есть кто на ДЗЕНе ? подпишись плиз: zen.yandex.ru/id/622c58a8b54b69717ab8bd9f

Видос очень подробный и информативный👍👍👍 . Смориться на одном дыхании. И кстати я очень ценю профессионализм и подход к сборке машины у Сергея! Приятно иметь с таким мастером дело👌

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! у нас впереди еще много работы

Основной бак установлен на черенок от лопаты, это позволило сэкономить капролон.=) Отличная работа. Красота. Глянуть бы в глаза человека, что тратил аргон, трубы и время на этот радиатор, но забыл включить мозг.

@NEOS

2 жыл бұрын

Я думаю, что там был момент, надо отдать хоть что-то

очень интересный проект, буду следить до конца) надеюсь будут еще видео с этой машинкой

@NEOS

2 жыл бұрын

Примерно через неделю будет, на этой эклипсом займусь

Работа-кропотливая.С меня лайк👍 В какой-то момент возникла мысль:"сборка ядерного реактора".)) Кстати,я обещал сообщить,удалось ли мне заварить чугунный блок от ЯМЗ.Удалось заварить в среде аргона. Получилось неплохо,далее я перекрыл лёгкое потение шва снутри методом ХГДН-металла (медным порошком)И в конце для уверенности заклеил ипоксидной смолой(специальной).Думаю будет держать,тем более нагрузки там особо нету.Видос всего этого действия,я уже выложил.Если интересно,(сборка мотора ЯМЗ-6582 Часть-1.Со всеми вытекающими)Да,ко мне поздно пришла информация.Такие трещины ,лучше паять латунью с бурой.Если и лопается,но только в другом месте.В копилку знаний,если что.

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! очень познавательно !

Соеденительная магистраль топливных рамп ))) там остался стоковый диаметр.

Que bello trabajo gracias por compartir , que gran inspiracion saludos desde latinoamerica bendiciones.🇸🇻

@NEOS

2 жыл бұрын

¡Gracias!

Первый раз на канале! Очень интересно и без лишних слов. Продолжайте в том же духе

@NEOS

2 жыл бұрын

Благодарю, надеюсь другие мои видео также зайдут

Качественный видосик! Сергей, не знаю как по аудитории, но красиво и часто варите, очень хотелось бы услышать как этим tig работать (есть даж абсолютно ьакой же "сварог" но кажется что долго разбираться). Может попутно с следующей сваркой запишите кратко что как, какие насадки что за педаль))

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо, хорошо попробую сделать коротенько про мой древний сварог)

Best Tiburon on the plant. I respect this build so much

@NEOS

2 жыл бұрын

Thank you

Смотреть очень интересно, спасибо. 😊

@NEOS

2 жыл бұрын

Это радует, заходи ещё

hi sir i really like your you tube content and follow it often. I have a mitsubishi new mirage 1.2 L and I want to one day replace the engine with a 6a13tt awd. what are the steps I have to do?

Бош 044 новый туда просится. У меня уже 7 лет такой работает. Единственное что, чем ближе к рампе, тем лучше. Меньше шансов что потечёт что нибудь.

@NEOS

2 жыл бұрын

да БОШик тащит как зверь

Между рампами))) надо менять трубку)

Песня сказка! 👍 Очень атмосферное видео!

@NEOS

2 жыл бұрын

Благодарю

Очень интересно! Спасибо за упоминание акб👍 Будем следить за проектом😊

@NEOS

2 жыл бұрын

Ваш?

@vistabattery836

2 жыл бұрын

@@NEOS произвели мы,да)

@NEOS

2 жыл бұрын

Супер, я как про электрику буду рассказывать обязательно про него подробнее расскажу, если инфу дадите)

@vistabattery836

2 жыл бұрын

@@NEOS конечно. Давайте вам в Инстаграм скину описание?)

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо

Великолепная работа!

@NEOS

2 жыл бұрын

Надеюсь что интересное показал и рассказал

Нам бы таких мастеров в город)

@NEOS

2 жыл бұрын

А вы откуда?

Nice one. I would have tried to put i The feul cell where the original tank was. Unless it's pure race car and no kids

@NEOS

Жыл бұрын

Ok

огонь просто!!!

@NEOS

2 жыл бұрын

Поделись с друзьями ссылкой на мой канал 🤝

очень сложно ))) но красиво , как всегда все супер

@NEOS

2 жыл бұрын

Ну у меня на 3.8 г4 похожая система

намучался одну зиму с аккумулятором, все хочется теперь маленький спортивный

@NEOS

Жыл бұрын

По всем заявлениям крутые аккумуляторы

Привет. Огромное спасибо за наглядное видеопособие по сборке топливной системы в обычных условиях. Грамотно понятно разъяснено. Интересно по поводу клапана холостого хода. Где приобретался девайс. В планах тоже хочу перейти на этот клапан.

@NEOS

2 жыл бұрын

Привет, как буду ставить расскажу

Из тюнинга что можно ещё было сделать. Это увеличение диаметра штатной перемычки между топливными рампами.

@NEOS

2 жыл бұрын

расскажу в следующем видосе

@McNaemnik

2 жыл бұрын

@@NEOS у самого заводской vr-4 и этот момент давно глаза мозолит)

Ура видосик про Серегин тубурон.

@NEOS

2 жыл бұрын

Да уж давно вышел)

@Barracuda0821

2 жыл бұрын

@@NEOS я только счас увидел. )))Ждемс продолжения

@NEOS

2 жыл бұрын

Через неделю наверное продолжу собирать его

Privet klasnij projekt content! Priviet iz Latvij. 🇱🇻

@NEOS

Жыл бұрын

Привет Прибалтика, спасибо

Очень приятно и легко смотрится!) И главное интересно и познавательно! Изначально, неправильно, как по мне, поступил владелец, что в угоду красоты выхлопа бак переехал в багажник. Помимо прочих минусов, это нехилое повышение центра тяжести, а это всегда плохо..

@NEOS

2 жыл бұрын

Врядли влалелец проектировал этот проект

@user-ex1wi8dz8o

2 жыл бұрын

@@NEOS Забавно) Ну да, глядя на задний подрамник, по другому и не скажешь.

@NEOS

2 жыл бұрын

Подрамник кстати мне нравится, спортивно сделан

@berserktiburon

2 жыл бұрын

Бак переехал в багажник не из-за красоты. А из-за того что в штатное место он не влезал т.к появился кардан.

@user-ex1wi8dz8o

2 жыл бұрын

@@berserktiburon Да, это понятное дело. Но, если так, я бы заморочился с баком от полноприводной тачки, или заднеприводной. Или раз такое дело, сварить бак из алюмишки. С тем же Эклипсом, получилось же

Оооооо а вот и Акула поехала. 🔥🔥🔥

@NEOS

2 жыл бұрын

Очень скоро поедет)

зверь

@NEOS

2 жыл бұрын

да ппц

Регулятор китайский я бы заменил, раз сечение шланга 8мм внутри. Ну и насос, не знаю как он должен работать, но с таким шумом ездить будет сложно😁

@NEOS

2 жыл бұрын

Согласен

Невообразимый уровень удовольствия для глаз при просмотре видео. Спасибо за труд! :)

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! это приятно читать !

Отличный ролик! Вы 👏 импонируете знанием дела. Всех благ, МайтиКарМод ру версия))) а мозги какие будут? Если Халтек я ваш фанат)!!!

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо большое, но хозяин то не я, останьтесь моим фанатом пожалуйста. Там будет январь

@user-bd4bn1gl6z

2 жыл бұрын

@@NEOS договорились 🤝 Часто смотрю ролики свап мастерских, ваша очень информативная! Будет информация какую резину и диски надо ставить на такую мощную машинку после свапа? (Явно китайские воссан и бу резина на 1000 сил не ставится)))

@NEOS

2 жыл бұрын

Сначала надо дойти до этой 1000)

Привет Сергей, как всегда всё по красоте😀👍👍👍. Яндекс Дзен SUBSCRIBED.👍

@NEOS

2 жыл бұрын

привет! благодарствую!

@NEOS

2 жыл бұрын

zen.yandex.ru/id/622c58a8b54b69717ab8bd9f я ксатти сначала не правильную ссылку дал

@andreasfixel2660

2 жыл бұрын

@@NEOS Бывает 😃😃😃

@andreasfixel2660

2 жыл бұрын

@@NEOS подписался 👍

@NEOS

2 жыл бұрын

Это оказалось канал и профиль разные ссылки . Напридумывают, хрен разберёшься. А разберёшься то все равно запутаешься

Сергей привет! Наконец-то тибурон! Классный видос!

@NEOS

2 жыл бұрын

Привет, хороший видос получился?

@mokryetrusiki8476

2 жыл бұрын

@@NEOS рад давно ждал о Тибуроне! Насос конечно жутко жужит , хитрая система однако!

@NEOS

2 жыл бұрын

Потестим посмотрим, может ещё что изменится

Лукас ставлю и погнал смотреть!

@NEOS

2 жыл бұрын

супер! приятного просмотра )

За тибурон сразу ✌

@NEOS

2 жыл бұрын

Это гуд

26:20 не держал в руках эти моторы, но видимо перемычка между половинками рампы. Хотя открыть все форсунки и посмотреть на падёж

@NEOS

2 жыл бұрын

Да надо бы форсы тоже запустить

👍👍👍👍

@NEOS

2 жыл бұрын

🤝🤝

узкое место это там где рейка соединяется трубка такая на рампе слева.

"Нео" 😂 а что просто Сергей не катит 😅

@NEOS

2 жыл бұрын

Кому?

За видео лайк,но система собрана не верно,с противоотливным должен быть ещё один насос (который будет качать топливо из основного бака в противоотлив) и соединение противотлива с основным баком(что бы из него выходил воздух и излишки топлива)

@NEOS

2 жыл бұрын

Я об этом сказал, что будет пока без второго насоса.

@EVODenn

2 жыл бұрын

@@NEOS так надо все равно соединить верхние части двух баков для сообщения воздуха и свободного переливания топлива( по принципу сообщающихся сосудов),ну или с атмосферой соединить противоотливной…

@NEOS

2 жыл бұрын

Да возможно и понадобится, но сначала проверим так

лайк

@NEOS

Жыл бұрын

Спасибо

Как жаль, что таких мастеров единицы.

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо, думаю, что их много, просто мало кто снимает параллельно видео)

@R0AJV

2 жыл бұрын

@@NEOS работаю в сфере тюна и запчастей + обслуживание, таких кропотливых, внимательных к мелочам и грамотных (теоретиков) ооочень мало, в основном из-за поточного ремонта вытекает отношение "на пофиг"

@NEOS

2 жыл бұрын

Тут согласен, поток убивает все на корню. А вы из какого города?

@R0AJV

2 жыл бұрын

@@NEOS Красноярск

@NEOS

2 жыл бұрын

Как у вас с ценами сейчас?

Поучительно!) Подскажите как правильно называется изоляция на горячей части турбины и на даунпайпе?

@NEOS

2 жыл бұрын

Heatshield

@thekilla7156

2 жыл бұрын

@@NEOS спасибо

@NEOS

2 жыл бұрын

🤝 Зови друзей на мой канал

отличная работа, что это за задний подрамник

@NEOS

2 жыл бұрын

Это делали сами те кто полный привод создавали. В первой части про это было

Совет, чтоб не проливать топливо с канистры, следует лить так чтоб горлышко канистры было сверху, тогда воздух не будет врываться в канистру толчками и следовательно не будет топливо вырываться так же толчками))

@dvmax25

2 жыл бұрын

Сам неделю назад узнал 🤣

@NEOS

2 жыл бұрын

Я так и делал

внизу между баком и станцией фитинги сломает от вибрации и игры металла кузова и бака при движении, слишком жёсткое соединение... Надо насос 8ми барный поставить...)))

@NEOS

Жыл бұрын

Бак на одном листе крепится

Трубку соединяющую две топливные рампы надо модернизировать

@NEOS

2 жыл бұрын

скоро расскажу

Массу почистить на катушках зажигания будет топить огонь

@NEOS

2 жыл бұрын

Кстати да

Топливная рампа ?

👍🏻

@NEOS

2 жыл бұрын

👌

Пипец... Недавно на свой тибурон на подъемнике снизу смотрел, уже привычное зрелище. А тут кардан... Для меня смотрится дико)

@NEOS

2 жыл бұрын

Да кардан всегда дико смотрится)))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли на обычном авто поднять немного давление топлива или это бессмысленно? И настраиваются ли мозги на авто под определенное давление? И ещё можно ли убрать вакуумный шланг с регулятора для постоянного давления более повышенного, что не занижал регулятор его например на спокойной езде, со шлангом давление в среднем 2.5 а без 3.0, можно ли постоянно оставить 3.0 ? Или смесь будет богатой слишком из за настроек ЭБУ?

@NEOS

Жыл бұрын

Здравствуйте, смотря что за машина. Да можно, да будет смесь богаче

Форсунки 😃

@NEOS

2 жыл бұрын

Уже заменены, в первом рассказе, хозяин машины говорил

Здаров. Там вроде с обратной стороны есть соединение двух реек там узковато на 6А12 точно есть вроде. Как подачу обратку надо ее тож поменять

@NEOS

Жыл бұрын

Здарова, и да и нет

Дядь а где переливив излишек из противо отливнова бака в основной?

@NEOS

2 жыл бұрын

А откуда там излишек?

Перемычку между топлевными рейками не заменили

По-хорошему бы рейку поменять и форсы тоже, поскольку на большие мощности, наши вээровские не потянут.

@NEOS

2 жыл бұрын

в первом обзоре уже говорили , что тут форсы от GTR стоят

@user-en3yw1yp3c

2 жыл бұрын

Упустил из виду)

Что-то не заметил каркас безопасности в машинке, с такими мощностями легко распылится на атомы.

@NEOS

Жыл бұрын

Каркас спасёт?

А че с гтфор от субы целки подходит?

@NEOS

Жыл бұрын

что именно ?

Топливную рампу расширить

Информации много конечно, но с наскока не понятно что вообще происходит.

@NEOS

2 жыл бұрын

Это странно

топливные рейки

Сергей молодец! Продалжай!!! А то уже лет 5 Тибурашка не может поехать😔 знаю хозяина авто! Дувпй скорее выпускай след видосы по нему!😈

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо, но дальше там вообще ппц, я честно говоря не знаю что и делать.

@Saab4ak

2 жыл бұрын

@@NEOS а что там далее?

@NEOS

2 жыл бұрын

Турьина оказывается висит в воздухе и как это строилось я хз

@Saab4ak

2 жыл бұрын

@@NEOS над упор какой то делать🤷🏼‍♂️😎 ну ты ж придумаешь👍🏻

@NEOS

2 жыл бұрын

Упор это пол беды, там фланец турбины с коллектором не сходится

Вопрос. Можно обратиться? Бачок расширительный на Эклипс 2g американца. Сделать кастом. С маркировкой NEO

@user-fj7ju4hs5t

2 жыл бұрын

Соответсвенно цена вопроса?)

@NEOS

2 жыл бұрын

Вспомнить бы его форму)

@NEOS

2 жыл бұрын

Алюминиевый?

@user-fj7ju4hs5t

2 жыл бұрын

@@NEOS думаю да. Старого не завалялось? Для примера могу фото в вк отправить

@NEOS

2 жыл бұрын

От д32а я не знаю стоит ли, он будет весить тонну

Топливная рейка

Подскажите, какая стоимость будет Свапа на полный привод, амер 2.4?

@NEOS

2 жыл бұрын

Не знаю

@user-xs6uk2di9r

2 жыл бұрын

@@NEOS очень сильно заинтересовался этой тематикой, вообще видио прям сматевировало меня, но сам не рискну это делать, хотелось бы с вами это обсудить

@NEOS

2 жыл бұрын

Ну я что знаю, рассказываю

@user-xs6uk2di9r

2 жыл бұрын

@@NEOS точней да же сказать воспользоваться вашими услугами

@NEOS

2 жыл бұрын

Можно

Работа прекрасна, но хозяин машины извращенец.

@NEOS

2 жыл бұрын

на извращенцах и живет все )

А масло насос менять будешь?

@NEOS

Жыл бұрын

Масло буду, насос нет

я бы ещё армированные шланги кислотным грунтом покрыл и они станут вечными...

@NEOS

Жыл бұрын

кислотный грунт совсем НЕ антикоррозийный

@TorzhokTorzhokskiy

Жыл бұрын

@@NEOS подвеску будете собирать и новые болты кисточкой с ним пройдите и потом сделаете вывод)Никогда никому ничего не советую пока сам не попробую0

@NEOS

Жыл бұрын

Попробуйте эпоксидный грунт и приятно удивитесь. У всего есть свое назначение

Они с завода 4 вд? Или это ваша доработка?

@NEOS

2 жыл бұрын

Это доработка, но делал не я. В первой части обзор от владельца посмотрите

А в моторе шпг стоит усиленная?

@NEOS

2 жыл бұрын

Да, говорят ковка на мощных шатунах

@NEOS

2 жыл бұрын

В первой части обзор был

@user-eh2hm3gd1k

2 жыл бұрын

@@NEOS ну теперь я спокоен, а первая часть так давно была, что забыл уже. Жду с нетерпением финала проекта, а пока наслаждаюсь технически-возбуждаемыми видео с техникой ММС

@NEOS

2 жыл бұрын

Это да, но у меня все онлайн, сделал - рассказал.

топливные рейки я бы запаралелил.

@NEOS

2 жыл бұрын

да я рассказал об этом

Шумит потому что его надо в резиновые демпферы повесить и добавить резонатор в топливопровод

@NEOS

Жыл бұрын

В руках тоже добавить демпферы?

@v3dmax

Жыл бұрын

​@@NEOS на видео он висит прям на баке и кажется что от этого шума больше, но так конечно резонатор помог бы резиновый шланг помягче что бы колебания уменьшить. Мне помогло

@NEOS

Жыл бұрын

Ясно

6A13TT держит 1000 сил? Там сток прошневая?

@NEOS

2 жыл бұрын

Не сток

@berserktiburon

2 жыл бұрын

Нет не держит даже с ковкой) максимум 600+

@NEOS

2 жыл бұрын

Это кто сказал?

Люди добрые помогите пожалуйста Анастасии собрать денег на операцию по диагнозу (Дисплазия тазобедренного сустава - это врожденное нарушение процесса образования сустава, которое может стать причиной вывиха или подвывиха головки бедра. При данном состоянии может наблюдаться либо недоразвитие сустава, либо его повышенная подвижность в комбинации с недостаточностью соединительной ткани.) Лечение должно начинаться в самые ранние сроки. Увы, но лечение дисплазии - дело не быстрое. Как правило, оно занимает несколько месяцев, иногда - год-полтора. Это и понятно: тазобедренный сустав не может принять правильное положение и обрасти надежными связками за пару дней. Но поверьте, ваши старания и терпение того стоит!Но лучше немного погрустить, пока ей еще можно сделать операцию чтобы потом увидеть, как лихо она отплясывает на своих здоровых ногах.Чем наоборот: умиляться кривенькими ножками сейчас и бездействовать, а потом пожинать ужасные последствия своей беспечности... Не так ли? Карта тинькофф=5536.9141.1065.2447 Или мой номер телефона все подробности 89224243044. Whats"App,Viber,Telegramm. Мы будем рады даже 50 рублям. Мы везде обращались к нашим врачам чтоб сделать по квоте бесплатно.но там очередь.а время то идёт ей уже 29 пока мы дождёмся очереди будет поздно а платно она стоит около 300т.р плюс ещё реабилитация так как там ломается весь таз все кости .и потом заного учиться ходить это тоже стоит денег и года как минимум.вот и приходиться так клянчить так как надежды нет на эту очередь.а если раньше не сделать то потом поздно остаётся только коляска.и всё.

@NEOS

2 жыл бұрын

отправил , что на карте было ! выздоравливайте!

@neumin86rus

2 жыл бұрын

Спасибо.Дай бог здоровья таким как вы.

Я думаю форсунки заменить))

@NEOS

2 жыл бұрын

Они тут огромные

@okay_Mike

2 жыл бұрын

Это ролф) я и так понял что большой производительности, поскольку улитка большая

@okay_Mike

2 жыл бұрын

А так контент хороший, лайк тебе)

@NEOS

2 жыл бұрын

в первой части , хозяин рассказывал что у него тут установлено

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо!

А что с розыгрышем/продажей эклипса?

@NEOS

2 жыл бұрын

Ну тоже что и с просмотрами)))

@jaygreen1181

2 жыл бұрын

@@NEOS эх ((

@NEOS

2 жыл бұрын

Ну не тот уровень популярности, чтобы такие розыгрыши проходили.))

@jaygreen1181

2 жыл бұрын

@@NEOS понимаю, так а продажа?) Не передумали?

@NEOS

2 жыл бұрын

Расскажу при возможности

Что за аккумулятор?

@NEOS

Жыл бұрын

видеоответ kzread.infobRK1xInbENk

Ну гул от насоса это пи...дец, этоже невозможно будет ездить.

@NEOS

2 жыл бұрын

Пушка-гонка там все равно)

почему только манометр не в салон установили ?

@NEOS

2 жыл бұрын

Их не ставят в салон, он нужен только при настройках, потом обычно снимают

пост авьте ей другой движов и турбину, зачем такой дорогой гиморой ненужный

@NEOS

2 жыл бұрын

так это самый дешевый ДВС

Honda integra dc5 с движком к20 строкером турбиной и тд которая с роллов отстирывает гтр альфа 12+…. Машина на несколько заездов…. Обслуживание 1 лям в сезон… и там 1000 сил нету….

@NEOS

Жыл бұрын

Печаль

ахах) 1000 сил))) вы хотяб со стенда снимите на этом моторе 500!

@NEOS

2 жыл бұрын

А в чем проблема?

Рампу и формы поменять.

@NEOS

2 жыл бұрын

форсы итак огромные

топливные насосы всегда такие громкие??

@NEOS

Жыл бұрын

Нет, этот либо не исправен либо разработается

Все видео в расфокусе

@NEOS

Жыл бұрын

может очки ?

1000 сил у тибурон? Это на 1 поездку дом работа???

@NEOS

Жыл бұрын

Туда и обратно

Форсунки пусть заменит на 1000!!!

@NEOS

2 жыл бұрын

Так стоят же

@alvariumexpert3396

2 жыл бұрын

Значит заменить топливные рейки.

Ну когда уже разорвет?

@NEOS

Жыл бұрын

Как нибудь

на видео прекрастно видно что пол запаски тупо сгнил. соответственно баку держаться не на чем. по этому просто положили лист железа на который поставлен бак далеко не самой лучшей констукции. его объем раза в 3 меньше родногобака

@NEOS

2 жыл бұрын

Когда это 170 литров бак стоял на тибуроне?

говорит что показывает. а то что показано полная хрень. у машины просто сгнила жопа по этому бак перенесли в багажник из за нехватки денежных средств у владельца автомобиля.

@NEOS

2 жыл бұрын

Не подскажешь какое отношение ниша для запаски имеет к топливному баку?

Это не тиброн а тушкан! Tuskani

@NEOS

Жыл бұрын

Есть немного

Всегда считал тибурон одной из самых уродливых машин. Выглядит как китайская копия спортивного купе, типа настроение-боксер положение-козел. Представляю как не приятно такому проиграть

@NEOS

2 жыл бұрын

Ага я тоже

На регуляторе сэкономили

@NEOS

2 жыл бұрын

Есть такое, я бы поменял

@berserktiburon

2 жыл бұрын

Регулятор по отзывам хорошо работает

@NEOS

2 жыл бұрын

Посмотрим, у меня есть для сравнения aeromotive

да какие 1000 сил )) ну че смеятся на ajs комплектующих ... в один конец и на переднем приводе ???

@NEOS

2 жыл бұрын

Смотреть надо внимательнее

@cronixgt

2 жыл бұрын

@@NEOS ну ладно не у один конец, в несколько, итог в любом из случаев, поедет в утиль, как большинство построенны моторов))) секундная радость кошельков)

@cronixgt

2 жыл бұрын

@@NEOS тебе конечно же респект, ты пробуешь, а клиент платит 🤣 поздравляю тебя с тем что у тебя в друзьях есть дурочки с карманами ))) ☝

@NEOS

2 жыл бұрын

Я про передний привод

Эт твоя тачка

@NEOS

2 жыл бұрын

Это вопрос?

@VOVAN-1984

2 жыл бұрын

@@NEOS ну да просто интересно твоя или у тебя мастерская и тебе на переделку тюнинг отдали

@NEOS

2 жыл бұрын

Я же в предыдущих видео рассказывал

@VOVAN-1984

2 жыл бұрын

@@NEOS да я не видел только сегодня на тебя наткнулся ну посмотрю

@NEOS

2 жыл бұрын

Там в первой серии владелец сам рассказывает что и как строил

NIVA VSEX чампион.

@NEOS

2 жыл бұрын

Само собой

Олень авд это передний привод, фвд задний, 4вд полный

@NEOS

Жыл бұрын

Ага конечно (4) all wheel drive, front wheel drive, rear wheel drive

Показометр...

@NEOS

2 жыл бұрын

да я так часто всякие манометры со стрелками называю , не знаю откуда привычка пошла