Az MD-motorvonatok emlékére
Автокөліктер мен көлік құралдары
A több mint egy órás film emléket kíván állítani a közforgalomból 2010-ben kivont Ganz-MÁVAG dízelmotorvonatoknak. Köszönet jár azoknak a mozdonyvezetőknek, akik lehetővé tették a film egyes jeleneteinek elkészítését! A legtöbb kép és videó 2009-ben a Gyékényes-Barcs-Pécs vasútvonalon készültek, az utolsó pillanatban. Az egyes "HQ" hangjeleneteknél a torzulásokat utólag nem lehetett korrigálni. Replikációra pedig többé nincs mód.
In Memoriam MDmot trains
This film commemorates to the Hungarian Ganz-MAVAG diesel mototrain units. These trains were withdrawn from the operation in 2010. Very thanks to the engine drivers, who alloved the onboard recordings. The most picture and video was made at line 60, Hungary in 2009 at last moments. The HQ sounds was distorted originally, not possible to correcting.
Zene/Music: (C) Boris Nonte & Gregg Lehrman - Come Alive
Пікірлер: 47
Én Szigetvári vagyok arra fele nagyon sokat jártak meg gyerek koromba sokat utaztunk vele Pécsre meg Barcsra imádtam őket 😍😍😍😍
Megvolt a hangulatuk főleg itt az Alföldön Mátészalka- Záhony illetve Debrecen -Mátészalka, ritkábban Nyíregyháza - Máteszalka itt a közelben
Annyi 200 Ft volna ahány Km utaztam vonatvezetőként velük, gazdag embör vónék!
@adamgali8795
7 жыл бұрын
Pál Szabó j
Md mot járt Füzesabony-Debrecen vonalon 2000 környékén! Sokat utaztam rajta még katona voltam! 😔
Vezettem❤❤❤❤❤
Jók lettek a felvételek,köszi és gratula.
Régen Hódmezővásárhelyen is jártak.Nagyon szerettem őket,a műbőr üléseket,az utastér "illatát".kár hogy minden elmúlik...
Mindig azok mennek el akiket szeretünk! Hát ez van semmi nem tart örökké! :'(
@balazsdeak8995
6 жыл бұрын
Sajnos.
Rengeteget utaztam vele Szombathelyre és vissza mikor katona voltam.
@adamgali8795
7 жыл бұрын
Sándor Hamzai i
Amúgy nem volt rossz,de mikor utaztam vele Jánoshalmáról Kiskunhalasra azt mozdony felforralta nyáron a hütővizet és azért vesztegeltünk az állomáson,akkor nem szerettem annyira,amúgy télen meg jó meleg volt az utastér a kocsikban,sokat utaztam én is vele.. :)
Annyira elszomorító hogy selejtezték őket. :,(
@balazsdeak8995
6 жыл бұрын
Egyetértek.
@karolyimihaly9762
4 жыл бұрын
Miért lettek leselejtezve?
4 жыл бұрын
@@karolyimihaly9762 A kedves mávunk gazdaságtalannak tartotta a fenntartásukat így 2005-től 2011-13-ig selejtezték őket. Úgy gobdolták a BZ, Desiro, Uzsgyi megteszi majd. Pár kivételével már mindet levágták. MDa még mindig dolgozik szerencsére, gyomírtózik az egész országban.
@karolyimihaly9762
4 жыл бұрын
@ köszönöm!
Ezek voltak az igazi MÁVOS ÉVEK
Emlékszem még erre a vonatra Szeged- Békéscsaba között rengeteg járt. Amúgy ez Magyar Gyártmány volt?
@palszabo9121
7 жыл бұрын
Igen!
@atszu
7 жыл бұрын
Persze! A Ganz-MÁVAG gyártotta Budapesten, 1970-1975 között. A motor típusa: turbófeltöltős, Ganz-MÁVAG 12 VFE 17/24
@alextondora2764
7 жыл бұрын
ja
@janosbujdoso9745
Жыл бұрын
Igen,a Ganz-MÁVAG gyártmánya.
Kár is értük! :( Legalább az MDa 3003 és az MDa 3017 megmarad múzeumi járműnek eredeti festéssel. Elírtad így: Gékényes. Javítandó így: Gyékényes.
@TKori225
7 жыл бұрын
Javítottam, köszi!
@adamgali8795
7 жыл бұрын
Szabó Levente o
@janosbujdoso9745
Жыл бұрын
A 106-os vonalon(Debrecen -Nagykereki) járt utoljára MD... A búcsújárat 2011.június 17.-n volt. A 3038-as motorkocsi Pocsaj-Esztár állomáson van kiállítva 2020 óta.
Ezek az MDmotok csak tolatni tudtak?
Utaztam már sokszor a piros Md mot vonattal debrecenből Eger, Tiszalök felé is. Én elfogúltan csodálom őket. Örülni tudnék annak, ha én egy ilyen vonat tulajdonosa lennék! Bizony elmennék vele a Balatonra is. Az autókért és a bőgő motorok zajáért viszont nem rajongok és ha ezt kell hallgatni akkor ez számomra felháborító és ezzel a motorosoknak akarok üzenni, hogy az ő helyükben én inkább búszra szállnék. Ha én kocsit nyernék akkor azt, mondanám, hogy köszönöm nem kérem, én inkább az Md mot piros vonatot választanám. Micsoda érték . Nagyon fogsz hiányozni.
Szerelhettek volna bele finomabban porlasztó csúcsokat, eléggé füstösek voltak.
@tamassomogyi3244
2 жыл бұрын
Szerintem a videok elkészìtése idején a MÁV már nem költött rájuk,közel lehetett már a leselejtezés.
Eléggé ingadozva járt a motor 12:14-nél
@enacsavargoo3290
4 жыл бұрын
Direkt játszik a gázzal szerintem.
Miért selejtezték őket? Én sosem utaztam ilyennel. És akkor ezek szerint már nem is fogok.
5 жыл бұрын
Azért mert, hogy az MDmot (MDa) is elbírja így könnyített vázzal építettek mindent. A 40 év alatt úgy megrohadt a szerkezet, hogy 1-2 kocsi úgy közlekedett, hogy az már életveszélyes volt. 90-es években kaptak felújítást de már 2000-2005 környékén megint kellett volna. Ez nem történt meg. A végén már kényszerből állították le őket 2010-2013 környékén. Ma még Szolnokon elég sok megtalálható a magasfogadón. Egyébként én sem utaztam rajta. 2005-ös vagyok :)
@rjb125
5 жыл бұрын
@ 14 vagy és ilyeneket tudsz? Nem találok szavakat! Közlekedésmérnöknek készülsz?
5 жыл бұрын
@@rjb125 mozdonyvezetőnek :)
@rjb125
5 жыл бұрын
@ Remélem valóra válik az álmod. :-) Majd írj rám néhány év múlva, ha sikerült, és veszek arra a járatra egy jegyet! :-)
5 жыл бұрын
@@rjb125 KÖSZÖNÖM! Addig még minimum 8 év telik el!
Legalább még csörgők vannak
Miért szeretitek ezeket a kocsikat? Mi volt benne igazán jó? És egyáltalán miért selejtezték le őket?
@colemantrebor8198
4 жыл бұрын
Asszem már nem volt hozzájuk alkatrész de 2 van még
@tamassomogyi3244
2 жыл бұрын
Belső tere szinte ugyanolyan volt,mint bármelyik távolsági főforgalmi termes utaskocsi,az első osztály meg plüssülésekkel volt ellátva.Bz a nyomába sem ér konfortérzetileg.
amennyi füstöt okádtak, nem kár értük