Будем наводить красоту под капотом? (да/нет)

@vovka8809

2 жыл бұрын

Однозначно, нужно привести подкапотку в порядок! Спасибо за проделанную работу с этим аппаратом.

@nitrometan1513

2 жыл бұрын

почистить и в сочный синий, как силиконовые патрубки) а коллектор впускной отполировать ИМХО)

@BURIAT_75

2 жыл бұрын

наводи порядок.

@hit_the_mark9078

2 жыл бұрын

Однозначно нужно наводить марафет. Выхлопная система сделана очень красиво, так почему не навести порядок и под капотом?!

@user-eb5xk9tj8u

2 жыл бұрын

Да порядок надо делать ,ото швы на радиаторе глаза резали 😂😂

+ за марафет подкапотки, однозначно ☝️

@NEOS

2 жыл бұрын

Без фанатизма как в эклипсах

Приветствую, Сергей! Увидел твой канал случайно в предложке. Посмотрел, поставил лайк, подписался! Сразу видно - мастер своего дела, я бы даже сказал "Маэстро"! Уровень и качество видео, звука, аудио-ряда - вышка. Приятная, грамотная и чистая речь, можно смотреть с детьми! Делаешь здравые вещи, дядь. Спасибо. На связи!

@NEOS

2 жыл бұрын

Привет, спасибо огромное

Снято очень качественно и интересно. Смотреть одно удовольствие!

@NEOS

2 жыл бұрын

Благодарю, ещё будет пара серий про тибурон

20 минут видео пролетели💥 на одном дыхании, очень круто! Про подкапотку 👍🏻 нужно навести порядок, обязательно

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо, дальше будет интереснее

Спасибо за ваш двойной труд! мало того красота в металле, так ещё качественно отснять это и поделиться с нами...Красоту наводить однозначно, вы же сами не сможете оставить как есть) К синим шлангам жёлтый или зелёный, или что-то среднее. Ещё раз спасибо.

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо большое, да конечно я лукавил спрашивая вас об этом, конечно буду наводить. Но поддержку всегда хочется услышать

Классно получается,прям маэстро только по железу.Один вопрос.Радиаторы как правило делают вход к выходу по диагонали.А в твоём варианте,напротив.Вопрос.Насколько меньше стала производительность радиатора?И ещё,экран внутри был установлен,для рассеивания горячего антифриза?

круто делаешь, очень люблю когда мастер делает с душой) удачи тебе

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! не всегда выходит конечно

как всегда все интересно и познавательно!лично знаком не раз меня выручал! Делает на совесть 👍👍👍

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо ! приятный отзыв )

Сергей, Ваша работа заслуживает аплодисментов! Продолжайте в том же духе, рад каждому видео!

@NEOS

Жыл бұрын

Спасибо, завтра утром выйдет

очень жду продолжения истории , очень интересный проект

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо, надеюсь скоро выйдет новая серия

Ты большой молодец, твоя дотошнось прям класс!

@NEOS

2 жыл бұрын

благодарю!

Доброго времени! За труды-жму руку! 🤝 Что касается изоляции /отсечения температур- Рекомендую «подружиться» с силикатом кальция (есть мягкая версия). Возможно,где-то будет полезен совет. Добра!✊🏻

@NEOS

2 жыл бұрын

добрый! спасибо!

Главная причина почему Тибурон больше смотрят- тут больше тюнинга, финтифлюшки, топливные линии, противоотливные станции, наполнение контентом больше. Да и вцелом Тибурон- не самая распространенная машина, на такую интересно посмотреть. Успехов)

@NEOS

2 жыл бұрын

Ясно)

Молодец Красота Уважаемые ребята

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо

Вот умеют же люди варить аргоном красиво👍 шовчики прям загляденье. Да работы много но тачка интересная. Вентиляторы можно от Шнивы поставить, относительно дешево и сердито, дуют они не слабо. У меня двинарь на турбо шеснаре на шнивовских вентиляторах не разу не кипел даже в Краснодарской жаре. А так что бы ставить вентиляторы надо знать размер радиатора, и подбирать.

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! слепой я стал ) а какая высота у вентиляторов от основания диффузора до внешнего края мотора?

@user-xe5tf4gy4w

2 жыл бұрын

@@NEOS увы щас я этого сказать не могу. На память не помню а по мерять не могу щас на вахте. Вернусь только в августе домой.

@NEOS

2 жыл бұрын

Я поищу инфу или в магазине замеряю

Мастер молодец вообще 🔥 наводи чистоту,крышку клапанов черный 😀

@NEOS

2 жыл бұрын

Тоже так хочу

Наводим марафет👍🏻 однозначно да!😎

@NEOS

2 жыл бұрын

Отлично

Что там с 4g63TT (твин турбо)?

@NEOS

2 жыл бұрын

шатуны не нашел еще , жду фланцы под выпуск и буду снимать продолжение

Как всегда великолепно

@NEOS

Жыл бұрын

Благодарю

Конечно же наводить красоту под капотом!!!)

@NEOS

2 жыл бұрын

в какой цвет ?

@big7324

2 жыл бұрын

@@NEOS хм. .. Это уже к владельцу авто) Хотя в родном исполнении (красные крышки голов и серебро блок) 6а13 весьма красиво смотрится)

@NEOS

2 жыл бұрын

@@big7324 да точно

Неожиданно 🔥🔥🔥

@NEOS

2 жыл бұрын

почему ?

Конечно навести нужно порядок))

@NEOS

2 жыл бұрын

Сделаем

Всем доброго времени суток . Туда с нивы коротыша вентиляторы охлаждения в самый раз . Можно 4 пропеллера туда . И красивый алюминиевый диффузор , От НЕО.

Привед блин получаеться КРАСОТА👍👍👍 с МЕНЯ подписка ЛАЙКОС буду следить!!!

@NEOS

2 жыл бұрын

Привет, спасибо, хорошо

У меня знакомый пошутил: "Хёндэ хотели сделать акулу, а получился карась")) Ну тут точно получается акула. Если что владею тибуроном 2.7 с 2011 года, поэтому к шутке отношусь с иронией)

@NEOS

2 жыл бұрын

а это относится ко всем псевдоспорт купе ) эклипсы селики и тд

Уровень съёмки и монтажа стал заметно лучше

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо, надеюсь наберу аудиторию)

@dsmdream9833

2 жыл бұрын

@@NEOS просмотры тоже не плохо набирает

@NEOS

2 жыл бұрын

Некоторые да, но хотелось бы лучше

Делайте все на высшем уровне,помойте мотор и покрасте клапанки,а для охлаждения используйте вентиляторы фирмы spal👍🏻

@NEOS

2 жыл бұрын

SPAL первыми смотрел , но толкающих не нашел в наличии ни у кого

Наконец годнота из под золотых рук!) Да конечно не понятно чем думают хозяева проектов гоняя машины по разным мастерским. И себе затрат добавляют и мастера изобретать велосипед заставляет.

@NEOS

2 жыл бұрын

Устают мастера от долгих проектов, я тоже устаю

Винты от нивы Урбан,толкают очень хорошо,и в большом объеме.

@NEOS

Жыл бұрын

Уже купил

Серёга видео супер

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! всегда приятно позитивное отношение к творчеству

Силеконывые шланги после отрезание можно на гриндаре обработать ,цивильнее будет выглядить

@NEOS

2 жыл бұрын

да так и сделал , но не все еще . мне кажется придется чуть подрезать

Крутой дядька👍

@NEOS

2 жыл бұрын

какой есть )

Конечно надо навести порядок

@NEOS

Жыл бұрын

Ага

Серегей здравствуй. Ролик отличный, ждём продолжение обязательно Есть такая просьба, будет у тебя время или возможность, расскажи на своем канале о двигателе 6g72 и его модификации вплоть до 6g72tt, твое личное мнение, насколько такой движок надёжный и его недостатки, стоит ли брать или нет, под свап проект Заранее спасибо)

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! отличный мотор много тюнинга и крепкий сам по себе , но с кпп под него мало выбора сейчас . в какую машину свап ?

@maxvalhanma3128

2 жыл бұрын

@@NEOS газ 24 "волга" + переходная плита под мкпп гетраг от bmw

@NEOS

2 жыл бұрын

да тогда отлично

Блин,откуда столько навыков и знаний? Есть видосы где рассказываешь свой путь с чего начинал,на чем зарабатывал?

От Паджерика Серёга Фобос ставил вентики 👍

@NEOS

2 жыл бұрын

они вроде огромные ?

Расскажите про зиг машину, как сделали, берет нержавейку или нет. Тоже интересный инструмент 👍

@NEOS

2 жыл бұрын

Ой простенькая, только под алюминий. Хочу нормальную сделать но как всегда руки не доходят и денег нет))

Здравствуйте «Гуру Митцубиши», не могу наити МLC прокладку ГБЦ 85 мм 4g63t Эво 3, не подскажите где можно ее приобрести?

@NEOS

2 жыл бұрын

здраствуйте , вам ссылка на магазин нужна ?:

@fielld4586

2 жыл бұрын

@@NEOS Было бы замечательно

Сделай красиво под капот

@NEOS

2 жыл бұрын

принял! все зависит от владельца

На счёт вентилятора, не помню кто точно из блогеров говорил, что один из самых мошьных это от мерседеса. Если память не изменяет это от 140

@NEOS

2 жыл бұрын

Тут не просто мощный нужен, а чтобы узкий был, места мало

Вентиляторы с Пежо 406 и тому подобных можно посмотреть.

@NEOS

2 жыл бұрын

спасибо! а какая высота у вентиляторов от основания диффузора до внешнего края мотора?

@Cormax732

2 жыл бұрын

@@NEOS 84мм по чертежу ниссенс

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо

Super

@NEOS

Жыл бұрын

good

У меня на 6а от шнивы стоят как раз толкающие, вроде хватает

@NEOS

2 жыл бұрын

ага

используй вентелятор двойной от шеви нива

@NEOS

Жыл бұрын

да , лежит уже

Да.Наводи.Давай в фиолетовый

@NEOS

2 жыл бұрын

В розовый))

Сколько по времени сколько уйдёт если делать полную машину сколько возьмёте ?

@NEOS

Жыл бұрын

Я по времени ничего не делаю

Марафету быть!

@NEOS

2 жыл бұрын

однозначно

Я нашел для себя замену китайских слимов. Ставлю вентиляторы кондея от прадо 90/120. Тонкие и очень мощные. 4-5 тыщь на дроме. Дуют очень сильно. Ставятся снаружи. На 90-ом прадо на арабской версии стоит.

@NEOS

2 жыл бұрын

О как, вот это интересно. А высота (толщина) какая?

@kraftdj

2 жыл бұрын

@@NEOS до 5 см толщина. Там мотор с плоской намоткой, он не торчит за габариты. У меня на эклипсе снаружи стоял panasonic (китайцы его пародируют обычно) 14 дюймов, неплохо дул. Но я боролся с перегревами и на глаза попался от прадика. Прикинул, все влезло. А на выдув поставил от эво 7 лепестков. Короче теперь машина едет, если вентиляторы включить;)

@NEOS

2 жыл бұрын

Ого, спасибо за совет. Теперь надо глянуть почём они продаются и есть ли в наличии

@kraftdj

2 жыл бұрын

@@NEOS если 2 снаружи поставить, будет намного лучше, чем от шнивы. Они тихие, недорогие, компактные. В руках не удержишь;) у меня продувает пирог нормально.

@NEOS

2 жыл бұрын

@@kraftdj примерно почём продают?

Дэу Нексия вентилятор охлаждения, посмотри

@NEOS

2 жыл бұрын

Двойной!?

Здравствуйте! Так и не обнаружил запуск этого авто (

@NEOS

Жыл бұрын

Здравствуйте и что?

Ну у меня без фанатизма,просто стараюсь чистоту держать)

@NEOS

2 жыл бұрын

Тут процесс уже больше 5лет и большую часть оно стоит где то

Конечно же нужен марафет под капотом.

@NEOS

2 жыл бұрын

Я так и думал, что вы поддержите мой призыв

Полярность поменять на вентиляторе будет в другую сторону крутить

@NEOS

2 жыл бұрын

крыльчатку тоже поменять ?

Сказал, подписаться? Подписался!

@NEOS

2 жыл бұрын

Благодарю!

Посмотри вентиляторы от пежо 306/406. Там 2 одинаковых мощных вентилятора

@NEOS

2 жыл бұрын

Тонкие?

@megavolt0d

2 жыл бұрын

@@NEOS нет. Они толще китайского. Раза в 2 точно. В поисковике посмотри фотки. Штатных решений, скорее всего, тонких нет. По ширине они, как от нивы, только мощность больше и геометрия крыльчатки куда более правильная

@NEOS

2 жыл бұрын

У нивы те что внешние довольно тонкие

@megavolt0d

2 жыл бұрын

@@NEOS если буду в гараже на днях, замерю

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо

Какой ремень ГРМ ставил?

@NEOS

2 жыл бұрын

А какой есть выбор?

@sergork9105

2 жыл бұрын

@@NEOS я ставлю SUN, который 30 мм ширина. Просто сейчас в дороге, хочу заказать, а партнамбер не помню. Подумал, может у тебя есть под рукой.

@NEOS

2 жыл бұрын

Я тоже в дороге, вечером могу глянуть

@sergork9105

2 жыл бұрын

@@NEOS спасибо

@NEOS

2 жыл бұрын

Вот номер : A737YU30MM

Приветствую,от тойоты цельсиора 3uz fe стоит рамка с двумя вентиляторами,довольно узкой конфигурации,с разгонным блоком возможно встанет изнутри

@NEOS

2 жыл бұрын

Привет, спасибо. Выше от прадика советовали, наверное такие же

@alexlogachev5550

2 жыл бұрын

@@NEOS возможно,однако на мой взгляд за брэнд на прадиковский цена будет выше,а цельсиоровские со свап комплектами с Японии мешками завозят

@NEOS

2 жыл бұрын

Да тоже верно, можешь дать ссылочку что точно искать

@alexlogachev5550

2 жыл бұрын

@@NEOS пришли ссылки?ато в комментариях не могу найти

@alexlogachev5550

2 жыл бұрын

@@NEOS пришли ссылки?ато в комментариях не вижу

Полярность поменяй у вентилятора он будет толкать воздух!

@NEOS

2 жыл бұрын

Если бы так все просто было

Надо наводить

@NEOS

2 жыл бұрын

думаю будем )

Удержат ли резьбовые заклёпки такие нагрузки?

@NEOS

2 жыл бұрын

это про какие ?

@Vorchun88

2 жыл бұрын

@@NEOS я так понял части топливной системы (в багажнике) вы закрепили через резьбовые заклёпки?

@NEOS

2 жыл бұрын

@@Vorchun88 само собой M10 и контргайка с обратной стороны )))

@Vorchun88

2 жыл бұрын

@@NEOS толково!)

@NEOS

2 жыл бұрын

@@Vorchun88 да я вечно перестраховываюсь , даже без повода )

Синии и фиолетовый

@NEOS

Жыл бұрын

Ага

Ну вот теперь система стала как минимум на 50% менее эфективний

@NEOS

2 жыл бұрын

согласен , но на 46% . все посчитано

Да

@NEOS

2 жыл бұрын

отлично!

Да красный

@NEOS

2 жыл бұрын

очень не хочется эта банальщина красная )

Ну с радиатором ты намудрил чутка не по правилам , и у тебя будет перегрев системы , по сути он не будет работать в полном объёме как первоначально задумывалось автором радиатора , суть в чём собственно и как это работает , жидкость идёт по системе и по подает с одной стороны и с другой стороны она уже выходит менее горячия , тоесть остывает , а так как ты расположил отверстия , то какой смысл от такова большого радиатора если у тебя антифриз тупо льётся вниз и сразу не остывшим идёт опять в двс , тем самым получается что двс перегревается в случае чего у тебя повидёт головку или в худшем варианте ты поймаешь клин и попадешь на бабки

@NEOS

2 жыл бұрын

Жаль, что те кто делали радиатор не знают эти правила, а то у них тоже ничего не работает и вход с выходом находятся рядом

Думаю надо выкинуть этот разноцветный силикон и поставить черный, а так же заменить сине-красные фитинги на черные, мы уже живем в 2022 году, не нужны эти цветные элементы под капотом как это было модно во времена первого форсажа, выглядит очень колхозно, только синих брызговиков sparco не хватает

@NEOS

2 жыл бұрын

Я думаю поставим брызговики в дань эпохе

@user-vg4ln5dl9y

2 жыл бұрын

Ну и впускные пайпы с рессивером стоит покрасить в черный порошок предвирительно сточив швы до гладкой трубы либо выкинуть их и сделать изгибы из цельной трубы, такое количество сварочных швов выглядит ужасно

@NEOS

2 жыл бұрын

Совсем не стоит на чёрный цвет

Я бы зделал, а там дело ХОЗЯЕНА МАШИНКИ

@NEOS

2 жыл бұрын

Думаю сделаем

А почему картридж турбины стоит раком а не как положено? Если так оставите то она масто погонит во впуск или в выхлоп.

@NEOS

2 жыл бұрын

А вот это я узнаю когда разберу всё, но уже покажу в следующем видео

Эх, видел 6а13тт на 500 сил, но вот про 1000 не слышал. Этот мотор не переживет такие моща...

@NEOS

2 жыл бұрын

Значит будет 500

Точно 1000 сил?

@NEOS

Жыл бұрын

999

Доброго времени тебе бро вентилятор от 39 рассмотри

@NEOS

2 жыл бұрын

доброго! спасибо! а какая высота у вентиляторов от основания диффузора до внешнего края мотора?

@user-vt9oi1vb5z

2 жыл бұрын

Только не основного вентилятора а кондиционера он продувной высота от низа до верха 451.8 мм

@user-vt9oi1vb5z

2 жыл бұрын

Основной помнится на выско муфте у него

@user-vt9oi1vb5z

2 жыл бұрын

Ширина 472 кажется

@NEOS

2 жыл бұрын

понял! спасибо! замерю

Интересно кто делал радиатор?

@NEOS

2 жыл бұрын

изначально чьей фирмы ?

@artemkaramurza4899

2 жыл бұрын

@@NEOS да, хотелось бы на их сайт или канал заглянуть

@NEOS

2 жыл бұрын

Конкретно этот не знаю, похож на обычный noname из Китая

От 1 рено лагуна, но сдвоенный который под климат контроль который

@NEOS

2 жыл бұрын

Он наверное как на ниве?

@yanuyan1129

2 жыл бұрын

Ну он точно не от нивы и пропеллеры там на 2 режима ререз реле в корпусе, 1 скорость 2 последовательно, 2 как на взлёт +12 на каждый отдельно, многолопостные, единственное форм фактор ширина длинна не скажу без замеров

@NEOS

2 жыл бұрын

Понял, спасибо

Есть 6А12 MiVEC . Также есть АКПП F5A42 с самоблоком

@NEOS

2 жыл бұрын

это отлично !

@urqua495

2 жыл бұрын

@@NEOS двигатель этот с косой проводки, ECU и с косой акпп также с ECU

@urqua495

2 жыл бұрын

От FTO

@NEOS

2 жыл бұрын

Почём?

@NEOS

2 жыл бұрын

Ага, я понял

В красный крась

@NEOS

2 жыл бұрын

хочу в черный

Надо просто смыть грязь клиент увидеть обалдеть и ещё захочется приехать и друга притащит .... как-то там новое там грязное ...

@NEOS

2 жыл бұрын

Я то не сто, мне клиенты не нужны)))

Ну помыть то надо, с первой серии смущает грязный мотор

@NEOS

2 жыл бұрын

помыть то всегда можно , а вот красоту навести нет )

@user-eh2hm3gd1k

2 жыл бұрын

@@NEOS чистота это уже пол пути к красоте))

@NEOS

2 жыл бұрын

@@user-eh2hm3gd1k чистота это дело мойщиков , а красота мое ))))

пофигу на красату главное что бы всё работало правильно

@NEOS

2 жыл бұрын

Конечно, если знаешь как работает то заработает

Очень много разговоров в видео.

@NEOS

4 ай бұрын

Так не смотри )))

Классно получается,прям маэстро только по железу.Один вопрос.Радиаторы как правило делают вход к выходу по диагонали.А в твоём варианте,напротив.Вопрос.Насколько меньше стала производительность радиатора?И ещё,экран внутри был установлен,для рассеивания горячего антифриза?

@NEOS

2 жыл бұрын

Спасибо. Да но редко вход и выход разведены, часто рядом. Экран сделал но не совсем по той технологии, что был изначально.

Блин,откуда столько навыков и знаний? Есть видосы где рассказываешь свой путь с чего начинал,на чем зарабатывал?

@NEOS

2 жыл бұрын

Когда то хотел снять о себе так сказать, но что-то до сих пор не собрался

@user-zq7ik5wn7o

2 жыл бұрын

@@NEOS очень актуально сейчас,на много интереснее следить за творчеством имея предисторию какую то,видно что гараж это хобби

@NEOS

2 жыл бұрын

Сначала был хобби, сейчас это работа

@NEOS

2 жыл бұрын

Надо набрать аудиторию приличную, чтобы был смысл рассказывать о себе)

@user-zq7ik5wn7o

2 жыл бұрын

@@NEOS ну сейчас так понимаю в тренды попадаешь прирост пошел

Ну с радиатором ты намудрил чутка не по правилам , и у тебя будет перегрев системы , по сути он не будет работать в полном объёме как первоначально задумывалось автором радиатора , суть в чём собственно и как это работает , жидкость идёт по системе и по подает с одной стороны и с другой стороны она уже выходит менее горячия , тоесть остывает , а так как ты расположил отверстия , то какой смысл от такова большого радиатора если у тебя антифриз тупо льётся вниз и сразу не остывшим идёт опять в двс , тем самым получается что двс перегревается в случае чего у тебя повидёт головку или в худшем варианте ты поймаешь клин и попадешь на бабки

@NEOS

2 жыл бұрын

Ага именно так, только сначала надо узнать про движение жидкости в замкнутой системе с давлением выше атмосферного. А потом конечно перегреется, ровно также как и до переделки