Автоведение на ТЭП33А и Система безопасности БОРТ от ТТС @АВП Технология

Ғылым және технология

@ООО_АВП_Технология_Любое_коммерческое_использование_данного_видеоролика_возможно_только_с_согласия_правообладателя_Авторство_создания_видеоролика_за_исключением_материалов_других_авторов_использованных_в_самом_ролике_при_его_создании_принадлежит_ООО_АВП_Технология

Пікірлер: 21

  • @user-nd8yt9lk7t
    @user-nd8yt9lk7t2 жыл бұрын

    Cyper👍🌋☄🔥💣

  • @barys7965

    @barys7965

    2 жыл бұрын

    Тебе нравится поезда?

  • @kz4tktz903

    @kz4tktz903

    Жыл бұрын

    @@barys7965 да

  • @RailLifeSriLanka
    @RailLifeSriLanka2 жыл бұрын

    Beautiful location

  • @abuazamat6427

    @abuazamat6427

    Жыл бұрын

    Это Казахстан

  • @azimutazimut3574
    @azimutazimut3574 Жыл бұрын

    А разве в базу не вводится количество осей(вагонов)и исходя из этого работает автоматика при проезде ограничений?

  • @Berezdiesel
    @Berezdiesel Жыл бұрын

    Интересно, на ТЭП33А есть положения крана перекрыша без питания магистрали? Я так знаю, что на ТЭ33А нету.

  • @DMITRY_VOLK1970

    @DMITRY_VOLK1970

    Жыл бұрын

    Также как и на KZ4 система автоведения и машинист применяют оба положения перекрыли как с питанием так и без. В соответствии с инструкцией по тормозам.

  • @region1793
    @region17932 жыл бұрын

    Дмитрий такой вопрос у тепловозов лок бригада если из Алматы едут всторону Капчагая Сарыозека они в Уштобе локомотива смена сдаёт новой бригаде?

  • @beka9111

    @beka9111

    Жыл бұрын

    в Сарыозеке меняется локомотивная бригада

  • @DMITRY_VOLK1970

    @DMITRY_VOLK1970

    2 ай бұрын

    Нет, смена бригады по Сары Озек

  • @LexGorod
    @LexGorod Жыл бұрын

    5:35 а подскажите, что это за свист всё время у поездов на фоне. понимаю, что это как-то с поворотом связано, но догнать, что именно - не могу. кромки колёс об рельсы? - слобо представляю...

  • @DMITRY_VOLK1970

    @DMITRY_VOLK1970

    Жыл бұрын

    Да Вы верно подметили это свист связан с трением металла рельс с металлом бандажей колесных пар тележек локомотива по профилю, в кривой в дело вступают гребни. Ситуация на локомотиве усугубляется еще тем что тележки трех осные и свобода осей в тележке имеет большие ограничения в отличии от двухосных тележек вагонов. Музыкальности добавляет последняя тенденция производителей колесных пар повышать твердость металла.

  • @LexGorod

    @LexGorod

    Жыл бұрын

    @@DMITRY_VOLK1970 большое спасибо за объяснение

  • @user-sp6xk8en9u
    @user-sp6xk8en9u2 жыл бұрын

    Дмитрий добрый день, а в каком депо такое работает.

  • @region1793

    @region1793

    2 жыл бұрын

    @@DMITRY_VOLK1970 где локомотивная бригада сдаёт смену из Алматы если тепловоз едит всторону Капчагая и Сарыозека в Уштобе или Сарыозеке?

  • @DMITRY_VOLK1970

    @DMITRY_VOLK1970

    Жыл бұрын

    @@region1793 пока поездки с автоведением на ТЭП33А проводятся до ст. Сары Озек и до ст. Алтынколь.

  • @region1793

    @region1793

    Жыл бұрын

    @@DMITRY_VOLK1970 Алтынколь это Алматинская обл?

  • @DMITRY_VOLK1970

    @DMITRY_VOLK1970

    2 ай бұрын

    @@region1793 да граница с Китаем

  • @русик_я
    @русик_я2 ай бұрын

    А как поезд сам гудит он что сам по себе гудит когда что-то видит?

  • @DMITRY_VOLK1970

    @DMITRY_VOLK1970

    2 ай бұрын

    Нет по регламенту сигналы подает исключительно локомотивная боигада. Хотя технически можно реализовать подачу звуковых сигналов и в автоматическом режиме.

Келесі