央バスで４０年近く運転手をしてまして幼少の頃は父の運転するバスに乗って遊んでました。楽しかったなぁ・・その父はもうこの世にいませんが・・・
@user-ww2ec7zo5c
3 жыл бұрын
福丸さん、横入りコメント失礼します。私の父も中央バスの運転手をしてました。小学生の頃は学校終わりに父のバスに乗りに行き、高校生の頃は帰りに父が運転するバス時間とぶつかったりwww懐かしく思い出しました。私の父も20年ほど前に亡くなりました。出棺の時に父が使っていたバスが見送ってすごく泣けました。 思い出話、失礼しました。
@user-yg4tf5gn9j
Жыл бұрын
素敵なお父さんでしたね。
@Momotaro-user-ft1tn4qc7b
Жыл бұрын
@@user-ww2ec7zo5c さん、そうですか。良い思い出じゃないですか(*^_^*)僕の家には中央バスのブリキのおもちゃがまだあるんですがそれを見るたびに親父を思い出します。色々とありましたが良い親父でした。
@user-ww2ec7zo5c
Жыл бұрын
@@Momotaro-user-ft1tn4qc7b 桃太郎さんのお父さんも仲間でしたか？！すっごい偶然ですね。桃太郎さんも乗りに行ってましたか？そう、そう！うちにもあります！ブリキの中央バスのおもちゃwww画像で中央バスを見かけるとなんだか切ない気持ちになる私です。
@user-ww2ec7zo5c
Жыл бұрын
@@user-yg4tf5gn9j 厳しかったけど、冗談大好きなwww結構ユニークな父親でしたよ(๑´ლ`๑)ﾌ°ﾌ°ﾌﾟ
昔の北海道中央バス、京阪バスみたいな カラーリングですね。
うわあ、懐かしいですね！私はこの前年の92年まで札幌に暮らしていた北海道出身者です。登別行きのわくわく号なんて懐かしいです。今では北海道では見かけなくなりましたが、この当時は二階建てバスも北海道では多数存在していましたよね。旭川行きや岩見沢行きでさえ一部の便に二階建てが使われていましたね。ところが、高速道路の延伸や燃費問題もあり現在では全国的によほど長距離便でもなければ二階建てはめっきり少なくなってしまいましたね。二階建てバスは私にとって故郷と昭和の想い出の一つです‼️
@user-yg4tf5gn9j
Жыл бұрын
ワクワク号、CMでやってましたね。８９年まで札幌在住でした。
Dekatama100さん、コメントありがとうございます。 仰るとおりこの頃は排ガス規制前のモノコック車がまだ残ってましたね。 日野RVフルデッカもスケルトンが増えてきてちょっと古くさい感じですね。
札幌22か1858(MS8)が新製間もない頃ですね。 旧月寒営業所所属の映像ですね。
20年前はまだK-代（昭和54年排ガス規制）より前の車輛が現役だったんですね。 日野のRV車も勿論現役。 これらの車両とMS8シリーズのニューエアロ一期生とのコラボは貴重！
これは凄いわ!中央バスターミナルですなぁ!しかもいろんなバスのオンパレードで普通のバスや2階建てバスや長距離型ハイデッカータイプが。昔は親戚が江別や千歳に居たので良く利用しましたから。👋🤓
昭和生まれとしては懐かしい車両なんとも言えないバス❗現在はワンステップ車として運行してます！二階建てバスはわたくしが幼い頃良く乗った記録があります！今じゃあ高速バスは地域毎に運行してますので何時でも何処でも行けますよ！
@user-yg4tf5gn9j
Жыл бұрын
高速バスには、バックカメラがなかったですね。
@user-zd7bt1ln4g
Жыл бұрын
昭和にはなかった都市間高速バスや路線バスがあるが乗務員の数が減り本数も減ってなかなか乗れなくなって来てます！都市間高速バスはまあ良いとしても路線バスが未だに不便ではある❗この一日のバスの本数何とかならないだろうか？
lion406さん、コメントありがとうございます。 グランビューはレアな車両でしたね。 今見てもカッコいい車だなあと思います。
いすゞBUモノコック、くしろバスにもありました。 日野ブルドッグ、阿寒バスにもありました。 時代を感じますね。
沖縄では令和になった現在でも通称・ナナサンマルバスと言う昭和53年7月30日に沖縄の道路通行方法変更がアメリカ式の右側通行から日本本土と同じ左側通行に変更になった際に新車で導入されたバスが2台だけ走ってるよ。車種は沖縄バスの三菱ふそうMP117(ナンバー沖22か1064)と東陽バスの日野RE101(ナンバー沖22か906)です。
vanagon714さんこんばんは。いすゞのBU20Dは懐かしいですね。それも当時系統番号がなかった雁来行きですね。当時は雁来バス停の近くに祖父母が住んでいましたのでよく乗ってました。今は市街地になり東雁来とバス停名が変わりましたね。貴重な動画を公開していただきありがとうございました。
昔、中央バスターミナルでは江別や千歳の親戚へ行ったときにはよく利用していましたね!🤓
日野グランビューや当時の最新車ふそうのニューエアロバスとモノコックボディの日野RV(？)の並びも凄いですね。また路線バスのリアのデザインがどことなく京阪バスに似ていますね。
@tomohikosatoh8897
2 жыл бұрын
その日野グランビューはニ代目『わくわく号(第一滝本館)』ですね(^-^)
アップ、ありがとうございます。札幌市営よりもバスのグレードが高かったですね。
当時高校卒業間近でした。 中央バスと言えばやはり観光バス用テールランプでしたね。
yakiniku daisukiさん、コメントありがとうございます。 水曜どうでしょうが始まったのは３年ほど後になりますね。
いすゞBUはよくお世話になったバス。 岩手県交通は様々なBU（BU04やBU10）が活躍していましたが（トミーテック保存車もそう）、中央バスは観光タイプのリアガラスにリアランプに3連フラッシャーを採用していたのですね。 グランビューは貴重な映像です。
@vanagon714
10 жыл бұрын
rvrsru553さん、コメントありがとうございます。 私も通学で毎日BUにお世話になりました。 ご指摘の通り中央では７０年頃より路線車に３連テールを採用し、 BUの７３年マイナーチェンジを機に大型のリアガラスを採用しました。 その後日野、ふそう、UDも同じ仕様で導入してます。
良く見ると昔の道南バスに似ているね
twincam1600turboさん、コメントありがとうございます。 仰るとおりこの頃はまだまだ４WD車が少なかったですね。 レガシーが初代の頃ですね〜
札22あ28ｰ23 日産車 通学に使っていました。石狩営業所所属ですね❗
@tomohikosatoh8897
3 жыл бұрын
同じく(札22あ)2200のいすゞ車もまた秀逸なり😊
@user-yg4tf5gn9j
Жыл бұрын
エアブレーキでしたか？
1993年元号は平成5年か、6年前の1987年元号は昭和62年3月まで北星学園男子高校在学現在は共学学校だが札幌市営交通と国鉄バス現在はJR 北海道バスがもみじ台団地周辺を走っていたが中央バスに変わった事インターネットで知ったが、これは札幌市内全体もそうだが
heat789imokoさん、こんばんは。コメントありがとうございます。 雁来行のバスをよく利用されてたのですね。 ２２００号も乗車されたかもですね～ 私も中央バスBU20Dは通学などでよくお世話になりました。 たしかに画像のバスは系統番号なしで札幌ターミナル⇔雁来と読めます。 今の雁来はすっかり開発されて市街地になりましたね。
懐かしい♫
ciba19780222さん、コメントありがとうございます。 わくわく号乗車されたのですね～（＾＾） 羨ましいです・・・
satoh Tomohiko さん、コメントありがとうございます。 昔の中央バスといえばいすゞＢＵか日野ＲＥ、ＲＣでしたね～ いすゞ車は喧しかったですよね（笑） 動画は９０年代ですが７０年代に活躍したモノコック車が最後の活躍をしていました。 もう少し撮影しておけばよかったなあと思います。
マニュアルギア、いいよね‼️
今は中央バス系列に空知バスもあって、バス会社は大変なんだろうと思います。
旧カラーリングの 訂正です😅 阪急ではなく 京阪でした🙇
HANAKO1958さん、コメントありがとうございます。 私も高校時代からお世話になったバスです。 今はすっかりオヤジですが・・・（＾＾；；；
うおー、ナツイ！
自分は60年代70年代活躍したバスの方が良いです。純粋なレトロバスの感じが満載だから
この頃の北海道中央バスの車両といえば、札幌、小樽江別などといった道央都市圏では、いすゞBUシリーズや日野REシリーズが主力でした。それも1960年代半ばからですが、ゆえに小樽や札幌で特に見掛ける機会が多く、いすゞ車はエンジン音が堪らなく好きだったんです... 僕は小樽の隣町の余市で子供時代を過ごしたので、中央バスの車両にはすごく興味がありましたよ♪(ちなみに余市では70年代半ばまで日産ディーゼル5Rシリーズや三菱ふそうB900シリーズ、更に日野RCシリーズ(2ドア仕様車)が主力でした！) [vanagon714]さん、 貴重な動画をアップロードありがとうございました!!
後ろの窓に方向幕が義務化になる前ですね。
乗用車がFFやFR車ばかり....時代を感じます
自分はこの年の産まれです。
高速るもい号と高速おたる号はよく利用してました 自分が小学生の時に母親の実家に帰る時です ちなみに昔は留萌行きの高速を使わないバージョン(国道231号経由)があったのですが、大別苅トンネルが出来る前の旧道(ぐねぐねした山道)を走られて、昼に食べたウニを戻すという大失態を何回もした苦い記憶がありましたwww ま、今はいい思い出ですがねw
いつの間にか、札幌ターミナルから、濃昼行きのバスは、廃止になっていました。残念。
ブルドック❗️
路線車でも貸切タイプのブレーキランプとウインカーなんだな 柿の種(協会テール)じゃないんだ…
「第一滝本館わくわく😃💕号」は、札幌駅or千歳空港－ホテルを結ぶ送迎バス🚌ですか❓
@limitedexpresshokutonumber23
Жыл бұрын
札幌と第一滝本館を結ぶ、高速のぼりべつ号の団体便です。
確かこの会社の☝️ 旧カラーリングは 阪急と⁉️同じで 正面が、北を、表す デザインなんだと⁉️ 思います✨😌✨
@tomohikosatoh8897
2 жыл бұрын
それ(((^_^;)、京阪バスですけど・・・